DM
ТМХ | ДМЗ
https://t.me/dmzavod
Channel age
Created
Language
Russian
2.66%
ER (week)
21.4%
ERR (week)
Крупнейший в России завод по количеству строящихся вагонов электропоездов.
ДМЗ входит в Трансмашхолдинг https://t.me/tmh_global
Found
218
results
Стать донором = спасти жизнь 🩸🫂
На станцию переливания крови слесаря механосборочных работ цеха №89 Василия Решетникова привела необходимость – нужно было помочь своему ребенку. Решил помогать и дальше – другим людям, последовав примеру отца, который тоже был донором. Сначала Василий сдавал кровь два раза в год, но постепенно увеличил частоту до шести. Сегодня у него свыше 20 донаций – более половины пути к званию Почетного донора. «Хотел бы дойти, но не тороплюсь», – говорит он. Главное для него – не статус, а реальная помощь:
«Я надеюсь, что моя кровь пригодится людям, даже тем, кого я не знаю».
Василий считает, что донорство приносит двойную пользу. Во-первых, это спасение жизней, ведь кровь нужна ежедневно: пострадавшим в авариях и других ситуациях, роженицам и т.д. А во-вторых, это здоровье самого донора – обновляется организм. Всем, кто здоров, Василий советует сдавать кровь хотя бы дважды в год.
В марте этого года Виктория Волкова, машинист крана цеха №40, получила звание Почетного донора России, сделав 40 донаций. Её донорский стаж насчитывает 15 лет – первый раз она сдала кровь во время выездной акции на родном заводе.
«Сначала ждала, когда станция переливания приедет к нам, потом стала ездить туда сама»,
– вспоминает Виктория. С её первой положительной группой крови – одной из самых востребованных – Виктория помогла десяткам людей, не раз приезжала на донацию по вызову станции переливания крови, сдавала для тех, кто лежал в больнице.
Донорство для нее это и возможность помочь – через кровь передать свою поддержку тем, кто в беде; и стимул сохранять здоровье, чтобы оставаться донором. Получение звания почетного стало для Виктории важной вехой:
«Конечно, я ощутила радость, гордость. Но не собираюсь останавливаться – кровь нужна всегда».
Сейчас она ждёт документы о награждении, но уже планирует следующие донации.
Начальник участка цеха №1 Кирилл Антонов сдает кровь более десяти лет. За это время он совершил 37 донаций, и до звания Почетного донора ему осталось всего три сдачи. Свою историю донорства Кирилл начал на предыдущем месте работы, где участвовал в организованных Днях донора. Традицию продолжил и на ДМЗ. В донорстве для него самое главное – осознание, что твоя кровь кому-то пригодится. Кроме того, донорство помогает следить за собственным здоровьем: перед каждой сдачей крови человеку проводят небольшое медобследование, включая анализы, замер давления и взвешивание. Еще один значимый момент – государственная поддержка, которую получают доноры.
Кирилл не только активно участвует в донорском движении, но и вдохновил супругу присоединиться. Теперь сдача крови стала семейной традицией. Его жена прошла больше половины пути к званию Почетного донора. А еще своим примером Кирилл мотивировал друзей начать сдавать кровь. Тем, кто еще не стал донором, он советует обязательно попробовать. Это полезно и для здоровья, и с моральной точки зрения.
«Приятно осознавать, что ты делаешь доброе дело, а возможно, даже спасаешь чью-то жизнь»
, – говорит он.
Первую часть историй читайте в предыдущем посте 🙌🏻
#добрыеделаДМЗ
На станцию переливания крови слесаря механосборочных работ цеха №89 Василия Решетникова привела необходимость – нужно было помочь своему ребенку. Решил помогать и дальше – другим людям, последовав примеру отца, который тоже был донором. Сначала Василий сдавал кровь два раза в год, но постепенно увеличил частоту до шести. Сегодня у него свыше 20 донаций – более половины пути к званию Почетного донора. «Хотел бы дойти, но не тороплюсь», – говорит он. Главное для него – не статус, а реальная помощь:
«Я надеюсь, что моя кровь пригодится людям, даже тем, кого я не знаю».
Василий считает, что донорство приносит двойную пользу. Во-первых, это спасение жизней, ведь кровь нужна ежедневно: пострадавшим в авариях и других ситуациях, роженицам и т.д. А во-вторых, это здоровье самого донора – обновляется организм. Всем, кто здоров, Василий советует сдавать кровь хотя бы дважды в год.
В марте этого года Виктория Волкова, машинист крана цеха №40, получила звание Почетного донора России, сделав 40 донаций. Её донорский стаж насчитывает 15 лет – первый раз она сдала кровь во время выездной акции на родном заводе.
«Сначала ждала, когда станция переливания приедет к нам, потом стала ездить туда сама»,
– вспоминает Виктория. С её первой положительной группой крови – одной из самых востребованных – Виктория помогла десяткам людей, не раз приезжала на донацию по вызову станции переливания крови, сдавала для тех, кто лежал в больнице.
Донорство для нее это и возможность помочь – через кровь передать свою поддержку тем, кто в беде; и стимул сохранять здоровье, чтобы оставаться донором. Получение звания почетного стало для Виктории важной вехой:
«Конечно, я ощутила радость, гордость. Но не собираюсь останавливаться – кровь нужна всегда».
Сейчас она ждёт документы о награждении, но уже планирует следующие донации.
Начальник участка цеха №1 Кирилл Антонов сдает кровь более десяти лет. За это время он совершил 37 донаций, и до звания Почетного донора ему осталось всего три сдачи. Свою историю донорства Кирилл начал на предыдущем месте работы, где участвовал в организованных Днях донора. Традицию продолжил и на ДМЗ. В донорстве для него самое главное – осознание, что твоя кровь кому-то пригодится. Кроме того, донорство помогает следить за собственным здоровьем: перед каждой сдачей крови человеку проводят небольшое медобследование, включая анализы, замер давления и взвешивание. Еще один значимый момент – государственная поддержка, которую получают доноры.
Кирилл не только активно участвует в донорском движении, но и вдохновил супругу присоединиться. Теперь сдача крови стала семейной традицией. Его жена прошла больше половины пути к званию Почетного донора. А еще своим примером Кирилл мотивировал друзей начать сдавать кровь. Тем, кто еще не стал донором, он советует обязательно попробовать. Это полезно и для здоровья, и с моральной точки зрения.
«Приятно осознавать, что ты делаешь доброе дело, а возможно, даже спасаешь чью-то жизнь»
, – говорит он.
Первую часть историй читайте в предыдущем посте 🙌🏻
#добрыеделаДМЗ
04/20/2025, 18:47
t.me/dmzavod/3837
04/20/2025, 18:47
t.me/dmzavod/3839
04/20/2025, 18:47
t.me/dmzavod/3840
04/20/2025, 18:47
t.me/dmzavod/3838
04/20/2025, 16:36
t.me/dmzavod/3836
04/20/2025, 16:36
t.me/dmzavod/3834
04/20/2025, 16:36
t.me/dmzavod/3835
Стать донором = спасти жизнь 🩸🫂
20 апреля в России отмечается Национальный день донора. Сегодня в рядах доноров ДМЗ – более 220 человек. Заводчане, участвующие в этом благотворительном движении, рассказали, почему на протяжении многих лет сдают кровь для других людей.
Начальник участка цеха №14 Ирина Колычева в первый раз посетила Орехово-Зуевскую станцию переливания крови в 2010 году – за компанию с коллегами из цеха. Узнала, что ее кровь очень редкая – и по группе (4-я отрицательная), и еще по нескольким параметрам. «Мне сказали, что в такой часто нуждаются беременные и новорожденные, и я осталась в рядах доноров на всю жизнь. Главный стимул – то, что моя кровь может спасти жизни молодых матерей и детей», – делится Ирина.
С тех пор уже 15 лет четыре раза в год Ирина делает очередной вклад в банк крови. До звания Почетного донора ей осталось 7 сдач, но это не самоцель – Ирина продолжит важное дело и после. А еще за минувшие годы она сделала наблюдение:
«Культура донорства была привита мне на производстве, именно на работе. На станции переливания крови я встречаю много коллег, работающих на заводе. Для меня это показатель, что у нас трудятся отзывчивые люди. Приятно находиться в таком коллективе».
В семье электросварщика цеха №20 Александра Пименова было несколько доноров, в их числе родители и дядя. Сам он встал на путь донорства в 23 года, когда понадобилось сдать кровь для заболевшей бабушки. С тех пор, вот уже 18 лет, продолжает добрую семейную традицию.
Восемь лет назад Александр стал Почетным донором России – на тот момент самым молодым из прикрепленных к Орехово-Зуевской станции переливания крови. Сегодня на его счету 110 донаций крови и плазмы. Несколько раз приходилось сдавать адресно, для конкретных, хоть и посторонних людей – просили родственники пациентов.
«Героем себя не считаю
, – говорит Александр, –
просто приятно от осознания, что, возможно, спас чью-то жизнь, кому-то помог в критической ситуации».
Хоть количества сданной крови хватило бы на два звания Почетного донора, Александр Пименов останавливается не собирается. К благому делу он привлек и коллегу по цеху, который тоже пополнил ряды почетных доноров.
Причина, по которой мойщик-уборщик подвижного состава цеха №50 Ирина Соколова в первый раз отправилась сдавать кровь, была простой – захотелось помогать людям. В семье примеров донорства не имелось, но они встретились на рабочем месте. Пять лет Ирина носит звание Почетный донор, на ее счету 87 донаций, это почти 40 литров крови. Ее статус в специальном мобильном приложении для доноров – «Гуру», еще 13 сдач – и она перейдет ранг «Легенды».
Такие мотивационные моменты важны, но главное, считает Ирина, – это потребность сделать что-то хорошее для людей. Если она есть, значит нужно пойти сдать кровь, внести свою лепту в общее благое дело.
«Сейчас больше доноров стало, вот даже газету читаешь заводскую – и ребята, и девушки ходят и сдают кровь. Это приятно видеть
– говорит Ирина Соколова. –
Хорошо, что есть новое поколение, которое сменит нас и потом будет само учить молодежь добрым делам».
Больше историй заводчан читайте в следующем посте🙌🏻
#добрыеделаДМЗ
20 апреля в России отмечается Национальный день донора. Сегодня в рядах доноров ДМЗ – более 220 человек. Заводчане, участвующие в этом благотворительном движении, рассказали, почему на протяжении многих лет сдают кровь для других людей.
Начальник участка цеха №14 Ирина Колычева в первый раз посетила Орехово-Зуевскую станцию переливания крови в 2010 году – за компанию с коллегами из цеха. Узнала, что ее кровь очень редкая – и по группе (4-я отрицательная), и еще по нескольким параметрам. «Мне сказали, что в такой часто нуждаются беременные и новорожденные, и я осталась в рядах доноров на всю жизнь. Главный стимул – то, что моя кровь может спасти жизни молодых матерей и детей», – делится Ирина.
С тех пор уже 15 лет четыре раза в год Ирина делает очередной вклад в банк крови. До звания Почетного донора ей осталось 7 сдач, но это не самоцель – Ирина продолжит важное дело и после. А еще за минувшие годы она сделала наблюдение:
«Культура донорства была привита мне на производстве, именно на работе. На станции переливания крови я встречаю много коллег, работающих на заводе. Для меня это показатель, что у нас трудятся отзывчивые люди. Приятно находиться в таком коллективе».
