Korea’s Incheon Airport Corp. to manage Uzbekistan's Urgench airport

🇺🇿 Incheon International Airport Corp. (IIAC), the operator of South Korea's largest airport Seoul Incheon, won the tender for modernization and management of Urgench International Airport (UGC, Uzbekistan) under the public-private partnership (PPP) project, Uzbekistan Airports reported.

Once the concession agreement is signed, the Korean company to operate the Uzbek airport over the next 19 years.

Under the public-private partnership, the Korean partner will build and manage the passenger and cargo terminals, including ground handling. The state partner Uzbekistan Airports is to build and manage the airfield complex (runway and apron).

Open two-stage tender for the implementation of the project “Modernization and Management of Urgench International Airport” under the Build-Operate-Transfer (BOT) model was announced in August 2024.
Eight companies took part in the tender, five of them made it to the second final stage, following which the winner was determined by the interdepartmental tender commission.

The project is being implemented by Uzbekistan Airports together with the Ministry of Transport and the Ministry of Economy and Finance of Uzbekistan.

"The announcement of an open tender has generated great interest from large international airport companies. <…> We are confident that the [IIAC] team that will implement the project in Urgench will turn the gateway of Khorezm into one of the most modern and convenient for passengers, will increase the attractiveness of the region for foreign tourists and, in general, will contribute to the development of the aviation sector of republic,” Uzbekistan Airports commented.

Urgench is located in the northwest of the Central Asian republic, near the border with Turkmenistan. In 2024, the airport served 696,000 passengers, representing a healthy 18% year-on-year growth, 5,500 flights were performed (+11%).

Seoul Incheon became the third busiest international airport (70.7 million passengers, up 5.7%), ceding only to Dubai (DXB) and London’s Heathrow in 2024.

IIAC, fully-owned by the Government of South Korea, has carried out over 30 international business expansions in 15 countries.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Оператор аэропорта Сеула будет управлять узбекским аэропортом Ургенч

🇺🇿 Incheon International Airport Corp. (IIAC), оператор крупнейшего в Южной Корее аэропорта Сеул (Инчхон), стал победителем тендера на модернизацию и управление международным аэропортом Ургенч (UGC, Узбекистан) на основе государственно-частного партнерства (ГЧП), сообщили в Uzbekistan Airports.

После заключения концессионного соглашения о ГЧП, корейская компания получит узбекский аэропорт в управление на 19 лет.

ГЧП предусматривает совместную реализацию проекта по модернизации и управлению аэропортом. Силами южнокорейского партнера должно быть обеспечено строительство и управление пассажирским и грузовым терминалами, включая наземное обслуживание. За государственным партнером Uzbekistan Airports остается строительство и управление аэродромным комплексом (взлетно-посадочная полоса, перрон).

Открытый двухэтапный тендер на реализацию проекта «Модернизация и управление международным аэропортом Ургенч» по модели «Строительство, управление, передача» (Build-Operate-Transfer – BOT) был объявлен в августе 2024 года.
В тендере приняли участие восемь компаний, пять из них прошли во второй финальный этап, по итогам которого межведомственной тендерной комиссией и был определен победитель.
Проект реализуется Uzbekistan Airports совместно с Министерством транспорта и Министерством экономики и финансов Узбекистана
.
«Объявление открытого тендера вызвало большой интерес со стороны крупных международных аэропортовых компаний. <…> Мы уверены, что команда [из IIAC], которая займется реализацией проекта в Ургенче превратит воздушную гавань Хорезма в одну из самых современных и удобных для пассажиров, повысит привлекательность региона для иностранных туристов и в целом внесет вклад в развитие авиационного сектора Узбекистана»,
- прокомментировали в Uzbekistan Airports.

Ургенч расположен на северо-западе центральноазиатской республики, вблизи границы с Туркменистаном. В 2024 году аэропорт обслужил 696 тыс. пассажиров, продемонстрировав рост в 18% год к году, было выполнено 5,5 тыс. рейсов (+11%).

Сеульский аэропорт Инчхон обслужил 70,7 млн пассажиров в прошлом году и стал третьим крупнейшим аэропортом в мире по международному трафику (пропустив вперед только аэропорты Дубая и Лондона).

Компания Incheon International Airport Corp., аэропортовый оператор, принадлежит правительству Южной Кореи и выполнила более 30 проектов по развитию бизнеса в 15 странах.
Фото: Uzbekistan Airports

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Kazakh airlines to launch 20 new international routes this summer

🇰🇿 Kazakhstan’s airlines will open 20 new international routes during the summer navigation season, the country’s Ministry of Transport announced.

The largest number of new routes—10—will be introduced by Kazakhstan’s flag carrier, Air Astana. At the end of March, the airline already launched flights from Almaty to Guangzhou, China, and to the Vietnamese resort city of Nha Trang from both Almaty and Astana.

In April/May, Air Astana will begin flights from Almaty to Mumbai (India), Osh (Kyrgyzstan), Frankfurt (Germany), and Da Nang (Vietnam). Da Nang will also be served from Kazakhstan’s capital.
Two more routes will be added from Atyrau, connecting it with the capitals of two South Caucasus republics—Baku and Tbilisi.

Air Astana’s low-cost subsidiary Fly Arystan will launch flights from Almaty to Yining (Ghulja) in northwest China and from Karaganda to Istanbul, Turkey.

Central Asian republic's largest privately held carrier SCAT Airlines will launch seven new international routes from its home airport in Shymkent, where it opened a new passenger terminal in December.
Three of the new destinations are in China: Xi’an, Shanghai, and Urumqi. SCAT will also fly from Shymkent to Europe for the first time, with routes to Budapest and Munich, as well as to Cairo and Seoul.

Qazaq Air will introduce a new international route from Astana to Samarkand, Uzbekistan, with a stopover in Turkistan.

In 2024, Kazakh airlines collectively carried a record 14.7 million passengers, up 10.6% year-on-year.
Passenger traffic continued to grow in Q1 2025, with 3.3 million passengers transported between January and March—a 2.2% increase over the same period in 2024, according to government statistics.

Kazakhstan currently maintains air connections with 28 countries via 121 routes, with a total frequency of 660 flights per week, the Ministry of Transport reported.

Don’t miss the Central Asia Aviation Summit #7 scheduled for as soon as April 29 in Astana, Kazakhstan, to be dedicated to the development of the air transport system of the world’s most dynamic regions.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Авиакомпании Казахстана откроют 20 новых международных маршрутов в летнем сезоне

🇰🇿 20 новых международных маршрутов откроют авиакомпании Казахстана в период летней навигации, сообщило министерство транспорта этой центральноазиатской страны.

Больше всего новых направлений – 10 появится в расписании крупнейшего авиаперевозчика страны – Air Astana. В конце марта авиакомпания уже запустила рейсы в китайский Гуанчжоу из Алматы и в курортный город Вьетнама Нячанг из Алматы и Астаны.

С апреля-мая флагман начнет летать из Алматы в Мумбай в Индии, Ош в Кыргызстане, Франкфурт в Германии и Дананг во Вьетнаме. Рейсы в Дананг также будут запущены из столицы Казахстана.
Появятся два новых рейса из Атырау – в столицы двух закавказских республик, Баку и Тбилиси.

Дочерний низкотарифный перевозчик Fly Arystan полетит из Алматы в город Инин (Кульджа) на северо-западе Китая, а из Караганды – в Стамбул в Турции.

Крупнейшая частная авиакомпания SCAT запустит в летнем сезоне семь новых рейсов из своего домашнего аэропорта Шымкент, где она в декабре открыла новый пассажирский терминал.
Три из них будут в Китай: Сиань, Шанхай и Урумчи. Также SCAT впервые начнет летать из Шымкента в Европу – Будапешт и Мюнхен.
Кроме этого, будут запущены рейсы в Каир и Сеул.

Региональная авиакомпания Qazaq Air полетит по новому международному маршрут из Астаны в узбекистанский Самарканд с промежуточной остановкой в Туркестане.

В 2024 году казахстанские авиакомпании увеличили пассажиропоток на 10,6%, до рекордных 14,7 млн человек. Рост пассажиропотока продолжился и в первом квартале 2025 года.
Согласно данным государственной статистики, в январе-марте в Казахстане было перевезено 3,3 млн авиапассажиров, что на 2,2% больше, чем годом ранее.

Сейчас у Казахстана налажено авиасообщение с 28 странами по 121 авиамаршруту с частотой 660 рейсов в неделю, сообщили в минтрансе.

29 апреля в Астане (Казахстан) состоится очередной Центральноазиатский авиационный саммит Central Asia Aviation Summit # 7, который будет посвящен развитию авиатранспорта, раскрытию авиационного и туристического потенциала в одном из самых динамичных регионов мира.

Фото: CentralAsia+ Aero

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Uzbekistan’s start-up Tashkent Air selects ticketing system

🇺🇿 The emerging Uzbek airline Tashkent Air has chosen its ticketing system, opting for software developed by local provider TurnaTech.
The carrier will implement the Turna PSS passenger service system, the Turna Gate API platform for direct agency distribution, and the Turna Shop module for selling air tickets and ancillary services.

The integration of Turna PSS, Turna Gate API, and Turna Shop marks an important step in our airline’s digital transformation. These solutions offer us flexibility, scalability, and compliance with global standards,” said Sherzod Latipov, head of Tashkent Air’s Transportation Service.

Previously, another Uzbek start-up airline, Fly Khiva, adopted Turna PSS and Turna Shop solutions, while Centrum Air opted for Turna Gate API.

The choice of ticketing software appears to be a step toward the launch of Tashkent Air’s flight operations. The airline has already obtained its Air Operator Certificate (AOC) but has yet to begin flights.

Currently, it has only one aircraft in its fleet — a 22-year-old Airbus A330-200. The widebody jet is based at Tashkent Airport, painted in Tashkent Air’s livery, and registered under the local tail number UK33077.

Tashkent Air did not respond to a request from CentralAsia+ Aero.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Новая узбекская авиакомпания Tashkent Air выбрала систему продажи билетов

🇺🇿 Начинающая узбекская авиакомпания Tashkent Air определилась с системой продажи билетов. Для этого она выбрала программное обеспечение от местного разработчика TurnaTech: платформу управления пассажирскими операциями Turna PSS, платформу для прямой агентской дистрибуции Turna Gate API и модуль продаж авиабилетов и дополнительных услуг Turna Shop.

«Интеграция платформ Turna PSS, Turna Gate API и Turna Shop — важный этап в цифровом развитии нашей авиакомпании. С новыми решениями мы получаем гибкость, масштабируемость и соответствие международным стандартам», отметил глава службы организации перевозок Tashkent Air Шерзод Латипов.

Ранее решения Turna PSS и Turna Shop установила другая молодая авиакомпания из Узбекистана – Fly Khiva, а частная Centrum Air начала использовать Turna Gate API.

По всей видимости, выбор софта для продажи билетов является шагом к запуску авиаперевозок Tashkent Air. Эта авиакомпания уже получила сертификат эксплуатанта, но еще не начала полеты.

Сейчас в парке авиакомпании числиться только один самолет – 22-летний широкофюзеляжный авиалайнер Airbus A330-200. Он базируется в аэропорту Ташкента, был окрашен в ливрею Tashkent Air и получил местный регистрационный номер UK33077.

Представитель Tashkent Air не ответил на запрос CentralAsia+ Aero.
Фото: CentralAsia+ Aero

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Central Asia Aviation Summit #7 – prepare to be inspired

Get ready for a truly transformative experience at the Central Asia Aviation Summit #7 (CAAS #7), scheduled for April 29 at the Sheraton Astana Hotel in Astana, Kazakhstan, where the brightest minds in aviation converge to shape the future of air travel in one of the world’s most dynamic regions.
With strategic vision, international collaboration, and breakthrough innovations at the core, this summit is set to redefine what’s possible for Central Asia’s skies.
Register Now!

CAAS #7 will be dedicated to the development of the air transport system of the South Eurasian region and, first of all, to the discovery of aviation and tourism potential of the Central Asian states, among which Kazakhstan plays a leading role.

Building on the success of previous regional conferences, Central Asia Aviation Summit in Astana is to attract the expert community, investors, and business circles to the opportunities that are opening up for the development of air transport, civil aviation infrastructure, and the tourism industry in the region, and especially in Kazakhstan.

AUDIENCE:
- 270+ participants
- 35+ airlines
- 10+ airports

• Meet the right people. Be introduced to leading international experts, major air transport industry players, lawyers and financiers.

• Discover the trends. Gain a feeling for the future trends in Eurasian market, learn how the industry has mastered the crisis: solutions, synergies and opportunities.

• Cooperate to succeed. Be introduced to innovative ideas which broaden horizons and challenge stereotypes. Respond to constructive cooperation between companies within the region.
Join Us at CAAS #7

Central Asia Aviation Summit # 7 – приготовьтесь к вдохновению

Приготовьтесь к поистине преображающему опыту на Центральноазиатском авиационном саммите Central Asia Aviation Summit # 7 (CAAS # 7), который состоится 29 апреля в отеле Sheraton Astana в Астане (Казахстан).

Здесь соберутся самые яркие умы в области авиации, чтобы определить будущее авиаперевозок в одном из самых динамичных регионов мира. Благодаря стратегическому видению, международному сотрудничеству и прорывным инновациям, этот саммит переосмыслит все возможное для неба Центральной Азии.
Зарегистрируйтесь сейчас!

CAAS #7 будет посвящен развитию авиатранспорта, раскрытию авиационного и туристического потенциала государств Центральной Азии, среди которых Казахстан играет ведущую роль.

Опираясь на успех предыдущих региональных конференций, Central Asia Aviation Summit в Астане призван привлечь внимание экспертного сообщества, инвесторов и деловых кругов к возможностям, которые открываются для развития воздушного транспорта, инфраструктуры гражданской авиации и индустрии туризма в регионе.

АУДИТОРИЯ:
• 270+ участников
• 35+ авиакомпаний
• 10+ аэропортов

- Познакомьтесь с нужными людьми. Повстречайтесь с ведущими международными экспертами, крупнейшими игроками авиатранспортной отрасли, юристами и финансистами.
- Узнайте о тенденциях. Почувствуйте будущие тенденции на евразийском рынке, узнайте, как отрасль преодолела кризис: решения, синергии и возможности.
- Сотрудничайте, чтобы добиться успеха. Познакомьтесь с инновационными идеями, которые расширяют горизонты и бросают вызов стереотипам. Откликнитесь на конструктивное сотрудничество между компаниями в регионе.
Присоединяйтесь!

Kazakh air freight specialist Alpha Sky launches BBJ business charter services

🇰🇿 Kazakhstan-based privately held air cargo carrier Alpha Sky has announced the launch of charter passenger flights.
For this new venture, the airline will operate a Boeing Business Jet 737-700 outfitted with a VIP cabin configuration.

It accommodates 22 passengers and features a lounge area, office, conference room, private bedroom, two bathrooms with showers, and a fully equipped kitchen.

The business jet was received at the end of March and is based at Dubai’s Al Maktoum International Airport (DWC), the airline told CentralAsia+Aero.

“The new Boeing Business Jet 737-700 will allow the company to offer world-class flights—both individual and corporate,” the airline said in a statement.

Alpha Sky’s fleet also includes two Boeing 737-400s and one Boeing 757-200F freighters. These are used for freight operations across the Middle East, Africa, Europe, and Southeast Asia.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Казахстанская грузовая авиакомпания Alpha Sky занялась деловыми перевозками

🇰🇿 Частная грузовая авиакомпания из Казахстана Alpha Sky объявила о запуске чартерных пассажирских авиаперевозок.
Для этих целей перевозчик будет использовать узкофюзеляжный самолет Boeing Business Jet 737-700 с салоном в VIP-компоновке.

Он рассчитан на размещение 22 пассажиров и включает лаунж-зону, офис, конференц-зал, отдельную спальню, две ванные комнаты с душевыми кабинами и полностью оборудованную кухню.

Бизнес-джет был получен в конце марта и базируется в дубайском международном аэропорту Аль-Мактум (DWC), рассказали изданию CentralAsia+Aero в авиакомпании.

«Новый Business Boeing Jet 737-700 позволит компании предлагать перелеты мирового класса — индивидуальные и корпоративные», говорится в сообщении перевозчика.

Кроме этого, в парке Alpha Sky есть грузовые самолеты: два Boeing 737-400F и один Boeing 757-200F. Они используются для перевозки грузов на Ближнем Востоке, в Африке, Европе и Юго-Восточной Азии.
Фото: Alpha Sky

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Air Astana delays launch of the US flights

🇰🇿 Kazakhstan’s largest carrier, Air Astana, will postpone the launch of its direct flights to the United States due to another delay in the delivery of its new long-haul Boeing 787 aircraft, company CEO Peter Foster told reporters.

"Unfortunately, the delivery is being delayed due to the broader issues currently affecting Boeing," Forbes Kazakhstan quoted Foster as saying.

According to the CEO, the delivery schedule has shifted from late 2025 to mid-2026. Air Astana ordered three Boeing 787-9 aircraft via Air Lease Corporation in 2022.

In 2024, representatives of the US Federal Aviation Administration (FAA) conducted a preliminary technical audit of Kazakhstan, including Air Astana. This was the first step toward securing FAA Category 1 status, a requirement for launching direct air service between Kazakhstan and the United States.

