Поздравляем коллег из транспортной группы FESCO cо 145-летием!

Об истории одной из старейших отечественных компаний, также известной как «Дальневосточное морское пароходство», читайте по ссылке: https://portnews.ru/comments/3557/

📜Конкурс стенгазет "Фарватер Победы" продолжается.

Свою историю Даниил Замостьев из города Великие Луки посвятил трем прадедам из разных уголков страны. Их всех объединила общая цель – сохранить Родину.

🔹… Один мой прадед Сайфи Гильмиярович Гильмияров был призван на фронт из Башкирии. Участвовал в обороне Сталинграда, где был дважды ранен. После лечения в военном госпитале, был отправлен освобождать Польшу и Литву. По окончании войны вернулся домой в Уфу.

🔹 Второй прадед Василий Мартинович Замостьев, уроженец Псковской области, ушел на фронт в возрасте 17 лет. Был связистом, затем стал участником последнего оборонительно сражения в Венгрии, где получил тяжёлое ранение. Ему посчастливилось выжить и вернуться домой.

🔹 Смолянин Семен Емельянович Мартынов в годы ВОВ дошел до Латвии. Там был смертельно ранен, а в Смоленске остались жена и маленький сын, мой дедушка Николай. Вскоре он остался без матери и после всегда наказывал нам беречь и любить свою семью. Низкий поклон и вечная память всем, кто вынес на своих плечах тяготы войны, превозмогая боль и презирая смерть!

#Фарватер_Победы
#Стенгазета_Совкомфлот
#Победа80

📜 Мы продолжаем рассказывать об участниках конкурса стенгазет «Фарватер Победы»

🙍‍♀ Софья Фоминова, 10 лет, маленькая жительница города-героя Новороссийска, в своей стенгазете поделилась записью из фронтового блокнота своего дедушки о том, как случай может спасти жизни:

📖 «Апрель 1942 года. Работает переправа на отвоеванный у немцев плацдарм по берегу Северского Донца. На одной из надувных лодок со взводом саперов переправились и мы. Продвигаемся по лесу, личное оружие держим наготове, проверяем миноискателем и щупами, нет ли упрятанных под валежником мин.

Вдруг раздается резкий крик какой-то лесной птицы, сидящей на дереве. Машинально стреляю из пистолета «ТТ» навскидку. Птица падает замертво. Остановились и обнаружили проволоку, спрятанную в опавшей листве. Проволока привела к замаскированной «прыгающей» мине, её корпус начинен сотнями металлических осколков, которые, разлетаясь при взрыве, поражают все вокруг на расстоянии десятков метров.

Так птица спасла мне и моим товарищам жизнь…».

Исай Иосифович Брамник прошел всю войну, освобождал многие города и села. После войны осел в Новороссийске, устроился работать в строительное управление и занимался восстановлением города. Награжден многочисленными боевыми орденами и медалями, в том числе орденом Отечественной войны I и II степеней, орденом Красной звезды, медалями «За победу над Германией», «За взятие Кенигсберга», «За оборону Сталинграда», «За оборону Киева».

#Фарватер_Победы
#Стенгазета_Совкомфлот
#Победа80

📜 Фарватер Победы

🌊 Возвращаемся в Новороссийск. Ульяна Бейгул, 9 лет, подготовила стенгазету, посвященную прадеду Роману Григорьевичу Воронцову.

🔹 На фронт он отправился в июле 1942 года в возрасте 36 лет, попав в 21-й стрелковый полк 170 стрелковой дивизии в качестве пулеметчика. За годы Великой Отечественной был дважды ранен.

🔹 Лично участвовал в операциях по ликвидации беспорядков в городе Лигниц, где проявил себя решительным и инициативным воином. В августе 1945 года был назначен парторгом 232-ой комендантской роты, и показал себя способным, партийным организатором и воспитателем красноармейцев.

🔹 Был удостоен медали «За боевые заслуги» и ордена Отечественной войны II степени.

📖 Ульяна благодарит ветеранов и героев ВОВ за совершенный ими подвиг и посвящает им стихотворение:

За Победу прадеду говорю я «спасибо!».
Спасибо героям Великой войны!
Себя не жалея, они защищали
Просторы любимой родной нам земли.
Вы честь отстояли Отчизны Великой,
Вы дали нам право свободно дышать,
Ваш подвиг бессмертен!
Мы вами гордимся,
О вас не забудем
И в памяти вечно своей сохраним!


#Фарватер_Победы
#Стенгазета_Совкомфлот
#Победа80

📜 Фарватер Победы

🙍‍♀ Из села Красногорск Сахалинской области дошла до нас стенгазета Дарьи Гуменюк, 14 лет. Она посвящена родным — участникам Великой Отечественной войны и содержит фотографии из семейного архива.

