Для работников Самоката руководство вводит очередное "нововведение" - убрали дашборд, очередной этап плана руководства по полной автоматизации процессов.

Многие курьеры не собираются терпеть такие унижения при постоянном снижении оплаты труда и уходят в другие доставки, или в другие сферы деятельности.

На одном из ЦФЗ в Твери курьеры разом уволились прямо во время смены и парализовали работу даркстора, после того как им отключили дашборд. 🔥

Если вы работаете курьером в Самокате и у вас есть желание противодействовать идиотским решениям руководства, пишите нам @profsamokat

В будущем полагается такое сообщение увидят все. Рассказываем почему и что это даст курьерам.

Помимо Новосибирска, данное нововведение уже тестируется как минимум в Подмосковье. Его суть в том, что после назначения заказа/заказов нельзя взять другие заказы, даже по пути и даже через товароведа или директора.

Как это отражается на нагрузке?

В среднем она не меняется, следовательно, и заработок тоже.

Автоматизация процесса приводит к тому, что клиент получает свой заказ быстрее, а среди директоров уже ходит информация о планах ввести это повсеместно. Но какой ценой?

Курьеры говорят, что с одной стороны время на работе стало "проходить" быстрее, ведь ты не ждёшь попутку, ты всё время занят и "некогда смотреть на часы". Однако так же уменьшилось время когда можно перевести дух.

В сухом остатке мы видим, что заработок не изменился, а количество чистого времени когда ты едешь на заказ увеличилось.
Работы больше, а зарплата та же.

«Портрет человека» выпустили вторую серию про курьеров

В посте поднимается философский вопрос о двояком положении курьеров в обществе: с одной стороны они дарят время людям, как в лозунге Самоката. С другой стороны условия работы в компаниях далеко не сказочные, да и в принципе сам труд не из лёгких.

Больше фотографий и размышлений по ссылке

Мы продолжаем освещать случаи пренебрежения к курьерам в Чебоксарах.

Так, летом, во время доставки на арендованном велосипеде 25 июля у курьера отказали тормоза и он упал. Заказы не пострадали, но до ЦФЗ на Дементьева пришлось добираться пешком, что привело к опозданию на 2-3 минуты. Вместо понимания товаровед сказал, что далее курьер работать не сможет.

Это привело не только к потере смены на следующий день, но и отказу в переводе со стороны директоров других складов. Хотя, как правило не отказывают, а напротив, компания подчёркивает, что при неудачной работе на одном складе, курьера спокойно примут на другом.

После переписки с менеджером выяснилось, что причиной являются опоздания и невыходы на смены, а так же общая медлительность.

Данная информация стала сюрпризом, так как опоздания на смены были редки и составляли только 10-15 минут из-за ожиданий общественного транспорта.
Невыход был один: когда курьеру после инцидента сказали, что его не ждут на следующий день. А опозданий на заказы было лишь 3, опять же только по вине сломанных тормозов во время инцидента.

От последующих объяснений и коммуникации начальство отказалось.

Профсоюз Самоката

Создан курьерами компании в ответ на систематическое ухудшение условий труда, нечеловеческое отношение и нежелание руководства идти на контакт.

Автоконсолидация заказов без возможности еë изменения, отмена попутных заказов, двойное за зиму снижение ставки при увеличивающейся нагрузке, более низкая оплата по сравнению с конкурентами, несправедливые увольнения курьеров, бесконечные эксперименты с оплатой труда и надбавками.

Компания делает всё это координировано: у них есть директора, созвоны, региональные, городские менеджеры и целый штат сотрудников в главном офисе. Каждый шаг они продумывают наперёд.

Чтобы успешно этому противостоять нужно так же организованное движение. Случай в Чебоксарах далеко не первый: стихийно, как показывает практика, получится лишь попасть в новости на пару дней и получить временные бонусы или конкурсы с утешительными призами.

На профсоюз не имеют влияния конкуренты, иные лица и движения. У профсоюза нет цели очернить компанию, всë держится на энтузиазме и стремлении сделать условия труда адекватными, а сплочение курьеров и координированные действия это единственный способ достижения этой цели.

Мы любим свою работу и только поэтому хотим сделать её лучше

Подробности по увольнению товароведа

Сотрудника заставили написать заявление на увольнение по собственному желанию за шутку: "чем меньше получают курьеры, тем больше получает св", а так же за сам факт того, что он состоял в беседе, где курьеры планировали забастовку.

