Про Кими Антонелли скоро должна выйти документалка с максимально артхаусным названием «Место».

@pitlanewalk

"Здесь точно будет гравий, вы меня не обманываете?"

@pitlanewalk

А помните, как мы кринжевали и угорали над Гран-при Лас-Вегаса? Так вот, у нас на подходе новый кандидат.

И да, Карлос и гравий...великолепно сочетаются.

@pitlanewalk

В сети появились фотографии специального мерча Феррари к Гран-при Майами.

Как мы видим, цветовая гамма на эту гонку будет преимущественно белой. Скорее всего, ливрея будет выглядеть примерно также и нет, это не трибьют Макларену/Альфа Ромео/Тойоте.

Вообще должен отметить, что мерч Скудерии в этом году выглядит настолько здорово, что даже такой нейтральный болельщик, как я, был в шаге от покупки красной футболки. Однако цена в 110 евро быстро меня вернула на землю :)

@pitlanewalk

🔥Pit Lane Walk совместно с G-Drive SMP Racing дарят билеты на кольцевые гонки в Подмосковье!

16-18 мая на трассе Moscow Raceway в Подмосковье пройдет первый этап G-Drive Российской серии кольцевых гонок.

В майские выходные зрителей ждет настоящий семейный праздник: 15 гонок самых разных машин за уикенд, интересная развлекательная программа, розыгрыши призов, выставки и другие незабываемые впечатления.

Подробнее о событии можно узнать на сайте rskg.smpracing.ru

Сегодня мы запускаем розыгрыш 5 пар билетов на это событие! Все, что нужно сделать:

👉🏻подписаться на @smp_racing
👉🏻подписаться на @pitlanewalk
👉🏻нажать кнопку «Участвую»

И ждать итогов розыгрыша, которые мы подведем 27 апреля!

Реклама. АНО «СМП РЭЙСИНГ (Гонки)». ИНН 7714472001 erid: 2VtzqwjUYkS

В интернетах появилось просто великолепное видео симулятора новой трассы в Мадриде.

Мало того, что покрытие трассы почему-то коричневого цвета, так еще и в середине круга машина чуть не ушаталась в стену.

Учитывая все проблемы вокруг строительства этой трассы и такое превью, вообще не удивлюсь, если проект пойдет по одному месту.

@pitlanewalk

Команда Cadillac представит свою ливрею 3 мая на глобальном мероприятии на Гран-при Майами.

Цель данного мероприятия состоит в том, что представить эксклюзивный первый взгляд на имидж и брендинг команды.

Также стоит отметить, что на это мероприятие будут присутствовать представители Формулы-1 и Голливуда.

@fast_racing_f1

Уже представляю, как на прямой Монцы болиды Ф1 будут нестись со скоростью 260 км/ч, потому что гибрид закончился еще в начале прямой.

Как говорится СЮДААААА

@pitlanewalk

Завтра состоится заседание комиссии Ф1 при участии мотористов, и одним из вопросов будет снижение доли гибрида в новых двигателях с 50 до 35 процентов.

На данный момент, у мотористов следующие позиции по этому вопросу:

Red Bull – Поддерживает изменения
Мерседес – Против
Honda – Сообщается, что против
Audi – Сообщается, что против
Ferrari – Не определились

@pitlanewalk

А вот так прямо сейчас выглядит трасса в Мадриде, которая через год должна принять Гран-при Ф1.

Вроде как завтра власти Мадрида должны выдать организаторам гонки лицензию на строительство трассы и проведение гонки, и они клятвенно обещают начать работы в этот же день. Правда представители оппозиции уже заявили, что будут оспаривать выдачу лицензии.

"Видишь трассу? И я не вижу, а она есть"

@pitlanewalk

По информации Жоана Вилладельпрата, нынешний сезон станет последним для Хельмута Марко в составе Ред Булл. Идет ли речь о пенсии или Марко что-то знает о будущем Макса Ферстаппена непонятно.

