«Формула-1» для тех, кто не особенно в теме – это какие-автогонки по воскресеньям, красивые машины, очень громко несущиеся по автодрому, кто-то что-то выигрывает, еще Михаэль Шумахер, Льюис Хэмилтон и «Феррари». «Формула-1» для тех, кто в ней разбирается – это аэродинамика; огромное преимущество в 0,2–0,3 секунды на круге; пит-стопы, на которых выигрываются и проигрываются гран-при; граунд-эффект и всякие другие моменты, понятные тем, кто внимательно следит за «королевой автоспорта».
На самом же деле – «Формула-1» давно стала огромным бизнесом, местами даже шоу-бизнесом, где гонки – лишь надводная часть огромного айсберга. Да, она остается спортом (хотя бы потому, что каждый год определяется чемпион мира), но все-таки это бизнес, в котором правила постоянно меняются настолько, что даже в них не всегда могут разобраться люди с докторскими степенями. Здесь для победы нужно все время совершать технологические подвиги, а потом повторить их, а потом – еще раз.
История того, как «Формула-1» построила империю в XX веке, едва не вышла в тираж в начале двухтысячных и заново изобрела себя в эпоху ограничений вредных выбросов, электрокаров и потоковых трансляций, служит примером одного из самых удивительных камбэков в корпоративной истории. Рассказ о достижении «Формулой-1» своих нынешних высот будет куда запутаннее возможных фантазий продюсеров Netflix на эту тему и, одновременно, куда проще, чем то, какой нам представляется ее история, полная взлетов и падений.
И если вы не особенно в курсе про «Формула-1» как бизнес – то, про все это интересно и без особенно запутанных подробностей рассказывается в книге Джонатана Клегга и Джошуа Робинсона «The Formula. Как проходимцы, гении и фанаты скорости превратили Формулу-1 в самый быстрорастущий вид спорта в мире».
Эта книга – не поэтапный хронологический пересказ величайших мгновений на асфальте или подробный разбор чемпионов и их машин для истинных коллекционеров. Вместо этого она расскажет историю о крушении и переизобретении и о том, как «Формула-1» вновь и вновь воссоздавала себя на протяжении всего своего существования. Этот дух переизобретательства восходит корнями к самым первым дням этого спорта, временам задолго до того, как его стали считать безопасным, прибыльным или подходящим для телевидения, и в конечном счете именно этот дух лежит в основании мирового успеха «Формулы-1».
Мне книга понравилась – она очень легко читается, в ней есть много интересных историй, которые не на слуху – например рассказ о том, как в «Формулу-1» пришли табачные компании и к чему это привело, и после ее прочтения вы станете чуть лучше разбираться в этом цирке – если не брать в расчет восемь (или сколько там на самом деле) видов покрышек на каждую гонку или то, что почему-то одна машина еле едет на фоне другой (все несутся со скоростью 200 км/ч в среднем, но тем не менее).