🛬 В США обновят систему оповещения пилотов осенью

FAA планирует в сентябре 2025 года ввести в эксплуатацию модернизированную систему NOTAM, предназначенную для информирования пилотов об изменениях и опасностях на маршруте. Контракт на разработку новой платформы был заключён с компанией CGI Federal, которая обещает завершить работы к июлю.

Действующая система основана на программном обеспечении, которому уже три десятилетия. За последние годы она неоднократно выходила из строя: в январе 2023 года сбой привёл к задержке более 11 тысяч рейсов, а в 2024 году отмечались новые перебои. Причиной одного из инцидентов стало случайное удаление файлов подрядчиком при работе с резервной базой данных.

Модернизация NOTAM рассматривается как первый шаг к созданию современной системы управления воздушным движением в США.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🇨🇳 Китай испытывает тяжелый истребитель нового поколения

В Китае появились сообщения о летных испытаниях перспективного истребителя J-36, относимого к шестому поколению. По данным госСМИ, длина самолета достигает 23 м, а масса — до 54 т, что заметно превосходит размеры и вес нынешних китайских истребителей пятого поколения, таких как J-20.

J-36 построен по схеме "летающее крыло" без хвостового оперения и оснащен тремя двигателями — необычное решение для современных боевых самолетов. Такая компоновка может обеспечить высокую тягу и большую дальность полета, но одновременно усложняет обслуживание и увеличивает расход топлива.

Аналитики отмечают, что показ прототипа состоялся на раннем этапе разработки — первые концепты появились лишь в 2022 году. Это может говорить о стремлении Китая продемонстрировать технологический прогресс, хотя до полноценной эксплуатации еще далеко. Ключевой задачей остается создание современных двигателей, способных обеспечить необходимую эффективность и надежность для тяжелых машин такого класса.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛫 Kratos дорабатывает беспилотник XQ-58 Valkyrie для взлёта с полосы

Американская компания модернизирует свой беспилотный реактивный аппарат XQ-58 Valkyrie, оснастив его собственным убираемым шасси. Ранее XQ-58 запускался с рельсовой установки, а посадка осуществлялась на парашюте. Теперь появится возможность взлёта и посадки с обычной ВПП.

Внешний облик новой версии практически не отличается от базовой модели, однако пока не сообщается, повлияет ли установка шасси на грузоподъёмность или лётные характеристики. Такой шаг делает Valkyrie более универсальным и приближает к требованиям новых программ ВВС США по созданию многоразовых беспилотных истребителей.

Kratos рассчитывает участвовать во втором этапе программы Collaborative Combat Aircraft, несмотря на то, что в первом туре победили конкуренты — Anduril и General Atomics. В то же время Корпус морской пехоты США продолжает испытания XQ-58, в том числе в связке с истребителями F-35B.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🇨🇦 Канадский перевозчик получил компенсацию за проблемные двигатели Airbus

Канадская авиакомпания Air Transat заключила новое соглашение с производителем Pratt & Whitney о компенсации убытков из-за неисправных авиадвигателей. Договор покрывает расходы, связанные с вынужденным простоем самолетов Airbus A320neo в 2025-2026 годах.

Предыдущее подобное соглашение принесло канадцам $25 млн компенсации за 2023-2024 годы. Сумма нового контракта не раскрывается, но известно, что Air Transat получит кредиты на продукцию и услуги Pratt & Whitney, включая приобретение двух запасных двигателей.

Проблема затрагивает сотни лайнеров по всему миру. Производитель проводит масштабную отзывную кампанию турбовентиляторных двигателей GTF из-за производственных дефектов, обнаруженных в 2023 году. Шесть дальнемагистральных A321LR авиакомпании находятся на длительном хранении более 30 дней, вероятно, из-за ремонта силовых установок, который может занимать до 12 месяцев.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🇨🇳 Китайский амфибийный самолет AG600 получил сертификат типа

Китайский амфибийный самолет AG600 официально сертифицирован Управлением гражданской авиации КНР. Этот аппарат, разработанный компанией AVIC, стал крупнейшим в мире гидросамолетом: максимальная взлетная масса достигает 60 т, а дальность полета — 4 500 км.