***

9 мая для моей семьи – особая дата! Это не только День Победы, но и день рождения моего прадедушки. Он ушел из жизни в 2016 году в возрасте 91 года, мне тогда было 6 лет.

Георгий Никитович родился в 1924 году в селе Ключи Амурской области. За два дня до совершеннолетия получил повестку. Шёл 1942 год. Страна уже целый год отбивала натиск фашистских войск. Прадед попал на Тихоокеанский флот – 298-й полк дважды Краснознамённой, трижды орденоносной морской пехоты. Тогда это была береговая оборона, которая располагалась в бухте Находка. Прошёл курсы младших командиров. В феврале 1943 года был направлен в Тюмень в офицерскую школу. Там учился стрельбе, рукопашному бою, строевой и другим дисциплинам.

Дальше - Юго-Западный фронт, Изюм-Барвенковское направление. Бой. Взрывная мина. 14 осколков по всему телу, в том числе в голову. Осколком выбило коренные зубы. Но ранение признали лёгким, поэтому в госпитале не лежал, только в санчасти.

В это время на фронте стали организовывать эвакуационные поезда: №1 – для вывоза с поля боя тяжёлой техники, например, танков, и №2 – для вывоза лёгкой техники. Георгий Никитович был причислен к эвакопоезду №1. Он вошел в число 204 человек, среди которых были водолазы, санитары и многие другие. Они собирали танки в радиусе 50 км от железной дороги, использовали для этого тягачи и трактора.

Особенно тяжело пришлось водолазам, которые занимались подъемом тяжелой техники на реке Дон около станицы Вёшенская. Именно в этих местах была переправа. Водолазы подцепляли, а тягачи тянули. Собирали и свои танки, и немецкие.

📣 «Наши «Т-34» и «КВ» (Клим Ворошилов) по сравнению с иностранными уступали в мощи. Грузили на платформы итальянский танк «Валентин», немецкие «Тигр», «Фердинанд» и «Пантера», - вспоминал прадедушка.

Эвакопоезд №1 проследовал по всем фронтам: первый Украинский, четвертый Украинский, Белорусский. Прадед участвовал почти во всех крупных сражениях, награжден орденом Отечественной войны II степени, медалями «За победу над Германией», «За боевые заслуги», «За отвагу», «Жукова».

После окончания войны с японцами прадед был отправлен спецэшелоном в Польшу для ликвидации оставшихся банд бандеровцев. Так прослужил еще три года, и был демобилизован 18 июня 1948 года. Вернулся в родное село. Устроился работать шофером, потом механиком, главным инженером. С этой должности и ушел на пенсию с трудовым стажем более 50 лет.

#Фарватер_Победы
#Стенгазета_Совкомфлот
#Победа80

📜 «Фарватер Победы»

О героях Великой Отечественной войны говорит Владивосток, и сегодня наш рассказ связан с «огненными» рейсами.

🔹 Многих из семьи Константина (5 лет) и Виктории (3 года) Сухоруковых коснулась война: кто-то пропал без вести, кто-то помогал фронту, а один из прадедов служил юнгой в Дальневосточном морском пароходстве.

🔹 В годы ВОВ транспортный флот СССР понес большие потери в судах и личном составе экипажей. На флоте не хватало кочегаров, машинистов, матросов и других морских специальностей.

16 октября 1942 года нарком Военно-морского флота СССР Николай Кузнецов принимает решение создать институт юнг, чтобы после ускоренного обучения направлять добровольцев в возрасте 12-15 лет на действующие транспортные суда. Центром подготовки стал Владивосток, где на базе Дальневосточного морского пароходства открылась школа юнг.

Прибыв на суда после кратковременного обучения, они быстро осваивались в непривычных морских условиях. Многие становились специалистами, заменяя ушедших на фронт кадровых моряков. Самостоятельно несли кочегарские вахты у топок котлов и матросские - у руля, находились в составе боевых артиллерийских расчетов, были сигнальщиками, работали на камбузе, одним словом, везде, где была необходимость, набирая опыт и морскую сноровку.

🔹 Одним из таких юнг стал Алексей Васильевич Яценко, уроженец села Хороль Приморского края. По окончании школы он был распределён на танкер «Батуми», который в годы Великой Отечественной войны использовался для перевозки взрывоопасных грузов через Тихий океан между советскими и американскими портами. Алексей начинал с работ по камбузу, потом был переведен на должность помощника котельного машиниста.

В августе 1945 года он стал свидетелем подвига экипажа танкера «Таганрог», сбившего японский самолет, который пикировал судно. «Батуми» в это время стоял на рейде неподалеку, и моряки своими глазами видели, как охваченный пламенем вражеский борт рухнул в воды Амурского залива.

