Необычное ДТП в Астрахани

14 апреля в Трусовском районе Астрахани произошло необычное ДТП с участием такси. Ранним утром, около 05:45 на улице Чкалова, 40-летний водитель автомобиля Renault Logan не справился с управлением и врезался в стоящий у обочины ВАЗ-2106. Удар отбросил «шестерку» в металлический забор, который, в свою очередь, повредил припаркованный рядом Hyundai Tucson.

По предварительным данным, у водителя такси были признаки алкогольного опьянения, но он отказался проходить медицинское освидетельствование. В этом ДТП пострадавших нет, однако причинен серьезный имущественный ущерб.

Возмещение ущерба

Компания «Технологии страхования» прокомментировала ситуацию. Все три пострадавших объекта — оба автомобиля и забор — подлежат компенсации в рамках полиса ОСАГО виновного водителя. Максимальная сумма выплаты на один объект составляет 400 000 рублей. Если общий ущерб превышает этот лимит, потерпевшие могут требовать оставшуюся сумму непосредственно с водителя.

Страховая компания обязана выплатить компенсацию владельцам:

- ВАЗ-2106 (поврежденный в результате удара)
- Hyundai Tucson (поврежденный рухнувшим забором)
- Собственнику забора, если будет подтверждена его принадлежность и стоимость ущерба.

Оценка размеров компенсации будет производиться по справочнику средних региональных цен на запчасти, материалы и нормочасы, утверждённому РСА (Российским союзом автостраховщиков).

Эксперты рекомендуют следующее:

1. Обратиться в ГИБДД за получением протокола ДТП.
2. Провести независимую экспертизу ущерба.
3. Подать заявление в страховую компанию виновника.
4. В случае отказа или недоплаты — обратиться в суд для взыскания оставшейся суммы напрямую с виновника.

Последствия для пьяного водителя

Водитель такси отказался пройти медицинское освидетельствование, что является основанием считать его виновным по факту вождения в состоянии алкогольного опьянения. Согласно КоАП РФ статья 12.26, такой поступок карается крупным штрафом и лишением права управления транспортным средством сроком до 2-х лет.

Пострадавшие также смогут потребовать возмещения материального вреда в судебном порядке дополнительно к выплатам страхового покрытия.

Президент России Владимир Путин поручил проработать инициативу об автоматическом контроле за действием полисов ОСАГО, чтобы исключить возможный рост тарифов на обязательное автострахование.

Идея прозвучала на заседании президиума Государственного совета.

Инициатива автоматической проверки полисов ОСАГО поступила от главы Бурятии Алексея Цыденова. По его мнению, это позволит сократить долю водителей без действующего страхового полиса и увеличить сборы по ОСАГО без повышения цен для автовладельцев.

Ежегодно из-за отсутствия контроля за своевременным продлением ОСАГО теряется 10–12% от потенциального объема сборов. В случае внедрения автоматизированной проверки полисов уровень страхования повысится, а дополнительные поступления в систему ОСАГО могут составить до 30 миллиардов рублей в год.

При этом Алексей Цыденов предложил направлять 5% от доходов страховых компаний на обновление парка общественного транспорта. Он подчеркнул, что такие меры помогут снизить аварийность на дорогах и улучшить транспортную доступность.

Президент России поручил зафиксировать в итоговых документах необходимость всесторонней проработки инициативы, включая анализ экономических последствий и влияние на стоимость ОСАГО.

ОСАГО за 5 250 ₽ в месяц — без ограничений по авто или КБМ

Страхование ОСАГО — головная боль каждого таксопарка: 40–60 тысяч рублей за полис с отметкой «такси» и миллионы — на автопарк. Теперь это в прошлом. Вместо того чтобы выкладывать все сразу, вы можете платить только за тот месяц, когда машина реально работает.

🔹 Новый формат — помесячное ОСАГО для юридических лиц

👉 Цена — всего 5 250 ₽ в месяц
— Без привязки к марке авто и стажу водителя
— Без ограничений: подходит водителю с любым КБМ
— Без переплаты за простаивающие машины
— Отметка «такси»

💸 А если вы сдаете авто в аренду — просто перекладывайте эти 175–250 руб. в день на водителя. Прозрачно. Удобно. Контролируемо.

📉 Дополнительная установка Exodrive, системы оценки стиля вождения. Она помогает:
✔️ снижать аварийность
✔️ устанавливать справедливые тарифы
✔️ мотивировать водителей ездить аккуратно

✅ Все авто под защитой.
✅ Бюджет парка под контролем.
✅ Прибыль — вверх, риски — вниз.

📲 Хотите оформить?
Звоните: +7 903 102 02 22
Пишите: sale@techins.ru

#ОСАГО #такси #страхование #техстрахование #помесячноеОСАГО #таксопарк

Скрытно работать в такси - не вариант
Рассказываем, почему

Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд Ростова-на-Дону утвердил решение нижестоящего суда по делу № А53-10437/2024, обязав компанию «Вектор» выплатить 236 712 рублей страховой компании «Ингосстрах» в порядке регресса. Спор возник из-за ДТП с участием автомобиля, зарегистрированного как личное транспортное средство, хотя фактически использовался в качестве такси.