Сертификация была выдана 20 апреля 2025 года, хотя ранее ожидалось завершение процесса еще в конце 2024 года. AG600 оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями Dongan WJ-6 и выпускается на заводе в Чжухае.

Китай продвигает AG600 как средство для тушения пожаров (может сбрасывать до 12 т воды за один заход) и поисково-спасательных операций. Однако в США отмечают и военный потенциал самолета, в частности для снабжения искусственных островов в Южно-Китайском море и поддержки береговой охраны Китая, действующей в спорных водах региона.

🔼 Аэротетраэдр | #сертификация

🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю

🔸 В Казани завершено строительство интерактивного музея на базе самолета Ту-144

🔸 МФТИ открыл Институт цифрового неба

🔸 Мантуров назвал развитие атомной космической энергетики главным приоритетом для России

🔸 ПК "Салют" получил официальный статус промышленного комплекса Москвы

🔸 В ходе тестового полета Суперджет поднялся на максимально возможную для него высоту 12200 метров

🔸 Предприятия КРЭТ передали экспонаты музею Ю.А.Гагарина в Саратовской области

🔸 Путин поручил учесть создание электрореактивных двигателей в новом нацпроекте

🔸 В России запатентовали уникальный программный комплекс для обнаружения беспилотников

🔸 В МАИ разрабатывают универсальную платформу для малых космических аппаратов

🔸 В Ростехе опровергли информацию о переносе сроков сертификации импортозамещенного самолета SJ New

🔸 Число сертифицированных беспилотных авиационных систем в РФ должно вырасти более чем в два раза

🔸 ОДК переходит на отечественное ПО для проектирования авиадвигателей

🔼 Аэротетраэдр | #дайджест

🚁 Archer готовит сеть аэротакси для крупных городов США

Компания планирует запустить сеть аэротакси на электротяге в Нью-Йорке, Сан-Франциско и Лос-Анджелесе. В Нью-Йорке предполагается использовать существующие вертолетные площадки и построить новые "вертипорты", чтобы сократить время поездки из Манхэттена в аэропорт JFK до 5–15 минут вместо привычных 1–2 часов на автомобиле.

Архитектура сети разрабатывается совместно с United Airlines, заказавшей 300 аппаратов Midnight, рассчитанных на четырех пассажиров и пилота. Производство организовано с автоконцерном Stellantis на заводе в Джорджии с расчетной мощностью свыше 2 тыс. машин в год.

Archer ожидает получения сертификата FAA, что позволит официально перевозить пассажиров между городом и аэропортами. По данным отраслевого индекса AAM Reality Index, запуск коммерческих рейсов в Нью-Йорке возможен уже в 2025 году.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🚀 В Европе испытали новую антенную технологию для космоса

Инженеры Европейского космического агентства (ESA) провели испытания прототипа антенны, способной формировать несколько направленных лучей одновременно. Новая технология позволяет уменьшить количество компонентов в антенных системах, что снижает массу и энергопотребление оборудования.

Вместо одной мощной антенны с механическим управлением используется массив из множества маломощных элементов. Они электронно управляют направлением сигнала. Ключевым новшеством стала обработка сигналов с учетом симметрии массива: элементы объединяются в пары, что упрощает расчеты и схему питания. Это решение позволило сократить число электронных компонентов почти вдвое без потери функциональности.

Испытания проводились в безэховой камере HERTZ в Нидерландах, где исключается влияние внешних сигналов и отражений. ESA планирует дальнейшее развитие технологии и предлагает промышленности стран-участниц использовать патенты бесплатно для космических и наземных применений.

