Я человек простой. Выпал летний снег - беру фэт, иду на зимник!

Про другие.
Синие крэнки, ну какой уважаемый гонщег будет в синих ботинках катать?! :))

NW tailwhipp черные. Первое что чувствуешь, когда их одеваешь это дискомфорт и немножко боль. Язычек швами давить в кость. Опытные райдеры говорят, что потом примнется и будут оч удобные боты, но первое впечатление ужас. Ещё у них пятка как у шлепанца хлопает, не сели на ногу. Сбоку выглядят норм, а когда смотришь сверху на них выглядят потерпевшими, вот такая метафора)

Файв тены. Фрирайдеры нельзя - они у всех есть. Если у вас нет, значит были или валяются где-то в шкафу или на даче.

Фрирайдеры про - всем хороши, но это были бы 7ые по счету и просто не интересно уже, но боты достойнейшие. Из минусов сьезжающий на бок язычок, жаркие, и компаунд подошвы со временем до стельки педалька прогрызает.

Други моя из более стрит дерт тусы советуют TRAFFA сильно им нравится. Цена вроде подарок в районе 6к, бмхеры профики проектировали. Курников сильно хвалит... Но он и аутлипы хвалит;) Жека прости)

Итак обзор бот под топталки! Обзор сильно независимый, так как куплено всё за денежку, а не дадено триалом.

Первым делом про те боты, которые выбрал. Крэнки speedlace.
Плюсы:
+выглядят мчёво(мчать),
+дисигн понравился,
+недоBOA шнуровка хорошо работает,
+стрэп ногу фиксирует намертво в боте.
+ защищённый носок, хоть кирпичи пинай
+ внутри на пятке силиконовая вставка, чтоб нога не гуляла.

Плюсо/минусы:
+/- подошва настолько жёсткая, что о существовании педали только дедуктивным методом догадываешься
+/- компаунд подошвы жесткий, нога не намертво приклеена к шипам как у 5.10. но зато можно ее поправить.
+/- ногу легко снять и поставить обратно. На 5.10 можно было и не успеть отклеить ногу.

Точно минусы:
- вентиляция... Не не слышали... Боковая вентиляция изнутри закрыта резинкой язычка.
- красная вставка со стороны шатуна, это она только по началу красная
- на трассах норм, а вот если поход то другие боты надо, не особо удобно ходить.

Вчера катнул. Ощущения приятные. Пару раз земерло сердечко на прыжке, когда нога по педали поехала, ногу держат хорошо +7 к искусству мэнуала, жеская подошва удары рассеивает хорошо. Ну и выглядят ух!)

Черевики взял интересные! Обозреть?!

Сегодня был в Техасе. На фэте своем перевёл коробку в спорт режим и одел на лето резю, которую не жалко.
Отрадно, что узнал несколько великов из тусы. Техас превращается в клубный сервис. Не редки случаи встретить там своих людей, с которыми много всего было и с которыми по нам стреляли и мы падали в лужи и лежали 😂
Константин, как и всегда устроил классический "холодный приём" , потому что загружен сильно, а работает вдумчиво.
Я сегодня почти сам обслужил ароматизаторную вилку свою, скиллов механика мало, Костя помогал. Если честно я даже утомился. Работа механика не сахар, а чистый липовый мёд. Надо Костю позвать провести пару тренировок детских, думаю тоже утомится не хило)
Вобщем вот такой поток мыслей, ништяк что есть такой сервис дружественный.
Всем фэта и теплых олхинских луж!

РЕБЯТЫ!!
Сегодня с @Mahorkin ездили на Ангарскую Гору. Встречались с Леонидом Владимировичем - собственником г/б. Ещё с прошлой осени начали диалог по поводу запуска подъемника летом по выходным.

Что сейчас вырисовывается, Л.В. лояльно настроен и не против раз в неделю(выхи) врубать подъемник для велосипедистов. Два подхода по два часа. Утром 2 часа и ближе к вечеру два часа.

Будет фиксированная сумма, сколько надо оплатить за подъемник за день. Она пока не известна ЛВ взял паузу, надо посчитать.

Считаю это офигенная новость, когда-то мы о таком мечтали. Ну и тут от нас и нашей активности многое зависит. Чем нас больше, тем дешевле на человека подъемник.

Предлагаю радоваться, начинать вписывать в активности выходного дня ангарскую Гору на лето и осень.

Ура товарищи!


Ps как будет конкретика по цифрам - сообщу.

Видео с той самой приключенческой покатушки в Тажераны! Приятного просмотра!

