Ну всё, TWITTER GRAVEL X едет в Питер 🙈

Фулл карбон, электронный групсет...

Брал не через посредников. Честно купил вот тут

Что буду тестировать:
Скорость на коротком участке 5-10км по сравнению с Enve Mog
Длинный заезд по гревелу на 120-150км
Сделаю пару интервальных тренировок
Разберу и соберу с крутым механиком

Всё, конечно же будет на моем YouTube канале

Если есть идеи, что еще протестить, пишите в комментах!

P.S. Вел буду тестить в стоке, но сразу вопрос! Шины можно менять или это не честно?

Ну что, друзья, этот Twitter берем?

P.S. Вроде всё как вы просили: фулл карбон гревел на электронике.

P.S.S. ощущение, как будто покупаю шавуху на вокзале где-то в подвале... Вроде говорят "норм", но верится с трудом

Или все таки шоссер R15 взять?

Друзья, а где в Беларуси лучшее место, чтобы провести несколько дней на велосипеде?

Чтобы красиво, чисто, отличные дороги, вкусно.

Хочу себе мини сборы устроить через месяц.

FACTOR тизерит новый аэро-байк, слухи о котором ходили еще с февраля.

Очень очень интересно.

Ну, это просто топ! Интрига! Как будто блокбастер смотрим

С пасхой, друзья

Норм. Хочу еще

Если бы Погачар знал про эти бананы, он точно бы выиграл Париж-Рубе 😉

Чисто допинг 🔥

А какие завтра групповые заезды в Санкт-Петербурге намечаются?

P.S. мне надо 5-6 часов в z1/z2 катнуть

Красив, чертяка!

Ухххххх.... New Boys in town!

Питание профессиональных атлетов на гонках высокого уровня. Эти цифры могут немного напугать любителей, для которых один гель с собой на тренировку является нормой, но я рассмотрел стратегию питания не простого гонщика, а победителя Париж – Рубэ 2025 – Матье ван дер Пула. Погнали.

Париж – Рубе — крайне энергоемкая гонка, 268 км тотального хаоса и скорости. Тут побеждают не только ноги, но и стратегия – в том числе стратегия питания. Первые два часа гонки Матье ел исключительно твёрдую пищу: пять энергетических батончиков за 96 км, то есть один примерно каждые 20 км. Вместе с тремя бутылками углеводных напитков это дало ему до 265 граммов углеводов – около 130 г в час. Внушительно. И это всё до начала брусчатки.

Когда начались сектора с брусчаткой, твёрдая еда осталась позади и начался микс гелей и углеводных напитков. За три с половиной часа Матье успел схесть и выпить восемь гелей и шесть бутылок, что дало ещё 420 граммов углеводов. В среднем – по 120 граммов в час. Это не просто питание – это чётко отработанная система, где каждая калория на счёту и всё рассчитано до километра.

В сумме за дистанцию – почти 650 граммов углеводов. Это не что-то из фантастики, а современный подход к спорту на высшем уровне. Но стоит помнить: такая стратегия работает только на высокой интенсивности и требует длительной и постепенной адаптации ЖКТ. Для обычной тренировки лучше всё же не повторять такое и насладиться дистанцией с друзьями и хорошим кофе стопом.

📸 Cor Vos

Новый Colnago V5Rs

Чуть легче и чуть жестче чем предыдущая версия.

В остальном - те же яйца, но вид с боку. Та же геометрия, те же максимальные 32мм шины влезают. Та же космическая цена.

Жаль... А еще и цвета отстой

P.S. 16 iPhone больше от 15ого отличается, чем новый Colnago от старого...

Питер, прикольная тема будет в субботу!

Стрит-гонка в реверс формате🔄

Получи стартовый стикер, отвези его как можно дальше и вернись обратно!

Категории: Соло🚴//Дуо👩‍❤️‍👨//СолоЖ🚴‍♀️

Дата/время: 18:00 19.04.25 📆

Место: Малоконюшенный мост🐴

⚠️ Регистрация и регламент
🐗 Список участников 🐗
🚴 Чат Гонки 🚴

Я тоже постараюсь быть!