Как все началось?

Водитель автомобиля Kia K5, принадлежащего ООО «Вектор», попал в аварию с участием Toyota Yaris. Гражданская ответственность водителя была застрахована в «Ингосстрахе», который компенсировал ущерб страховой компании «РЕСО-Гарантия» пострадавшего автомобиля.

Однако выяснилось, что Kia K5 эксплуатировался как такси, о чем свидетельствуют разрешение и данные из сервиса «Автокод». Однако при оформлении полиса ОСАГО собственник указал, что машина используется исключительно в личных целях, что позволило снизить стоимость страховки.

Что сделала страховая компания?

«Ингосстрах» обратился к владельцу авто с требованием возместить выплаченную сумму, ссылаясь на статью 14 закона об ОСАГО, позволяющую требовать деньги назад, если клиент предоставил ложные сведения о характере эксплуатации транспорта. Когда компания «Вектор» отказалась удовлетворять претензию добровольно, «Ингосстрах» подал иск в арбитраж.

Почему суды поддержали страховщиков?

Арбитражные суды первой и апелляционной инстанций признали правоту страховой компании. Ответчик утверждал, что машиной управлял посторонний человек, но доказательств заключения договора аренды представлено не было. Более того, суд установил, что фактическим владельцем и пользователем автомобиля осталось ООО «Вектор», которое предоставило неверные данные при страховании.

Итог дела

Апелляция компании «Вектор» была отклонена, поскольку ее представители не явились на заседание. Решение суда вступило в законную силу сразу после его вынесения.

Этот случай подчеркивает важность честности при заключении страховых договоров и ответственности владельцев транспортных средств за предоставление достоверной информации.

Правительство против увеличения лимита выплат по ОСАГО

Правительство отклонило законопроект, предложенный партией ЛДПР, который предусматривал увеличение максимального лимита выплат по ОСАГО. Авторы законопроекта хотели повысить размер компенсации за ущерб здоровью и жизни участников ДТП с 500 тысяч рублей до 650 тысяч рублей, а также увеличить лимит выплат по имущественному ущербу с 400 тысяч до 520 тысяч рублей.

Однако предложение не получило поддержки от Российского союза автостраховщиков, Центрального банка и Министерства финансов. Эти организации уверены, что текущее ограничение в размере 400 тысяч рублей является оптимальной суммой для покрытия расходов на ремонт транспортного средства после аварии.

Стоит отметить, что последние изменения в размерах лимитов выплат по ОСАГО были произведены еще в 2014 году.

ОСАГО для мотоциклов: перемены на горизонте

С 17 апреля в России изменится порядок расчета стоимости полиса ОСАГО для владельцев мотоциклов. Теперь при оформлении страховки будут учитываться два важных фактора: стаж водителя и мощность транспортного средства.

Как это будет работать?
Для мотоциклов с двигателем мощностью до 50 лошадиных сил применяется минимальный коэффициент, равный 1. Если же мощность превышает 90 лошадиных сил, коэффициент возрастает до 1,66. Таким образом, владельцы более мощных байков будут платить больше за страховку.

Новые правила для молодых водителей
С 17 апреля 2025 года вводится специальная таблица коэффициентов возраста-стажа (КВС) для мотоциклистов. Коэффициент зависит от возраста и опыта вождения. Например, для водителей в возрасте от 16 до 21 года без стажа вождения коэффициент составит 2,27, что значительно увеличит стоимость страховки. Напротив, водители старше 59 лет со стажем более 14 лет получат понижающий коэффициент 0,83.

РСА: 1 апреля произошел автоматический пересмотр КБМ для всех водителей

1 апреля 2025 года состоялся ежегодный автоматический перерасчет коэффициента «бонус-малус» (КБМ) — важного показателя, который влияет на стоимость полиса ОСАГО.

Пересмотр КБМ проводится каждый год 1 апреля и касается всех водителей страны. Эти изменения регулируются Указанием Центрального банка РФ о страховых тарифах по ОСАГО от 8 декабря 2021 года № 6007-У. Для тех, кто ездит без аварий, коэффициент КБМ снижается, а для участников ДТП — увеличивается. Минимальное значение КБМ равно 0,46, тогда как максимальное для аварийных водителей достигает отметки 3,92. Для новичков коэффициент составляет 1,17.

Около 36% российских водителей получают максимальную скидку на ОСАГО благодаря безаварийной езде. Это означает, что их КБМ снижен до минимального значения, предоставляя таким водителям экономию в размере 54%. Количество таких водителей постоянно растёт: за последний год их доля увеличилась на 4,7 процентных пункта. Особенно выделяется Москва, где уже половина автомобилистов пользуется минимальной ставкой КБМ и соответствующей скидкой на полис ОСАГО.

Такси не получилось: как ОСАГО и конструкция ТС помешали

В Архангельской области разразилась судебная история вокруг индивидуального предпринимателя, который столкнулся с отказом в регистрации своего автомобиля в реестре легковых такси. Несмотря на то, что он прошел все формальные процедуры — подал уведомление и предоставил необходимые документы — регистрация не состоялась.