В 18 лет Алексей был призван на срочную службу в Сахалинскую военную флотилию, где служил мотористом на военных катерах. После демобилизации несколько лет работал мотористом на торговых судах Дальневосточного пароходства. В 1956 году вернулся в родное село Хороль, окончил курсы водителей и всю оставшуюся жизнь проработал в местном совхозе.

Алексей Васильевич ушел из жизни в 2006 году, оставив после себя множество наград: орден Отечественной войны II степени, почетный знак «Юнга огненных рейсов 1942 – 1945 гг.», медаль «70 лет Вооруженных сил СССР», медаль «50 лет Победы в Великой Отечественной войне», медаль «60 лет Победы в Великой Отечественной войне», медаль «Георгий Жуков», медаль «300 лет Российскому Флоту».

#Фарватер_Победы
#Стенгазета_Совкомфлот
#Победа80

📖 Фарватер Победы

Александр из Санкт-Петербурга для конкурса «Фарватер Победы» нарисовал генеалогическое древо семьи, воссоздав его по воспоминаниям родителей. И к этому вопросу подошел нетривиально.

🔹 Двоюродного прадеда по отцовской линии Василия Ивановича Угрюмова, старшего сына семьи, в октябре 1940 года призвали в армию. На тот момент ему было 20 лет.

В конце мая 1941 года семья получила от него письмо. Находясь на учебных сборах в Молотове (ныне - Пермь), Василий писал, что служба идет хорошо, командиры его хвалят. Беспокоился о здоровье родителей, рассказывал о своей жизни. Это письмо было последним. Пришла война. С тех пор Василий значился пропавшим без вести.

🔹 Прапрадед по материнской линии Владимир Федорович Мужиков участвовал в военных действиях в составе отдельного минометного батальона 51-й бригады Западного фронта. В 1942-ом году вел оборонительные бои под селом Передень Бельевского района, где приходилось систематически отражать минометным огнем атаки наступающего противника, препятствуя его продвижению.

20 января 1943 года в ожесточенных наступательных боях на Брянском направлении прикрывал минометным огнем продвижение наших частей для прорыва обороны противника у села Городище. Наши войска заняли село, однако Владимир Федорович был тяжело ранен разрывной пулей в левую ногу. С поля боя он был направлен в санитарный батальон. К дальнейшей службе остался непригоден и продолжил свой путь в качестве бригадира в колхозе.

Мы продолжаем собирать истории об участниках, свидетелях и героях Великой Отечественной войны от сотрудников «Совкомфлота». Поспешите прислать Ваш рассказ, конкурс стенгазет скоро завершается.

#Фарватер_Победы
#Стенгазета_Совкомфлот
#Победа80

Моменты в море 🌊

Любопытство не порок, если ты морж, и можно немного подстроить под себя окружающую действительность.

🦭 Этих любознательных моржей экипаж СКФ встретил недалеко от острова Колгуев в Поморском проливе. Они показывали навыки плавания, то и дело фланируя вокруг судна. Чтобы не спугнуть ластоногих, морякам пришлось прервать плановую подготовку шлюпки к спуску и дождаться, пока они отплывут от борта на безопасное расстояние.

📸 Фотографии сделал боцман Расул Джамалдиев.

📝 Мы продолжаем конкурс стенгазет «Фарватер Победы»

Сегодняшняя стенгазета пришла к нам из Калининграда. Прислал ее Владислав Романов, 8 лет. Для конкурса он подготовил историю о штурме Кёнисберга, немецкого города, ставшего частью нашей страны после Великой Отечественной войны.

🔹 Операция по взятию Кёнисберга была разработана командующим третьим белорусским фронтом маршалом Александром Василевским (позже его именем назовут площадь в Калининграде). Штурму предшествовала тщательная подготовка со сбором данных разведки и тренировками солдат и офицеров. Все делалось для того, чтобы максимально избежать потерь.

🔹 На рассвете 6 апреля маршал Василевский отдал приказ начать штурм, который длился 81 час. К утру 9 апреля гарнизон Кёнигсберга прекратил своё существование. Советские войска отправили трёх офицеров-парламентеров, предъявивших ультиматум о безоговорочной капитуляции коменданту города генералу Лашу.

📖 Позже на допросе в штабе фронта комендант признался:
«Солдаты и офицеры крепости в первые два дня держались стойко, но русские превосходили нас силами и брали верх. Они сумели скрытно сосредоточить такое количество артиллерии и самолетов, массированное применение которых разрушило укрепление крепости и деморализовало солдат и офицеров. Мы полностью потеряли управление войсками. Выходя из укрепления на улицу, чтобы связаться со штабами частей, мы не знали, куда идти, совершенно теряя ориентировку, настолько разрушенный и пылающий город изменил свой вид. Никак нельзя было предполагать, что такая крепость, как Кенигсберг, столь быстро падет. Русское командование хорошо разработало и прекрасно осуществило эту операцию. Под Кенигсбергом мы потеряли всю 100-тысячную армию. Потеря Кенигсберга - это утрата крупнейшей крепости и немецкого оплота на Востоке».

