Через Южный Кавказ: приоритеты ЕС в получении доступа к Центральной Азии
В ходе заседания первого саммита ЕС — Центральная Азия председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что «открытие границ Армении с Турцией и Азербайджаном станет переломным моментом. И это сблизит Европу и Центральную Азию как никогда прежде».
Данная идея не нова: ещё в 1993 г., когда конфликты в регионе находились в горячей фазе, была запущена программа ТРАСЕКА. Её цель — развитие коммуникаций по линии «Восток — Запад» для соединения Европы с Центральной Азией через Южный Кавказ. Спустя 20 лет, в 2013 г., была инициирована другая программа — «Срединный коридор» (также известный как Средний коридор, Транскаспийский маршрут). Сегодня она имеет практическое воплощение — функционируют автомобильные и железнодорожные маршруты, позволяющие осуществлять грузоперевозки между Китаем и Европой в обоих направлениях.
Однако заявления представителя ЕС необходимо рассматривать в контексте текущих процессов на Южном Кавказе. Сегодня границы Армении с Турцией и Азербайджаном остаются закрытыми. Между Баку и Ереваном завершены переговоры по тексту мирного договора, но маловероятно, что стороны подпишут соглашение в обозримом будущем. Напротив, активно обсуждаются риски возможной эскалации. Вопрос открытия коммуникаций рассматривается в качестве отдельного трека в процессе нормализации отношений между двумя странами и не связан непосредственно с текстом мирного соглашения.
В настоящее время в региональной повестке присутствуют два ключевых проекта:
➡️Предложенный Арменией проект «Перекрёсток мира», предусматривающий разблокировку всех коммуникаций в регионе на равноправной основе.
➡️Продвигаемый Азербайджаном проект «Зангезурского коридора», направленный на обеспечение беспрепятственного доступа Баку к Нахичевани, а далее — к Турции.
Разблокировка границы между Арменией и Турцией, как и нормализация отношений в целом, станет возможной лишь после урегулирования всех имеющихся проблем в отношениях между Ереваном и Баку. Поэтому данный вопрос можно вывести за скобки.
Сценарий открытия широтного маршрута Турция — Армения — Азербайджан рассматривается Европейским союзом как одна из приоритетных задач в контексте развития коммуникационной инфраструктуры. Реализация данного проекта позволит снизить влияние России и Ирана на Южном Кавказе в рамках коридора «Север — Юг».
В настоящее время имеются два потенциальных маршрута, включающих железнодорожный компонент:
➡️«Зангезурский коридор» по направлению Баку — Горадиз — Мегри — Нахичевань — Карс.
➡️Маршрут, проходящий через «Зангезурский коридор» с дальнейшим выходом на Нахичевань — Ереван — Гюмри — Карс. Основная проблема заключается в том, что строительство участка Карс — Нахичевань началось только в 2025 г. и, по прогнозам, завершится через 5 лет. Поэтому второй маршрут может быть актуальным в краткосрочной перспективе.
Заместитель министра цифрового развития и транспорта Азербайджана Рахман Гумметов
сказал, что Зангезурский коридор увеличит пропускную способность Срединного коридора до 8-10 млн тонн в год.
При любом из указанных сценариев «Зангезурский коридор» выступает основным элементом горизонтальной коммуникационной линии Турция — Армения — Азербайджан, обеспечивающей Европейскому союзу дополнительный маршрут к Центральной Азии. Именно по этой причине Брюссель заинтересован в нормализации армяно-турецких отношений, что может стать ключевым условием для запуска данного коридора.
#азербайджан #ЕС #Армения #Зангезурский_коридор #Перекрёсток_мира
📱
Сектор гор. Подписаться