⚖️ Суды трех инстанций, включая кассационную, поддержали решение региональных властей, признав отказ правомерным. В чем же дело?

Предприниматель пытался зарегистрировать автомобиль ГАЗ 322132 (маршрутное такси), который ранее был классифицирован как транспортное средство другой категории. Он внес изменения в конструкцию, сократив количество пассажирских мест до восьми, и получил новое свидетельство о регистрации с категорией «В/М1», подходящей для легковых такси. Однако этого оказалось недостаточно.

Дорожное агентство «Архангельскавтодор» указало, что предприниматель не предоставил одобрение типа транспортного средства (ОТТС), что является обязательным документом для регистрации такси. Свидетельство о регистрации не подтверждает соответствие требованиям.

Кроме того, на момент подачи уведомления у автомобиля не было действующего полиса ОСАГО для перевозок легковым такси, что стало еще одним основанием для отказа.

📉 Это уже вторая попытка предпринимателя узаконить деятельность с этим автомобилем. В 2022 году он также получал отказ от Минтранса Архангельской области, который был подтвержден судами.

Итог: даже после переоборудования и получения нового свидетельства о регистрации, отсутствие ОТТС и правильно оформленного полиса ОСАГО не позволили зарегистрировать автомобиль как такси. Суд подчеркнул, что наличие всех формальных оснований является обязательным для успешной регистрации.

Казалось бы тоже такси, но есть нюанс.......

Нам не нужно дешевое ОСАГО: история одного таксопарка

🚕 Стремление к снижению затрат на страхование транспорта – важный аспект для любого таксопарка. Но что делать, если желание сэкономить приводит к неприятностям?

Наша история началась с сотрудничества компании «Технологии Страхования» с крупным таксопарком в одном из российских городов. Руководство таксопарка стремилось оптимизировать расходы на ОСАГО, но столкнулись с неожиданностью: сотрудник, отвечавший за страхование, пытался скрыть реальные цифры.

Сначала он заявил, что стоимость полиса составляет 30 тыс. рублей, однако позже выяснилось, что к каждому полису добавляется обязательный дополнительный продукт за 18 тыс. рублей. Итоговая сумма – 48 тыс. рублей!

💡 После длительных переговоров специалистам «Технологий Страхования» удалось добиться снижения средней цены полиса до 23 тыс. рублей – вдвое дешевле прежней схемы. Казалось бы, победа! Но представитель таксопарка неожиданно пропал и продолжил страховать машины по старым условиям.

🔍 Анализ показал: сотрудник действовал в личных интересах, зарабатывая комиссии от завышенных тарифов. После этого руководство таксопарка приняло меры.

🛂 Хотите честные и выгодные условия ОСАГО? Компания «Технологии Страхования» поможет вам провести аудит страхования и найти лучшие предложения!

Пишите @PhilisReal
Или звоните +79031020222

Спор между ИП и ВТБ-Лизинг: итоги разбирательства

ИП, использующий автомобиль Skoda Rapid по договору лизинга с «ВТБ-Лизинг», подал иск с требованием передать ему право на получение страхового возмещения от «Ресо-Гарантия» после аварии. Страховщик отказывался признать конструктивную гибель автомобиля, несмотря на оценку ущерба в 1,1 млн рублей (более 75% страховой суммы).

ИП считал, что «ВТБ-Лизинг», как страхователь, недостаточно защищает его интересы. Но суд установил, что лизингодатель своевременно взаимодействовал со страховщиком и предлагал предпринимателю варианты разрешения конфликта, включая покупку повреждённого авто, однако ИП отверг эти предложения.

«Ресо-Гарантия» позже признала конструктивную гибель автомобиля и выплатила возмещение «ВТБ-Лизинг» как выгодоприобретателя. Апелляционный суд поддержал первую инстанцию, отклонив жалобу ИП и подтвердив законность действий «ВТБ-Лизинг».

Так, попытка предпринимателя получить страховые средства через передачу прав оказалась неудачной.

Наш комментарий:

Автомобиль был застрахован по КАСКО с условиями выплат только при полной гибели (тотале) или угоне. Такой полис (КАСКО угон/тотал) обходится дешевле обычного КАСКО, что делает его популярным среди таксопарков.

Причины разногласий:
Каждая сторона стремилась к своему варианту оценки стоимости ремонта. Для таксопарка выгоднее признание тотала, так как только в этом случае возможна выплата. Страховая компания, наоборот, пытается избежать признания автомобиля погибшим, чтобы избежать выплат.

Эти интересы определили подходы к экспертизам. Таксопарку нужно было превысить порог стоимости ремонта в 75% от стоимости автомобиля, а страховщик стремился удержать эту цифру ниже.

Основные различия в оценках:
1. Стоимость нормо-часов, деталей и ЛКМ.
Эксперты использовали различные источники для расчета: одни брали цены дилеров, другие — средние региональные или справочники РСА.