Себастьян Феттель действительно может занять место Хельмута в системе Ред Булла

@pitlanewalk

Макларен: стабильно побеждает в гонках

Ред Булл: стабильно работает на одного пилота

Феррари: стабильно доводит до инфаркта

Мерседес? Стабильно набирает 18 очков

@pitlanewalk

Пока Кристиан Хорнер расхаживал по паддоку Джидды, показывая всем подряд фотографии того, откуда готовилось австралийское нападение, итальянцы с Auto Racer выкатили очередной анализ текущей формы Феррари. Спойлер: "этот год точно наш" под вопросом.

- SF-25 - самый амбициозный проект Феррари в рамках этого регламентного цикла и представляет собой глубокое развитие машины прошлого года. Казалось бы, план рабочий как швейцарские часы: взять все самое лучшее от хорошего болида 2024 года и сделать его еще лучше и устроить всем конкурентам глобальное тотокутуньо. Как вы понимаете, на деле все опять пошло не так.

- Известно, что только на тестах в Бахрейне кудесники из Маранелло поняли, что у SF-25 большие проблемы с балансом и работой задней части машины. SF-25 оказалась слишком чувствительной к уровню дорожного просвета. Частично, с помощью пластыря и подорожника, а также молитв римской католической церкви, то есть нового днища, Феррари смогла решить эту проблему, но только частично.

При полных баках алая колесница превращается во взорванную Камри после 15 владельцев и не может заставить аэродинамическую платформу работать правильно. Как только топливный бак начинает пустеть, то эта проблема исчезает и Феррари начинает показывать темп, сопоставимый с лидерами. Не случайно, что лучше всего Феррари себя чувствовала во время спринта в Китае, когда была настроена всего под 35 кг топлива.

- Еще одной проблемой красных является квалификационный темп, а точнее, его полное отсутствие. Причем инженеры из Маранелло работают над этой проблемой еще с прошлого года. Как вы можете заметить, работа идет максимально эффективно.

- Что касается страданий Льюиса, то ему не привыкать то причина кроется в "легковесной" задней части SF-25, к которой он никак не может адаптироваться. В первых гонках Льюис пытался работать с напильником, дабы переделать Феррари в Мерседес и адаптировать машину под себя, но от Льюиса также требуется адаптация с точки зрения пилотажа.

- Высокопоставленный инженер Феррари отметил, что SF-25 первая с 2022 года машина, которая максимально подходит именно под пилотаж Шарля Леклера. Радикально изменился не только баланс (больше в сторону передка), но и дизайн. То есть да, избавились от испанского ига семейства Сайнсов, но какой ценой? Ценой страданий Льюиса.

@pitlanewalk

Предложка ютуба продолжает радовать

@pitlanewalk

The Race решили порассуждать о будущем Ферстаппена и посвятили этому отдельную колонку. Там много воды и очевидной информации, поэтому изложим кратко самые важные моменты:

- Их источники рапортуют, что у Макса действительно есть пункт в контракте, дающий ему право на досрочное расторжение. Якобы для этого нужно, чтобы Макс был за пределами топ-2 зачета Чемпионата.

- Помимо интереса Астон Мартин и Мерседес, они также не исключают возможность того, что Макс может взять отпуск на сезон 2026, чтобы посмотреть на расклад сил и выбрать лучший вариант для себя, а заодно проехать 24 часа Ле-Мана. Это лишь предположение, не основанное на каких либо инсайдах.

- Возможно, что Тото Вольфф тянет с продлением Джорджа Расселла потому что ожидает разрешения контрактной ситуации Макса. Логика понятна, но это влияет на ситуацию Джорджа Расселла, который может оказаться в подвешенной ситуации. Якобы сам Джордж в последние пару недель имел несколько бесед в неформальной обстановке с Кристианом Хорнером. Пока речь не идет об официальных переговорах, а возможно Кристиан просто решил показать Джорджу свои фотки из ватсаппа.

