Как выбрать бортоповоротный вездеход и не потратить деньги в пустую?🤔

Если вы только задумываетесь о приобретении вездехода или уже приобрели первый вездеход и разочаровались в покупке, то этот пост будет вам полезен.

На что же обращать внимание при выборе вездехода?

Наша рекомендация в первую очередь обращать внимание на несколько моментов:

1️⃣ Производственные мощности производителя и их реальность. Не бойтесь и не стесняйтесь приезжать на производства и смотреть цеха, складской комплекс, станочный парк, и знакомиться с командой. Наличие собственного станочного парка позволяет всегда иметь необходимый перечень запчастей на производимую предприятием продукцию. И если что-то вам потребуется, у производителя всегда есть возможность вам это оперативно предоставить, чтобы устранить возникшую проблему.

2️⃣ Серийность. По мимо производственных мощностей обращайте также внимание на то, каким способом строятся машины. Идут ли они по потоку или собираются постовым методом. Огромный плюс серийной сборки - это повторяемость узлов и комплектующих машины, так и самих машин. У постовой или индивидуальной сборки есть шанс, что все машины абсолютно разные и не совместимые друг с другом.

3️⃣ Отзывы. Не верьте тем, кто будет убеждать вас, что их вездеходы не ломаются. Вся техника ломается и это НОРМАЛЬНО. Просто разница может быть в частоте и сложности поломок. И в этот момент очень важно то, как производитель будет вести с вами диалог. Старайтесь найти реальные отзывы реальных клиентов, а не только ролики производителя или их представителей под видом клиентов.

4️⃣ Тест-драйв. Перед покупкой стоит приехать и испытать технику в реальности, чтобы делать выводы, опираясь на свой собственный опыт.

5️⃣ Юридическая чистота сделки. Не упускайте и этот очень важный момент. Внимательно смотрите договор на наличие каких-либо каверзных пунктов, мелких шрифтов и т.д. Остерегайтесь мутных схем по оплате, когда предлагают оплатить наличными (якобы со скидкой, хотя цена наличных денег сегодня гораздо выше), а в договоре указать неполную сумму сделки. Либо оплатить частично с НДС, частично без или за наличные. Это признаки мелкого предприятия с не самой чистой бухгалтерией.

Поэтому если вы выбираете вездеход, мы всегда рады видеть вас на нашем предприятии и готовы ответить на все вопросы. Гарантируем честную и чистую сделку!

ИЗГТ поздравляет сотрудников Гостехнадзора с профессиональным праздником!

С днем образования органов Гостехнадзора России!

Благодаря вашей работе техника по всей стране — в поле, на стройке и в цеху — остаётся под надёжным контролем. Вы обеспечиваете безопасность, надёжность и законность в сфере эксплуатации машин, а значит — вносите огромный вклад в развитие промышленности и сельского хозяйства.

Реальная проверка вездехода всегда происходит не в городе по асфальтированным дорогам, а в реальных условиях полного бездорожья.

Для АГ 30 лес, болото, подъемы/спуски, лед, песок, вода - это не преграды, а лишь часть вашего увлекательного путешествия.
Наш вездеход уверенно чувствует себя на воде и выходит из воды на лёд🦾

С такой техникой вы можете спокойно отправляться в путешествие!

Оставляйте комментарии, записывайтесь на тест-драйв и проверьте сами!👇🏼

Почему мы со 100% уверенностью можем заявлять, что АГ 30 отлично подходит для путешествий?

По сути, наш вездеход может не только доставить вас в место для охоты/рыбалки или же просто путешествия, но и заменить вам даже палатку или охотничий домик.

✅Салон вездехода спроектирован таким образом, что мы предусмотрели места хранения и спальные места.

✅В салоне могут комфортно разместиться для передвижения до 8 человек. А комфортных спальных мест в вездеходе 4, но при большом желании, можно разместиться и в 6.

✅В салоне всегда тепло и уютно.
На борту есть оборудования для подзарядки ваших гаджетов или подключения бытовых приборов.

✅Грузоподъемность вездехода - 1000 кг, что позволяет увезти с собой все необходимое для отличного путешествия.

