Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8566

🎈С днём рождения, НЭВЗ!

📆 Уже на этой неделе наш завод отметит 89-летие со дня выпуска первой продукции! С этим замечательным праздником коллектив предприятия поздравляют наши заводчане.

🎉 Наталия Титоренко, электромонтажник-схемщик электровозосборочного цеха:

«Я работаю на НЭВЗе 5 лет. Я знаю и люблю свою работу и своих коллег! За эти годы завод для меня стал вторым домом, а дружный коллектив – семьей. Я от всего сердца поздравляю всех с праздником! Желаю нам всем не унывать, идти вперед, любые задачи решать без особых усилий, пусть работа приносит удовлетворение и достойную заработную плату. Пусть все самые смелые идеи найдут воплощение, а планы успешно реализуются! С днем рождения, НЭВЗ!».

#ТМХ #НЭВЗ

✨️ На НЭВЗе подчеркнули историческую значимость вклада заводчан в Победу в Великой Отечественной войне.

🔸️ Подвиги рабочих ведущих донских предприятий накануне юбилея Великой Победы изучают депутаты Законодательного Собрания Ростовской области. В этот раз они побывали на электровозостроительном заводе.

⚙️ В начале встречи гостям провели экскурсию по предприятию. С технологиями производственного процесса делегацию познакомил генеральный директор НЭВЗа Евгений Гридасов. Гости высоко оценили техническое оснащение цехов современным оборудованием, а также уровень благоустройства заводской территории с обилием пространств для отдыха.

💬 А музей истории НЭВЗа стал площадкой для круглого стола. Специалист по музейной работе Галина Захарова рассказала гостям о начале строительства завода, выпуске первой продукции, работе в военное время.

🔸️ История НЭВЗа неразрывно связана с особой, трагической вехой в истории России – Великой Отечественной войной. С первых дней ВОВ предприятие перешло на военный режим работы. В цехах завода выпускали полевые пушки и производили ремонт фронтовой техники. Из 600 заводчан, ушедших на фронт, 229 не вернулись. Сегодня память о тех страшных событиях, судьбах новочеркасских паровозостроителей бережно хранит музей истории нашего предприятия.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8563

✨️ Бессмертный полк НЭВЗа ️

🔸️ Продолжаем нашу рубрику «Бессмертный полк НЭВЗа», посвященную 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. В этой рубрике мы рассказываем о наших заводчанах, которые ушли на фронт, чтобы защитить самое дорогое – свою страну.

🔸️ В годы Великой Отечественной войны Николай Иванович Бабич был младшим командиром орудия береговой обороны, участником обороны Ленинграда.

Защитники города на Неве вошли в историю нашей страны легендарными героями. Плечом к плечу с ними несколько лет воевал и Николай Иванович. Он служил в береговой обороне, перед которой стояла задача – задержать противника на подступах к Ленинграду. Ленинградцы выстояли, враг отступил.

За боевые заслуги Николай Иванович был награждён медалями «За оборону Ленинграда», «За отвагу», «За победу над Германией».

🔸️ После войны он многие годы трудился в экспериментальном цехе НЭВЗа.

Спасибо за Победу!

🎈 С днём рождения, НЭВЗ!

📆 Совсем скоро наш завод отметит 89-летие со дня выпуска первой продукции! С этим замечательным праздником коллектив предприятия поздравляют наши заводчане.

🎉 Сегодня с поздравлениями выступил Станислав Маликов, начальник участка инструментального цеха:

«Наш завод – это большая и дружная семья и я горжусь тем, что являюсь частью сплоченного коллектива электровозостроителей! В этом году моему родному предприятию исполняется 89 лет. Все эти годы завод динамично развивается, осваивает современные технологии и выпуск новой продукции, наращивает темпы производства. Я желаю НЭВЗу не останавливаться на достигнутом, новых проектов и больших заказов! А заводчанам – семейного благополучия, неиссякаемой энергии и успехов в работе!».

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8560

🎈 С днем рождения, НЭВЗ!

📆 27 апреля наш завод отметит 89-летие со дня выпуска первой продукции. С этим замечательным праздником коллектив предприятия поздравляют наши заводчане.

🎉 Открывает череду поздравлений Дмитрий Мозгалёв, заместитель начальника аппаратно-механического цеха по производству:

«На протяжении многих лет многотысячный коллектив НЭВЗа вносит весомый вклад в развитие отечественного машиностроения. Здесь работают настоящие профессионалы своего дела, талантливые электровозостроители. Все эти годы предприятие стремительно развивается и укрепляет лидирующие позиции по производству тягового подвижного состава. Нам есть чем гордиться – локомотивы НЭВЗа осуществляют перевозки в разных уголках земного шара! Я поздравляю коллег с 89-летием предприятия! Желаю каждому заводчанину крепкого здоровья, финансового благополучия и уверенности в завтрашнем дне!».

#ТМХ #НЭВЗ

✨️ В музее истории завода состоялась интерактивная познавательная программа «На рельсах знаний: от идеи до железной дороги». Мероприятие прошло в рамках Всероссийской акции "Неделя без турникетов" при поддержке Ростовского регионального отделения Союза машиностроителей России.

👨‍🏫 Участниками необычного занятия стали учащиеся 2-го и 3-го классов МБОУСОШ №15.
Ребята познакомились с историей железнодорожного транспорта. С большим интересом школьники слушали рассказ об истории и продукции НЭВЗа. А о том, как живет завод сегодня ребята узнали из видеоролика, подготовленного пресс-службой завода.

👷‍♂️ Несмотря на свой юный возраст, школьники уже сейчас задумываются о выборе будущей профессии. Поэтому им было особенно интересно узнать сколько человек сегодня трудится на НЭВЗе, какие профессии востребованы на заводе и какие знания необходимы для того, чтобы стать настоящим электровозостроителем.

#ТМХ #нэвзбезтурникетов #рросоюзмашроссии

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8557

✨️ Бессмертный полк НЭВЗа ️

🔸️ Продолжаем нашу рубрику «Бессмертный полк НЭВЗа», посвященную 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. В этой рубрике мы рассказываем о наших заводчанах, которые ушли на фронт, чтобы защитить самое дорогое – свою страну.

🔸️ Георгий Михайлович Танцурин пришел на паровозостроительный завод в 1940 году и стал трудиться учеником токаря. А потом – фронт… Он участвовал в боях на Курской дуге, освобождении Смоленска, переправе через Березину, взятии Кенигсберга. За героизм, проявленный во время переправы через Березину, Георгий Михайлович был награжден орденом Красной Звезды, медалью «За отвагу».

🔸️ В послевоенное время Георгий Танцурин вернулся к токарному делу и трудился в цехе механизации и ремонта.

Спасибо за Победу!

✨️ Подводим итоги нашей викторины, посвященной 23-летию ТМХ!

🎉 Самые полные ответы на вопросы викторины дали Наталья Батура (Фисько) (Одноклассники) и Светлана (Телеграм). Поздравляем победителей!