В семье электросварщика цеха №20 Александра Пименова было несколько доноров, в их числе родители и дядя. Сам он встал на путь донорства в 23 года, когда понадобилось сдать кровь для заболевшей бабушки. С тех пор, вот уже 18 лет, продолжает добрую семейную традицию.
Восемь лет назад Александр стал Почетным донором России – на тот момент самым молодым из прикрепленных к Орехово-Зуевской станции переливания крови. Сегодня на его счету 110 донаций крови и плазмы. Несколько раз приходилось сдавать адресно, для конкретных, хоть и посторонних людей – просили родственники пациентов.
«Героем себя не считаю
, – говорит Александр, –
просто приятно от осознания, что, возможно, спас чью-то жизнь, кому-то помог в критической ситуации».
Хоть количества сданной крови хватило бы на два звания Почетного донора, Александр Пименов останавливается не собирается. К благому делу он привлек и коллегу по цеху, который тоже пополнил ряды почетных доноров.
Причина, по которой мойщик-уборщик подвижного состава цеха №50 Ирина Соколова в первый раз отправилась сдавать кровь, была простой – захотелось помогать людям. В семье примеров донорства не имелось, но они встретились на рабочем месте. Пять лет Ирина носит звание Почетный донор, на ее счету 87 донаций, это почти 40 литров крови. Ее статус в специальном мобильном приложении для доноров – «Гуру», еще 13 сдач – и она перейдет ранг «Легенды».
Такие мотивационные моменты важны, но главное, считает Ирина, – это потребность сделать что-то хорошее для людей. Если она есть, значит нужно пойти сдать кровь, внести свою лепту в общее благое дело.
«Сейчас больше доноров стало, вот даже газету читаешь заводскую – и ребята, и девушки ходят и сдают кровь. Это приятно видеть
– говорит Ирина Соколова. –
Хорошо, что есть новое поколение, которое сменит нас и потом будет само учить молодежь добрым делам».
Больше историй заводчан читайте в следующем посте🙌🏻
#добрыеделаДМЗ
04/20/2025, 16:36
t.me/dmzavod/3833
04/18/2025, 18:58
t.me/dmzavod/3832
04/18/2025, 18:58
t.me/dmzavod/3831
Новый вертикально-токарный центр для обработки полых валов введен в эксплуатацию на ДМЗ
На современном станке с программным управлением будут изготавливаться детали моторно-редукторных блоков (МРБ) электропоездов ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0» производства Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в состав ТМХ). Закупка оборудования осуществлялась с привлечением средств Фонда развития промышленности России.
Обрабатывающий центр установлен в цехе изготовления и ремонта колесных пар №1. В марте на станке были проведены пуско-наладочные работы, отработана технология и изготовлена первая партия деталей-представителей – пять полых валов. После прохождения всех необходимых процедур станок введен в эксплуатацию.
В данный момент работе на новом оборудовании обучаются четыре сотрудника ДМЗ. Планируется, что такое количество операторов обеспечит круглосуточное функционирование станка в графике 2/2.
При выходе на производственную мощность вертикально-токарный центр полностью обеспечит потребности производства МРБ в таких деталях, как полые валы. Это позволит предприятию не зависеть от поставок данных комплектующих и устранить риск перебоев в производственном ритме.
Введенный в эксплуатацию станок – последняя из 11 единиц оборудования, закупленных Демиховским машиностроительным заводом при поддержке государства и ТМХ в рамках проекта по освоению выпуска редукторов и моторно-редукторных блоков электропоездов «Иволга 4.0». На сегодняшний день предприятие может производить до 600 МРБ в год.
#производствоДМЗ
На современном станке с программным управлением будут изготавливаться детали моторно-редукторных блоков (МРБ) электропоездов ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0» производства Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в состав ТМХ). Закупка оборудования осуществлялась с привлечением средств Фонда развития промышленности России.
Обрабатывающий центр установлен в цехе изготовления и ремонта колесных пар №1. В марте на станке были проведены пуско-наладочные работы, отработана технология и изготовлена первая партия деталей-представителей – пять полых валов. После прохождения всех необходимых процедур станок введен в эксплуатацию.
В данный момент работе на новом оборудовании обучаются четыре сотрудника ДМЗ. Планируется, что такое количество операторов обеспечит круглосуточное функционирование станка в графике 2/2.
При выходе на производственную мощность вертикально-токарный центр полностью обеспечит потребности производства МРБ в таких деталях, как полые валы. Это позволит предприятию не зависеть от поставок данных комплектующих и устранить риск перебоев в производственном ритме.
Введенный в эксплуатацию станок – последняя из 11 единиц оборудования, закупленных Демиховским машиностроительным заводом при поддержке государства и ТМХ в рамках проекта по освоению выпуска редукторов и моторно-редукторных блоков электропоездов «Иволга 4.0». На сегодняшний день предприятие может производить до 600 МРБ в год.
#производствоДМЗ
04/18/2025, 18:58
t.me/dmzavod/3830
🇷🇺К 80-летию Великой Победы – вспомним эти имена! Демиховский машиностроительный завод рассказывает о сотрудниках, ковавших победу в тылу и на фронте.
⭐️ Новиков Федор Васильевич, сержант 33 автомобильного полка.
Родился 25 мая 1919 года в деревне Старовасилёво Шатурского района Московской области. В 18 лет отправился на Урал учиться на тракториста, в 1939 году был призван в ряды Советской Армии. Службу проходил на Дальнем Востоке в железнодорожном батальоне.
В начале войны был переведён в 33 автомобильный полк к Польской границе, где занимался минированием дорог. Участвовал в перегоне американских грузовых машин из Ирана по Военно-Грузинской дороге. Под Сталинградом получил ранение в шею, попал в госпиталь, затем вернулся на фронт. В июле 1946 года был демобилизован в звании старший сержант, был награжден орденом Великой Отечественной войны II степени.
После окончания войны Федор Васильевич стал жить и работать в Орехово-Зуевском районе. А в 1956 году устроился кочегаром в котельную Демиховского машиностроительного завода, где и трудился без малого 40 лет.
Спасибо за Победу! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
⭐️ Новиков Федор Васильевич, сержант 33 автомобильного полка.
Родился 25 мая 1919 года в деревне Старовасилёво Шатурского района Московской области. В 18 лет отправился на Урал учиться на тракториста, в 1939 году был призван в ряды Советской Армии. Службу проходил на Дальнем Востоке в железнодорожном батальоне.
В начале войны был переведён в 33 автомобильный полк к Польской границе, где занимался минированием дорог. Участвовал в перегоне американских грузовых машин из Ирана по Военно-Грузинской дороге. Под Сталинградом получил ранение в шею, попал в госпиталь, затем вернулся на фронт. В июле 1946 года был демобилизован в звании старший сержант, был награжден орденом Великой Отечественной войны II степени.
После окончания войны Федор Васильевич стал жить и работать в Орехово-Зуевском районе. А в 1956 году устроился кочегаром в котельную Демиховского машиностроительного завода, где и трудился без малого 40 лет.
Спасибо за Победу! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
04/17/2025, 20:53
t.me/dmzavod/3829
04/16/2025, 19:08
t.me/dmzavod/3825
Представителям Московского областного союза промышленников и предпринимателей (МОСПП (РОР)) продемонстрировали развитие производственной системы на ДМЗ
Члены Союза промышленников и предпринимателей Люберецкого района – подразделения МОСПП (РОР) – посетили крупнейшее производство электропоездов в России. Цель визита – познакомиться с лучшими практиками внедрения инструментов производственной системы.
В мероприятии приняли участие руководители МОСПП (РОР) и девяти люберецких предприятий, среди которых разработчики систем жизнеобеспечения летчиков и космонавтов, производители мусоровозов и спецтехники, гидроцилиндров, профессионального кухонного оборудования и т.д. Обмен опытом был полезен как для организаций, только начинающих внедрение методов бережливого производства на своих площадках, так и для компаний, уже применяющих эти инструменты на практике.
Производственная экскурсия началась в главном корпусе цехов. Здесь посетителям продемонстрировали использование визуализации, системы 5С, карт потока создания ценности, стандартных операционных карт. Директор по развитию производственной системы и качеству Ольга Норкина рассказала о реализации проекта по созданию эталонных линий на сборочно-сварочном и вагоносборочном производстве. Затем экскурсанты осмотрели новый термический участок, организованный при поддержке Фонда развития промышленности, и колесно-тележечное производство.
Мероприятие завершилось проведением круглого стола, на котором участники мероприятия рассмотрели применение инструментов «Плато качества» и «Метод решения проблем А3». Также представители предприятий обменялись мнениями об опыте использования техник и методик бережливого производства в своих организациях.
#событияДМЗ
Члены Союза промышленников и предпринимателей Люберецкого района – подразделения МОСПП (РОР) – посетили крупнейшее производство электропоездов в России. Цель визита – познакомиться с лучшими практиками внедрения инструментов производственной системы.
В мероприятии приняли участие руководители МОСПП (РОР) и девяти люберецких предприятий, среди которых разработчики систем жизнеобеспечения летчиков и космонавтов, производители мусоровозов и спецтехники, гидроцилиндров, профессионального кухонного оборудования и т.д. Обмен опытом был полезен как для организаций, только начинающих внедрение методов бережливого производства на своих площадках, так и для компаний, уже применяющих эти инструменты на практике.
Производственная экскурсия началась в главном корпусе цехов. Здесь посетителям продемонстрировали использование визуализации, системы 5С, карт потока создания ценности, стандартных операционных карт. Директор по развитию производственной системы и качеству Ольга Норкина рассказала о реализации проекта по созданию эталонных линий на сборочно-сварочном и вагоносборочном производстве. Затем экскурсанты осмотрели новый термический участок, организованный при поддержке Фонда развития промышленности, и колесно-тележечное производство.
Мероприятие завершилось проведением круглого стола, на котором участники мероприятия рассмотрели применение инструментов «Плато качества» и «Метод решения проблем А3». Также представители предприятий обменялись мнениями об опыте использования техник и методик бережливого производства в своих организациях.
#событияДМЗ
04/16/2025, 19:08
t.me/dmzavod/3823
04/16/2025, 19:08
t.me/dmzavod/3828
04/16/2025, 19:08
t.me/dmzavod/3826
04/16/2025, 19:08
t.me/dmzavod/3827
04/16/2025, 19:08
t.me/dmzavod/3824
😊 Поздравляем флагмана российского машиностроения – компанию Трансмашхолдинг – с 23-ей годовщиной со дня основания!
Ежедневно миллионы людей пользуются продукцией ТМХ, созданной отечественными инженерами и машиностроителями по самым высоким стандартам качества и надежности. Передовые разработки Трансмашхолдинга не раз становились лауреатами престижных отраслевых премий.
Для нас большая гордость быть частью этой дружной команды, которая уже более двух десятилетий вносит значимый вклад в укрепление экономики России. Развитие технологического суверенитета страны, модернизация ведущих машиностроительных предприятий, совершенствование кадрового потенциала – вот главные цели, успешно реализуемые Трансмашхолдингом сегодня.
От всей души поздравляем коллектив компании с этим замечательным праздником! Желаем успехов, стабильного роста, реализации масштабных проектов и новых технологических прорывов. Пусть каждый следующий год приумножает наши общие достижения!
Ежедневно миллионы людей пользуются продукцией ТМХ, созданной отечественными инженерами и машиностроителями по самым высоким стандартам качества и надежности. Передовые разработки Трансмашхолдинга не раз становились лауреатами престижных отраслевых премий.
