БМП-55 с отсутствующим пулеметом НСВТ на территории Харьковского БТРЗ, 20 апреля 2025 года.

#Украина #БМП #Эксперименты #изпредложки

Протокол «Кобальт»

Собственно северокорейский Bulsae-5 "불새-5" - это пример того, как по миру расползается успешный ПТРК. На первых двух фото он на параде 2021 года и на выставке "Самооборона-2021".

Который как две капли похож на иранский Dehlavieh, принятый на вооружение и выпускаемый серийно с 2012 г.

Который в свою очередь, очень похож на российский " Корнет", принятый на вооружение в 1998 г.

Хорошие военно-технические всегда находят поклонников и последователей ;)

P. S. Скорее всего первые "Корнеты" для близкого изучения. Пхеньян получил через дружественные державы с Ближнего Востока (например, из той же Сирии). А уже позже смог воспроизвести: либо самостоятельно, либо с иранским содействием.

Иранский военный осматривает брошенную иракскую ЗСУ-23-4, 1980-е годы.

#Иран #Ирак #ЗСУ

Протокол «Кобальт»

На этих выходных прошла встреча "K9 Users Club"-встреча 150 членов их 10 государств. Обсуждались вопросы касающиеся военно-промышленного комплекса касающиеся данной САУ.
Также на полигоне Нова Демба прошли показательные маневры САУ К9 из состава 18-й Артиллерийской Бригады.

#Артиллерия

Прототип южноафриканского истребителя танков Ratel ZT3.

Основное отличие — измененный блок ПТРК Ingwe. На второй фотографии серийный Ratel ZT3.

#ЮАР #ИстребительТанков #Эксперименты

Протокол «Кобальт»

Советские танки Т-26 на военном параде в Куйбышеве, 7 ноября 1941 года.

#СССР #танки

Протокол «Кобальт»

🇭🇷М2A2 ODS Bradley ВС Хорватии.

Американская БРЭМ M88 с надписью «HELL'S HALF ACRE» и отсутствующим опорным катком во Вьетнаме.

#США #БРЭМ

Протокол «Кобальт»

AMX-56 Leclerc T4 Terminateur на стрельбовых испытаниях.

Танк оснащен перспективной 140-мм танковой пушкой повышеного могущества.
В данный момент логическое продолжение данного орудия это семейство ASCALON в варианте 140мм.

Также отдельно можно рассмотреть башню без ящиков ЗИП и внешних экранов, забашенную нишу увеличенных размеров.


P.s. По машине был Большой Обзор.

#Британия #танки #мемы #изпредложки

Протокол «Кобальт»

Использование Объекта 478ДУ7 (Т-84 для малазийского тендера) в качестве "груза" для буксировки и в роли тягача (для пуска оплота с буксировки) на испытаниях БМ Оплота. Также машина фигурировала на огневых испытаниях и в целом довольно активно использовалась в испытательных и вспомогательных целях. После где то 2013 года танк был пригнан в ангар на УПИ-190, в дальнейшем попал на 115 БТРЗ, больше информации о данной машине нет.
Кадры зимы-весны 2009 года с испытательной трассы №2 УПИ-190, Клугино Башкировка.
#архив #т84 #оплот
Диванное военное обозрение

Фотографии иракских Т-72 с установленной башенкой от M113A2 для защиты командира от стрелкового огня или снайперов.

#Ирак #танки #Эксперименты

Протокол «Кобальт»

РУМЫНСКИЕ МОНСТРЫ

ЧАСТЬ 6 – Пацан к успеху шёл...

Ну что, вы думали, что мы закончили на бедных 55-ках? Если кто-то заметил, автор также упоминал чудо под названием TR-125. Кто же это такой, и с чем его едят? TR-125 — это румынская попытка повторить Т-72.

Ближе к началу 1980-х годов румынская власть заказала у СССР 30 танков Т-72М. Т. к. танки Т-72М — это ухудшенные танки Т-72А, Румыния потребовала у СССР лицензию на производство этих танков. Получив отказ, румыны попытались сделать свой Т-72 с блэкджеком и шлюхами. Разработка началась в 1984 году, фактически это был реверс-инжиниринг “72-ки”. Научно-исследовательский институт Бухареста ICSITEM создал башню и систему подачи снарядов, а спецзавод тяжелого оборудования — шасси. Начиная с середины 1980-х, вплоть до 1991 года было создано и испытано 3 экземпляра.