💡 А вот и правильные ответы:

1. В 2003 году одними из первых в состав ТМХ вошли Брянский машиностроительный, Бежицкий сталелитейный, Новочеркасский электровозостроительный, Муромский стрелочный и Тверской вагоностроительный заводы.

2. 2ЭС5К «Ермак»

3. 2ЭС4К «Дончак»

4. 32

5. ЭМКА2 - первый российский маневровый контактно-аккумуляторный электровоз. Это инновационный экологически чистый асинхронный маневровый локомотив постоянного тока с гибридной силовой установкой на литий-ионных аккумуляторных батареях. Он способен работать от контактной сети или от бортового накопителя энергии.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8553

НЭВЗ: курс на технологический суверенитет

На НЭВЗе с рабочим визитом побывал генеральный директор ТМХ,
член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа.

Во время обхода производственной площадки Кирилл Валерьевич
оценил результаты деятельности НЭВЗа при поддержке государства по обеспечению технологического суверенитета в сфере производства подвижного состава для
рельсового транспорта.

Более 10 лет назад ТМХ, технологический лидер, ведущий российский машиностроительный холдинг с собственными инновационными разработками,
взял курс на импортозамещение и отказ от лицензионных проектов. Проекты развития производственного комплекса ТМХ, реализуемые при участии льготных займов Фонда развития промышленности
(ФРП), позволят полностью локализовать выпуск современной железнодорожной техники в России.

#ТМХ #НЭВЗ

✨️ Продолжаем знакомиться с нашими заводчанами в рубрике #МыТМХ.

🔹️ Трудовой путь на Новочеркасском электровозостроительном заводе Оксаны Баган начался в 2007 году после окончания колледжа по специальности «Технология машиностроения». На предприятие она пришла по примеру бабушки и дедушки, долгие годы трудившихся в заводских цехах.

«Мои бабушка и дедушка проработали на заводе более 40 лет и оба - Почетные ветераны труда. Они были для меня примером, поэтому в выборе места для профессиональной реализации я не сомневалась!», - рассказывает заводчанка. – С самого детства меня покоряли масштабы завода, гиганты-электровозы! Мечтой было попробовать себя в роли машиниста. И я горжусь тем, что вношу свой вклад в производство локомотивов, известных по всему миру!».

🔹️Оксана Юрьевна попробовала себя в разных профессиях - слесаря механосборочных работ, кладовщика, диспетчера цеха и нашла дело по душе. Сейчас она - мастер участка сборки трансформаторов, дросселей аппаратно-механического цеха.

Читать

Побывал на производственной площадке Новочеркасского электровозостроительного завода («НЭВЗ»). Созданное еще в 1936 году, предприятие является крупнейшим в Европе производителем железнодорожного транспорта. Здесь трудится 4,3 тыс. человек. 80% перевозок в России осуществляются именно благодаря новочеркасским локомотивам. Проекты завода имеют стратегическое значение для региона и всей страны.

После осмотра предприятия обсудили с генеральным директором компании «Трансмашхолдинг», в состав которой входит «НЭВЗ», планы по развитию донского завода. Кирилл Липа сообщил, что модернизация, а именно реконструкция окрасочного производства, которая реализуется благодаря масштабному инвестпроекту, завершится в 2026 году. Уже построена компрессорная станция, ведется оснащение производственных площадей.

Модернизация позволит увеличить объемы производства и освоить выпуск новых моделей. Это значит, что «НЭВЗ» продолжит последовательно решать задачи импортозамещения. А мы готовы и дальше оказывать всю необходимую поддержку, чтобы сохранить донское предприятие на пьедестале отрасли.

На Новочеркасском электровозостроительном заводе побывал врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь. В 2023-м там был представлен новый маневровый электровоз, в 2024-м запущен инвестпроект модернизации окрасочного производства. Но главное, на НЭВЗе уже несколько лет активно занимаются импортозамещением. Все подробности в сюжете телеканала ©"Первый Ростовский" телеканал.
 
Подписаться на ТМХ

Предприятия ТМХ в Новочеркасске внедряют современные технологии для обеспечения технологического суверенитета России.

Реализацию проектов развития производственного комплекса ТМХ на площадке в г. Новочеркасске продемонстрировали врио губернатора Ростовской области Юрию Слюсарю.

В мероприятии приняли участие генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа, заместитель генерального директора – начальник Дирекции тяги – филиала РЖД Дмитрий Пегов, представители Минпромторга России, генеральные директора предприятий Группы ТМХ.

ТМХ более 10 лет назад взял курс на импортозамещение и отказ от лицензионных проектов. Холдинг играет решающую роль в обеспечении технологического суверенитета России в области транспортного машиностроения.
 
Проекты, реализуемые на производственной площадке в Новочеркасске при участии льготных займов Фонда развития промышленности, позволят локализовать выпуск важных компонентов современной железнодорожной техники в России. Общий объем займов, выделенных за счет средств ФРП новочеркасским предприятиям Трансмашхолдинга, составляет 11 млрд рублей.

Руководителю донского региона были представлены проекты Новочеркасского электровозостроительного завода и предприятия «ТМХ-Электротех» (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения»).

На НЭВЗе в 2022-2024 годах был реализован проект, обеспечивающий выпуск существующих моделей электровозов с использованием отечественных компонентов. Произведенные преобразования позволили повысить качество и конкурентоспособность выпускаемой продукции, снизить себестоимость производства, придали импульс созданию новых продуктов на отечественной компонентной базе.

Второй проект, реализуемый при поддержке ФРП, – «Внедрение современной технологии окраски кузовов локомотивов, удовлетворяющей требованиям экологической безопасности и охраны труда, с расширением мощностей окрасочного производства» будет завершен в конце 2025 года. Организация нового окрасочного производства позволит красить до 700 секций электровозов в год, используя российское сырьё и применяя современную технологию.

В «ТМХ-Электротехе» реализуются два ключевых проекта – «Развитие производства электрических машин для локомотивов» и «Создание производства электрических машин для метро и моторвагонного подвижного состава». Их реализация позволит выпускать каждый год 2700 асинхронных тяговых электродвигателей для электропоездов и вагонов метро, а также увеличить на 35% – до 5700 единиц в год выпуск тяговых электродвигателей для современных магистральных локомотивов.

Ю. Слюсарь особо подчеркнул вклад новочеркасских электровозостроителей в работу по обеспечению технологического суверенитета страны.

«НЭВЗ последовательно решает задачи импортозамещения. Проекты, реализуемые в Новочеркасске, имеют стратегическое значение для региона, для всей страны. Правительство Ростовской области и прежде помогало НЭВЗу в его программах, предоставляя налоговые льготы, субсидируя кредиты. Мы готовы и в дальнейшем оказывать всю необходимую поддержку нашим производителям», – подчеркнул глава региона.

Подписаться на ТМХ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8545

💙 С Днём рождения, наш ТМХ💙

ИНЖЕНы собрали воедино свою команду со всей производственной площадки Новочеркасска, чтобы сказать на весь мир: «Мы - ТМХ»

Видеопоздравление вместо тысячи слов...