Для нас большая гордость быть частью этой дружной команды, которая уже более двух десятилетий вносит значимый вклад в укрепление экономики России. Развитие технологического суверенитета страны, модернизация ведущих машиностроительных предприятий, совершенствование кадрового потенциала – вот главные цели, успешно реализуемые Трансмашхолдингом сегодня.
От всей души поздравляем коллектив компании с этим замечательным праздником! Желаем успехов, стабильного роста, реализации масштабных проектов и новых технологических прорывов. Пусть каждый следующий год приумножает наши общие достижения!
04/15/2025, 14:08
t.me/dmzavod/3822
Сотрудники ДМЗ награждены в честь Праздника труда Московской области
11 апреля на сцене Зимнего театра в г. Орехово-Зуево чествовали людей, которые своим трудом вносят важный вклад в развитие округа и региона, подают пример ответственного и добросовестного отношения к делу. Награды вручали учителям, врачам, работникам промышленности, жилищно-коммунальной сферы, торговли и других сфер.
На Празднике труда чествовали и представителей Демиховского машиностроительного завода:
👨👩👧👦 Одна из старейших заводских династий – семья Зуенковых – за многолетний добросовестный труд отмечена благодарственным письмом депутата Государственной Думы Геннадия Панина. Династия, как и предприятие, была основана в 1935 году. Суммарный стаж работы Зуенковых на заводе – более 365 лет. Награду на сцене Зимнего театра получил инженер-программист ДМЗ Артем Зуенков – правнук одного из основателей династии Петра Зуенкова.
🧑🏻🏭Электросварщик рамно-кузовного цеха №40 Андрей Мозгов награжден Знаком Московской областной Думы «За труды» и почетной грамотой за высокий профессионализм.
Помимо торжественной программы гости мероприятия смогли познакомится с продукцией местных производителей на выставке предприятий округа. На стенде ДМЗ были представлены современные модели электропоездов, которые выпускает завод.
Фото и видео: пресс-служба ДМЗ, Первый Орехово-Зуевский
#событияДМЗ
11 апреля на сцене Зимнего театра в г. Орехово-Зуево чествовали людей, которые своим трудом вносят важный вклад в развитие округа и региона, подают пример ответственного и добросовестного отношения к делу. Награды вручали учителям, врачам, работникам промышленности, жилищно-коммунальной сферы, торговли и других сфер.
На Празднике труда чествовали и представителей Демиховского машиностроительного завода:
👨👩👧👦 Одна из старейших заводских династий – семья Зуенковых – за многолетний добросовестный труд отмечена благодарственным письмом депутата Государственной Думы Геннадия Панина. Династия, как и предприятие, была основана в 1935 году. Суммарный стаж работы Зуенковых на заводе – более 365 лет. Награду на сцене Зимнего театра получил инженер-программист ДМЗ Артем Зуенков – правнук одного из основателей династии Петра Зуенкова.
🧑🏻🏭Электросварщик рамно-кузовного цеха №40 Андрей Мозгов награжден Знаком Московской областной Думы «За труды» и почетной грамотой за высокий профессионализм.
Помимо торжественной программы гости мероприятия смогли познакомится с продукцией местных производителей на выставке предприятий округа. На стенде ДМЗ были представлены современные модели электропоездов, которые выпускает завод.
Фото и видео: пресс-служба ДМЗ, Первый Орехово-Зуевский
#событияДМЗ
04/14/2025, 18:38
t.me/dmzavod/3813
04/14/2025, 18:38
t.me/dmzavod/3815
04/14/2025, 18:38
t.me/dmzavod/3814
04/14/2025, 18:38
t.me/dmzavod/3816
04/14/2025, 18:38
t.me/dmzavod/3817
04/14/2025, 18:38
t.me/dmzavod/3819
04/14/2025, 18:38
t.me/dmzavod/3820
04/14/2025, 18:38
t.me/dmzavod/3818
04/14/2025, 18:38
t.me/dmzavod/3821
😊 ТМХ изготовил 50-й электропоезд постоянного тока ЭП2ДМ. 11-вагонный состав, выпущенный на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ, входит в состав ТМХ), начал эксплуатироваться на Курско-Рижском направлении Московской железной дороги.
Основными заказчиками поездов ЭП2ДМ являются «Российские железные дороги» и «Центральная пригородная пассажирская компания». Подвижной состав такой модели уже работает на 7 из 16 полигонов российских железных дорог: Московской, Западно-Сибирской, Свердловской, Северной, Южно-Уральской, Куйбышевской и Юго-Восточной.
ЭП2ДМ – модифицированная модель электропоезда, созданная с учетом мнений пассажиров и опыта эксплуатирующих и обслуживающих организаций. Особое внимание в электропоезде уделено созданию комфортных условий для пассажиров. Эргономика кресла позволяет человеку разместиться так, что при сохранении стандартного расстояния между креслами пространство между коленями сидящих друг напротив друга пассажиров увеличивается. В вагонах установлены тонированные стеклопакеты и по два LCD информационных табло, действует система кондиционирования с функцией обеззараживания воздуха, имеется доступ к Wi-Fi и USB-разъёмы для быстрой зарядки мобильных устройств. Организована продуманная система хранения багажа, оборудованы места для верхней одежды и для провоза велосипедов и современные туалетные комнаты.
В ЭП2ДМ создана безбарьерная среда для людей с инвалидностью: в головных вагонах установлены специальные подъемники или откидные аппарели для въезда в вагон на инвалидном кресле-коляске, оборудованы туалетные комнаты увеличенного размера, информационные таблички дублированы шрифтом Брайля.
ДМЗ начал серийный выпуск ЭП2ДМ в 2023 году. Поезд имеет сертификат соответствия, позволяющий эксплуатировать его на железных дорогах стран Евразийского экономического союза. ЭП2ДМ отмечен отраслевыми наградами, он стал лауреатом Национальной премии «Приоритет» и ежегодного конкурса РЖД на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем.
Из 50 эксплуатируемых электропоездов ЭП2ДМ 29 находятся в ведении РЖД – это четырех-, шести-, восьми-, десятивагонные составы. Пятидесятый ЭП2ДМ №0291 стал 21-м электропоездом этой модели в парке ЦППК. Остальные 11-вагонные поезда той же серии, принадлежащие ЦППК, работают на направлениях МЖД.
#продукцияДМЗ
Основными заказчиками поездов ЭП2ДМ являются «Российские железные дороги» и «Центральная пригородная пассажирская компания». Подвижной состав такой модели уже работает на 7 из 16 полигонов российских железных дорог: Московской, Западно-Сибирской, Свердловской, Северной, Южно-Уральской, Куйбышевской и Юго-Восточной.
ЭП2ДМ – модифицированная модель электропоезда, созданная с учетом мнений пассажиров и опыта эксплуатирующих и обслуживающих организаций. Особое внимание в электропоезде уделено созданию комфортных условий для пассажиров. Эргономика кресла позволяет человеку разместиться так, что при сохранении стандартного расстояния между креслами пространство между коленями сидящих друг напротив друга пассажиров увеличивается. В вагонах установлены тонированные стеклопакеты и по два LCD информационных табло, действует система кондиционирования с функцией обеззараживания воздуха, имеется доступ к Wi-Fi и USB-разъёмы для быстрой зарядки мобильных устройств. Организована продуманная система хранения багажа, оборудованы места для верхней одежды и для провоза велосипедов и современные туалетные комнаты.
В ЭП2ДМ создана безбарьерная среда для людей с инвалидностью: в головных вагонах установлены специальные подъемники или откидные аппарели для въезда в вагон на инвалидном кресле-коляске, оборудованы туалетные комнаты увеличенного размера, информационные таблички дублированы шрифтом Брайля.
ДМЗ начал серийный выпуск ЭП2ДМ в 2023 году. Поезд имеет сертификат соответствия, позволяющий эксплуатировать его на железных дорогах стран Евразийского экономического союза. ЭП2ДМ отмечен отраслевыми наградами, он стал лауреатом Национальной премии «Приоритет» и ежегодного конкурса РЖД на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем.
Из 50 эксплуатируемых электропоездов ЭП2ДМ 29 находятся в ведении РЖД – это четырех-, шести-, восьми-, десятивагонные составы. Пятидесятый ЭП2ДМ №0291 стал 21-м электропоездом этой модели в парке ЦППК. Остальные 11-вагонные поезда той же серии, принадлежащие ЦППК, работают на направлениях МЖД.
#продукцияДМЗ
04/11/2025, 18:25
t.me/dmzavod/3812
04/09/2025, 19:43
t.me/dmzavod/3811
04/09/2025, 19:43
t.me/dmzavod/3809
04/09/2025, 19:43
t.me/dmzavod/3810
Какой он – завод изнутри? В рамках «Недели без турникетов» школьники и студенты увидят, как делают электропоезда на ДМЗ
Всероссийская профориентационная акция, организованная Союзом машиностроителей, пройдет на предприятии с 14 по 18 апреля. На мероприятие приглашены учащиеся школ и ссузов Восточного Подмосковья.
В программе:
✅экскурсии по сборочно-сварочному и вагоносборочному производству ДМЗ;
✅мастер-классы от заводских специалистов и знакомство с возможностями построить карьеру на ДМЗ;
✅посещение Выставочного центра и осмотр макета железных дорог в миниатюре.
Экскурсии проводятся для организованных групп от учебных заведений, телефон для справок: 8 (496) 416-65-62 📞
Всероссийская профориентационная акция, организованная Союзом машиностроителей, пройдет на предприятии с 14 по 18 апреля. На мероприятие приглашены учащиеся школ и ссузов Восточного Подмосковья.
В программе:
✅экскурсии по сборочно-сварочному и вагоносборочному производству ДМЗ;
✅мастер-классы от заводских специалистов и знакомство с возможностями построить карьеру на ДМЗ;
✅посещение Выставочного центра и осмотр макета железных дорог в миниатюре.
Экскурсии проводятся для организованных групп от учебных заведений, телефон для справок: 8 (496) 416-65-62 📞
04/09/2025, 19:43
t.me/dmzavod/3808
🇷🇺Этот день мы приближали, как могли: рассказываем о тружениках тыла, работавших на Демиховском машиностроительном заводе
⭐️ Петр Арсентьевич Зуенков – основатель одной из старейших трудовых династий на заводе. Он устроился работать на должность котельщика в механическом цехе в год основания предприятия – 1935-ый. В 1939 году выбыл на службу в ряды Рабоче-Крестьянской Красной Армии, а через год вернулся в свой цех, но уже электросварщиком.
В октябре 1941 года, когда немцы вплотную приблизились к Москве, Демиховский завод был остановлен, шла подготовка к эвакуации людей и оборудования на Урал. В декабре 1941-го по Демихову пролетела весть о поступившем из Москвы приказе приостановить эвакуационные мероприятия и приступить к восстановлению завода. Произошло это вслед за начавшимся наступлением Красной Армии под Москвой, когда враг был отброшен от столицы.
В марте 1942 года производство на ДМЗ возобновилось. После частичной эвакуации на заводе оставалось 19 рабочих, среди которых – единственный электросварщик Петр Арсентьевич Зуенков, который начал обучать своей профессии женщин, подростков. Бригада электросварщиков под руководством П.А. Зуенкова не раз получала звание «стахановской».
В апреле 1945 года бригадир Петр Арсентьевич Зуенков за самоотверженный труд в годы Великой Отечественной войны был награжден орденом «Трудового Красного Знамени». Он проработал на заводе более 18 лет, завершив свою трудовую деятельность на предприятии в 1954 году монтажником 7 разряда в цехе электросварки.
