Таксистка не сдала на права

Едем на такси между поселками, естественно не по агрегатору и даже не от парка, а просто узнали личные номера местных таксистов через сарафанное радио. Девушка за рулем, берет трубку и сходу рассказывает по телефону историю:

«Не сдала! Приехал вчера злой этот инспектор на экзамен, сразу наехал на дрыща:
— ты почему на экзамен на машине приехал?!
— Я не на машине!
— че ты врешь?! Там жигули стоят, на тебя зарегистрированы!
— меня привезли!
— я сейчас пойду по камерам проверю! — да иди проверяй! Привезли меня!

По камерам проверил, что дрищ приехал на экзамен за рулем, отстранил от экзамена. Ха, я в прошлый раз приезжала сдавать на машине, мне никто ниче не сказал!

(Нынче она второй раз провалила экзамен, потому что уступила пешеходу вне перехода. Мы слушали эту спонтанную историю нашей таксистки половину маршрута.)

На третий раз буду заходить как блатная в хату!»

Я спросил: «дрыщ» это не тот ли молодой таксист на синих жигулях, который нас уже несколько раз возил между поселками — нет, у него права есть, но она думает, что у 80% водителей в поселке или районе нет водительского, якобы ей так гаишники сказали. Очевидно, какая-то далекая от истины байка, но показательная.

Просыпающийся туристический промысел

Сегодня брали интервью с человеком, развивающим туризм. Поражает, какие места у нас до сих пор не обустроены. До 2020 г., кроме Сочи и Крыма, вообще ничего не было будто. Дагестан, Алтай, Байкал, Карелия (местами) подтянулись. Морские курорты Приморья, Камчатка, Териберка, Соловки и т.д. подтягиваются.

Мы сейчас в Каларском районе Забайкалья, и здесь вся инфраструктура только в планах. В то же время здесь: самая северная в мире пустыня у подножия Кодарского хребта (живописнейшие двух-трехтысячники с снежными шапками); горячие источники и водопады; готовые принимать гостей в своем табуне орочоны-оленеводы; первое месторождение урана (промышленный туризм и тд). И все это в получасе езды от ЖД, БАМа! Уверен, что про это место знают совсем немногие?
🤓 — знали
😱 — не знали

В пос. Чара, который должен быть хабом туризма, всего один хостел на 6-8 чел в балках, стоящих среди мусорной промзоны. Дистанционно про него не узнаешь, только на месте.

Самый продвинутый перевозчик с болотоходом (другая техника здесь не годится) развивает свое дело 7 лет. Позавчера завел канал в тг. Кроме него, еще несколько болотоходов, про которые можно узнать только на месте.

Съездить впятером на болотоходе в пятичасовую экскурсию по пустыне с профессональным гидом - всего 15.000 р! Думаю, на байкале в 2-3 раза дороже (подтвердите, кто знает).

А в гостинице напротив ЖД-станции, наоборот, обдиралово (2800 за чел). Как это часто бывает на периферии, рубят капусту на отсутствии альтернатив и командировочных, которым цены и сервис безразличны.

Все равно тысячи туристов, в основном походников, ежегодно едут мимо населенных пунктов прямо в пустыню и горы Кодара. Случается, что спустя 6 суток в поезде на вокзале Новой Чары гости узнают, что нацпарк закрыт ввиду пожароопасного периода. В прошлом году закрывали на два летних месяца. Так как туристам негде жить и нечего делать, они просто разворачивались в сторону дома. А ведь готовы были бы уже остаться где угодно, лишь бы на природе 🤦🏻‍♂️

Взять один из множества заброшенных домов на берегах озер и рек, сделать меблировку и наладить баню — не будет отбоя. Дом на видео находится в с. Кюсть-Кемде, где еще и оленей периодически пасут.

Но всё потихоньку оживляется. Работники нацпарка за последние 5 лет построили на его территории зимовья, где могут переночевать походники; появились болотоходы и хостел. Планируют строить небольшой туркомплекс в сотрудничестве с родовой общиной оленеводов. Дай Бог!

Некоммерческая торговля

Гуляем по Новой Чаре, женщина в нескольких слоях одежды продает рыбу. Подходим, она спрашивает: «Ну что, нашли квартиру?». Узнаем нашу соседку по вагону. Оказывается, она с Нового Уояна, который остался к 500км западнее. Она подсела в час ночи на поезд, чтобы к 11 утра приехать в Новую Чару с двумя коробками сушенной рыбы. Здесь хорошо берут, а в Уояне конкуренция.

Причем продает довольно «сорную» по местным меркам рыбу: окунь, плотва, лещ — по 100-200 р за шт. Рыбу покупает у рыбаков и сушит, сама не ловит, муж тоже.

В 3 часа ночи ей снова на поезд в обратную сторону. Билеты туда-обратно 3200р.

Никакой экономики, только тяга к путешествиям и общению.

Привет всем присоединившимся!

Буду еще много писать в ближайшие месяцы про курьерскую доставку и такси — один из текущих исследовательских проектов. Очень рад, что его промежуточные результаты вызывают интерес.

На данный момент я в экспедиции в Северном Забайкалье, буду делиться свежими полевыми наблюдениями. Экспедиционную рутину понемногу показываю в историях.

О себе и о канале писал пост совсем недавно, поэтому ссылаюсь на него 👐🏻
Если у вас будет желание рассказать о себе (и про ваши каналы) в комментах, буду рад узнать!)

П.С. И конечно спасибо каналу Деньги и Песец, что начали чреду репостов!

знакомство

Влияние агрегатора на рынок такси

Интересные графики из исследования Инсистута Госуправления Вышки (Жулин А.Б., Синятулина Л.Х.).

В 2012 г. в России появились агрегаторы такси. За последующие 7 лет:

– Кол-во поездок выросло почти в 12 раз;
– Время, которое пассажиры тратят на организацию поездки (позвонить и подождать) сократилось с 24% до 7% от всей поездки;
– Комиссия агрегатора, аренда машины и расходы на топливо вытеснили долю доходов водителей в стоимости поездки с 72% до 23%!
– И даже в номинальных ценах водители стали получать на руки в 3 раза меньше!

На самом деле не стоит этому сильно верить, потому что доходы считали на основе ретроспективных ответов в интервью и опросах: врут, не помнят и всегда считают, что раньше было лучше. А количество поездок на 2012 г. посчитать вообще невозможно, так как много ездили по поднятой руке.

Не особо доверяя цифрам и размаху динамики, тренды в целом закономерные. Они служат лишь фоном для очень важного вывода: поменялась структура занятости в такси, потому что агрегатор действительно способствует развитию аренды машин.

Вспомнил, как мой папа в 1990-е-2000-е в дополнение к основной работе выезжал таксовать по ночам (при наличии работы по специальности высшего образования), и так делали очень многие мужики. Но теперь не бывает спонтанной подработки в такси, потому что на своей поехать не можешь, а на парковой за полночи отобьешь только аренду. Такси теперь имеет смысл только как основной способ заработка. Либо аренда, либо делаешь свою машину под такси (белый или желтый цвет с шашечками, регистрация номеров в системе, прохождение ежедневного техосмотра самостоятельно. Поэтому начинают с аренды, а на свою пересаживаются в рамках "карьерного роста". Поэтому, на удивление, платформа, которая должна создавать прекарность, на самом деле устранила всех несистемно подрабатывающих. Но текучка все равно большая, так как пробуют и быстро уходят.

Ещё интересно, что восстановление доходов таксистов началось только в 2018 г. и скорее всего продолжается до сих пор, хотя и не так бурно, как это кажется пассажирам на фоне цен за поездки. Ведь параллельно увеличиваются расходы на аренду, топливо и комиссию.

На основе материалов доклада участницы ПГ "Неформальная экономика и самоорганизация в такси и курьерской доставки" Чан Тху Нган

Приглашение на Векторы Шанинки

Я ранее писал про одну из топовых конференций по социальным наукам (Векторы Шанинки) для потенциальных докладчиков, а теперь открыта регистрация для слушателей.

Рекомендую две секции, в которых много докладов на основе полевых материалов. Будет познавательно и нескучно, как сходить в музей или на документалку. Бесплатно. Возможно, еще и с фуршетом) Сам бы докладывал про таксистов и курьеров, если бы не уехал.

Секции с ссылками на форму регистрации:

– Укоренённость экономического поведения: границы и перспективы теоретического подхода. Доклады про базары, исламский капитализм, советское природопользование и многое другое.

– Индустриальные и постиндустриальные исследования: преимущественно про тренды развития промышленности и уклада жизни коренного населения на Крайнем Севере.

Программы с темами и потрясающим дизайном прикладываю.

10-13 апреля на Газетном пер. 3/5.

Приглашение на Векторы Шанинки

Я ранее писал про одну из топовых конференций по социальным наукам (Векторы Шанинки) для потенциальных докладчиков, а теперь открыта регистрация для слушателей.

Рекомендую две секции, на которые я думал подать доклад о таксистах и курьерах (но улетел в экспедицию). Там будет много полевых исследований: познавательно и нескучно, как сходить в музей или на документалку (бесплатно, возможно, с фуршетом).

Секции с ссылками на форму регистрации:

– Укоренённость экономического поведения: границы и перспективы теоретического подхода. Доклады про базары, исламский капитализм, советское природопользование и многое другое.

– Индустриальные и постиндустриальные исследования: преимущественно вопросы развития промышленности и изменении уклада жизни коренного населения на Севере.

Программы с темами прикладываю.

10-13 апреля на Газетном пер. 3/5.

Курьеры-миллионеры

Собирался возвращаться от статей и диссера в канал только к середине недели, но опять наткнулся на байки про растущие гигантские зарплаты курьеров и не выдержал:

Средняя зарплата курьеров в Москве за год выросла на 41% и составляет 130 тысяч рублей - на 19% выше, чем у специалистов с высшим образованием, и на 38% выше, чем у специалистов без высшего образования.

Считают среднее на основе данных SuperJob, HH, то есть цифр из опубликованных вакансий. А все работодатели аргегаторы в курьерских вакансиях указывают ЗП при условии, что человек работает 20 часов в день 30 дней в месяц⚰️

У меня 4 студента проводили и продолжают проводить автоэтнографию в курьерской доставке на разных платформах (то есть работают курьерами, пишут дневники наблюдений). Пеший курьер, не привязанный к складам, а гуляющий по цепочке заказов, даже в нынешнюю погоду зарабатывает 300р в час (только что проверяли). На электровелике от силы 500р/час, но велики в основном арендные: >300р/день без выходных. К тому же оказалось, что можно по 20-30 минут сидеть в ожидании работы, у курьеров совсем не такие бесперебойные заказы, как в такси.

Курьеры в дарксторах, доставляющие продукты из минисклада по району в радиусе 2-5 км (самокат, лавка, вкусвил), зарабатывают на великах 200-300р в час. Например, коллега-информант нашего студента в дарксторе Анзор (имя поменял, конечно) работает по 16 часов в день почти без выходных, но все равно не добивает до 100 тыс.р. Благо велик дает даркстор.

Когда я делал заказную автоэтнографию такси, пробовал брать доставку на машине, и получалось в среднем не более 500р/час (вычтите аренду тачки и топливо).Автокурьеры озон, ВБ, насколько я знаю, могут заработать 150.000 и более, но тоже работая по 15-16 часов без выходных (и штрафы не забудем).

А СМИ тем временем распространяют байки о космических ЗП у курьеров и таксистов, возбуждая в народе гнетущее чувство несправедливости. Не раз уже слышал миф про то, что доставку и такси держит этническая мафия, которая бедных славян не пускает в этот золотой Вавилон!!!🤦‍♂️ То есть из зависти к небылицам рождается ненависть к мигрантам, которые страшным трудом (сравнимым с работными домами эпохи нового времени) зарабатывают своим семьям скромные по московским меркам суммы, живут (а точнее периодически спят) по несколько человек в комнате, не видя жен и детей. Не буду повторяться про отсутствие оплачиваемых больничных и отпусков.

П.С. Всегда любил свою работу за то, что я изучаю невидимые широкой массе слои человеческой жизни – так я думал про экспедиции в изолированные сёла, но не про исследование столичных курьеров и таксистов же! Эти "мифы" распространяют профи по работе с данными: журналисты из РБК (РосБИЗНЕСКонсалтинг! если че) и социологи из чуть ли не крупнейшего канала про социальные "Опросы и замеры"!🥲

П.П.С. Нагенерил картинок курьеров-миллионеров. Не удивлюсь, если завтра ими будут иллюстрировать правдивые истории успеха московских курьеров.

Берёзовая экономика Беларуси

Март 2025 года, начинается сбор берёзового сока. В Минске на него ажиотажный спрос. По городу открыто 5 точек продажи, везде очереди, торгуют с утра и до позднего вечера, продают по 17 тонн в день. Цена за литр – 50 копеек (около 13.6 российских рублей), то есть в 6 раз меньше, чем в магазине. Можно поехать за соком и в лесхоз – это дальше, но дешевле. А кому не лень, те собирают сами. Анастасия Нехина разобралась, как устроен берёзовый промысел в Беларуси.

Основной заготовитель берёзового сока – это лесхозы, государственные учреждения. Всего их 98, в каждой из шести областей Беларуси они образуют лесохозяйственное объединение и определяют планы по соку. В 2025 году в Гомельской области планируют заготовить 1230 тонн, в Гродненской 2100, а в Брестской более 4000. Для Витебской, Могилевской и Минской областей пока есть только прошлогодние цифры: 750, 1200 и 8000 тонн соответственно. Значит, всего в 2025 году можно ожидать около 17000 тонн берёзовика – к сравнению, столько же весит атомный ледокол «Якутия»!

В среднем только 25% собранного сока ежегодно продается населению, всё остальное идёт на перерабатывающие предприятия, в основном – в концерн «Белгоспищепром», он является основным производителем пищевой продукции в Беларуси. При этом сок реализуют не только на внутреннем, но и на внешнем рынке: идут поставки в Россию, весь Евросоюз и некоторые страны Средней Азии.

Представляется, что берёзовый сок – это государственная забота. Например, несколько дней назад министр лесного хозяйства Республики без предупреждения лично посетил несколько точек продажи сока и даже раскритиковал один из лесхозов за то, что они начинают торговлю в 14, а не в 11 часов. За день до этого он отчитал лесхозы за большие очереди и разнящиеся цены. В лесничествах же трудятся специалисты по идеологической работе: они следят за порядком на объектах торговли и контролируют работу с населением. Чем же тогда занимается население?