В этом году ТМХ исполнилось 23 года!

В течение года в нашей компании произошло много изменений, появились новые продукты, реализованы важные не только для нас, но и для всей страны проекты. Запуск нового поезда метро «Москва-2024», презентация уникального передвижного клинико-диагностического центра «Святой Пантелеймон», возобновление движения обновленного двухэтажного поезда «Аврора» – эти и многие другие события являются плодом труда огромной команды профессионалов - инженеров, конструкторов, дизайнеров, рабочих самых разных специальностей.

Поступательное развитие холдинга оказывается возможным во многом благодаря государству и нашим партнерам – Минпромторгу России, Дептрансу Москвы, «Российским железным дорогам», Московскому и Петербургскому метрополитенам и многим другим компаниям, с которыми на протяжении многих лет у нас выстраиваются доверительные и продуктивные отношения.

Мы многое делаем для того, чтобы наши предприятия были современными и способными выпускать качественную конкурентоспособную технику. С этой целью при поддержке Фонда развития промышленности на заводах ТМХ реализуются сразу несколько проектов модернизации. Холдинг последовательно внедряет мероприятия, разработанные в рамках стратегии цифровой трансформации, проводит курс на автоматизацию производственных и управленческих процессов.

В течение последнего года разработки ТМХ были неоднократно отмечены престижными наградами. Это и победа в премии A'Design Award 2024, и награда от Правительства России «ТМХ Инжинирингу», и первое место в номинации «Лучшее инновационное решение в сфере транспортной техники» национальной премии «Формула движения». Информационное агентство РБК признало ТМХ одним из лучших работодателей России, а газета «Ведомости», ведущее экономическое издание нашей страны – компанией 25-летия.

Основной движущей силой холдинга является коллектив. Проводится большая работа, связанная с развитием корпоративного университета, совершенствованием системы кадрового резерва. Мы стремимся к тому, чтобы каждый, кто выбрал своей судьбой транспортное машиностроение и Трансмашхолдинг, получил возможность развиваться и реализовать себя.

Благодарим весь коллектив ТМХ за вклад в его развитие! Желаем каждому сотруднику холдинга крепкого здоровья, благополучия, творческого вдохновения и успехов в работе!

Подписаться на ТМХ

✨️ С днём рождения, ТМХ!

📆 15 апреля Трансмашхолдинг отмечает 23-летие образования компании.

🔸️ Сегодня ТМХ (Трансмашхолдинг) - технологический лидер, ведущий российский машиностроительный холдинг с собственными инновационными разработками. Ключевой поставщик отечественных решений в области рельсового транспорта. Более 10 лет назад компания взяла курс на импортозамещение и отказ от лицензионных проектов и успешно его реализует.

🔸️ Одним из первых в состав ТМХ в 2003 году вошёл Новочеркасский электровозостроительный завод. Трансмашхолдинг на НЭВЗе реализовал ряд инвестиционных проектов, направленных на финансовое оздоровление предприятия, повышение эффективности управления производством, реализацию плана технического перевооружения, восстановление кадрового потенциала. Главным стало формирование устойчивого портфеля заказов. За прошедшие годы, в дружной семье предприятий холдинга, НЭВЗ значительно укрепил свои позиции как современная конкурентоспособная компания российского локомотивостроения.

✨️ От лица многотысячного коллектива Новочеркасского электровозостроительного завода поздравляем всех сотрудников Трансмашхолдинга с праздником! От всей души желаем новых проектов и смелых идей, реализации планов и достижения самых амбициозных целей, процветания и благополучия!

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8541

💡 Внимание, викторина!

Уважаемые заводчане, предлагаем вам принять участие в викторине, посвященной дню рождения ТМХ и проверить свои знания! Пишите в комментариях правильные ответы, а имена победителей мы узнаем 17 апреля!

1. Какие заводы вошли в состав ТМХ в 2003 году?

2. В 2005 году президент страны Владимир Путин лично сел за пульт управления этого электровоза, выпущенного на НЭВЗе, и повел его по испытательному кольцу.

3. В июле 2006 года на магистрали страны вышел первый российский магистральный грузовой электровоз постоянного тока, созданный на НЭВЗе! Назовите этот электровоз!

4. В 2007 году был выпущен грузовой электровоз переменного тока Э5К – односекционная версия «Ермака». А сколько всего было построено таких локомотивов?

5. Этот электровоз был создан на НЭВЗе в 2023 году. Он стал уникальной разработкой в истории отечественного локомотивостроения. Назовите этот электровоз и в чем его уникальность!

Желаем удачи!

#ТМХ #НЭВЗ

🔩 Нужны детали? В супермаркет!

Только в особенный супермаркет – технический.

🔹️На нашем заводе уже много лет для исключения дефицита комплектующих и обеспечения своевременной поставки продукции в полном объеме применяются такие инструменты Бережливого производства, как супермаркеты и комплектовочные зоны.

🔹️Одним из способов повышения оперативности в работе и создания комфортных условий труда является организация тарных поставок комплектующих деталей непосредственно на место проведения работ.

🔹️Так, в электровозосборочном цехе был проведен целый ряд мероприятий. Организована работа комплектовочного отделения для товарно-материальных ценностей, заготовок от предприятий-смежников и для номенклатуры внутреннего передела. Был произведен расчет и изготовление необходимой тары для подачи комплектующих на эталонные линии сборки локомотивов в соответствии с принципом «точно вовремя» не менее, чем для 80% номенклатурных позиций.

🔹️Настоящим передовиком по тарному взаимодействию с ООО «КСК МК» является сварочно-кузовной цех. Здесь для 60% номенклатур, обеспечивающих эталонную линию, сформированы комплектовочные ведомости, изготовлена специальная тара, визуализированы посты, определены зоны стационарного нахождения тар, перераспределено назначение площадей. Организована подача тарных комплектов на посты эталонной линии согласно графику и автоматическому заказу. А это обеспечивает поставку по принципу «точно в срок», высвобождает цех от загромождения, накопления неликвидов, позволяет контролировать остатки и минимизировать ошибки при выявлении дефицита.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8537

💫 С Днем космонавтики!

📆 12 апреля отмечается День
космонавтики. Именно в этот день в 1961 году космический корабль «Восток-1» с первым космонавтом на борту стартовал в космос с космодрома «Байконур».

👨‍🚀 Корабль, на борту которого гражданин Советского Союза, старший лейтенант Ю.А. Гагарин впервые совершил орбитальный облет Земли, открыв эпоху пилотируемых космических полетов.

🌌 В 2023 году в освоении космоса принял участие уроженец Новочеркасска, 132-й российский космонавт-испытатель
Николай Чуб. Он вошел в состав семидесятой долговременной экспедиции Международной космической станции. Продолжительность этого полета составила около 200 суток.