Монтаж @Loxa_3351005 . Прикольно с юмором сделал) респект.

Пришли долгожданные открытки от Егора Ковальчука - человек, который познал велосипед с ракурса кругосветок и поездок в экстремальных условиях) много интересного, полезного и доброго в его канале!

Сегодня работали на трассе в академе. Приводили ее в катабельное состояние.
Эта весна тяжело далась академу : интенсивное таяние и ребята на мотоциклах сделали своё дело. Спот вхлам! Но мы не унываем, черпаем, осушаем, лопаткой этыкаваем :)
Когда народ приезжает на тяжёлый труд на трассу, проникаюсь к этим просветлённым особым респектом, прям приятно)
Были Игорь, Витя, так называемый Саня, Лёха 2шт, Никита 2шт, Дмитрий Сергеевич и даже парень с машинкой на пульте помогал. За тем как мы работаем сурово следил Жека Суворов.
Покопали, поугарали!
Трасса не готова от слова совсем)
Всем Намасте)

👆👆👆Ну это рекорд по реакциям!!! Так держать!!!

На минувших выходных ездили в тажераны. @Dmitrii_Feoktistov позвал катнуть. Собралась "разношёрстная" компания - мы на тяжёлых электричках и ребята на КК великах от алюминиевых монгусов до оч лёгких карбо Scott'ов и Lapier'ей. Ехали мы круг еланцы- Заган-Заба-Еланцы. Если ошибки в названии бухты - простить!
Поход начался и продолжился приключениями. Электрички изглючились, у кк великов порванная цепь, взрыв бескамерки и сломанные карбо перья. Так совпало, что пришлось ехать около 30км на севшей электричке, без всяких ассистов, чисто ножками и иногда цепляясь за электриков у кого ещё был заряд. Это было не легко, но терпимо. После блужданий на Жиме, такие приключения как прогулка по набережной)
Глюки и отказы электричек (которые мы расследовали и пофиксили) вызвали просто лавину шуточек - прибауточек от райдеров с классическим приводом. Выступили тренерами терпения так сказать...
Ещё нас настиг патруль нац парка, но журить не стали, хоть у половины и не было пропусков.
В остальном очень позитивный поход, разведка степей, для меня загадочных и новых. Формат немношк непривычный, много крутилова по безрельефным прогонам. С другой стороны тоже надо иногда, не всё курумники и сыпучие тропы штурмовать.
Респект @Vasilevskiyi @romanzelenski @Mahorkin за взаимопомощь, парням на КК за "искромётный" юмор, @artemy_sheltunov за фоточки и @Dmitrii_Feoktistov что позвал катнуть.
В планах закатить тажики с Глебом, взглянуть на степи его взглядом. Кто-то вобще до сюда дочитывает? Жмите на чувака из фолаута если да)
P.S. Видео будет позже)
#тажераны
#электричка

Значицо, съездили потренироваться с @Mahorkin в Ангарск.
Дмитрий Сергеевич - вообще молодец, а у меня руки/ноги помнять, как этыковать чтоб прыгалось.
А предыстория такова - это трасса "Квалификация", там раньше перед соревами делали квалификационный заезд. На этой трассе я открывал сезон лет так 15 последних, но с перерывом крайних два года, по причине того, что она мне очень надоела) а сегодня после перерыва, прям с чувством благодарности погонял, плюс заехали в лес на трейл к Сане Главному, у него там очень увлекательно. Вобщем за гаражами целый мир)

Сегодня решили катнуть на электричках-велосипедах, такая погода гротескная, почему бы и да. Выбор пал на легендарный авторский трейл "шепоток" и его окрестности.
Припарковав Икарус около заезда на Динамо, где лыжники, обнаружили , что под этим вашим снегом зеркально ровный лёд и так примерно во всем лесу. Мне то норм, шина шипованная, а @Mahorkin на гоночной ПИ́И́И́РЭЛЛИИИ, ему было гораздо веселее.
Но тут случилось (...музыка из секретных материалов...) загадочное происшествие. Не сговариваясь, почти одновременно, обе наши электрички СЛОМАЛИСЬ... Показали ошибку на дисплее. И тот и другой велосипед перестали видеть сенсоры скорости. А нет сенсора скорости, значит аварийное отключение мотора и как говорят молодые - минус Вайб. Велики разные. Один спеш, другой Орандж. Оранджу помогло снять и поставить батарейку, а на спеше в полевых условиях такой трюк сложен.
Вот и гадаем, что за аномальная зона, где два разных велика, на разных моторах и с разным ПО выдали одну и ту же ошибку. Скалли и Моллер не в жизнь бы не разобрались...
Скорее всего имеет место быть сглаз!