🔼 Аэротетраэдр | #космос

🛞 Британия и Австралия начали совместную программу модульного вооружения

Оборонные научные лаборатории Великобритании и Австралии объявили о сотрудничестве по созданию модульных систем вооружения. Программа объединит британский проект Modular Weapons Testbed с австралийской разработкой Sharktooth.

Согласно заявлениям, основной целью является разработка унифицированных компонентов: головок самонаведения, двигателей, боеголовок и алгоритмов наведения. Предполагается, что модульная концепция позволит быстрее адаптировать вооружение к меняющимся требованиям.

Австралийская система Sharktooth представляет собой малогабаритную ракету с возможностью быстрой замены различных компонентов. Однако конкретные технические характеристики и сроки создания рабочих прототипов не раскрываются.

Обе стороны утверждают, что партнерство позволит сократить затраты на разработку и ускорит внедрение технологий. Впрочем, подобные заявления традиционны для начальных этапов военно-технических программ, и реальная эффективность сотрудничества будет ясна только после появления действующих образцов.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🇮🇳 Индия испытала новую планирующую авиабомбу

В Индии прошли успешные испытания новой планирующей авиабомбы "Gaurav" массой 454 кг. Боеприпас был сброшен с истребителя Су-30МКИ и по данным министерства обороны страны поразил цель на расстоянии до 100 км от точки сброса.

На опубликованных снимках видно, что бомба оснащена крылом для увеличения дальности полета. Испытания проводились с разными вариантами боевой части и на нескольких точках подвески. Тип системы наведения и точное место испытаний не раскрываются, однако известно, что целью был наземный объект на острове.

В разработке участвовали индийские компании Adani Defence Systems & Technologies и Bharat Forge. В перспективе "Gaurav" планируется принять на вооружение ВВС Индии.

🔼 Аэротетраэдр | #разработка

🇬🇧 Британский стартап разрабатывает термоядерный буксир для межпланетных перелетов

Pulsar Fusion представила проект Sunbird — космического буксира на термоядерной тяге. По замыслу разработчиков, такие аппараты будут размещаться на орбите Земли и Марса, где смогут встречать корабли, стыковаться с ними и обеспечивать ускоренное перемещение между планетами. Ожидается, что время полета до Марса сократится до трех месяцев, а до Юпитера или Сатурна до 2–4 лет.

В отличие от традиционных ракет, Sunbird будет использовать реакцию синтеза на гелии-3, что позволит снизить массу топлива и увеличить скорость до 805 тыс. км/ч. Для работы двигателя не требуется положительный энергетический баланс, как в энергетике, достаточно поддерживать реакцию для создания тяги.

Первые испытания компонентов системы на орбите начнутся в 2025 году, а запуск прототипа с термоядерной реакцией запланирован на 2027 год. Если проект окажется успешным, это может стать первым подтверждением работоспособности термоядерного двигателя в космосе.

🔼 Аэротетраэдр | #космос

🇨🇳 Китайские ученые создали сталь с рекордной устойчивостью

Материаловеды из Академии наук Китая разработали нержавеющую сталь, которая в 10 000 раз устойчивее к усталости металла. Это стало возможным благодаря изменению внутренней структуры стали методом многократного скручивания, напоминающего отжим полотенца.

Модификация увеличила предел текучести материала в 2,6 раза и снизила скорость деформации на 2-4 порядка по сравнению с аналогами. Ученые внедрили пространственно-градиентную ячеистую дислокационную структуру в аустенитную сталь марки 304, что позволило сочетать прочность, пластичность и долговечность.

Металл может найти применение в авиации, машиностроении и подводных трубопроводах, где детали подвергаются высоким нагрузкам. Новый механизм защиты основан на создании субмикронной структуры, которая предотвращает разрушение под воздействием циклических напряжений.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🔩 Leonidas H2O: новое оружие против беспилотников и судов

Американская компания Epirus представила систему высокоэнергетического микроволнового оружия Leonidas H2O, способную поражать беспилотники, моторы лодок и беспилотные надводные суда одним энергетическим импульсом. Система прошла успешные испытания в рамках учений Coastal Trident (ANTX-CT) ВМС США в Тихом океане.