🚀 Отправляясь в полёт, он взял с собой флаги с символикой ТМХ и НЭВЗа. И это неслучайно. Ведь он - родственник Василия Ильича Дуварова, директора НЭВЗа с 1978 по 1987 годы. За время его руководства заводом на магистрали страны были поставлены самые мощные в мире электровозы ВЛ84 и ВЛ85 для эксплуатации в условиях Сибири. Достижения завода были отмечены престижной международной наградой «Золотой Меркурий».

Сегодня НЭВЗ в составе ТМХ укрепляет и развивает российское электровозостроение, сохраняя лучшие традиции заводчан ХХ века.

#ТМХ #НЭВЗ

✨️ Бессмертный полк НЭВЗа ️

🔸️ Продолжаем нашу рубрику «Бессмертный полк НЭВЗа», посвященную 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. В этой рубрике мы рассказываем о наших заводчанах, которые ушли на фронт, чтобы защитить самое дорогое – свою страну.

🔸️ Имя Анатолия Александровича Антонова золотыми буквами вписано в трудовую биографию НЭВЗа. Он был одним из тех, кто принадлежал к первому поколению тружеников нашего завода. 56-летний трудовой стаж Антонова на НЭВЗе был прерван всего один раз – в годы Великой Отечественной войны. 

🔸️ В 1941 году Анатолию было всего лишь 24 года, но он уже трудился слесарем-лекальщиком пятого разряда. Когда началась война, вместе с сотнями других заводчан он сменил мирную профессию на профессию орудийных мастеров - работал по 12 часов в сутки, а после смены изучал военное дело, учился делать пушки.

🔸️ На фронт Антонов попал в 1943-м, сразу после освобождения Новочеркасска. Всю войну прослужил в полевом ремонтно-восстановительном батальоне четвёртого Сталинградского механизированного корпуса, восстанавливал различную боевую технику. Бал награжден орденом Красной Звезды, медалями «За боевые заслуги», «За освобождение Будапешта».

🔸️ После войны на родной завод, который пришлось «восстанавливать по кирпичику». А уже в 1947-м вместе с заводчанами праздновал первую послевоенную трудовую победу – выпуск первого новочеркасского электровоза! Анатолий Александрович трудился в инструментальном цехе.

За достижение высоких показателей в труде в 1966 году был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

Спасибо за Победу!

#ТМХ #НЭВЗ

🚉 Тяговый агрегат для Старого Оскола

🔸️НЭВЗ отправил тяговый агрегат переменного тока НП1 №114 Стойленскому горно-обогатительному комбинату в Старый Оскол.

🔸️Этот ГОК входит в тройку ведущих российских предприятий по добыче и производству железорудного сырья. На комбинате уже эксплуатируются 7 новочеркасских локомотивов.

Они работают в связке с десятью 115-тонными думпкарами. В смену такой железнодорожный состав способен перевозить порядка 5,6 тыс. тонн сырья для складирования или дальнейшей переработки.

⚙️ Тяговые агрегаты НП1 выпускаются на НЭВЗе с 2004 года. Локомотивы отвечают всем современным требованиям, предъявляемым к эксплуатации техники в условиях открытых горных выработок, эффективно работают в сложнейших климатических условиях и при повышенной запыленности. Они обладают большой тяговой мощностью, высокой скоростью, оснащены четырьмя системами торможения, что повышает безопасность.

🔸️НП1 отличаются надежностью, высокой производительностью и безопасностью управления. Для персонала созданы комфортные условия - центральная кабина кузова оборудована системой кондиционирования и выполнена с учетом современных эргономических и эстетических требований.

Тяговые агрегаты НП1 с успехом работают на горно-обогатительных комбинатах и угольных разрезах России, Казахстана и Украины.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8531

✅️ Первые на НЭВЗе

На заводе продолжается Всероссийская профориентационная акция «Неделя без турникетов» при поддержке РРО СоюзМаша России.

👨‍🏫 Очередными гостями предприятия стали активисты «Движения Первых», десятиклассники школы №24. Для них была подготовлена программа «НЭВЗ – город профессий». Ребята знакомились с историей крупнейшего предприятия машиностроительной отрасли. Они узнали о том, какие локомотивы были выпущены трудовым коллективом НЭВЗа, как происходит процесс их создания и какие профессии необходимы для этого.

💬 Дарья Артеменко, руководитель Новочеркасского отделения «Движение первых», считает, что организация таких производственных экскурсий является важным направлением профессиональной ориентации будущих выпускников.

⚙️ Школьники увидели и оценили высокотехнологические аспекты работы предприятия, уровень организации труда и культуру производства. А главное, познакомились с реальным производством и, возможно, задумались о выборе будущего места работы.

#ТМХ #НЭВЗ #рросоюзмашроссии

🏆 Заводчанка Анна Кривонос стала победителем третьего сезона всероссийского конкурса «В команде СоюзМаш», организатором которого выступает Союз машиностроителей России.

Основная цель конкурса – создать условия для успешной самореализации и вовлечения сотрудников предприятий, студентов и аспирантов вузов в совместную организацию основных мероприятий молодежной направленности. 

🔸️ Анна Кривонос работает на НЭВЗе ведущим специалистом по развитию производственных систем. Девушка занимается спортом, в прошлом году стала серебряным призером соревнований Спортивной лиги ТМХ по легкой атлетике. Она неоднократно участвовала в ключевых молодежных мероприятиях, проводимых при поддержке СоюзМаша России.

В этом году предоставлена возможность выступить в качестве соорганизаторов важнейших мероприятий, среди которых — Международный форум «Инженеры будущего», авиасалон «МАКС», форум «Армия», Всероссийская конференция молодых ученых и специалистов «Будущее машиностроения России» и Всероссийский форум «Научно-техническое развитие и задачи глобального лидерства».

«Быть соорганизатором масштабных всероссийских молодежных мероприятий – большая честь и ответственность! Это уникальная возможность познакомиться с интересными людьми, новыми научными разработками и технологиями, обменяться опытом, зарядиться энергией для покорения новых вершин!», – поделилась впечатлением Анна Кривонос. 

В число победителей также вошла сотрудница Брянского машиностроительного завода Наталья Храпина.

#ТМХ #НЭВЗ #союзмаш

🏆 Заводчанка Анна Кривонос стала победителем третьего сезона всероссийского конкурса «В команде СоюзМаш», организатором которого выступает Союз машиностроителей России.

Основная цель конкурса – создать условия для успешной самореализации и вовлечения сотрудников предприятий, студентов и аспирантов вузов в совместную организацию основных мероприятий молодежной направленности. 

🔸️ Анна Кривонос работает на НЭВЗе ведущим специалистом по развитию производственных систем. Девушка занимается спортом, в прошлом году стала серебряным призером соревнований Спортивной лиги ТМХ по легкой атлетике. Она неоднократно участвовала в ключевых молодежных мероприятиях, проводимых при поддержке СоюзМаша России.