#Фарватер_Победы
#Стенгазета_Совкомфлот
#Победа80

📝 «Фарватер Победы»

Эту стенгазету прислал нам Лев Крылов из Новороссийска. Его прадедов постигла разная судьба. Один дошел до Берлина, второй – пропал без вести, оставив после себя четверых детей.

🔹 Николай Дмитриевич Крылов, из Новосибирской области был призван на срочную службу в 18 лет. В 1942 году попал на фронт в составе 1079 стрелкового полка 312 дивизии в должности пулеметчика, затем был переведен в 74 стрелковый полк 321 стрелковой дивизии.

В 1944 году Николай Крылов получил медаль «За Отвагу» за совершенный 7 апреля 1944 года подвиг, когда он лично уничтожил шесть солдат противника, а в районе города Любань – четырех немецких солдат. Потом он дошел до Берлина, где расписался на Рейхстаге.

🔹 Судьба второго прадеда сложилась иначе.
Николаю Тимофеевичу Сахно к началу Великой Отечественной войны было уже за тридцать. Он работал мотористом в рыболовецкой артели «Труженик моря», был семейным человеком и отцом четверых детей.

Летом 1941 года его призвали на фронт. Проходил подготовку в станице Раевская под Новороссийском. Затем на военном корабле в составе 8-й отдельной бригады морской пехоты Черноморского флота в должности пулеметчика был отправлен из Анапы в Керчь, откуда сухопутным путем был переброшен на оборону Севастополя. Чтобы проводить мужа на фронт супруга Николая Тимофеевича, Надежда, пешком прошла более 60 километров до Анапы. Там они видели друг друга в последний раз. В июле 1942 года под Севастополем Николай Сахно пропал без вести.

#Фарватер_Победы
#Стенгазета_Совкомфлот
#Победа80

🚀 12 апреля 1961 года советский летчик-космонавт Юрий Гагарин совершил первый в мире полет в космос. Поздравляем с Днем космонавтики!

❓Есть ли что-нибудь общее у моряков и космонавтов? Как думаете, ступала ли нога последних на палубу танкера?

⭐ Как выяснилось, море и космос связывают крепкие узы. Неслучайно космос называют пятым океаном.

⭐ Музей Новороссийского морского пароходства хранит уникальные истории о своих танкерах и советских космонавтах.

🌠 Факт 1. Знакомство моряков Новороссийского пароходства с Юрием Гагариным произошло на Кубе в 1967 году. В музее «Новошипа» сохранилась фотография, на которой запечатлено, как экипаж судна «Хулио Антонио Мелья» встречает первого космонавта.

🌠 Факт 2. На борту судов Новороссийского пароходства побывало двое космонавтов:

✅ в 1969 году на Кубе на танкер «Владимир» нанес визит Алексей Елисеев, недавно вернувшийся из космоса;
✅ второй отечественный космонавт Герман Титов вместе с семьей посетил судно «Леонардо да Винчи».

🌠 Факт 3. Юрий Гагарин принимал танкер «Владимир» в число членов Общества советско-кубинской дружбы. Свидетельство Гагарин подписал лично и оставил письмо в адрес капитана судна Семена Горостоватова с поздравлением и пожеланием успешной работы.

🌠 Факт 4. Дважды Герой Советского Союза, летчик-космонавт Николай Рукавишников по просьбе моряков танкера «Генерал Кравцов» был зачислен в ряды экипажа этого судна.

📝 Продолжаем рубрику «Фарватер Победы»

Пятилетний Серафим Повх прислал нам стенгазету из Калининграда, в которой рассказывает о своем прадедушке, Георгии Григорьевиче Баранове, прошедшем боевой путь от городов Тверской области до Риги.

🔹 За боевой подвиг в июне 1944 года был удостоен Ордена Славы III степени: в боях за Витебск уничтожил 10 немецких солдат и офицеров и одного пулемётчика. В последующих боях, невзирая на опасность и огонь противника, вел прицельный ответный огонь по врагу.

🔹 В мае 1945 удостоен медали «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»

#Фарватер_Победы
#Стенгазета_Совкомфлот
#Победа80

В ГУМРФ прошло Торжественное открытие лабораторного комплекса подготовки рядового состава в Морском центре общениженерного образования, института «Морская
академия»! 👏🔴

​​В Макаровке при поддержке «Совкомфлота» открыли учебно-лабораторный комплекс подготовки рядового состава

Оборудование учебно-лабораторного комплекса позволит обучающимся сформировать понятие о рабочей профессии, получить представление об управлении судном и освоить работу в команде. Учебно-лабораторный комплекс поможет курсантам освоить рабочие профессии матроса, моториста и судового электрика.