Во время тестов Leonidas H2O уничтожила четыре судовых двигателя мощностью 40–90 л.с. на значительных расстояниях, несмотря на ограничения по мощности и форме волны. Технология основана на твердотельной платформе HPM, обеспечивающей радиоэлектронное воздействие. Открытая архитектура системы позволяет масштабировать её возможности и использовать неограниченный "боезапас".

Leonidas может одновременно поражать несколько целей, включая группы беспилотников массой до 25 кг, и безопасен для боеприпасов и топлива при правильной эксплуатации. Ранее ВМС США испытали лазер HELIOS, который поразил воздушную цель с расстояния 8 км.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🇫🇷 Французский стартап готовит к полету гибридный региональный самолет

Компания Aura Aero из Тулузы продолжает разработку 19-местного гибридного самолета ERA (Electric Regional Aircraft). По словам руководителя проекта Жереми Коссада, первый прототип должен подняться в воздух в начале 2027 года.

ERA оснащается распределенной силовой установкой с восемью электромоторами мощностью около 200 кВт каждый. Система позволит эксплуатировать самолет с полос длиной от 800 м. Ключевым поставщиком выступает Safran Electrical & Power со своей линейкой ENGINeUS.

Для отработки технологий компания использует двухместный электрический Integral E, летающий с конца 2024 года. Его сертификация ожидается в 2026 году.

ERA получит гибридную силовую установку с турбогенератором, электродистанционное управление и полностью электрические системы без гидравлики. Сертификация намечена на 2029-2030 годы.

Параллельно Aura Aero разрабатывает беспилотник класса MALE взлетной массой 2-3 т для гражданского и военного применения. Его первый полет может состояться уже в 2026 году.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

✈️ Cirrus делает ставку на Европу с реактивными и поршневыми самолетами

Американский производитель представил в Европе свои основные модели — поршневой SR22 и реактивный Vision Jet. Европейский рынок остается для компании перспективным, но пока слабо освоенным направлением — здесь эксплуатируется лишь около 40 из 600 реактивных Vision Jet.

В 2024 году Cirrus поставил заказчикам 731 самолет, включая 101 Vision Jet, что стало рекордным показателем для этой модели. В начале прошлого года компания представила седьмое поколение серии SR с обновленной авионикой Garmin и доработанными системами безопасности.

Основной особенностью самолетов Cirrus остается парашютная система спасения, впервые внедренная еще в 1998 году. По данным производителя, она помогла сохранить более 250 жизней. На Vision Jet также устанавливается система автоматической посадки Safe Return, которая может быть активирована пассажиром в случае недееспособности пилота.

Несмотря на прошлый опыт работы гендиректора Зина Нильсена в Tesla, компания скептически относится к электрическим самолетам, считая вес батарей и стоимость разработки ключевыми препятствиями.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

⚡️Электросамолеты в Норвиче: эксперимент с реальными ограничениями

В британском аэропорту компания Saxon Air эксплуатирует два Pipistrel Velis Electro с зарядной станцией на солнечных батареях. Эта скромная инициатива — попытка продемонстрировать возможности электрической авиации, несмотря на её значительные ограничения.

Зарядная станция, установленная в октябре прошлого года, генерирует около 18 тыс. кВт энергии в год. Вторая станция находится на аэродроме Олд-Букенхэм в 30 км. Процесс зарядки занимает примерно час, что указывает на одну из ключевых проблем электрической авиации.

Velis Electro, сертифицированный EASA в 2020 году, имеет серьезные эксплуатационные ограничения — продолжительность полета менее часа и только в простых метеоусловиях. Британские авиационные власти не разрешают начальное обучение пилотов на электросамолетах, поэтому студенты должны проходить основную часть программы на обычных машинах.