Как же убедиться, что производство выпускающее вездеход не «гараж»?

Выбирая вездеход не стоит полагаться только на коммерческий фактор. Даже при визуально идентичном исполнении основной и очень важный момент в вездеходах, это качество сборки!

✔️Полный цикл производства: вездеход АГ 30 создается нами с нуля до полностью готового изделия. Команда проектирует вездеход и проверяет все расчеты, механический цех выпускает все необходимые комплектующие, производственный цех (состоящий из сварки, покраски, сборки, электрики и обшивки) собирает и испытывает вездеход, а отдел продаж осуществляет передачу и отгрузку изделия заказчику.

✔️Контроль качества каждой выпускаемой машины: перед тем, как попасть на площадку готовой продукции машина проходит проверку и финальные испытания по нашему чек-листу.

✔️Наличие сертификатов и сопутствующей документации:
Вся продукция ООО «ИЗГТ» имеет сертификацию на выпуск, сертификат о происхождении товара СТ-1 и состоит в реестре Минпромторга Российских изделий.

Перед приобретением техники вы можете пройти бесплатный тест-драйв на нашем заводе🙌🏻

Пишите в комментариях: вездеход и мы свяжемся с вами👌🏻

АГ-30: Вездеход, который не знает преград!

Представьте, что вы уверены в каждом километре пути. Болото, лёд, вода? Не важно! Вездеход АГ-30 справится с любым вызовом.

Что он может?

✅ Идти по воде – скорость до 5 км/ч (зависит от резины и погоды).
✅ Выходить из воды на лёд и обратно – без риска застрять.
✅ Преодолевать водоёмы – глубина не помеха.
✅ Легко брать крутые подъемы и спуски
✅ Двигаться даже при проколе шины.
✅ Комфортно покорять любое бездорожье.
✅ Быть автономным вдали от цивилизации.
✅ Работать в любую погоду – ему не страшны ни мороз, ни дождь.
✅ Всегда достигать цели– с полной уверенностью в технике.

АГ-30 – когда нужно доехать, куда угодно!

Как управлять вездеходом на воде и безопасно выйти на лед?

Мы не раз писали и показывали как АГ-30 ведет себя на воде и как выходит из воды на лёд, но еще ни разу не делились с вами лайфхаками, которые могут помочь вам в таких ситуациях.

Итак, если вездеход оказался в воде, то вот несколько правил:
1️⃣Если вездеход нагружен в большей степени на один бок, то вездеход охотнее будет поворачивать в его сторону. И если в вездеходе есть еще люди, то стоит сбалансировать нагрузку на борта путем перемещения людей по салону.

2️⃣Если вездеход нагружен "под завязвку", то могут возникнуть сложности с выходом из воды на лед. Особенно это касается выхода задней оси. В таком случае, после того как передней осью вы стоите на льду, а задней уперлись в ледяной бортик, необходимо спустить колеса примерно до 0,05 кПа. Далее слегка откатиться назад, но только чтобы не спрыгнуть обратно в воду, включить вторую передачу и в режиме полного газа выезжать.

3️⃣Один из основных параметров влияющих на проходимость вездехода - это его вес. Тоже самое касается и выхода из воды на лед. Планируя поездку, постарайтесь заранее узнать, придется ли столкнуться с сильным бездорожьем или выходом из воды на лед. Исходя из этого берите с собой только самое не обходимое, чтобы не перегружать машину. 

С нашим вездеходом вы можете не беспокоясь за маршрут отправляться в самые неизведанные места!

Прежде, чем вездеход отправится на площадку готовой продукции, каждый АГ-30 проходит полноценную обкатку и реальные испытания:
✔️спуски и подъемы
✔️пересеченная местность с болотистыми участками
✔️небольшое озеро и лесополоса

Все это предусмотрено на нашем испытательном полигоне.

Обкатка вездехода составляет не менее 25 мото-часов.

По вопросам записи на тест-драйв или приобретения техники обращайтесь по тел.:
+7 914 912-86-99📲

Какие условия не страшны для АГ 30

Настоящая проверка для вездехода начинается там, где абсолютно заканчиваются дороги и даже намеки на них.