В этом году предоставлена возможность выступить в качестве соорганизаторов важнейших мероприятий, среди которых — Международный форум «Инженеры будущего», авиасалон «МАКС», форум «Армия», Всероссийская конференция молодых ученых и специалистов «Будущее машиностроения России» и Всероссийский форум «Научно-техническое развитие и задачи глобального лидерства».

«Быть соорганизатором масштабных всероссийских молодежных мероприятий – большая честь и ответственность! Это уникальная возможность познакомиться с интересными людьми, новыми научными разработками и технологиями, обменяться опытом, зарядиться энергией для покорения новых вершин!», – поделилась впечатлением Анна Кривонос. 

В число победителей также вошла сотрудница Брянского машиностроительного завода Наталья Храпина.

#ТМХ #НЭВЗ #союзмаш

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8529

✨️ Школа мастера: курс на развитие навыков

Четвертый год на нашем заводе успешно функционирует система обучения мастеров, направленная на развитие управленческих и лидерских навыков.

Читать

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8526

⚙️ Производственные будни

Заводчане продолжают трудиться над выполнением производственного плана. Работа кипит во всех цехах!

👷‍♂️ Активный рабочий процесс происходит в электровозосборочном цехе. Сборка пульта машиниста – процесс трудоемкий. Точность, внимательность и аккуратность – главные составляющие работы. Пульт управления служит для эффективного контроля за работой поезда и мониторинга состояния всех его систем, устройств и оборудования во время эксплуатации.

🪝 Четких и слаженных действий требует от заводчан и монтаж кабины электровоза самой массовой серии «Ермак». С 2023 года «Ермаки» выпускаются с улучшенными кабинами, обеспечивающими высокий уровень пассивной безопасности локомотива. В конструкции пола применены ребра жесткости, сталь новой марки и усилен каркас.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8524

👷‍♂️ На НЭВЗе подвели итоги производственного соревнования. Ежегодно в соревнованиях принимают участие цеха основного и вспомогательного производства и подразделения завода.

✍️ Конкурсная комиссия оценивает их по нескольким критериям: производительность труда, рационализаторская деятельность, творческий подход к делу, участие коллективов в развитии производственной системы предприятия и системы менеджмента бизнеса, соблюдение требований охраны труда, трудовой дисциплины. ️

✅️ В номинации «Лучшее подразделение основного производства» победу одержал аппаратно-механический цех. 2 и 3 места разделили цех ремонта подвижного состава и сварочно-кузовной цех. ️

✅️ Среди подразделений вспомогательного производства лучшим стал цех механизации и ремонта. 2 место у цеха энергообеспечения и обслуживания электрооборудования, на третьем месте – автотранспортный цех.

✅️ Лучшим участком основного производства признан участок сборки трансформаторов, дросселей аппаратно-механического цеха, вспомогательного производства - участок электрокарный и зарядный автотранспортного цеха. ️

✅️ Управление технического контроля стало лучшим в своей номинации. ️

✅️ В номинации «Лучший рабочий/Лучшее рабочее место, организованное по системе 5С» победил сотрудник цеха ремонта подвижного состава Константин Смирнов. Оборудование на рабочем месте - стенд сборки колесо-моторных блоков.

⚙️ Производственное соревнование на НЭВЗе ежегодно вовлекает заводчан в процессы совершенствования производства, внедрения новых технологий и лучших практик в трудовую деятельность. Соперничество укрепляет командный дух и дает возможность каждому работнику прочувствовать ценность своего труда. Победители поощряются материальным вознаграждением, а портреты лучших производственников размещаются на Аллее Славы.

#ТМХ #НЭВЗ

⚙️ МОДЕРНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА

🪝 В тележечном цехе ведётся масштабная реконструкция третьего пролёта. На участке механической обработки внедряют современные технологические решения.

🔹️Ключевым элементом модернизации стало обновление станочного парка тележечного цеха. На участке механической обработки установлено 9 единиц высокотехнологичного оборудования с числовым программным управлением. Одновременно с этим из эксплуатации выведена 21 единица устаревшего оборудования. Также для оптимизации производственного процесса 6 станков были перемещены. Дополнительно проведён капитальный ремонт напольного покрытия.

🔹️Особенно важным преимуществом модернизации станет высвобождение более 400 квадратных метров производственных площадей. Освободившееся пространство планируется использовать максимально эффективно. Здесь будут организованы современные зоны хранения заготовок и готовой продукции, что существенно улучшит логистику на участке. Планируется внедрение вилочных погрузчиков для снижения нагрузки на крановое хозяйство.

🔹️Особое внимание уделяется созданию комфортных условий труда. Рабочие места будут организованы с учётом принципов эргономики и оснащены необходимой производственной мебелью, что повысит эффективность работы персонала и качество выпускаемой продукции.

🔹️В перспективе реконструкция пролёта позволит сократить затраты на содержание оборудования, сделать производственные процессы более эффективными и вывести культуру производства на более высокий уровень.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8521

⚙️ Продолжаем рассказывать о победителях конкурса эталонных линий.

🥈Эталонная линия по сварке и сборке рамы кузова серийных электровозов заняла второе место в ежегодном конкурсе «Лучшая эталонная линия НЭВЗа».

🪝 В течение нескольких лет в сварочно-кузовном цехе велась работа по организации эталонных линий. Была внедрена система управления производственно-технологическими линиями (УПТСЛ). Это программный комплекс на базе 1С ERP, который предназначен для оперативного управления производством. Это дало целый ряд преимуществ. В том числе, повышение ритмичности работы цеха, снижение количества несоответствий при выполнении операций. А главное, обеспечение своевременного и качественного выполнения плановых заданий.

✅️ УПТСЛ позволяет в автоматическом режиме на основании плана производства линии на месяц формировать индивидуальные сменные задания для каждого работника линии. Для взаимодействия рабочих с УПТСЛ на каждом посту линии установлены терминалы, которые предназначены не только для выдачи сменного задания рабочему, но и позволяют ему производить отметки о выполненных операциях или возникших в процессе работы проблемах.

✅️ Терминал оборудован сканером QR-кода для идентификации работников и мастеров. Также ежедневно формируется «Дашборд УПТСЛ ТМХ» для оценки эффективности производственного процесса линии по сварке и сборке рамы кузова. Дашборд дает возможность в режиме реального времени контролировать такие показатели работы цеха, как план производства, ритмичность, выработка персонала линии, обеспеченность линии заготовками и персоналом, квалификация персонала и замечания ОТК по качеству продукции.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8516

🚉 ЭП1М доставил Поезд Победы в Краснодарский край

🔸️В этом году легендарный «Поезд Победы» — передвижной музей, ставший символом памяти о Великой Отечественной войне, — отправился в новое грандиозное турне, чтобы отметить 80-летие Победы.

🔸️Вот уже пятый год «музей на колесах» рассказывает о подвиге советского народа в разных уголках России. Это первая в мире интерактивная выставка с максимальным эффектом присутствия, размещенная в движущемся поезде. 10 тематических вагонов посвящены отдельным событиям или вехам Великой Отечественной войны. Выставка воссоздает историческую реальность с помощью современных технологий: дополненная реальность, объемный звук и театральное освещение реалистичных фигур.