Спасибо за Победу! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
⭐️ Петр Арсентьевич Зуенков – основатель одной из старейших трудовых династий на заводе. Он устроился работать на должность котельщика в механическом цехе в год основания предприятия – 1935-ый. В 1939 году выбыл на службу в ряды Рабоче-Крестьянской Красной Армии, а через год вернулся в свой цех, но уже электросварщиком.
В октябре 1941 года, когда немцы вплотную приблизились к Москве, Демиховский завод был остановлен, шла подготовка к эвакуации людей и оборудования на Урал. В декабре 1941-го по Демихову пролетела весть о поступившем из Москвы приказе приостановить эвакуационные мероприятия и приступить к восстановлению завода. Произошло это вслед за начавшимся наступлением Красной Армии под Москвой, когда враг был отброшен от столицы.
В марте 1942 года производство на ДМЗ возобновилось. После частичной эвакуации на заводе оставалось 19 рабочих, среди которых – единственный электросварщик Петр Арсентьевич Зуенков, который начал обучать своей профессии женщин, подростков. Бригада электросварщиков под руководством П.А. Зуенкова не раз получала звание «стахановской».
В апреле 1945 года бригадир Петр Арсентьевич Зуенков за самоотверженный труд в годы Великой Отечественной войны был награжден орденом «Трудового Красного Знамени». Он проработал на заводе более 18 лет, завершив свою трудовую деятельность на предприятии в 1954 году монтажником 7 разряда в цехе электросварки.
Спасибо за Победу! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
04/08/2025, 16:31
t.me/dmzavod/3807
04/07/2025, 19:27
t.me/dmzavod/3806
04/07/2025, 19:27
t.me/dmzavod/3805
04/07/2025, 19:27
t.me/dmzavod/3804
04/07/2025, 19:27
t.me/dmzavod/3799
Мы не могли пройти мимо этого тренда – как бы выглядел ДМЗ и наши электропоезда, если бы их рисовал Миядзаки?✍🏻🎨
*Хаяо Миядзаки — японский режиссёр-аниматор, создавший «Унесённые призраками», «Ходячий замок» и много других прекрасных мультфильмов.
#интерактивДМЗ
*Хаяо Миядзаки — японский режиссёр-аниматор, создавший «Унесённые призраками», «Ходячий замок» и много других прекрасных мультфильмов.
#интерактивДМЗ
04/07/2025, 19:27
t.me/dmzavod/3798
04/07/2025, 19:27
t.me/dmzavod/3801
04/07/2025, 19:27
t.me/dmzavod/3800
04/07/2025, 19:27
t.me/dmzavod/3803
04/07/2025, 19:27
t.me/dmzavod/3802
04/04/2025, 19:40
t.me/dmzavod/3797
04/04/2025, 19:40
t.me/dmzavod/3795
04/04/2025, 19:40
t.me/dmzavod/3796
ДМЗ, Корпоративный университет ТМХ и Российский университет транспорта (МИИТ) разработают дорожную карту по реализации совместных образовательных проектов
Демиховский машиностроительный завод планомерно расширяет сотрудничество с высшими учебными заведениями с целью подготовки молодых кадров инженерных специальностей. Новым социальным партнером завода стал Российский университет транспорта (РУТ (МИИТ), обучающий востребованным на машиностроительном производстве направлениям подготовки.
Специалисты ДМЗ неоднократно посещали вуз и присоединялись к его профориентационным мероприятиям. Заведующие кафедр и главы структурных подразделений университета побывали на предприятии с ответным визитом. В мероприятии, посвященном вопросам взаимодействия и реализации образовательных программ, приняли участие руководители дирекции по управлению персоналом, технической дирекции и представители Корпоративного университета ТМХ.
В ходе трёхсторонней встречи обсудили целевое обучение студентов по направлению от ДМЗ, оплачиваемую летнюю стажировку для учащихся вуза, разработку совместных образовательных программ под потребности предприятия, в частности, программы повышения квалификации сотрудников технической дирекции и других подразделений завода. Предприятие и вуз рассмотрели возможности участия студентов РУТ (МИИТ) в проектах, реализуемых на ДМЗ, и привлечение специалистов завода в проектную деятельность учащихся в качестве кураторов и наставников. По итогам круглого стола принято решение составить дорожную карту по всем обозначенным вопросам.
«Совместная работа с Российским университетом транспорта по подготовке технологов — это инвестиции в будущее нашей отрасли. Объединяя опыт, мы готовим профессионалов, способных преодолевать вызовы, стоящие перед производством, и внедрять инновации в отрасли машиностроения»,
– отметила директор по управлению персоналом и трансформации ДМЗ Юлия Смирнова.
В завершение визита представителей вуза пригласили на экскурсию по предприятию и познакомили с этапами производства электропоездов. Проведенная встреча стала продуктивным шагом к укреплению взаимодействия предприятия и вуза, что позволит в дальнейшем пополнить коллектив предприятия молодыми инженерно-техническими кадрами.
#событияДМЗ
Демиховский машиностроительный завод планомерно расширяет сотрудничество с высшими учебными заведениями с целью подготовки молодых кадров инженерных специальностей. Новым социальным партнером завода стал Российский университет транспорта (РУТ (МИИТ), обучающий востребованным на машиностроительном производстве направлениям подготовки.
Специалисты ДМЗ неоднократно посещали вуз и присоединялись к его профориентационным мероприятиям. Заведующие кафедр и главы структурных подразделений университета побывали на предприятии с ответным визитом. В мероприятии, посвященном вопросам взаимодействия и реализации образовательных программ, приняли участие руководители дирекции по управлению персоналом, технической дирекции и представители Корпоративного университета ТМХ.
В ходе трёхсторонней встречи обсудили целевое обучение студентов по направлению от ДМЗ, оплачиваемую летнюю стажировку для учащихся вуза, разработку совместных образовательных программ под потребности предприятия, в частности, программы повышения квалификации сотрудников технической дирекции и других подразделений завода. Предприятие и вуз рассмотрели возможности участия студентов РУТ (МИИТ) в проектах, реализуемых на ДМЗ, и привлечение специалистов завода в проектную деятельность учащихся в качестве кураторов и наставников. По итогам круглого стола принято решение составить дорожную карту по всем обозначенным вопросам.
«Совместная работа с Российским университетом транспорта по подготовке технологов — это инвестиции в будущее нашей отрасли. Объединяя опыт, мы готовим профессионалов, способных преодолевать вызовы, стоящие перед производством, и внедрять инновации в отрасли машиностроения»,
– отметила директор по управлению персоналом и трансформации ДМЗ Юлия Смирнова.
В завершение визита представителей вуза пригласили на экскурсию по предприятию и познакомили с этапами производства электропоездов. Проведенная встреча стала продуктивным шагом к укреплению взаимодействия предприятия и вуза, что позволит в дальнейшем пополнить коллектив предприятия молодыми инженерно-техническими кадрами.
#событияДМЗ
04/04/2025, 19:40
t.me/dmzavod/3794
15 сотрудников ДМЗ, обучающие новичков на производстве, прошли подготовку в «Школе наставника»
«Школа наставника» – новый проект ДМЗ, который начал реализовываться в этом году. Сегодня статус наставника на предприятии имеет около 90 человек. Они помогают стажерам, решившим освоить специальности слесарь, токарь, сверловщик, оператор станка и др. В числе учеников – сотрудники, осваивающие новую профессию или повышающие квалификационный разряд. Наставники обучают безопасным методам работы на оборудовании и выполнению технологических операций.
Наставник должен обладать определёнными педагогическими знаниями и навыками. Получить нужные компетенции помогает «Школа наставника». В конце марта обучение прошли две пилотные группы производственных наставников. Занятия проводил ведущий бизнес-тренер Корпоративного университета ТМХ. Производственники изучили теоретические основы процесса наставничества, стили педагогического общения, методики обучения взрослых и многое другое. Успешное усвоение знаний наставники подтвердили, пройдя тестирование.
«Школа наставника» позволит повысить качество подготовки новых сотрудников и облегчить процесс адаптации на предприятии. До конца года намечено обучить всех наставников ДМЗ, а в дальнейшем повышать наставническую квалификацию планируется каждые 3 года.
#карьераДМЗ
«Школа наставника» – новый проект ДМЗ, который начал реализовываться в этом году. Сегодня статус наставника на предприятии имеет около 90 человек. Они помогают стажерам, решившим освоить специальности слесарь, токарь, сверловщик, оператор станка и др. В числе учеников – сотрудники, осваивающие новую профессию или повышающие квалификационный разряд. Наставники обучают безопасным методам работы на оборудовании и выполнению технологических операций.
Наставник должен обладать определёнными педагогическими знаниями и навыками. Получить нужные компетенции помогает «Школа наставника». В конце марта обучение прошли две пилотные группы производственных наставников. Занятия проводил ведущий бизнес-тренер Корпоративного университета ТМХ. Производственники изучили теоретические основы процесса наставничества, стили педагогического общения, методики обучения взрослых и многое другое. Успешное усвоение знаний наставники подтвердили, пройдя тестирование.
«Школа наставника» позволит повысить качество подготовки новых сотрудников и облегчить процесс адаптации на предприятии. До конца года намечено обучить всех наставников ДМЗ, а в дальнейшем повышать наставническую квалификацию планируется каждые 3 года.
#карьераДМЗ
04/03/2025, 22:29
t.me/dmzavod/3793
04/02/2025, 16:45
t.me/dmzavod/3790
Универсальный круглошлифовальный станок для обработки осей железнодорожной техники установлен на ДМЗ
Это одна из четырех единиц оборудования, запланированных к поставке на предприятие в 2025 году. Станок отечественного производства приобретен на средства инвестиционной программы ТМХ в рамках проекта «Поддержание мощностей механообрабатывающего производства ДМЗ».
Оборудование предназначено для наружной обработки цилиндрических и конических поверхностей в условиях серийного производства. На ДМЗ оно будет использоваться для шлифовки осей колесных пар как электропоездов нового формирования, так и техники, приходящей на капитальный ремонт.
Максимальная производственная мощность станка – обработка 1976 осей в год. Оборудование установлено в цехе изготовления колесных пар и тележек №14. После монтажа были проведены проверка геометрической точности, пуско-наладочные работы, инструктаж эксплуатирующего и обслуживающего персонала.
На станке произвели обработку трех деталей-представителей «ось» – это изделия, для работы с которыми предназначено данное оборудование. Шлифовка заняла указанное в техническом задании время.
По завершении проверок в марте круглошлифовальный станок введен в полноценную эксплуатацию. В результате установки нового оборудования улучшится качество изготовления осей колесных пар и потребность производства ДМЗ в этих изделиях будет полностью обеспечена.
#производствоДМЗ
Это одна из четырех единиц оборудования, запланированных к поставке на предприятие в 2025 году. Станок отечественного производства приобретен на средства инвестиционной программы ТМХ в рамках проекта «Поддержание мощностей механообрабатывающего производства ДМЗ».
Оборудование предназначено для наружной обработки цилиндрических и конических поверхностей в условиях серийного производства. На ДМЗ оно будет использоваться для шлифовки осей колесных пар как электропоездов нового формирования, так и техники, приходящей на капитальный ремонт.
Максимальная производственная мощность станка – обработка 1976 осей в год. Оборудование установлено в цехе изготовления колесных пар и тележек №14. После монтажа были проведены проверка геометрической точности, пуско-наладочные работы, инструктаж эксплуатирующего и обслуживающего персонала.