Saxon Air признает, что летная школа с десятью учениками убыточна. Компания амбициозно заявляет о планах энергетической самодостаточности к 2030 году, хотя основная деятельность фирмы по-прежнему связана с традиционной авиацией — она управляет флотом из 11 бизнес-джетов и 7 вертолетов.

🔼 Аэротетраэдр | #электроавиация

🇩🇪 Немецкий стартап предлагает бюджетные авиаперевозки на поршневых самолетах

Компания Air Taxi Express из Кёльна готовится получить сертификат эксплуатанта для выполнения чартерных рейсов на легких поршневых самолетах Tecnam P2006T. Основатель Петер Кнаппертсбуш утверждает, что нашел нишу между дорогостоящей бизнес-авиацией и сокращающимися регулярными рейсами.

Четырехместный двухмоторный P2006T с дальностью полета 2040 км обходится значительно дешевле в эксплуатации, чем реактивные или турбовинтовые самолеты. Стоимость перелета будет "дешевле за километр, чем такси".

Идея возникла после пандемии, когда многие авиакомпании, включая Lufthansa, сократили внутренние рейсы в Германии. Даже с развитой сетью автобанов поездка между городами занимает много времени — например, от Кёльна до Дрездена около 6 часов на автомобиле.

Компания уже более года проверяет концепцию, выполняя полеты на двухместном Tecnam P92. После получения сертификата этим летом Air Taxi Express планирует расширить флот до пяти самолетов P2006T к концу 2026 года, создав систему, где пилоты смогут забирать пассажиров в любой точке страны в течение часа.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

Истребитель Як-9: легенда советского неба

Воздушная техника Великой Победы оживает вместе с МАКС! Благодаря современным технологиям мы смогли восстановить и "оживить" исторические фотографии легендарных машин военных лет.

Наш сегодняшний герой стал самым массовым боевым самолётом советских ВВС времён Великой Отечественной войны. Первый полёт этой машины состоялся 1 октября 1942 года, а уже в декабре истребитель принял боевое крещение в небе над Сталинградом. Одним из главных инженерных решений конструкторского бюро под руководством А.С. Яковлева стало использование дюралевых лонжеронов вместо деревянных, что снизило вес почти на центнер.

В результате, по маневренности и скороподъёмности Як-9 превосходил новейший немецкий Bf 109G.

За годы войны было создано 22 модификации, включая Як-9Т с 37-мм пушкой, способной пробивать 48-мм танковую броню, и высотный перехватчик Як-9ПД. Всего выпущено около 16,7 тысяч этих надёжных и эффективных машин, ставших символом авиационной мощи и значимым фактором в завоевании господства в воздухе.

ТТХ Як-9:

🙂 Экипаж: 1

🙂 Длина: 8,50 м

🙂 Размах крыла: 9,74 м

🙂 Высота: 3,00 м

🙂 Нормальная взлётная масса: 2.873 кг

🙂 Максимальная скорость: 599 км/ч

🙂 Дальность: 875 км

🙂 Практический потолок: 11.100 м

🙂 Вооружение: 20-мм пушка ШВАК и 12,7-мм пулемёт УБС

📹 МАКС

#80летПобеды

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

🇫🇷 Французский стартап осваивает электрическую авиацию по этапам

Малоизвестная французская компания Aura Aero сертифицировала двухместный учебный самолет Integral R, продвигаясь к созданию 19-местного гибридного ERA. Стратегия отличается от большинства конкурентов, многие из которых уже столкнулись с финансовыми трудностями, пытаясь сразу выйти на рынок с более сложными электрическими летательными аппаратами.

Электрическая версия Integral E, совершившая первый полет в декабре, обещает час автономной работы на литий-ионных аккумуляторах. Однако реальная производительность еще не подтверждена в эксплуатации.