🔸️В этом году поезд уже оставил свой след в Крыму и Абхазии, а также побывал на Кавказе.

Сейчас он прибыл в Краснодарский край. С полным маршрутом Поезда Победы можно ознакомиться на сайте поездпобеды.рф и в социальных сетях проекта.

Фото СКЖД в фотографиях в ВКонтакте

#ТМХ #НЭВЗ #РЖД

✅️ На НЭВЗе стартовала «Неделя без турникетов»

В пятнадцатый раз Новочеркасский электровозостроительный завод принимает активное участие во Всероссийской акции «Неделя без турникетов».

🔹️Этот проект, инициированный в 2015 году Союзом машиностроителей России, направлен на профориентационное информирование молодежи и популяризацию рабочих и инженерных профессий.

👷‍♂️ Первыми гостями предприятия стали учащиеся 7а класса школы №24. С интересом они знакомились и с историей предприятия, и с процессом строительства локомотивов. Тем более, что у многих из них на заводе работают родные и близкие. Они прошли по проспекту Электровозостроителей, познакомились со станочным парком тележечного и с супермаркетами аппаратно-механического цехов. Побывали ребята на участке монтажа и сборки кабин.

⚙️ Ребятам рассказали о новом высокотехнологичном оборудовании, которое позволяет предприятию выйти на качественно новый уровень производства, повысить эффективность работы. В первую очередь, все эти преобразования направлены на качество выпускаемой продукции, ее конкурентоспособности, снижение себестоимости производства, развитие приоритетных продуктов.

#ТМХ #НЭВЗ #нэвзбезтурникетов #рросоюзмашроссии

Вышел в свет очередной номер журнала «Вектор ТМХ». Главные темы выпуска:
 
🔹Новинка: запуск вагонов метро «Минск2024» в Республике Беларусь;

🔹Интервью: генеральный директор компании «МВПС — Сервис» Андрей Мурзин — о техническом обслуживании и текущем ремонте пригородных поездов Московского транспортного узла;

🔹Технологии: система автоматического запуска дизеля тепловоза ТЭП70БС;

🔹История вопроса: 135 лет с момента выпуска первого паровоза «О».
 
Полная версия журнала доступна по ссылке
 
Подписаться на ТМХ

✨️ Продолжаем рассказывать о наших заводчанах в рубрике #МыТМХ

🔹️«Главное - внимание к деталям», - именно это качество считает одним из основных в своей работе заводчанин Иван Гладков. Он является представителем трудовой династии, общий стаж работы на заводе которой – 695 лет!

Читать

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-136434129_27723

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8506

✅️ На НЭВЗе стартует "Неделя без турникетов"!

🔸️В пятнадцатый раз Новочеркасский электровозостроительный завод примет участие во Всероссийском проекте «Неделя без турникетов». Этот профориентационный проект дает возможность молодёжи Ростовской области в двух режимах - офлайн и онлайн - познакомиться с крупнейшим производителем магистральных грузовых, пассажирских электровозов и промышленных локомотивов не только России, но и Европы. ️

🔸️При поддержке Ростовского регионального отделения Союза машиностроителей России учащиеся школ, гимназий, лицеев, студенты вузов и колледжей Донского региона примут участие в различных мероприятиях на производственной площадке НЭВЗа и в музее истории завода.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8504

✨️ Бессмертный полк НЭВЗа ️

🔸️Продолжаем нашу рубрику «Бессмертный полк НЭВЗа», посвященную 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. В этой рубрике мы рассказываем о наших заводчанах, которые ушли на фронт, чтобы защитить самое дорогое – свою страну.

🔸️31 марта исполняется 100 лет со дня рождения Алексея Петровича Клочкова – бывшего работника НЭВЗа, ветерана Великой Отечественной войны, человека уникальной судьбы, чья долгая яркая жизнь навсегда останется для нас примером героизма, стойкости и любви к Родине.

🔸️Когда началась Великая Отечественная шестнадцатилетний паренёк из ст. Красюковской Алексей Клочков учился в ремесленном училище. Фашисты ворвались в его родную станицу в 1942-м… Вместе с такими же ребятами он организовал в станице группу сопротивления. В конце января 1943-го двух «сопротивленцев» схватили немцы, а Алексею удалось бежать в оккупированный Новочеркасск.

🔸️На фронт Алексей Клочков попал в феврале 1943-го, сразу после освобождения Новочеркасска. Его зачислили в учебный батальон запасного полка разведчиком. После учебного батальона Клочков попал в артиллерийский полк под Луганском.

Идя трудными дорогами войны Алексей Петрович Клочков освобождал Донбасс, Украину, Херсон, Крым, Белоруссию, Литву, Латвию, Эстонию. После штурма Кенигсберга узнал о долгожданной Победе.

🔸️За мужество и героизм, проявленные в годы Великой Отечественной войны, Алексей Петрович был награждён медалями «За боевые заслуги», «За отвагу», орденами «Красная звезда», «Отечественная война», медалями «За освобождение Украины», «За освобождение Севастополя», «За взятие Кенигсберга» и «За победу над Германией». 

🔸️С 1962 года долгое время работал на НЭВЗе электрослесарем в экспериментальном цехе, инженером и старшим инженером в отделе подготовки кадров. Уйдя на заслуженный отдых, Алексей Петрович оставался активным участником заводской жизни, вёл большую общественную работу в Совете ветеранов, встречался со школьниками.

Спасибо за Победу!

#ТМХ #НЭВЗ

⚙️ Производственные будни

Электровоз – сложное техническое изделие, в составе которого более 20 000 различных деталей, узлов и комплектующих. Сборка надежных и современных электровозов происходит в цехах нашего завода. Смотрим видео!

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8501

Профессия машиниста, наряду с профессией пилота, водителя, капитана судна, крайне ответственная и сложная. Она требует колоссальной выдержки, внимательности, ответственности и отличного знания правил технической эксплуатации техники, будь то электропоезд, поезд метро, электровоз или тепловоз.

Подвижной состав постоянно обновляется, и, в связи с этим, для машинистов регулярно проводится обучение. В корпоративных учебных центрах ТМХ на Брянском машиностроительном, Новочеркасском электровозостроительном, Демиховском машиностроительном, Тверском вагоностроительном заводах проводятся обучающие семинары для локомотивных бригад компаний-заказчиков, в ходе которых машинисты и помощники машинистов знакомятся с особенностями конструкции, эксплуатации и управления нового подвижного состава.

На ТВЗ на протяжении семи лет работники локомотивных бригад Центральной пригородной пассажирской компании проходили обучение по управлению электропоездами серии «Иволга». Обучение включало в себя лекционные и практические занятия, в ходе которого рассматривались типовые ситуации, которые могут произойти в пути следования, и методика выхода из них.

На Демиховском машиностроительном заводе с 2018 года для машинистов РЖД организовываются семинары, направленные на знакомство с конструкцией, правилами эксплуатации, техническим обслуживанием электропоездов ЭП2Д и ЭП3Д.