Берёзовый сок в Беларуси можно собирать и самостоятельно, но есть нюанс – самовольная заготовка без разрешительных документов запрещена. Чтобы собрать сок для собственных нужд, надо обращаться в лесничество. Специалисты выделят конкретные деревья, проведут инструктаж и проследят за подсочкой – всё это бесплатно. Если планируется сбор в промышленных масштабах, то нужно покупать лесной билет. Штрафы за нарушение законодательства значительные, для физических лиц составляют около 23 тысяч в переводе на российский рубль. Нарушителей лесники уже несколько лет успешно ловят на фотоловушки.

«Берёзкины слезки», «древесный фреш», «сула», «бярозавік» – как только не называют белорусы берёзовый сок. На его основе делают не только напитки, но и десерты, горячие блюда и супы. Кроме кулинарии он также используется в народном лечении и косметологии. По словам нескольких опрошенных мною белорусов, в домашних условиях из напитков на основе берёзовика чаще всего делают не соки с добавлением фруктов и ягод, а квас: на черном ржаном хлебе, на клюкве, на изюме. Закатки делают скорее для своих нужд, а не на продажу: конкурировать по цене с частными и тем более государственными предприятиями очень сложно. Если и продают сок, то в основном друзьям, родственникам и соседям, иногда за небольшую цену, но чаще всего отдают даром.

Лесничие замечают: тех, кто сами собирают берёзовый сок, с годами становится всё меньше. Купить его в городских пунктах продажи или лесничествах выходит намного проще и быстрее. Самостоятельно за соком ходят ради удовольствия, по традиции либо по нужде, когда нет возможности добраться до ближайшего лесхоза: например, в отдалённых деревнях.

К сожалению, нет открытой статистики о том, сколько всего людей в Беларуси сами ходят за соком и делают из него заготовки. Эту тему было бы интересно исследовать отдельно – скорее всего, каждое лесничество располагает ежегодными данными о количестве людей, получивших разрешительные документы на сбор сока.

Автор: Анастасия Нехина

Источник фотографии

День несмешных шуток: кинешемский замок

Будучи со студентами в экспедиции в Ивановской области, скинул в чат это фото с вопросом, успели ли они посетить кинешемский замок? Они расстроились и ругали меня, что не взял их с собой на прогулку по городу.

Позже я их всё-таки успокоил, что это элеватор. Такой вот я весёлый…

🤨 - если смешно
🥴 - если несмешно

📹Гаражники и гаражные промыслы: от стоматологии до деталей космических ракет

Новый видео-подкаст снимали в гараже и рядом с гаражом за шашлыками!

Обсудили с авторами книги "Гаражники" А. Павловым и С. Селеевым гаражные промыслы. В 2010-е гг. гаражи были одной из самых распространенных форм занятости в России! Исследователи развеяли миф о равенстве между гаражной экономикой и неформальной. В поле среди гаражников практически не встречались мотивы уклонения/ухода от государства. Тем не менее, гаражная деятельность долгое время оставалась неучтенной, потому что не было инструментов учета разнообразных форм деятельности: артельный подряд, бартер и т.д. не укладываются в официальную онтологию отечественной экономики.

В подкасте также поговорили о:

– Истории и условиях развития гаражных промыслов;
– Видах и формах промыслов;
– Гараже как элементе распределенного образа жизни и об отношении к гаражам самих гаражников;
– Факторах сокращения гаражной активности сегодня.

А также многое другое на каналах Антрополе в вк и ютуб:
🤩 Youtube
🤩 Вк-видео

Книга и подкаст выпущены при поддержке фонда «Хамовники».

Ваши подписки, репосты, комментарии, лайки очень помогут в продвижении этого материала!

Антрополе

Россияне, объявляю старт дачного сезона!

Я запускаю свой метеорологически-дачный мониторинг глобального. Каждую осень и весну я трачу день на то, чтобы закрыть/открыть трубы и поменять колеса на семейных машинах (мамы, дедушки). Это мои точки отсчета холодного и теплого сезона (как и у все россиян). Недачный сезон 2024-2025 составил всего 148 дней (по ощущениям всегда было почти полгода). Следующее сообщение ожидайте в октябре-ноябре!

Этническая и корпоративная конкуренция в такси

Несмотря на то что в московском такси работают преимущественно мигранты из Средней Азии, есть таксопарки, которые не берут мигрантов! Один такой необычный таксопарк обнаружил в беседе с таксистом.

Далее транскрипт, который я за минуту сделал через телеграмм-бота Memo AI, скинув ему аудиозапись обычным сообщением с телефона (и немного всплакнул, вспоминая бессонные ночи с транскриптами на ранних курсах).

А: Ну как... мне предложил заказ этот, я отказался. Сорок минут подача, рейтинг [пассажира] четыре одиннадцать. Это пизд*ц! То есть, ну, это чревато. Я вон внутренние стараюсь катать заказы.
B: Внутренние?
А: Ну, другой таксопарк [имеется в виду приложение]. Видишь, у нас и цены видно, и точка Б.
B: Это у таксопарка собственное приложение?
А: Да.
B: Фига!
А: Бывает, отсюда падают заказы по пять, по шесть тысяч сразу. Такой, во, за*бись! То есть люди заходят и себе заказывают такси, мы по таксометру катаемся. У нас комфорт за час выходит там тысяча сто минимум. Часовая поездка это тысяча сто получишь. А бывают такие заказы, что надо приехать и ждать пассажира там три-четыре часа. Ты сидишь в машине, деньги капают и пох*й.
***
B: Раньше в других таксопарках были, да?
А: Ну, я был в другом таксопарке, но здесь более менее отношения нормальные. И у нас водители все славяне.
B: Да? Почему? Как так получается?
А: Такое правило.
B: Да ладно?
А: Да. У нас есть серб один есть, есть армяне есть. Но это они все русские.
B: Российские граждане?
А: Да, они уже русские по душе, то есть они здесь живут по двадцать, по тридцать лет.
B: В смысле там с акцентом, если придет человек
из Средней Азии...
А: Навряд ли возьмут.
B: А что, риски?
А: А? Риски высокие, да. Плюс у нас корпоративные клиенты это Сбербанк, Газпром.
B: А у них требования?
А: Ну, видимо, просто именно из-за этого с нами и сотрудничают. *пришел заказ* Ладно, поеду.
…

Речь про таксопарк в несколько тыс. автомобилей. Не так давно агрегатор-монополист скушал всех своих конкурентов, а теперь таксопарки начинают создавать собственные параллельные платформы, которые пока что, видимо, держатся на корпоративных клиентах. Но дальше могут выйти и за пределы ведь.

Интересно, знают ли о такой конкуренции в "Яше"? Возможно, потому гигант и начал создавать собственный таксопарк, лишь бы ни доли рынка не отдать.

ИИ ии что?

На волне внезапного интереса почитал свежее исследование ИСИЭЗ про использование ИИ крупными организациями

Что интересно: в приоритете сверхдержав исследовательские системы, системы сбора и обработки больших данных, но при этом совершенно не развита практика их использования по сравнению с другими ии-технологиями. Крупные организации чаще используют компьютерное зрение и биометрию. Рекордсмены по использованию почти всех технологий, в том числе перечисленных, это финансовые организации. В книге сотни графиков, выбрал всего два для иллюстрации.

Еще удивился, что биометрия и компьютерное зрение не в топе приоритетов для России. Про биометрию все и так понятно, про компьютерное зрение узнал недавно, что его очень активно используют в управлении городским пространством Москвы: обнаружение заброшек, самостроев, самозахватов, захламлений происходит через нейросетки, которые обрабатывают снимки с камер наружнего наблюдения, беспилотников и т.д. Вывод такой: в этой теме бесполезно опираться на собственные наблюдения) И пока сложно интересные тренды уловить, особенно для моей профессии – ВУЗы и социальные науки пока на задворках этой истории (см. график 2, по другим продуктам похожая ситуация).

Источник:
Искусственный интеллект в России: технологии и рынки / Л. М. Гохберг (рук. авт. колл.), Ю. В. Туровец, К. О. Вишневский и др.; науч. ред.
Л. М. Гохберг; Нац. исслед. ун-т «Высшая школа экономики». М. : ИСИЭЗ ВШЭ, 2025. 148 с.

Нейросетки в учебных работах. ИИ уничтожит профессию преподавателя и исследователя? 😳 Всего одна ложка соды и...

Закрыл две дисциплины, которые вел с ноября по март (2-3 модуль). Новое поколение первокурсников! Они пришли в момент, когда ИИ уже писать литобзоры и любые другие тексты, дизайнить презы и т.д. У меня теперь экспертный взгляд на работы ИИ: главный недостаток в том, что очень много воды и у него почти не получается из набора фактов по теме сделать что-то большее, чем набор фактов. Короче, очень много шаблонов, такой текст как белый шум: сложно сохранять концентрацию. Многие студенты пишут лучше, но особенности оценивания работ таковы, что и за водяную работу невозможно поставить меньше 4-5 баллов, если нет существенных упущений (которые решаются на уровне промпта). Получается, что студент, который в спешке написал работу сам и что-то упустил, получит меньший балл, чем студент, который забил хороший промпт в ИИ. С другой стороны, а разве это несправедливо? Зачем уметь писать плохой текст, если можно добросовестно ознакомиться с заданием, сделать хороший промпт и получить результат? Мой ответ: не писавши плохие тексты, не напишешь и хороший – но я в этом ответе уже не уверен. На самом деле мои студенты пишут во многом самостоятельно или используют ИИ фрагментарно, единицы перебрасывают на него работу полностью. Но что происходит в ВУЗах второго и третьего звена? и как там рынок заказных работ?)

[С точными науками, контроль по которым проходит в формате решения задач, все намного проще: прямо в коридорах слушаю разговоры студентов, что достаточно сфотографировать условия, и нейросетка моментально выдает решение — осталось только правильно переписать.]

В любом случае, теперь надо делать задания, которые либо в постановке задачи предполагают грамотное использование ИИ, либо невозможно сделать с ИИ вообще. Но я в замешательстве, какие нейросетки рекомендовать... GPT и клод ведь работают с VPN...

Намного проще с транскрибацией и базовым анализом эмпирики – много доступных отечественных продуктов. Вспоминаю как мы с Машей в пандемию на даче вдвоем убили несколько дней, чтобы расшифровать всего-то 5 интервью, транскриптами которых я должен был отчитаться по экспедиции в Якутию. Часовое интервью на целый рабочий день! Я успел убить на транскрипты полгода работы точно, а теперь их можно было бы сделать за 5 минут. Даже правки почти не требуется делать, сразу получешь пьесу по ролям. У матерых социологов, наверно, ощущение, что бессмертие изобрели сразу после их похорон. Тематический анализ транскриптов тоже запросто, придется почитать-порефлексировать, но не размечать вручную. Для меня загадка, что будет со скиллами в количественном анализе. Нейросеть может по запросу сделать любую модель на массиве данных. Различия между социологами в технических навыках скоро вообще сотрутся.

Не думал, что буду рефлексировать по теме ИИ. Но привлекают феномены, вокруг которых много мифов. Я про убийство профессий – не более, чем миф. Изобрели интеллектуальный конвеер, происходит оптимизация труда, но у станка все равно останется человек. Насколько помню, Михаил Боде из Pole.center отмечал повышение производительности труда в сфере заказных социальных исследований на 30% – нейросетки используют как помощников и консультантов, но они никого не заменяют. Но профессиональные границы могут поправить.

Экспедиция в Вологодскую область. Включенное наблюдение!

Набор в первую студенческую экспедицию от нашей лаборатории. Исследовательницы Елизавета Солоненко и Лидия Рахманова повезут студентов/аспирантов в Верховажский район Вологодской области на месяц с 10 июля по 6 августа!

По замыслу исследователи весь месяц будут жить, трудиться и проводить время в семьях. Участники экспедиции будут собирать материал о границах личного и публичного внутри «своих» семей: как используется пространство внутри усадьбы? в приусадебном пространстве? в разных частях села? Как организованы хозяйственные практики? и т.д. На самом деле это только фокус, реальные наблюдения всегда намного шире и включают описание всего, что интересно наблюдателю — в выборе интересного и проявляется мастерство наблюдения.

Довольно уникальная возможность для исследователей, потому что по регламенту студ. экспедиции в вышке не более 2 недель, и включенное наблюдение в семьях очень немногие могут организовать. Короче методологически и содержательно очень интересно!

Подача заявок до 8 мая по ссылке. Оплачивается все вплоть до суточных, но, к сожалению, доступно только для студентов/аспирантов Вышки. Вопросы по подаче заявок и экспедиции: esolonenko@hse.ru или в комментариях под постом — попрошу коллег, чтобы ответили. Распространяйте по чатам!

Аэропорты, пригород, центр: какие заказы выгодно брать? Часть 2

Таксисты не советуют брать заказы в пригород не советуют, потому что якобы обратного заказа не дождешься. Я 4-5 раз уезжал за 20+ км от МКАД и каждый раз убеждался в обратном: в частный сектор всегда хорошие ставки, а оттуда еще выше. По крайней мере в сезон дач и санаториев я находил обратный заказ еще по пути туда. Получалось, что за 3 часа делал всего 2 заказа: минимум переездов и ожиданий между пассажирами, приятные виды из окна, простые дороги и развязки, никакой мороки с поиском маршрута и места парковки и к тому же оверпрайс из-за отсутствия машин. Идеально было получить заказ в пригород часам к 11, когда в городе уже ловить нечего. Возвращаешься к 14 часам, заработав 4 тыс. за 3 часа медитативной поездки (при средних заработках до 1000 р в час) — идеально. Я каждый раз получал заработок выше среднего при минимальных напрягах. Еще и дешевые пионы можно было прикупить между заказами (на фоточке)! Но таксисты настаивали на обратном.

А как таксист может контролировать маршрут? В агрегаторе есть три режима работы.

1) Эффективный - самая низкая комиссия 24% и возможность получать бонусы. Но никогда не знаешь точку Б (куда повезешь пассажира). Короче режим «подневольный», куда направят, туда и едешь (в пределах области). Я ездил почти только на нем, потому что как новичок получал за каждые 5 заказов бонус 800р в течение 3 недель. Дальше по индивидуальной цели 14000 за 126 заказов в неделю.