- Также авторы статьи накидывают один безумный сценарий: Макс уходит в Астон Мартин, Джордж в Ред Булл, а Тото от безысходности сажает в Мерседес Боттаса, который и сам настроен на возвращение в Ф1 уже в следующем году.

@pitlanewalk

Угадайте команду по результатам. Ну и пилота тоже

@pitlanewalk

В конечном итоге ощущения такие.

Если бы не этот организационный бардак и 4 часа ожидания, это был бы отличный опыт поездки на легендарную трассу, чтобы своими глазами увидеть все то, что до этого видел по телевизору. Ну и бонусом пролететь по Параболике или Лесмо, пусть даже и пассажиром, все равно стоит того.

Если у вас остались какие-либо вопросы, задавайте в комментариях, а я пойду на посадку.

@pitlanewalk

Оставался только один вопрос - когда будет поездка по трассе и будет ли она вообще? Прямой ответ последовал не сразу, а когда мы его узнали, стало уже совсем не окей.

Оказывается, мы заплатили 20 евро за поездку по трассе, но вместо этого мы пошли на экскурсию по главной трибуне, за которую нужно было еще доплатить 10 евро.

Конечно же, мы так не планировали делать, поэтому еще перед покупкой билетов спросили, как будет проходить экскурсия и будет ли нас катать на машинках. После получения утвердительного ответа был куплен билет, однако когда подходила очередь садиться в машину, нам сказали - сорян, вас нет в списках.

После небольших переговоров и нескольких выразительных взглядов нас все-таки посадили в машины и повезли катать по трассе. Выглядело это примерно так - в заряженные Audi RS Quattro сажают по 3-4 человека и дают один круг по трассе. Причем за рулем сидят девушки, которые только что продавали билеты в местном фаншопе.

Ощущения от поездки по трассе, несмотря на довольно странный формат, были отличными. Даже на скорости в 100 км/ч при прохождении легендарных поворотов и шикан нас мотало в стороны, что заставляло задуматься, что испытывают пилоты на скоростях в 3 или 4 раза выше.

@pitlanewalk

В 14:30 нас разделили на две группы и повели на экскурсию по главному зданию. Причем первая группа, в которой мы находились, по итогу стала второй, потому что из-за смешанного состава группы экскурсоводу пришлось говорить на 2 языках.

Во время экскурсии нам рассказали про историю трассы, провели по вип-трибунам и дали возможность выйти на подиум.

И, пожалуй, выход на подиум был самым классным моментом во всей экскурсии, потому что с него открывался отличный вид на прямую старт-финиш, паддок и трибуны. Организаторы даже предоставили нам возможность сфоткаться на подиуме.

Неизвестно, получится ли это сделать пилотам Феррари в конце августа, но половина команды Pit Lane Walk точно засветилась в тройке призеров :)

@pitlanewalk

После того, как я посетил экскурсионный тур по трассе, у меня не осталось вопросов о том, почему в Феррари постоянно лажают - итальянцы просто не умеют в организацию от слова совсем.

Я бронировал экскурсию на официальном сайте трассы на 12:30. При этом какого вида тур - с допуском на трек или нет - понятно не было, но бронирование по какой-то причине было бесплатное, хотя в другие дни допуск на трассу стоил 25-30 евро. Ну окей.

Мы приехали к 13:00, опоздав. На месте стало понятно, что тура на 12:30 в принципе не существовало, ближайший тур был в 14:30.

На вопрос, что мне делать с моим бронированием, мне не сообщили, но сказали, что в 14:30 вас проведут по главному зданию и потом покатают по трассе. С вас 20 евро. Окей…

@pitlanewalk

Впечатления от посещения трассы в Монце. Личный опыт.

Пока я жду посадку на самолет, хотелось бы поделиться с вами впечатлениями от посещения трассы в Монце вне гоночного уик-энда, потому что поездка в «храм скорости» вышла запоминающейся, причем как в приятную сторону, так и в не очень.