Air Astana had also planned to use the Boeing 787-9 to launch flights from Almaty to Tokyo. The airline has already signed a codeshare agreement with Japan Airlines (JAL), allowing it to place its code on JAL flights from Tokyo to Fukuoka, Nagoya, Okinawa, Osaka, and Sapporo.

Foster confirmed that the first flight to Tokyo is now scheduled for March 28–29, 2026, but it will be operated using narrowbody Airbus A321LR aircraft. The airline previously extended the aircraft’s range by installing additional fuel tanks, enabling it to reach Japan's capital, he explained.

To learn more about Kazakh as well as broader Central Asian swiftly growing air transport market, visit the Central Asia Aviation Summit to be held on April 29 in Astana, Kazakhstan.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Air Astana отложит открытие рейсов в США

🇰🇿 Крупнейший авиаперевозчик Казахстана Air Astana отложит начало полетов в США из-за очередной задержки с поставками новых дальнемагистральных самолетов Boeing 787, рассказал журналистам глава авиакомпании Питер Фостер.

«К сожалению, поставка задерживается ввиду общих проблем, которые на данный момент есть у Boeing», процитировало его слова издание Forbes Kazakhstan.

По словам главы Air Astana, начало поставок самолетов перенесено с конца 2025 на середину 2026 года. Перевозчик заказал три самолета Boeing 787-9 через лизинговую компанию Air Lease Corporation в 2022 году, в том числе, для открытия прямых авиаперелетов в США.

В 2024 году представители Федеральной авиационной администрации США (FAA) провели предварительный технический аудит Казахстана и Air Astana. Он стал первым шагом на пути получения статуса от FAA категории 1, необходимого для запуска прямого авиасообщения между Казахстаном и США.

Ожидалось, что Air Astana будет использовать Boeing 787-9 и для начала полетов из Алматы в Токио.
Авиакомпания уже подписала код-шеринговое соглашение с японской Japan Airlines, по которому она сможет размещать свой код на рейсах, выполняемых JAL из Токио в Фукуоку, Нагою, Окинаву, Осаку и Саппоро.

Фостер подтвердил, что первый рейс в Токио планируется на 28-29 марта 2026 года, но на нем будут использоваться узкофюзеляжные самолеты Airbus A321LR. Ранее авиакомпания увеличила дальность их полета за счет установки дополнительных топливных баков, и теперь они могут долетать до столицы Японии, объяснил глава Air Astana.

Узнать из первых рук о состоянии и перспективах динамично развивающегося авиатранспортного рынка Казахстана и Центральной Азии в целом, можно посетив форум The Central Asia Aviation Summit, который состоится 29 апреля в Астане (Казахстан) и обещает быть еще интереснее, чем прежде.

Фото: Boeing

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Uzbekistan’s Centrum Air selects local IT solution for agency sales

🇺🇿 Privately held Uzbeki carrier Centrum Air has selected an IT solution from local provider TurnaTech to offer travel agencies direct access to flight bookings and ancillary services via the airline’s own host system.

The carrier has launched Turna Gate API which enables secure integration between the airline’s inventory system and agencies. Its functionality allows agents to search, book, and sell tickets and ancillary services without GDS commission fees. It also supports automated exchanges and refunds.

“TurnaTech’s technology gives airlines the tools to reduce distribution costs, establish transparent and mutually beneficial relationships with agents, and improve the end-to-end service for travelers. We’re proud that Centrum Air is putting its trust in a local tech partner and investing in a direct distribution future,” said Hanan Lokshin, CEO of TurnaTech.

TurnaTech began operations in Uzbekistan in 2024 and is a resident of IT Park Uzbekistan. Its first local client was Fly Khiva airline, which implemented the Turna PSS passenger service system and the Turna Shop ticketing module in December 2024.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Узбекистанская Centrum Air подключила местное IT-решение для агентских продаж

🇺🇿 Быстрорастущая частная узбекистанская авиакомпания Centrum Air выбрала IT-решение от местного зарегистрированного в Узбекистане поставщика TurnaTech, чтобы предоставить агентствам прямой доступ к бронированию авиабилетов и дополнительных услуг с собственного хоста.

Решение Turna Gate API обеспечивает безопасную интеграцию между инвенторной системой авиакомпании и агентами. Функционал решения позволяет агентам искать, бронировать, продавать авиабилеты и дополнительные услуги без комиссий посредникам, а также самостоятельно совершать обмены и возвраты.

«Использование решений TurnaTech позволяет авиакомпаниям контролировать и оптимизировать стоимость дистрибуции, выстраивать прозрачные и взаимовыгодные отношения с агентами и улучшать сервис для конечных потребителей - пассажиров. Мы рады, что Centrum Air доверяет дистрибуцию локальному разработчику и делает ставку на прямую дистрибуцию», отметил генеральный директор TurnaTech Ханан Локшин.

TurnaTech начала работу в Узбекистане в 2024, она является резидентом IT Park Uzbekistan. Ей первым клиентом в стране стала авиакомпания Fly Khiva, которая в декабре 2024 года внедрила платформу управления пассажирскими операциями Turna PSS и модуль по продаже авиабилетов Turna Shop.
Фото: Centrum Air

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Somon Air launches seventh Russian destination from Dushanbe; new Chinese airline to fly to Tajikistan

🇹🇯 Tajikistan's leading carrier Somon Air resumes scheduled service between Dushanbe and Krasnoyarsk, Russia. The flights will start from April 14 and will be operated weekly with Boeing 737NG aircraft.

“The resumption of flights between Dushanbe and Krasnoyarsk reflects Somon Air's desire to expand its route network and provide convenient connections between important destinations in Tajikistan and Russia,” said Abdulkosim Valiev, CEO of the carrier.

Somon Air already flies from the Tajik capital to Moscow, Yekaterinburg, Kazan, Novosibirsk, Samara and St. Petersburg.

In another development, Tajikistan's Civil Aviation Agency said the new route will connect the country with China. Starting April 15, Chinese Chengdu Airlines will launch regular flights from Kashgar’s Kashi Laining International Airport (IATA: KHG) to Khujand (LBD). The flights will be operated on a weekly basis.

Other recent new international flights in Tajikistan include the resumption of air service to Kyrgyzstan. Somon Air re-start scheduled service between the countries' capitals, Dushanbe and Bishkek on March 14, while Kyrgyz regional carrier Asman Airlines began flying from Bishkek to Khujand on April 8.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Somon Air запустила седьмое российское направление из Душанбе; новая китайская авиакомпания летит в Таджикистан

🇹🇯 Таджикистанская лидирующая авиакомпания Somon Air возобновляет выполнение регулярных рейсов по маршруту Душанбе – Красноярск (Россия).
Полеты стартуют с 14 апреля и будут осуществляться еженедельно на самолетах Boeing 737NG.

«Возобновление рейсов между Душанбе и Красноярском отражает стремление авиакомпании Somon Air расширить сеть маршрутов и обеспечить удобные связи между важными пунктами Таджикистана и России», – заявил Абдулкосим Валиев, гендиректор перевозчика.

Somon Air уже выполняет полеты из столицы Таджикистана в Москву, Екатеринбург, Казань, Новосибирск, Самару и Санкт-Петербург.

Также Агентство гражданской авиации Таджикистана сообщило, что новый маршрут свяжет страну с Китаем. С 15 апреля китайская авиакомпания Chengdu Airlines запускает регулярные полеты из Кашгара (KHG) в Худжанд (LBD). Рейсы будут выполняются один раз в неделю.

Среди других недавних новых международных рейсов в Таджикистане – возобновление авиасообщения с Кыргызстаном. 14 марта Somon Air приступила к полету между столицами стран – Душанбе и Бишкеком.

А с 8 апреля кыргызская региональная авиакомпания Asman Airlines начала летать из Бишкека в Худжанд.
Фото: Somon Air

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Saudi contractor to provide high-speed internet on Uzbekistan Airways’ A321neos

🇺🇿 Neo Space Group (NSG), a subsidiary of Saudi Arabia’s Public Investment Fund (PIF), agreed to provide provide in-flight connectivity for upcoming Uzbekistan Airways’ Airbus A321neo narrowbodies. The Uzbekistan’s flag carrier leased these aircraft from SMBC Aviation Capital to support its growing long-haul network.

NSG’ IFC technology supports video streaming, real-time communication, and business productivity for travelers.

This solution is based on the SES Open Orbits network, which enables seamless switching between the provider’s own and leased satellites in different orbits to ensure continuous and uninterrupted coverage.

“Partnering with NSG to introduce state-of-the-art in-flight connectivity is a major milestone, ensuring that our travelers can stay connected, productive, and entertained throughout their flights. We believe that staying connected at 35,000 feet is no longer a luxury, but an essential part of the journey, and we are proud to bring this service to our valued passengers,” said Shukhrat Khudaykulov, Chairman of Uzbekistan Airways’ Board.

The new A321neo, line-fitted with high-speed IFC services, are scheduled to arrive to Uzbekistan in 2026.

Uzbekistan Airways already operates five A321neo LRs on long-range flights from Tashkent to Europe and Southeast Asia, alongside its Boeing 787 widebodies.

NSG has earlier agreed to install its satellite-based IFC systems on the upcoming Airbus A350 aircraft of Turkish Airlines, as well as THAI Airways' future A321neo and existing Boeing 777 fleets.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Uzbekistan Airways оборудует высокоскоростным интернетом новые самолеты A321neo

🇺🇿 Neo Space Group (NSG), дочерняя компания Государственного инвестиционного фонда Саудовской Аравии (PIF), заключила соглашение на оборудование новых узкофюзеляжных самолетов Airbus A321neo авиакомпании Uzbekistan Airways системой доступа к высокоскоростному спутниковому интернету.

Национальный перевозчик Узбекистана взял эти самолеты в лизинг у SMBC Aviation Capital для расширения своих дальнемагистральных маршрутов.

Технология бортовой связи NSG поддерживает видеостриминг, связь в реальном времени и обеспечивает возможности для работы во время полета.

Это решение основано на использовании сети SES Open Orbits, которая позволяет бесшовно переключаться между собственными спутниками и космическими аппаратами других операторов, обеспечивая непрерывное и стабильное покрытие.

«Партнерство с NSG по внедрению передовых технологий связи на борту — это важный этап, который гарантирует, что наши пассажиры смогут оставаться на связи, работать и развлекаться на протяжении всего полета. Мы уверены, что сегодня быть онлайн на высоте 10 600 м — это уже не роскошь, а необходимость. Мы гордимся, что можем предложить эту услугу нашим уважаемым пассажирам», — заявил председатель правления Uzbekistan Airways Шухрат Худайкулов.

Новые A321neo с установленной на заводе системой высокоскоростной связи должны прибыть в Узбекистан в 2026 году.

Uzbekistan Airways уже эксплуатирует пять самолетов A321neo LR на дальнемагистральных маршрутах из Ташкента в Европу и Юго-Восточную Азию наряду с широкофюзеляжными Boeing 787.

Ранее NSG подписала соглашения на установку своих систем спутникового интернета на самолетах Airbus A350 Turkish Airlines, а также на A321neo и Boeing 777 авиакомпании Thai Airways.
Фото: NSG

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

LCC VietJet may serve Europe via Kazakhstan

🇰🇿 Europe is among the Vietnamese low-cost carrier VietJet’s primary international growth targets, revealed vice president for commercial Jay L. Lingeswara at recent Routes Asia 2025 event.

The budget airline is considering organizing flights from Hanoi and Ho Chi Minh City to the European region (Czech Republic, France, Germany and the UK) with one stop option.
Potential transit points could include Kazakhstan, which has an open skies policy allowing foreign airlines to operate fifth freedom flights with. VietJet has experience flying to Almaty and Astana, and as recently as April 2 launched a new Da Nang-Astana route.

In addition, Sovico Group, the owner of VietJet, has interests in Kazakhstan. At the end of 2024, the company signed the purchase agreement to acquire a controlling stake in Qazaq Air, with the intention of transforming the regional airline into a significant player in the Central Asian market.

Also, in September 2024, Sovico signed memoranda on the joint development of local airports in Turkestan and Kyzylorda.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Вьетнамская авиакомпания собирается осваивать Европу через Казахстан

🇰🇿 Вьетнамский лоукостер VietJet планирует амбициозную экспансию в Европу и рассчитывает запустить первые рейсы уже до конца года. Об этом заявил вице-президент по коммерции Джей Л. Лингесвара на прошедшей в Австралии конференции Routes Asia 2025.

Причем любопытно, что бюджетная авиакомпания рассматривает возможность организации полетов из Ханоя и Хошимина в европейский регион (Чехию, Францию, Германию и Великобритании) с одной остановкой.
Потенциальные транзитные пункты могут включать Казахстан, где действует политика открытого неба, позволяющая иностранным авиакомпаниям выполнять рейсы с пятой свободой. VietJet имеет опыт полетов в Алматы и Астану, и не далее, чем 2 апреля запустила новый рейс Дананг – Астана.

Кроме того, интересы в Казахстане имеет и Sovico Group, владелец VietJet. Эта инвесткомпания подписала в конце 2024 года документы о приобретении контрольного пакета акций авиакомпании Qazaq Air, с намерением трансформировать ее в заметного игрока на рынке Центральной Азии.

А в сентябре 2024 года Sovico подписала меморандумы о совместном развитии аэропортов Туркестана и Кызылорды.
Фото: Airbus

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Fourth LET L-410 turboprop added to Uzbekistan Airways Group's fleet

🇺🇿 Regional carrier Silk Avia, a member of Uzbekistan Airways Group, took delivery of its fourth and final L-410 UVP-E20 turboprop aircraft.

The 19-seater, manufactured by Czechia-based LET Aircraft Industries, are being acquired as part of a program to provide air services to local destinations in Uzbekistan.

Currently, L-410s are used on the routes Nukus - Muynak, Tashkent - Shakhrisabz, Tashkent - Zaamin.

Silk Avia also operates five 70-seat ATR 72-600s.
L-410NG is gaining popularity with both commercial operators and government customers in the countries of Central Asia / Caucasus. Thus, the Ministry of Emergency Situations of Kazakhstan received the first of four such airplanes at the end of March.
Image: Silk Avia

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Четвертый самолет LET L-410 пополнил флот группы Uzbekistan Airways

🇺🇿 Сегодня, 7 апреля узбекистанская региональная авиакомпания Silk Avia, входящая в группу Uzbekistan Airways, получила четвертый, заключительный, турбовинтовой самолет местных линий L-410 UVP-E20.

19-местные самолеты, произведенные чешской компанией LET Aircraft Industries, приобретаются в рамках программы развития внутриреспубликанских авиаперевозок.

«Эти надежные самолеты значительно улучшат транспортную доступность удаленных регионов и укрепят связи между городами страны. Мы продолжим расширять маршрутную сеть, чтобы сделать воздушное сообщение доступным для еще большего числа наших граждан», – отметил Шухрат Худайкулов, председатель правления Uzbekistan Airways.

В настоящее время L-410 используются на маршрутах Нукус – Муйнак, Ташкент – Шахрисабз, Ташкент – Заамин.

Кроме этого, в парке Silk Avia есть еще пять 70-местных ATR 72-600.

Самолеты L-410NG приобретают все большую популярность в странах Центральной Азии/Закавказье – не только среди коммерческих операторов, но и госзаказчиков.
Так в конце марта МЧС Казахстана получило первый из четырех таких самолетов.
Фото: Silk Avia

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Intensity of use of Azerbaijan's airspace increased by 31% last year

🇦🇿 In 2024, a total of 309,655 flights were served in the airspace of Azerbaijan (+30.8% year-on-year), the State Concern of Civil Aviation AZAL reported.

This includes 229,000 transit flights served by controllers of country’s air navigation services provider Azeraeronavigatsiya (AZANS, part of AZAL), representing an impressive 35.5% growth over prior year.

Azerbaijan's role as a transit country has increased significantly in recent years.
The airspace of the Caspian republic is becoming more and more attractive due to the crossing of air routes connecting Europe and Asia, as well as due to the fact that AZANS was able to quickly provide a safe and reliable air corridor for foreign airlines following start of a full-scale Russian-Ukrainian military conflict.

Compared to 2022, the number of transit flights in Azerbaijani airspace has doubled.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Интенсивность использования воздушного пространства Азербайджана выросла на 31% в прошлом году

🇦🇿 В 2024 году в воздушном пространстве Азербайджана было обслужено в общей сложности 309,66 тыс. полетов (+30,8% год к году), сообщил Государственный концерн гражданской авиации страны AZAL.

При этом авиадиспетчеры провайдера аэронавигационных услуг «Азераэронавигация» (AZANS— Azerbaijan Air Navigation Services; входит в концерн AZAL) обслужили на 35,5% больше транзитных полетов, чем годом ранее – 229 тыс.

Роль Азербайджана, как транзитного государства заметно возросла в последние годы.

Воздушное пространство страны становится все более привлекательным из-за пересечения в нем воздушных трасс, соединяющих европейский и азиатский регионы, а также благодаря тому, что «Азераэронавигация» смогла оперативно обеспечить эффективную организацию безопасного и надежного воздушного коридора для иностранных авиаперевозчиков после начала полномасштабного российско-украинского военного конфликта.