А вот и новый видос, да и какой!

Мой топ товаров с Алика, которые я сам покупаю и друзьям рекомендую!

▶️ СМОТРЕТЬ

ЦАРЬ ГРЕЙДЕР выходит на новый уровень!

Мы утром списали с Ильей (создатель ЦГ) и решили, что нужно играть по крупному, так что теперь призовой фонд:

💵 180'000 RUB — за первое место на дистанции 180 км (90,000 для абсолюта у мужчин и 90,000 для женщин)

💵 250'000 RUB — за первое место на дистанции 250 км (125,000 для абсолюта у мужчин и 125,000 для женщин)

Жду самых крутых гонщиков на трассе, будем бороться за реальные призы!

И это еще не все, ближе к гонки я придумаю чем еще порадовать тех, кто приедет на старт!

Все подробности тут @fatracing

P.S. мы переобулись! Теперь призовой фонд делим между 1 местом у мужчин и 1 местом у женщин!

Кстати, у нас есть Чат Физкультурников, где всё то можно обсудить.

Новый лимитированный дроп от PNS посвященный гонке Париж–Рубе.

Вещей мало, но, нонец-то очень визуально интересно и концептуально.

Лайк!

Хотите тоже делать такие классные картинки со своими маршрутами?

Пока болел сделал сервис специально для создания таких крутых фоток:

https://postmyroute.com

Все просто:
– Загружаете свой GPX файл с каталки
– Выбираете фото
– Настраиваете что хотите видеть на экране и какого цвета будет маршрут/текст.

Вхуж и вы самый модный у себя в инсте.

P.S. Как всегда буду признателен за фидбек, идеи и багрепорт в комментах.

Я по прежнему в больничном режиме и не смогу поехать, но!

Завтра мои друзья из REACTO BIKES делают выезд в Санкт-Петерубрге.

Воскресенье, 13 апреля, в 13:00

🚴‍♂️План:
• Старт у мастерской Reacto на Ленина, 26.
• Краткий брифинг — знакомство и распределение по парам.
• Маршрут до заправки «Лукойл» на выезде из Сестрорецка. После разворота — небольшая остановка и обратно. 👍

Расстояние: 70 км
Средняя скорость: 35 км/ч

Все подробности тут – https://t.me/reactobikescom/184

Бывает, что весь год не болеешь, а потом за одну неделю сначала ротавирус, а потом простуда.

Опять на пару дней без тренировок. Отстой 😷

P.S. зато ролик про мой топ вещей с Алика записал, скоро выйдет 😉

Так, друзья, я тут за два дня собрал сервис, о котором сам давно мечтал - https://mycyclingtools.com

Это онлайн каталог всех самых полезных онлайн сервисов для велосипедистов! С возможность оставить свой отзыв и почитать отзывы других людей.

Это тестовая версия, так что буду признателен если вы:
– подскажете еще сервисы, которые нужно добавить в каталог
– придумаете идеи как еще улучшить сайт, сделать его более полезным и классным.
– найдете ошибки и косяки, чтобы я их поправил.

Уаааааа!

Canyon дропнул спец версию Aeroad CFR, на котором Матье Ван Дер Пул поедет Париже-Рубэ в это воскресенье, где он сразится с Тадеем Погачаром в самой ожидаемой дуэли этого года.

Велосипед доступен для покупки в точной спецификации MvdP с колесами Shimano Dura-Ace вместо DT Swiss ARC 1100, Dura-Ace 52/36-11/30.

Цена – 10,499 евро.

Купить можно уже сейчас, но отгрузки начнутся в июне.

Я не знаю, как вы, а я просто в восторге от расцветки.

Надо брать!

Вышла коллаба MAAP x QUOC

Гревел тапки для долгих и увлекательных приключений. QUOC давно славятся очень удобными моделями, а тут еще стиля насыпали с горкой.

Очень интересно попробовать, конечно.

Когда товарищ скинул ссылку на новый вел...

Ладно, давайте о важном!

Что самое офигенное можно купить для велоспорта на Алике?