Гибридный ERA, заявленный как конкурент устаревшим региональным самолетам, получил предварительные заказы от нескольких операторов. Первый полет планируется на 2027 год, а ввод в эксплуатацию — "до 2030 года", хотя подобные сроки в авиастроении часто сдвигаются.

Несмотря на оптимистичные заявления руководства компании, перспективы проекта остаются неясными, учитывая сложность сертификации и производства инновационных воздушных судов.

🔼 Аэротетраэдр | #электроавиация

📟 Thales представит компактную инерциальную систему с защитой от помех

Французский концерн анонсировал выпуск новой инерциальной управляющей системы в первой половине 2026 года. Устройство, эволюционировавшее из модели TopAxyz, сохранит прежние характеристики при уменьшении габаритов на 20%, снижении массы на 10% и повышенной энергоэффективности.

Новинка объединяет трехосевые кольцевые лазерные гироскопы с цифровыми микроэлектромеханическими акселерометрами вместо механических. Система обеспечивает навигационную информацию, данные о положении и курсе с повышенной устойчивостью в сложных условиях — при сильных ускорениях, вибрациях и воздействии электромагнитных полей.

Разработка особенно актуальна на фоне участившихся случаев глушения и подмены сигналов GPS. Thales подчеркивает, что надежные навигационные системы, устойчивые к таким воздействиям, становятся необходимостью для современной авиации.

Устройство предназначено для различных применений, включая коммерческие самолеты и вертолеты.

🔼 Аэротетраэдр | #разработка

Дорогие подписчики,

Вы уже заметили, как часто на канале появляются материалы с базы ✈️ TRAINING?

Хотите посетить базу и провести на ней 2 недели в настоящей авиационной атмосфере и научиться новым навыкам среди профессионалов?

Тогда у меня для вас хорошие новости 🔥
Специально для Лёгкого неба, летная школа Авиатор предоставляет скидку
5 000 рублей для наших подписчиков по промокоду LEGKOENEBO ⚡️

Что вас ждет в лагере:
⏺ Изучение управления дроном или совершенствование своих навыков
⏺ 2 недели на ухоженной территории среди хвойных лесов
⏺ Поход на 2 дня с настоящими приключениями
⏺ Дружный коллектив и общение с единомышленниками
И многое другое

Звучит здорово? Приглашаю вас и ваших друзей в лагерь!

Для подробностей и записи переходите в бота: @Aviator_Legkoenebo_camp_bot

Количество мест ограничено

Лёгкое небо | Донат
#aviation #camp #Авиатор #S7TRAINING

✈️ Это самая крупная эскадрилья такого рода в мире: в воздух поднимается сразу десяток машин, девять из которых отрабатывают фигуры в группе.

🛫 Эта пилотажная группа, известна своими зрелищными выступлениями и является символом воздушного искусства в своей стране.

🛩️ Вопрос-викторина: Как называется эта пилотажная группа?
Подсказка: Их название связано со стрелами.

Делитесь своими мыслями в комментариях!
✈️ больше информации 👉 https://t.me/legkoenebo

✈️ Superjet с ПД-8 достиг максимальной высоты в испытательном полете

Опытный Superjet с отечественными двигателями ПД-8 совершил важный этап испытаний, достигнув максимальной высоты 11 300 м и скорости 0,78 Маха. Полет продолжался 3 ч 13 мин, сообщает Объединенная авиастроительная корпорация.

Испытатели проверили газодинамическую устойчивость силовых установок на высотах 3000, 7600, 9000 и 11 300 м при различных скоростях — от минимально допустимых до крейсерских. Также были выполнены расходные площадки на крейсерском эшелоне для оценки топливной эффективности лайнера с новой маршевой силовой установкой.