2) Гибкий режим не позволил бы получить бонусы и комиссия была бы на 3% выше. Но я бы видел пункт Б в момент принятия заказа. Правда на решение дается 20-30 сек, в которые видишь адрес, а не точку на карте, поэтому определить можно только Москва это или область/ идентифицировать некоторые общеизвестные улицы в центре.

3) «Мой район» — катаешься в радиусе 5-10 км своего района, гарантировано избегаешь центра, пригорода. Но никаких бонусов и комиссия выше на 9%!

Многие таксисты считают, что 3% — копейки за контроль своих перемещений. Но доли обманчивы: 3% от выручки, а от чистого заработка? Возьмем водителя, который работает 6 дней в неделю по 12 часов в классе комфорт. За 12 часов он выполнит заказы на 15000р, из которых придется нести следующие расходы:

1. базовая комиссия агрегатора 24% (3600р)
2. комиссия таксопарка 3% (450р) — столько же доп комиссия за режим «гибкий»
3. 6% налог на самозанятость от остатка (630-660р)
4. Топливо, расходники (мойки, штрафы, омывайка и тп) не менее 1700р
5. Аренда машины (с учетом одного выходного) не менее 3300р

Остается в эффективном 5290, а в гибком 4870, то есть доп комиссия от чистых на руки более 9%, а в режиме мой район осталось бы вообще 4030 (на 27,7% меньше).

П.С. Даже меня испугал этот подсчет. Как полевой исследователь с опытом в такси, я до сих пор не осознавал ущербность заработка таксиста на арендной машине: доля заработка от стоимости заказа составляет от 26% в режиме мой район до 35% в эффективном. Но если агрегатор дает каждую неделю цели и бонусы на 14-16 т.р., и таксист их выполняет в эффективном режиме во вред здоровью и личной жизни, он поднимет эту долю до 50%!

Пост-знакомство

Пропустил много поводов для нового поста-знакомства: 2000, год каналу (7 февраля) и т.д. Наконец, в честь трех тысяч решил обновить информацию о себе и узнать о вас.

Меня зовут Георгий Сталинов. Я полевой исследователь, работаю преподавателем и аналитиком в лаборатории, периодически называю себя социологом/ соц антропологом/ этнографом. В этом канале у меня уживаются две сущности:

1. Полевик-недопромысловик. Провожу полевые исследования по разным темам в рамках коммерческих, академических и образовательных проектов. Часто в сельской местности наблюдаю и участвую в разных (коммерческих) промыслах и практиках: рыболовство, собирательство, лесозаготовка и т.д. Часто на автомобилях: автостопом с дальнобойщиками или за рулем такси. Все ради производства науки знания под разные нужды. Здесь публикую выборочные наблюдения и фрагменты интервью из того, что фиксирую в полевой дневник и диктофон.

2. Академическое пальто. Между полями читаю научные и не только тексты об обществе, практиках, профессиях, официальных институтах власти в разных сферах, путевые заметки этнографов и путешественников – делюсь вырезками и мыслями. Бывают новости из преподавательской практики и многое другое.

+ с осени делаю видео-подкасты (см на ютубе и в вк: с коллегами рассказываем о самых ярких социальных полевых исследованиях. Выпуски о священниках, анастасийцах, отходниках и многое другое уже можно посмотреть.

А дальше в формате опроса задам некоторые вопросы вам. Если есть желание рассказать о себе и откуда узнали про канал открыто – мне будет интересно узнать об этом в комментариях. Качественный материал меня почти всегда увлекает больше, чем количественный)

Аэропорты, пригород, центр: какие заказы выгодно брать? Часть 1

По многочисленным реакциям продолжаю рубрику такси. Я уже ранее писал, что в аэропорт ездить невыгодно, и многих это удивило. Я могу опираться на рекомендации таксистов-информантов и собственный (автоэтнографический) опыт. Многие таксисты не рекомендуют ездить в аэропорты вообще, за исключением разве что Внуково. Я полностью поддерживаю, даже во Внуково лучше не ехать! Шереметьево хуже, а Домодедово просто ужасное, ездил туда только ради исследования.

Тем не менее обратите внимание на фото парковки для такси в аэропорте Шереметьево — мне некуда было встать. Ощущение такое, что приезжают те, кто не считает реальную выгоду. Ценник в аэропорт, конечно, чуть выше, чем по городу и в пригород, но несильно.

Приведу в пример поездку с Ленинского на шереметьево. Туда 1,5 ч за 1380 р после комиссии (для пассажиров соответственно почти 2 т.р.), еще и утром, когда в среднем зарабатываешь более 1000р в час. По приезде в любой аэропорт встаешь в "электронную очередь" на заказ. В Домодедово эти очереди надо отстоять дважды, сначала на дальней парковке – тебя пускают на ближнюю, где ты встаешь в очередь уже на заказ. Далее надо было зарегистрироваться на парковке, выехать и обратно заехать, после чего у меня не работала очередь – в такую ситуацию по незнанию легко попасть, достаточно добавить себе в приложении режи эконом. Но даже если быть профессионалом, мне каждый раз приходилось ждать заказ из аэропорта не менее 40 мин. Обратный заказ из аэропорта дал мне 1078 р за час. С учетом простоя средний заработок менее 800р в час. Выбираться из Шереметьево без заказа – унылая трата топлива и времени, которая даст результат еще хуже.

Из домодедово мне пришлось вовсе уехать, потому что после часа ожидания меня выбросило из очереди, и пришлось бы вставать в нее заново. Во Внуково фактически нет парковки для водителей, из-за чего приходится стоять на дороге, где водителей ловят инспектора. В общем все аэропорты дают низкий среднечасовой заработок и нервотрепку.

У меня всего раз был заказ с хорошим коэффициентом (около 1300 в пересчете на час без учета простоя), но и то во время дождя, когда все заказы дорожают. Согласиться на поездку в аэропорт можно только в обед, когда по городу цены низкие, а время ожидания с пользой тратишь на обед. Ну или во Внуково при хорошем коэффициенте стоимости заказа (от 1,4), потому что оттуда можно с минимальными временными издержками доехать до ближайших микрорайонов.

Но на мой взгляд, выгоднее ехать в дачный пригород, что все таксисты, наоборот, не любят. Об этом следующий пост.

П.С. Бустните канал, люди добрые! хочу тематические реакции поставить

Глухари расширяют популяцию соболей

Небольшое, но удивительное факт наблюдение из нашего текущего исследования соболиных промыслов:

"В Забайкалье были примеры, что изредка добывали соболей там, где их прежде никогда не находили. Это обстоятельство здешние промышленники объясняют так. Соболь чрезвычайно смел и отваживается нападать на больших птиц, как-то: на косачей и даже глухарей, когда они спят, зарывшись в снегу. При малейшей оплошности соболя глухой тетерев быстро поднимается с ним кверху; соболь, крепко вцепившись в глухаря, поднятый на значительную высоту, боится упасть на землю, стараясь уже только как-нибудь держаться на птице, которая, в свою очередь, с испугу летит с неприятелем куда глаза глядят и на сколько хватит сил. Наконец глухарь, перенесшись через несколько хребтов, а быть может, и десятков верст, от изнеможения где-нибудь падает и таким образом переносит на себе соболя из одного места в другое. Это объяснение весьма правдоподобно; зная отважность соболя и силу глухаря, сомневаться не должно. Да и, вероятно, были этому очевидцы или другие обстоятельства, фактически доказывающие это явление, ибо нельзя думать, чтобы простолюдины без основания могли придумать такую остроумную гипотезу. Ведь были же очевидцы, как ласка, зверек несравненно меньше соболя, отваживался нападать на косачей и поднимался с ними в воздух, а потом, умертвив их, падал в ними вместе на землю (см. «Записки ружейного охотника Оренбургской губ.». Москва, 1852 г., стр. 347).

К сожалению, фото соболя, оседлавшего глухаря, не смог найти...

На основе материалов участницы ПГ "Промысловая охота в современной России" Елизаветы Солоненко

Карманные деньги – зло!

Проверяю студенческие эссе. Совершенно неожиданный для меня тезис выдвинула первокурсница соцфака Поморцева Виктория: карманные деньги воспитывают в детях избалованность, инфантильность, иждивенчество. Я так понимаю, под карманными деньгами имеется в виду именно регулярное фиксированное пособие от родителей, на конкретные нужды выдавать можно. Если дети привыкают к регулярному пассивному доходу, у них нет мотивации зарабатывать самостоятельно, хотя они могли бы получать доходы уже в школьном возрасте. Проблема заключается в том, что 89% родителей подростков 15-17 лет выделяют им определённую сумму денег на личные расходы, но не более 5% беседуют с детьми о том, как правильно распоряжаться финансами. И при этом 80,7% самих подростков не видят острой необходимости в карманных деньгах.

Меня почему-то поразила мысль, что детям полезно начать зарабатывать уже в школе. Мне в школе выдавали определенную сумму на месяц, на которую я в том числе покупал себе еду, одежду, технику. И мне кажется, что так я получил навык перераспределения денег. Бывало, что я подрабатывал курьером, монтажником, но это были какие-то редкие заработки, я пускал их на покупку новых вещей, но жить на эти деньги было бы невозможно, даже с учетом домашнего питания.

Появилась мысль, что возвращается эпоха детского труда. Почти век развивается сакрализация детства, уходим от детского труда. Но теперь дети могут работать без работодателей и разрешения взрослых. Делаешь мыло, свечки, слаймы — продаешь на ВБ. А видели, на авито продаются детские рисунки и поделки? Среди детей и подростков все больше успешных блогеров. Странно, что курьером до сих пор можно работать только с 16 лет при диком дефиците кадров в доставке. Уверен, что эту планку скоро опустят до 14. Но это не очень развивающий опыт работы, как мне кажется…

Родители, вы как считаете?
😇 - платить ежемесячный фикс
🏆- никаких регулярных карманных денег

Подростки, а вы?
🎉- обязательный фикс
🧐- только по потребностям
😎 - надо крутиться самому

Источники:
1. Поморцева Виктория Карманные деньги - путь к избалованности молодёжи. Эссе по курсу научно-исследовательский семинар.
2. Жданова Н. Е., Воробьева И. В., Кривощекова М. С., Велкова С. И. Детско-родительские взаимоотношения как предиктор финансовой активности молодежи // Образование и наука. 2020. Т. 22, № 7. С. 33–51

Регрессивная шкала агрегатора: все идет по плану

Еще один интересный вопрос: куда идет комиссия агрегатора? Вроде все понятно: обслуживание приложения, служба поддержки, прибыль и т.д. Но еще и на формирование правильных таксистов через бонусы! Выше писал: кто рано встает, тот из лужи заказ дорогой везет, и приложение доплачивает бонус.

Есть еще ряд финансовых стимулов. Мне как новичку давали по 800 р за каждые 5 заказов, совершенные в 1 день. Можно было получить за день еще 4000 сверх заработанных по 25 заказам. За 14 часов работы я успел сделать всего 20 заказов, после чего меня уже заблокировали на отдых. Я заработал 11200 чистыми + 3200 бонусов, то есть бонусами получил больше комиссии, таким образом разорив платформу! А кто-то отработал без бонусов и заплатил за мою продуктивность.

К концу 4 недель работы приложение анонсировало новые бонусы: выполни 140 заказов за 8 дней и получи 14000р (второй скрин). То есть по аналогии пришлось бы отработать 7 дней по 14 часов, чтобы выполнить 140 заказов — убийственный график. И к тому же 100 рублей за каждый заказ уже не то (раньше то было 160). Как мы поняли, агрегатор подстраивается под стиль водителя: моему коллеге-исследователю Вове, который работал несколько дней всего по 3-4 часа, агрегатор предложил бонус за 40 заказов в неделю. Очень даже реальная цифра, но не в случае, когда есть основная работа. Я уверен, если бы Вова выполнил, следующие бонусные «цели» уже вели бы его к полному переходу в сферу такси))

Вывод: бонусы получают новички и те, кто работает в час-пик и выходные (те самые «лужи»), кто работает на пределе своих возможностей, причем предел возможностей вычисляется индивидуально. А платят комиссию за это те, кто работает, как им удобно. Вознаграждаются покорные и трудолюбивые, с них налог комиссия минимальна. Так платформа решает проблему абсолютного недостатка таксистов в стране (около 80.000), и недостатка «на линии» в пиковые часы.

Годовщина!

Немного прерву плеяду зарисовок такси. У нас с Машей вчера была первая годовщина! Женились в год семьи, теперь отчитываемся, что все хорошо, планы большие!

Привет тем драгоценным людям, которые следят за каналом с самого начала и помнят посты со свадьбы: датой годовщины решили сделать день банкета, а не регистрации. Социальные ритуалы для нас оказались важнее бюрократических.

Первую половину нашего дня провели на обеде в Турандоте, где год назад отмечали. Менеджер Дария, которая сопровождала свадьбу, очень тепло звала каждую годовщину теперь встречать в ресторане. Мы решили попробовать завести традицию. Я не любитель тяжелой роскоши, но очень притягивает отношение и сервис. Меня еще на свадьбе удивило, что в таком помпезном месте сотрудники уютные, искренние, без пафоса. Совершенно не было ощущения, что мы очередная пара в потоке клиентов.

На годовщину нас посадили в отдельную карету комнату, провели экскурсию с исторической лекцией по всему зданию, подарили фирменный десерт. Короче, снова баловали вниманием.

Направляю в онлайн-вселенную свои благодарности менеджеру Дарии и принимавшую нас Ирен❤️

Обычно я по отношению ко всем услугам такой скептик, не думал, что могу привязаться к ресторану, еще и такому модному и известному. Не зря Турандот долгожитель: открыт с 2005 г., в то время как стандартный цикл жизни-вспышки московских заведений 3-5 лет. Если у вас планируется свадьба или другое большое мероприятие, я от души рекомендую: много залов на разный вкус и каждый не требует дополнительных
украшений. Для такого уровня очень лояльный ценник.

И это действительно душевный порыв, а не реклама)

UPD: поздравляйте же нас!