На станке произвели обработку трех деталей-представителей «ось» – это изделия, для работы с которыми предназначено данное оборудование. Шлифовка заняла указанное в техническом задании время.
По завершении проверок в марте круглошлифовальный станок введен в полноценную эксплуатацию. В результате установки нового оборудования улучшится качество изготовления осей колесных пар и потребность производства ДМЗ в этих изделиях будет полностью обеспечена.
#производствоДМЗ
04/02/2025, 16:45
t.me/dmzavod/3789
04/02/2025, 16:45
t.me/dmzavod/3791
04/02/2025, 16:45
t.me/dmzavod/3792
ДМЗ подтвердил соответствие системы менеджмента качества (СМК) национальному стандарту ГОСТ Р ИСО 9001-2015 в рамках ежегодного инспекционного аудита
Сертификат соответствия был выдан предприятию Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (ФБУ «РС ФЖТ») в 2024 году. Срок его действия – три года. Подтверждать документ, согласно правилам по сертификации, полагается ежегодно.
Во время аудита эксперты РС ФЖТ проверяли соответствие управления производством сертифицированной продукции требованиям нормативных документов, подтверждение соответствия и организацию хранения покупных комплектующих изделий, работу с поставщиками и потребителями, производственные ресурсы, а также действия в отношении рисков и возможностей предприятия. Особое внимание проверяющие уделили ремонтному направлению – оценили выполнение требований к проведению капитального ремонта электропоездов, изучили техническую документацию и выполнение отраженных в ней процедур на практике.
По итогам аудита орган по сертификации подтвердил соответствие СМК ДМЗ требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 применительно к изготовлению, ремонту и техническому обслуживанию электропоездов и составных частей к ним. Это значит,
Сертификат соответствия был выдан предприятию Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (ФБУ «РС ФЖТ») в 2024 году. Срок его действия – три года. Подтверждать документ, согласно правилам по сертификации, полагается ежегодно.
Во время аудита эксперты РС ФЖТ проверяли соответствие управления производством сертифицированной продукции требованиям нормативных документов, подтверждение соответствия и организацию хранения покупных комплектующих изделий, работу с поставщиками и потребителями, производственные ресурсы, а также действия в отношении рисков и возможностей предприятия. Особое внимание проверяющие уделили ремонтному направлению – оценили выполнение требований к проведению капитального ремонта электропоездов, изучили техническую документацию и выполнение отраженных в ней процедур на практике.
По итогам аудита орган по сертификации подтвердил соответствие СМК ДМЗ требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 применительно к изготовлению, ремонту и техническому обслуживанию электропоездов и составных частей к ним. Это значит,
04/02/2025, 09:49
t.me/dmzavod/3788
👍Программа профессионального развития Кадровый резерв ТМХ нацелена на помощь сотрудникам холдинга в карьерном росте и повышении компетенций. Своим опытом участия в проекте поделился начальник смены сборочно-сварочного участка рамно-кузовного цеха №40 Евгений Сухов.
❓Какими были этапы вашей карьеры?
– В 2015 году, будучи студентом инженерно-технического вуза, я пришел на завод слесарем механосборочных работ в цех №40. Через два месяца был назначен мастером сборочно-сварочного участка. В 2022 году стал начальником участка, а полтора года назад – начальником смены.
❓Что дает участие в Кадровом резерве?
– В проекте я состою с осени 2023 года, целевая должность – заместитель начальника цеха. В рамках программы посещаю тренинги, нацеленные на развитие навыков работы с людьми, получаю теоретические знания, которые применяю на практике. Участие в Кадровом резерве помогает мне как руководителю стать эффективнее, более продуктивно выстраивать коммуникации с людьми.
❓Какой совет дадите будущим резервистам?
– Кадровый резерв – это развитие, возможность подняться на новую ступеньку и заявить о себе, своей готовности к более ответственным задачам. Если вы нацелены на профессиональное совершенствование, ставите перед собой карьерные цели, советую принять участие в проекте.
#МыТМХ
❓Какими были этапы вашей карьеры?
– В 2015 году, будучи студентом инженерно-технического вуза, я пришел на завод слесарем механосборочных работ в цех №40. Через два месяца был назначен мастером сборочно-сварочного участка. В 2022 году стал начальником участка, а полтора года назад – начальником смены.
❓Что дает участие в Кадровом резерве?
– В проекте я состою с осени 2023 года, целевая должность – заместитель начальника цеха. В рамках программы посещаю тренинги, нацеленные на развитие навыков работы с людьми, получаю теоретические знания, которые применяю на практике. Участие в Кадровом резерве помогает мне как руководителю стать эффективнее, более продуктивно выстраивать коммуникации с людьми.
❓Какой совет дадите будущим резервистам?
– Кадровый резерв – это развитие, возможность подняться на новую ступеньку и заявить о себе, своей готовности к более ответственным задачам. Если вы нацелены на профессиональное совершенствование, ставите перед собой карьерные цели, советую принять участие в проекте.
#МыТМХ
04/01/2025, 20:04
t.me/dmzavod/3787
03/31/2025, 16:37
t.me/dmzavod/3786
ДМЗ подтвердил соответствие системы менеджмента качества (СМК) национальному стандарту ГОСТ Р ИСО 9001-2015 в рамках ежегодного инспекционного аудита
Сертификат соответствия был выдан предприятию Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (ФБУ «РС ФЖТ») в 2024 году. Срок его действия – три года. Подтверждать документ, согласно правилам по сертификации, полагается ежегодно.
Во время аудита эксперты РС ФЖТ проверяли соответствие управления производством сертифицированной продукции требованиям нормативных документов, подтверждение соответствия и организацию хранения покупных комплектующих изделий, работу с поставщиками и потребителями, производственные ресурсы, а также действия в отношении рисков и возможностей предприятия. Особое внимание проверяющие уделили ремонтному направлению – оценили выполнение требований к проведению капитального ремонта электропоездов, изучили техническую документацию и выполнение отраженных в ней процедур на практике.
По итогам аудита орган по сертификации подтвердил соответствие СМК ДМЗ требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 применительно к изготовлению, ремонту и техническому обслуживанию электропоездов и составных частей к ним. Это значит, что производственные процессы и выпускаемая заводом продукция отвечают необходимым нормам и стандартам железнодорожной промышленности.
#событияДМЗ
Сертификат соответствия был выдан предприятию Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (ФБУ «РС ФЖТ») в 2024 году. Срок его действия – три года. Подтверждать документ, согласно правилам по сертификации, полагается ежегодно.
Во время аудита эксперты РС ФЖТ проверяли соответствие управления производством сертифицированной продукции требованиям нормативных документов, подтверждение соответствия и организацию хранения покупных комплектующих изделий, работу с поставщиками и потребителями, производственные ресурсы, а также действия в отношении рисков и возможностей предприятия. Особое внимание проверяющие уделили ремонтному направлению – оценили выполнение требований к проведению капитального ремонта электропоездов, изучили техническую документацию и выполнение отраженных в ней процедур на практике.
По итогам аудита орган по сертификации подтвердил соответствие СМК ДМЗ требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 применительно к изготовлению, ремонту и техническому обслуживанию электропоездов и составных частей к ним. Это значит, что производственные процессы и выпускаемая заводом продукция отвечают необходимым нормам и стандартам железнодорожной промышленности.
#событияДМЗ
03/31/2025, 16:37
t.me/dmzavod/3784
03/31/2025, 16:37
t.me/dmzavod/3785
03/28/2025, 15:41
t.me/dmzavod/3781
03/28/2025, 15:41
t.me/dmzavod/3782
В последнюю пятницу марта сотрудники Российских железных дорог отмечают корпоративный праздник – День машиниста 👨
Один из приоритетов ДМЗ при разработке современных электропоездов – совершенствование рабочих мест машинистов – людей, чья деятельность обеспечивает бесперебойные перевозки и безопасность пассажиров. Рассказываем об условиях, которые созданы в кабине локомотивной бригады:
🚆Увеличенное пространство: расстояние от края столешницы пульта управления до задней стены кабины составляет 1200 мм, что создает условия для удобного перемещения локомотивной бригады по кабине.
💺Эргономичное кресло: соответствует санитарным нормам, имеет удобный подголовник и подлокотники, подстраивается по высоте под рост машиниста. Снабжено специальным рычагом, который быстро отодвигает кресло от пульта при необходимости оперативной эвакуации.
🌡Комфортный микроклимат: собственная система обеспечения микроклимата в кабине охлаждает воздух во время жаркой погоды и нагревает в холодный период.
⛅️Улучшенный обзор и защита от солнца: в новых электропоездах модели ЭП2ДМ увеличен размер лобового и боковых стекол кабины для лучшей обзорности. Регулируемые солнцезащитные козырьки фиксируются на нужной высоте и при необходимости опускаются до столешницы пульта управления.
🚨Контроль безопасности: в кабине установлены системы регистрации параметров движения, диагностики оборудования, автоведения, а также средства контроля бдительности машиниста. Мониторы системы видеонаблюдения помогают локомотивной бригаде наблюдать за всем происходящим внутри и снаружи состава.
🥣👕Необходимые бытовые условия: в кабине установлены шкафчик для одежды и холодильник объемом 30 литров для хранения продуктов. Служебный тамбур оборудован откидной полкой под установку электроплитки для разогрева пищи.
От всей души поздравляем всех машинистов с профессиональным праздником! Вы – пример высочайшего профессионализма, ответственности, внимательности и выдержки. Благодаря вашему мастерству и преданности делу стабильно работает система железнодорожного транспорта система нашей страны! 👍
Один из приоритетов ДМЗ при разработке современных электропоездов – совершенствование рабочих мест машинистов – людей, чья деятельность обеспечивает бесперебойные перевозки и безопасность пассажиров. Рассказываем об условиях, которые созданы в кабине локомотивной бригады:
🚆Увеличенное пространство: расстояние от края столешницы пульта управления до задней стены кабины составляет 1200 мм, что создает условия для удобного перемещения локомотивной бригады по кабине.
💺Эргономичное кресло: соответствует санитарным нормам, имеет удобный подголовник и подлокотники, подстраивается по высоте под рост машиниста. Снабжено специальным рычагом, который быстро отодвигает кресло от пульта при необходимости оперативной эвакуации.
🌡Комфортный микроклимат: собственная система обеспечения микроклимата в кабине охлаждает воздух во время жаркой погоды и нагревает в холодный период.
⛅️Улучшенный обзор и защита от солнца: в новых электропоездах модели ЭП2ДМ увеличен размер лобового и боковых стекол кабины для лучшей обзорности. Регулируемые солнцезащитные козырьки фиксируются на нужной высоте и при необходимости опускаются до столешницы пульта управления.
🚨Контроль безопасности: в кабине установлены системы регистрации параметров движения, диагностики оборудования, автоведения, а также средства контроля бдительности машиниста. Мониторы системы видеонаблюдения помогают локомотивной бригаде наблюдать за всем происходящим внутри и снаружи состава.
🥣👕Необходимые бытовые условия: в кабине установлены шкафчик для одежды и холодильник объемом 30 литров для хранения продуктов. Служебный тамбур оборудован откидной полкой под установку электроплитки для разогрева пищи.