По сравнению с 2022 годом количество транзитных полетов в воздушном пространстве Азербайджана выросло в два раза.
Инфографика: AZAL

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Uzbeki airline My Freighter Finds a Partner in Mexico

🇺🇿 Uzbekistan’s largest cargo carrier by fleet size, My Freighter, has signed an interline agreement with Mexican airline Aeromexico.

Effective from April 1, the agreement enables My Freighter to ship cargo on Aeromexico flights to Mexico City (MEX), Guadalajara (GDL), and Monterrey (MTY).
In return, the Mexican airline can now transport cargo to Tashkent airport (TAS) in Uzbekistan, with further distribution by trucks across Central Asia via Centrum Holding, My Freighter’s parent company.

“With AeroMexico’s extensive network and fleet of 8x B787-8s and 14x B787-9 Dreamliners, and My Freighter’s growing fleet of 7x B767-300BCFs plus a newly added B757-200F, we are unlocking new routes and greater efficiency for our customers around the world,” the Uzbek airline said in a statement.

Currently, My Freighter can deliver cargo to North America, including several major U.S. airports, thanks to a previous interline agreement signed with American Airlines. The air freight specialist also has similar agreements with the Challenge Group and Spain’s Air Europa.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Узбекская авиакомпания My Freighter нашла партнера в Мексике

🇺🇿 Крупнейший по размеру флота грузовой авиаперевозчик Узбекистана – My Freighter заключил интерлайн-соглашение с мексиканской авиакомпанией Aeromexico.

Оно начало действовать с 1 апреля и позволяет My Freighter отравлять грузы рейсами Aeromexico в мексиканские аэропорты Мехико (MEX), Гвадалахара (GDL) и Монтеррей (MTY). Мексиканский перевозчик получил возможность доставлять грузы до аэропорта Ташкента (TAS) в Узбекистане и далее по Центральной Азии грузовиками материнской компании My Freighter – Centrum Holding.

«Благодаря широкой маршрутной сети AeroMexico и ее [широкофюзеляжному] парку из восьми Boeing 787-8 и 14 Boeing 787-9 Dreamliner, а также растущему флоту My Freighter, включающему семь грузовых Boeing 767-300BCF и недавно добавленному Boeing 757-200F, мы открываем новые маршруты и обеспечиваем более высокую эффективность для наших клиентов по всему миру»,
-- отметили в частной узбекской авиакомпании.

Сейчас My Freighter может доставлять грузы в Северную Америку, в несколько крупных аэропортов США, т.к. в прошлом году она заключила интерлайн-соглашение с American Airlines (США).
Кроме этого, у нее есть подобные соглашения с международной авиационной группой Challenge Group и испанской авиакомпанией Air Europa.
Фото: My Freighter

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

21 airlines to fly to Samarkand this summer

🇺🇿 A total of 21 airlines will serve Samarkand during summer navigation. This information was shared with CentralAsia+ Aero by Air Marakanda, the managing company of Samarkand Airport.
During the summer season, the gateway of the major tourist destination in Uzbekistan is expected to handle an average of 234 flights per week.

Several new routes will be added to the airport’s schedule:
• Russia’s Ural Airlines launched flights from Krasnoyarsk to Samarkand, operating once a week (from April 1);
• Azerbaijan Airlines (AZAL) resumed flights from Baku, operating twice a week (from April 2);
• China Southern Airlines, will resume flights from Urumqi to Samarkand, operating once a week (from April 7);
• Kazakh regional airline Qazaq Air will restart its Turkistan–Samarkand route, with two weekly flights (from May 1);
• the airport’s base carrier Air Samarkand will launch weekly flights to Tel Aviv (from May 4).

Additionally, Air Samarkand plans to increase flight frequencies to Sharm El-Sheikh this season and is considering launching new routes, including Tbilisi, Batumi, Baku, among others.

In the first quarter of 2025, Samarkand Airport served over 339,000 passengers, marking a 16% increase year-on-year. During this period, more than 2,600 flights were operated, with Moscow, Istanbul, St. Petersburg, Jeddah, and Abu Dhabi being the most popular destinations.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

В летнем сезоне в Самарканд будет летать 21 авиакомпания

🇺🇿 21 авиакомпания будет выполнять полеты в Самарканд в летнюю навигацию. Об этом изданию CentralAsia+ Aero рассказали в компании Air Marakanda, которая управляет терминалом аэропорта этого города в Узбекистане.

Еженедельно в летнем сезоне воздушная гавань Самарканда будет обслуживать в среднем по 234 рейса.

В расписании аэропорта появятся новые рейсы:

• российская частная Ural Airlines открыла рейсы в Самарканд из Красноярска с частотой один раз в неделю (с 1 апреля );
• азербайджанский национальный перевозчик AZAL возобновил полеты из Баку, дважды в неделю (со 2 апреля);
• крупнейший китайский авиаперевозчик China Southern Airlines возобновит рейсы из Урумчи, раз в неделю (с 7 апреля);
• казахстанская региональная Qazaq Air возобновляет полеты по маршруту Туркестан – Самарканд, два раза в неделю с 1 мая;
• базовый перевозчик аэропорта, авиакомпания Air Samarkand, с 4 мая начнет еженедельные полеты в Тель-Авив.

Кроме того, Air Samarkand планирует в этом сезоне увеличить частоты полетов в Шарм-эль-Шейх и рассматривает запуск ряда новых маршрутов, включая Тбилиси, Батуми, Баку и другие направления.

За первый квартал 2025 года аэропорт Самарканда обслужил более 339 тыс. пассажиров, что на 16% больше, чем годом ранее. За этот период выполнено более 2,6 тыс. рейсов, а самыми популярными направлениями стали Москва, Стамбул, Санкт-Петербург, Джидда и Абу-Даби.
Фото: Air Marakanda

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Azerbaijan Airlines’ quarterly traffic grew despite suspension of flights to Russian destinations

🇦🇿 AZAL, Azerbaijan's flag carrier has managed to increase passenger traffic for the first quarter of 2025 despite the suspension of flights to a number Russian destinations.

In the first three months since the beginning of the year, the airline carried 865,000 passengers, 7% more than in the same period last year.

The number of destinations decreased to 48 (from 53) as a result of the suspension of flights to a number Russian destinations on safety concerns. The number of flights operated increased by 4% to 3,718.

The punctuality rating was 89%, having improved by 1 p.p. year-on-year, with March on-time performance rating reaching 93%.

Azerbaijan Airlines said it “continues its efforts to expand its route network, enhance service quality, and maintain the highest standards of safety and comfort”.

Starting early April AZAL has resumed regular flights from Baku to Samarkand (Uzbekistan), and to expand the geography of flights to Turkey, launching direct flights from Baku to Chukurova International Airport, located between the cities of Adana and Mersin since June.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Квартальный пассажиропоток азербайджанской AZAL вырос на 7% несмотря на закрытие российских направлений

🇦🇿 Национальный авиаперевозчик Азербайджана AZAL (Azerbaijan Airlines) сумел нарастить пассажиропоток за первый квартал 2025 года, несмотря на закрытие ряда российских направлений.

В первые три месяца с начала года авиакомпания перевезла 865 тыс. пассажиров, на 7% больше, чем за такой же период годом ранее.

Количество направлений сократилось до 48 (было 53) – временно прекращены полеты по ряду российских направлений, что связано с безопасностью полетов.
При этом количество выполненных рейсов выросло на 4% до 3,72 тыс.

Показатель пунктуальности составил 89%, улучшившись на 1 п.п. Причем в марте перевозчик точно по времени выполнил 93% своих рейсов.

В Azerbaijan Airlines отметили, что компания «продолжает активно развивать маршрутную сеть, улучшать качество обслуживания и обеспечивать высочайшие стандарты безопасности и комфорта для своих пассажиров».

Так, с апреля AZAL возобновил регулярные рейсы из Баку в Самарканд (Узбекистан), а с июня расширяет географию полетов в Турцию, запуская прямые рейсы из Баку в Международный аэропорт Чукурова, расположенный между городами Адана и Мерсин.
Иллюстрация: AZAL

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

China's SF Airlines launches all-cargo flights to Tashkent

🇺🇿 SF Airlines, China's leading cargo airline, has launched flights between Lanzhou (LHW) and Tashkent (TAS). The first all-cargo flight to Uzbekistan's capital was performed today, April 2, Uzbekistan Airports management company said.

Flights are planned to be operated by Boeing 757-200PCF twice a week initially, with the frequency is expected to increase in the future.

The main Uzbeki airport’s recent introduction of a modern cargo terminal complex, which has quadrupled throughput capacity and significantly raised the level of service provided, is obviously contributing to the development of cargo business there.

Lanzhou Zhongchuan Airport, from which flights to Tashkent have been launched, is a major air hub for the province of Gansu as well as western China.

SF Airlines is China's largest air cargo carrier. Having started with one airplane in 2009, it currently operates 90 Boeing freighters. Its main bases are Shenzhen Bao'an, Hangzhou Xiaoshan, Shanghai Pudong and Beijing Capital International Airport.

The airline is part of one of China's largest logistics groups SF Holding Company Limited.
Photo: Uzbekistan Airports

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Крупнейшая китайская грузовая авиакомпания запустила рейсы в Ташкент

🇺🇿 SF Airlines, ведущая китайская грузовая авиакомпания приступила к выполнению полетов по маршруту Ланьчжоу (LHW) – Ташкент (TAS).
Первый грузовой рейс в аэропорт столицы Узбекистана был выполнен сегодня, 2 апреля, сообщила управляющая компания Uzbekistan Airports.

Планируется, что грузовое авиасообщение будет осуществляться на самолетах Boeing 757-200PCF, дважды в неделю на начальном этапе; в дальнейшем ожидается увеличение частоты.

Развитию грузового бизнеса в главном узбекистанском аэропорту, очевидно, способствует недавнее открытие современного грузового терминального комплекса, увеличившего пропускную способность в четыре раза и значительно поднявшего уровень предлагаемого сервиса.

Аэропорт Ланьчжоу Чжунчуань, из которого запущены рейсы в Ташкент — это крупный авиаузел, обслуживающий не только провинцию Ганьсу, но и западный Китай.

SF Airlines — крупнейший в Китае грузовой авиаперевозчик. Начав с одного самолета в 2009 году, в настоящее время эксплуатирует 90 фрейтеров. Его основными базами служат аэропорты Шэньчжэнь Баоань, Ханчжоу Сяошань, Шанхай Пудун и Пекинский столичный международный аэропорт.

Авиакомпания входит в одну из крупнейших логистических групп Китая SF Holding Company Limited.
Фото: Uzbekistan Airports

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Uzbeki airports traffic to exceed 17 mln passengers in 2025

🇺🇿 Combined traffic of Uzbeki airports are expected to grow by “at least a third” this year, Zhavlonbek Umarkhodjaev, chairman of the board of Uzbekistan Airports, the company that manages the Central Asian republic's gateways, stated during the recent opening of a new cargo terminal at Tashkent airport.

Given 13.5 million passengers served in 2024, Uzbeki airports' passenger traffic could exceed 17 million this year.

And there are prerequisites for this - terminals are being expanded and reconstructed and airfields are being repaired.

Thus, on March 26, after the overhaul of its runway, the regional airport Shakhrisabz started to accept larger aircraft.

Also, on March 20, after a two-year hiatus, caused by full reconstruction and modernization of the airport complex, Andijan airport resumed regular flights operations.

Works on modernization of country’s main gateway - Tashkent - are underway. Currently the reconstruction of the arrival area is in full swing.
The work on extending the facade of the building is planned to be completed by July, to allow to mate the arrival and departure buildings into a single terminal complex later.
In the departure zone, a gallery is being completed along the terminal from the apron side, to allow installation of two additional airbridges.

Reconstruction in Tashkent has been underway since 2021, without disrupting airport operations. Since that, the terminals area has increased from 45,000 to 65,000 square meters. By the middle of 2026, when the project is expected to be completed, the area of the single terminal will exceed 100,000 square meters. Throughput capacity will increase from 1,200 passengers per hour to 2,400.

In 2024, Tashkent served 8.7 million passengers and 69,000 flights.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Пассажиропоток аэропортов Узбекистана превысит 17 млн человек в 2025 году

🇺🇿 В этом году рост основных операционных показателей аэропортов Узбекистана ожидается «минимум на треть». Об этом рассказал Жавлонбек Умарходжаев, председатель правления Uzbekistan Airports, компании, управляющей воздушными гаванями Центральноазиатской республики во время недавно прошедшего открытия нового грузового терминала в аэропорту Ташкент.

С учетом того, что в 2024 году узбекистанские аэропорты обслужили 13,5 млн человек, это означает, что пассажирский трафик этого года может превысить 17 млн.

И для этого есть все предпосылки – в стране расширяются и реконструируются терминалы, ремонтируются аэродромы.

Так, 26 марта возобновил работу региональный аэропорт Шахрисабз. После проведенного здесь капитального ремонта взлетно-посадочной полосы (ВПП), он стал принимать более вместительные самолеты.

Кроме того, 20 марта, после двухлетнего перерыва возобновил прием регулярных рейсов аэропорт Андижан. Здесь была выполнена полная реконструкция и модернизации аэропортового комплекса.

Не останавливаются работы по модернизации главных воздушных ворот – Ташкента. Сейчас полным ходом идет реконструкция зоны прилета. До июля планируется завершить работы по выдвижению фасада вперед в сторону города, а в дальнейшем соединить здания прилета и вылета в единый аэровокзальный комплекс.

В зоне вылета вдоль терминала со стороны перрона достраивается галерея, что позволит установить два дополнительных телетрапа и разделить пассажиропотоки. В конце февраля открыт новый бизнес-зал Anjir.

Реконструкция в Ташкенте ведется с 2021 года, без остановки работы воздушной гавани. За это время площадь терминалов вылета и прилета уже увеличилась с 45 тыс. до 65 тыс. кв.м.
К середине 2026 года, когда ожидается завершение проекта, площадь объединенного аэровокзала составит более 100 тыс. кв.м. Пропускная способность вырастет с 1200 пассажиров в час до 2400.

В 2024 году Ташкент обслужил 8,7 млн. пассажиров и 69 тыс. авиарейсов.
Фото: Uzbekistan Airports

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Air Astana to serve eight new destinations during summer navigation

🇰🇿 Kazakhstan’s largest carrier Air Astana will offer an expanded route network, including new destinations and the resumption of seasonal flights to popular resort cities during a spring-summer schedule which starts on 30 March.

New international destinations include:
- Nha Trang (Vietnam) – flights will start on March 24 from Almaty four times a week and on March 25 from Astana three times a week.
- Guangzhou (China) – flights from Almaty from March 30 three times a week.
- Mumbai (India) – from April 20 three times a week from Almaty.
- Frankfurt (Germany) – direct flights from Almaty will be operated three times a week from June 1.
- Da Nang (Vietnam) – from May 14 from Astana (2 flights per week), and from June 4 from Almaty (2 flights per week).
- Osh (Kyrgyzstan) – from May 28 from Almaty (4 flights per week).

Seasonal routes
- Flights to Podgorica (Montenegro) from Almaty and Astana will resume from June to September. T
-Flights from Almaty to Batumi (Georgia) and Bodrum (Turkey) (up to 5 flights per week in each direction) will resume from June.

More frequencies
- The number of flights to Antalya has been increased to 12 per week from Almaty and 10 from Astana.
- Flights from Astana to Tbilisi will resume (up to 4 times a week) and from May 27 a new Atyrau-Tbilisi flight will be launched (3 times a week). Given the Almaty-Tbilisi route (continue to operate up to 10 times a week), the total frequency to Georgian capital to increase to 17 flights per week.
- The number of flights from Almaty to Istanbul will increase from 7 to 10 flights per week.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Air Astana запустит восемь новых международных направлений в летнюю навигацию

🇰🇿 В весенне-летнем расписании (вступает в силу 30 марта) крупнейшая авиакомпания Казахстана Air Astana расширяет маршрутную сеть, добавляя новые направления, возобновляя сезонные рейсы и увеличивая частоту на существующих.

В числе 8 новых международных направлений:
• Нячанг (Вьетнам) – полеты из Алматы стартуют 24 марта с частотой четыре раза в неделю и 25 марта из Астаны трижды в неделю.
• Гуанчжоу (Китай) – рейсы из Алматы с 30 марта (три раза в неделю) в неделю.
• Мумбаи (Индия) – с 20 апреля из Алматы (три раза).
• Франкфурт (Германия) – с 1 июня из Алматы (три раза).
• Дананг (Вьетнам) – с 14 мая из Астаны (2 рейса в неделю), и с 4 июня -из Алматы (2 рейса).
• Ош (Кыргызстан) – с 28 мая из Алматы (4 рейса).

Сезонные маршруты
• С июня по сентябрь возобновятся рейсы в Подгорицу (Черногория) из Алматы и Астаны.
• С июня возобновляются рейсы из Алматы в Батуми (Грузия) и Бодрум (Турция) (до 5 рейсов в неделю по каждому направлению).