@pitlanewalk

- Смотри, какую пушку мне подарили, а вам чего выдают?

- Кофеварку

Приблизительно так Джордж Расселл презентовал Алексу Албону свой новый гиперкар от Мерседеса

@pitlanewalk

Но надо пояснить, что пока это не имеет никакого значения, ибо расстояния между пилотами в личном зачете мизерные (даже Джордж на дистанции одной победы, а многострадальный Шарль всего на дистанции двух), поэтому любая ошибка может все перемешать уже через две недели в Майами. Тем более, что в прошлом году Ландо там хорошо ехал.

@pitlanewalk

Для Оскара Пиастри вчерашняя победа в Саудовской Аравии стала уже пятой в карьере, и по этому показателю он сравнялся...

с Ландо Норрисом, у которого точно также пять побед в карьере. А если приплюсовать победы в спринтерских гонках, то Оскар и вовсе впереди (7 против 6).

Только вот у Оскара это третий сезон в карьере, а у Ландо СЕДЬМОЙ

@pitlanewalk

Астон Мартин в этом сезоне:

@pitlanewalk

Все еще далеко до нетленки Norris PIA RUS

@pitlanewalk

Соцсети Ф1 все еще прекрасны.

После Майами будет Пиасфор?

@pitlanewalk

В очередной раз говорим большое спасибо всем, кто сегодня пришел смотреть гонку с нами в Rebellion. Гонка вышла не слишком событийной, но все равно с интересными локальными битвами.

Отдыхаем две недели перед Майами.

@pitlanewalk

Оскар Пиастри - победитель Гран-при Саудовской Аравии!

Как вам гонка?

@pitlanewalk

Уже менее чем через 3 часа состоится вечерний заезд в Джидде, который мы покажем вместе с Rébellion The Palace of Youth.

Желаю Кириллу хорошей трансляции, а мне выбраться из этого организационного ада в Монце.

@pitlanewalk

В попытках помочь болельщикам Феррари найти веру в SF25 приехали в Монцу.

Сейчас будет какой-то тур по трассе, но как он будет выглядеть - хз. Если будет что-то интересное, выложим в канал.

@pitlanewalk

Более подробное сравнение кругов Макса и Оскара - в видеографике от FormulaAddict.

Обратите внимание, что Оскар по отношению к Максу проигрывал весь круг, поравняться удалось только на последней прямой.

@pitlanewalk

Визуальное сравнение квалификационных кругов лидеров вчерашней квалификации. Даже Ландо здесь есть…

@pitlanewalk

Я не помню этого персонажа в «Солнцестоянии»

@pitlanewalk

Это же буквально «список пидорасов» Вани Усовича

@pitlanewalk

У какого-то французского болельщика Скудерии так сильно сгорело с итогов квалификации, что он начал постить у себя фотографии всех ответственных за строительство SF25

@pitlanewalk

Немного выводов по квалификации:

- Макс конечно довез трактор до второго поула, но симптоматично, что Ред Булл все еще хорошо работает на трассах с большим количеством скоростных поворотов. Другой момент, что без Макса это были бы уверенные 5-9 места, а с Максом поул.

- Мерседес, в лице Джорджа, выглядит как теневой фаворит гонки. С гоночным темпом все норм (вторые по симуляциям), так еще и пилот, который в последний раз ошибался приблизительно тогда же, когда автор этого поста ходил в детский сад. Антонелли тоже молодец, рабочие 4 десятые от напарника.

- у Пиастри есть отличный шанс уехать лидером чемпионата после этой гонки.

- Шарль выдал максимум, а Сэр снова нет. Симптоматично.

- Карлос видимо адаптировался. Это хорошая новость для Уильямс и плохая для Алекса Албона.