2. Подходы к ремонту.
Один эксперт мог настаивать на замене дорогих узлов (лонжеронов), другой — на ремонте, что сильно влияет на общую стоимость.

3. Скрытые повреждения.
Пропуск важных дефектов, таких как повреждения рулевого управления или коробки передач, мог повлиять на конечную оценку.

Советы таксопаркам:
При подготовке к экспертизе важно заранее разобрать автомобиль, зафиксировать все повреждения и проверить обоснованность назначенных ремонтных работ и используемых цен на запчасти и услуги.

Материалы дела.

🚗 Мошенничество в страховании ОСАГО и КАСКО: схемы, используемые таксистами

Страхование транспортных средств, будь то обязательное ОСАГО или добровольное КАСКО, — одна из важнейших составляющих деятельности таксопарков. Однако наряду с легальными операциями существуют и мошеннические схемы, которыми пользуются недобросовестные таксисты и таксопарки. Эти схемы наносят серьезный ущерб не только страховым компаниям, но и самим парковым организациям, разрушая их репутацию и увеличивая финансовые риски.

Мошенничество в области страхования может принимать различные формы, начиная от подделки документов и заканчивая инсценировкой аварий. Такие примеры мы собрали в наших карточках 👆


Многие водители, участвующие в таких схемах, не осознают, какой ущерб они наносят своему таксопарку. Ведь в случае выявления мошенничества именно таксопарк несет ответственность перед страховщиками и клиентами. Репутация и коэффициент бонус-малус (КМБ) ухудшаются, что ведет к увеличению страховых взносов.

Дорогие друзья!

Сегодня отмечается Международный день таксиста — праздник тех, кто каждый день помогает нам быстро и комфортно передвигаться по городу.

Поздравляем всех водителей такси с этим замечательным днем!

Таксисты — это не просто водители, а настоящие герои, которые делают путешествия по городу удобными и доступными. Они сталкиваются с различными ситуациями, иногда даже экстремальными, и всегда остаются на высоте.

Ваша безопасность — наша главная забота. Мы гордимся тем, что можем предлагать лучшие страховые решения для таксистов и таксопарков, чтобы защитить вас и ваш бизнес. Пусть каждая поездка будет безопасной, а клиент всегда будет довольным!

Как сэкономить на ОСАГО для такси? Советы по снижению стоимости страховки для таксопарков

Страховка ОСАГО для таксопарков — серьезная статья расходов. Стоимость полиса для одного автомобиля может доходить до 100–120 тысяч рублей, а для крупных парков с 500 машинами затраты легко превышают 50 миллионов рублей в год. Учитывая обязательность ОСАГО, владельцы таксопарков вынуждены искать способы снижения этих затрат.

Каждое повышение тарифов заставляет бизнес задуматься: возможно ли сэкономить на ОСАГО законными методами?

Проблема поиска экономии

Некоторые предприниматели пробовали использовать обходные пути: например, делить парк на несколько регионов или менять юридическое лицо, чтобы воспользоваться низкими коэффициентами бонус-малус (КМБ). Однако такие методы лишь временно решают проблему, вводя страховые компании в заблуждение. Если обман вскроется, парк рискует оказаться в черном списке страховщиков, что нанесет удар по репутации и затруднит дальнейшее страхование.

Ключевой подход: управление рисками

На самом деле, наиболее эффективный способ уменьшить затраты на ОСАГО — это снижение аварийности. Водители являются основным фактором риска, который влияет на стоимость страховки. Чем больше аварий происходит, тем выше риски для страховых компаний, и, следовательно, ставки.

Шаги для оптимизации расходов на ОСАГО

1. Выявление опасных водителей

Не секрет, что большинство кандидатов уверяют работодателей в своем аккуратном вождении. Но реальность часто оказывается иной. Чтобы выявить действительно проблемных водителей, можно использовать современные технологии телематики. Они позволяют отслеживать поведение водителя за рулем и прогнозировать вероятность участия в авариях.

2. Снижение общей аварийности парка

Низкая аварийность приносит не только экономию на ОСАГО, но и другие выгоды: сокращение простоев машин после ДТП, снижение затрат на ремонт и штрафов за нарушения ПДД. Системная работа с водителями, внедрение нематериальных мотиваций и использование технологий мониторинга могут значительно улучшить ситуацию.

Таким образом, снижение затрат на ОСАГО возможно через комплексный подход к управлению рисками и повышению безопасности.

Оформление ОСАГО через “Госуслуги”

Заместитель руководителя фракции “Новые люди” в Госдуме Сардана Авксентьева выступила с инициативой ввести возможность оформления полиса ОСАГО прямо на портале “Госуслуги”.

Авксентьева обратилась с соответствующим предложением к министру цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максуту Шадаеву. Ее инициатива возникла после анализа текущих проблем, связанных с оформлением страхового полиса.