🌳Лес:
Вы сможете легко маневрировать между препятствиями. За счёт принципа бортового поворота вездеход может разворачиваться практически на месте.

✔️ Болото:
Бортоповоротные вездеходы отличаются высокой проходимостью в отличии от других типов внедорожной техники. Не застревают в грязи или песке. Вы сможете на таком вездеходе передвигаться по заболоченным участкам, размытому грунту с полной уверенностью.

💧Вода:
Вездеход обладает положительной плавучестью. За счёт конструкции лодки и шин, вы будете уверенно чувствовать себя на воде.

❄️Снег:
Маленькое удельное давление на грунт и возможность быстрой регулировки давления в шинах позволит вам передвигаться по глубокому снегу без особых проблем.

Для АГ 30 не важно, что будет у вас на пути, вездеход преодолевает любые препятствия на вашем пути🙌🏻

В вездеходной технике не бывает мелочей!

При производстве техники для бездорожья важны все нюансы, ведь эта техника должна быть надежной всегда.
Мы уже не раз рассказывали и показывали производство самого вездехода:

▪️Сборка лодки
▪️Сборка кузова
▪️Какой алюминий используем
▪️Шумо изоляция
▪️Текстиль в салоне
▪️Самое важное о колесах АГ-30

Сегодня отдельное внимание мы хотим уделить электрике в нашем вездеходе.

Весь процесс начинается с разработки четкого ТЗ.
Основные требования:
✔️надежность
✔️простота в совокупности со всем необходимым оборудованием

Во внимание берется логика: что и где конкретно должно быть установлено, как тянуть проводку, какой должна быть проводка и комплектующие для нее.

Затем инженерия - рассчитывается необходимое сечение проводов так, чтобы был запас надежности, но без переизбытка, т.к. необходимо еще учитывать вес даже проводки!

Определяется все оборудование, которое должно быть в машине и все потребители.

После чего в командной работе разработываются решения по размещению всех комплектующих так, чтобы все было на своем месте. Ведь главное - это удобство для пользователя и удобство при обслуживании.

Электрический блок в нашем вездеходе АГ 30 не заканчивается только тем, чтобы "кинуть красиво" проводку. Так же есть место программированию.

Большое количество элементов управления, за которое отвечало бы огромное количество отдельных реле, было переведено на цифровые блоки, которых в машине всего 3, вместо 30 реле. Тот же штурвал имеет бортовой компьютер, подключенный к нашему цифровому блоку с нашей собственной программой и графикой.

Электрика в составе машины проходит полные испытания перед тем, как машина попадет на площадку готовой продукции. Из практики (а это уже более 30 машин), данный блок меньше всего имеет недочетов по результатам проверок на испытаниях.

Внимание! Выгодное предложение! 🤩

Пришла весна - цены тают!
Большие скидки на бортоповоротные вездеходы!
Ваша экономия более 3.000.000!

Цена на АГ 30 от 6.500.000

P.S. Самый простой способ не совершить ошибку на миллионы рублей - это посетить производство вездеходной техники, которую вы рассматриваете и пройти на ней тест-драйв.

Как проходит визит на производство и тест драйв АГ 30:
✔️Мы выбираем с вами удобную дату и время, встречаем вас на производстве
✔️Показываем все цеха по производственному процессу создания вездехода. Нам нечего скрывать от наших заказчиков, мы проведем вас по всем цехам покажем все этапы создания вездехода.
✔️Знакомим с командой проекта.
✔️Смотрим вездеходы в сборке или на площадке готовой продукции.
✔️Отправляется на полигон для тест-драйва вездехода. Маршрут по нашей трассе подобран таким образом, что вы испытаете вездеход в разных условиях. Вас жду спуски, подъемы, болота, вода и т.д.
✔️Во время тест-драйва расскажем о всех нюансах управления подобной техникой.
✔️В завершение вашего визита ответим на все вопросы
✔️ Подберем для вас самое выгодное предложение!