- Гасли молодец, но Альпин снова превратились в тыкву. Подозреваю, что завтра будет медленное скатывание из очковой зоны. Дуэн провал и не в самое лучшее время.

- На результаты Хаас в квалах я перестал обращать внимание. Мы же все понимаем, что завтра снова будет героический прорыв в очки?

- Заубер в гонке. Лэнс Стролл тоже

@pitlanewalk

Стартовая решетка на завтра, если за ночь механики или судьи что нибудь не придумают. Наверно главный вопрос сейчас, это состояние болида Норриса.

Будем надеятся, что обойдутся без старта с питлейна

@pitlanewalk

Автопереводы испаноязычных твитов всегда навевают воспоминания на автопереводы постов Артуро Видаля (был такой футболист из Чили) в запретнограме

@pitlanewalk

Если вы думаете, что рекорды подвластны только представителям топ команд, то вы ошибаетесь.

Например, Лэнс Стролл сегодня стал единоличным рекордсменом по количеству вылетов из первого сегмента квалификации в истории.

@pianewalk

В эфире моя любимая рубрика - твиты испаноязычных аккаунтов

Drill, Carlos, drill

@pitlanewalk

Человек - стабильность. На старте сезона вообще не ошибается

@pitlanewalk

Лучший пилот поколения делает свою работу. 300 миллионов мало за такое

@pitlanewalk

Теперь серьезно. Ландо отличный пилот с чемпионским потенциалом, который слишком. МНОГО. ОШИБАЕТСЯ.

Я бы нормально к этому относился, будь бы это у него 2 или 3 сезон в карьере. У Ландо же это уже 7 сезон. Макс, для примера, в свой седьмой сезон взял титул в исторической битве с Хэмилтоном. Вы много помните ошибок от него в тот год? А у других чемпионов?

@pitlanewalk

Прикол, если вот это станет чемпионом мира? А оно может стать

@pitlanewalk

Это стейтмент или еще нет?

@pitlanewalk

Лоусон опять стал похож на пилота. Неплохо

@pitlanewalk

Петрович, неси ключ на пять

@pitlanewalk

Путевые заметки.

Вот вы говорите там «форца Феррари, форца Феррари», а в Милане форца совершенно другая - форца поликлиника.

@pitlanewalk

Результаты третьей практики, от которых можно словить инсульт. Но в Бахрейне была похожая ситуация по жаре, так что квалификацию все таки стоит подождать

@pitlanewalk

В Уильямсе уже забили болт на этот сезон. Серьезных обновлений текущей машины не будет и команда уже полностью сосредоточена на машине следующего года.

@pitlanewalk

Я: вторую неделю провожу во Франции
Пьер: летит на круассановом тракторе в топы

Это какая-то капитальная viva la France

@pitlanewalk

Макс, обрати внимание

https://t.me/vroomChat/43429

Меня, как болельщика лондонского Арсенала, за эту неделю настолько выбесило слово ремонтада, что я не мог не воспользоваться случаем и вставить его.

@pitlanewalk

На самом деле, у Макса сейчас не так уж и много вариантов куда можно уйти, и самое главное, везде без гарантий наличия под задницей самовоза или хотя бы болида для борьбы за титул. Фактически, если допустить что Мерседес действительно плюнул и самоустранился, у Макса на выбор есть:

- Остаться в Ред Булл, который после ухода Ньюи продолжает деградировать, а тут еще и новый регламент (привет Пьеру Ваше) и новый, самостоятельно построенный мотор, уже без мам, пап и Соитиро Хонды, то есть МАКСИМАЛЬНЫЙ риск получить колоссальное ведро и потерянный 2026 год. Но зато с шильдиком Форд на капоте.

- Уйти в Астон Мартин. Ну бумаге все прекрасно: Ньюи и мощный технический штаб, Хонда, супертруба и суперзавод, бабки Стролла и Саудовцев, и, возможно, даже сила земли. Только вот лысый маэстро строительства космовозов тоже может не сразу попасть в регламент (такое уже бывало в 2014), а Хонда без волшебного пенделя от доктора Марко, снова может перепутать файл в автокаде и вместо мотора для Ф1 построить мотор для мопеда.