Основная задача комплекса - подготовка курсантов-судоводителей Института «Морская академия» 1 и 2 курсов по соответствующим разделам дисциплин «Теория и устройство судна», «Организация службы на судах», «Морской английский язык», «Судовые работы, устройства и механизмы», «Медицинская помощь», «Охрана судов» и других.

Учебно-лабораторный комплекс состоит из трех аудиторий, соединенных в единую сеть. В каждой аудитории установлены мультимедийные обучающие модули по теоретической подготовке, 3D-стенды реального танкера, программа по стандартным фразам на английском языке Международной морской организации и тестирующие программы.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/114975/

Фото: пресс-служба ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова

📝 Первые участники конкурса «Фарватер Победы» уже начали рассказывать удивительные семейные истории, связанные с Великой Отечественной войной.

Прадед сестер Вероники и Весении Семеновых в военные годы служил в отряде 11-полка аэростатов заграждения в блокадном Ленинграде.

🔹 Аэростаты — воздушные летательные аппараты в виде продолговатых капсул. Они защищали город от налетов фашистских бомбардировщиков. Наполненные водородом аэростаты поднимались в небо на высоту от 2000 до 4500 метров. Размещённые в шахматном порядке, они прикрывали территорию города, подходы к нему, часть Финского залива, морской канал, воздушные подступы к Кронштадту. Прорыв через такой заслон грозил вражескому налётчику подрывом.

🔹 За время блокады аэростаты поднимались в небо не менее 70 тысяч раз. Свою задачу они выполнили — сохранили город.

🔹 Петр Иванович Семенов был награжден орденом Великой Отечественной войны II степени.

#Фарватер_Победы
#Стенгазета_Совкомфлот
#Победа80

🔵 Детский конкурс «Фарватер Победы: моя история»

Внимание! Мы объявляем детский конкурс на лучшую стенгазету, посвященную 80-летию Победы в Великой Отечественной войне.

✅ Напишите о герое войны из вашей семьи, ветеране или работнике тыла, о простом человеке, который внес свой вклад в Победу
✅ Создайте свою креативную стенгазету на листе A2/A1
✅ Добавьте яркости — приветствуются рисунки, фотографии, аппликации и так далее
✅ Вы также можете рассказать о каком-то знаковом событии и сражении или осветить военную историю вашего родного края
✅ Сфотографируйте ваш шедевр и его автора и пришлите нам по адресу konkurs@scf-group.ru
✅ К участию допускаются дошкольники и школьники — дети сотрудников флота и всех береговых подразделений группы компаний ПАО «Совкомфлот»

❗ Для участия в конкурсе необходимо до 21 апреля направить фотографию/видео с конкурсной работой на адрес электронной почты konkurs@scf-group.ru. Оригинал конкурсной работы необходимо направить по адресу: 125047, г. Москва, ул. Гашека, д.6, ПАО «Совкомфлот», конкурс «Фарватер Победы: моя история».

Свою заявку обязательно сопроводите кратким описанием работы, данными юного участника и контактами родителей.

🏆 Победителей ждут сертификаты сети магазинов «Детский мир»!

Помните, главное — участие! Всем участникам конкурса мы отправим памятными грамоты и сувениры от компании.

📌 Более подробная информация о конкурсе опубликована по ссылке: https://newsletter.scf-group.ru/page66092163.html

Признанный лидер отрасли

🥇 Мы победили в ежегодном конкурсе Росморречфлота «Лидер отрасли» в номинации «Лучшая судоходная компания, осуществляющая морские наливные перевозки».

🔹 27 марта вымпел «Лидер отрасли» и свидетельство из рук главы Росморречфлота Андрея Тарасенко получил генеральный директор, председатель правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов.

💪 Пройдя путь от первопроходцев крупнотоннажного судоходства в Арктике до признанных лидеров судоходной отрасли, мы говорим: «Возможно всё. На невозможное требуется чуть больше времени».

Пионеры крупнотоннажного судоходства в Арктике

«Совкомфлот» одним из первых начал работать над освоением Северного морского пути для крупнотоннажных перевозок нефти и газа, в 2004 году приняв курс на транспортировку энергоносителей в сложных климатических условиях, и очень активно сотрудничал в этом направлении с российскими энергетическими компаниями», — рассказал генеральный директор компании Игорь Тонковидов.

🔹 Внедрение на флоте технологии «танкер двойного действия», позволяющей судну двигаться как носом, так и кормой вперед в сложных ледовых условиях, способствовало общему росту грузопотока по Севморпути.