По данным ОАК, двигатели продемонстрировали стабильную работу на всех проверенных режимах. Суммарный налет самолета в рамках программы летных испытаний составил около 11 часов.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

⚙️ General Atomics и Rafael объединяют усилия для создания ракеты Bullseye

General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) и израильская компания Rafael подписали меморандум о сотрудничестве по созданию новой высокоточной ударной ракеты большой дальности Bullseye. Американская компания выступит главным подрядчиком проекта.

Ракета, способная запускаться с воздушных, наземных и морских платформ, обеспечит "массированный удар по доступной цене". Bullseye уже достигла восьмого уровня технологической готовности, что значительно снижает риски разработки. Rafael провела серию испытаний аэродинамики, двигателя, головки самонаведения и интеграции пусковых установок.

Первые поставки запланированы на конец 2025 года. Предположительно, Bullseye базируется на ракете Sea/Ice Breaker, представленной Rafael на авиасалоне в Сингапуре в феврале 2024 года. Дальность полета составляет 300 км, масса — 400 кг, включая 113-килограммовую боеголовку. Наведение осуществляется через электрооптический/инфракрасный датчик в носовой части, система рассчитана на работу в условиях подавления GPS.

🔼 Аэротетраэдр | #разработка

⚙️ Embraer и Denel подписали меморандум о сотрудничестве по KC-390

Бразильский авиастроитель и южноафриканская аэрокосмическая компания Denel подписали меморандум о взаимопонимании, который может привести к совместной работе над тактическим транспортным самолетом KC-390.

Документ, подписанный на оборонной конференции в Бразилии, предусматривает сотрудничество в производстве авиационных конструкций, техническом обслуживании и ремонте.

Интерес ЮАР к KC-390 был официально выражен министерством обороны страны в сентябре 2024 года после презентации возможностей двухмоторного самолета на выставке вблизи Претории.

ВВС ЮАР эксплуатируют шесть тактических транспортников Lockheed Martin C-130B со средним возрастом флота 63,2 года. Несмотря на контракт с британской Marshall Aerospace на модернизацию авионики и проведение ремонтных работ, стране необходимо заменить стареющие машины.

Двадцать лет назад ЮАР планировала приобрести восемь Airbus A400M, но заказ был отменен в ноябре 2009 года из-за роста стоимости и срыва сроков поставки.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🇨🇴 США могут заблокировать покупку Колумбией шведских истребителей Gripen

Президент Колумбии Густаво Петро объявил о намерении приобрести истребители Saab Gripen E/F для замены устаревших израильских Kfir. Однако сделка может не состояться из-за возможного вето со стороны США.

Выбор пал на шведские машины после неудачных переговоров с Dassault Aviation о покупке французских Rafale, которые изначально победили в тендере, опередив американские F-16 Block 70/72 и те же Gripen E.

Проблема в том, что Gripen E/F оснащаются американскими двигателями General Electric F414-GE-39E, что подпадает под действие американских правил международной торговли оружием (ITAR). По данным издания Infodefensa, Вашингтон намерен блокировать экспорт этих силовых установок в Колумбию.

Если США действительно наложат вето, колумбийским военным, возможно, придется вернуться к рассмотрению французского предложения. Rafale не содержит американских компонентов, что делает его неуязвимым для подобных ограничений.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

⚙️ Howmet Aerospace объявила форс-мажор из-за новых тарифов США

Американский производитель авиационных компонентов уведомил клиентов о возможной приостановке поставок из-за введенных президентом Дональдом Трампом тарифов. Компания из Питтсбурга, выпускающая детали авиадвигателей, крепежные элементы и титановые конструкции, объявила о форс-мажоре.

Howmet будет освобождена от обязательств по поставке продукции, затронутой чрезвычайной ситуацией или указом о тарифах. При этом поставщик выразил готовность к переговорам о разделении возросших из-за тарифов расходов с клиентами.