P.S. да-да, я готовлю выпуск про мой топ с Али, но очень хочу свежих мыслей от вас

14.04.2025

Наконец-то стиль! Ух, рад за PNS, буду брать

Бутиковый американский бренд Allied представил новый гравийник Able.

И пока, дамы и господа, это самый топовый байк 2025 года.

Агрессивная гоночная геометрия, 57 мм (пятьдесят семь, Карл) максимальный размер покрышек. А умельцы уже засунули 2,4 МТБшные, что почти 64 мм шириной.

Огромная колесная база (чтобы вмещать всю эту красоту).

Возможность поставить 50 звезду спереди. И, кстати, вел создан только для 1х систем (сорри, Шимано).

Хранилка в раме, конечно, тоже есть.

Где-то в Колорадо сейчас Дилан Джонсон плачет у себя дома и мечтает разорвать контракт с Felt.

Не знаю, как вам, но по мне это просто Monster Truck в мире велов!
И создан он, конечно, только для одной цели – гонка Unbound 200 Царь Грейдер.

Моментально захотел купить. Но, есть нюанс. Раньше рамы Allied делали в Штатах, сейчас делают в Тайване и время ожидания 6-8 недель. Уф...

Цена рамы от $4,500

Таааак… что будет?

Хотел за месяц скинуть 3 кг к сезону, но ротавирус пришел на помощь и я скинул 3 кг за два дня.

Вселенная слышит, вам нужно только попросить 🤣

Fizik представили коллекцию шлемов.

Выглядит, если честно, очень круто! Совершенно не ясно, что там с экономией Вт и прочей аэродинамикой. Но это и не так важно – эстетика на высшем уровне.

А еще фишка в том, что на каждый шлем можно прикрепить их фирменный фонарь. Тоже, крайне удобно.

Жирный LIKE

Мой приятель Joshua из Гонконга тизерит коллабу MAAP и QUOC

Ух… выглядит это сочно!

Овечкин побил рекорд Грецки!

Поги не человек! Выдающаяся атака и победа!

P.S. Уверен, что Матье помешали его не-аэро-часы за 300к баксов 🤣

А все смотрят Тур Фландрии? Ждете разборку Поги и МВП?

ВК - рус
YouTube - eng

Вчера MAAP дропнул небольшую капсулу в Retro/Racing/Nascar стиле. Мне такое очень нравится, если честно. Но, они далеко не первые, кто хорошо обыгрывает этот стиль.

PNS сделали очень удачную капсулу пару лет назад (моя любимая джерси от PNS), пару месяцев назад Китайцы из HyperSupp тоже обыграли этот стилек, а вот теперь и австралийцев очередь пришла.

Вам кто больше всего по нраву?

Целый год я использовал прибор для терапии красным светом и теперь мне есть что рассказать.

Я не просто делюсь, в чем реально полезен красный свет, но и объясняю на научных данных, как это работает.

Как красивый свет влияет на заживление ран, здоровье кожи, восстановление мышц, качество сна, уровень тестостерон, лечение рака и т.д. Что из этого правда, с что миф — всё это в моем видео.

СМОТРЕТЬ

Хей, Питер!

Какие у вас сааааамые любимые маршруты в Спб и области? Кидайте треки в комменты! Делаю ролик про лучшие маршруты в наших краях, расскажу про свои, но и ваши тоже рад буду упомянуть!

Кидайте трек и пару слов про то, почему любите этот маршрут в комменты

Я посмотрел свежий подкаст The Roadman Cycling Podcast с гостем Dylan Johnson — и там обсудили одну крайне необычную тему: новую модель тренировок, которую использует сам Дилан Джонсон.

Если ты хоть немного в теме велоспорта, то знаешь — Дилан не просто популярный блогер, а задрот экстра-класса, который опирается только на научные данные и метрики.

Поэтому я решил копнуть глубже и разобраться, что за схема такая “осцилляционная периодизация”, почему он на неё перешёл, как она работает и что даёт. Ниже — вся суть без воды.