Регрессивная шкала агрегатора: все идет по плану

Еще один интересный вопрос: куда идет комиссия агрегатора? Вроде все понятно: обслуживание приложения, служба поддержки, прибыль и т.д. Но еще и на формирование правильных таксистов через бонусы! Выше писал: кто рано встает, тот из «лужи» дорогой заказ везет. Приложение доплачивает тем, кто выходит в час-пик, еще сверх высоких цен для пассажиров.

Есть еще ряд финансовых стимулов. Мне как новичку давали по 800 р за каждые 5 заказов, совершенные в 1 день. Можно было получить за день еще 4000 р сверх заработанных по 25 заказам. Пробовал сделать максимум всего раз: за 14 часов работы я успел сделать всего 20 заказов, после чего меня уже заблокировали на отдых. Я заработал 11200 чистыми + 3200 бонусов, то есть бонусами получил больше комиссии, таким образом разорив платформу! А кто-то отработал без бонусов и заплатил за мою продуктивность.

К концу 4 недель моей работы приложение анонсировало новые бонусы: выполни 140 заказов за 8 дней и получи 14000р (второй скрин). То есть по аналогии пришлось бы отработать 7 дней по 14 часов, чтобы выполнить 140 заказов — убийственный график. И к тому же 100 рублей за каждый заказ уже не то (раньше то было 160). Как мы поняли, агрегатор подстраивается под стиль водителя: моему коллеге-исследователю Вове, который работал несколько дней всего по 3-4 часа, агрегатор предложил бонус за 40 заказов в неделю. Очень даже реальная цифра, но не в случае, когда есть основная работа. Я уверен, если бы Вова выполнил, следующие бонусные «цели» уже вели бы его к полному переходу в сферу такси))

Вывод: бонусы получают новички, те, кто работает в час-пик и выходные (те самые «лужи»), кто работает на пределе своих возможностей, причем предел возможностей вычисляется индивидуально. А платят комиссию за это те, кто работает в своем режиме. Вознаграждаются покорные и трудолюбивые, с них налог комиссия минимальна. Так платформа решает проблему абсолютного дефицита таксистов в стране (около 80.000), и дефицита «на линии» в пиковые часы.

На Антрополе почти неделя тематики такси! Ставьте🥴, если хотите продолжения, 🌚 - сменить тему

Успешный таксист vs живой таксист

Сделаю еще пару постов по своему опыту исследования такси: выше до сих пор продолжают поступать вопросы.

Идеальный график с т.з. заработка = отсутствие жизни. Агрегатор не просто увеличивает цены пассажирам во время высокого спроса, но еще и накидывает бонусы от себя таксисту. Прикладываю три скрина из приложения таксиста: 6, 9 и 11 утра. Цены нарастают к 7, когда появляются «лужи», то есть зоны, в которых гарантировано получаешь >700р с заказа, даже если сам пассажир едет до школы/поликлиники за 400, агрегатор докинет тебе до 700. В других зонах тоже высокие цены: чем темнее фиолетовый слой, тем выше коэффициент спроса и соответственно цена.

К 11:00 карта становится почти белой, дальше уже мертвые часы, летом просто низкие цены, а зимой можно даже стоять вовсе без заказов по 20 мин, что показал опыт Вовы.

Поэтому рациональный индивид, человек-экономический должен вернуться домой и набраться сил, чтобы снова выйти «на линию» после 16:00, когда карта потемнеет. И к 10 часам можно возвращаться домой, поесть и завалиться спать до 5 утра.

Две смены дают 12 часов работы в день с почасовым заработком 1000р+. Это 60 часов в неделю и 260 часов в месяц. Если работать так все будни, то за месяц выйдет 260000р, из которых 90.000 отдашь за аренду, еще 30.000 за топливо и 10000 за расходники (омывайка, мойка, штрафы), 8000 налог на самозанятость. Останется на руках всего 120.000р, при этом на неделе у тебя нет возможности видеться с родными или выстраивать личную жизнь, потому ты работаешь, когда все люди живут. А когда все работают, ты бездельничаешь/спишь/прокрастинируешь. Если хочешь заработать хотя бы 150, то придется выходить еще в ночные смены на выходных, когда по ценам самый смак. По аналогии надо работать в новогодние и другие праздники.

Так работают мигранты и начинающие. Москвичи-таксисты быстро понимают, что работа без жизни не имеет смысла и потому переходят к графику 7:00-17:00 и т.п.

Ну и еще пара аспектов: заболеешь — потеряешь много денег. С учетом отпуска получаешь 11 зарплат (т.е. даже не 120, а 110).

То есть в Москве при нынешних ценах на такси водитель в графике 60 часов в неделю заработает 110.000 в мес (ср. зп в Москве 130-160 тыс. р). Но уверен, что даже сами таксисты этого не понимают, потому что просто не считают)) это классическая история для самозанятых водителей, в том числе дальнобойщиков: на карман вроде прилипло, а сколько там в итоге, ктож его знает…

Дореволюционные дизайн-коды

Жена сделала пост про дизайн-код Рыбинска по нашей поездке в прошлом году. Я тогда еще делал пост про жилую водонапорку.

Тему с дореволюционными вывесками и вездесущим Ъ массовый турист в основном как будто хвалит, но есть и противник. И я теперь задумался, откуда вообще такая тяга к архаизации? Как-то слилось в моей голове с книгой про Жизнь в пустоте: в пустоте восстанавливают церкви и пашни как известные символы русской земли, якобы новые смыслы и символы туда доходят слабо, поэтому возвращаются к старым. А в провинции почему сильная мода на всё досоветское? Наверно, нам вообще не хватает новых символов и смыслов. И идеологии официальной нет, откуда они должны рождаться.

Мне самому дореволюционные вывески вроде нравятся. Я люблю ходить по исторической застройке и воображать себе эту же улицу 100 (для зануд 110) лет назад. Но теперь пришел к мысли, что вывески мне в этом не помогают, а просто не мешают: снижают информационный шум, который на их месте создавали бы современные лого магнита и пятерки. В идеале бы еще все машины в черный покрасить, особенно пестрящий каршеринг.

Дореволюционные дизайн-коды

Жена сделала пост про дизайн-код Рыбинска по нашей поездке в прошлом году. Я тогда еще делал пост про жилую водонапорку.

Тему с дореволюционными вывесками и вездесущим Ъ массовый турист в основном как будто хвалит, но наша коллега по лаборатории Лиза родом из рыбинска и вот ругает. И я теперь задумался, откуда вообще такая тяга к архаизации? Как-то слилось в моей голове с книгой про Жизнь в пустоте: в пустоте восстанавливают церкви и пашни как известные символы русской земли, якобы новые смыслы и символы туда доходят слабо, поэтому возвращаются к старым. А в провинции почему сильная мода на всё досоветское? Наверно, нам вообще не хватает новых символов и смыслов. И идеологии официально нет.

Мне самому дореволюционные вывески вроде нравятся. Я люблю ходить по исторической застройке и воображать себе эту же улицу 100 (для зануд 110) лет назад. Но осознаю, что вывески мне в этом не помогают, а просто не мешают: снижают информационный шум, который на их месте создавали бы современные лого магнита и пятерки. В идеале бы еще все машины в черный покрасить, особенно пестрящий каршеринг.

Майнор по социальной антропологии от Н.В. Ссорина-Чайкова

Информация для студентов и первокурсников в первую очередь. У нас есть межкампусный майнор по социальной антропологии, и завтра будет возможность встретиться с его зачинателем и социальным антропологом с множеством регалий (phd, главред Social Anthropology) Николаем Владимировичем Ссориным-Чайковым. Пообщаться по поводу майнора, конференции Майский СБОР, предстоящих экспедиций и других инициатив. Я тоже буду и воспользуюсь возможностью анонсировать наши экспедиции.

В 2025 году наши коллективы организуют совместную межкампусную экспедицию «Комфорт “без удобств”: как ремонтируют “личное” и благоустраивают “публичное” в постсоветской сельской среде?». Аналитик лаборатории муниципального управления Елизавета Солоненко совместно с доцентом департамента истории в Санкт-Петербурге Лидией Рахмановой повезут студентов в село Шелота в Вологодской области. Так что следите за новостями и распространяйте в свои студенческие чаты!

Встреча состоится завтра 14 марта в 16:30 в здании на Мясницкой 20, ауд 124-125.

Мой пост про коренизацию и языковую политику в СССР осветил крутой канал USSResearch (тематика понятна из названия). Стараюсь больше писать про побочные для себя вещи, чтобы не только разнообразить контент, но и расширять эрудицию через критику и экспертные комментарии старших коллег. Спасибо и AnthropoLOGs за критику под постом!

На самом деле после комментария USSResearch для меня встал вопрос, на основе каких аргументов можно не признавать пионерский советский опыт в поддержке культурного и языкового разнообразия? Э.А. Паин дает такую критику: некоторых представителей этноменьшинств без спросу записали не в те «народности», и пришлось изучать неродной язык.

Сам автор пишет, что это случалось с детьми в смешанных браках, то есть редко. Но где-то пришлось даже изобретать народы народы, как в Дагестане, о чем не раз подробно писал Ethnically Clean Ponds. Даргинцы из разных сельских общин, между поселениями которых всего 10 км, не понимают друг друга. Хотя говорят на диалектах одного языка. И до сих пор даже межобщинных браков почти нет! Фиксировали в экспедициях.

Конечно, для них разработали один язык, который теперь называется «литературным» даргинским, аварским и т.д.

Нужно ли и возможно ли было каждой сельской общине разрабатывать язык? Или всех заставить учить русский? Я думаю, в досоветское время такой вопрос вообще не стоял, потому что в горах продолжали жить обособленно, и государство этой жизнью не интересовалась: Российской Империи нужна была узкая полоска вдоль Каспия. Соответственно вопрос новый, и новым он был для всего мира. Но решали ли его позже где-либо более успешно? Э.А. Паин приводит успешные примеры
Японии, США, Испании и Великобритании, которые только в 1960-1970хх гг. выделили по 1-2 этнических группы (например, айны, гавайцы, каталонцы, валлийцы), которым дали автономию и привилегии в изучении и использовании собственных языков. По 1-2, и то с валлийцами уже ничего не вышло, насколько я понимаю.

А был ли опыт, сравнимый с советским? Возможно, в Индии… Насколько я понимаю, в Турции, Китае и многих других странах политика скорее направлена на ассимиляцию всех нетитульных «народностей», чем на поддержку разнообразия. Не моя проф область, поэтому много спорных суждений и открытых вопросов.

Таксопарки про финансы и лизинг, но не про такси

Посты про такси как всегда вызывают большой интерес. Я часто вижу в РБК новости по ценам в такси, и в разных источниках причиной высоких цен называют регулирование. Решил порассуждать на эту тему: ну причем тут регулирование? Лицензии для таксистов и мед/тех осмотры вряд ли повлияли на цены. Осмотры в реальности никто не проходит: путевые листы, где фиксируются результаты "ежедневных" осмотров, таксистам выдают пачкой на месяц вперед. Рост цен происходит за счет роста комиссии агрегатора и удорожания машин. На данный момент в Москве агрегатор берет комиссию 27%! Еще 3% уходит в таксопарк. Так что когда вы платите за такси 1000 рублей, у самого таксиста остается 700 рублей.

Каждый таксист считает свой заработок в пересчете на час. Если спросите у водителя, сколько сжирает аренда машины, он скорее всего ответит, что каждый день 3 часа надо отрабатывать аренду, а дальше уже начинаешь работать на себя. Никто не считает долю, которую аренда съедает от доходов, и это абсолютно рациональная логика: аренда списывается каждый день, а значит каждый день ты должен ее отрабатывать. В таксопарках цены на аренду класса комфорт уже приближаются к 3000 р/день, при том что сдавать машину на выходные и отдельные дни нельзя. Арендная машина по закону должна стоять в таксопарке, но на самом деле она всегда при водителе, и он воспринимает ее как свою. Есть и программы выкупа: например, 3 года работаешь на этой же машине, платишь уже 5000 р/день, и по истечении срока она твоя. А теперь 150 тыс./мес умножьте на 36 месяцев, и поймете, что столько не стоит ни одна машина комфорт-класса даже под самые страшные кредитные проценты – около 5,5 млн. р. Переплата x2,5 р. Инновационный развод от создателей микрофинансовых организаций и ежедневных процентов)

Получается, таксопарки зарабатывают не на такси, потому что к такси они вообще никакого отношения не имеют. Они сдают машины в аренду и в лизинг физикам! И сами автомобили берут естественно в лизинг, а себе забирают разницу. Поэтому все таксопарки это рантье/банки, а перевозками они не занимаются вообще. Но съедают очень много денег из этого рынка такси. И вот я прихожу к вопросу регулирования: Минтранс и агрегатор (возможно, непреднамеренно) создали такие условия, в которых таксисту удобнее работать через таксопарк, а не оформляться самостоятельно, проходить осмотры в частной клинике и т.д. Автомобилисты, для которых такси – только подработка, оклеивать свой автомобиль в желтый цвет и шашечки естественно не хотят, к тому же часто он не подходит под такси по году выпуска. И т.д. и т.п. То есть сектор сформирован так, что через аренду работать выгоднее всего. А раз аренда забирает у таксиста 90 тыс. в месяц (а еще комиссия, топливо и т.д.), сам он меньше чем за 100 тыс. р. работать не пойдет, то и за час он должен зарабатывать не менее 1000 р. Иначе работать будет некому. Отсюда и цены.

Красная Путина — переработка

В продолжение мигрантской темы задумался про вахтовый труд на Камчатке. Больше всего работников требуется в переработку рыбы на конвейер. Необходимо стоять смену 8 через 8 часов. То есть то 8, то 16 часов в сутки. За 2 месяца можно заработать 200-400 тыс. р в зависимости от рыбы.

Для камчатцев это не большие деньги за такой адский труд (рыбаком на неводе можно заработать за ту же путину 0,8-1,5 млн р.), поэтому обработчиков завозят с материка. Но не из бывших республик, а из нынешних: Алтай, Бурятия + Алтайский край и уже в меньшей степени другие сибирские регионы с низкими зарплатами. В этих регионах отдельные рекрутинговые агентства заточены под набор на переработку.

Новая мода — российские студенческие отряды (РСО), через которые подростки едут вкалывать на заводах, правда многие уже разочаровываются, потому что производительность труда и мотивация ниже. Но и платят меньше.

