⚓️🇺🇸В то время как ВВС США планируют потратить огромные средства и в ближайшем будущем сделать беспилотные летательные аппараты "Collaborative Combat Aircraft" своей неотъемлемой частью, американские ВМС также продолжают работу над объединением пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов.
И хотя эти два вида ВС США спланировали и реализуют отдельные программы и усилия в данной области, эти действия скоординированы.
По словам директора по ПВО ВМС, будущие флотские системы CCA не будут иметь ту же платформу, что и системы ВВС, но будут соответствовать общим стандартам, таким как архитектура, планирование операций, аппаратура управления. Это позволит им не только взаимодействовать друг с другом, но и сделать их взаимозаменяемыми.
На данный момент в центре внимания ВМС находится новый беспилотный танкер. Официальные лица заявили, что они надеются, что опыт, полученный в ходе испытаний этого дрона MQ-25 на авианосцах, поможет избежать проблем в будущем, когда он будет использоваться в качестве боевого дрона в паре с истребителями.
Военно-воздушные силы уже более полутора лет работают над полуавтономными беспилотными летательными аппаратами CCA, которые будут использоваться в паре с истребителями. На данный момент представлены две полноценные модели и их обозначения — YFQ-42 от General Atomics и YFQ-44 от Anduril Industries.
Беспилотные летательные аппараты будут служить в качестве ведомых для истребителей F-35 и F-47 ВВС США, а также для новых истребителей F-47 следующего поколения.
Военно-морской флот, тем временем, готов объявить победителя в конкурсе на создание собственного истребителя шестого поколения F/A-XX, но полагается на то, что ВВС проверят взаимодействие пилотируемых истребителей с беспилотными летательными аппаратами, прежде чем использовать их в суровых условиях эксплуатации на авианосцах.
Доннелли сказал, что ВМС заключили «соглашение о совместной работе с Военно-воздушными силами и Корпусом морской пехоты в разработке CCA.
В ходе панельной дискуссии представители ВМС и промышленности обсудили, как служба будет использовать новый беспилотник MQ-25 Stingray, первый полёт которого запланирован на 2025 год, в качестве средства для внедрения беспилотных летательных аппаратов в операции на авианосцах.
В 2018 году компания Boeing выиграла контракт ВМС на 804 миллиона долларов на разработку MQ-25, беспилотного танкера, способного передавать 14 000 фунтов топлива таким самолётам, как F/A-18 Super Hornet и F-35, на расстоянии 500 миль от авианосца в условиях высокой конкуренции в воздушном пространстве.
Командующий военно-воздушными силами ВМС США в Атлантическом регионе контр-адмирал Дуг «V8» Вериссимо сказал, что ВМС необходимо передать MQ-25 «в руки моряков и начать внедрять его в систему… адаптироваться и преодолевать трудности на этом пути, и я гарантирую, что эти возможности станут яркими и сияющими огнями, которые дадут нам будущие возможности как с MQ-25, так и с другими пилотируемыми и беспилотными системами».
Доннелли сказал, что MQ-25 установит базовый стандарт, который будет актуален для всех будущих беспилотных летательных аппаратов ВМС.
По словам Доннелли, первой задачей будет внедрение нового беспилотного танкера в эксплуатацию авиаперевозчиков.
По мнению Доннелли, освоение MQ-25 для выполнения задач на авианосцах, скорее всего, будет гораздо более сложным, чем выполнение боевых задач, для которых он предназначен.