Согласно предложению депутата, введение данной опции на портале “Госуслуги” значительно упростит процедуру получения полиса ОСАГО. Более того, благодаря использованию государственной платформы, исключается возможность навязывания ненужных услуг, ведь все оформление будет проходить строго в рамках установленных тарифов и правил. Граждане смогут отслеживать статус своей заявки и избежать ситуаций, когда запросы остаются без ответа от страховых компаний.

Также Авксентьева акцентировала внимание на том, что новая функция на “Госуслугах” гарантирует водителям своевременное получение полиса ОСАГО, минимизируя риски необоснованных отказов или задержек в процессе оформления. В итоге автомобилисты получат больше защиты и уверенности в своих правах.

🚕 Как выбрать страховую компанию для такси? 🚕

Выбор страховщика для такси — это важный шаг, который влияет на безопасность вашего бизнеса и его финансовую устойчивость. Всегда надо помнить о том, что страхование — это не только стоимость страхового полиса, но и сервис по урегулированию возможных убытков.

Вот несколько советов, которые помогут вам сделать правильный выбор:

1. Репутация
🟢Проверьте отзывы других таксопарков.
🟢Обратите внимание на рейтинги (например, Эксперт РА или НРА).
🟢Узнайте, как компания урегулирует убытки.
В ряде случаях, можно заплатить дешевле, но столкнуться с проблемами в случае урегулирования убытка. Какие это проблемы, например:
- Длительный срок урегулирования
- Несоответствующая сумма компенсации
- Отсутствие личного менеджера и «зеленого коридора»
И т.д.

2. Условия
Изучите тарифы и покрытие рисков (ДТП, угон, повреждения).
Убедитесь, что страховка подходит для такси.

3. Опыт работы с такси
Выбирайте страховщиков, которые специализируются на такси.
Уточните, есть ли у них опыт работы с таксопарками вашего размера.

4. Технологии
Возможность онлайн-оформления полисов.
Мобильное приложение для управления страховкой.
Анализ стиля вождения для снижения стоимости полиса.

5. Наличие поддержки и клиентского сервиса
Оцените качество обслуживания.
Проверьте, есть ли круглосуточная поддержка.

6. Стоимость полиса.
Важный финансовый показатель

Чем мы можем быть полезны?

1️⃣ Работаем только с проверенными страховщиками.

2️⃣ Помогаем подобрать оптимальные условия.

3️⃣ Персональный менеджер для решения любых вопросов.

💬 Есть вопросы?
Пишите @PhilisReal
Или звоните +79031020222

Обычное ОСАГО обернулась для компании штрафом в 300 тыс рублей

Оформление ОСАГО на такси как на личное авто обернулось проблемами для ООО «Вектор»: после ДТП «Ингосстрах» взыскал через суд 299 100 рублей за занижение страховой премии. Апелляционная инстанция подтвердила решение, подчеркнув риски финансовых потерь при сокрытии истинного назначения автомобиля.

Подробности в наших карточках.

Ссылка на решение суда.

С Международным женским днем – 8 марта! 🌹

Как и этот праздничный день, прекрасная половина человечества наполняет наш мир светом, любовью, теплом. Дорогие коллеги, спешим поздравить вас с этим прекрасным весенним праздником!
Пусть каждый день приносит радость, вдохновение и новые достижения.

Желаем вам здоровья, счастья и гармонии в жизни. Пусть в ваших сердцах всегда цветет весна, а в жизни сбываются самые заветные мечты!

‼️ Мошеннические схемы в страховании: убытки страховых компаний превысили 3 миллиарда рублей

По данным Всероссийского союза страховщиков (ВСС), в 2024 году страховые компании понесли огромные финансовые потери из-за мошеннических действий. Основные убытки пришлись на сферу автострахования (ОСАГО и КАСКО), но активно развиваются и другие направления — страхование жизни, здоровья и имущества.

Какие схемы используют мошенники?
— Постановочные ДТП: фальшивые аварии с участием каршеринга или завышение размера ущерба.
— Автоподставы: намеренные столкновения, где мошенники становятся «правыми» благодаря юридическим уловкам.
— Страхование завышенной стоимости: импорт недорогих машин, их оформление по высокой цене и инсценировка «тотала».
— Фиктивные угоны: инсценировки похищений ради страховых выплат.
— Мошенничество в сфере страхования имущества: страховка низколиквидных объектов по высоким ценам и их умышленное повреждение.
— Подделка медданных: фиктивные справки об инвалидности и другие поддельные документы для получения компенсаций.

Как борются с мошенничеством?
Страховые компании активно применяют современные технологии: трассологическую экспертизу, аналитику клиентских баз и искусственный интеллект для выявления подделок. Но, несмотря на эти меры, без ужесточения законодательства и усиленного контроля со стороны правоохранительных органов, борьба с мошенниками остается сложной задачей.

Страховое сообщество рассматривает возможность перехода к свободному тарифу по ОСАГО

Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) и Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Евгений Уфимцев дал интервью изданию “Ведомости”. Мы собрали наиболее интересные тезисы:

📍Рекордные сборы ОСАГО и развитие электронных сервисов

Российский рынок автострахования активно развивается. В 2024 году сегмент ОСАГО установил рекорд, заключив 44,8 млн договоров, включая 1 млн краткосрочных. Средняя премия составила 7617 рублей. Ключевым фактором роста стали электронные сервисы, такие как маркетплейсы и цифровое урегулирование убытков.