От всей души поздравляем всех машинистов с профессиональным праздником! Вы – пример высочайшего профессионализма, ответственности, внимательности и выдержки. Благодаря вашему мастерству и преданности делу стабильно работает система железнодорожного транспорта система нашей страны! 👍
03/28/2025, 15:41
t.me/dmzavod/3780
03/28/2025, 15:41
t.me/dmzavod/3783
03/28/2025, 09:17
t.me/dmzavod/3777
03/28/2025, 09:17
t.me/dmzavod/3779
03/28/2025, 09:17
t.me/dmzavod/3778
На ДМЗ определена лучшая эталонная линия по итогам 2024 года ✅
Эталонные линии – важный элемент Операционной системы ТМХ. Организация производства по принципу эталонного потока позволяет максимально эффективно использовать ресурсы предприятия, снизить потери, наладить ритмичный выпуск и обеспечить высокое качество продукции.
На ДМЗ в настоящий момент действуют три эталонных потока: сборки серийных электропоездов, сборки моторной тележки, капитального ремонта вагонов. Все они приняли участие в конкурсе на лучшую эталонную линию по итогам прошлого года. Производственное соревнование проходит на ДМЗ уже в четвертый раз. Его цель – повышение уровня внедрения критериев эталонных линий и цифровизации процедур управления ими.
Конкурсная комиссия оценивала балансировку линий, внедрение модуля управления производственно-технологической сборочной линией, организацию логистических потоков, технологическое оснащение, показатели качества выпускаемой продукции, работу персонала и другие критерии.
По итогам подсчета баллов в чек-листах победил эталонный поток сборки электропоездов, в который входят линии сборки-сварки кузова в цехе №40, сборки вагонов в цехе №50 и испытаний на контрольно-испытательной станции. 87% – такой результат по ключевым показателям эффективности получил лучший эталонный поток.
Награждение подразделений, занявших первое место, состоялось в цехе производства вагонов №50. Директор по производству ДМЗ Иван Закамсков и директор по развитию производственной системы и качеству ДМЗ Ольга Норкина поблагодарили коллективы цехов и вручили победителям грамоты и сувениры.
#производствоДМЗ
Эталонные линии – важный элемент Операционной системы ТМХ. Организация производства по принципу эталонного потока позволяет максимально эффективно использовать ресурсы предприятия, снизить потери, наладить ритмичный выпуск и обеспечить высокое качество продукции.
На ДМЗ в настоящий момент действуют три эталонных потока: сборки серийных электропоездов, сборки моторной тележки, капитального ремонта вагонов. Все они приняли участие в конкурсе на лучшую эталонную линию по итогам прошлого года. Производственное соревнование проходит на ДМЗ уже в четвертый раз. Его цель – повышение уровня внедрения критериев эталонных линий и цифровизации процедур управления ими.
Конкурсная комиссия оценивала балансировку линий, внедрение модуля управления производственно-технологической сборочной линией, организацию логистических потоков, технологическое оснащение, показатели качества выпускаемой продукции, работу персонала и другие критерии.
По итогам подсчета баллов в чек-листах победил эталонный поток сборки электропоездов, в который входят линии сборки-сварки кузова в цехе №40, сборки вагонов в цехе №50 и испытаний на контрольно-испытательной станции. 87% – такой результат по ключевым показателям эффективности получил лучший эталонный поток.
Награждение подразделений, занявших первое место, состоялось в цехе производства вагонов №50. Директор по производству ДМЗ Иван Закамсков и директор по развитию производственной системы и качеству ДМЗ Ольга Норкина поблагодарили коллективы цехов и вручили победителям грамоты и сувениры.
#производствоДМЗ
03/28/2025, 09:17
t.me/dmzavod/3776
За 2024 год ДМЗ направил на мероприятия по улучшению условий труда более 63 млн рублей 😊
В прошедшем году вопросам улучшения условий труда работников, внедрению стандартов новой культуры производства уделялось особое внимание. Сумма, которую ТМХ выделил на развитие производственной безопасности и охраны труда на ДМЗ, составила 63 млн 925 тыс. рублей. Объем средств по сравнению с 2023 годом вырос на 23%.
Средства направлены на предупреждение несчастных случаев на производстве, санитарно-гигиенические обследования подразделений, ремонт вентиляционных систем и др. Более половины суммы – 32 млн рублей – израсходовано на ремонт санитарно-бытовых помещений. За год было обновлено около 1,5 тысяч кв. м. площадей – комнаты приема пищи, раздевалки, санузлы, душевые в большинстве производственных подразделений.
В рамках программы ТМХ по унификации спецодежды на предприятиях холдинга на ДМЗ в 2024 году закуплено и выдано работникам более 2150 комплектов рабочей одежды. Общая сумма, затраченная на спецодежду и средства индивидуальной защиты, составила 18 млн рублей. На данный момент все сотрудники предприятия обеспечены формой единого образца.
На медицинские осмотры работников, в том числе предварительные, периодические и внеочередные, завод направил 4,7 млн рублей. Периодические медосмотры – обязательная профилактическая процедура для сотрудников, чьи условия труда связаны с нагрузкой на органы слуха, дыхания, зрения и т.д. На ДМЗ это сварщики, термисты, маляры, наждачники, стропальщики, крановщики, гальваники и представители других рабочих профессий. В 2024 году подобные медосмотры прошли 1288 заводчан, в том числе 312 женщин. Затраты на компенсационные выплаты за молоко работникам вредных профессий составили 2,35 млн рублей.
С целью контроля за состоянием производственной среды в 2024 году на территории завода проведены лабораторные исследования химических факторов, таких как абразивная пыль, аэрозоли, кислоты и щелочи и т. д. Также на рабочих местах проверялось соответствие нормативам физических факторов – температуры, влажности, шума, освещенности, вибрации и др. Измерения проводились аккредитованной лабораторией, которая установила, что все параметры находятся в пределах нормы. На выполнение данных работ израсходовано около 500 тысяч рублей.
План мероприятий по улучшению условий и охране труда на этот год предусматривает продолжение ремонта санитарно-бытовых помещений, дальнейшее совершенствование работы, связанной с развитием процедур производственного контроля и созданием безопасных условий труда для работников, обеспечением сотрудников спецодеждой и средствами индивидуальной защиты.
#событияДМЗ
В прошедшем году вопросам улучшения условий труда работников, внедрению стандартов новой культуры производства уделялось особое внимание. Сумма, которую ТМХ выделил на развитие производственной безопасности и охраны труда на ДМЗ, составила 63 млн 925 тыс. рублей. Объем средств по сравнению с 2023 годом вырос на 23%.
Средства направлены на предупреждение несчастных случаев на производстве, санитарно-гигиенические обследования подразделений, ремонт вентиляционных систем и др. Более половины суммы – 32 млн рублей – израсходовано на ремонт санитарно-бытовых помещений. За год было обновлено около 1,5 тысяч кв. м. площадей – комнаты приема пищи, раздевалки, санузлы, душевые в большинстве производственных подразделений.
В рамках программы ТМХ по унификации спецодежды на предприятиях холдинга на ДМЗ в 2024 году закуплено и выдано работникам более 2150 комплектов рабочей одежды. Общая сумма, затраченная на спецодежду и средства индивидуальной защиты, составила 18 млн рублей. На данный момент все сотрудники предприятия обеспечены формой единого образца.
На медицинские осмотры работников, в том числе предварительные, периодические и внеочередные, завод направил 4,7 млн рублей. Периодические медосмотры – обязательная профилактическая процедура для сотрудников, чьи условия труда связаны с нагрузкой на органы слуха, дыхания, зрения и т.д. На ДМЗ это сварщики, термисты, маляры, наждачники, стропальщики, крановщики, гальваники и представители других рабочих профессий. В 2024 году подобные медосмотры прошли 1288 заводчан, в том числе 312 женщин. Затраты на компенсационные выплаты за молоко работникам вредных профессий составили 2,35 млн рублей.
С целью контроля за состоянием производственной среды в 2024 году на территории завода проведены лабораторные исследования химических факторов, таких как абразивная пыль, аэрозоли, кислоты и щелочи и т. д. Также на рабочих местах проверялось соответствие нормативам физических факторов – температуры, влажности, шума, освещенности, вибрации и др. Измерения проводились аккредитованной лабораторией, которая установила, что все параметры находятся в пределах нормы. На выполнение данных работ израсходовано около 500 тысяч рублей.
План мероприятий по улучшению условий и охране труда на этот год предусматривает продолжение ремонта санитарно-бытовых помещений, дальнейшее совершенствование работы, связанной с развитием процедур производственного контроля и созданием безопасных условий труда для работников, обеспечением сотрудников спецодеждой и средствами индивидуальной защиты.
#событияДМЗ
03/27/2025, 16:44
t.me/dmzavod/3772
03/27/2025, 16:44
t.me/dmzavod/3775
03/27/2025, 16:44
t.me/dmzavod/3774
03/27/2025, 16:44
t.me/dmzavod/3773
🇷🇺К 80-летию Великой Победы Демиховский машиностроительный завод рассказывает о своих героях
⭐️ Иван Федорович Кочергин, краснофлотец Краснознаменного Балтийского флота, Ленинградский фронт
Родился 11 октября 1924 года в селе Бурминка Ново-Деревенского района Рязанской области. В 1940 году был принят на Демиховский завод на должность ученик токаря. В октябре 1942 года призван на службу в Советскую Армию.
В рядах Балтийского флота принимал участие в Выборгской, Таллинской, Моонзундской, Кенигсбергской, Восточно-Прусской наступательных операциях, участвовал в уничтожении восточно-прусской группировки и земландской группировки немцев. Награжден медалью «За оборону Ленинграда». Был демобилизован в марте 1947 года в звании краснофлотец.
После войны Иван Кочергин вернулся на Демиховский машиностроительный завод в ремонтно-инструментальный цех токарем 4 разряда, проработал на ДМЗ около 30 лет, поднявшись за эти годы до начальника цеха № 1. За долголетнюю безупречную работу Ивану Федоровичу присвоено звание «Ветеран труда ДМЗ».
Спасибо за Победу! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
⭐️ Иван Федорович Кочергин, краснофлотец Краснознаменного Балтийского флота, Ленинградский фронт
Родился 11 октября 1924 года в селе Бурминка Ново-Деревенского района Рязанской области. В 1940 году был принят на Демиховский завод на должность ученик токаря. В октябре 1942 года призван на службу в Советскую Армию.
В рядах Балтийского флота принимал участие в Выборгской, Таллинской, Моонзундской, Кенигсбергской, Восточно-Прусской наступательных операциях, участвовал в уничтожении восточно-прусской группировки и земландской группировки немцев. Награжден медалью «За оборону Ленинграда». Был демобилизован в марте 1947 года в звании краснофлотец.
После войны Иван Кочергин вернулся на Демиховский машиностроительный завод в ремонтно-инструментальный цех токарем 4 разряда, проработал на ДМЗ около 30 лет, поднявшись за эти годы до начальника цеха № 1. За долголетнюю безупречную работу Ивану Федоровичу присвоено звание «Ветеран труда ДМЗ».
Спасибо за Победу! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
03/25/2025, 20:21
t.me/dmzavod/3771
➕Мы предлагаем:
– трудоустройство по ТК РФ
– стабильную заработную плату
– ежемесячную премию
– коллективный договор – социальные льготы, гарантии и компенсации
– обеспечение СИЗ и необходимым оборудованием для безопасной работы
– программу адаптации и наставничества для новых сотрудников
– обучение на учебной площадке предприятия при поддержке филиала Корпоративного университета ТМХ в г. Москва
– доставку корпоративным транспортом (Орехово-Зуево, Ликино-Дулево, Павловский Посад)
– компенсацию родительской платы за детский сад
– летнюю оздоровительную кампанию для детей сотрудников
– санаторно-курортное лечение для сотрудников предприятия
– новогодние подарки детям сотрудников до 14-ти лет
– корпоративные мероприятия
– тренировки по корпоративным видам спорта, скидки на абонементы в спортивные клубы
По вопросам трудоустройства обращаться:
📞8 (496) 416-64-86 (Татьяна)
📞8 (496) 416-62-15 (Анна)
Полный перечень вакансий – на нашем сайте (ссылка в шапке профиля).