Из-за произошедшей в тот момент Революции проект был заморожен. Эти танки не были кому-либо нужны, их все также нужно было дорабатывать. Конструкция, если честно, была не совсем удачной. Танк потяжелел и стал весить 50 тонн. Его ходовая часть была удлинена на 1 каток в длину, танк был на метр длиннее, чем Т-72. Фактически румыны реализовали на нем ходовую часть от предыдущих TR-580, TR-85. Двигатель представлял собой улучшенную силовую установку от TR-85 и имел мощность 900 л.с. Лобовая деталь корпуса была также толще, видимо у румынов был фетиш на усиление ВЛД.

Что можно сказать, автор лично видел этот танк. Внешний вид задает много вопросов. Во-первых — он выше, чем Т-72М. Во-вторых — гораздо более длинный, чем Т-72М. Из-за этого танк выглядит неестественно длинным в сравнении с маленькой башней, которую никак не изменили. Перспектив у этого проекта было мало, но румыны планировали сделать из данной платформы свой Леопард 2 с клиновидной башней с забашенной нишей, однако денег на воплощение этого монстра в металле не нашлось. Такие дела…

#Танки #РумынскиеМонстры #ЭЭксперименты #Румыния

Польская ЗРК «Оса-АКМ» пересекает водную преграду, сентябрь 2019 года.

#Польша #ЗРК #красивое

Протокол «Кобальт»

Бойцы 101-й воздушно-десантной дивизии ВС США ведут учебные стрельбы с винотовок ХМ7 и пулемёта ХМ250

#США #пехота #учения

Стрельба из БТР-82А в горах Таджикистана

#БТР #Россия

Бронетехника

Сербский танк M-84АС на выставке «Partner Military Exhibition 2017».

#Сербия #танки #Эксперименты #Выставка

Протокол «Кобальт»

Что ты такое?...

Китайский БТР YW-531D, подвергшийся радикальной трансформации: ему добавили башню от британского FV601 Saladin, а пулемёт Тип 54, изначально установленный на БТР, перенесли на новообразованную башню.
Этот "танк" служил в рядах повстанцев ТОТИ (Тигры освобождения Тамил-Илама) на острове Шри-Ланка. В 2009 году "лёгкий танк" был захвачен правительственными войсками и впоследствии утилизирован.

#ШриЛанка #БТР #танки #Шушпанцеры

Протокол «Кобальт»

Т-90А (Изделие 188А1) образца 2005 года.

Модификация танка Т-90 с учётом использования наработок по экспортному танку Т-90С. Разработан в рамках ОКР "Мотобол". Принят на вооружение армии ВС РФ приказом президента №435Ф от 16 апреля 2005 года (приказом МО РФ №043 от 27 мая 2005 года). За время серийного производства с 2005 года по 2010 год, было выпущено 214 машин.

Внедрены следующие мероприятия: новая башня с повышенным объёмом, новая 125-мм пушка 2А46М-5, ночной прицельный комплекс Т01-К05 "Буран-М" (ночной прицел ПН-5), прибор наблюдения командира Т01-К04 "Агат-М" (прибор наблюдения командира ПК-5), дизельный двигатель В-92С2 мощностью 1000 л.с., усовершенствованный автомат заряжания с возможностью использовать снаряды длиной 740-мм (3БМ59 / 3БМ60), блок переключателей 1В216М, ППО 3ЭЦ13 с ГОА "Допинг-2БТ", крепление для снегоочистителя ТБС-86.

#т90

A-6E (№ 159899) из VA-165 "Boomers" на палубе авианосца USS Constellation (CV-64) в нестандартной камуфляжной окраске, февраль 1990 года.

В 1990 году в преддверии учений «Red Flag» в порядке эксперимента несколько Intruder этой эскадрильи камуфлировали смываемой краской коричневых и зеленых тонов.

#США #авиация #корабли #изпредложки

Протокол «Кобальт»

Китайцы тоже люди (не расист, случайно так прозвучало)
И тоже любят свою булку Тип-95 "обмазывать" пикатини.
И сразу видно, что не только на АКа есть проблемы с этим.
Просто поменять верхнюю крышку не выйдет
Всему мешает рукоятка взведения сверху, под рукояткой переноски.
Тут видим два варианта обхода.
Поставить новую планку рукоятку, во всю длину оружия. Прям как на ФАМАС.
Так проще, не требует замену рукоятки. И сохраняется высокая прицельная линия, что норма на булках.
Второй вариант, заменяется верх ствольной коробки и рукоятка взведения. теперь она сбоку., лишь для правшей.
Удобно и малогабаритно. Но теперь линия прицеливания требует вжимать голову в приклад.
Ну и заменили не тольок верх. Но это уже опция

Кадры с северокорейских учений приблизительно в начале 1990-х годов.