📍Новые правила дистанционного урегулирования убытков

С 1 января 2025 года в России начали действовать поправки, позволяющие дистанционно урегулировать страховые случаи. Страховые компании теперь обязаны принимать заявления через личные кабинеты на своих платформах, что ускоряет процесс получения возмещения.

📍Борьба с нарушителями ОСАГО

Для борьбы с уклонением от оформления ОСАГО планируется ввести систему автоматической проверки полисов через дорожные камеры. Водителям без страховки будут направляться уведомления с предложением ее оформить.

📍Краткосрочные полисы и дополнительные продукты

Краткосрочные полисы ОСАГО стимулируют развитие рынка. Таксисты и другие водители могут оформлять страховку на 1–2 дня, что делает автострахование более доступным. Популярностью также пользуются дополнительные продукты, такие как мини-каско.

📍Возможное повышение лимитов выплат по ОСАГО

Рассматривается возможное повышение лимитов выплат по ОСАГО, но страховщики предупреждают, что это приведет к увеличению стоимости полисов.

📍Перспективы свободного тарифа

Страховое сообщество обсуждает введение свободного тарифа по ОСАГО, учитывающего индивидуальный риск водителя. Аккуратные водители смогут платить меньше, а аварийные – больше.

📍Технологии ускоряют страховые выплаты

Внедрение технологий ускоряет процессы страхования. Некоторые компании уже тестируют искусственный интеллект для оценки ущерба, что позволяет производить выплаты в течение нескольких часов после подачи полного комплекта документов.

📍Развитие ОСАГО в новых регионах

В 2025 году ожидается дальнейшее развитие автострахования, особенно в новых регионах, где недавно введен закон об ОСАГО. Уже заключено свыше 100 тысяч договоров. Цифровые сервисы, персонализация тарифов и быстрое урегулирование убытков повышают доступность и удобство страхования.

К счастью, жизненность мема откладывается на июнь 🎉🎉

Минфин РФ перенес запуск эксперимента по проверке ОСАГО через камеры с 1 марта на 30 июня 2025 года из-за технических проблем. Камеры будут автоматически проверять наличие полиса, а водителям без него сначала пришлют предупреждение.

🚕 ОСАГО для такси и не только: дешевле, проще, выгоднее!

Страхование ОСАГО для такси — это не просто обязаловка, а реальная возможность сэкономить и защитить ваш бизнес. Но знаете, что самое крутое? Мы страхуем не только таксопарки, но и всех, кто за рулем!

✅ Уникальные условия со страховщиками.
Мы договорились о специальных тарифах для таксопарков и частных водителей.

✅ Снижаем аварийность — снижаем стоимость.
С помощью телематики и работы с водителями мы помогаем уменьшить частоту ДТП. Результат? Цена полиса падает на 20-30%.

✅ Индивидуальный подход.
Мы знаем, что каждый клиент уникален. Поможем доказать страховой, что ваш парк или авто — не убыточные, и снизим стоимость ОСАГО.

✅ Никаких скрытых комиссий.
Мы работаем прозрачно: вы платите только за страховку, без переплат.

💡 Реальный пример:
В 2023 году один из наших клиентов (таксопарк) снизил аварийность на 33%, а стоимость ОСАГО — с 58 000 до 44 000 рублей.

👉 Хотите так же?
Оставьте заявку, и мы подберем для вас лучшее решение:
Оставить заявку

💬 Есть вопросы?
Пишите @PhilisReal
Или звоните +79031020222

Пять регионов готовы приступить к проверке полисов ОСАГО по камерам

Регионами-лидерами в подготовке инфраструктуры для проверки наличия «автогражданки» стали Москва, Свердловская, Калининградская, Волгоградская области и Татарстан. Там полностью готова инфраструктура для проверки полисов ОСАГО с помощью дорожных камер. Система сможет автоматически выписывать штрафы для автовладельцев без действующих полисов.

С марта в России стартует федеральный проект, в рамках которого искусственный интеллект будет сверять данные транспортных средств с информационной базой по ОСАГО. В случае отсутствия полиса, автовладельцы получат уведомления на портале Госуслуг.

📍На этапе федерального эксперимента штрафы за отсутствие «автогражданки» с камер приходить не будут. Автовладельцы будут лишь информированы о необходимости оформить действующий договор. Проверки полисов будут также продолжаться в штатном режиме сотрудниками Госавтоинспекции на дорогах.

Уведомления об истечении полиса ОСАГО начнут рассылать на «Госуслугах»

Во втором квартале 2025 года на портале «Госуслуги» появится новая система оповещения, которая будет помогать следить за сроком действия вашего полиса ОСАГО.

Теперь вы сможете получать уведомления заранее, чтобы вовремя позаботиться о продлении страховки. Уведомление придет:
- за месяц до истечения срока,
- за три дня,
- и непосредственно в день окончания действия полиса.