🎯 Что за схема?
Осцилляция = чередование высокообъемных и низкообъемных недель:
– 1 неделя: 30–35 часов на байке (очень высокая нагрузка)
– Следующая неделя: 10–15 часов (восстановление + немного интенсивности)
– Повтор цикла снова и снова: «30-10-30-10»

Это авторский вариант блоковой периодизации, где вместо традиционного «две недели нагрузка + одна неделя восстановления» он делает жесткое качание маятника между крайностями.

🔧 Как это работает?
💥 Нагрузка = стимул: в высокообъёмные недели он проводит до 2 сессий интенсивных интервалов. В эти недели объём + интенсивность дают мощный толчок адаптации.
🧘‍♂️ Восстановление = адаптация: в следующей неделе он резко снижает объём, но не убирает полностью интенсивность — 2 дня остаются.
🔁 Итог: организм не выгорает, получает сверхкомпенсацию, мощно адаптируется.

“Когда ты знаешь, что следующая неделя будет лёгкой — можно прожечь себя на максимум. А потом отдохнуть по-настоящему”, — говорит Дилан.

🤓 Почему он её применяет?
Обычные схемы «1 тяжёлая – 2 лёгкие» не давали такого прогресса, особенно в части устойчивости (сохранении пиковой мощности после 6 часов гонги)
Тренировки на выносливость (Unbound, Big Sugar) требуют огромных объемов → но если делать их каждую неделю, перегораешь
Дилан утверждает: “я не видел исследований на эту схему, я просто знаю, что на мне она работает”

📈 Какие результаты?
Он сделал тест на устойчивость (durability test):
• 20 минут макс мощность в начале тренировки: 414 Вт
• 20 минут макс мощность после 6 часов езды: 401 Вт
📉 Всего 3% падение после 6 часов нагрузки — это сумасшедший уровень устойчивости к утомлению

Также говорит, что сейчас показывает лучшие цифры мощности за карьеру

🧪 А что с наукой?
Сам Дилан признаётся: нет исследований, подтверждающих именно этот подход
Но он опирается на свой личный опыт и метрики: Power output, TSB, субъективное самочувствие
Это — эксперимент на себе, и он осознанно идёт «в темноту», чтобы проверить гипотезу в бою

⸻

Вышел подкаст Mosgorbike со мной и Женей с Леной из VELNEMODEN
⠀
Отлично посидели, поговорили про нас и про вел с ведущим подкаста – Юрой Селивохиным
⠀
Этот подкаст и другие можно послушать на следующих платформах:
��https://podster.fm/podcasts/mosgorbike
👂https://music.yandex.ru/album/29550704
👀Посмотреть подкаст в ВК vkvideo.ru/video-72701555_456239454

Друзья, а кто-то в РФ делает кастомные карбоновые штуки? Мне нужно сделать кокпит (вынос + руль) кастомный на велосипед карбоновыый. Чтобы качество, прочность, жесткость и прочее было на уровне.

P.S. 3D печать титаном тоже подходит

Друзья, мы в MapMagic ищем мобильного разработчика на Kotlin Multiplatform + Swift + Jetpack Compose!

MapMagic — это сервис для любителей активного отдыха, с помощью которого можно:
— искать идеи и вдохновляться на новые приключения,
— планировать, хранить и делиться маршрутами,
— ориентироваться на маршруте.
Мы — фанаты активного отдыха и хотим, чтобы как можно больше людей ездили в велопутешествия, ходили в пешие и водные походы, получали удовольствие и становились счастливее.


В человеке хотим найти три ключевых качества:

1. Скорость. Проверить сможем при старте совместной работы (нам подходит только фултайм, без совмещений)

2. Самоходность. Умение самостоятельно вести проект, принимать технические решения.

3. Придирчивость к итоговому результату. У нас нет и не будет аналитиков, которые досконально продумывают все взаимодействия, а далее вам нужно просто это закодить «как написано». Разработчик для нас — соавтор задачи и нам нужны те, кто самостоятельно замечают недочеты и готовы их поправлять, не удовлетворяясь формальной работоспособностью.