Увеличение частоты полетов
• Количество рейсов в Анталью (Турция) увеличено до 12 в неделю из Алматы и 10 – из Астаны.
• Возобновятся рейсы из Астаны в Тбилиси (4 раза в неделю) и с 27 мая запускается новый рейс Атырау-Тбилиси (3 раза в неделю). С учетом сохранения частоты 10 рейсов в неделю на маршруте Алматы – Тбилиси, общая частотность рейсов в грузинскую столицу вырастет до 17 в неделю.
• Увеличится количество рейсов из Алматы в Стамбул c 7 до 10 рейсов в неделю.
Фото: Air Astana

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Air Astana запустит восемь новых международных направлений в летнюю навигацию

🇰🇿 В весенне-летнем расписании (вступает в силу 30 марта) крупнейшая авиакомпания Казахстана Air Astana расширяет маршрутную сеть, добавляя новые направления, возобновляя сезонные рейсы и увеличивая частоту на существующих.

В числе 8 новых международных направлений:
• Нячанг (Вьетнам) – полеты из Алматы стартуют 24 марта с частотой четыре раза в неделю и 25 марта из Астаны трижды в неделю.
• Гуанчжоу (Китай) – рейсы из Алматы с 30 марта (три раза в неделю) в неделю.
• Мумбаи (Индия) – с 20 апреля из Алматы (три раза).
• Франкфурт (Германия) – с 1 июня из Алматы (три раза).
• Дананг (Вьетнам) – с 14 мая из Астаны (2 рейса в неделю), и с 4 июня -из Алматы (2 рейса).
• Ош (Кыргызстан) – с 28 мая из Алматы (4 рейса).

Сезонные маршруты
• С июня по сентябрь возобновятся рейсы в Подгорицу (Черногория) из Алматы и Астаны.
• С июня возобновляются рейсы из Алматы в Батуми (Грузия) и Бодрум (Турция) (до 5 рейсов в неделю по каждому направлению).

Увеличение частоты полетов
• Количество рейсов в Анталью (Турция) увеличено до 12 в неделю из Алматы и 10 – из Астаны.
• Возобновятся рейсы из Астаны в Тбилиси (4 раза в неделю) и с 27 мая запускается новый рейс Атырау-Тбилиси (3 раза в неделю). С учетом сохранения частоты 10 рейсов в неделю на маршруте Алматы – Тбилиси, общая частотность рейсов в грузинскую столицу вырастет до 17 в неделю.
• Увеличится количество рейсов из Алматы в Стамбул c 7 до 10 рейсов в неделю.
Фото: Air Astana

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

LCC Jazeera Airways to launch 12th destination in Central Asia / Caucasus region

🇦🇲 Jazeera Airways (IATA code: J9), Kuwait’s low-cost carrier is to launch new route from Kuwait (KWI) to Yerevan (EVN). Direct flights are scheduled to commence on June 24, and be operated with a frequency of 3 times a week, using Airbus A320 aircraft, Zvartnots International Airport said.

The capital of Armenia will become the 12th destination of the privately held carrier in the Caucasus/Caspian/Central Asia region.

The airline already serves (including seasonal flights) Baku (Azerbaijan), Batumi and Tbilisi (Georgia), Almaty and Turkestan (Kazakhstan), Bishkek and Osh (Kyrgyzstan), Tashkent, Namangan and Samarkand (Uzbekistan), Dushanbe (Tajikistan).

Jazeera Airways is Kuwait's second national airline, headquartered at Kuwait International Airport, where it owns and operates its own terminal. Its fleet consists of 24 A320ceo/neo aircraft.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Кувейтский лоукостер запускает 12-е направление в регионе Центральная Азия / Закавказье

🇦🇲 Бюджетная кувейтская авиакомпания Jazeera Airways (код IATA: J9) начнет выполнять прямые полеты из Эль-Кувейта (KWI) в Ереван (EVN).
Старт программы намечен на 24 июня, полеты будут выполняться с частотой 3 раза в неделю, на узкофюзеляжных самолетах семейства Airbus A320.

Столица Армении станет 12-м направлением частного перевозчика в регионе Закавказье/Каспий/Центральная Азия.

Авиакомпания уже выполняет полеты (включая сезонные) в Баку (Азербайджан), Батуми и Тбилиси (Грузия), Алматы и Туркестан (Казахстан), Бишкек и Ош (Кыргызстан), Ташкент, Наманган и Самарканд (Узбекистан), Душанбе (Таджикистан).

Jazeera Airways — вторая национальная авиакомпания Кувейта со штаб-квартирой в международном аэропорту Эль-Кувейт, где имеет собственный терминал. Эксплуатирует флот из 24 самолетов A320ceo/neo. Специализируется на недорогих авиаперелетах.
Фото: Jazeera Airways

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Central Asia among priority destinations for the Mongolia’s capital airport

Chinggis Khan International Airport in Ulaanbaatar (IATA code: UBN) is looking to expand its international network, especially towards Central Asia and the Middle East.
The airport management voiced plans to expand air service to Kazakhstan, Uzbekistan and the UAE.

The expansion towards Central Asia is apparently connected with the plans of the Mongolian carrier Hunnu Air to launch direct scheduled passenger flights between Ulaanbaatar and Tashkent, Uzbekistan in the second half of 2025.
The carrier already operates flights from the Mongolian capital to Almaty, Kazakhstan.

In 2024, Chinggis Khan Airport served 2.18 million passengers, including 1.7 million international passengers.

This year, Ulaanbaatar aims to serve 2.4 million passengers, which exceeds the airport's design capacity of 2.3 million passengers per year.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Центральная Азия среди приоритетных направлений для аэропорта столицы Монголии

🇺🇿🇰🇿 Международный аэропорт Чингисхан в Улан-Баторе (код IATA: UBN) стремится расширить свою международную сеть, особенно в направлении Центральной Азии и Ближнего Востока.
Главный аэропорт Монголии также начал переговоры с правительством по поводу расширения наземной инфраструктуры, поскольку аэропорт приблизился к пределу своей пропускной способности.

Директор аэропорта по стратегии и планированию, озвучил стремление руководства расширить воздушное сообщение с Казахстаном, Узбекистаном и ОАЭ, а также развивать традиционно популярные, хотя и зависимые от сезонности, направления в Таиланде.

Расширение деятельности в сторону Центральной Азии, очевидно связано с планами монгольской авиакомпании Hunnu Air запустить во второй половине 2025 года прямые регулярные пассажирские авиарейсы между Улан-Батором и Ташкентом.
Перевозчик уже выполняет полеты из столицы Монголии в Алматы (Казахстан).

В 2024 году аэропорт Чингисхан обслужил 2,18 млн пассажиров, в том числе 1,7 млн международных. Три наиболее популярных направления – Сеул (638 тыс. пасс.), Пекин (240 тыс.) и Стамбул (147 тыс.)

Несмотря на географическую близость России, UBN, по словам представителей аэропорта, не слишком пострадал от закрытия российского воздушного пространства. Снижение пассажиропотока со стороны России быстро скомпенсировалось за счет пассажиров из Китая и Южной Кореи.

Однако количество пролетов в воздушном пространстве Монголии и соответствующие сборы сократились существенно.

В 2025 году Улан-Батор ставит себе цель обслужить 2,4 млн пассажиров – что превышает проектную пропускную способность аэропорта 2,3 млн пассажиров в год.

В аэропорту один терминал площадью 37 тыс. кв. м и 17 стоянок для самолетов. UBN начала переговоры с правительством о расширении инфраструктуры, включая увеличение площади терминала и создание дополнительных стоянок.
Фото: Chinggis Khaan International Airport

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

LCC Air Arabia to launch flights to Yerevan from Abu Dhabi

🇦🇲 The UAE-based budget airline Air Arabia Abu Dhabi (IATA code: 3L) has announced the launch of flights to Yerevan. Starting June 1, the airline will operate six weekly flights on this route from the UAE capital.

Armenia’s capital will become the 29th destination for Air Arabia Abu Dhabi. The airline already serves Central Asia and the South Caucasus, with flights to Baku (Azerbaijan), Tashkent (Uzbekistan), and Tbilisi (Georgia).
Its fleet consists of 10 Airbus A320 aircraft.

Air Arabia Abu Dhabi was launched in 2019 as a joint venture between the UAE’s national carrier, Etihad Airways, and LCC Air Arabia (IATA code: G9). The latter also operates flights to Yerevan from its home base in Sharjah.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Лоукостер Air Arabia полетит в Ереван из Абу-Даби

🇦🇲 Эмиратская бюджетная авиакомпания Air Arabia Abu Dhabi (IATA код: 3L) объявила о запуске рейсов в Ереван. Полеты по этому маршруту из столицы Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) начнутся с 1 июня и будут выполняться шесть раз в неделю.

Столица Армении станет 29-м направлением для Air Arabia Abu Dhabi. Авиакомпания уже летает в Центральную Азию и Закавказье: в Баку в Азербайджане, Ташкент в Узбекистане и Тбилиси в Грузии.

В ее парке 10 узкофюзеляжных самолетов Airbus A320.

Air Arabia Abu Dhabi была запущена в 2019 году как совместное предприятие национального перевозчика ОАЭ Etihad Airways и бюджетной авиакомпании Air Arabia (IATA код: G9). Последняя также летает в Ереван, но из своего базового аэропорта в Шардже.
Фото: Air Arabia

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Kazakhstan’s Emercom receives its first L-410NG turboprop

🇰🇿 Kazakhstan’s Ministry of Emergency Situations (MES) has received its first multipurpose twin-engine L-410NG turboprop aircraft, out of four ordered.
It will become part of the aviation fleet of KazAviaSpas, a subdivision of the ministry, and will be used for monitoring operations, transporting humanitarian cargo and personnel, as well as for evacuation services.

With the delivery of this aircraft, the number of L-410 operators in Central Asia and Caucasus region grew to five: in Kazakhstan, apart from MES, these are the Air Defense Forces and Zhetysu Airlines, in Georgia – regional carrier AK-AIR, in Uzbekistan - Silk Avia.
Also, Tajikistan, Kazakhstan and Georgia are considering the type to be used on reviving local air routes.

The turboprop L-410 can land on unpaved airstrips and take off from runways as short as 500 meters. It can carry up to 19 passengers or 1,800 kg of cargo over distances of up to 2,100 km.

The agreement to acquire L-410NG aircraft for Kazakhstan was reached with the Czech manufacturer LET Aircraft Industries (Omnipol Group) in March 2024. Before the first aircraft entered services, Kazakhstan pilots underwent specialized training in piloting and maintaining the aircraft at an aviation training center in Prague.

"Today, we have witnessed a historic event – the acquisition of the L-410 aircraft for Kazakhstan’s MES. This step will allow us to quickly deliver rescuers, equipment, and humanitarian aid to the most remote corners of the country. I have also initiated a program to establish aviation units within KazAviaSpas," said Minister of Emergency Situations, Major General Chingis Arinov.

In the near future, 20 aviation units will be established within KazAviaSpas, covering the entire country based on a "north-south, west-east" principle. Previously, the ministry’s fleet consisted only of Airbus H145 helicopters.
Image: Kazakhstan’s Ministry of Emergency Situations

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

МЧС Казахстана получило первый из четырех самолетов L‑410NG

🇰🇿 Министерство по чрезвычайным ситуациям Казахстана впервые получило многоцелевой двухмоторный турбовинтовой самолет L‑410NG, первый из четырех заказанных.
Он станет частью авиационного парка входящего в министерство «Казавиаспаса» и будет использоваться для мониторинга обстановки, перевозки гуманитарных грузов и личного состава, а также эвакуации пострадавших.

С поставкой этого самолета количество эксплуатантов L-410 в Средней Азии и Закавказье выросло до 5: в Казахстане, кроме МЧС, это Силы воздушной обороны и авиакомпания «Жетысу», в Грузии – перевозчик AK-AIR, в Узбекистане – авиакомпания Silk Avia.
Кроме того, Таджикистан, Казахстан и Грузия рассматривают этот тип ВС для организации перевозок на местных воздушных линиях.

Турбовинтовой L‑410 может садиться на грунтовые, снежные и травяные аэродромы, взлетать с коротких полос длиной всего 500 метров. Он способен перевозить до 19 пассажиров или 1800 кг груза на расстояние до 2100 км.

Договоренность о приобретении четырех самолетов L-410NG для МЧС была достигнута с чешской компанией Omnipol (владеет самолетостроителем LET Aircraft Industries) в марте 2024 года.
Перед вводом в эксплуатацию первой машины казахстанские пилоты прошли специальное обучение по его управлению и техническому обслуживанию в центре авиационной подготовки в Праге.

«Сегодня мы стали свидетелями исторического события — приобретения самолета L‑410 для МЧС Казахстана. Этот шаг позволит нам оперативно доставлять спасателей, оборудование и гуманитарную помощь в самые удаленные уголки страны. Я также инициировал программу по созданию авиаотрядов на базе АО «Казавиаспас», заявил министра по ЧС генерал-майор Чингис Аринов.

В ближайшее время на базе «Казавиаспаса» будет создано 20 авиаотрядов, которые покроют всю территорию страны по принципу «север–юг, запад–восток». Ранее в парке ведомства были только вертолеты Airbus H145.
Фото: МЧС Казахстана

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Georgia’s capital airport traffic to exceed 5 million for the first time

🇬🇪 Arrival of new airlines and increased frequency on existing routes will help passenger traffic at Tbilisi International Airport (IATA code: TBS) to increase by 4% year-on-year in 2025, exceeding 5 million for the first time.
Such a preliminary forecast was given by United Airports of Georgia (UAG), the state-owned company that manages Georgia's airports.

Last year, the Georgian capital's airport saw a record number of passengers, increasing traffic by 29% over 2023, to 4.751 million. The number of flights at the country's largest airport increased by 30% to 22,715.

Starting at summer navigation, five new European airlines will gradually start operating at Tbilisi airport:

From March 30 - British Airways is to return to the Georgian market to fly from London to Tbilisi;
from March 31 - easyJet, Britain’s biggest LCC, will fly to Tbilisi from London as well as from Geneva and Milan;
from April 12 - LCC Transavia France is to launch Paris-Tbilisi service;
from April 12 - leisure carrier Edelweiss Air (a Swiss’ subsidiary) will fly from Zurich to Tbilisi;
from June 15 –Air Serbia to serve Tbilisi from Beograd.

Tbilisi airport is currently under trust management of the Turkish company TAV Georgia.

In general, UAG expects that in 2025 the passenger traffic of the country's airports will exceed 8 million passengers.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Аэропорт Тбилиси впервые рассчитывает обслужить более 5 миллионов пассажиров в этом году

🇬🇪 С учетом привлечения новых авиакомпаний и увеличения частоты рейсов на существующих маршрутах, пассажиропоток в Международном аэропорту Тбилиси (код IATA: TBS) в 2025 году увеличится на 4% год к году и впервые превысит 5 млн человек.
Такой предварительной прогноз дала государственная компания United Airports of Georgia (UAG), управляющая аэропортами Грузии.

В прошлом году аэропорт грузинской столицы зафиксировал рекордное количество пассажиров, увеличив трафик на 29% по сравнению с 2023 годом, до 4,751 млн человек. При этом количество рейсов в крупнейшем аэропорту страны увеличилось на 30% до 22,715 тыс.

С начала летней навигации в тбилисском аэропорту постепенно начнут работу 5 новых европейских авиакомпаний:

с 30 марта — на грузинский рынок вернется флагман Великобритании – British Airways – для выполнения прямых регулярных полетов из Лондона в Тбилиси;

с 31 марта — британская низкобюджетная авиакомпания easyJet запустит прямые рейсы в столицу Грузии из Лондона, Женевы и Милана;

с 12 апреля – лоукостер Transavia France начнет работать на направлении Париж-Тбилиси;

с 12 апреля представитель Lufthansa Group, швейцарская Edelweiss будет обслуживать рейсы из Цюриха;

с 15 июня – сербская Air Serbia полетит из Белграда.
Аэропорт Тбилиси находятся в доверительном управлении в турецкой компании TAV Georgia.

В целом, в UAG ожидают, что в 2025 году пассажиропоток аэропортов страны превысит отметку в 8 млн пассажиров.
Фото: CentralAsia+ Aero

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

MRO Central Asia 2025 event successfully concludes, highlighting key trends in the region’s aircraft maintenance

The MRO Central Asia 2025 Conference and Exhibition, held on March 18–19, 2025, in Tashkent, Uzbekistan concluded with evident success, bringing together 500+ industry leaders, experts, and stakeholders to discuss the future of maintenance, repair, and overhaul (MRO) in the region.

The MRO Central Asia exhibition featured 32 participating companies, including Aviation Scouts, Atitech, Vauth Aviation Components, Airbay, Relaero, AJW Group, Uzbekistan Airways Technics, Gandhi Automations – Hangar Doors, Total Technic, OS Technics, OMS, TCI Aircraft Interiors, Head Aero, Avioparts, RH Aero (Hydro / Rhinestahl), Zina Flight Support, 2TOP, Aviator.KZ, Aeroservices, BE-Aero, Thales, Tritech, Blade Aviation, Mabayco, GA Telesis, McGean-Rohco (UK), Cee Bee Aviation, Leeds Aerospace, Ameco, Wencor, and EU Wings.

"Aviation plays a key role in Central Asia, and we in Tashkent are honored to once again host this major event, which is of great significance to our entire region," – said Takhir Nazarov, Director CAA of Uzbekistan, in his opening address.

