Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) намерена взыскать со Средне-Невского судостроительного завода неустойку 351 млн рублей за просрочку сдачи пассажирского теплохода «Виктор Астафьев».

Согласно контракту, предприятие должно было закончить все работы еще летом 2023 года, но судно не передали заказчику до сих пор.
...когда задержка со сдачей теплохода стала очевидна, ГТЛК подписала с СНСЗ дополнительное соглашение о переносе срока передачи теплохода заказчику на 30 ноября 2024 года.
Но 24 апреля Арбитражный суд Московского округа посчитал, что сам факт того, что заказчик согласился с переносом срока сдачи, не снимает ответственности за случившееся с судостроителей, и направил дело на новое рассмотрение.
Контракт на строительство теплохода был заключён ещё в 2020 году.
В его рамках предполагалось строительство двух теплоходов, им присвоили заводские номера 716 и 717.
Изначально теплоход с номером 716 получил название «Андрей Дубенский» - в память об основателе Красноярска.
Но затем судно переименовали в честь легендарного писателя - «Виктор Астафьев».

Теплоход с номером 716 заложили на СНСЗ в 2020 году.
Плановым сроком сдачи «Виктора Астафьева» был обозначен декабрь 2023 года.
В июне 2021 года пресс-служба губернатора Красноярского края распространила оптимистичный релиз:
По договоренности Александра Усса, судно должно приехать в Красноярск на полгода раньше обозначенного контрактом срока - в августе 2023 года.
Завод получил аванс в размере 4,7 млрд рублей, что составляет 90% от общей стоимости контракта, однако договорённости Александра Викторовича не сработали:
...только летом 2024 года теплоход «Виктор Астафьев» спустили на воду.
Во время торжественной церемонии прозвучали заявления, что судно будет возить пассажиров по Енисею уже в навигацию 2025 года.
Эксперты отмечают, что шансы на получение неустойки с судостроителей затянувших создание судов для Красноярского края достаточно велики.
@NeNASHI