На Новочеркасском электровозостроительном заводе на протяжении 10 лет проводится комплексное обучение по конструктивным особенностям и эксплуатации различных видов электровозов. В рамках обучающего курса машинисты проходят теоретическую подготовку и практическую отработку навыков, в том числе с использованием тренажерного комплекса. С теоретической частью машинистов знакомят преподаватели учебного центра и привлекаемые специалисты НЭВЗа, компаний «ТМХ-Инжиниринг», «Локомотивные электронные системы». Практическая часть позволяет машинистам отработать профессиональные навыки управления электровозом, экстренного торможения, а также навыки по выходу из сложных дорожных ситуаций в условиях, максимально приближённых к реальности. Корпоративный учебный центр НЭВЗа предоставляет возможность и дистанционного обучения, что особенно актуально для специалистов, находящихся в отдалённых регионах.

В общей сложности на предприятиях ТМХ за 10 лет прошли обучение более 3500 машинистов.

Подписаться на ТМХ

✨️ Музей истории НЭВЗа пополнился новыми экспонатами к 80-летию Великой Победы

📜 Фонды музейного хранилища пополнились уникальными материалами, рассказывающими о биографиях наших заводчан — ветеранов Великой Отечественной войны Александра Николаевича Мирошниченко и Георгия Ивановича Маслова.

🔸️ Фотографии и документы А.Н. Мирошниченко были переданы в дар музею его сыном — Владимиром Мирошниченко.

🔸️ Почётный ветеран НЭВЗа Лилия Маслова передала в заводской музей ценные материалы, среди которых — документы, фотографии времён войны, а также экземпляры заводских газет «Стахановец», «Вперёд» и городской многотиражки «Знамя Коммуны», в которых отражена биография Г.И. Маслова.

До войны Георгий Иванович трудился на НПЗ. Когда началась Великая Отечественная, несмотря на бронь, он добился призыва на фронт. Пройдя всю войну, свой боевой путь он завершил в столице Австрии — Вене. Был награждён медалями «За боевые заслуги» и «За Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.».

После Победы Георгий Иванович вернулся на завод, где многие годы работал модельщиком в модельном цехе. К боевым наградам ветерана прибавились многочисленные награды за труд.

🔸️ Все материалы, переданные в музей, займут почётное место в экспозиции, посвящённой заводчанам — участникам Великой Отечественной войны. Ознакомиться с ней смогут все желающие.

Спасибо за Победу!

#ТМХ #НЭВЗ

📆 28 марта свой профессиональный праздник отмечают машинисты!

🔹️ На нашем заводе трудятся более 70 представителей этой важной и уважаемой профессии. Один из них — машинист электровоза Владимир Пашков.

🔹️ Владимир пришёл на завод 16 лет назад. Его отец более полувека работал машинистом на участке приёмо-сдаточных испытаний. Именно он привил сыну интерес к профессии и передал ему свой богатый опыт.

Подробнее

В последнюю пятницу марта отмечается профессиональный праздник — День машиниста. Он установлен в 2023 году по распоряжению генерального директора – председателя правления РЖД Олега Белозерова.

В ТМХ трудятся порядка 200 представителей этой профессии — это машинисты-крановщики, машинисты локомотивов и поездов метро, электропоездов, мотовозов, автомотрис, строительной техники, которые эксплуатируются на производственных площадках. В их задачи входит контроль за техническим состоянием маневровых парков, выявление и устранение неисправностей, безопасное и своевременное перемещение по заводской территории грузов и готовой продукции.

Работа машиниста требует аккуратности и повышенного внимания к мелочам, способности оставаться спокойным в стрессовых ситуациях, уметь быстро реагировать на внештатные ситуации и принимать решения. Это профессия для выносливых людей, способных концентрироваться и переключаться между задачами. На предприятиях ТМХ работают первоклассные машинисты, которые безупречно знают технику и умеют справляться с самыми разными ситуациями.

Престижность профессии машиниста, сохраненное здоровье людей, безаварийная эксплуатация подвижного состава – лучшие награды для машиностроителей. Выражаем всем представителям этой профессии огромную благодарность за нелегкий труд! Желаем отличного здоровья, удачных поездок, с легкостью проходить любые повороты судьбы!

Подписаться на ТМХ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8495

✨️ Воспитанники детских садов знакомятся с НЭВЗом

🔸️На Дону продолжается реализация проекта «Сказки о технике». Это серия профориентационных занятий для ростовских дошкольников, организованных Ростовским региональным отделением «Союза машиностроителей России».

🔸️Участниками проекта стали машиностроительные предприятия Ростовской области, в том числе и Новочеркасский электровозостроительный завод.

🔸️В этот раз профориентационное занятие прошло в подготовительной группе детского сада №29. Ребята знакомились с историей самых крупных предприятий машиностроительной отрасли региона, смотрели презентации, собирали пазлы и разукрашивали раскраски с электровозами НЭВЗа.

🔸️Такие необычные уроки направлены на популяризацию рабочих специальностей, востребованных на промышленных производствах и пользуются популярностью у дошколят.

Фото РРО Союза машиностроителей России

#ТМХ #НЭВЗ

📆 День в истории

⚙️ В марте 1956 года трудовой коллектив НЭВЗа изготовил 1000-й по счету локомотив и первый восьмиосный электровоз Н8. ️

🚉 Электровозы серии Н8, получившие впоследствии обозначение серии ВЛ8 «Владимир Ленин» выпускались до 1967 года. И в 50-е годы были самыми мощными в стране локомотивами, способными водить одиночной тягой поезда массой 3500 т со скоростью 40-42 км/ч. ️

🔹️ Они поступали на железные дороги Урала (Южно-Уральская) и Сибири (Томская, Восточно-Сибирская), а в дальнейшем эксплуатировались на Московской, Закавказской и Азербайджанской дорогах до конца 90-х. ВЛ8 выпускали НЭВЗ и ТЭВЗ (Тбилисский электровозостроительный завод). Всего было выпущено 1715 электровозов, из них НЭВЗ построил 431 электровоз.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8492

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8491

Электровозы НЭВЗа. Их знает вся Россия
https://vk.com/wall-50145212_46854

ПУТЬ К СОВЕРШЕНСТВУ
 
НЭВЗ продолжает модернизацию производственных процессов. Особое внимание уделяется оптимизации рабочих мест и улучшению условий труда заводчан. В настоящее время новую схему организации рабочего пространства внедряют на буксовом участке тележечного цеха.
 