First session explored emerging industry trends, airline strategies, and cost optimization.
Key presentations included:
• Emerging Trends Shaping Regional Development – Rizwan Siddiqui, IATA
• Airline Strategy and Positioning Among Q400 Operators – Mohammed Amra, Qazaq Air
• Emerging Trends in MRO in the Republic of Uzbekistan – Umid Khusanov, Uzbekistan Airways Technics
• Optimizing MRO Costs – Jim O’Sullivan, HEICO Aerospace Corporation

Additionally, Dr. Axel Schauenburg from Lufthansa Consulting addressed the challenges and opportunities for MRO development in Central Asia, while Mohamad Al Charif from Gulf Air presented innovations in aircraft interiors and their economic impact.

Session 2 introduced innovative approaches to digital MRO, training, and operational efficiency.
Key presentations included:
• Empowering Future Aviation Leaders – Mihails Savrasovs, Transport and Telecommunication Institute
• Ameco MRO Solution – Ji Li, Ameco
• Digital MRO – Prakash Babu Devara, Ramco Systems

The second day opened with discussions on regional MRO characteristics, topics included:
• Logistics for components and spare parts supply
• Overcoming personnel shortages
• Software solutions for CAMO and AMO

A panel discussion featuring airline and MRO representatives further enriched the dialogue, focusing on best practices and collaboration strategies.

The event concluded with a dedicated session on best practices in MRO, featuring:
• Innovations from Atitech
• The role of AI in optimizing aircraft maintenance
• Presentations from Woxsen University, Wencor, and Gandhi Automations – Hangar Doors

"The 4th MRO Central Asia Conference and Exhibition, held in Tashkent last week, focused entirely on a crucial issue for the rapidly expanding air transport industry in the region: the engineering and operations of Central Asian airlines. This year’s conference was the most representative in recent years, showcasing the increasing interest from international MRO and airline engineering organizations, as well as leading global service providers.

The road ahead is significant: airlines in the region must adopt the latest technologies, engineering solutions, technical processes, supply chain management strategies, and personnel training programs. I am optimistic that these challenging tasks will be successfully tackled in the coming years, despite global labor shortages and disruptions in traditional technological partnerships." – Boris Rybak, co-founder & CEO, mark comm.

Following the success of MRO Central Asia 2025, the organizers announced the upcoming MRO Central Asia: Engines conference and exhibition, which will take place on November 25, 2025, in Tashkent, Uzbekistan.

For more information about the conference and future events, please visit:
https://www.atocomm.eu/#events

Türkiye’s LCC AJet launches a second destination from Bishkek

🇰🇬 Low-cost carrier from Türkiye AJet (formerly AnadoluJet, a subsidiary of Turkish Airlines) launched service between Istanbul (SAW) and Bishkek (FRU) today, on March 25.

The flights between Istanbul's old Sabiha Gökçen Airport and Kyrgyz capital’s Manas Airport will be operated daily, on Boeing 737-800 aircraft, Airports of Kyrgyzstan, the state-run company, which manages airports of the Central Asian republic, said.

AJet becomes the second LCC on the route, after its arch rival Pegasus Airlines. Full-service Turkish Airlines also operates on this key route.

AJet has been flying to Bishkek since the summer of 2023, when flights from the Turkish capital Ankara were launched.

AJet (then AnadoluJet) was launched as a subsidiary of Türkiye's national carrier in 2008. It started operating under a new brand and its own AOC in April 2024.

It operates a fleet of 95 narrowbody aircraft, including Airbus A320ceo/neo and Boeing 737NG/MAX families and is based at Istanbul's Sabiha Gökçen Airport and Ankara.
Image: Airports of Kyrgyzstan

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Турецкий лоукостер AJet запускает второе направление из Бишкека

🇰🇬 Низкобюджетный перевозчик из Турции AJet (бывший AnadoluJet, «дочка» крупнейшей турецкой авиакомпании Turkish Airlines) 25 марта запустил рейс Стамбул (SAW) – Бишкек (FRU).

Полеты между старым стамбульским аэропортом им. Сабихи Гекчен и аэропортом Манас столицы Кыргызстана будут выполняться ежедневно, в утреннее время, на самолете Boeing 737-800, сообщила управляющая аэропортами Центральноазиатской республики компания Airports of Kyrgyzstan.

AJet – уже второй лоукост-перевозчик на этом маршруте, после турецкой Pegasus Airlines. Кроме них, на этом ключевом направлении работает полносервисная Turkish Airlines.

Авиакомпания AJet выполняет полеты в Бишкек с лета 2023 года, когда были запущены рейсы из турецкой столицы – Анкары.

AJet (тогда называлась AnadoluJet) появилась как дочерняя компания национального перевозчика Турции в 2008 году. Под новым брендом и собственным свидетельством эксплуатанта заработала в апреле 2024-го.

Эксплуатирует флот из 95 узкофюзеляжных самолетов включая семейства Airbus A320ceo/neo и Boeing 737NG/MAX; базируется в стамбульском аэропорту им. Сабихи Гекчен (азиатская часть) и в столице Анкаре.
Фото: Airports of Kyrgyzstan

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Tashkent airport raises its profile by inaugurating new cargo terminal

🇺🇿 A new cargo terminal inaugurated at the airport of Uzbekistan's capital has quadrupled its cargo throughput capacity and raised the level of service to an internationally accepted standard.
It will help Tashkent (IATA code: TAS), one of the largest airports in Central Asia, to raise its appeal and chances to attract more international cargo flows.

Uzbekistan Airports Cargo’s (UzCargo’s) modern cargo complex, which was commissioned on March 20, has a capacity of 120,000 tons per year and is located on 5.2 hectares of land.
As part of the first phase of the project, a cargo terminal (a warehouse designed to store and process a variety of cargo), a three-story office building, and a parking area for cars were built here.

The complex replaced the old structure, haphazardly created in 1994-2000, which consisted of about 20 outdated, scattered small and medium-sized warehouses and office premises. Estimated throughput capacity of the former structure was 30,000 tons per year, whereas in 2024 almost 80,000 tons of cargo and mail were handled at TAS.

The 8,500 square meters cargo terminal includes 500 square meters of cold and freezing chambers for temperature-sensitive cargoes. There are special rooms for storing plants and live animals, valuable cargo, food as well as medicines.

The terminal’s modern equipment includes racking, lifting, transportation and packaging equipment, as well as systems for accounting, automation and security.
“This will reduce cargo handling time and provide airlines with quality of service in accordance with generally accepted international standards,” said Zhavlonbek Umarkhodjaev, chairman of the board of Uzbekistan Airports, the state-owned company that manages Uzbekistan's airports, at the opening of the complex.

As demand grows, the second phase of the project envisages the construction of another cargo warehouse of a larger size (12,000 square meters), but the exact timing of its commissioning has not yet been determined.

To create an efficient working environment for UzCargo staff, Customs, veterinary, plant quarantine officers, representatives of importing/exporting companies, airlines and declarants, as well as for consignees, a new 3,000 square meters three-storey office building has been constructed in the cargo complex.

Air cargo transport is currently thriving in Uzbekistan. The Central Asian republic already is a base for five local airlines which have freighters.

UzCargo was established in November 2022 on the basis of the Postal Cargo Complex of Tashkent Airport and is a subsidiary of Uzbekistan Airports. It provides services on cargo handling and storage at the airport, loading and unloading of goods and preparing of transport documentation.
Image: Uzbekistan Airports

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Ташкентский аэропорт повышает конкурентоспособность за счет запуска новейшего грузового терминала

🇺🇿 В аэропорту столицы Узбекистана заработал новый карго терминал, увеличивший грузовую пропускную способность в четыре раза и поднявший уровень сервиса до общепринятого в мире стандарта.

С его открытием Ташкент (код IATA: TAS), один из крупнейших аэропортов в Центральной Азии, повысил свою привлекательность и шансы в борьбе за международные грузовые потоки.

Введенный в эксплуатацию 20 марта современный грузовой комплекс компании Uzbekistan Airports Cargo (UzCargo), пропускной способностью 120 тыс. тонн в год, расположился на территории в 5,2 га.

В рамках первого этапа проекта здесь построен грузовой терминал (склад, предназначен для хранения и обработки разнообразных грузов), трехэтажное административное здание, а также парковочная зона для автомобилей.

Комплекс пришел на замену старой структуре, бессистемно созданной в 1994-2000 годах, и состоявшей из порядка 20 устаревших разрозненных малых и средних складских и административных помещений. Расчетная пропускная способность прежней структуры составляла 30 тыс. тонн в год, при этом в 2024 году в аэропорту Ташкента было обработано почти 80 тыс. тонн грузов и почты.

Грузовой терминал имеет площадь 8,5 тыс. кв.м, и включает холодильные и морозильные камеры площадью 0,5 тыс. кв.м для грузов, требующих поддержания определенного температурного режима. Здесь есть специальные помещения для хранения растений и живых животных, для ценных грузов, для продовольственных грузов и медикаментов.

Терминал оснащен современным оборудованием, в том числе, стеллажным, подъемно-транспортным и упаковочным, а также оборудованием для учета, автоматизации и обеспечения безопасности.
«Это позволит сократить время обслуживания грузов и предоставлять авиаперевозчикам качество сервиса в соответствии с общепринятыми мировыми стандартами,» -- отметил на открытии комплекса Жавлонбек Умарходжаев, председатель правления Uzbekistan Airports, госкомпании, управляющей аэропортами Узбекистана.

В дальнейшем, по мере роста потребности, в рамках второго этапа проекта, предусмотрено строительство еще одного грузового склада, большего размера (12 тыс. кв.м), но точные сроки ввода его в эксплуатацию еще не определены.

Для создания эффективной рабочей среды участникам рынка (персонал UzCargo, сотрудники таможни, ветеринарии, карантина растений, представители компаний-импортеров/экспортеров, авиакомпаний и декларантов, а также грузополучатели), в грузовом комплексе построено новое трехэтажное административное здание площадью 3 тыс. кв.м.

Грузовые авиаперевозки в Узбекистане являются приоритетным направлением. В стране уже пять собственных авиакомпаний, располагающих фрейтерами.

Предприятие UzCargo создано в ноябре 2022 года на базе Почтово-грузового комплекса аэропорта Ташкент и является «дочкой» Uzbekistan Airports. Предоставляет услуги по обработке и хранению грузов в аэропорту, погрузке-выгрузке товара и оформления транспортной документации.
Фото: CentralAsia+ Aero; Uzbekistan Airports

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Head of Kazakhstan’s Aviation Administration steps down

🇰🇿 The head of the Aviation Administration of Kazakhstan, Catalin Radu, has announced his resignation. He shared this news on his LinkedIn account.
Radu took AAK office in March 2022, bringing extensive experience from international civil aviation organizations, including ICAO, the European Civil Aviation Conference, and EUROCONTROL. He also previously led the aviation administration of his home country, Romania.

During Radu’s tenure, the European Union fully lifted all restrictions on Kazakh airlines in the summer of 2024, marking the result of years of government efforts to reform the country's civil aviation sector.

That same year, Radu also became the head of the Eurasian Civil Aviation Conference (EACAC), a regional civil aviation organization for Central Asia established at Kazakhstan’s initiative. The organization includes Kazakhstan, Armenia, Kyrgyzstan, Tajikistan, and Uzbekistan.

"I believe it is now time for Kazakh professionals to take the helm and build upon the resilience and trust we have established," Radu wrote.

The Aviation Administration of Kazakhstan has not yet announced who will replace Radu as head of the organization.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Глава Авиационной администрации Казахстана ушел с поста

🇰🇿 Глава Авиационной администрации Казахстана (ААК) Каталин Раду объявил об уходе со своего поста.
Об этом он сообщил в своем аккаунте в LinkedIn. Раду возглавил ААК в марте 2022 года.

До этого они имел большой опыт работы в таких международных организациях гражданской авиации как ICAO, European Civil Aviation Conference и EUROCONTROL, а также возглавлял авиационную администрацию родной Румынии.

Во время работы Раду на посту главы ААК Евросоюз летом 2024 году полностью снял с ограничения с авиакомпаний Казахстана, что явилось результатом многолетних усилий властей этой страны по реформированию отрасли гражданской авиации.

В том же году Раду возглавил созданную по инициативе Казахстана региональную организацию гражданской авиации Центральной Азии – Евразийскую конференцию гражданской авиации (EACAC). Кроме Казахстана в нее вошли Армения, Кыргызстан, Таджикистан и Узбекистан.

«Я считаю, что сейчас пришло время казахстанским профессионалам встать у руля и развивать устойчивость и доверие, которые мы создали», -- написал Раду.

Авиационная администрация Казахстана пока не сообщила, кто сменит Раду на посту руководителя.
Фото: Catalin Radu LinkedIn

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Regular flights at Uzbekistan’s Andijan airport resumed after two-year break

🇺🇿 Scheduled flight operations have been resumed at Andijan Airport (IATA code: AZN, Uzbekistan) on March 20th, after a two-year hiatus caused by a reconstruction and modernization of the airfield complex.
The first flight was operated by Silk Avia, a regional arm of the Uzbekistan Airways Group, using an ATR-72-600 turboprop from Tashkent.

Currently, the route between the Uzbeki capital and Andijan, serving the eastern part of the Fergana Valley, will be operated twice a week. International flights are planned to be resumed “in the future”, Uzbekistan Airports management company said.

The restart of regular flights is a result of a completion of the first stage of reconstruction of the airfield, including a new 3,300-meter-long runway, a taxiway and an apron with three parking stands.

At the same time, the old terminal building will remain in its current state, with work on it planned during the second stage of reconstruction.

Currently, the construction of the second taxiway and the apron for another 7 aircraft parking stands is underway, and construction and installation works on radar, meteorological and ICAO CAT-II lighting equipment are also in progress.

This will allow to simultaneously serve up to 10 aircraft at the apron, accept aircraft in the dark time of the day and challenging weather conditions, resulting in an increase of the number of flights at the airport and, accordingly, the passenger traffic of Andijan.
Image: Uzbekistan Airports

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

После двухлетнего перерыва аэропорт Андижан возобновил прием регулярных рейсов

🇺🇿 20 марта, после двухлетнего перерыва, вызванного проведением полной реконструкции и модернизации аэропортового комплекса, аэропорт Андижан (код IATA: AZN, Узбекистан) принял первый пассажирский рейс.
Его на турбовинтовом самолете ATR-72-600 из Ташкента выполнил региональный перевозчик Silk Avia (входит в группу Uzbekistan Airways).

На данный момент рейс из узбекской столицы в Андижан, обслуживающий восточную часть Ферганской долины, будет выполняться дважды в неделю. В дальнейшем планируется возобновление международных авиарейсов, сообщили в управляющей компании Uzbekistan Airports.

Запуск регулярных рейсов стал возможен после завершения первого этапа реконструкции аэродромного комплекса, включавшего строительство новой взлетно-посадочной полосы длиной 3 300 метров, рулежной дорожки и перрона на 3 стоянки для воздушных судов.

При этом старое здание терминала останется в текущем состоянии. Работы по нему запланированы в рамках второго этапа реконструкции.

В настоящее время на аэродроме продолжается строительство второй рулежки, и перрона на 7 стоянок для ВС, ведутся строительно-монтажные работы по установке радиолокационного, метеорологического и светосигнального оборудования второй категории ICAO (CAT-II).

Это позволит одновременно обслуживать на перроне до 10 самолетов, обеспечит прием ВС в темное время суток и сложных метеоусловиях.
Фото: Uzbekistan Airports

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Fourth privately held cargo carrier is about to start operations in Uzbekistan

🇺🇿 SkyGuard, a new Uzbeki cargo carrier, plans to commence revenue operations in April with a single Boeing 757-200F, having successfully securing its air operator's certificate (AOC).

Thus, the startup will become the fifth airline in the Central Asian republic that has freighter aircraft in its fleet.
A 27-year-old Boeing 757-200PCF freighter (UK75057) is on lease from AerSale. Before being converted into freighter, the RB211-535-powered aircraft (MSN 28833) carried passengers for Kazakhstan's Air Astana from 2006 to 2020.

The SkyGuard website, which is in alpha test mode, states that airline’s base operating airports are Tashkent and Navoi. It intends to carry a wide variety of cargo, including e-commerce goods.

As for the route network, its priority destinations include China, Europe, Central and Southeast Asia, as well as the Middle East.

The fast development of air cargo in Uzbekistan (like in the region in general), stimulated by exploiting of location of Central Asian/Caspian/Caucasus countries, siting on the crossroads between East and West.
SkyGuard will become the fourth dedicated privately-run cargo airline to emerge in Uzbekistan since 2022, following My Freighter, Fly Khiva and SpaceBee Airlines. In addition, two freighters are in the fleet of the country's largest airline, state-owned Uzbekistan Airways.

Uzbekistan's preferable cargo aircraft currently is Boeing 767F, but My Freighter also recently took delivery of a 757F, which became the first aircraft of this type in Uzbekistan.
Image: SkyGuard Cargo Airline

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Четвертая частная грузовая авиакомпания в Узбекистане готовится начать работу

🇺🇿 Новая узбекистанская грузовая авиакомпания SkyGuard получила сертификат эксплуатанта (AOC) и в скором времени (предположительно в апреле) планирует начать коммерческую деятельность на единственном самолете Boeing 757-200F.

Таким образом стартап станет уже пятым перевозчиком в Центральноазиатской республике, который располагает грузовыми самолетами.