И почти нет зарубежных мигрантов, почему… не знаю. Проще своих, конечно, но почему-то в других сферах так не работает.

Мой видос с одного из камчатских заводов прилагаю.

Трансмигрант?

Раз пошла этнотема: интересная мысль с Л.Е. Бляхером из нашего видео-подкаста. В советское время работники из Средней Азии (не считая шабашников) переезжали в Россию на постоянную основу, укоренялись в местных сообществах и помогали адаптироваться приезжающим землякам.

Ну а дальше вы знаете, да и в видео все сказано.

Полная версия подкаста доступна в:
🤩 Youtube
🤩 Вк-видео

Девушки, девочки, женщины — сила! Без вас бы ничего и никогда, всё и всегда только с вами! Поздравляю❤️ всех, но в первую очередь любимую женщину Машу Уварову❤️‍🔥

Позитивная дискриминация и советская "коренизация"

Обсуждали статью об истории языковой политики от большевиков до наших дней, автор Э. А. Паин (бывший советник по национальной политике при Ельцине и профессор Вышки) [1]. Понимал, что большевики были новаторами в национальной политике, но не знал, что они придумали позитивную дискриминацию. Ленин, исходя из идеи, что этнические меньшинства в Российской империи были угнетены, видел необходимость наделить их преференциями относительно русских, чтобы выравнять возможности всех этнических групп/категорий. Записывали в эти категории административно по происхождению родителей и заставляли учить "родной" язык. В республиках молниеносными темпами открывали национальные школы, переводили документы на титульный язык, который был обязательным к изучению для всего населения, в том числе для русских.

Позитивная дискриминация-"коренизация" свернулась в 1930-х гг. По мнению Эмиля Абрамовича, тому две причины:
1) Оказалось, что многие инородцы живут в среднем гораздо лучше, что выражается в более высоком уровне грамотности и средней продолжительности жизни (не только у прибалтов и поляков, но также у татар и башкир), а также высокой доле кулацкого населения;
2) Они в большей степени сопротивлялись коллективизации и раскулачиванию, чем вызвали немилость партийного руководства.

Но обязательное (вне зависимости от родного языка школьника) обучение титульным языкам во всех школах российских республик продолжалось вплоть до 2018 г. Русским кажется странным, что их заставляют учить татарский и саха, отчасти потому и отменили. Я и сам, читая статью, задумался, как было бы странно, если бы меня заставляли учить язык одного из российских "народов". Но просто в голову уже зашито ощущение некоторой центральности русского "государствообразующего" народа. Разве есть вообще какая-то дискриминация в том, что всё население республики учит два языка, один из которых естественно неродной? Наоборот, это полное равенство между этими двумя языковыми группами (татарами и русскими/ саха и русскими/ коми и русскими и т.д.).

Кроме того, если обучение языку добровольное, а не обязательное, то даже та молодежь, для которой этот язык родной, будет учить его менее охотно просто от лени. Татарстану и Саха это, наверно, не грозит, а в Удмуртии и Коми создает новые риски для языка. Но для государства, конечно, двуязычная система даже на уровне отдельных регионов несет множество издержек, и из центра ее поддержание кажется избыточным.

Но при этом у нас сохраняется позитивная дискриминация в хозяйственных укладах КМНС, и здесь я вижу гораздо меньше смысла, чем в поддержании двуязычия республик. Потому что в полиэтничном селе семьи могут говорить дома на разных языках, но едят примерно одно и то же и хозяйство ведут одинаково. Русские, которым на Дальнем Востоке не дают ловить рыбу наряду с коряками, ительменами, нанайцами, удэгейцами и т.д., вынуждены покидать сельскую местность, так как основной хозяйственный ресурс для них под запретам.

С другой стороны, если бы всем запретили, то было бы еще хуже. Сегодня те, кто получает льготы на добычу рыбы по статусу КМНС, просто делятся этой льготой с односельчанами в формате коллективной рыбалки. Получается, что позитивной дискриминации частично противостоит самоорганизация, ведущая к сплочению сообщества – такой неожиданно позитивный эффект.
Об этом у меня с коллегами две статьи [2, 3].

Ичточник:
1. Паин Э.А. Позитивное выравнивание в языковой политике: «за» и «против». Опыт СССР, современной России и других государств // Вопросы теоретической экономики. 2024.
2. Сталинов Г. А., Позаненко А. А. Лососёвый промысел в полиэтническом селе в условиях неравных прав на доступ к ресурсу //Пути России. 2024. Т. 2. №. 1. С. 39-56.
3. Сталинов Г. А., Солоненко Е. А. Коллективная рыбалка с представителями коренных малочисленных народов Севера как легализация промысла некоренных сельских жителей в Приморском крае // Вестник археологии, антропологии и этнографии. 2024. Т. 65. № 2. С. 191–202.

Неслучившиеся забастовки таксистов – текучка кадров

Мой коллега и товарищ Вова Григорьев провел автоэтнографию в такси и недавно обсуждали его опыт на семинаре нашей проектной группы. Как вы помните, я в июне тоже работал в такси в рамках заказного исследования. Наше мнение совпало в том, что касается сообщества таксистов – его нет! У дальнобойщиков есть, например, а у таксистов нет. Почему?

Предполагаем, что не успевает сформироваться из-за текучки кадров. Те немногочисленные повседневные взаимодействия, которые могли бы связать разрозненных водителей-одиночек в одну общность, не выдерживают размывающей силы потока мигрантов и временно подрабатывающих москвичей. Именно поэтому таксисты не могут организовать забастовки – можно нагуглить тысячу роликов, в которых водители рассуждают, почему снова не получилось... У таксистов даже в разы меньше повседневных коммуникаций, чем у курьеров, сидящих на лавочках дарксторов в ожидании заказов. Они общаются преимущественно в сети, и потому вся таксистская солидарность ограничивается обменом фотками и информацией по заказам в чате. Немногочисленные случайные коммуникации случаются разве что на парковках рядом с аэропортами, но поездки в аэропорт – редкий случай, которого я бы сам старался избегать (сам ездил только по ТЗ заказчика).

Еще одна вероятная причина текучки кадров – мобилизационный характер работы. Например, в дальний бой последние годы люди приходят, чтобы отдать ипотеку, кредит, оплатить образование детям. И в такси, вероятно, то же самое.

Эти и другие условия формирования солидарности и протестного потенциала разных групп водителей я описал в свежей статье, вышедшей в топовом журнале Экономическая социология (Q2! - ваши поздравления). Мы сейчас продолжаем исследование трудовых групп таксистов и курьерской доставки, так что буду еще возвращаться к этой теме, копать глубже!

Текучка таксистов против забастовки

Мой коллега и товарищ Вова Григорьев провел автоэтнографию в такси и недавно обсуждали его опыт на семинаре нашей проектной группы. Как вы помните, я в июне тоже работал в такси в рамках заказного исследования. Наше мнение совпало в том, что касается сообщества таксистов – его нет! У дальнобойщиков есть, например, а у таксистов нет. Почему?

Предполагаем, что не успевает сформироваться из-за текучки кадров. Те немногочисленные повседневные взаимодействия, которые могли бы связать разрозненных водителей-одиночек в одну общность, не выдерживают размывающей силы потока мигрантов и временно подрабатывающих москвичей. Именно поэтому таксисты не могут организовать забастовки – можно нагуглить тысячу роликов, в которых водители рассуждают, почему снова не получилось... У таксистов даже в разы меньше повседневных коммуникаций, чем у курьеров, сидящих на лавочках дарксторов в ожидании заказов. Они общаются преимущественно в сети, и потому вся таксистская солидарность ограничивается обменом фотками и информацией по заказам в чате. Немногочисленные случайные коммуникации случаются разве что на парковках рядом с аэропортами, но поездки в аэропорт – редкий случай, которого я бы сам старался избегать (сам ездил только по ТЗ заказчика).

Еще одна вероятная причина текучки кадров – мобилизационный характер работы. Например, в дальний бой последние годы люди приходят, чтобы отдать ипотеку, кредит, оплатить образование детям. И в такси, вероятно, то же самое.

Эти и другие условия формирования солидарности и протестного потенциала разных групп водителей я описал в свежей статья, вышедшей в топовом журнале Экономическая социология (Q2 - ваши поздравления!). Мы сейчас продолжаем исследование трудовых групп таксистов и курьерской доставки, так что буду еще возвращаться к этой теме, копать глубже!

Не зря я вчера обратился к религиоведческим статьям и вспомнил наш подкаст про священников с Кириллом Алексиным

При участии Кирилла в Шанинке открывается магистратура по социологии религии, и 12 марта состоится день открытых дверей новой программы! Так что приходите поглазеть и поболтать!

Вы же понимаете, что новая магистерская программа всегда делается идейными людьми и с душой, но при этом конкурс еще маленький (думаю, намного проще получить стипендии/гранты) 🤔
Бакалаврам с социальных и гуманитарных наук просьба распространить по своим чатам — дело благое! Теперь продвигаем образование через блоггинг)

С потенциальным преподавателем Кириллом Алексиным можно познакомиться в его канале Строчка

Инновации папской власти и современные православные приходы

Вышел новый выпуск одного из двух моих любимых журналов – Путей России. У меня короткое резюме двух статей в секции социологии религии.

1. Арсентий Тропаревский (канал Political Animals) дает обзор исследований влияния католической церкви на сообщества средневековой Европы [1]. Папа Григорий VII с 1076 г. приобрел большое влияние в Западной Европе, и в последующие века Папская власть поддерживала разрознененость государств, не позволяя сформироваться новой единой европейской империи. Папа оказывал влияние на многочисленных монархов через ритуальную легитимацию их власти. Церкви отошли большие земли, было построено множество монастырей:
– За последующие 74 года в городах под властью папы местное самоуправление возникало в 10 раз чаще, чем в светских (25% против 2,5%);
– В городах рядом с монастырями также чаще появлялось местное самоуправление;
– Города, в которых находились доминиканские монастыри, впоследствии с большей вероятностью переходили к демократическим режимам.

Поэтому Католическая Церковь, которую многие считаю консервативной структурой, на самом деле способствовала развитию новых социальных институтов и форм управления. Мысль интересная, и, вероятно, с ней многие захотят поспорить, но я ее оставлю в формате вольного пересказа без комментария и приведу наблюдение из еще одной работы уже по поводу современных российских православных приходов:

2. Полина Врублевская на основе 200 интервью с священниками и православными активистами из 57 приходов (13 разных епархий) приводит грустный анализ сплоченности паствы. Среди приходов можно выделить (1) крепкие обособленные сообщества, (2) размытые и (3) умеренные, у которых есть крепкий костяк, более текучая часть прихожан и которые готовы принимать новичков. Последние оказываются наиболее устойчивыми, но при этом их меньше всего... А больше всего размытых, что, на мой взгляд, свидетельствует о все угасающей роли приходской жизни в местных сообществах.

При этом мы с Кириллом Алексиным в видео-подкасте про провинциальные приходы обсуждали довольно положительные тенденции с появлением нового типа идейных молодых священников, предпочитающих духовное служение хозяйственным вопросам. Возможно, они как-то сдвинут ситуацию в обратную сторону...

Источники:
1. Тропаревский, А. М. Католическая церковь как источник институцио-нальных инноваций и социальных технологий: новый взгляд на становление европей-ской цивилизации // Пути России. 2025. Т. 3. No 1. С. 58–69.
2. Врублевская П. В. Православный приход в социологической перспек-тиве: эхо теории в стенах эмпирики // Пути России. 2025. Т. 3. No 1. С. 43–57.

Всегда поражает, насколько непредсказуемо государственные запреты влияют на действия людей. Чиновник кидает камень в ручей, чтобы остановить его поток, а ручей изгибается в невероятные узоры, обходя камнепад.

Одна из причин, почему Достоевский и Толстой писали такие объемные романы: при Александре 3 цензуре не подвергались рукописи больше 30 авторских листов (1.200.000 знаков). Например, Анна Каренина около 37 авторских листов)

Узнал на днях в 29 видео-выпуске цикла «История России: главное» Кирилла Назаренко на канале Цифровая История

UPD: (Не)изящный Хинтерленд резонно замечает, что романы выходили в периодике отдельными главами, как литературный сериал. Возможно, каждая глава проходила цензуру, а затягивали авторы ради гонораров, как нынче это делают кинематографисты. Так что я, возможно, соврал вслед за историками-популяризаторами…

Американско-русский телеграф, турецкие мечети и волки

Недавно обсуждали на семинаре лаборатории книгу «Кочевая жизнь Сибири» Джорджа Кеннана – полевые дневники американца о путешествии по Камчатке и Чукотке. Удивительная история, и мне кажется, что не слишком известная? В 1860-х гг. американский конгресс выделил денег компании «Western Union Telegraph Company» на исследование сухопутного маршрута для прокладки телеграфного кабеля через Беренгов пролив и далее по материку. Кабель должен был пойти от Калифорнии до Москвы и в Европу, а также планировалась ветка на Амур и далее в Пекин. На тот момент многие считали, что этот план намного жизнеспособнее трансантлантического телеграфного кабеля (хотя история показала обратное и этот проект теперь малоизвестен). Был подписан договор с Российской Империей, создана отдельная компаниия «Western Union Extension» с номинальным капиталлом в 10 млн. долларов (колоссальная сумма для того времени! профессиональный рабочий получал в США 3-5 долларов в день). К 1866 г. телеграф проложили до (на тот момент) Русской Аляски, значительно отставаяот плана из-за сложного ландшафта и климата, а в это время продолжалась экспедиция по исследованию российской Северо-Восточной Азии. На тот момент уже появилось телеграфное сообщение с Англией через Атлантику, и потому американцы закончили «трансберингопроливский» проект, обеспечив себе связь с Аляской, но не с Азией.

Тут, конечно, в пору порассуждать «эх, чтобы было!», как бы коммуникации и связи процветали, но, видимо, не могло быть, и инженеры просто не понимали все сложности прокладки кабеля через северо-восточную Сибирь. Ведь до сих пор, с инфраструктурной точки зрения, Камчатка и Чукотка – острова. Из-за расположения Москвы и Вашингтона, конечно, не задумываешься о том, что США от нас к Востоку, а Россия от США к Западу, и что вообще может существовать коммуникация, отраженная на карте (планировавшаяся телеграфная линия красным цветом) и соединяющая не центры империй, а их периферии.