«Технология двойного действия кратно улучшила маневренность и способность судна работать в ледовых условиях и минимизировала ледокольную поддержку, позволяя ледоколам работать над обеспечением проводки чувствительных и менее способных судов. Это привело к постепенному росту грузопотока на СМП», — отметил глава «Совкомфлота».
🔹 Выполненные в 2010 и 2011 годах экспериментальные рейсы компании доказали, что крупнотоннажные суда могут ходить на всем протяжении трассы Севморпути. При этом, долгое время крайне неизученной областью с точки зрения навигации оставался восточный сектор Арктики. В 2020-2021 годах впервые в истории газовоз «Кристоф де Маржери» осуществил транзитные грузовые переходы на восток в мае и январе-феврале, существенно расширив окно навигации по СМП.

🔹 «Все это стало возможным благодаря накопленной экспертизе экипажей судов СКФ», — подчеркнул Игорь Тонковидов. — Мы должны помнить тех людей, которые посвятили жизни исследованию российского арктического побережья и развитию Северного морского пути. Их имена с гордостью носят суда нашей компании», — заключил глава «Совкомфлота», выступая на Международном арктическом форуме в Мурманске.

📌 Сегодня в Мурманске стартовал Международный арктический форум «Арктика — территория диалога».

🔹 В деловой программе форума принимает участие генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов. В рамках сессии «СМП: пять веков истории» он расскажет об опыте работы судов «Совкомфлота» в Арктике и развитии крупнотоннажной транзитной навигации по Севморпути.

🔹 Кроме того, участники программы обсудят, какие открытия и достижения способствовали становлению Северного морского пути, и каковы перспективы его развития.

🖥️ Присоединяйтесь к форуму в онлайн-формате в 12:00 по московскому времени. Трансляции каждого блока вы найдете по ссылке: https://forumarctica.ru/programme/business-programme/index.php?day=26.03.2025

📌 Сегодня отмечается день Балтийского моря

Какая она, Балтика для наших моряков?

📝«Балтийское море как суровый северный воин. Его характер переменчив: то спокойно лежит серой гладью, то вздымает волны в штормовую погоду. Воды Балтики переливаются всеми оттенками серого и синего, будто северное сияние отражается в глади.
Зимой море крепнет льдом, надевая стальные латы, а летом принимает корабли как старых друзей. И при всей его суровости для нас, моряков, Балтийское море — родной дом», — рассказал капитан дальнего плавания Павел Молоствов.

Как хорошо ты, о море ночное, —
Здесь лучезарно, там сизо-темно…
В лунном сиянии, словно живое,
Ходит, и дышит, и блещет оно…
Ф.И. Тютчев

Во Всемирный день поэзии мы, как морская компания, читаем стихи о море.

☝️Предлагаем вам присоединиться и поделиться в комментариях любимыми произведениями, посвященными морской стихии. Для этого пройдите по ссылке ниже⬇️

ПАО «Совкомфлот» VK

📌 Ученики морских классов сразились за приз «Совкомфлота»

16 марта в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова состоялись соревнования по морскому многоборью «Юный моряк» для школьников морских классов. Это уже четвертые соревнования, организованные при поддержке «Совкомфлота».

📣 «Приятно осознавать, что молодёжь интересуется морской профессией», — отметил курирующий работу с молодежью руководитель административно-хозяйственного подразделения «СКФ Арктика» Василий Окунев. На торжественном открытии соревнований он пожелал участникам силы духа и спортивных достижений.

🥇 170 участников из разных регионов России попробовали свои силы в морской навигации, флажном семафоре, стрельбе из пневматической винтовки, соревнованиях на гребных тренажерах «концепт» и других. Впервые были введены испытания по морской географии и морскому английскому языку.

Подробнее о мероприятии.

#ПриподдержкеСКФ

Отмечаем наш новый маленький онлайн-рекорд, в официальном сообществе в VK уже 15 000 подписчиков! 🎉

Мы ценим ваш интерес и освещаем самые важные новости из жизни «Совкомфлота».

Спасибо за вашу активность и поддержку!

Дорогие женщины,

🌸 В этот день мы отмечаем смелость и силу, с которыми вы преодолеваете жизненные неурядицы.

🌸 Вы — настоящие капитаны своей жизни, решительные, трудолюбивые, окутывающие близких теплом, заботой и любовью.

🌸 От всей души желаем вам стойкости в бурях, попутного ветра и соленых брызг радости.

С праздником!

💐 О работе в море женскими глазами

Накануне Международного женского праздника рассказываем вам о женщинах флота СКФ.

На сегодняшний день в «Совкомфлоте» работает более двухсот представительниц прекрасного пола — офицеров, поваров и буфетчиц. Есть и женщина-механик.

✅ Об их жизни на борту читайте в нашей газете.