Сейчас в парке частного перевозчика только один конвертированный грузовой Boeing 757-200PCF с местным регистрационным номером UK75057. Этот 27-летний самолет SkyGuard взял в лизинг в конце прошлого года в AerSale.

До переделки в грузовой вариант самолет (заводской серийный номер MSN 28833), оснащенный двигателями Rolls-Royce RB211-535, с 2006 по 2020 год перевозил пассажиров в казахстанской авиакомпании Air Astana.

На работающем в тестовом режиме сайте SkyGuard указано, что его базовыми операционными аэропортами являются Ташкент и Навои; компания будет перевозить широкий спектр грузов, включая товары e-commerce.
Что касается маршрутной сети, то приоритетными направлениями обозначены Китай, Европа, Центральная и Юго-восточная Азия, а также Ближний Восток.

В Узбекистане развитие грузовых авиаперевозок идет семимильными шагами. SkyGuard станет четвертой специализированной частной грузовой авиакомпанией, появившейся с 2022 года, после My Freighter, Fly Khiva и SpaceBee Airlines. Кроме того, два грузовых самолета есть в парке крупнейшей авиакомпании страны – государственной Uzbekistan Airways.

Большинство перевозчиков эксплуатируют более вместительные фрейтеры Boeing 767F, однако недавно My Freighter также получила 757F, который стал первым ВС этого типа в грузовой авиации Узбекистана.
Фото: CentralAsia+ Aero

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Central Asian airlines lack 60% of maintenance capacity

Local providers cover only 40% of the demand for aircraft maintenance services in Central Asia, said Dr. Axel Schauenburg from Lufthansa Consulting at the ongoing MRO Central Asia 2025 event in Tashkent, Uzbekistan. The remaining 60% of work, worth a total of $73 million per year, is outsourced to foreign providers.

According to Lufthansa Consulting, the local maintenance market is growing at an annual rate of 3.9%. Over the next decade, from 2025 to 2035, its volume is expected to increase from US$174 million to US$254 million. This growth is driven by the expansion of air transportation in Central Asian countries and the increasing fleet size of local airlines.

The regional aircraft fleet is also growing at an average rate of 3.9% and is expected to reach 374 aircraft by 2030. Nearly two-thirds of this fleet will consist of narrowbody aircraft, while widebody airliners will account for 19%, with the remainder made up of regional jets and turboprops.

The largest fleets among the five countries in the region belong to Kazakhstan (114 aircraft), Uzbekistan (91 aircraft), and Kyrgyzstan (26 aircraft). These same countries have introduced open skies policies for foreign airlines, encouraging the influx of international tourists and business activity.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Авиакомпаниям Центральной Азии не хватает 60% мощностей по техобслуживанию

Местные провайдеры покрывают только 40% спроса на услуги по техническому обслуживанию воздушных судов в Средней Азии, рассказал на проходящей в эти дни в Ташкенте выставке-конференции MRO Central Asia 2025 д-р Аксель Шауенбург из Lufthansa Consulting. На аутсорсинг иностранным провайдерам отдается 60% работ на общую стоимость в 73 млн долл. в год.

По оценке Lufthansa Consulting, местный рынок техобслуживания растет на 3,9% в год. За десять лет, с 2025 по 2035 гг., его объем вырастет со 174 до 254 млн долл. Причиной такого роста является развитие авиаперевозок в странах Центральной Азии и увеличение парков местных авиакомпаний.

Местный авиапарк также растет со средним темпом в 3,9% и достигнет к 2030 году 374 самолетов. Почти две его трети будут составлять узкофюзеляжные самолеты. На широкофюзеляжные авиалайнеры придется 19%, остальное придется на региональные самолеты и турбопропы.

Самыми большими парками из пяти стран региона обладают Казахстан (114 самолетов), Узбекистан (91 ВС) и Кыргызстан (26). Эти же страны ввели у себя режим открытого неба для иностранных авиакомпании, стимулируя приток иностранных туристов и бизнеса.
Фото: CentralAsia+ Aero

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Armenian Airlines temporary suspends flights… again

🇦🇲 Armenian Airlines (IATA code: JI) has unexpectedly announced a temporary suspension of flights starting April 7.

This is its second such move in a six months period.

Previously, the carrier had not operated flights since mid-October for almost two months — performing a heavy maintenance (C-check) on both of its aircraft.

Now “temporary” operational pause is due to “fleet renewal and the acquisition of new aircraft,” the airline insists.

“We thank our passengers for their trust. Armenian Airlines will present a new fleet in the near future,” it said in its statement.

Until recently, the privately held carrier operated two leased Airbus A321 aircraft, 12 and 17 years old.

Armenian Airlines received its airworthiness certificate in December 2022 and started revenue operations in March 2023, with a strong focus on the Russian market.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Авиакомпания Armenian Airlines опять приостанавливает полеты

🇦🇲 Армянская авиакомпания Armenian Airlines (код IATA: JI) неожиданно объявила о временной приостановке полетов, в самом начале летней навигации — с 7 апреля. Это происходит уже во второй раз за полгода.

До этого перевозчик не выполнял полеты с середины октября в течение почти двух месяцев – для проведения тяжелой формы технического обслуживания (C-check) обоих ее самолетов.

Сейчас «временная», как подчеркивает авиакомпания, остановка операционной деятельности связана с «обновлением авиапарка и приобретением новых самолетов».

«Мы благодарим наших пассажиров за доверие. В ближайшее время Armenian Airlines представит новый флот» - говорится в ее сообщении.

До недавнего времени частный перевозчик эксплуатировал два взятых в лизинг самолета Airbus A321 возрастом 13 и 18 лет.

Armenian Airlines получила сертификат летной годности в декабре 2022 года и начала коммерческую деятельность в марте 2023 года, с сильным акцентом на российский рынок.
Фото: Armenian Airlines

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Air Astana Group increases profit by 6%

🇰🇿 Kazakhstan's largest airline, Air Astana Group, reported a net profit of $65.2 million for 2024, marking a 6% increase compared to the previous year. Operating profit rose by 14.9% to $145.7 million, while total revenue grew by 12.4% to $1.308 billion.

The increase in total revenue was driven by a 10% rise in passenger revenue, reaching $1.246 billion, according to Air Astana's report.

CEO Peter Foster stated that the group managed to increase revenue per available seat-kilometer by 2.6% by allocating capacity to higher margin routes in Asia and the Persian Gulf.
In 2024, Air Astana Group carried 9 million passengers, an increase of 11.2%. The airline accounted for 61% of all passengers carried by Kazakh airlines.
The average load factor increased by 0.7 percentage points to 83.5%.

In 2025, the group expects to continue expanding passenger traffic by increasing the number of travelers on existing routes to major nearby markets, including China, India, and the Persian Gulf countries.

"Furthermore, the group remains ideally positioned to benefit from increased air travel in its underserved extended-home market, the world’s fastest growing aviation region according to IATA," Air Astana said in the statement.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Группа Air Astana увеличила прибыль на 6%

🇰🇿 Крупнейший авиаперевозчик Казахстана – группа Air Astana по итогам 2024 года получила чистую прибыль в 65,2 млн долл, что на 6% больше, чем годом ранее.

Операционная прибыль выросла на 14,9% до 145,7 млн долл, общая выручка на 12,4% до 1,308 млрд долл.
Росту общей выручки способствовало увеличение выручки от пассажирских перевозок на 10%, до 1,246 млрд долл., говорится в отчете Air Astana.

По словам главного исполнительного директора Питера Фостера, группа смогла увеличить доход от перевозок на предельный пассажиро-километр на 2,6%, благодаря распределению провозных емкостей на более рентабельные маршруты в Азии и Персидском заливе.

В прошлом году группа Air Astana увеличила объем перевозок на 11,2% до 9 млн пассажиров. На ее долю пришлось 61% всех пассажиров, перевезенных авиакомпаниями Казахстана.
Средний коэффициент загрузки увеличился на 0,7 п.п. до 83,5%.

В 2025 году группа рассчитывает продолжить наращивать объем перевозок за счет роста числа пассажиров на существующих маршрутах на близлежащих больших рынках, включая Китай, Индию и страны Персидского залива.

«Кроме того, группа сохраняет идеальные позиции для получения выгоды от роста авиаперевозок на недостаточно освоенном расширенном внутреннем рынке, который, по данным IATA, является самым быстрорастущим авиационным регионом мира», отметили в Air Astana.
Фото: Air Astana

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

The key stage of Andijan airfield reconstruction has been completed

🇺🇿 Andijan International Airport (IATA code: AZN, Uzbekistan) will soon be able to serve regular passenger flights that have not been operated here for two years. Uzbekistan Airways’ technical flight from Tashkent, the first after the hiatus, was performed on March 15.

The airport, located in the eastern part of the Fergana Valley near the Uzbek-Kyrgyz border, completed the first phase of reconstruction, which included construction of a large part of the airfield complex, including a new 3,300-meter-long, 60-meter-wide Category 4E runway, one taxiway and an apron with three parking stands, Uzbekistan Airports management company reported.

Cement concrete (considered most suitable for hot climate) was used in the construction, which will allow the airport to accommodate such types of widebody aircraft as Boeing 787, B747 and Airbus A330, without restrictions.

Currently, the construction of the second taxiway and the apron for another 7 aircraft parking stands is underway, and construction and installation works on radar, meteorological and ICAO CAT-II lighting equipment are also in progress.
This will allow to simultaneously serve up to 10 aircraft at the apron, accept aircraft in the dark time of the day and challenging weather conditions, resulting in an increase of the number of flights at the airport and, accordingly, the passenger traffic of Andijan.

Andijan remained closed since April 1, 2023 due to the comprehensive reconstruction and modernization of the airfield complex.
Video: Uzbekistan Airports

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Завершен ключевой этап реконструкции аэродрома Андижан, занявший два года

🇺🇿 Международный аэропорт Андижан (код IATA: AZN, Узбекистан) в скором времени сможет возобновить прием регулярных пассажирских рейсов, не выполнявшихся два года. 15 марта аэропорт принял первый технический рейс авиакомпании Uzbekistan Airways из Ташкента.

В аэропорту, находящемся в восточной части Ферганской долины, рядом с узбекско-кыргызской границей, завершился первый этап реконструкции, в рамках которого осуществлено строительство значительной части аэродромного комплекса, включающего в себя новую взлетно-посадочную полосу категории 4Е длиной 3300 метров и шириной 60 метров, одну рулежную дорожку и перрон на 3 стоянки для воздушных судов, сообщила управляющая компания Uzbekistan Airports.

При строительстве использовался цементобетон (считающийся наиболее подходящим для жаркого климата), что позволит аэропорту без ограничений принимать ВС, включая такие типы широкофюзеляжных самолетов как Boeing 787, B747 и Airbus A330.

В настоящее время на аэродроме продолжается строительство второй рулежной дорожки, и перрона на 7 стоянок для воздушных судов, ведутся строительно-монтажные работы по установке радиолокационного, метеорологического и светосигнального оборудования второй категории ICAO (CAT-II).
Это позволит одновременно обслуживать на перроне до 10 самолетов, обеспечит прием ВС в темное время суток и сложных метеоусловиях и даст возможность увеличить количество рейсов и, соответственно, пассажиропоток Андижана.

Андижан был закрыт 1 апреля 2023 года в связи с полной реконструкцией и модернизацией аэродромного комплекса. Элементы покрытия аэродрома — ВПП длиной 2985 метров и шириной 44 метра, рулежная дорожка и перрон — в связи с длительным сроком эксплуатации и низкой несущей способностью покрытия требовали проведения реконструкции и имели ограничения на прием многих типов ВС, а из-за отсутствия современной системы светосигнального оборудования — ограничения на прием самолетов в темное время суток.
Фото: Uzbekistan Airports

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Tajikistan's Somon Air has launched a new route within Central Asia

🇹🇯🇰🇬 Developing connectivity within the Central Asia region, Tajikistan's flagship carrier Somon Air has resumed regular flights on the Dushanbe (DYU) - Bishkek (FRU) route, after a four years hiatus.

The first flight between the capitals of Tajikistan and Kyrgyzstan was performed today, March 14.

Also, a Bishkek-Khujand flight is scheduled to be launched in April and operated by Kyrgyz-based regional carrier Asman Airlines, the Airports of Kyrgyzstan management company revealed.

The resumption of air service is an important step in strengthening bilateral relations, as well as economic and cultural ties between Tajikistan and Kyrgyzstan and will stimulate the development of tourist exchange, emphasized Somon Air.

Initially, DYU – FRU flights will be operated on weekly basis, using Boeing 737NG aircraft. However, the airline intends to increase the frequency to two per week in the near future.

“We are confident that the resumption of this route will contribute to improving transport accessibility for citizens of both countries,” said Somon Air CEO Abdulkosim Valiev.

To further expand its route network, the private carrier is to lease two new Boeing 737MAX-8s next year.

Somon Air's traffic exceeded 1 million passengers last year, an impressive increase of 28% year-on-year.

The airline’s fleet currently consists of two Boeing 737-900s, four Boeing 737-800s, two Mil Mi-8 heavy helicopters, and a single Airbus H125 light single-engine rotorcraft.
Image: Airports of Kyrgyzstan

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Новый маршрут внутри Центральной Азии запустила таджикистанская Somon Air

🇹🇯🇰🇬 Развивая связи внутри региона Центральная Азия, флагманский таджикистанский перевозчик Somon Air возобновил регулярные рейсы по маршруту Душанбе (DYU) – Бишкек (FRU), приостановленные в пандемию.

Первый рейс между столицами Таджикистана и Кыргызстана, был выполнен сегодня, 14 марта.

Кроме того, в апреле планируется открытие рейса Бишкек–Худжанд, который будет выполнять кыргызская региональная авиакомпания Asman Airlines, сообщила управляющая компания Airports of Kyrgyzstan.

Возобновление авиасообщения является важным шагом в укреплении двусторонних дружественных отношений, а также экономических и культурных связей между Таджикистаном и Кыргызстаном и способствовать развитию туристического обмена, подчеркнули в Somon Air.

На начальном этапе рейсы DYU – FRU будут выполняться еженедельно, на самолетах Boeing 737NG. Однако, в ближайшей перспективе авиакомпания намерена увеличить частоту полетов до двух в неделю.

«Мы уверены, что возобновление этого рейса будет способствовать улучшению транспортной доступности для граждан обеих стран», – отметил гендиректор авиакомпании Somon Air Абдулкосим Валиев.

Для расширения маршрутной сети, частный перевозчик в будущем году получит в лизинг два новых самолета Boeing 737MAX-8.

В прошлом году Somon Air перевезла более 1 млн пассажиров, увеличив траффик на 28%.

Сейчас в парке авиакомпании два узкофюзеляжных самолета Boeing 737-900, четыре Boeing 737-800, два средних вертолета Ми-8 и один легкий вертолет Airbus H125.
Фото: Airports of Kyrgyzstan

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Uzbekistan’s My Freighter receives its first Boeing 757F

🇺🇿 Uzbekistan’s largest cargo carrier by fleet size, My Freighter, has added a new aircraft type.
The air cargo specialist’s first Boeing 757F freighter arrived today in Tashkent from Orlando, Florida, USA. The aircraft was leased from U.S.-based Titan Aviation Leasing.

Until now, My Freighter's fleet consisted exclusively of six converted Boeing 767-300ER freighters.

"We expect that the new aircraft will begin operating flights in the near future and will further strengthen our airline’s position in the international cargo transportation market," said My Freighter CEO Abdulaziz Abdurakhmanov.

The new Boeing 757F will become the youngest aircraft in My Freighter’s fleet. The 23-year-old narrowbody freighter was previously operated by U.S. cargo carrier Amerijet International and American Airlines.

As Abdurakhmanov previously mentioned, My Freighter plans to expand its fleet to as many as 20 freighters by 2026.

The airline launched cargo operations with its own aircraft in 2022 and currently transports goods from China to Europe and the Middle East.

In 2024, My Freighter received certification for line maintenance of Airbus A320 family narrow-body aircraft, which are operated by its passenger division Centrum Air.

The airline will take part in the largest regional conference and exhibition on aircraft maintenance, MRO Central Asia 2025, to be held as soon as on March 18–19 in Tashkent, Uzbekistan.

Video: My Freighter
Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Узбекская авиакомпания My Freighter получила первый Boeing 757F

🇺🇿 Крупнейший грузовой авиаперевозчик Узбекистана по размеру парка My Freighter получил новый для себя тип самолета. Ее первый грузовик Boeing 757F прилетел сегодня в Ташкент из Орландо, Флорида, США. Самолет взят в лизинг у американской компании Titan Aviation Leasing.
До этого в парке узбекской авиакомпании были только шесть конвертированных грузовых Boeing 767-300ER.

«Ожидаем, что новый борт начнет выполнять рейсы уже в ближайшее время и дополнительно укрепит позиции нашей авиакомпании на рынке международных грузовых авиаперевозок», заявил генеральный директор My Freighter Абдулазиз Абдурахманов.

Полученный Boeing 757F станет самым молодым бортом в парке My Freighter. Ранее эта 23-летная машина эксплуатировалсь американскими авиакомпаниями Amerijet International и American Airlines.

Как ранее заявлял Абдурахманов, к 2026 году My Freighter планирует увеличить флот до 20 грузовых самолетов.