Та самая электро покатушка в тажеранские степи... Ждём погоду и повторяем с более опытными "степными котами". Локация огромная, интересная и таинственная...
За ампер/часы спасибо @Mahorkin
За монтаж мною лениво снятых видосов спасибо https://t.me/fake_leafy @fakeleafy

Руки на стол! 😍

Как раньше выглядело наше помещение зимнее) лет так 11 назад)

А я сегодня вон что! Ходил на прави́ло. @Mahorkin позвал.
Суть в чём - я человек довольно кривой и растяжка, примерно, как у Буратино, плюс постоянный валасипед, и стало меня подклинивать. Растяжкой на ковре я заниматься не буду, так как это невесело. А вот эта штука веселая. Телом тренировка ощутилась, как благо, бодрость духа снизошла даже. Интересное сочетание растяжки и физ упражнений со своим весом. Вобщем если хоЧите, то попробуйте, в комментах ссылка)

Вобщем случилось ДР. 36 лет телу исполнилось)
У @Mahorkin тоже ДР и решили сходить в кафе сегодня (сб) в Харац на лисихе. Для нас это кафе мы ж не пьем и мясо не едим. Приходите сегодня в 18 вечера!
Как говорится не надо ни подарков, ни цветов, ни внимания... Но если хотите одарить, то кто я такой, чтоб вам запрещать? 89501461967 Т-банк

Видимо финальные катки на зимнике перед летом) но мы не унываем, зима у нас два раза в год же ;)
Всем Фэт!

Были сегодня с @Mahorkin в тажеранах и на малом море. Как ни странно, я первый раз катаюсь в тех степях. Опыт интересный - на шипованных шинах по камням, на быстром и тяжёлом электровелике. А почему бы и да?!

Дак вот с тажеранами всё понятно - надо исследовать, приглашать Глеба чтоб показал, где/что.
А вот малое море, бухты радости и окрестности оставили двоякие впечатления.
Те места - это места моего детства, я туда ездил в лагерь "Весёлый ветер", как отдыхающий, а затем как инструктор. Самые теплые воспоминания. И в тех краях я не был лет 15...

Ну нет больше тех краёв... Бессмысленная и беспощадная застройка, сплошные заборы и профнастил. "Эксплуатационный туризм" любое место делает похожим на Листвянку, в плохом смысле слова. От хаотичной застройки исходит только одно ясное сообщение: "Вот тут моя турбаза, шлагбаум и забор, а остальное и остальные ПО-ХРЕ-НУ!!!"
Будете смеяться, но я скажу - раньше лучше было(там).

Но! Мы нашли "дерево дракон" - огромный естественный бонсай, к которому мы в детстве водили самый короткий поход из лагеря. Вот оно не изменилось, потому что оно в 400м от дороги вверх по крутому склону. Хоть это радует.
Вобщем Байкал прекрасен, эксплуатируют его грубо и ужасно, я в растрёпанных чувствах немношк, но катнули превосходно!

Спасибо за наводки Глебу и @psy_factor

Начнем весну с хороших для города новостей! 24 августа 2024 года Никита Паршуков (@Kit_kisss ) выиграл в Ставрополе грант от Росмолодёжь.Гранты, проводимого в рамках Международной конкурс-премии «КАРДО». Размер гранта 1 миллион 200 тысяч рублей! Плюс Никита нашел дополнительную спонсорскую помощь ( 350 тысяч рублей).

23 августа на Гранд-финале ребята представили свои проекты экспертам Росмолодёжь.Гранты очно! Житель нашего города нашел время, написал проект, получил письма поддержки от большого количества организаций и органов, съездил на другой конец страны, чтобы в Иркутске появился новый спортивный объект! Билеты оплатил один из участников вело-сообщества. ( Дмитрию за это огромная благодарность!)

Проект называется «Иркутская волна». Открытые уроки и областные соревнования на модульном памп-треке.

Памп-трек был изготовлен командой профессионалов XSA ( https://t.me/xsalife ). Спортивное оборудование уже прибыло в Иркутск. Запланированное место установки - о. Юность. Но тут возникает одна проблема, под деревянный памп-трек нужно хорошее бетонное основание с правильным уклоном, чтобы он прослужил дольше. У администрации на это средств в бюджете нет. Никита обратился с письмами во все крупные компании по производству бетона, но ответа ни из одной пока не получил. Если у вас есть желание и возможность помочь проекту, напишите пожалуйста в комментария к этому сообщению, мы с вами свяжемся.

