В качестве иллюстрации, что делать в Самаре.

Вот такое (например) продление даст практически все возможные бенефиты - и охват центра, и ТПУ с РЖД, и отсутствие неэффективных межлинейных ССВ, и выход в туристический центр.

А стоимость (3,7 км и 3 станции) будет те же 30 млрд. Даже 4-5 составов для сокращения интервалов хотя бы до 5-7 минут туда уместятся.

И вот тогда можно закрывать* тему развития метро. А не как сейчас.

* правда, потом пассажиропоток вырастет и никто останавливать развитие метро не захочет... но это будет совсем другая история... 😁