🇮🇳 В Индии не хватает контейнеров и растут цены на грузоперевозки

Очевидно, что тарифная напряженность между США и Китаем влияет на международную логистику этих стран. Однако эскалация в американо-китайских отношениях затронула и другие регионы. В их числе Индия. В частности, индийские экспортеры и судоходные компании готовятся к дефициту контейнеров и дальнейшему росту стоимости перевозок на фоне нарастающей неопределенности в глобальной торговле.

Ситуация осложнилась после того, как США временно приостановили действие 26-процентных ответных пошлин на индийские товары на срок 90 дней. В результате Индия столкнулась с 10-процентным «базовым» тарифом. Между тем Китай – крупнейший поставщик товаров в США – по-прежнему облагается 145-процентными пошлинами.

📈 В настоящее время экспортеры стремятся как можно быстрее зафиксировать отгрузки. Как результат, резко увеличились фрахтовые ставки (до двузначных значений).

В это же время судоходные компании предупреждают о возможной нехватке контейнеров из-за сбоев в поставках из Китая, где из-за торговой войны начались массовые задержки.

📉 Объем заказов на контейнерные перевозки из Китая в США снизился с 148 000 до 54 000 TEU за одну неделю, что свидетельствует о резком спаде. А за последнюю неделю стоимость доставки 40-футового контейнера увеличилась на 3% и составила $2265, что также отражает растущее давление на рынок логистики.

Аналитики полагают, что если торговая напряженность между США и Китаем сохранится, Индия может столкнуться не только с ростом цен, но и с перебоями в логистических цепочках, особенно в сфере экспорта.

При этом в настоящее время клиенты из США просят индийских производителей оплатить не менее трети или половины стоимости базового тарифа, введенного для всех стран, за исключением Китая. Это произошло после того, как экспортеры сообщили о возобновлении торговли по существующим заказам, хотя судьба новых заказов остается под вопросом.

#Индия #ТорговыеВойны #США #Америка #Китай #КНР #КонтейнерныеПеревозки
@optimalogistic