Узнать подробности и записаться на тест-драйв можно по тел. +7 914 912-86-99

Уехать туда, где не ловит сотовая связь и отдохнуть по полной от цивилизации и шумного города - это не мечта, а реальность для владельцев АГ-30

Мы предусмотрели в базовой версии вездехода все необходимое для вашей комфортной поездки.
Но оставили возможность внести дополнения, чтобы сделать ваши путешествия максимально комфортными.

Дополнительно на вездеход можно установить:
✔️Запасная переносная лебедка с тяговым усилием до 4500 lbs с площадкой для установки в бампера в комплекте;

✔️Экспедиционный багажник и он же защитный каркас кузова с лестницей (легкий из алюминия, полезная нагрузка до 50 кг);

✔️Дополнительная светодиодная балка мощностью до 240 Вт с двумя режимами освещения: желтый противотуманный и белый дальний;

✔️Комплект тепловых светонепропускаемых штор на окна;

✔️Комплект москитных штор на боковые открывающиеся окна;

✔️Разделительная штора кабина-кунг;

✔️Комплект колпаков в колесные диски (формованные) из ПНД 4 мм;

✔️Комплект дополнительных баков в колесные диски (формованные) из ПНД 4 мм

✔️Комплект рундуков трансформеров для хранения грузов или оборудования спальных мест в кунге;

✔️Система автоматического пожаротушения моторного отсека с возможностью принудительной активации;

✔️Комплект динамиков в кабине и кунге для прослушивания мультимедиа.

Если вы не нашли необходимого вам дополнения в перечне, то команда проекта всегда готова рассмотреть возможность укомплектовать вездеход по вашему техническому заданию🙌🏻

Подробнее обо всем вам расскажут наши менеджеры, оставляйте заявку на нашем сайте и мы свяжемся с вами ✅

Милые девушки, мы от всей команды ИЗГТ поздравляем вас с этим чудесным праздником!

Путешествие с комфортом - это когда ты ощущаешь себя везде как дома!
Мы постарались максимально всё предусмотреть и создать комфортное и удобное пространство для ваших путешествий.

В салоне АГ-30:
▪️Есть множество мест для хранения вещей или грузов;
▪️Установлен независимый отопитель - в салоне будет тепло;
▪️Есть возможность дополнительной установки кондиционера - будет не жарко в летний сезон;
▪️Вездеход комплектуется раздвижными передними окнами и дополнительно к ним москитные сетки. Во время сна можно полностью погрузиться в атмосферу природы;
▪️Есть возможность установить преобразователи для подключения дополнительного оборудования или зарядки личной электронной техники;
▪️Предусмотрено место для установки радиостанции в салоне и внешней антенны, вы всегда сможете оставаться на связи;
▪️Существует несколько вариантов спальных мест - для одного, для двоих и даже для шести человек!

Такой вездеход - это настоящая находка для любителей путешествий в отдаленные уголки нашей страны. А для работы - надежный и удобный инструмент.

Мы вновь принимали гостей на нашем заводе!🚀

На этой неделе мы проводили экскурсию для группы «Объединенные заводы Сибири». Встретились, чтобы перенять опыт и показать наше производство изнутри. Честно рассказали, как создаются гусеничные и колесные вездеходы.

📍 Как все прошло:
✅ Осмотрели производство — от заготовки до финальной сборки
✅ Пообщались с руководителями о бережливом производстве, HR, маркетинге и продажах
✅ Разобрали бизнес-процессы и накидали гипотезы по развитию

После экскурсии все гости разобрали увиденное с Александром Гориным, обсудили точки роста и наметили новые идеи. Такие встречи — мощный драйвер для развития! 🚀

Свобода не только в передвижении, но и внутри вездехода!

Отличительной чертой АГ-30, которую замечают многие заказчики - это пространство место между пассажирами в салоне.
Салон вездехода, действительно, продуман так, чтобы всем пассажирам и пилоту было комфортно, чтобы ничто не стесняло движений. Ведь такая техника подразумевает под собой путешествия на дальние расстояния в условиях полного отсутствия дорог и в таком случае компромиссов быть не должно. Поэтому комфорт гарантирован людям совершенно разного роста и комплекции.

