#физика
Подвесим на нити лёгкий шарик из фольги между пластинами конденсатора и подадим на них напряжение в несколько киловольт. Прикоснёмся шариком к одной из пластин, и он начинает прыгать между пластинами — у нас получился простейший электростатический двигатель.
Когда шарик касается отрицательно заряженной пластины, он получает заряд того же знака и отталкивается от неё, притягивается к пластине, заряженной положительно, перезаряжается, и процесс повторяется снова и снова.
В другом электростатическом двигателе минус высоковольтного источника подключен к металлическому шару, а плюс — к игле, острый конец которой смотрит на шар. Коснёмся шара лёгкой гильзой из фольги со стороны, противоположной игле, гильза заряжается отрицательно и отталкивается от шара.
А теперь внесём гильзу в промежуток между шаром и иголкой, и гильза неожиданно притягивается к шару, касается его, затем отталкивается, снова притягивается, и эти колебания происходят раз за разом. Дело в том, что на конце иглы происходит
коронный разряд, который создаёт поток положительно заряженных ионов — ионный ветер. Эти ионы сначала нейтрализуют отрицательный заряд гильзы, полученный от шара, а затем заряжают её положительно. Гильза притягивается к шару, перезаряжается, и далее процесс повторяется.
В следующем опыте закрепим на концах проволочной крестовины булавки, направленные по кругу в одну сторону. Чтобы уменьшить трение, установим крестовину на иглу и подадим через неё высокое напряжение с плюса источника. На булавках зажигается коронный разряд, создающий ионный ветер, и крестовина начинает вращаться всё быстрее и быстрее.
Здесь можно сказать, что булавки отталкиваются от созданных ими одноимённо заряженных облаков ионов, или использовать для объяснения закон сохранения импульса: улетающие ионы уносят с собою импульс, а вертушка получает импульс в противоположном направлении.
Такие конструкции были известны уже с середины XVIII века, а если установить вокруг вертушки кольцевой электрод и подать на него напряжение с минуса источника, получится двигатель, называемый колесом Франклина, хотя Бенджамин Франклин и не первый его изобрёл.
При напряжении 5 киловольт зажигается коронный разряд, и крестовина начинает вращаться, а на 20 киловольтах вертушка раскручивается до 7 оборотов в секунду, причём частота вращения растёт пропорционально разности текущего напряжения и напряжения зажигания разряда. А вот сила тока увеличивается пропорционально квадрату этой разности.
О том, почему так происходит, и о том, как работает ещё одна удивительная конструкция, вы узнаете из нашего нового ролика
«Электростатические двигатели». И хотя эти своеобразные физические игрушки не имеют практического применения из-за слишком малой мощности, они по-детски радуют нас и заставляют задуматься. Смотрите и не забывайте ставить лайки!
P.S. По
этой ссылке можно найти данный выпуск на различных платформах.
[Поддержите нас]