❗ПАО «Совкомфлот» публикует финансовые результаты 2024 года

📊 Основные показатели:

🔹 Выручка: 1,87 млрд долл. США
🔹 EBITDA: 1,041 млрд долл. США
🔹 Скорректированная чистая прибыль: 46,2 млрд рублей
🔹 Доход на акцию: 19,46 рублей

Компания продолжает системную работу по минимизации негативного влияния санкционных ограничений на свою деятельность, неизменно придерживаясь высоких стандартов безопасности мореплавания и качества морских операций.

Подробнее о финансовых результатах читайте на сайте.

📌Сегодня День мореходных и высших мореходных училищ

Поздравляем наших коллег из МГУ им. адмирала Невельского, ГУМРФ им. адмирала Макарова и ГМУ им. адмирала Ушакова и благодарим за преданность своему делу — подготовке новых поколений моряков.

Вы не только обучаете управлять судном, разбираться в его устройстве, но и воспитываете в людях храбрость, ответственность и дух товарищества.

В декабре в штаб-квартире «Совкомфлота» в Санкт-Петербурге состоялась научно-практическая конференция курсантов целевых групп СКФ, а 15 февраля молодые специалисты «Макаровки» получили дипломы и вскоре на деле смогут оценить, насколько эффективными окажутся идеи, предложенные ими в рамках конференции. Мы будем внимательно следить за первыми шагами в карьере наших целевиков и расскажем об их первых рейсах в офицерской должности.

Подробнее о практических идеях, которые курсанты предложили внедрить на флоте, читайте в нашей статье: https://newsletter.scf-group.ru/page63676005.html

📌 Cегодня мы отмечаем День Арктики

❄️ Ежедневно суда «Совкомфлота» прорываются сквозь арктические льды, в круглогодичном режиме доставляя грузы в интересах фрахтователей.

Из каждого рейса наши экипажи приносят удивительные фото. Делимся с вами 📸 Ждём сердечки.

🐻‍❄️ Международный день белого медведя

Белый медведь — самый крупный наземный хищник планеты. Его размеры достигают в среднем 2,5 метров в длину, а вес — до 600 кг.

Согласно данным Всемирного фонда дикой природы, сейчас насчитывается около 25–30 тысяч особей, в российской Арктике — около 4500 особей. По разным оценкам с ростом таяния льда и антропогенного воздействия численность белого медведя может сократиться на 30-50% уже к 2050 году.

📖 Для справки

Белый (полярный) медведь на языках северных народов России:
🔹Якутский язык — урюнг-эге
🔹Поморский язык — ошкуй
🔹Чукотский язык — умка или умкы́
🔹Ненецкий язык — сэр варк

Знаменитый флотоводец вошел в историю за ряд беспроигрышных морских сражений. Он проявил себя не только блестящим стратегом, но и большим гуманистом, поскольку стремился сохранить жизнь каждого моряка.

«Благодарение Богу, при всех означенных боях с неприятелем и во всю бытность оного флота под моим начальством на море <...> ни одно судно из оного не потеряно и пленными ни один человек из наших служителей неприятелю не достался», — содержалось в записке Федора Ушакова для высшего военного командования Российской Империи.

В его честь утверждены почетные морские награды, назван один из крупнейших морских университетов страны, а также многофункциональное судно снабжения флота СКФ.

🖥 Что посмотреть?
🔹«Адмирал Ушаков» и «Корабли штурмуют бастионы», 1953 г. — историко-биографическая дилогия о жизни и деятельности флотоводца
🔹 «Адмирал Ушаков. Восхождение», 2024 г. — документальный фильм Сергея Лачина о жизни и становлении личности Федора Ушакова

📚 Что почитать?
🔹 «Святой праведный Феодор Ушаков» Валерия Ганичева
🔹 «Адмирал Ушаков» Леонтия Раковского

🇷🇺 Поздравляем с Днем защитника Отечества!

Спасибо всем, кто делает нашу жизнь спокойнее и безопаснее.

Всем, кто защищает интересы страны и ее граждан — в море, на земле и в воздухе, кто верен своему долгу, кто берет на себя ответственность за общее дело и за своих близких.

Крепкого вам здоровья, благополучия и успехов во всех начинаниях!

Выпускники целевой группы "Совкомфлота" в ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова поделились опытом обучения и планами на будущее.

Смотрим сюжет Первого канала ⬆️

В эфире Первого канала вышел сюжет о ГУМРФ! 🔴

В программе «Доброе утро»Первого канала - репортаж с первой выпускной церемонии ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в 2025 году.
Свои дипломы 15 февраля получили судоводители, судомеханики и радиоинженеры.

🎥 Смотреть сюжет!

Моменты в море 🌊

Когда на море качка и бушует ураган, старший помощника капитана Илья Евсиков предпочитает подчеркнуть силу стихии «тяжелым» звучанием рока.