📍В присылаемом уведомлении будет доступна информация из старого полиса ОСАГО, что позволит его продлить в «пару кликов».

Хотите оформить полис ОСАГО?
Пишите @PhilisReal или звоните +79031020222

#Такси #Страхование #ОСГОП #ОСАГО #ТехнологииСтрахования

Дорогие друзья!
Поздравляем с днем защитника Отечества!

Этот день символизирует мужество, силу духа и преданность своей стране. На протяжении многих лет 23 февраля мы чествуем сильных и отважных людей, истинных патриотов, которые своей ежедневной работой вносят достойный вклад в свободу и процветание Родины.

Желаем всем вам мира и здоровья. Никогда не терять оптимизма и всегда помнить, что настоящая сила заключается в благородстве и смелости. Пусть в жизни будет как можно меньше неоправданных рисков, в том числе страховых.
С праздником! 💙

Почему нас выбирают?

🎯 В таблице наглядно представлены ключевые преимущества "Технологий страхования" перед конкурентами. Мы стремимся быть лучшими в своем деле и предлагаем вам самые выгодные условия по страхованию в отрасли такси ❤️

Обязательное автогражданское страхование (ОСАГО) для такси: проблемы и причины отказа

Обязательное автогражданское страхование (ОСАГО) для такси является актуальной и проблемной темой. Страховые компании часто избегают предоставления ОСАГО водителям такси по ряду причин. Рассмотрим основные доводы, которыми страховые организации обосновывают свою позицию.

1. Высокая частота ДТП
Водители такси участвуют в дорожно-транспортных происшествиях значительно чаще, чем обычные водители. Это связано с тем, что такси проезжают в среднем 100-130 тысяч км в год, что в 5,5 раза больше, чем автомобилисты, использующие машины для личных нужд. Статистика показывает, что такси попадают в ДТП в 22% случаев, в то время как обычные водители — только в 5%.

2. Частые нарушения ПДД
Водители такси часто нарушают правила дорожного движения. Это связано с агрессивной манерой вождения, которая обусловлена несколькими факторами:
- Низкий уровень знаний ПДД;
- Безнаказанность со стороны таксопарков;
- Необходимость выполнять как можно больше заказов за короткий промежуток времени.

3. Износ автомобилей
Частая эксплуатация такси приводит к износу и плохому состоянию автомобилей. Это увеличивает риски для страховых компаний, так как изношенные детали могут стать причиной аварий.

4. Недобросовестные водители
Некоторые водители такси участвуют в инсценировках ДТП с целью получения страховых выплат. Это также повышает риски для страховых компаний и снижает их желание предоставлять ОСАГО для такси.

5. Недостоверные сведения от таксопарков
Многие таксопарки предоставляют недостоверные сведения о своих автомобилях и водителях, чтобы получить скидки на страхование. Это приводит к увеличению рисков для страховых компаний и ухудшению их отношения к перевозчикам.

Скажем честно, что данные доводы можно поставить под сомнение и привести на каждый из них множество контраргументов. А вот как эти контраргументы доводить до страховых, чтобы получить полис ОСАГО, мы расскажем в следующих публикациях.

Благодарим за выбор "Технологий страхования" ❤️

Начался суд над самым известным «автоподставщиком» на Bentley

В Москве начался суд над главным автоподставщиком страны Евгением Афанасьевым, грандиозные аферы которого получили широкую известность несколько лет назад. Также на скамье подсудимых вместе с ним оказались предполагаемые сообщники – юристы, помогавшие оформлять подстроенные аварии и получать компенсации.

Сама схема не нова, однако Афанасьев не рядовой мошенник, а настоящий рекордсмен в этой области: на его счету свыше 200 ДТП, причем он продолжал их устраивать, даже находясь под следствием (уважаемая многозадачность)

Во всех случаях способ один и тот же: за рулем Bentley или других премиальных авто провоцировал столкновение на перекрестках с круговым движением.

Благодаря ушлым юристам аферист всегда признавался пострадавшим и в дальнейшем получал выплаты от страховых.
Когда и они заподозрили обман, профессионального автоподставщика наконец задержали.

Посмотреть репортаж тут.

Тоже так думаете? 🙈

8 важных изменений в ОСАГО в 2025 году: что нужно знать автовладельцам?

Рассмотрим восемь ключевых изменений, ожидающих автовладельцев в 2025 году.

1. Проверка наличия полиса ОСАГО с помощью дорожных камер
С декабря 2024 года запущен эксперимент по автоматической проверке наличия полиса ОСАГО с использованием камер дорожного движения. Водители, у которых нет действующего полиса, получают уведомление через портал «Госуслуги». Штрафы нарушителям пока не приходят, однако их могут ввести, если система будет работать исправно.

2. Увеличение штрафов за отсутствие полиса ОСАГО
В декабре 2024 года увеличены штрафы за повторное управление автомобилем без полиса ОСАГО — теперь вместо 800 рублей водителям придется заплатить от 3 до 5 тысяч.