На видео можно увидеть: БТР-323, танки Тип-59, истребители МиГ-29Б, ракетные катера проекта 183Р, 130 мм САУ M-1977, 122 мм M-1975/1981, 100 мм ПТ-САУ M-1972, 122 мм РСЗО БМ-11, ЗРК С-75 и противокорабельные ракеты С-201.

#КНДР #БТР #танки #авиация #корабли #САУ #ИстребителиТанков #РСЗО #ЗРК #ракеты

Протокол «Кобальт»

#эстетика

⚡Американский линкор «Айдахо» во время операции по захвату Маршалловых островов.

Стальная Армада. Подписаться.

Украинский Leopard 1A5DK с полным покрытием динамической защиты и мангалом типа «Ракушка».

#Украина #танки #изпредложки

Протокол «Кобальт»

Испытания нового вьетнамского колёсного БТР с минной защитой XTC-02, 14 февраля 2025 года.

Радует, что ВПК Вьетнама развивается семимильными шагами. Если хотите кратко узнать, как обстоят дела с их ВПК, то можете прочитать лонгрид про БМП XCB-01: https://t.me/Cobalt_Protocol0L86/1019

#Вьетнам #БТР #Эксперименты

Протокол «Кобальт»

Экспериментальный Леопард-1 с орудием 120-мм.

По сути — это демонстрационный образец, созданный для показа возможностей модернизации Леопарда, установленное орудие L-44 должно было впечатлить потенциальных покупателей.

Машина, в основе которой лежит обычный Леопард-1А1 была построена в единственном экземпляре, далее демонстраций она не уехала. При установке орудия пришлось ослабить маску, тем самым, делая и так и не очень защищенный танк еще более уязвимым.

Помимо этого, довольно-таки ярким является вопрос безопасности своего экипажа. В отличии от более старшей машины, в танке отсутствуют какие-либо вышибные панели, помимо этого, явно уменьшился боекомплект (у 105-мм орудия в боекомплекте 60 снарядов). Учитывая к тому-же и бронирование ОБТ, орудийная установка явно не настолько важный параметр, из-за чего образец так и не привлек какого-либо внимания. Кстати, именно поэтому все радикальные модернизации Леопарда, например Канадский С2, в основном затрагивают лишь бронирование машины, которое очень и очень быстро устарело на обычной машине. Вопрос отставания пушки так или иначе можно было бы решить новыми боеприпасами.


#Танки #Германия #ЭЭксперименты

Проект "Адплата"

F4U Corsair, вернувшийся на аэродром после боя с японскими истребителями южнее Кюсю.

Июнь 1945 г.

#авиация #тихий_океан

History world

Лёгкий танк M5A1 проезжает мимо M4A3E2, съехавшего с дороги на обочину из-за гололёда в Бельгии, январь 1945 года.

#США #Бельгия #танки

Протокол «Кобальт»

🇶🇦AMX-10RC вооружённых сил Катара на марше в ходе учений Eagle Resolve 2013.

M1A1 FEP из состава КМП США выезжает из транспортника C-17 на авиабазу Кэмп-Бастион в Афганистане, 25 ноября 2010 года.

#США #Афганистан #танки #авиация

Протокол «Кобальт»

Уничтоженная иракская РЛС П-14, 1991 год.

#Ирак #РЛС

Протокол «Кобальт»

Подбитая советская техника под Сталинградом
#история

Вот и закончилась эпопея с Olifant Mk1B. Лонгрид создавался полгода (ещё для Адплаты) и еле-еле смог выйти в свет. Летом выпущу лонгрид про TTD — самый амбициозный танк ЮАР. И планируются другие лонгриды🌚 (перечисли всю технику на фотографиях. Покажи, что личной жизни нету)

А сейчас я на время уйду с головой в учёбу из-за предстоящих экзаменов. Поэтому новые лонгриды временно выходить не будут, а количество постов сократится до двух в день.