#карьераДМЗ
– трудоустройство по ТК РФ
– стабильную заработную плату
– ежемесячную премию
– коллективный договор – социальные льготы, гарантии и компенсации
– обеспечение СИЗ и необходимым оборудованием для безопасной работы
– программу адаптации и наставничества для новых сотрудников
– обучение на учебной площадке предприятия при поддержке филиала Корпоративного университета ТМХ в г. Москва
– доставку корпоративным транспортом (Орехово-Зуево, Ликино-Дулево, Павловский Посад)
– компенсацию родительской платы за детский сад
– летнюю оздоровительную кампанию для детей сотрудников
– санаторно-курортное лечение для сотрудников предприятия
– новогодние подарки детям сотрудников до 14-ти лет
– корпоративные мероприятия
– тренировки по корпоративным видам спорта, скидки на абонементы в спортивные клубы
По вопросам трудоустройства обращаться:
📞8 (496) 416-64-86 (Татьяна)
📞8 (496) 416-62-15 (Анна)
Полный перечень вакансий – на нашем сайте (ссылка в шапке профиля).
#карьераДМЗ
03/24/2025, 20:23
t.me/dmzavod/3770
ВАКАНСИИ ДМЗ 😊
Демиховский машиностроительный завод (входит в состав ТМХ) приглашает на работу:
Слесаря механосборочных работ – от 87 000 руб.
Обязанности:
– монтаж и демонтаж элементов интерьера и экстерьера, подвагонного оборудования
Требования:
– опыт чтения чертежей
Слесаря-электромонтажника – от 87 000 руб.
Обязанности:
– выполнение работ по подключению и отключению подвагонного и крышевого электрооборудования, демонтаж электроприборов, аппаратов, датчиков и т.д.
Требования:
– опыт чтения чертежей
Маляра – от 87 000 руб.
Обязанности:
- подготовка к покраске
- покраска металла
Требования:
- опыт работы маляром по металлу
Штамповщика – от 90 000 руб.
Обязанности:
– штамповка деталей, установка штампов, наладка оборудования и оснастки, контроль готовых изделий
Требования:
– опыт работы на листогибочных станках
Стропальщика – от 71 000 руб.
Обязанности:
– погрузочно-разгрузочные работы
Требования:
– наличие удостоверения стропальщика (будет преимуществом)
Ведущего инженера-технолога по механической обработке
Обязанности:
– технологическое сопровождение в цехах основного производства
– разработка техпроцессов в ЕИП IPS механической обработки и сборки на особо сложные детали и узлы, разработка извещений об изменении техпроцессов, внесение изменений в технологическую документацию
– разработка ТЗ на изготовление технологической оснастки и режущего инструмента, расчет пропускной способности оборудования, подбор режущего инструмента и технологической оснастки по каталогам фирм-изготовителей
Требования:
– высшее техническое образование по специальностям: «Технология машиностроения», «Металлорежущие станки и инструменты», «Автоматизация технологических процессов и производств в машиностроении»
– опыт работы на должности инженер-технолог не менее 5 лет
Ведущего инженера-технолога по ремонту электропоездов
Обязанности:
- Разработка технологических процессов, норм расхода материалов на общую сборку и ремонт вагонов
- Подготовка производства нового изделия, разработка технологической оснастки
- Разработка и внедрение технологий на ремонт и сборку вагонов электропоездов в цехе
- Анализ причин возникновения брака, участие в разработке мероприятий по предупреждающим действиям
Требования:
- высшее техническое образование (технология машиностроения, электромеханика, подвижной состав железных дорог)
- опыт работы в программах AutoCad, Intermech Professuonal Solutions (IPS), MS Project приветствуется
- опыт работы в машиностроительной сфере, в производстве и ремонте подвижного состава
- владение знаниями по устройству, эксплуатации и ремонту железнодорожного подвижного состава
- ответственность, коммуникабельность, работоспособность
Экономиста в инвестиционную группу
Обязанности:
- Подготовка ежемесячной отчетности по исполнению плана-графика реализации инвестиционных проектов, по финансированию и начислению инвестиционных затрат в рамках ИП
- Расчет и верификация финансово-экономических моделей, проведение оценки эффективности инвестиционных проектов
- Контроль финансовых потоков предприятия в части инвестиционной деятельности, формирование консолидированной отчетности, планирование и согласование инвестиционного БДДС
- Сопровождение формирования ИП в информационных системах 1С: Предприятие 8.АСУ ИД и 1С:ERP
- Взаимодействие со структурными подразделениями АО"ДМЗ" и ГК ТМХ в рамках компетенции
Требования:
- Высшее экономическое образование
- Опыт в аналогичной должности от 1 года
- Опыт работы в офисных программах MS WORD, MS EXCEL, 1С:ERP.Управление предприятием
Демиховский машиностроительный завод (входит в состав ТМХ) приглашает на работу:
Слесаря механосборочных работ – от 87 000 руб.
Обязанности:
– монтаж и демонтаж элементов интерьера и экстерьера, подвагонного оборудования
Требования:
– опыт чтения чертежей
Слесаря-электромонтажника – от 87 000 руб.
Обязанности:
– выполнение работ по подключению и отключению подвагонного и крышевого электрооборудования, демонтаж электроприборов, аппаратов, датчиков и т.д.
Требования:
– опыт чтения чертежей
Маляра – от 87 000 руб.
Обязанности:
- подготовка к покраске
- покраска металла
Требования:
- опыт работы маляром по металлу
Штамповщика – от 90 000 руб.
Обязанности:
– штамповка деталей, установка штампов, наладка оборудования и оснастки, контроль готовых изделий
Требования:
– опыт работы на листогибочных станках
Стропальщика – от 71 000 руб.
Обязанности:
– погрузочно-разгрузочные работы
Требования:
– наличие удостоверения стропальщика (будет преимуществом)
Ведущего инженера-технолога по механической обработке
Обязанности:
– технологическое сопровождение в цехах основного производства
– разработка техпроцессов в ЕИП IPS механической обработки и сборки на особо сложные детали и узлы, разработка извещений об изменении техпроцессов, внесение изменений в технологическую документацию
– разработка ТЗ на изготовление технологической оснастки и режущего инструмента, расчет пропускной способности оборудования, подбор режущего инструмента и технологической оснастки по каталогам фирм-изготовителей
Требования:
– высшее техническое образование по специальностям: «Технология машиностроения», «Металлорежущие станки и инструменты», «Автоматизация технологических процессов и производств в машиностроении»
– опыт работы на должности инженер-технолог не менее 5 лет
Ведущего инженера-технолога по ремонту электропоездов
Обязанности:
- Разработка технологических процессов, норм расхода материалов на общую сборку и ремонт вагонов
- Подготовка производства нового изделия, разработка технологической оснастки
- Разработка и внедрение технологий на ремонт и сборку вагонов электропоездов в цехе
- Анализ причин возникновения брака, участие в разработке мероприятий по предупреждающим действиям
Требования:
- высшее техническое образование (технология машиностроения, электромеханика, подвижной состав железных дорог)
- опыт работы в программах AutoCad, Intermech Professuonal Solutions (IPS), MS Project приветствуется
- опыт работы в машиностроительной сфере, в производстве и ремонте подвижного состава
- владение знаниями по устройству, эксплуатации и ремонту железнодорожного подвижного состава
- ответственность, коммуникабельность, работоспособность
Экономиста в инвестиционную группу
Обязанности:
- Подготовка ежемесячной отчетности по исполнению плана-графика реализации инвестиционных проектов, по финансированию и начислению инвестиционных затрат в рамках ИП
- Расчет и верификация финансово-экономических моделей, проведение оценки эффективности инвестиционных проектов
- Контроль финансовых потоков предприятия в части инвестиционной деятельности, формирование консолидированной отчетности, планирование и согласование инвестиционного БДДС
- Сопровождение формирования ИП в информационных системах 1С: Предприятие 8.АСУ ИД и 1С:ERP
- Взаимодействие со структурными подразделениями АО"ДМЗ" и ГК ТМХ в рамках компетенции
Требования:
- Высшее экономическое образование
- Опыт в аналогичной должности от 1 года
- Опыт работы в офисных программах MS WORD, MS EXCEL, 1С:ERP.Управление предприятием
03/24/2025, 20:23
t.me/dmzavod/3769
⚡️На Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке ТМХ проводит испытания электропоезда переменного тока ЭП3Д с новыми тяговыми электродвигателями.
Подвижной состав производит Демиховский машиностроительный завод (входит в состав ТМХ). Электропоезд ЭП3Д – полностью российская разработка. Салоны оборудованы эргономичными сидениями с USB-разъёмами для зарядки мобильных устройств. ЭП3Д приспособлен для выхода на низкие платформы, вход в состав облегчают дополнительные выдвижные подножки. В головных вагонах создана безбарьерная среда для людей с инвалидностью, информационные таблички дублированы шрифтом Брайля.
ДМЗ внедряет в конструкцию электропоезда тяговые электродвигатели новой компании-производителя из Татарстана – АО ПТФК «Завод транспортного электрооборудования». Оборудование конструктивно не отличается от того, которое сейчас применяется в конструкции поезда, и станет ему возможной альтернативой. ЭП3Д №0127, на котором установлены четыре двигателя нового образца, направлен на сертификационные испытания на территории научно-исследовательского института железнодорожного транспорта.
Подвижной состав будет испытываться в движении более 60 часов. В это время специалисты проверять работоспособность двигателей в разных режимах, электромагнитную совместимость, а также проведут тепловые испытания двигателей. По результатам испытаний тяговые электродвигатели можно будет применять при серийном производстве ЭП3Д.
#продукцияДМЗ
Подвижной состав производит Демиховский машиностроительный завод (входит в состав ТМХ). Электропоезд ЭП3Д – полностью российская разработка. Салоны оборудованы эргономичными сидениями с USB-разъёмами для зарядки мобильных устройств. ЭП3Д приспособлен для выхода на низкие платформы, вход в состав облегчают дополнительные выдвижные подножки. В головных вагонах создана безбарьерная среда для людей с инвалидностью, информационные таблички дублированы шрифтом Брайля.
ДМЗ внедряет в конструкцию электропоезда тяговые электродвигатели новой компании-производителя из Татарстана – АО ПТФК «Завод транспортного электрооборудования». Оборудование конструктивно не отличается от того, которое сейчас применяется в конструкции поезда, и станет ему возможной альтернативой. ЭП3Д №0127, на котором установлены четыре двигателя нового образца, направлен на сертификационные испытания на территории научно-исследовательского института железнодорожного транспорта.
Подвижной состав будет испытываться в движении более 60 часов. В это время специалисты проверять работоспособность двигателей в разных режимах, электромагнитную совместимость, а также проведут тепловые испытания двигателей. По результатам испытаний тяговые электродвигатели можно будет применять при серийном производстве ЭП3Д.