Значицо, пока я беззаботно кутил на 8ое марта, а потом не менее беззаботно валялся с температурой, мой железный конь фэт байк жил свою лучшую жизнь!
В сб с @romaxoma на КБЖД, а в вск с @protok_energy на пике Черского.
Вроде просто железяка с толстыми шинами, а много позитива людям приносит. Рома даже текст написал, оставлю в комментариях)
Всем крепкого здоровья и фэт!

Волею судеб занимаюсь созданием сайта для отечественного бренда фэт байков Sarma. Если ты владелец сего замечательного велосипеда или катался и есть эмоция, которую хочешь выразить в паре предложений, велком в комменты) лучшие отзывы опубликуем на сайте с подписью)

Ps текст моего отзыва просто как пример формата, потом нормально напишу;)

Катание на фэтбайке зимой имеет ряд преимуществ и полезных аспектов:

1. Универсальность и проходимость: Фэтбайк с широкими покрышками (обычно 3,8–5 дюймов) позволяет ездить по снегу, льду, песку и другим сложным поверхностям, где обычные велосипеды не справляются. Это делает его идеальным для зимних условий.

2. Тренировка и физическая активность: Катание на фэтбайке зимой — это отличная кардио- и силовая тренировка. Езда по снегу требует больше усилий, что способствует укреплению мышц ног, спины и корпуса.

3. Поддержание формы круглый год: Зимой многие люди снижают физическую активность, но фэтбайк позволяет оставаться в тонусе даже в холодное время года.

4. Улучшение настроения и борьба с зимней хандрой: Физическая активность на свежем воздухе способствует выработке эндорфинов, что помогает бороться с сезонной депрессией и улучшает общее самочувствие.

5. Развитие баланса и координации: Езда по снегу и неровным поверхностям требует хорошего чувства равновесия, что помогает развивать координацию и навыки управления велосипедом.

6. Экологичность и доступность: Фэтбайк — это экологичный способ передвижения, который позволяет исследовать зимние пейзажи без вреда для природы.

7. Новые впечатления и адреналин: Катание на фэтбайке зимой открывает новые возможности для приключений и экстремальных ощущений, особенно на заснеженных трассах или в горах.

8. Социальная активность: Зимние велопрогулки могут стать отличным способом провести время с друзьями или единомышленниками, участвуя в групповых заездах или соревнованиях.

9. Подготовка к летнему сезону: Регулярные тренировки зимой помогут вам поддерживать форму и быть готовым к активному летнему сезону.

Таким образом, катание на фэтбайке зимой — это не только полезно для здоровья, но и увлекательно, позволяя наслаждаться природой и оставаться активным даже в холодное время года.

Великая переборка колёс грядёт!!!

Держись ТЕХАС!!!

1. Тонкое на новый обод Хоуп(😏)

2. Два толстых на более свежий Jumbo Jim

3. Заднее толстое на новый Mulefoot обод.

Ps. Надо колонну свежей пленкой обмотать!

Величественная Ангарская "Тропа"! Творение Владимира Пуляевского и его мото-собаки. Эклектика тайги и жёсткого ангарского индастриала, накатистости и рыхлоты, крутильного кросс-кантри и лютого зимнего скоростного спуска. Проезжая "Тропу", можешь увидеть и бараньи тропы, и лису, и комбинат по обогащению чего-то обеднённого...
Отлично катнули, скажу я вам, не без приключений, но куда ж без них.
Всем фэт и котелок для горячей домашней еды. @Mahorkin подарил жи!

Ох и съездили мы на Олхинку во благо всех живых существ! Было прикольно.

Во-первых круг интересный тупиковый-медвежата-зеркала-зеркальный-пишеблок-орленок.
На старуху не прорвались трейл супер рыхлый:(

Во-вторых шоу и эмоции от одного из катальцев, который прошел все стадии от отрицания до принятия)

В-третьих сильно хорошо ехалось и не уставалось на финиках, тамотар панире и гельках.

Ну и сами трейлы очень разного покрытия, много играли давлением и выясняли с @vdgfh гребёт ли Джамбо Джим или Бад Лоу преобладает)

Ну и компания с кем едешь решает конечно. Тут надо на одной волне двигаться и в общем настроении. И главное бодрость духа не терять зимой в тайге)

Всем Фэт!