Новое буксовое помещение, организованное по современным принципам поточного производства, полностью соответствует нормативным требованиям ОАО «РЖД» и существенно превосходит прежние условия работы. Пространство адаптировано под потребности современного производства. В рамках ключевых изменений здесь было установлено новое оборудование, организована зона стеллажей, внедрена новая комплектовочная тара, приобретена современная моечная
 
Модернизация буксового участка и доведение его до совершенства продолжается и сегодня. Эти изменения – ещё один шаг НЭВЗа к современному и безопасному производству.
Команда буксового участка своим примером доказывает этот факт.
#ТМХ #НЭВЗ
 

Электровозы НЭВЗа. Их знает вся Россия
https://vk.com/wall-200934597_66322

БЕССМЕРТНЫЙ ПОЛК НЭВЗа
Когда прогремело страшное слово война, Лидии Андреевне Ващенко было всего пятнадцать.
На фронт Лидия Андреевна была призвана в мае 1943 года. После прохождения курса молодого бойца (учились держать автомат, проводить связь, изучали телефон) и принятия воинской присяги связист-восстановитель Л.А.Ващенко была зачислена в отдельный батальон восстановления железнодорожной связи 29-й бригады орденоносной Варшавской части. Всю войну прошла линейным связистом.
Лидия Андреевна дошла до Берлина и 10 мая 1945 года расписалась штыком на рейхстаге «От Ростова до Берлина»!
После войны Л.А.Ващенко более 30 лет работала в отделе кадров НЭВЗа. Её труд был отмечен многочисленными Грамотами и благодарностями. Но самыми дорогими и близкими её сердцу были боевые награды. За мужество и героизм, проявленные в годы Великой Отечественной войны военный связист Ващенко была удостоена 14-ти воинских наград.
#ТМХ #НЭВЗ
   
 

Электровозы НЭВЗа. Их знает вся Россия
https://vk.com/wall-136434129_27445

«ТМХ Инжиниринг» удостоен премии Правительства Российской Федерации в области качества!
 
В Совете Федерации состоялась торжественная церемония награждения дипломантов конкурса на соискание премий Правительства Российской Федерации в области качества. «ТМХ Инжиниринг» отмечен за выдающиеся достижения в обеспечении высоких стандартов качества продукции и услуг, а также за внедрение передовых технологий в производственные процессы.

Премия Правительства РФ в области качества является одной из самых престижных наград, присуждаемых организациям за достижение значительных результатов в повышении качества продукции, услуг и управления. Они присуждаются ежегодно на конкурсной основе по итогам проводимой экспертами оценки эффективности организации.

Награду из рук Министра промышленности и торговли РФ Антона Алиханова получил генеральный директор «ТМХ Инжиниринга» Дмитрий Петраков.

«Дипломанты премии продемонстрировали, что качество для них — стратегический приоритет. Их опыт показывает, что только постоянное развитие и модернизация позволяют укреплять промышленный потенциал страны и обеспечивать её экономическую стабильность», — подчеркнул Антон Алиханов, Министр промышленности и торговли РФ.

«Я горжусь тем, что наша работа была отмечена на таком высоком уровне. Мы впервые приняли участие и стали дипломантами, считаю, что это отличный результат. Участие в конкурсе подобного уровня – бесценный опыт. Мы учтем рекомендации экспертов очного обследования нашего предприятия и выведем систему менеджмента на более высокий уровень», – отметил Дмитрий Петраков, генеральный директор «ТМХ Инжиниринга».

Всего на конкурс было подано более 500 заявок, и только 14 компаний награждены Дипломами за достижение значительных результатов в области качества.

В рамках проведения конкурса на получение Премий, эксперты в области эффективности и управления осуществляли всестороннюю оценку деятельности организаций и предприятий по 9 критериям, в том числе: лидерство, политика и стратегия, персонал, партнёрство, продукция, услуги, ключевые результаты.

Подписаться на ТМХ
фото: Сергей Снегирев

Электровозы НЭВЗа. Их знает вся Россия
https://vk.com/wall-136434129_27426

МОДЕРНИЗАЦИЯ СВАРОЧНО-КУЗОВНОГО ПРОИЗВОДСТВА
На НЭВЗе продолжаются работы по   совершенствованию производственного процесса. Внедряются новое оборудование и   современные технологии, проводится масштабная модернизация и реконструкция производства.
в сварочно-кузовном цехе была проведена оптимизация логистических потоков. Важным шагом стало создание дополнительных рабочих зон на новых постах с целью повышения эффективности рабочего процесса. Для узлов внутреннего передела создана буферная зона. Теперь компоненты, собираемые в разных бригадах, поступают в единое место на эталонной линии в виде готовых узлов. Это значительно ускорило процесс сборки электровозов. 
В рамках оптимизации в цехе был усовершенствован процесс транспортировки кузовов. Это позволило существенно оптимизировать движение деталей и узлов по производственной линии.
Комплексная оптимизация логистических процессов позволила создать более эффективную и слаженную систему всего сварочно-кузовного производства.
#ТМХ #НЭВЗ
 

Электровозы НЭВЗа. Их знает вся Россия
https://vk.com/wall-200934597_66031

Электровозы НЭВЗа. Их знает вся Россия
https://vk.com/wall-136434129_27400

Работают  на «ОТЛИЧНО»!
 
Эталонная линия участка   проведения приёмо-сдаточных
испытаний (УПСИ)   признана победителем ежегодного конкурса «Лучшая эталонная линия НЭВЗа».
Столь высокую оценку подразделение получило заслуженно, потому что в прошедшем году сотрудники УПСИ  работали эффективно и качественно.

В УПСИ ведется постоянная работа по   совершенствованию процесса проведения  испытаний.
Так, был внедрен стенд проверки радиоканалов для контроля состояния основного канала радиосвязи аппаратуры системы автоматического ведения поезда. 
Была проведена модернизация высоковольтной испытательной установки, предназначенной для проверки сопротивления и электрической прочности изоляции   во время проведения различных  испытаний  -   высоковольтных аппаратов для электровозов; цепей электровозов при приёмо-сдаточных испытаниях и  цепей электровозов после ремонта.

Заводской конкурс завершился. Эталонная линия УПСИ  будет представлять НЭВЗ в конкурсе «Лучшая эталонная линия Трансмашхолдинга». 
#ТМХ #НЭВЗ
 

Электровозы НЭВЗа. Их знает вся Россия
https://vk.com/wall-136434129_27392

Саморазвитие - ключ к успеху!
 
Продолжаем рассказывать об успешных участниках проекта "Кадровый резерв".
Антон Витальевич Куделин, заместитель начальника цеха ремонта подвижного состава по подготовке производства. Его трудовой путь на НЭВЗе начался в 2009 году в должности инженера-технолога сборки, сварки металлических конструкций в сварочно-кузовном цехе. Быстро освоиться в профессии помогло полученное высшее образование в ЮРГТУ по специальности "Технология машиностроения".
В 2010 году Антон Витальевич был назначен на должность мастера участка сборки, сварки рам кузова всех типов электровозов. В 2016 году был назначен руководителем группы определения и контроля ремонтов.
В это же время Антон Витальевич вступил в проект "Кадровый резерв".
Сейчас в производственные функции Антона Витальевича входят обеспечение технологической и технической подготовки выпуска продукции, организация и контроль проведения ремонтов электровозов ЭП20.

Своими знаниями Антон Витальевич с удовольствием делится с молодыми в