#продукцияДМЗ
03/21/2025, 19:08
t.me/dmzavod/3768
03/21/2025, 11:18
t.me/dmzavod/3766
03/21/2025, 11:18
t.me/dmzavod/3765
03/21/2025, 11:18
t.me/dmzavod/3763
03/21/2025, 11:18
t.me/dmzavod/3767
03/21/2025, 11:18
t.me/dmzavod/3764
03/21/2025, 11:18
t.me/dmzavod/3761
03/21/2025, 11:18
t.me/dmzavod/3762
Участники молодежного движения «Поколение Инжен» ДМЗ рассказали второклассникам о производстве электропоездов
Инжены провели открытый урок для младших школьников Орехово-Зуевского лицея. Мероприятие состоялось по инициативе родителей, работающих на заводе.
Молодые активисты показали второклашкам презентацию о предприятии и его продукции, познакомили с тремя профессиями – оператор станков с программным управлением, сварщик и инженер-технолог. Ребята внимательно слушали, задавали вопросы и на отлично справились с викториной, которую Инжены провели в конце занятия.
На память о заводе представители ДМЗ вручили школьникам наборы сувениров, в том числе альбомы для рисования и карандаши, с помощью которых дети смогут изобразить собственные электропоезда. Заинтересовали ребят и заводские специальности – некоторые уже захотели стать сварщиками или малярами.
Эта встреча – первый опыт профориентационной работы Инженов с младшеклассниками. Встречи со школьниками планируется проводить и в дальнейшем, воспитывая у ребят интерес к профессиям, востребованным в машиностроительной отрасли.
#молодежьДМЗ
Инжены провели открытый урок для младших школьников Орехово-Зуевского лицея. Мероприятие состоялось по инициативе родителей, работающих на заводе.
Молодые активисты показали второклашкам презентацию о предприятии и его продукции, познакомили с тремя профессиями – оператор станков с программным управлением, сварщик и инженер-технолог. Ребята внимательно слушали, задавали вопросы и на отлично справились с викториной, которую Инжены провели в конце занятия.
На память о заводе представители ДМЗ вручили школьникам наборы сувениров, в том числе альбомы для рисования и карандаши, с помощью которых дети смогут изобразить собственные электропоезда. Заинтересовали ребят и заводские специальности – некоторые уже захотели стать сварщиками или малярами.
Эта встреча – первый опыт профориентационной работы Инженов с младшеклассниками. Встречи со школьниками планируется проводить и в дальнейшем, воспитывая у ребят интерес к профессиям, востребованным в машиностроительной отрасли.
#молодежьДМЗ
03/21/2025, 11:18
t.me/dmzavod/3760
03/19/2025, 18:21
t.me/dmzavod/3757
Заводчане пополнили экспозицию Выставочного центра ДМЗ уникальными экспонатами
Работники трех подразделений ДМЗ передали в коллекцию корпоративного музея предприятия три раритетных предмета – механические крановые весы, переносной динамометр и журнал инструктажа по технике безопасности, который вели на предприятии 63 года назад. Интересные экспонаты сотрудники отдела главного метролога, службы охраны труда и цеха изготовления колесных пар и тележек №14 обнаружили в своих архивах и на складах. Метрологи не впервые пополняют музейный фонд – при открытии Выставочного центра они передали семь предметов, используемых для поверки оборудования более 20 лет назад.
⏱️В этот раз метрологическая служба передала в экспозицию переносной динамометр 1992 года выпуска. С его помощью измеряли силу сжатия при поверке испытательных машин и стендов. Процесс шел так: динамометр устанавливали на опорную поверхность, стрелка индикатора при этом должна была находиться на нуле, включали оборудование и нагружали его заданным усилием. Проверяющий следил, когда стрелка достигнет нужных значений. Стенд или пресс выдерживали под нагрузкой заданное время, а затем разгружали.
⚖️Вторым новым экспонатом музея стали механические крановые весы 1968 года – находка работников цеха №14. Они использовались для проверки соответствия грузоподъемности крана заявленным в техпаспорте параметрам. Верхняя часть весов крепилась на крюк крана, а на нижнюю подвешивали груз определенной массы, затем измеряли изгиб крановой балки. Если показатель не соответствовал нормативному, кран не допускался к работе. Подобные испытания проводили перед первым использованием и при плановых проверках грузоподъемного оборудования.
📓Журнал вводного инструктажа рабочих по технике безопасности Выставочному центру передали сотрудники службы охраны труда. В документе содержится список работников, устроившихся на завод в период с 1962 по 1967 год. По закону такие журналы должны храниться на предприятии 45 лет. Это самый старый документ подобного рода, имеющийся в архивах службы охраны труда. В нем можно встретить имена заводчан, родившихся в позапрошлом веке – к примеру, в 1886 году. Многие фамилии из списка на слуху работников ДМЗ и сегодня – это представители известных заводских династий: Зуенковы, Лошмановы, Анохины и т.д.
Все раритетные предметы заняли достойное место в экспозиции Выставочного центра ДМЗ, а работники передавших их подразделений получили наборы памятных сувениров.
#историяДМЗ
Работники трех подразделений ДМЗ передали в коллекцию корпоративного музея предприятия три раритетных предмета – механические крановые весы, переносной динамометр и журнал инструктажа по технике безопасности, который вели на предприятии 63 года назад. Интересные экспонаты сотрудники отдела главного метролога, службы охраны труда и цеха изготовления колесных пар и тележек №14 обнаружили в своих архивах и на складах. Метрологи не впервые пополняют музейный фонд – при открытии Выставочного центра они передали семь предметов, используемых для поверки оборудования более 20 лет назад.
⏱️В этот раз метрологическая служба передала в экспозицию переносной динамометр 1992 года выпуска. С его помощью измеряли силу сжатия при поверке испытательных машин и стендов. Процесс шел так: динамометр устанавливали на опорную поверхность, стрелка индикатора при этом должна была находиться на нуле, включали оборудование и нагружали его заданным усилием. Проверяющий следил, когда стрелка достигнет нужных значений. Стенд или пресс выдерживали под нагрузкой заданное время, а затем разгружали.
⚖️Вторым новым экспонатом музея стали механические крановые весы 1968 года – находка работников цеха №14. Они использовались для проверки соответствия грузоподъемности крана заявленным в техпаспорте параметрам. Верхняя часть весов крепилась на крюк крана, а на нижнюю подвешивали груз определенной массы, затем измеряли изгиб крановой балки. Если показатель не соответствовал нормативному, кран не допускался к работе. Подобные испытания проводили перед первым использованием и при плановых проверках грузоподъемного оборудования.
📓Журнал вводного инструктажа рабочих по технике безопасности Выставочному центру передали сотрудники службы охраны труда. В документе содержится список работников, устроившихся на завод в период с 1962 по 1967 год. По закону такие журналы должны храниться на предприятии 45 лет. Это самый старый документ подобного рода, имеющийся в архивах службы охраны труда. В нем можно встретить имена заводчан, родившихся в позапрошлом веке – к примеру, в 1886 году. Многие фамилии из списка на слуху работников ДМЗ и сегодня – это представители известных заводских династий: Зуенковы, Лошмановы, Анохины и т.д.
Все раритетные предметы заняли достойное место в экспозиции Выставочного центра ДМЗ, а работники передавших их подразделений получили наборы памятных сувениров.
#историяДМЗ
03/19/2025, 18:21
t.me/dmzavod/3756
03/19/2025, 18:21
t.me/dmzavod/3759
03/19/2025, 18:21
t.me/dmzavod/3758
Здесь искры и запах металла: смотрим, как работает рамно-кузовной цех ДМЗ 👨🏭💥
#производствоДМЗ
#производствоДМЗ
03/18/2025, 18:33
t.me/dmzavod/3755
03/15/2025, 11:35
t.me/dmzavod/3750
03/15/2025, 11:35
t.me/dmzavod/3753
03/15/2025, 11:35
t.me/dmzavod/3747
03/15/2025, 11:35
t.me/dmzavod/3748
03/15/2025, 11:35
t.me/dmzavod/3751
03/15/2025, 11:35
t.me/dmzavod/3749
03/15/2025, 11:35
t.me/dmzavod/3752
03/15/2025, 11:35
t.me/dmzavod/3746
Красивейшие фото ЭП2Д создают настроение для путешествий в эти выходные 🙌. Белый, синий, красный – какой окрас нравится больше?
📸: TRAINS TV, А. Игоревич, И. Гаврыш, В. Стрелец, И. Повалуев, КЖД TRAINS, А. Уланов
📸: TRAINS TV, А. Игоревич, И. Гаврыш, В. Стрелец, И. Повалуев, КЖД TRAINS, А. Уланов
03/15/2025, 11:35
t.me/dmzavod/3745
03/14/2025, 20:10
t.me/dmzavod/3742
03/14/2025, 20:10
t.me/dmzavod/3741
03/14/2025, 20:10
t.me/dmzavod/3744
03/14/2025, 20:10
t.me/dmzavod/3743
Учащиеся Высшей школы бизнеса МГУ познакомились с принципами организации машиностроительного производства на примере ДМЗ
Студенты Высшей школы бизнеса при Московском государственном университете им. М.В. Ломоносова ежегодно посещают ведущее российское предприятие по производству электропоездов. Здесь третьекурсники на практике наблюдают результаты внедрения операционной системы ТМХ.
Как налажен процесс выпуска вагонов, молодым людям продемонстрировали в производственных цехах. Студенты познакомились с системой хранения комплектующих в Логистическом центре, посетили эталонные линии сварки и сборки. Экскурсантов особенно заинтересовало применение визуализации и системы 5С.
После экскурсии директор по развитию производственной системы и качеству ДМЗ Ольга Норкина провела для гостей предприятия мастер-класс по внедрению операционной системы и современных методов бережливого производства. Она рассказала, как налаживать и совершенствовать производство, устранять потери, мотивировать персонал на подачу предложений по улучшению.
Визит на ДМЗ стал для учащихся бизнес-школы не только интересным, но и полезным: ориентируясь на лучшие практики ДМЗ, будущие управленцы смогли лучше понять изучаемую дисциплину – отраслевую экономику.
#событияДМЗ
Студенты Высшей школы бизнеса при Московском государственном университете им. М.В. Ломоносова ежегодно посещают ведущее российское предприятие по производству электропоездов. Здесь третьекурсники на практике наблюдают результаты внедрения операционной системы ТМХ.
Как налажен процесс выпуска вагонов, молодым людям продемонстрировали в производственных цехах. Студенты познакомились с системой хранения комплектующих в Логистическом центре, посетили эталонные линии сварки и сборки. Экскурсантов особенно заинтересовало применение визуализации и системы 5С.
После экскурсии директор по развитию производственной системы и качеству ДМЗ Ольга Норкина провела для гостей предприятия мастер-класс по внедрению операционной системы и современных методов бережливого производства. Она рассказала, как налаживать и совершенствовать производство, устранять потери, мотивировать персонал на подачу предложений по улучшению.
Визит на ДМЗ стал для учащихся бизнес-школы не только интересным, но и полезным: ориентируясь на лучшие практики ДМЗ, будущие управленцы смогли лучше понять изучаемую дисциплину – отраслевую экономику.
#событияДМЗ
03/14/2025, 20:10
t.me/dmzavod/3740
Search results are limited to 100 messages.
Some features are available to premium users only.
You need to buy subscription to use them.
Similar message chronology:
Newest first
Similar messages not found
Messages
Find similar avatars
Channels 0
High
Title | Subscribers | |
|---|---|---|
No results match your search criteria
| ||