🤓 - если знали
🤯 - если не знали

Но книга, конечно, совсем не об этом. Кеннан хронологически описал впечатления от своего путешествия, дал этнографические зарисовки и множество забавных американских стереотипов о русских (как их носитель). Я оставлю полюбившийся мне комичный фрагмент, в котором Кеннан старается описать внешность камчадальской (казачье-ительменской) деревни для американского обывателя:

Если вы сможете представить себе обычное селение американской глубинки, из невысоких бревенчатых домов, теснящихся вокруг ярко окрашенной турецкой мечети, полудюжину стогов сена на высоких столбах, пятнадцать или двадцать громадных деревянных решеток, полных подвешенной на них сушёной рыбы, несколько саней и каноэ, небрежно лежащих вокруг, и сотню или более серых волков, привязанных тут и там к длинным тяжелым брёвнам, у вас будет общее, но довольно точное представление о типичном камчадальском поселении.

Антрополе на основе доклада А. Нехиной на семинаре ПГ «Подготовка чиновников по особым поручениям»

Централизация бюджетной системы

Со студентами на днях будем обсуждать муниципальные бюджеты, и очень кстати наткнулся на сравнительную диаграмму уровня децентрализации бюджетных расходов в разных странах у Толкователя. Большие вопросы к первоисточнику (Wingender 2023), который утверждаетчто Россия одна из самых децентрализованных стран.

Я покопался на сайте МинФина в цифрах и составил свою диаграмму отношения уровеней бюджетов России: ярко выраженная пирамида: федеральный бюджет составляет почти 60%, сумма всех региональных 28% и всего 13% на местные бюджеты всей страны. К тому же местные бюджетып по доходам на две трети состоят из межбюджетных трансфертов! То есть муниципальные налоговые доходы от всего пирога составляют около 4% – погрешность, в 2 раза меньше налоговых доходов Москвы (3,7 трлн. р). Московский бюджет – более четверти совокупности всех региональных.

Централизация очень высокая, она заключается также и в том, что муниципалитеты решают вопросы местного значения по единым стандартам, разработанным отраслевыми министерствами и спускаемым в виде национальных проектов и разных подзаконных актов. На выполнение этих стандартов через субсидии и гранты спускаются деньги с федерального и регионального уровней. С одной стороны, жесткая унификация с минимальной свободой действий, с другой стороны, почти в каждом районе теперь есть ФОК, хотя бы одна школа с навороченным оборудованием и т.д. Как всегда, найдутся свои сторонники и противники. Тренд пока на дальнейшую централизацию, особенно на уровне регионов, которым постепенно переходят все оставшиеся жирные полномочия.

Но супердецентрализованного бюджета никогда не было, с 1995 г. доля федерального бюджета от консолидированного у нас колеблется в районе 55-59%. В США не меньше, кстати. У империи должен быть сильный центр.

В 1990-е у нас были более децентрализованные регионы, то есть в консолидированных бюджетах регионов местные расходы составляли 60% и выше. Тогда представленная мной диаграмма выглядела скорее как песочные часы, у которой плечи все равно были сильно шире бедер.

Векторы Шанинки

Краткий анонс одной из ключевых конференций по социальным наукам. Конференция большая – 35 секций, но я отмечу две, на которые я бы подал, если бы не уезжал на это время в Забайкалье:

1. Индустриальные и постиндустриальные исследования – явно будет много полевых исследований промышленной провинции;

2. Укоренённость экономического поведения: границы и перспективы теоретического подхода – кроме теории должно быть много качественной эмпирики о хозяйственных практиках членов самых разных сообществ.

Многие мои читатели не причастны к академии, но сходить на конференцию с докладами по полевым материалам все равно что в кино, только можно еще и поесть бесплатно) Есть легенды о людях, которые ходят по конференциям слушателями ради фуршетов, но в итоге начинают шарить!

Еще принимают заявки на доклады, а потом объявят программу. Конференция состоится 10-13 апреля на Газетном пер. 3/5.

[Сегодня] с задней парты слушаю доклад своих студентов. То и дело переключаюсь на изучение следов животных со спины первокурсника. Плотно преподаю до конца марта, а дальше начнутся поля. Уже закисаю в кабинетах и жду экспедиционных вылазок, поэтому кофта забрала все мое внимание.

П.С. След тигра точно мимо, у него скорее леопардовый с той же кофты — говорю уверенно, потому что не раз ходил по приморской тайге.

Внутренняя периферия и отходники

Случайное блуждание комментирует карту с направлениями отходничества, опираясь на Татьяну Нефедову:

коренной причиной отходничества является сильная социально-экономическая поляризация пространства России. А среди факторов, способствующих этой поляризации, выделяются размер населённого пункта и его удалённость от крупных экономических центров (чем меньше город и чем он дальше от условного центра региона, тем хуже его социально-экономическое положение).


Я бы не говорил о такой линейной зависимости, потому что все же традиционно самыми отхожими регионами являются нанешние Костромская, Ивановская области. В подкасте обсуждали уникальный кейс костромского города Чухломы, где в 2010-х было до 70% отходников среди мужчин. Это не классическая окраинная периферия, а внутренняя периферия по В.Л. Каганскому [1], то есть эти территории вблизи столицы, но московская экономика высасывает из них все ресурсы, которых и так немного. В Центральной России самые низкие средние зарплаты. Ниже только на Кавказе, но я уверен, что реальный уровень жизни в кавказских республиках (в Дагестане и Чечне точно) в разы выше благодаря неформальным заработкам и натуральному самообеспечению.

А в Сибири и на Дальнем Востоке все уже намного лучше: много денег и свои точки притяжения, в основном добыча ПИ вообще вне населенных пунктов. В комментах, например, писали про крупнейшее в России угольное месторождение Эльга (10 тыс. отходников), а еще нефтегаз, золото, алмазы и другие драгметаллы и камни. Хотя и Новосибирск, Тюмень, Хабаровск, вероятно, тоже притягивают отходников, но несравнимо меньше.

Источник:
1. Каганский В. Л. Внутренняя периферия–новая растущая зона культурного ландшафта России //Известия Российской академии наук. Серия географическая. 2015. №. 6. С. 23-34.

📹Жизнь и власть в пустоте: таежные бароны, олигархи и бандиты на межселенных территориях

В новом видео-подкасте обсудили с д.филос.н. Леонидом Бляхером книгу «Жизнь в пустоте: антропологические очерки социального пространства за пределами властного регулирования» по его с Константином Григоричевым и Андреем Ковалевским исследованию территорий Восточной Сибири, откуда ушла официальная власть.
Леонид Ефимович рассказал:

– Краткую историю развития институтов власти в Восточной Сибири;
– Кого в пустоте называют таежным бароном и олигархами? Почему им делегировали власть?
– Почему в пустоте возобладали дореволюционные символы пашен и церквей?
– Маскулинная Сибирь: женщины и мужчины в мире промыслов.

А также многое другое на каналах Антрополе в вк и ютуб:
🤩 Youtube
🤩 Вк-видео

Книга и подкаст выпущены при поддержке фонда «Хамовники». Книгу можно купить в магазине Фаланстер, на озоне и т.д.

Ваши подписки, репосты, комментарии, лайки очень помогут в продвижении этого материала!

Антрополе

Моя жена зашла в яндекс на этнографическом опыте

Почти пост-знакомство, потому что про мою вторую половинку Машу Уварову. В магистратуре мы ездили вместе в несколько экспедиций: изучали дагестанских и кологривских дальнобойщиков, людей реки в Коми и т.д. Давно хотел рассказать историю, как Маша – она граф дизайнер – использовала свой экспедиционный опыт на шестиэтапном отборе в яндекс.

На очередном этапе дали задание адаптировать некоторые услуги агрегатора под Казахстан и Сербию. Российского платформенного гиганта воспринимают заграницей с недоверием. Стояла задача локализовать бренд: придумать локальные фишки, чтобы люди почувствовали уважение к их культуре и традициям. Маша связывалась с релокантами, через них выходила на местных, брала интервью, разрабатывала на основе собранного материала новые решения. На самом деле здесь и ничего удивительного, ранее уже писал, что навыки сбора и анализа полевого материала полезны для всех творческих людей, которые хотят придать своему продукту этнографической достоверности: художественная литература, дизайн, кино, реклама и т.д.

Сейчас Маша в качестве арт-директора занимается рекламными кампаниями отдельных проудуктов Яндекс.Go, на днях завела канал Дизайн Замашки, рассказывает интересные штуки про дизайн, рекламу, жизнь! Подписывайтесь! Маша замечательно и остроумно пишет❤️

Направления европейского отходничества

В тему карт и социальной географии: к подкасту про отходников крепили карту с направлениями отходничества. С некоторыми комментариями, она всё ещё актуальна. Мегаэкономика Москвы захватывает кадры в радиусе 1000 км: маятниковые мигранты до 200 км, а дальше отходники. Из-за чего жуткий дисбаланс в муниципальных и региональных бюджетах, которые кормятся в основном НДФЛ, а он зачисляется по месту регистрации работодателя в Москву. Эти деньги должны идти на здравоохранение, образование, культуру, спорт по месту жительства, Фактически человек пользуется инфраструктурой, хотя его НДФЛ идет в другой регион. С учетом численности отходников до 10 млн., это очень серьезный перекос.

Сила притяжения питерской экономики сильно ниже, но встречаются случаи, что людям ближе до Москвы, а едут в Питер, потому что традиция так сложилась. Отходники ищут работу через знакомых, а потому тянут друг друга из сёл и малых городов в одном направлении. И вот из Костромской области активно едут в культурную столицу, хотя ближе официальная. По такому же принципу формируются специализации сельских и городских сообществ: например, все село работает на мусоровозах, или все в стройке, или все в охране.

Из Европейской России активно едут на Севера в нефтегаз (но не только добывать, а строить, перевозить и т.д.). А в Сибири уже, кроме нефтегаза, свои направления: золото и алмазы Восточной Сибири, рыбодобыча, лес и т.д.

Что меняется сегодня? Наши периодические наблюдения показывают, что региональные центры становятся привлекательными для отходников. То есть люди едут в Нижний Новгород, Казань и т.д., хотя раньше они вообще не могли конкурировать с Москвой. И это для экономики регионов во благо, дисбаланс нивелируется.

Источники:
1. Plusnin, J., Zausaeva, Y., Zhidkevich, N., Pozanenko, A. (2014). Wandering Workers: Mores, Behavior, Way of Life, and Political Status of Domestic Russian Labor Migrants (Vol. 141). Columbia University Press.
2. тгк Антрополе: видео-подкаст "Отходники: 10 млн. россиян между работой и домом"

Экологические качели Камчатской промышленности

В канале Случайные блуждания интересный пост про рост российской промышленности за 2024 год: по стране в целом +4,6%, и на фоне развивающегося материка бордовая Камчатка ушла в минус.

На самом деле Камчатка тоже развивается, только от года к году качается на экологических качелях. На полуострове значительная часть промышленности запускается всего на 2 месяца, чтобы переработать красную рыбу, идущую на нерест в июле-августе.При этом хороший подход лососевых (а именно преобладающей на Камчатке горбуши) случается всего раз в два года. И если раньше сезон чередовался: то на западном берегу рыба есть, то на восточном, то после 2018 года экологическая аномалия сбила очередность сезонов, и каждый нечетный год приносит сотни тысяч тонн рыбы на обоих берегах (в рекордном 2023 г. более 600 тыс. тонн), а в четный год промышленники работают в минус. Потребители могут заметить этот тренд по цене на красную икру, которая в 2023 г даже подешевела к Новому Году, а в 2024 г ставила рекорды в 13-15 тыс за кг на фоне дефицита. И к тому же повсеместно еще продается икра 2023 г вылова...

Но при этом на Камчатке новые рыбные заводы растут очень быстро. За то время, что мы проводили поля на Камчатке (2022-2024 гг.), повсеместно ввели новые цеха. Промышленники на два месяца завозят десятки тысяч работников с материка, и все равно в рыбный год производственных мощностей не хватает для переработки допустимых к добыче объемов.

Если интересны карты и социальная, экономическая география, рекомендую тгк Случайные блуждания, я люблю и потому последнее время заблудился забурился туда)

Мифы экономической теории: распределение и подарки против мены и денег

Читаю "Долг: первые 5000 лет истории" Гребера и вспоминаю микроэкономику на 1 курсе бакалавриата. У меня от микры всегда было ощущение какого-то подвоха. Где хоть раз успешно применили все эти формулы полезности бескорыстных и всезнающих индивидов?

Помню, как мне еще с детства родители объясняли, зачем нужны деньги: у кузнеца переизбыток подков, а у пекаря излишки хлеба, но плуг нельзя/неудобно менять на буханку хлеба напрямую, поэтому нужен денежный эквивалент. Это классическая история из экономических учебников, основа которой кроется в фантазии Адама Смита. Но зачем человек стал кузнецом, если ему некуда девать выкованный плуг? Романтическое стремление быть художником по металлу обошло здравый смысл?)

Эта выдуманная ситуация в реальности невозможна. Гребер на ряде антропологических кейсов показывает, что не существовало бартера в пределах сообщества. Безденежная торговля могла происходить между племенами, и она была имплементирована в ряд культурных ритуалов с танцами/ пением/ обменом женщинами – такое мероприятие не носило характер торговой ярмарки, а происходило случайно или в рамках регулярного магического ритуала. И мы не можем сказать, что экономическая функция преобладала в таких связях, возможно, важнее было налаживание дружественных связей, избежание войны, установление кровно-родственных связей и т.д.

Гребер показывает примеры развитых цивиллизаций: в древней Месопотамии существовала государственная система аккумуляции и перераспределения ресурсов, существовали металлические деньги, но они использовались очень ограниченно, а в рассчетах преобладали виртуальные денежные эквиваленты, которые использовался для записи долгов (эти записи дошли до наших дней, по ним и восстановлена история). То есть металлических денег не хватало для рассчета, но это не мешало развиваться сельскому хозяйству и торговле. Почти все экономические агенты взаимодействовали с государством как основным хозяйственным субъектом, и государство могло принять и отдать оплату любым товаром (по денежному эквиваленту долга). И это серьезный аргумент впользу того, что долговые отношения возникли не позже изобретения денег, как предполагает экономическая наука. Гребер показывает, что у нас есть аргументы утверждать, что долг появился раньше денег, и нет аргументов, чтобы утверждать обратное (кроме мифа о бартере, созданном Смитом) – а потому экономика должна опираться на историю долга, а не на историю денег

И ведь похожая история сибирской пушнины. Охотники закупали себе патроны и хлеб в долг, за который расплачивались значительно позже шкурками. Так было и до революции, и после развала советской распределительной системы. Многие скупщики владели магазинами, отпускали товары в долг, а после зимней охоты принимали пушнину и списывали долги, обходясь без реальных денег.