⚙️ Что предстоит делать
• Поддерживать и развивать мобильное приложение на KMP (Kotlin Multiplatform)
• Вносить правки и улучшения в нативные части под iOS (Swift) и Android (Jetpack Compose)
• Обеспечивать публикацию и обновление приложения в App Store и Google Play
• Следить за стабильностью и метриками приложения
• Реализовывать новые фичи и фиксить баги

📍 Формат
• Фултайм
• Полная удаленка, но при желании можно ходить в офис в Санкт-Петербурге

👉 Как откликнуться на вакансию
Напиши Саше: Alex Shirokolobov


Пошарьте, пожалуйста, этот пост знакомым разработчикам — это сильно приблизит выход приложений 😊

Ну что, готовлю первый выпуск про сборку китайца.

Еще раз цель - я собираю ГОНОЧНЫЙ вел, чтобы на нем катать гонки типа Гранд-Фондо, возможно критериумы. Задача именно сделать крутой перфоманс аппарат за адекватные деньги, на котором можно гоняться, а не собрать из говна и палок велосипед за 100 тысяч рублей.

Мой шорт лист рам:
TAVELO AROW
WINSACE SLC3
SEKA SPEAR RC
YOELEO R12
ELVES FALATH EVO (EXP)

Что еще стоит добавить?

Я решил собирать китайский вел для гонок в сезоне.

И решил — будем делать это вместе с вами. На следующей неделе начну записывать видео про рамы/колеса/оборудовние и т.д.

После каждого видео будем голосовать в этом канале и то, что победит - я куплю и поставлю на вел.

Так и соберем - гоночный народный китайский аппарат.

Хватит буржуйским тармакам и аэроадам наши гонки полировать! Даешь народный вел!

Гревел — это кастрированный шоссер или не до МТБ?

Не только разбираюсь в этом вопросе, но и рекомендую лучшие гревелы до 2,000$ в которых лично уверен 💯

Вместе со мной лучший гревел выбирают:
Макс Каргинов из MUUR
Илья Фатеев из FATRACING
Никита Маска

Лучший гревел до 2,000$
https://youtu.be/LLvlxebgWpc

Хей, если есть кто из СПБ:

Всех приглашаю на совместную тренировку мастерской REACTO с велоклубом ITMO Кронверкские Барсы 💙

🎉Воскресенье, 30 марта, в 12:00🎉

🚲 Маршрут: стартуем от мастерской REACTO на Ленина, 26, едем до заправки Лукойл на выезде из Сестрорецка и обратно.
70 км — хорошая тренировка! Встретим теплые весенние дни на велосипеде 🚴🏽

Два маршала сопровождения расскажут правила езды в группе и помогут во время движения ❤️‍🔥

После, по желанию, остановимся выпить кофе ☕️

P.S.Если вдруг будет очень холодно и пасмурно — не беда! Перенесём заезд на ближайшие выходные. Следите за новостями в группе Reacto Bikes Community 😉

А что, если бы...

PNS дропнули весеннюю коллекцию Essential. Это модели для длинных и долгих заездов с друзьями. Комфортный крой, легкие материалы и бла-бла-бла.

По мне – очень очень слабый дизайн. Опять PNS не вдохновляет.

Ждем новый MAAP через пару дней.

Ууууух, скоро привезут мне подарки 👌🏻

Я тут на Ali Express залип…. Ух, оказывается можно прям очень хорошо закупиться интересным всяким… похоже, пора делать выпуск.

Всегда мечтал проехать под жирафом на МТБ 🤣

Конечно, это шутка. Но, оказывается, в Арабских Эмиратах есть остров-заповедник Сир-Бани-Яс, где водятся разные дикие животные: косули, жирафы, гепарды и т.д. И, оказывается, там можно взять на прокат велики и катнуть.

Узнав все это я решил – надо ехать. Так мы и поступили, отправившись на новый год на дикий остров катать с жирафами. А что из этого вышло – смотрите в новом видео.

Все снимал еще до НГ, но никак не доходили руки собрать материал и сделать монтаж.

▶️СМОТРЕТЬ

Делаем ставки, господа:

Что за новый вел тестирует Тадей?