3. Удаленное урегулирование страховых случаев
С 1 января 2025 года у всех страховых компаний по ОСАГО в России заработало удаленное урегулирование страховых случаев по ОСАГО через свои сервисы, а не только через Госуслуги.

4. Доработка сервиса электронного урегулирования убытков на «Госуслугах»
Ведется работа над улучшением функционала онлайн-урегулирования убытков на портале «Госуслуги»: добавление возможности согласовывать дату осмотра автомобиля, проведение осмотров с помощью фотографий и видео.

5. Единая страховка для России и Белоруссии
С 1 января 2025 года введена общая страховка ОСАГО для территории России и Беларуси. Автовладельцы смогут оформить такой полис по своему желанию, особенно это актуально для тех, кто часто пересекает границу между двумя странами.

6. Оформление извещения о ДТП через приложения страховых компаний
Госдума поддержала предложение о составлении извещений о ДТП с помощью приложений страховых компаний. Это упростит процесс оформления аварий и увеличит количество случаев использования Европротокола.

7. Самостоятельный выбор станции техобслуживания (СТО)
Страховщики предложили дать клиентам право самим выбирать СТО для ремонта по ОСАГО. На сегодняшний день лишь около 5% страховых случаев завершаются ремонтом, а не выплатами.

8. Продление срока ремонта по ОСАГО до 45 дней
Госдума рассматривает законопроект, согласно которому срок ремонта по ОСАГО может быть продлён с 30 до 45 дней. Это связано с проблемами поставок запчастей.

Есть вопросы по полису ОСАГО?
Пишите @PhilisReal или звоните +79031020222

#Такси #Страхование #ОСГОП #ОСАГО #ТехнологииСтрахования

У вас уже есть ОСГОП?

👍 - да
👎 - отрицаю ОСГОП

Банк России выразил несогласие с двумя новыми инициативами по ОСАГО

Банк России выступил против двух новых законодательных предложений в сфере ОСАГО.

1️⃣ Право на компенсацию ущерба автомобилю, если у виновника аварии нет страховки

2️⃣ Увеличение лимитов страховых выплат

По мнению представителя ЦБ, эти инициативы могут негативно повлиять на водителей, поскольку приведут к росту цен на полисы и нарушению принципов справедливого ценообразования. Увеличение лимитов может отразиться на 44 млн автовладельцев.

ЦБ предлагает сосредоточиться на повышении дисциплины водителей, чтобы избежать выездов без страховки. Среди мер упоминается повышение штрафов за отсутствие ОСАГО с 800 до 3000-5000 рублей, что должно побудить водителей оформлять страховку.

Кроме того, планируется внедрение автоматизированного контроля наличия полисов с помощью дорожных камер, что поможет эффективнее выявлять нарушителей, добавляет представитель регулятора.

Нужен полис ОСАГО?
Пишите @PhilisReal или звоните +79031020222

#Такси #Страхование #ОСГОП #ОСАГО #ТехнологииСтрахования

Спасибо вам за доверие и выбор "Технологий страхования" ❤️

Первая компенсация по ОСГОП: пострадавшие в ДТП пассажиры такси начали получать выплаты

С сентября 2024 года в России действует закон, согласно которому все перевозчики такси обязаны оформить полис обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП). Этот документ обеспечивает защиту пассажиров в случае ДТП, даже если виновником происшествия окажется другой участник движения.

Средний размер выплат по ОСГОП составил 100 тысяч рублей, например, за такие травмы, как сотрясение мозга.

Максимальная сумма компенсации достигает 2 миллионов рублей за вред жизни или здоровью и до 23 тысяч рублей за повреждение имущества. Размер выплаты зависит от степени травм.

📍Выплата по ОСГОП производится независимо от того, кто виновник аварии, что отличается от условий ОСАГО, где компенсация возможна только при вине застрахованного водителя.

Нужен полис ОСГОП?
Пишите @PhilisReal или звоните +79031020222

#Такси #Страхование #ОСГОП #ОСАГО #ТехнологииСтрахования

С 27 января введены изменения в расчет стоимости ОСАГО. Во многих регионах стоимость полисов снизилась, однако байкеры столкнулись с подорожанием.

✅ В половине регионов изменились территориальные коэффициенты (КТ): для 21 территории они снижены, для 18 — увеличены из-за возросших убытков.

✅ Увеличен коэффициент для полиса "мультидрайв" (ОСАГО без ограничений по числу водителей).

✅ При расчете стоимости полиса для иностранцев будет учитываться стаж вождения, указанный в их национальном удостоверении.

✅ Тарифный коридор ОСАГО расширен на 20% для мотоциклов и грузовиков до 16 тонн, на 11,5% для автобусов на регулярных маршрутах, а также для троллейбусов и трамваев.

С 17 апреля для байкеров введут отдельные коэффициенты мощности двигателя и систему коэффициентов "стаж-возраст".

ЦБ объяснил задержку вступления этих изменений необходимостью адаптации алгоритмов расчета со стороны страховых компаний. Глава "НСИС" Николай Галушин подчеркнул важность своевременной настройки новых коэффициентов.