Решение от которого в восторге остался даже Костя Academeg!

Весной 2024 года мы записывали обзор на наш вездеход с Константином в Санкт-Петербурге и тогда его очень порадовало решение, которое мы придумали для комфорта владельцев вездеходов АГ-30.

Этим решением стала ступенька для входа/выхода в вездеход.
Конструкция на самом деле проста: ступенька изготовлена из прочного стального профиля в виде "П" и изящно повторяет изгиб лодки. Данный вид ступеньки исключает возможность зацепиться и оторваться, т.к. основание спрятано под передний бампер. Таким образом любые ветки, лед, грязь и т.д. просто пройдут вскользь. В ступеньку вмонтирован трос, который проходит в лодку к электрическому приводу. При необходимости, нажав на кнопку в дверном проеме, можно ее опустить. И даже если вы забудете убрать ее в исходное положение, она автоматически уберется при закрытой двери и включенном зажигании.

Кстати, полный обзор можно посмотреть по ссылке - https://youtu.be/c6fJgryNlIc?si=bA4ds3InER5TQ2Rt

Отзыв на наше производство и вездеход и то, что осталось за кадром - https://youtu.be/ClnGiLXIbuM?si=sN9fydvsuvgxnV8J

Что важно знать про колеса на вездеходе АГ-30?

Вариативность:
На вездеход могут быть установлены шины АГ-2 или Архант (а так же ТРОМ-16 или Форестер) в зависимости от местности, где планируется эксплуатация.

Мы уже рассказывали о сравнении на плаву шины АГ-2 и Архант.
Если пропустили пост, то можете посмотреть тут.

Централизованная подкачка шин:
На вездеходе осуществлена централизованная система подкачки, т.е. одновременно накачиваются, либо спускаются все 4 колеса. Таким образом подвеска на вездеходе называется пневмоциркуляционной (патент № 2 697 795), поэтому такая система гарантирует и устойчивость и плавность хода. При наезде на камень, бревно или другое препятствие вездеход стремится сохранить равновесие и плавно "переливает" воздух в другое колесо, спокойно проезжая препятствия.

Безопасность:
Резина надежная и проколоть её до полного выхода колеса из строя довольно сложно. Однако если такая неприятность произошла, или вы допустили боковой порез, то можно залатать шину при помощи обыкновенной проволоки. И даже если одно колесо вообще вышло из строя, то вездеход способен добраться до базы на трех оставшихся.

Процесс обкатки вездеходов

Абсолютно все наши вездеходы проходят полный цикл обкатки перед тем, как встать на площадку готовой продукции.

Как происходит обкаточный процесс:

1️⃣Стадия «Готов к обкатке».
Вездеход переходит на неё после сборки. На этом этапе проверяется протяжка всех узлов и агрегатов. Производится контроль правильности установки трубок с тех.жидкостями и воздухом. Проверяется работоспособность электрических элементов и приборов.

2️⃣Первый выезд с цеха.
Прокат по территории предприятия. Определение точности базовых настроек трансмиссии, системы управления, доп оборудования - машины в целом. При необходимости производится проверка регулировок и их настройка.

3️⃣Предварительная обкатка.
Установка вездехода на специальные подставки, чтобы все колеса были над землей. В таком положении вездеход катается 15 моточасов на холостом ходу и на 4й передаче. В таком режиме снеболотоход проверяется на наличие посторонних инородных звуков. Производится прокатка трансмиссии и мотора. Контролируется правильность всех соединений с тех жидкостями и воздухом, чтобы не было утечек. Обкатывается топливная система на двух баках.

4️⃣Выезд на полигон.
Вездеход попадает в реальные условия, где проверяются его ходовые качества и качество сборки. Контролируется финальная настройка машины. Проверяется тяга мотора, плавность управления, все режимы подкачки и спуска колес. Ведется контроль за правильностью показаний электронных и механических приборов.