Авиакомпания начала грузовые авиаперевозки на собственных самолетах с 2022 года. Сейчас она возит грузы из Китая в Европу и на Ближний Восток.

В 2024 году My Freighter получила сертификат на линейное обслуживание узкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A320, на которых летает ее пассажирское подразделение Centrum Air.

Авиакомпания примет участие в крупнейшей региональной конференции и выставке по техобслуживанию самолетов MRO Central Asia 2025, которая пройдет в Ташкенте (Узбекистан) уже на следующей неделе (18–19 марта).

Фото: My Freighter
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

MRO Central Asia 2025: The Premier Aviation MRO Event in Southern Eurasia
Two dynamic days | 28 exhibiting companies | 25+ expert speakers | 400 industry professionals

The 4th MRO Central Asia Conference & Exhibition, taking place on March 18-19 in Tashkent, Uzbekistan, is set to be the must-attend event for aviation maintenance, repair, and overhaul (MRO) professionals in the region.

Bringing together airlines, MRO service providers, OEMs, spare parts suppliers, and aviation authorities, this event offers an unmatched platform for networking, knowledge-sharing, and business growth in one of the world’s fastest-growing aviation markets—Southern Eurasia.

CONFERENCE: Insights from Industry Leaders
The two-day conference features an impressive lineup of 25+ expert speakers, offering cutting-edge industry insights, strategies, and best practices to help attendees stay ahead in the evolving MRO landscape.

DAY 1: March 18 – Industry Trends & Technological Advancements
The conference kicks off with a high-level analysis of global and regional MRO trends, covering airline strategy, cost optimization, aircraft interior innovations, and the evolving MRO market in Central Asia. Experts will share insights on maintenance advancements, engineering solutions, and operational efficiency.
The second half of the day focuses on cutting-edge MRO solutions, including digital transformation, supply chain challenges, risk management in aircraft redelivery, and innovations in maintenance services across the region.

DAY 2: March 19 – Regional Challenges & Best Practices
Discussions will address key regional MRO challenges, including supply chain logistics, workforce shortages, and advanced software solutions for maintenance operations.

A high-profile panel discussion will bring together airlines and MRO leaders to explore supply chain management, spare parts logistics, quality control in aircraft maintenance, and IT-driven efficiency.

The conference concludes with global best practices, showcasing AI-driven maintenance, automation in aircraft hangars, and trends in the commercial aircraft PMA market, providing a forward-looking perspective on MRO efficiency and innovation.

EXHIBITION: Discover Cutting-Edge MRO Solutions
Alongside the conference, the MRO Central Asia exhibition will feature 28 leading companies presenting the latest technologies, services, and solutions shaping the future of MRO. Whether you are looking for new suppliers, innovative maintenance technologies, or strategic partnerships, the exhibition provides an exclusive opportunity to engage directly with key industry players.

WHY ATTEND?
• Gain insights from renowned industry leaders
• Explore innovative MRO solutions and technologies
• Expand your professional network with 400+ attendees
• Discover business opportunities in a rapidly growing aviation market.

Join us at MRO Central Asia 2025 and be part of the future of aviation maintenance in Southern Eurasia!

Air Astana tightens controls on lithium batteries on board aircraft

🇰🇿 In a response to the growing number of cases of fire of lithium-ion batteries onboard, Kazakhstan’s Air Astana Group (comprising Air Astana and LCC FlyArystan ) strengthens control over the carriage of lithium batteries and devices containing them in order to improve flight safety.

According to current policy and regulations, spare batteries, including power banks and electronic smoking devices, are permitted in carry-on baggage only. If carry-on baggage must be checked in, the passenger must remove all spare batteries from it in advance.

Current regulations require batteries to have a capacity of no more than 100 Wh. Batteries between 100 and 160 Wh may only be carried with prior approval from the airline, and their number may not exceed two per passenger. Batteries with a capacity greater than 160 Wh are prohibited, the airline stressed.

Lithium batteries, power banks and electronic smoking devices must be carried in hand luggage and placed in overhead bins in the aircraft cabin. Using batteries to charge other devices, as well as charging batteries on board, is strictly prohibited.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Air Astana ужесточает правила провоза литиевых батарей

🇰🇿 Казахстанская группа Air Astana (включает авиакомпании Air Astana и FlyArystan) усилила меры контроля за перевозкой литиевых батарей и устройств.

Теперь запасные батареи, включая внешние аккумуляторы (пауэрбанки) и электронные устройства для курения, разрешены к перевозке только в ручной клади. Сдавать их в багаж запрещено.

Правила требуют, чтобы емкость батарей не превышала 100 Втч. Батареи от 100 до 160 Втч допускаются к перевозке только с предварительного одобрения авиакомпании, при этом их количество не должно превышать двух на одного пассажира. Перевозка батарей емкостью выше 160 Втч запрещена.

Литиевые батареи, внешние аккумуляторы и электронные устройства для курения должны находиться в ручной клади и размещаться на багажных полках в салоне самолета. Использование батарей для зарядки других устройств, а также зарядка самих батарей на борту строго запрещены, подчеркнули в авиакомпании.

Подобные ограничения стали вводится для безопасности полетов в авиакомпаниях по всему миру в связи с участившимися случаями возгорания гаджетов с литий-ионными батареями на борту.
Фото: Air Astana

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Uzbekistan and France to deepen academic cooperation in aviation and transport

🇺🇿 Tashkent State Transport University (TSTU) has signed a number of documents with French companies and universities aimed at «further developing academic cooperation between Uzbekistan and France in transport and aviation, improving the qualifications of young specialists and expanding scientific research».

According to the Uzbek Ministry of Transport, these include:

• An agreement with Airbus to create opportunities for internships and advanced training for university students and teachers, as well as cooperation in scientific research in aviation.

• Agreement with Dassault Systèmes on transferring the right to issue international certificates to educational institutions and production enterprises in engineering to the University’s Adequacy Center.

• Agreement with the French Civil Aviation University (ENAC) to organize and coordinate the exchange of teachers and students in civil aviation.

• UNIFROUZ / Uzbek-French University consortium project between TSTU and French universities including University of Poitiers (UP), University of Lyon 2 (ULL2), University of Normandy Le Havre (ULHN) and University of Rennes (UR).

• Agreement with the University of Rennes (UR) to create a joint laboratory on intelligent logistics and transport infrastructure.

The documents were signed on March 10 in Paris, during the official visit of Uzbek President Shavkat Mirziyoyev to France.

On March 12, Uzbekistan and France adopted a declaration on establishing a strategic partnership between the countries.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Узбекистан и Франция углубляют академическое сотрудничество в области авиации и транспорта

🇺🇿 Ташкентский государственный транспортный университет (ТГТУ) подписал ряд документов с французскими компаниями и университетами, направленных на дальнейшее развитие академического сотрудничества между Узбекистаном и Францией в области транспорта и авиации, повышение квалификации молодых специалистов и расширение научных исследований.

Как сообщает Министерство транспорта Узбекистана, в их числе:

• Соглашение с компанией Airbus о создании возможностей для стажировок и повышения квалификации студентов и преподавателей университета, а также о сотрудничестве в научных исследованиях в области авиации.

• Соглашение с компанией Dassault Systèmes о передаче права выдачи международных сертификатов образовательным учреждениям и производственным предприятиям в области инженерии Центру адекватности университета.

• Соглашение с Национальной школой гражданской авиации Франции (ENAC) об организации и согласовании обмена преподавателями и студентами по гражданской авиации.

• Проект консорциума UNIFROUZ / "Узбекско-Французский университет" между ТГТУ и ведущими университетами Франции, включая Университет Пуатье (UP), Университет Лиона 2 (ULL2), Университет Нормандии Гавра (ULHN) и Университет Ренна (UR).

• Соглашение с Университетом Ренна (UR) о создании совместной лаборатории в области интеллектуальной логистики и транспортной инфраструктуры.

Документы были подписаны 10 марта в Париже, в рамках официального визита Президента Узбекистана Шавката Мирзиёева во Францию.

12 марта Узбекистан и Франция приняли декларацию об установлении стратегического партнерства между странами.
Фото: Министерство транспорта Узбекистана

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Uzbek startup cargo carrier SpaceBee takes delivery of its second Boeing 767F

🇺🇿 Uzbekistan-based startup cargo carrier SpaceBee has received its second Boeing 767-200 freighter. The 41-year-old aircraft arrived in Tashkent from Tel Aviv on March 11. Previously, it was operated by the U.S. charter airline Air Transport International.

In Tashkent, the aircraft will receive its Uzbek registration number UK67011 and be painted in the airline’s livery, SpaceBee representatives said. The air freight specialist hopes to put the widebody into commercial operations in April.

SpaceBee launched revenue services in November 2024 with a single Boeing 767-200SF registered as UK67016. Like many other Uzbek carriers, it delivers cargo from Asia to Europe via Tashkent.

Earlier this year, the airline sent its first aircraft for a C-Check in Tel Aviv, from where it is expected to return later in March.

Currently, SpaceBee is the only operator of the shorter Boeing 767-200 variant in the Central Asian country.
Other local airlines, such as Uzbekistan Airways, Fly Khiva, and My Freighter, use the larger Boeing 767-300 for passenger and cargo operations.

SpaceBee plans to acquire at least one more Boeing 767 this year, the company said.

SpaceBee will participate in the largest regional conference and exhibition on aircraft maintenance, MRO Central Asia 2025, to be held as soon as on March 18–19 in Tashkent, Uzbekistan.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Узбекская грузовая авиакомпания SpaceBee получила второй Boeing 767F

🇺🇿 Молодой авиаперевозчик из Узбекистана SpaceBee получил второй грузовой самолет Boeing 767-200.
41-летний самолет прибыл в Ташкент из Тель-Авива 11 марта. Ранее он эксплуатировался американской чартерной авиакомпанией Air Transport International.

В узбекской столице авиалайнер получит местную регистрацию UK67011 и будет покрашено в цвета авиакомпании, рассказали в SpaceBee. Начать его коммерческую эксплуатацию перевозчик надеется в апреле.

SpaceBee начала полеты в ноябре 2024 года с одним Boeing 767-200SF (регистрационный номер UK67016).
Как и многие другие узбекские перевозчики, она стала возить грузы из Азии в Европу через Ташкент.
С начала года авиакомпания отправила свой первый самолет на C-Check в Тель-Авив, откуда он должен вернуться в марте.

SpaceBee пока единственный эксплуатант укороченной модификации Boeing 767-200 в Узбекистане.
Другие местные авиакомпании – Uzbekistan Airways, Fly Khiva и My Freighter используют для пассажирских и грузовых перевозок более вместительные Boeing 767-300.

В планах SpaceBee – получить как минимум еще один Boeing 767 в этом году, рассказали в авиакомпании.

SpaceBee примет участие в крупнейшей региональной конференции и выставке по техобслуживанию самолетов MRO Central Asia 2025, которая пройдет в Ташкенте (Узбекистан) уже на следующей неделе (18–19 марта).

Фото: SpaceBee

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Kazakhstan's LCC FlyArystan has increased its fleet 25 A320s

🇰🇿 Central Asia's largest budget airline FlyArystan has increased its fleet to 25 aircraft.

The Kazakhstan-based low-cost carrier announced the commissioning of a 10-year-old Airbus A320ceo (registration EI-KFF, MSN 6576, nicknamed Polaris).

The aircraft was actually delivered in late February, allowing Air Astana Group (which includes the discounter) to announce a week ago that the group's combined fleet had reached 60 aircraft.

Manufactured in 2015, ex-Wizz Air aircraft is powered by IAE V2527-A5 engines and configured with 180 seats in a single class.

FlyArystan's fleet now consists of 14 A320ceos and 11 latest generation A320neos.

“The expansion of our fleet is a key strategic step in the development of FlyArystan’s route network. This year, we have resumed seasonal and regular routes, enabling us to offer genuine convenience to our passengers. Further, we open a new route from Karaganda to Istanbul in June 2025, further enhancing our capabilities and strengthening our connections to international destinations," said Richard Ledger, president of FlyArystan.

FlyArystan fully transitioned to its own air operator certificate (AOC) and commences its own ‘FS’ code operations on January 1, 2025, while remaining a 100% subsidiary of Air Astana Group.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Казахстанский лоукостер FlyArystan довел количество самолетов Airbus A320 до 25-ти

🇰🇿 Крупнейшая бюджетная авиакомпания Центральной Азии – FlyArystan увеличила флот до 25 самолетов.

Казахстанский лоукостер сообщил о вводе в эксплуатацию 10-летнего самолета Airbus A320ceo (бортовая регистрация EI-KFF, серийный номер MSN 6576, имя Polaris).

На самом деле ВС было получено в конце февраля, что позволило группе Air Astana (куда входит дискаунтер) неделю назад заявить, что объединенный флот группы достиг 60 самолетов.

Полученный самолет произведен в 2015 году, и до последнего времени эксплуатировался европейским лоукостером Wizz Air. Он оснащен двигателями V2527-A5 и рассчитан на перевозку 180 пассажиров.

Теперь флот FlyArystan состоит из 14 классических A320ceo и 11 A320neo последнего поколения. Перевозчик вынужден приобретать самолеты предыдущей модификации из-за проблем с редукторными двигателями, установленными на neo, с которыми столкнулись авиакомпании по всему миру.

«Расширение нашего флота – ключевой стратегический шаг в развитии маршрутной сети FlyArystan. В этом году мы возобновили сезонные и регулярные маршруты, что позволяет нам предложить пассажирам настоящее удобство. Кроме того, в июне года мы открываем новый маршрут из Караганды в Стамбул, что увеличивает наши возможности и укрепляет связи с международными направлениями,» -- заявил Ричард Леджер, президент FlyArystan.

С января этого года FlyArystan перешел на собственный сертификат эксплуатанта, начав функционировать как отдельная авиакомпания и используя уникальный код рейсов FS, но оставаясь при этом 100% «дочкой» группы Air Astana.
Фото: FlyArystan

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Chinese to overhaul the runway and apron at Kyrgyzstan’s two largest airports

🇰🇬 Reconstruction of the runway, apron and signal light systems at Manas International Airport (FRU) in the Kyrgyz capital Bishkek is slated to be completed by the end of this year.

In 2026, similar work is planned to be done at Osh Airport (OSS), said Airports of Kyrgyzstan, the state company that manages the Central Asian republic's gateways.

One of the key aspects of the modernization will be upgrading to the Category III of the lighting and signalling equipment, to ensure reliable all-weather operation of the airport.

China Road and Bridge Corporation (CRBC) is the contractor for the project, intended to improve FRU's operational performance.

Preparatory work for the project has now begun. “A special base has already been built, dormitories for construction workers have been erected, an asphalt and concrete plant has been set-up and all the necessary infrastructure has been created to start work,” said Manasbek Samidinov, chairman of the board of Airports of Kyrgyzstan.

Construction will be carried out without interrupting airport operations.

After the completion of reconstruction at Manas Airport (planned for December 31, 2025), similar work will be done at the second largest airport in Kyrgyzstan - Osh (until December 31, 2026).
Image: Airports of Kyrgyzstan

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Китайцы полностью реконструируют ВПП и перрон в двух крупнейших аэропортах Кыргызстана

🇰🇬 До конца текущего года в аэропорту Манас (FRU) кыргызстанской столицы Бишкек планируется выполнить реконструкцию взлетно-посадочной полосы, перрона и систем светосигнальных огней.
В 2026 году аналогичные работы будут выполнены в аэропорту Ош (OSS), сообщила Airports of Kyrgyzstan, госкомпания, управляющая воздушными гаванями Центральноазиатской республики.

Одним из ключевых аспектов модернизации станет повышение до третьей категории светосигнального оборудования, что обеспечит надежную работу аэропорта в любых погодных условиях.

Подрядчиком проекта, который повысит эксплуатационные характеристики аэропорта, выступает китайская компания China Road and Bridge Corporation (CRBC). Контракт с ней был подписан в декабре 2024 года.

В настоящее время начались подготовительные работы перед стартом проекта. «Уже построена специальная база, возведены общежития для строителей, подготовлен асфальтобетонный завод и создана вся необходимая инфраструктура для начала работ», — отметил Манасбек Самидинов, председатель правления Airports of Kyrgyzstan.

Строительство будет вестись без прекращения работы аэропорта.

После завершения реконструкции в аэропорту Манас (срок – 31 декабря 2025 года), аналогичные работы будут выполнены во втором крупнейшем аэропорту Кыргызстана — Ош (до 31 декабря 2026 года).
Фото: Airports of Kyrgyzstan

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Runway repair at Uzbekistan's Shakhrisabz airport to allow operations of bigger regional aircraft

🇺🇿 Shakhrisabz regional airport (located in southern Uzbekistan) will suspend operations from March 13 to March 25 due to runway repairs.
After completion of the major construction and repair works, including replacement and reinforcing the runway surface along its entire length of 1,554m, the gateway will be able to accommodate 70-seat ATR-72 aircraft, said Uzbekistan Airports, the Central Asian country's state-run airport operator.

The taxiway surface will also be overhauled.

Located 5km southwest of Shakhrisabz, the airport was commissioned in 1983 but closed in 2003. After reconstruction of the passenger terminal and overhaul of the airfield infrastructure, the airport resumed operations last September.

Until now, Shakhrisabz operations has been limited to 19-seat LET L-410 aircraft, with Silk Way flying twice-weekly from Tashkent.