Ягодная миллионерша Корейко на Русском Севере

На ресурсах радио Комсомольская правда вышла запись передачи про «Неизвестную Россию»: Ю.М. Плюснин (НИУ ВШЭ), Вера Галиндабаева (СИ РАН) и я (канал Антрополе) в гостях у экономиста Дмитрия Прокофьева (канал Деньги и Песец) обсудили ненаблюдаемую экономику и разнообразные промысловые практики населения.

Рассказывал забавный кейс про экономику дикоросов из экспедиции 2024 г. в Вологодскую область. В одном из районов, который мы изучали две недели со студентами, около 40 пунктов приема ягод и грибов. По меркам Русского Севера объем принимаемых дикоросов небольшой: в урожайный год до 500 тонн ягод, в основном клюква, так как 30% района — верховые болота. Почти вся ягода из сельских приемочных пунктов стекается в одну базу с промышленными холодильниками, расположенную в райцентре. Владелица этой базы работает специалистом в администрации. Ее зарплата около 30 тыс.р. Параллельно с этим в урожайный год она закупает ягоды и грибы на 50+ млн. р., у нее два менеджера-перевозчика и складская база. Ягоды уходят в Новосибирск, грибы на Усть-Лугу и далее заграницу. Лисички ценят в Европе и США, по слухам, они лечат рак.

Ягодная магнатка ничего не скрывает, но когда она рассказывала нам о предприятии на встрече в администрации при своей начальнице, у последней отвисла челюсть. Она думала, что ягодки — хобби для бабушек, но уж точно не бизнес, по доходам сравнимый с бюджетом района. В районном лесничестве нет никаких данных о запасах ягод, хотя посчитать их достаточно легко, и в советское время служащие лесничества этим занимались на преддипломной практике.

Так что, даже несмотря на частично фиксируемые транзакции, ягодная экономика остается не наблюдаемой для местных властей. Статистику собирать муниципалитетам не положено, а вживую чиновники не умеют наблюдать реальную экономическую активность своих соседей.

«Пусть деньги в форточку передает» — жены отходников

Отходники, то есть временные трудовые мигранты (гастарбайтеры, шабашники, вахтовики, срубщики, дальнобойщики), проводят вдали от семьи половину года и более. Часто именно жены выступают инициаторами такого формата работы и отправляют мужей в отход. В экспедиции 2022 г. по исследованию отходничества Нижегородской области тоже (как и на видео) не раз слышали от жен отходников про тяжесть разлуки: «да нормально, мы тут пока от него отдыхаем».

Особенность отходничества в том, что супруг(а) уезжает из семьи, в то время как трудовую миграцию с семьей (длительные командировки) за отходничество мы не считаем.

Полный видео-подкаст «Отходники: 10 млн. россиян между работой и домом» смотрите на каналах Антрополе:
🤩 Youtube
🤩 Вк-видео

Собачьи новости

Впервые после стерилизации взяли Асю на долгую прогулку в лес. Фото с выеденной дятлом березой сделали с использованием команд «покажи дерево» и «жди».

В вотсап-статусе главы одного из районов Камчатки узнал, что сегодня праздник! День Святого Трифона, покровителя охотников и рыбаков. Сначала я как немного токсичный горожанин посмеялся над импортозамещением св. Валентина и написал поздравление с 14 февраля в духе защиты традиционных (хозяйственных и семейных) ценностей!

Всех, кто на промысле, кто промышляет профессионально и любительски, с праздником! Мужчины, любите женщин! Женщины, любите мужчин, отпускайте их на охоту и рыбалку добывать пищу в дом!

Люди, любите животных!
Добывайте ради дела и ради семьи, не ради баловства и не во вред природе🙏

А после уже всерьез вспомнил романтичные истории сибирских охотников, которые содержат свои семьи доходами с пушнины. Зимой в трескучие морозы ниже 30-40 градусов они уходят на несколько недель в лес, бродят между маленькими избушками и добывают соболей с капканов, а с женами выходят на связь по радиостанции раз в несколько дней. И жена вечером из радиостанции ждет весточки от своего таежного добытчика, что он жив, здоров и промысел идет успешно. Захотелось перечитать дневники и пересмотреть «Счастливых людей» Васюкова.

На Камчатке мужики целыми сёлами уходят на всю путину в море, могучее и капризное еще больше, чем тайга. И жены на берегу наблюдают волнения моря, которые отзываются волнением их душ… наверно, Трифон о любви знает не меньше Валентина. По крайней мере на Камчатке.

Осенью у меня был романтичный пост про то, как сельская жительница зимой 24/7 ловила и заготавливала корюшку, чтобы заработать мужу на жизненно важную операцию. Смогла! По легенде более 350к за мес., и муж живой)

Открытые книги фонда Хамовники

Сегодня делал лекцию для старшеклассников в рамках лектория ФСН. Рассказывал про полевые исследования и про несколько интересных социальных феноменов на основе проектов фонда «Хамовники». В шоке от того, какие включенные и эрудированные слушатели. Множество сложных вопросов, по которым можно проводить новые исследования. Не успел рассказать все в одну пару — большая часть захотела дослушать до конца, и потом еще полчаса задавали вопросы. Только что закончил и пишу на эмоциях!

Я всем советовал магазин Фаланстер, где можно купить книги фонда и другой нон-фикшн. А если нет желание покупать бумагу, все книги старше года можно скачать на сайте «Хамовников».

Отходники, гаражники, структура провинциального общества, этнография туфты (заказных учебных работ), этнография похоронного дела — это и многое другое можно читать бесплатно!

Антропологический трешачок — давно не было этой рубрики

Гребер в книге «Долг: первые 5000 лет истории» описывает долговые отношения в Восточных Гималаях, ссылаясь на Жан Клод Галея:

«… в 1970-е годы низшие касты - их называли «кастами побежденных», поскольку считалось, что они происходят от населения, завоеванного много веков назад кастой нынешних землевладельцев, - жили в постоянной долговой зависимости. Не имея ни земли, ни денег, они были вынуждены просить в долг у землевладельцев, чтобы просто раздобыть еды. Просили они не потому, что им нужны были деньги - суммы эти были мизерными, - а потому, что проценты по долгу несчастные должники возвращали своим трудом.
…
Для «побежденных», как и для большинства людей в мире, самыми значительными расходами были свадьбы и похороны. …Галей пишет, что в таких случаях кредиторы из высших каст обычно требовали в качестве залога одну из дочерей заемщика. Когда бедняк одалживал денег на свадьбу дочери, залогом нередко становилась сама невеста. Она должна была явиться в дом кредитора после брачной ночи, провести там несколько месяцев в качестве его наложницы, а затем, когда она ему надоедала, она отправлялась на какой-нибудь лесоповал неподалеку, где еще год-два отрабатывала от-шовский долг, работая проституткой. После его выплаты она возвращалась к своему мужу и начинала жить семейной жизнью.
Это может шокировать и даже возмущать, но Галей не сообщает о каком-либо широко распространенном чувстве несправедливости. Каждый считал, что так просто было заведено. Не выражали по этому поводу особого беспокойства и местные брахманы, являвшиеся высшими судьями в вопросах нрав-ственности, хотя это и неудивительно, если учесть, что они зачастую и были самыми крупными заимодавцами.»

Почти то же, что «право (феодала) первой ночи» с невестой своего вассала, которое, по некоторым версиям, было распространено в средневековой Европе. Фильм Храброе сердце как раз начинается с конфликта вокруг внедрения этой нормы в Шотландии, подконтрольной Британии.

В проект Антрополе требуются люди! В первую очередь в производство видео-подкастов:

1. Оператор и режиссер монтажа: съемка и монтаж видео-подкастов с элементами экспедиционной съемки.
Оплата за каждый готовый ролик. В этом году планируются командировочные съемки в Ульяновской, Сверловской, Вологодской, Архангельской областях, Приморском крае, надеюсь, еще и на Камчатке.

2. Пиарщик: разработка стратегии продвижения, поиск площадок внутри Вышки, среди академических и интеллектуальных каналов для размещения роликов, а также организация совместных конкурсов и др. инструментов продвижения. В данном случае оплата возможна только по результатам и предложение адрессовано, в первую очередь, студентам, которые хотят получить опыт и которым я могу предложить бонусом участие в экспедиции;

3. Дизайнеры в проект по разработке айдентики для бренда Антрополе (логотип, оформление социальных сетей) под руководством бренд-дизайнера Яндекс.Go Марии Уваровой – без оплаты, только опыт.

В первую очередь, смотрю в сторону тех, у кого есть интерес к экспедициям или даже экспедиционный опыт. И в сторону студентов Вышки, потому что дизайнеров и операторов я планирую пригласить на Камчатку в студенческую экспедицию волонтерского характера , где будут, кроме всего прочего, задачи по съемке экспедиционного фильма про камчатский иван-чай и его ребрендинг. На этот год мне уже дают финансирование на студенческую экспедицию по исследованию сбора и переработки дикоросов в Архангельской области, и там я тоже хотел бы снять небольшой ролик.

Проект пока развивается как некоммерческий, поэтому история сейчас больше не про деньги, а про интерес к живому материалу, съёмкам и путешествиям по российской глубинке.

Пишите мне в тг @polevick.

П.С. Буду благодарен за репост в релевантные (студенческие) чаты.

📹Отходники: 10 млн. россиян между работой и домом

Новый видео-подкаст с уже знакомыми Вам Артемием Позаненко и д.филос.н. Ю.М. Плюсниным из НИУ ВШЭ.

В рамках нескольких проектов фонда «Хамовники» по исследованию отходников было собрано более 1600 интервью/неформальных бесед в 50+ городах. Мы обсудили:

— Как дореволюционная традиция отхожих промыслов возродилась в 1990-е;
— Географию отходничества;
— Заработки, отхожие промыслы и специальности;
— Семьи отходников: разлука, многоженство, многомужество и воспитание детей;
— Как отходники привнесли в село вредные привычки и городскую культуру;
— Почему госзакупки стимулируют отходничество.

Доступно в вк и ютуб:
🤩 Youtube
🤩 Вк-видео

Ваши подписки, репосты, комментарии, лайки очень помогут в продвижении этого материала!

Полевику не помешает разбираться в тушенке, знаете ли…

Лучшую тушёнку, что я пробовал (в том числе сегодня), делают из верблюжатины в селе Средняя Елюзань Пензенской области. Купил в Рыбинске. Большой кусок мяса, окруженный жиром, и ничего лишнего.

П.С. Хотел сегодня успеть залить свежий видео-подкаст про отходников, но ютуб страшно виснет, поэтому пока такие новости…

Полевику не помешает разбираться в тушенке, знаете ли…

Лучшую тушёнку, что я пробовал (в том числе сегодня), делают из верблюжатины в селе Средняя Елюзань Пензенской области. Купил в Рыбинске. Большой кусок мяса, окруженный жиром, и ничего лишнего.

П.С. Хотел сегодня успеть залить свежий видео-подкаст про отходников, но ютуб страшно виснет, поэтому пока такие новости…

География релокации

В статье Флоринской Ю.Ф. и Мкртчян Н.В. свежие данные о российских "релокантах". По оценке авторов, в 2022 г. из России эмигрировали 650 тыс. чел. Дальше числовые подтверждения довольно ожидаемых тенденций.

– Географическое распределение релокантов (см. рис) определили правила въезда и пребывания. В лидерах эмиграции страны, куда можно приехать надолго и впоследствии запросто получить ВНЖ/гражданство: с отрывом лидирует Грузия (более 15% выехавших), ещё примерно по 10% выехали в Казахстан и Армению. Природа, климат, культура и т.д. вообще не фигурируют (в статье) как хоть какой-то минимальный фактор;
– Среди стран русской эмиграции вообще никогда не обсуждается Азербайджан, его нет в рейтинге топ20 с Таджикистаном и Египтом... Израиль вообще в топе;
– В Закавказье, Среднюю Азию, Турцию многие ехали, чтобы потом "перетечь" в Европу или США. Либо они возвращаются в Россию, лидер по возврату релокантов – Казахстан;
– Точно не хотят возвращаться в Россию всего 15-30% в зависимости от страны эмиграции, 50-80% рассматривают возможность вернуться, и всего несколько процентов точно собираются;
– Из российской экономики выбыло значительно меньше 650 тыс., потому что четверть мигрантов продолжают работать на российского работодателя.

Следом я прочитал/просмотрел около 5 качественных исследований про релокантов, и мне решительно нечего написать про это. Интересна разве что большая автономия русской диаспоры в Армении: создали себе миниРоссию и живут в ней, забив на местные "каноны культуры и стиля". Вероятно, в Сербии и еще много где то же самое, русские не асимилируются, а все подстраивают под себя: создают общепит, школы и детские сады, бизнес-климат нагревают и т.д. В остальном у меня пока ощущение, как будто ничего интересного с релокантами не происходит. Видимо, не вышла еще та самая сногшибательная полевая статья.

Источник:
Флоринская Ю.Ф., Мкртчян Н.В. География новой российской эмиграции (по материалам опроса россиян, уехавших из России
в 2022 - 2023 гг.) // Население и общество. 2025. № 1(112). В 2022 г.

Всем привет!

Решил, что пора сделать новый приветственный пост: кто я и о чем канал. Недавно присоединились новые читатели, да и многое поменялось с открытия канала.

Меня зовут Георгий Сталинов, я полевой исследователь из Вышки. Работаю преподом, аналитиком и заканчиваю социологическую аспирантуру. Изучаю в основном хозяйственные практики и трудовые группы.