5️⃣Преодоление испытаний на обкатке.
АГ30 проходит типичные для себя препятствия - это, спуск, подъем, маневрирование в узком пространстве, боковые крены. Зимой проходит глубокий снег, летом - болота и водные преграды.

6️⃣Финальный контроль.
После наката минимум в 20 моточасов в режиме стабильной работы машина снова попадает в цех. На этом этапе проверяются планетарные редуктора и фрикционы (с разбором), меняются тех жидкости с фильтрами. Финальная регулировка при необходимости.

7️⃣Далее это конечная досборка интерьера и экстерьера машины.

8️⃣Финальным этапом АГ30 попадает на процедуру внутренней приемки и после ее успешного завершения попадает на площадку готовой продукции.

Ну а как проходит приемка машины - это уже совсем другая история. Мы её обязательно расскажем, но с вас реакции и комментарии!☺️

https://youtu.be/F7N8UNNoXH0?si=UAQ6U-Uv7y37YDbM

Выпустили фильм на канале про то, как простой русский мужик сделал бизнес с гаража

Это фильм о нас с вами, бизнес только в начале пути, но там есть душа и там бьется сердце

Какую ткань и почему именно её мы используем в салоне АГ 30?🤔

Ткань Oxford 600D, имеет целый ряд преимуществ:

▪️влагостойкость;
▪️ветронепродуваемость;
▪️влаго- и масло- непроницаемость;
▪️эластичность;
▪️высокая прочность;
▪️износоустойчивость;
▪️долговечность;
▪️гипоаллергенность;
▪️гигиеничность;
▪️практичность;
▪️малый вес;
▪️не мнется.

И после того как обшивка салона приобретает эстетичный и красивый вид в ход идут, разработанные нами пластиковые элементы, различные ручки, ремни и так далее.
Об этом расскажем в следующем посте👐🏻
Интересно?

Шумоизоляция в АГ 30

После полной сборки кузова машина проходит процесс окраски и попадает на этап обшивки.

1️⃣Мастичный вибродемпфирующий материал нового поколения, сочетающий в себе низкий вес и высокую эффективность.
Этот слой гасит структурные колебания элементов кузова и позволяет бороться с эффектом звонкого металла и аэродинамическими шумами. Материал защищает всю площадь установки от воздействия влаги и воздуха, предотвращая коррозию и продлевая срок службы вездехода.

2️⃣Листовой звукопоглощающий теплоизоляционный материал. Предназначен для установки 2ым слоем.
Его структура хорошо удерживает тепло и рассеивает звуковые волны, эффективно снижая уровень шума в салоне.

3️⃣ Самоклеящийся звукопоглощающий материал из вязкоэластичного вспененного полиуретана.
Эффективно снижает амплитуду звуковой волны на средних и высоких частотах.

Только после данных операций салон машины обшивается тканью, заранее прошитой в нашем фирменном стиле на поролоне.

В основе философии нашей компании на первом месте всегда были люди, наша команда.

Для того, чтобы команда была сплоченной и продуктивной необходимо учесть множество факторов. Один из самых важных - это вовлеченность.

Вовлеченность в дело, которое мы вместе делаем, вовлеченность в жизнь компании. Человеку должно быть интересно то, чем он занимается. Если он искренне любит свое дело, то и результат соответствующий.

Поэтому мы всегда даем возможность нашим сотрудникам "пощупать" продукт, который мы делаем вместе. Проводим обучение и адаптацию новым и молодым кадрам. Вместе ездим в экспедиции, вместе преодолеваем сложности и вместе получаем позитивные эмоции.

АГ 30 в этом случае - уникальный продукт, ведь через него можно разделить с нами все эти эмоции!
Отправляясь в путешествие с АГ 30 вы легко можете простраивать собственные маршруты!

Наш сайт: izgt.ru
YouTube канал: https://youtube.com/@izgt?si=sbFAJF4ezVdyLAQD
VK Video: https://vkvideo.ru/@izgt_38

Можно ли выезжать на дороги общего пользования на АГ 30?🤔

Из очевидного, на снегоболотоходе можно ездить по пересечённой местности, в том числе по болотам, грязи, льду и даже по воде.