Только реальные отзывы!

Руководство продолжает гнуть свою линию заботы ▶️

- Удалён чат для взятия смен в Чебоксарах

- Продолжаются увольнения

Так один курьер взявший больничный из-за перелома пальца 21го числа сегодня обнаружил свою учётную запись заблокированной.
Так же был уволен товаровед.

- Чебоксары решили навестить руководитель территории и районный директор.

- СВ запросила списки всех кто не вышел 24го, предполагается для занесения в черный список Самоката.

- Компания собирает информацию о том, кто и чем недоволен через линию заботы. Идут звонки курьерам с вопросами о работе руководства.

Спасибо всем за информацию! Бот для связи указан в описании канала.

P.S. Информация про увольнение товароведа уточняется.

Забастовка

Как мы писали ранее, условия труда, а главное зарплата в Чебоксарах одна из, если не самая маленькая в стране!

24-го февраля большинство курьеров с трёх складов не вышли на смены, параллельно выставив свои претензии руководству, тем самым объявив забастовку.

На скрине 1 вы можете видеть сильно возросший минимальный чек и долю опозданий на всех складах города.

Угрозы

Вечером некий Евгений Алиев, - представитель компании Самокат, начал в личных сообщениях  угрожать курьерам вызовом в ОВД и знанием их личных данных, если те не сдадут всех зачинщиков. (Скрины 2-9)

Курьеров это не смутило, ведь они знают свои права. Напротив после этого они в общем чате курьеров написали письмо супервайзеру, с требованием объяснить понижение зарплаты дважды за месяц, отсутствие ответов на вопросы курьеров и нежелание ставить бывших директоров и товароведов курьерами. (Скрин 10)

Итоги:
- На данный момент уволено 7 человек
- Угрожали увольнением 2 курьерам
- Курьер, живущий в Саратове, был уволен просто за то, что состоял в чате, где общались курьеры из Чебоксар.
- Ввели запрет сообщений и реакций в общем чате курьеров.

Вот так, вы слушаете курьеров и "заботитесь" о них? Запрещая писать и даже ставить реакции в общем чате.

Вот так вы стимулируете нас к труду, платя копейки, что вдвое ниже обещаний при трудоустройстве?

Вот так супервайзер помогает налаживать работу коллектива?

Уважаемый Самокат, всех не уволить, ведь главный зачинщик происходящего это вы с вашим желанием выжать все соки из курьеров и оставить средств лишь на выживание.

Что не так с условиями труда в Чебоксарах?

Оплата труда складывается из ставки за час, за заказ и надбавки за погоду.

Ситуация с оплатой
29.01
- Оплата за заказ была снижена с 35руб до 30.

10.02
- Надбавка за погоду (+10руб к заказу) стала начисляться лишь при осадках более 4 часов по прогнозу.

Но даже 1 час осадков может заметно усложнить работу из-за образования льда и его скрытия под снегом.
Более того уже были дни, когда осадки фактически шли более 4 часов, а надбавку не включали.

24.02
- Оплата за заказ снижена с 30р до 25р.
- Все приоритетные ЦФЗ исключаются (на них была чуть больше ставка)

Ранее такая ставка была только летом. Сейчас же снег всё ещё на улице, настали холода, но ставку все равно снизили.

К другим аспектам труда
Система выдачи заказов

С начала года курьеров обязали начинать доставку сразу после назначения заказа/заказов. Даже если собирается попутный заказ ожидать запрещено.

На некоторых ЦФЗ теперь запрещено брать попутки даже аппаратно, программа просто не даст.

Итог: 3 курьера могут ехать чуть ли не в один дом, а порой даже в один, потому что так распорядилась автоконсоль, которая выдает заказы. От этого страдают и курьеры и клиенты.

Работают ли обещания по зарплате?

На авито нам обещают от 81 000р до 106 000.

Однако если посчитать ручками, то при ставке 90р в час, 25р за заказ и средней нагрузке 4 выходит 31.920руб при 168 рабочих часах в месяц.

Что там, даже при нагрузке 5, ради которой в буквальном смысле нужно потеть и занятости 16ч каждый день без выходных, мы получим 96.320 руб. А с учётом налога и того выйдет около 92 тыс. руб.

Откуда взялись обещания от 81 тыс и что станет с вашим здоровьем после такой вахты большой вопрос.