И спасибо вам за 300 подписчиков на канале ❤️

#НовостиКанала

Протокол «Кобальт»

Выход в серию и эксплуатация

Все ошибки Olifant Mk1A были исправлены, но танк опоздал на войну. В 1989 году был подписан мир, и ЮАР ушла из Анголы и Намибии. Несмотря на всё это, проект решили дальше развивать, и в 1991 году был произведен первый Olifant Mk1B. Всего было модернизировано около 44 танков (отправили две партии по 22 танка в войска) до версии Mk1B из 153 Mk1A. Танки служат в составе 1-го танкового полка ВС ЮАР и танковой учебной школы. Они не участвовали ни в каких боевых действиях, даже в миротворческих миссиях. Большая часть танков долго находилась в неисправном состоянии, так как не было средств для их ремонта. Поэтому на различных учениях их толком не было видно. На выставках появлялись единичные Mk2, а остальные танки были отправлены на военную базу Темпе во Фри-Стейте.
В 2021 году МО ЮАР наняло кубинских механиков (иронично) для ремонта 7 танков Olifant Mk2 и 84 Mk1A/B. Через год на крупных учениях Vuk’uhlome сразу стали появляться танки Olifant Mk1A.
Были ли у ЮАР планы по замене Olifant Mk1A/B? Конечно — это TTD, Olifant Mk1B Optimal, Olifant Mk2 и танки Leclerc с Challenger 2E. Но про всё это поговорим в следующий раз.

Итог

Olifant Mk1B — это танк, который стал не нужен своей стране. Да, по ТТХ на начало 1990-х это отличная машина в своём регионе, и с ним может конкурировать только Т-72М — и то благодаря 2А46. Но у буров были планы по установке 120 мм орудия, что решило бы проблему огневой мощи. По защите его прокачали фактически до предела ходовой и двигателя. Танк уже может держать 100 мм и 115 мм кумули, БОПС, различные ПГ-7 и выжить от взрыва мин. СУО танка было отличным и на голову превосходило то, что установлено на Т-72М.

Однако Пограничная война закончилась, и угроза кубинских Т-62 и Т-72М исчезла. Буры ушли из Анголы, Намибии, а через некоторое время старый режим пал в стране. А новая ЮАР не хотела усиливать свою армию — ей это было не зачем. Да и денег на модернизацию Mk1A в казне не было, из-за чего программу свернули. Экспортных возможностей не было, так как Центурионы к тому времени эксплуатировала только ЮАР. И не дали бы ему выйти на экспорт, потому что был более приоритетный TTD. А после начала деградации ВПК обслуживать Mk1B становилось всё сложнее — особенно его СУО. Электроника, прицелы больше не производятся, и осталось заниматься только каннибализмом оставшихся машин.
Из-за этого на учениях мелькают только Mk1A и Mk2. Первый — относительно простой танк, где электроники не так много, и танков на хранении осталось ещё много. А Mk2 модернизировали уже BAE Systems совместно с OMC в середине 2000-х, так что проблем с запчастями нет. Особенно когда всего 4 танка могут ездить, а остальные отправили на хранение.

В общем, у меня пессимистичный настрой к будущему этого танка. Оставшиеся 12–17 Mk1B будут разбирать на запчасти для Mk2 — и как бы всё. Основным танком ВС ЮАР остаётся Mk1A, который будет служить ещё долгое время. Возможно, в будущем они купят какой-нибудь K2SA, но у МО ЮАР на данный момент нету денег для замены всех Olifant. Такие дела...
Что думаете про Mk1A и MK1B? Пишите в комментариях.

#ЮАР #танки #Olifant

Протокол «Кобальт»

Мостоукладчик на базе Olifant Mk1B

Во время Пограничной войны выявилась проблема — крайне ужасная инфраструктура, уничтожение мостов и переправ силами ФАПЛА и кубинцев. Они это делали, чтобы остановить продвижение южноафриканских войск, и у них это выходило успешно. Во многих случаях приходилось возводить понтонные мосты и пересекать вплавь различные водоёмы. Большая часть техники ЮАР могла это делать, но это было долго, и имелись ограничения на преодоление брода.
Так что во время проектировки Mk1B было решено сделать мостоукладчик на его базе. Почему нельзя использовать Mk1A? Я думаю, что нефорсированный двигатель V-12 не тянул бы будущую машину. А также нужно было дополнить парк мостоукладчиков, которые до этого были на базе гражданских грузовиков.

Информации про этот мостоукладчик мало. Есть данные о том, что сам мост был куплен у компании MAN Mobile Bridges. Самих машин было произведено всего две единицы, и они служат в составе инженерных войск ЮАР.