Upon completion of repairs, the airport will be able to operated bigger ATR-72 (accommodates 70 passengers).

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Ремонт ВПП узбекского аэропорта Шахрисабз позволит принимать более вместительные самолеты

🇺🇿 Региональный аэропорт Шахрисабз (расположен на юге Узбекистана) приостановит работу с 13 марта по 25 марта в связи с ремонтом взлетно-посадочной полосы (ВПП).
После завершения капитальных строительно-ремонтных работ, которые буду включать замену и усиление покрытия полосы по всей длине 1554 м, воздушная гавань сможет принимать 70-местные самолеты ATR-72, сообщил Uzbekistan Airports, государственный оператор аэропортов республики.

Также будет произведен капитальный ремонт поверхности рулежной дорожки.

Расположенный в 5 км к юго-западу от города Шахрисабз, аэропорт был введен в эксплуатацию в 1983 году, но закрылся в 2003-м. После проведения реконструкции пассажирского терминала и капремонта аэродромной инфраструктуры аэропорт возобновил работу в сентябре прошлого года.

До настоящего времени Шахрисабз был ограничен в приеме воздушных судов – рейсы из Ташкента авиакомпании Silk Avia выполнялись на 19-местных самолетах местных линий LET L-410.

По завершении ремонта аэропорт сможет принимать самолеты ATR-72 (вмещает 70 пассажиров).
Фото: Uzbekistan Airports

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Uzbekistan’s Centrum Air receives its first A320neo

🇺🇿 Uzbek passenger carrier Centrum Air took delivery of its first brand-new Airbus A320neo. The aircraft departed today from the Airbus factory in Toulouse, France, to Tashkent, already carrying its Uzbek registration number UK32074.

The new A320neo has been leased from Singapore-based BOC Aviation. The lessor confirmed that a second A320neo will be delivered to Centrum Air in the first half of this year.

The A320neo is powered by CFM LEAP-1A engines and will become the first aircraft of this type in the airline’s fleet. Centrum Air currently operates four A320ceo aircraft, as well as two larger, modern A321neos.

Centrum Air has announced plans to expand its fleet by seven aircraft this year, including the acquisition of two widebody aircraft. The first such aircraft, an A330, is expected to arrive after March 15.

“The addition of A320NEO in our fleet is remarkable milestone for us which will significantly enhance our capabilities for medium-haul flights. This aligns with our company’s strategic goals to expand our network and make Uzbekistan as a Hub to connect East and West,” – said Abdulaziz Abdurakhmanov, Chairman of the Board, Centrum Holding.

Thanks to Central Asia’s geographic location, local airlines can efficiently operate next-generation narrowbody aircraft for long-haul routes to Southeast Asia.

The fleet expansion will allow Centrum Air to increase its network from 12 to 21 destinations.

The airline has already announced plans to launch new flights in the summer season to Almaty, Baku, Bangkok, Tbilisi, Tel Aviv, Seoul, and Russian cities such as Moscow, Kazan, and Novosibirsk.

On March 18–19 Centrum Air will participate in the largest regional conference and exhibition on aircraft maintenance, MRO Central Asia 2025, in Tashkent, Uzbekistan.

Image: Centrum Air

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Узбекская Centrum Air получила первый новый самолет A320neo

🇺🇿 Пассажирская авиакомпания из Узбекистана Centrum Air получила новый самолет Airbus A320neo. Он вылетел сегодня с завода Airbus во французской Тулузе в Ташкент уже с узбекским бортовым номером UK32074.

Новый A320neo был взят в лизинг у сингапурской BOC Aviation. Лизингодатель подтвердил, что второй такой самолет будет поставлен Centrum Air в первой половине этого года.

A320neo оснащен двигателями CFM LEAP-1A. Он станет первым самолетов этого типа в парке узбекской авиакомпании. Сейчас она эксплуатирует четыре самолета предыдущего поколения A320ceo, а также два современных авиалайнера большей вместимости A321neo.

В Centrum Air сообщили, что планируют увеличить парк на семь самолетов в этом году, включая приобретение двух широкофюзеляжных машин. Прибытие первого такого авиалайнера – A330 ожидается после 15 марта.

«Пополнение нашего парка самолетом A320neo — значимая веха для компании, которая существенно расширит наши возможности на среднемагистральных маршрутах. Это полностью соответствует нашей стратегической цели — расширять маршрутную сеть и сделать Узбекистан авиационным хабом, соединяющим Восток и Запад», отметил Абдулазиз Абдурахманов, председатель совета директоров Centrum Holding.

Благодаря географическому положению Средней Азии местным авиаперевозчикам хватает дальности узкофюзеляжных самолетов нового поколения для полетов в Юго-Восточную Азию.

Расширение парка позволит Centrum Air увеличить маршрутную сеть с 12 до 21 направления. Авиакомпания уже объявила, что в летнем сезоне начнет летать в Алматы, Баку, Бангкок, Тбилиси, Тель-Авив, Сеул, а также в российские города: Москву, Казань и Новосибирск.

18–19 марта Centrum Air примет участие в крупнейшей региональной конференции и выставке по техобслуживанию самолетов MRO Central Asia 2025 в Ташкенте (Узбекистан).

Фото: Centrum Air

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Kazakhstan’s Air Astana Group fleet grows to 60 aircraft

🇰🇿 Air Astana, Kazakhstan’s largest group of airlines, continues to expand its fleet with the Airbus family narrowbody aircraft.

The Air Astana Group fleet has grown to sixty aircraft following the arrival of a new Airbus A320neo in Almaty on March 5th.

Full-service carrier Air Astana now has a fleet of 35 aircraft, while low-cost carrier FlyArystan operates 25. Only three aircraft in the group’s fleet are American-made – Boeing 767 widebodies.

The new PW1127G-JM-powered A320neo (MSN 12428, registered as EI-KIE) arrived directly from the manufacturer's plant in Toulouse and leased via Avolon.
The aircraft has 16 seats in business class and 132 seats in economy class.

“Expanding our fleet to 60 aircraft is a significant milestone for Air Astana Group and an important step towards accomplishing our strategic plans,” said Peter Foster, CEO of Air Astana Group. “We will continue to invest in modern aircraft and expand our route network."

Both carriers in the group have grown rapidly with an increasing number of the latest generation Airbus A321LR and Airbus A320neo aircraft at the forefront of Air Astana’s network expansion to destinations across Asia, Europe and the Middle East.
FlyArystan continues to boost low-cost services throughout Kazakhstan and Central Asia, together with an increasing number of longer-range flights to Georgia, China and the Middle East.

The group fleet is destined to expand further in the next few years, with the total reaching 80 aircraft by 2028.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

До 60 магистральных самолетов вырос флот казахстанской Air Astana

🇰🇿 Air Astana, крупнейшая группа авиакомпаний Казахстана, продолжила наращивать флот за счет приобретения узкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A320.
Ее парк ВС увеличился до 60 самолетов после получения 5 марта флагманом очередного нового Airbus A320neo.

Теперь полносервисная Air Astana располагает флотом из 35 самолетов, а лоукостер FlyArystan эксплуатирует 25 воздушных судов. Из общего числа самолетов группы только три ВС американского производства – дальнемагистральные Boeing 767.

Прибывший в Алматы напрямую с завода-производителя новый A320neo (заводской серийный номер MSN 12428) получил регистрацию EI-KIE. Самолет, взятый в лизинг через Avolon, оснащен редукторными двигателями PW1127G-JM и рассчитан на перевозку 16 пассажиров в бизнес-классе и 132 – в экономическом.

«Расширение нашего парка до 60 самолетов — это значимое достижение для группы компаний Air Astana и важный шаг на пути к реализации стратегических планов. Мы продолжим инвестировать в современные воздушные суда и расширять географию полетов», — заверил Питер Фостер, главный исполнительный директор группы.

Обе авиакомпании группы демонстрируют заметные темпы роста, расширяя сеть маршрутов в Азию, Европу и на Ближний Восток. FlyArystan продолжает развивать бюджетные перевозки по Казахстану и Центральной Азии, а также наращивать число дальнемагистральных рейсов в Грузию, Китай и на Ближний Восток.

Группа обещает продолжить расширение флота, который, как ожидается, достигнет 80 самолетов к 2028 году.
Фото: Air Astana

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Russian company paid insurance indemnity for the crashed AZAL jet without waiting for the results of the investigation

🇦🇿🇰🇿 Russian privately held insurance company AlfaStrakhovanie has paid insurance indemnity to AZAL, the national carrier of Azerbaijan, for the jet that crashed in Kazakhstan without waiting for the results of the final investigation of the deadly accident.

The Embraer 190 aircraft, operating flight J2-8243 from Baku to Grozny (Russia) crashed during an emergency landing (being damaged as a result of external impact) in Aktau (Kazakhstan) on December 25, 2024.

The jet and the carrier's liability were both insured by AlfaStrakhovanie. The main part of the risk was reinsured with Russian National Reinsurance Company (RNPC). The insurance contract covers, among other things, war and terrorism risks.

Currently the insurer, in cooperation with Azerbaijan Airlines (AZAL), calculates insurance compensation and makes payments to the victims and relatives of the killed passengers.

There were 67 people on board the airplane, including 62 passengers (37 citizens of Azerbaijan, 16 - of Russia, 6 - of Kazakhstan, 3 - of Kyrgyzstan). 35 passengers and three of the crew members died.

The investigation of the accident is being conducted by the competent authorities of Kazakhstan with the participation of Azerbaijan, Russia and Brazil.

In the preliminary report of the investigation published by the Ministry of Transport of Kazakhstan it is noted that the aircraft sustained damage due to penetration of external objects into its structure.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Российская компания выплатила страховое возмещение за разбившийся самолет AZAL, не дожидаясь окончания расследования

🇦🇿🇰🇿 Российская компания «АльфаСтрахование» выплатила азербайджанскому национальному перевозчику Azerbaijan Airlines (AZAL) страховое возмещение за самолет, разбившийся в Казахстане, не дожидаясь результатов окончательного расследования.

Самолет Embraer 190, выполнявший рейс J2-8243 из Баку в Грозный (Россия) потерпел катастрофу при выполнении аварийной посадки (получив повреждения в результате внешнего воздействия) в Актау (Казахстан) 25 декабря 2024 года.

Самолет и ответственность перевозчика, были застрахованы в частной компании «АльфаСтрахование». При этом основная часть риска была перестрахована в Российской Национальной Перестраховочной Компании (РНПК). Договор страхования покрывает в том числе риски войны и терроризма.

Страховщик также сообщил, что во взаимодействии с AZAL, производит расчет страхового возмещения и выплаты пострадавшим и родственникам погибших пассажиров.
Ответственность перевозчика перед пассажирами рейса регулируется Монреальской конвенцией 1999 года.

На борту самолета находились 67 человек, в том числе 62 пассажира (37 граждан Азербайджана, 16 – России, 6 – Казахстана, 3 – Киргизии). 35 пассажиров и трое из членов экипажа погибли.

Расследование авиапроисшествия ведется компетентными властями Казахстана с участием Азербайджана, России и Бразилии.
В предварительном отчете расследования, опубликованном Министерством транспорта Казахстана отмечено, что самолет получил сквозные повреждения, из-за проникновения внешних объектов в его конструкцию.

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Lithuania’s Heston Airlines Wet-Leases Airbus A320 to Egypt

Lithuanian ACMI provider Heston Airlines wet-leased a narrowbody Airbus A320 aircraft to Egypt-headquartered Nesma Airlines.
The 17-year-old aircraft, registered as LY-NRU, will operate flights from Cairo between February and April this year, Heston Airlines reported. It can carry 180 passengers in all-economy configuration.

Nesma Airlines operates scheduled and charter flights within Egypt, as well as to Kuwait, Saudi Arabia, and Italy. Its own fleet includes four Airbus A320-200s.

Heston Airlines currently has a fleet of 12 Airbus A320-200s.

It is also active in the Central Asia and South Caucasus markets.

In 2023, the airline wet-leased two Airbus A330-200 widebodies to the state-owned Uzbekistan Airways.
The Lithuanian company also provided four A320s to Azerbaijan Airlines in 2024.

To expand its presence in the fast growing region, Heston Airlines will participate in the largest regional Maintenance, Repair, and Overhaul conference and exhibition – MRO Central Asia 2025, which will take place in Tashkent, Uzbekistan, on March 18–19.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Литовская Heston Airlines отдала Airbus A320 в мокрый лизинг в Египет

Литовская авиакомпания Heston Airlines предоставила один из своих узкофюзеляжных самолетов Airbus A320 в мокрый лизинг египетскому перевозчику Nesma Airlines.

Самолет с бортовым номером LY-NRU будет летать из Каира в феврале-апреле этого года, сообщили в Heston. Этот 17-летний авиалайнер имеет компоновку на 180 кресел эконом-класса.

Nesma Airlines осуществляет регулярные и чартерные перевозки по Египту, а также в Кувейт, Саудовскую Аравию и Италию. Ее собственный парк включает четыре A320-200.

Сейчас в парке Heston 12 авиалайнеров A320-200.

Она также работает на рынках Средней Азии и Закавказья.

В 2023 году она сдавала в мокрый лизинг два широкофюзеляжных самолета A330-200 государственной Uzbekistan Airways в Узбекистане. В 2024 году литовская компания предоставила четыре A320 для азербайджанской Azerbaijan Airlines.

Для того, чтобы расширить свое присутствие в этом регионе, 18–19 марта Heston Airlines примет участие в крупнейшей региональной конференции и выставке по техобслуживанию самолетов MRO Central Asia 2025 в Ташкенте (Узбекистан).

Фото: Andris Jersovs via Heston Airlines

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Air Astana to add seven routes in its summer schedule

🇰🇿 Kazakhstan’s largest carrier, Air Astana, will add seven routes to its summer schedule, which will take effect at the end of March.

According to Kazakhstan’s Ministry of Transport, starting March 31, the airline will launch three weekly flights from the country’s capital, Astana, to Nha Trang, a resort city in Vietnam. From June 1, Air Astana will also operate three weekly flights from Astana to Frankfurt, Germany.

New flights will also be introduced from Almaty, the country’s largest city: Guangzhou, China – three flights per week, starting March 30; Nha Trang, Vietnam – four flights per week, starting March 31; and Da Nang, Vietnam – two flights per week, starting June 4.

Additionally, from April 20, the airline will resume three weekly flights to Mumbai, India.

Air Astana will also launch a new route from Atyrau to Tbilisi, Georgia, with flights operating three times a week from May 28.

Another new route will be added by FlyArystan, Air Astana’s low-cost subsidiary, which has been operating flights under its own code since the beginning of this year.
Starting June 4, it will operate two weekly flights on the Karaganda – Istanbul (Turkey) route.

At a February meeting with Kazakhstan’s Prime Minister, Air Astana Vice President Ibrahim Canliel reported that during the winter schedule, the airline group operated 68 international and 33 domestic routes.
He also noted that from October 2023 to September 2024, Air Astana carried 8.9 million passengers, representing a 9.5% increase compared to the 2023 calendar year.

On March 18–19, Air Astana and FlyArystan will participate in the largest regional conference and exhibition on aircraft maintenance, MRO Central Asia 2025, in Tashkent, Uzbekistan.

Subscribe to @CentralAsiaPlusAero

Авиакомпания Air Astana добавит семь направлений в летнем расписании

🇰🇿 Крупнейший авиаперевозчик Казахстана – Air Astana добавит семь новых направлений полетов в летнем расписании, которое начнет действовать с конца марта.

Как сообщило Министерство транспорта Казахстана, с 31 марта авиакомпания начнет летать из столицы страны Астаны в курортный город Нячанг во Вьетнаме (три раза в неделю). С 1 июня Air Astana будет летать три раза в неделю из Астаны во Франкфурт в Германии.

Новые рейсы будут открыты и из крупнейшего города страны – Алматы: в китайский Гуанчжоу (3 рейса в неделю) с 30 марта и в Нячанг (4 рейса в неделю) с 31 марта. С 4 июня добавится новый рейс во Вьетнам – Алматы–Дананг, который будет выполняться два раза в неделю. Кроме этого, с 20 апреля авиакомпания возобновит рейсы три раза в неделю в Мумбай (Индия).

Air Astana также начнет летать из Атырау в столицу Грузии Тбилиси. Этот рейсы будет выполняться с 28 мая три раза в неделю.

Еще один новый рейс в летнем расписании добавит дочерний лоукост перевозчик FlyArystan, который с начала этого года стал выполнять рейсы под собственным кодом. С 4 июня он станет выполнять рейсы два раза в неделю по маршруту Караганда–Стамбул, Турция.

Как рассказал в феврале на совещании у премьер-министра Казахстана вице-президент Air Astana Ибрахим Жанлыел, в зимнем расписании группа осуществляла полеты по 68 международным и 33 внутренним маршрутам.
Он привел данные, что с октября 2023 по сентябрь 2024 года Air Astana перевезла 8,9 млн пассажиров, что на 9,5% больше, чем за календарный 2023 год.

18–19 марта Air Astana и FlyArystan примут участие в крупнейшей региональной конференции и выставке по техобслуживанию самолетов MRO Central Asia 2025 в Ташкенте (Узбекистан).

Фото: Air Astana

Подписаться на @CentralAsiaPlusAero