В канале делюсь преимущественно полевыми наблюдениями. Часто в процессе исследований пробую на себе разные занятия и рассказываю о них здесь. За прошедший год я в рамках коммерческих и грантовых проектов работал на валке леса в бригаде старообрядцев, таксовал, ездил автостопом с дальнобойщиками, участвовал в общинной рыбалке и
нанимался на сбор иван-чая на Камчатке. Все это в рамках коммерческих или грантовых исследовательских проектах.

Бюрократия, регуляторная гильотина и сословия

Мои коллеги с соцфака Альбина и Алиса в подкасте про бюрократию (тгк Зачем мы такие) с Алексеем Марковым разыгрывают его книгу Хулиномику между теми, кто ответит на вопрос, как укротить бюрократию?

Мы на днях очень кстати обсуждали со студентами административную реформу и регуляторную гильотину в России на основе статей А.В. Клименко и Д.Б. Цыганкова. Регуляторная гильотина – сейчас во всем мире признанное лекарство от растущей бюрократической опухоли. Суть ее в следующем: анализируем все законы, обрубаем избыточные и повторяющиеся, а также те, которые по оценке регуляторного воздействия показали слишком сильный прессинг на бизнес. Дальше сокращаем штат и органы, полномочия которых прекращены вместе с упраздненными законами. И вводим принцип "one into – X out": если мы вводим новый инструмент регулирования определенной сферы (бизнеса), стараемся ликвидировать (как минимум один, а лучше все) существовавшие ранее инструменты. В Южной Корее и Хорватии такие меры позволили нарастить ВВП. В России тоже регулярно рубят законодательство, в 2000-е гг. упразднили более 10 тыс. законов, в 2020 г. около 11 тыс. [1], за последние 4 года по оф. данным сократили еще около 3 тыс контрольно-надзорных НПА, в то время как ввели всего 447 новых.

С другой стороны, если в обществе главный ресурс административный, то все эти гильотины – чисто косметическая процедура. У Толкователя прочитал, что у нас 792 тыс. действующих федеральных НПА, что в 4 раза больше, чем в США, в то время как "сложность американской экономики и их общества в разы больше, чем в России (ВВП США более, чем в 10 раз превышает российский ВВП)". По оф. сайту Минюста у нас все же 156 тыс. федеральных НПА (меньше, чем в США) при том, что сложность российской бюрократии в разы превышает американскую. У нас в вертикали власти на разных направлениях до 8 уровней насчитывается (а в СССР до 20 и более), в то время как в мире в основном не более 3-4 [2]. И у нас сейчас регулярно появляются новые законообсуловленные сословия вроде айтишников и блогеров (у которых более 10 тыс. подписчиков), льготы и обременения которых фиксируют в множестве НПА, какие-то чиновники за всё это должны отвечать же.

Источники:
1. Голодникова А. Е., Ефремов А. А., Цыганков Д. Б. (2021) Под знаком «регуляторной гильотины»: как разорвать замкнутый круг дерегулирования и ре-регулирования?. Закон. (2).
2. Кордонский С. Г. (2009) Административно-территориальная структура и ее ресурсно-сословная природа. Мир России. Социология. Этнология. 18(3).

Снимали выпуск про гаражную экономику с авторами книги «Гаражники» Сергеем Селеевым и Александром Павловым

Неформальный ВВП России

Канал Деньги и песец делится комментарием социолога Ю.М. Плюснина для Дмитрия Прокофьева о том, что реальное ВВП России в 2 раза больше официального благодаря неформальной экономике. Правда, Юрий Михайлович проводил эту оценку несколько лет назад. Опираясь на его свежую книгу (2024), неформальная экономика сильно сжалась за это время [1]. Я на днях перечитывал Гаражников [2]: на 2014 г. в Ульяновске, например, в гаражах были заняты 82 тыс. чел. при численности трудоспособного населения около 360 тыс., то есть почти половина трудоспособных мужчин в гаражах, и если мы отбросим рентное население (чиновников и военных), то большинство тех, кто производил услуги и товары в Ульяновске, делали это в гаражах и неформально. Это далеко не только автосервисы, там ассортимент от мебельного гарнитура до элементов космических ракет и отечественных автомобилей. Только одну пятую гаражей использовали для хранения, остальные для производства [2]. Сегодня, по наблюдениям одного из авторов Гаражников Александра Павлова, гаражное производство сдает позиции.

И вот я думаю: у нас была огромная промысловая экономика, которая составляла, по разным оценкам, 30-50% от всей экономики! Сейчас гаражные и домашние промыслы схлопываются, для государства предпочтительнее, чтобы люди легализовали промыслы или перешли в официальный найм. Например, в городах почти полностью легализовали такси, в значительной степени легализовали междугородние грузоперевозки, лесной и рыбный бизнес – это то, что я вижу только из собственных исследований. При грамотной легализации всей неформальщины мы должны получить X1,4-2 ВВП, а имеем за последние 10 лет реальный рост 16%. В то же время реальный ВВП, который включает сокращающеся неформальное производство, вероятно, не растёт вообще, так как рост официальной экономики нивелируется сжатием теневой.

Вопрос, зачем тогда что-то делать с неформальным производством? (Я сейчас говорю про легальные, но неоформленные производства типа мебельной фабрики в гараже или сельского подворья, с криминалом то безусловно надо бороться.) Понятно, что государству нужны налоги, но с неформальщины мы мы тоже получаем (косвенные) налоги (НДС, налоги на землю, имущество и т.д.) и выгоды для населения (высокие заработки в провинции). А если мы прессуем теневые предприятия, они умирают, и только часть работников и товаров перетекаютт в официальную экономику, выгодно ли это? – я не знаю, это серьёзный исследовательский вопрос, который должна решать междисциплинарная команда. Очевидно, что промысловая экономика была и пока остается невидимым ресурсом, который мощнее даже нефтегаза (16% официального ВВП). Но федеральные чиновники не понимают, как с этим ресурсом работать, качают из него крохи, убивая основное.

UPD: крупнейший эксперт по неформальной экономике (д.с.н.) С.Ю. Барсукова справедливо указала на мою ошибку: "Росстат в объёме ВВП считает долю так называемой ненаблюдаемой экономики. Вопрос качества подсчёта не обсуждаем. Но! От легализации изменится доля этой ненаблюдаемой экономики в составе ВВП, а не сам ВВП. Так что первоначальный тезис поста не верен.." Посмотрел, что официально ненаблюдаемая экономика составляла 2020 г. 13% [3] против 40% в 2005 г. Очень вероятно, что "ненаблюдаемая экономика" сильно занижена, но всё же она есть, так что моя мысль под большим вопросом.

Источники:
1. Селеев С.С., Павлов А.Б. (2016) Гаражники. М.: Страна Oz.
2. Плюснин Ю. М. (2024) Промыслы российской провинции: неформальные экономические практики населения. М.: Издательский дом НИУ ВШЭ.
3. Киселев, С. В., Самсонов, В. А., Сеитов, С. К., Филимонов, И. В. (2023) Оценка вклада ненаблюдаемой экономики в макроэкономические показатели регионов Российской Федерации.

Релоканты-собачники: русские на Кипре

Приходим с моей собакой Асей на собачью площадку, откуда на нас лает маленький бигль. Его хозяйка приглашает нас зайти, и собаки начинают дружелюбно играть, а в это время хозяйка рассказывает мне, почему ее бигль лает на других собак.

Собаки лают от страха перед непонятным и неизвестным. Особенно если в детстве не социализировались, общаясь с другими собаками разного размера и пола. Социализировать бигля хозяйке не удалось, потому что еще щенком его увезли на Кипр и жили там несколько лет. Киприоты своим собакам не позволяют общаться друг с другом. Водят по асфальтированным дорожкам на поводках длиной не более 1,5 метра.

Бигль мог понюхаться и поиграться с сородичами, только когда они встречали русских собачников-релокантов. В таких случаях земляков идентифицировали их издалека по поводкам 5-10 метров и брендовой амуниции.

Слушаешь такую историю и думаешь: «да, вот мы в России душевные люди и любим животных!! Не то что где-то там», хотя, вероятно, рассказчица приукрасила историю ради тех же мыслей.

Однако, когда я попал в собачью тусовку (так я называю неизбежные ежедневные разговоры с другими собачниками на прогулке), меня поражало, сколько ресурсов люди готовы вкладывать в своих пёселей.

Например, некоторые москвичи своих охотничьих собак крупных пород отдают на охоту за деньги. То есть собачник платит охотнику, который согласился взять собаку в лес для добычи водоплавающих. Кроме запаса корма, москвич отдает круглую сумму за то, что его собака обучится бегать за дохлой уткой. При том что сам москвич не охотится, и ему такие собачьи навыки бестолку. Есть охотники, которые всерьез этим зарабатывают. (upd от Ольги в комментариях:) ещё до революции сложились охотничьи клубы, в которых разводили и натаскивали породистых охотничьих собак — только через них и можно было приобрести такого питомца.

Не говорю уж про бесконечные тренировки с кинологами, которые стоят дороже профессионального репетитора, но они хоть пользу приносят. Вообще собачники, с точки зрения внешнего наблюдателя, абсолютно сумасшедшие люди. Была мысль написать статейку о них нас по наблюдениям в моем парке, где очень развита собачая тусовка. Но я все больше погружаюсь в пучину собаководства, и наблюдения замыливаются.

Этнография политтехнологии в женском романе

Книга Ланы Барсуковой — первый женский роман в моей библиотеке. Художественный он только отчасти, за ним стоит серьезное исследование. В названии «Любовь и выборы» меня интересовали, конечно, выборы, но даже в выборах оказалась замешана любовь!

История следующая: губернатор решил подарить своей любовнице на день рождения мандат в гордуме, причем оформить как сюрприз, чтобы она узнала о своей кандидатуре уже после подсчета голосов. Поручил это все изощренному политтехнологу, который под маской кинорежиссера позвал любовницу снимать фильм предвыборную компанию.

Всё, конечно, вымысел, но очень чувствуется этнографическая проработка диалогов и клубка социальных связей:

— А вдруг не победят твои кандидаты? - спросил губернатор.
— Как это? - не понял мар.
— А вот так, возьмут и не победят, проиграют, говоря проще.
Обижаете, Сергей Палыч! У нас в этом деле осечек еще не было, это вам не столица. Там с жиру бесятся, на митинги, прости господи, ходят. А у нас пока все, тьфу-тьфу, тихо и мирно. Все будет как надо, не переживайте. Состав городской думы вчерне сверстан, осталось только выборы провести.

— Ты подожди. Может, освободишь один округ для молодого кандидата, совсем молодого?
— Нет уж, увольте. А вдруг бузотер попадется? От молодежи всего ожидать можно, они за лайки в «Фейсбуке» маму голышом сфотографируют. Нет, Сергей Пальч, не нужен мне молодой депутат.

Губернатор помрачнел:
- Что значит «мне не нужен»? Ты совсем берега попутал? Горсовет - это что? Твой частный огород? У нас в стране демократия, если ты забыл. И не ты, а избиратели решают, кто нужен, а кто нет.

Мэр втянул голову в плечи. Демократию всуе в этом кабинете не поминали. Стало быть, где-то он сильно промахнулся, не угадал намерения губернатора.

— Да я..
— Не перебивай. Будет так, как хочет народ. Точка! Если народ выразил потребность в новых лицах, в молодых депутатах, то будь любезен, расчисть один округ, освободи один мандат для молодого человека! - Губернатор подумал и добавил: - Или для девушки. Ты меня понял?

Понял. Кандидатуру подобрать поможете? - смиренно попросил мэр.

— Помогу. Не первый год вместе работаем, должны друг другу помогать. Завтра же к тебе зайдет человечек от меня…

А в качестве лирических отступлений изложена история развития политтехнологии на фоне судеб героев книги. Насколько замаскированный научпоп!

Сначала было время рыночной вольницы, когда бригады политтехнологов напоминали команды КВН, точнее, превосходили их если не по веселью, то уж точно по находчивости. И, конечно, по численности. В это время Лева чувствовал себя полубогом…
…
Платили заказчики щедро, но и спрашивали строго. Были совсем страшные моменты, когда, посчитав голоса избирателей и узнав о проигрыше клиента, лева сбегал, в чем стоял, лишь бы ноги унести.
…
Постепенно ситуация стала меняться. Выборов в стране стало проводиться меньше. На какое-то время даже отменили выборы губернаторов, а это был самый жирный кусок со стола политических заказов.
Ну и ввели единый день голосования, что окончательно сдавило рынок. Раньше Лева колесил по стране, и каждый месяц у него был урожайным. В октябре он работал на выборах мэра, в ноябре лепил региональную Думу, а под Новый год пытался осчастливить какую-нибудь область новым губернатором. Геперь страна погружалась в избирательную канитель только один раз в год - в единый день голосования, назначенный на второе воскресенье сентября. Конкуренция среди таких, как Лева, резко возросла…

Очень не хватает такого в книгах, кино, театре, стэндапе — пора привлекать социологов и этнографов, чтобы избавиться от пошлых стереотипов. Хотя бы консультантами, не всем удается так виртуозно совмещать академическую жизнь с писательской карьерой, как профессору С.Ю. Барсуковой.

Источник: Барсукова Лана Любовь и Выборы/ Москва: Эксмо, 2021.

Цифровой паноптикум

Покупал сегодня камеру для видео-подкаста с рук через авито. Все посмотрел, ударили по рукам, но платеж не проходит — т-банк заблокировал за подозрительную операцию. Звоню в т-банк — ждать минимум 15 минут проверку.

Продавец спешит, мне тоже с ним гулять 15 минут скучно. Дозвонился до своего друга Максима, чтобы он перевел в долг. А он отвечает: «Докажи, что это ты! А не дипфейк.» И вроде шутит, но пришлось вспоминать его школьную кликуху, только тогда перевел…

Свобода распоряжения собственными деньгами сведена к минимуму. Только через полчаса Т-банк дал мне возможность разблокировать карту, для этого надо минут 15 проходить тестирование, отвечать на вопрос, не обманули ли меня дурака, в пятидесяти формулировках, а потом еще слушать лекцию от оператора о практиках мошенников. Почти как на водительские права сдать, но только ради одного небольшого перевода. Все ради нас, наивных и добродушных граждан подданных.

Сразу захотелось затариться наличкой.

UPD: а еще ненавижу секретаря Олега на автоответчике у жены: цифровой мужик, так еще и абсолютно бесполезный тип. Сделать бы ему фаталити в мортал-комбат.