Сегодня была моя вторая гонка на треке по очкам в группе Б от Hight Cadence.

Получилось не плохо 😉

Со мной на тумбочке:
Сергей Титов из Hotline
Петр Лобанов (основатель бургерных Бюро)

Приятно на позитивной ноте закрыть сезон трековых гонок.

P.S. это получилось потому, что я чувствовал огромную поддержку от моей супруги и нашей команды M-team.

Прямое включение со старта Милан — Сан-Ремо от моей коллеги по работе и велоспорту Кати Завьяловой 😉

Ну что, кто заберет этап? На кого ставим?

Порше - "Мы выпустим премиальный мега-элитный электро велик за 9,000 евро"

Спеш – "Пффф.... подержи мое пиво"

Грей ноги, поедешь быстрее.

Уже несколько лет известно, что тренировки при жаре очень эффективный способ развития митохондрий и, как следствие, аэробных способностей велосипедиста.

Профики используют тепловые камеры, любители просто одеваются как капуста и крутят станок без вентилятора.

Но, кажется, мучениям пришел конец. Есть исследование, в котором грели только ноги, а не все тело и получили те же преимущества, что при нагревании всего тела.

Не знаю как вы, а я пошел покупать штаны-сауну и на станок 🤣

Друзья, посоветуйте лучшие маршруты 80-100км в Карелии.

Чтобы красивые дороги, мало машин.

Коллаба MAAP x KASK

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

🇮🇹🚴‍♀️ 3T STRADA ITALIA — один из самых недооценённых супербайков в 2025 году.

Когда мы выбираем аэро-супербайк на сезон, обычно сразу вспоминаем про Specialized Tarmac SL8, Trek Madone, Canyon Aeroad или Pinarello Dogma.

Но вот несколько причин, почему итальянский бутиковый бренд 3T может предложить кое-что лучшее:

💨 Аэро — ещё больше!
По внешнему виду 3T сразу понятно — это аэро-машина. Точных данных продувки в аэротрубе у меня нет, но с инженерной точки зрения ясно: этот велосипед создан, чтобы быть максимально эффективным на высокой скорости.

🧘‍♂️ Высокий стек
У Strada Italia стек почти на 1 см выше, чем у конкурентов. Если раньше считалось, что чем ниже стек, тем лучше, то сейчас даже гонщики про-тура ставят спейсеры, чтобы получить более комфортную и устойчивую аэро-посадку на длительное время.

🛞 Максимальная ширина покрышек — 35 мм
Шире покрышки — больше комфорта и ниже давление в шинах. Это позволяет дольше находиться в аэро-позиции даже на плохих дорогах.

🔧 Совместимость с UDH
Можно легко поставить новый SRAM Red XPLR, получив настоящего аэро-монстра с большой звездой спереди и отличным диапазоном на задней кассете.

🚰 Широкая рама под бутылки
Рама специально расширена в месте крепления бутылок, так что не нужно заморачиваться с дорогими аэро-бутылками за $200 (привет, Canyon и Trek!).

🔄 Вынос + руль вместо интегрированного кокпита
Причём вынос спроектирован так, что проводка проходит снизу, а не внутри, что позволяет быстро и легко менять вынос.

🌬️ Комфорт и устойчивость к ветру
По немногочисленным обзорам можно сделать вывод, что велосипед очень комфортный и обладает отличной устойчивостью к боковому ветру (особенно для аэро-модели).

❗ Минусы (их немного, но всё же):

⚖️ Рама весит почти килограмм. Это означает, что даже на топ-компонентах он будет примерно на 0,5 кг тяжелее конкурентов. Впрочем, для аэро-модели это не критично.

🚦 Не самый отзывчивый велосипед для резких ускорений. Поэтому это не лучший выбор для гор и критериумов.

💸 Цена за раму больше $6000 — это действительно дорого.

Но в целом, если хотите выделиться из толпы и получить максимально комфортный аэро-велосипед для длительных поездок на плоскаче — 3T Strada Italia, кажется, топ! Что думаете?