- Есть еще конечно вариант с Альпин, где Бриаторе пообещает Максу полную бенеттоновскую ремонтаду, пожизненный вход в его клуб миллиардеров, и, возможно, даже личного Франко Колапинто в качестве консьержа. Но эта идея зиждиться исключительно на сакральной вере в чудодейственные свойства нового мотора от Мерседес (который, по слухам, настолько хорош, что даже может лечить рак и проблемы с потенцией), и ничем более.

Тяжелый выбор, ничего не скажешь.

@pitlanewalk

Новая неделя - новый слух про будущее Макса. Теперь от Итальянцев.

Они пишут, что Астон Мартин предлагает Максу трехлетний контракт на 264 миллиона евро, а также Лэнса Стролла в качестве довеска

Все это добро должны профинансировать Саудовцы, которые хотят заодно купить команду у Стролла-старшего.

@pitlanewalk

Пожалуй, самая неожиданная новость последней недели.

Да, футбольный клуб Манчестер Юнайтед интересуется перфоманс инженером Мерседеса Майклом Сансони.

В МЮ верят, что навыки Сансони могут быть применены в футболе.

Главное не приглашать стратегов Феррари

@pitlanewalk

Трансляция Гран-при Саудовской Аравии в Rébellion The Palace of Youth с нашим комментарием

Продолжаем сезон трансляций в Rébellion The Palace of Youth и предлагаем вместе с нами посмотреть гонку в Саудовской Аравии, которая пройдет уже в это воскресенье, 20 апреля, в 20:00.

Бронирование столиков осуществляется по телефону:
+7 (977) 264-29-54
Адрес: м. Фрунзенская, Комсомольский проспект, 24с1

@pitlanewalk

Фотографии в интернете не были фейком - специальная кепка Шарля Леклера к Гран-при Монако действительно существует и свободно продается в магазинах Puma.

Стоит эта радость 45 евро, что не так дорого, если сравнивать с сезонными кепками всех команд, в том числе и Феррари.

Один минус - по словам продавца, этот вариант кепки продается только в Монако.

@pitlanewalk

Но ладно, это все лирика.

Готовы к настоящему эксклюзиву?

@pitlanewalk

Кстати, в соседнем магазине творились совершенно необъяснимые вещи - свежая кепка Леклера стоила 69,90 евро, а прошлогодняя кепка ушедшего из Феррари Сайнца - 79,90.

Почему? Сложно сказать, особенно учитывая то, что дело было в Монако

@pitlanewalk

Главный лот на месте, конечно же.

3 года назад лежал, и сейчас еще полежит за, мать его, 270 евро

@pitlanewalk

К другим вещам в этом чудо-магазине. Мне кажется, в Москве бы за такой курткой девушки бы стояли в очереди (а может быть и не только они).

Красивое?

@pitlanewalk

Судя по фотке, они его чуть ли на пороге квартиры отлавливали, чтобы подписал.

Обычно такими настойчивыми являются члены сект, полиция и военком.

@pitlanewalk

В Монако находится мой самый любимый магазин в мире, где можно купить формульный мерч на любой вкус и кошелек.

Хотите шину от Феррари за 3000 евро? Пожалуйста. А может хотите модель какого-нибудь старого Джордана? Это тоже у них есть.

Свежий мерч тоже в наличии - кепки Феррари по 60 евро, футболки по 110-150. У Ред Булл ценник похожий.

Самые забавные (и довольно ценные) лоты - вещи, подписанные самими гонщиками. В случае с Максом даже заботливо подложен фотопруф:)

@pitlanewalk

Друзья, внимание. Не все поймут, но не выложить это я не мог.

КИМИЛОТУС

Спасибо.

@pitlanewalk