🚛 Кризис на рынке автомобильных грузоперевозок

«Известия» констатировали: на рынке грузоперевозок начался кризис.

Транспортные компании — предприятия и индивидуальные предприниматели — еще в конце осени начали уходить с рынка и сдавать технику лизингодателям. Пик пришелся на зиму 2024–2025 годов. По итогам I квартала этого года из отрасли ушел каждый пятый игрок — многие грузоотправители сократили пул партнеров-перевозчиков на 20% год к году, что связано как с экономическими трудностями, так и с нехваткой грузов.

Порядка 30% российских транспортников остановили бизнес из-за долгов и невозможности оплачивать лизинговые платежи. Немало членов ассоциации закрыли прошлый год с отрицательной рентабельностью в -17%.

Среди перевозчиков есть те, кто сдал новые лизинговые грузовики и остался работать на своей старой технике, резко сократив объемы перевозок. Есть также и компании, которые совсем ушли с рынка или те, кого поглотили крупные игроки. Идет трансформация рынка, свидетельствующая о кризисе существующей модели перевозок.

📉 В чем проблема?

Основная проблема перевозчиков — проседание ценообразования ниже себестоимости и высокие ставки лизинга.

Количество изъятых лизинговых грузовиков выросло более чем в два раза по сравнению началом 2024 года. Пик роста изъятий был пройден в конце 2024 – начале 2025 года и со II квартала пойдет на спад. Такая ситуация стала следствием снижения платежеспособности клиентов на фоне роста ключевой ставки, повышения утильсбора, сокращения инфраструктурных проектов и прочего.

🙏 Перевозчики просят поддержки

Ассоциация «АвтоГрузЭкс» обратилась в кабмин с просьбой
- в 2025–2026 годы дать отсрочку платежей по взносам во внебюджетные фонды на два года,
- компенсировать лизинговые взносы в размере не более 30% по договорам 2023–2024 годов,
- предоставить льготное кредитование до 500 млн рублей на инвестиционные цели по ставке 13,5%, а также безвозмездные субсидии на оплату труда работникам.
По подсчетам организации, всего объем запрашиваемой финансовой поддержки отрасли достигает 19 млрд рублей.

🤔 Что будет дальше?

Такие изменения в отрасли без государственной поддержки могут привести уже во втором полугодии к росту тарифов и повышению потребительских цен.

В связи с растущими расходами грузоперевозчиков на приобретение запчастей и обслуживание автомобиля, оплату топлива (рост на 30% по итогам 2024 года), число представителей отрасли в 2025-м может сократиться на 10–15%.

#Авто #Перевозчики
@optimalogistic