Выезжать на колёсных снегоболотоходах на автомобильные дороги можно. При этом необходимо руководствоваться ПДД.

На бортоповоротной технике нельзя передвигаться по автомагистралям, трассам, обозначенным знаком 5.3 «Дорога для автомобилей», а также проезжать под знак 3.6 «Движение тракторов запрещено».

Для выезда на дороги общего пользования снегоболотоход должен:
✅Иметь паспорт самоходной машины,
✅Стоять на учёте в Гостехнадзоре,
✅быть оборудован для движения по дорогам общего пользования фарами, боковыми зеркалами, звуковым сигналом, ремнями безопасности.

Но все-таки подобная техника создана для того, чтобы владельцы исследовали новые места и покоряли самые труднопроходимые маршруты!
Поэтому лучшая их стихия - полное отсутствие дорог🔥

Вышел новый фильм про завод🔥

Смотреть фильм на YouTube
Смотреть фильм в VK Video

Приятного просмотра

Где ставить на учет бортоповоротный вездеход нашего производства?

В отличие от легковых автомобилей, регистрацией которых занимается ГИБДД, самоходную и вездеходную технику ставит на учет специализированная государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники — Гостехнадзор.

Самоходная техника регистрируется по месту жительства или пребывания ее владельца.

Обращаться в Гостехнадзор нужно в следующих случаях:

1. Для регистрации техники.
2. Для внесения изменений в регистрационные данные.
3. Для снятия техники с учета.

Какие права нужны для управления вездеходом?

Частый вопрос, давайте разберемся.

Категория прав А2 даёт право на управление внедорожными автотранспортными средствами с полной массой до 3,5 тонн, рассчитанные на перевозку до 8 пассажиров, не включая водителя.

На практике к технике категории А2 относятся, например:
🔺утилитарные квадроциклы с автомобильной посадкой и рулём, но с мотоциклетным двигателем и компоновкой (квадроциклы UTV);
🔺багги — облегчённые автотранспортные средства с автомобильным двигателем и компоновкой;
🔺пассажирские болотоходы и снегоболотоходы на пневмоколёсном и гусеничном ходу, например, «АГ 30», "Трэкол" или "Арго";
🔺минивездеходы или плавающие мотобуксировщики на гусеничном ходу, такие как «Ростин».

Водить внедорожный автотранспорт категории А2 можно с 19 лет.

Для управления надо иметь два документа:
▪️обычное водительское удостоверение категории В, при этом стаж вождения должен быть не менее года;
▪️удостоверение тракториста-машиниста с разрешающей отметкой в категории А2.

Съездили небольшой компанией на прогулку по природе и заодно обкатали свежие вездеходы🦾

Как итог подзарядились энергией от свежего воздуха и получили позитивные эмоции.
Кататься компанией намного интереснее!

Дальше - больше!🚀
Желаем всем хороших выходных!

Прицеп

Хотим более подробно рассказать о нашем прицепе для транспортировки снегоболотохода АГ 30.

Это надежный и незаменимый помощник для каждого владельца снегоболотохода, это самый быстрый и мобильный способ увезти машину на нужную локацию не завися от третьих лиц. Это и самый выгодный способ, ведь вы сколько угодно раз можете им воспользоваться полностью самостоятельно определяя место и время.

Характеристики AP-1MR:

Длина - 6200 мм.
Ширина - 2300 мм.
Высота - 895 мм.

Размеры грузовой площадки:
Длина - 3600 мм.
Ширина - 2300 мм.
Подвеска - рессорная.
Масса без нагрузки - 750 кг.
Разрешенная максимальная масса - 3500 кг.
Макс. тяговая нагрузка - 3500 кг.
Макс. нагрузка на шар - 350 кг.

Колеса - “Газель” (рекомендованное давление в шинах 3,5 Атм)
Тормозная система - гидравлическая инерционная барабанного типа с ручным стояночным тормозом.

Может быть окрашен в серый цвет покрытием Raptor, либо оцинкован.

Имеются все необходимые документы для постановки прицепа на учет в ГИБДД.