Любить по-флотски ❤️

Знаете ли вы, как крепко любят моряки? Морская профессия и длительные рейсы всегда служили испытанием для семей, но редко могли сломить настоящее чувство.

Любовь к адмиралу Геннадию Ивановичу Невельскому пришла уже в зрелом возрасте — 36 лет. Свое чувство к возлюбленной супруге Екатерине Ивановне он пронес через всю жизнь. Весной 1851 года в письме к своему другу Михаилу Корсакову он делился радостью по поводу бракосочетания с любимой:

📖 «... я счастлив, я готов на подвиг для Отчизны. Не один — со мной решилась ехать и услаждать мое заточение и разделять труды на благо Отечества мой милый, несравненный, давно мной любимый человек — Екатерина Ивановна Ельчанинова, моя Катенька. Ты спросишь, как это случилось? Я приехал в Иркутск (27 марта 1851 г.), увидел ее и не мог более противостоять тому глубокому и беспредельному чувству. <...> Я любил, люблю этого ангела».

📌 Программа «Лидеры учат лидеров» продолжается

В конце января в Санкт-Петербурге впервые состоялся образовательный семинар для координаторов судов. Мероприятие, подготовленное командой учебно-тренажерного центра «Совкомфлота», открыло новую программу развития компетенций для береговых профессий.

🔹 Тренером-экспертом выступил первый заместитель генерального директора — главный операционный директор ПАО «Совкомфлот» Алексей Хайдуков.

🔹 Почетным гостем мероприятия стал генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов, который поддержал профессиональную дискуссию в рамках одного из групповых заданий.

В ходе семинара сотрудники береговых подразделений управления флотом активно участвовали в дискуссиях и совместно решали различные кейсы. Такой формат позволил не только углубленно изучить темы, поднятые на семинаре, но и способствовал укреплению командного взаимодействия.

— Семинар стал важным шагом в развитии профессиональных навыков коллег и показал, что программа «Лидеры учат лидеров», запущенная «Совкомфлотом» в 2024 году, является эффективным инструментом для передачи опыта и знаний внутри компании. Подобные инициативы будут способствовать новым профессиональным достижениям наших сотрудников, — сказал директор учебно-тренажерного центра «Совкомфлота» Виктор Львов.

#лидеры_СКФ

Моменты в море 🌊

«Море бывает разным», — утверждает второй помощник капитана Екатерина Оненко.

В своем телеграм-канале она поделилась фотографиями морских пейзажей без прикрас: «Природа всё сделала сама».

#моменты_в_море_СКФ

🔹 Музей Арктики и Антарктики вспоминает о важном событии в истории "Совкомфлота" и российского судоходства — экспериментальном рейсе "Кристофа де Маржери" по высокоширотной трассе Северного морского пути в период зимней навигации.

🔹 В январе в учебном городке ГУМРФ имени адмирала Макарова в Стрельне прошел отбор курсантов-первокурсников судоводительской специальности, которые войдут в группу целевой подготовки СКФ.
🔹 А в декабре старшекурсники, прошедшие практику на судах СКФ, представили доклады на III научно-практической конференции Макаровки.

📌 Подробнее о конференции в новом видео.

📌В июле 1819 года шлюпы «Восток» и «Мирный» под командованием капитана 2-го ранга Фаддея Беллинсгаузена и лейтенанта Михаила Лазарева покинули Кронштадт для открытия «Неведомой Южной земли».

Взяв первоначальный курс на Рио-де-Жанейро, в декабре русские исследователи достигли антарктических вод, где произвели гидрографическую опись берегов острова Южная Георгия, открыли заливы, мысы и несколько островов.

28 января (16 января по старому стилю) 1820 года моряки подошли к берегам шестого континента — Антарктиды.

📜 Михаил Лазарев позднее написал:
«16 января достигли мы широты 69°23′ S, где встретили матерый лед чрезвычайной высоты, и в прекрасный тогда вечер, смотря на салингу, простирался оный так далеко, как могло только достигать зрение… Отсюда продолжали мы свой путь к осту, покушаясь при всякой возможности к зюйду, но всегда встречали льдяной материк, не доходя 70°… Открылась, наконец, та матерая на юге земля, которую так долго искали и существование коей сидевшие филозофы в кабинетах своих полагали необходимым для равновесия земного шара».

Продолжая попытки пройти на юг, первопроходцы обошли материк по периметру и первыми определили его границы.

Экспедиция «Востока» и «Мирного» длиной в 751 день закончилась 5 августа 1821 года, нанеся на географическую карту 29 новых островов.

Имя выдающегося мореплавателя, лейтенанта Михаила Лазарева, носит одно из арктических судов компании «Совкомфлот».