Полное влияние новых тарифов на глобальные цепочки поставок и производственные затраты только начинает проявляться. Уже сейчас акции авиационных гигантов Airbus и Boeing демонстрируют заметное падение. Учитывая зависимость авиационной отрасли от свободной торговли, ситуация вызывает серьезную обеспокоенность.

Тарифы затронули многие страны, включая ЕС, Великобританию и Индию, что привело к активизации торговых переговоров.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю

🔸 Третий опытный самолет Ил-114-300 присоединился к программе летных испытаний

🔸 Дмитрий Баканов: выручку "ГЛОНАСС" удалось увеличить в три раза

🔸 Уральский завод гражданской авиации создает систему послепродажного обслуживания самолетов отечественного производства

🔸 "ЭРА-ГЛОНАСС" подтвердила готовность идентифицировать гражданские БПЛА

🔸 Сертификационные полеты частично импортозамещенного МС-21 ожидаются весной

🔸 Минпромторг: испытания SJ-100 завершатся до конца года и начнутся поставки

🔸 В России прорабатывают требования к широкофюзеляжному дальнемагистральному самолету

🔸 Разработчик самолета "Байкал" гарантировал цену самолета не более 280 млн рублей

🔸 Около 400 беспилотников находятся в авиапарке МЧС

🔸 В Новосибирске планируют масштабировать аэростену для испытаний дронов

🔸 В Росавиации назвали условия для организации дрономоста в Китай

🔸 На ВАСО продолжаются работы по выстраиванию участка МС-21

🔸 В России запустили аэродинамическую трубу для исследования обледенения самолетов

🔸 Ростех создал уникальный пресс для гибки деталей фюзеляжа самолета

🔸 Минобороны потребовало 390 млн рублей с изготовителя комплексов для борьбы с БПЛА

🔸 Дирижабли могут стать "рабочими лошадками" Арктики

🔸 Разработанная в МАИ нейросеть решит проблему посадки БПЛА в труднодоступных районах

🔸 На КнААЗ идет работа по проекту "Повышение эффективности обтяжных прессов за счет оптимизации управляющих программ"

🔸 Эксперимент по авиабеспилотникам на Дальнем Востоке продлят до 2028 года

🔸 В Приморье запустят новое производство беспилотников

🔸 В ВС РФ начали создавать отделения аграрных дронов

🔸 На Запорожье начнут применять исследовательские беспилотные технологии в АПК

🔸 Сотрудники московского комплекса городского хозяйства разработали мобильный цех для ремонта вертолетов

🔸 В МАИ разрабатывают спутники "Марафон-2.0" для упрощенного доступа к космосу

🔼 Аэротетраэдр | #дайджест

🛫 Ждем вас с докладами на семинаре "Авиация. Квалификация. Надежность" 2025

Готовы поделиться опытом? Ваша экспертиза ценна для развития отрасли. Вместе создаём будущее российской авиации!

Ждем ваши заявки на доклады на почту seminar@advalange.ru до 01.07.2025.

🔩 Планируем рассмотреть следующие темы:

1. Рассмотрение практических аспектов применения Руководства Р-4761 по методам оценки безопасности систем и бортового оборудования воздушных судов гражданской авиации
2. Текущее состояние и перспективы развития БПЛА и eVTOL
3. Рассмотрение практических аспектов применения Руководства Р-4754А по разработке воздушных судов гражданской авиации и систем
4. Разработка и верификация программного обеспечения по КТ-178С, Р-330, 
Р-331, Р-332, Р-333
5. Разработка и верификация сложных элементов аппаратуры по КТ-254
6. Аспекты взаимодействия с авиационными властями и сертификационными центрами при сертификации воздушных судов и квалификации комплектующих изделий
7. Использование AI в авиационной отрасли
8. Импортозамещение в авиационной отрасли
9. Ремонт и эксплуатация авиационной техники

Данный список не является окончательным. Мы с удовольствием рассмотрим предложения по внесению других вопросов в программу семинара.

Пятый ежегодный семинар пройдет 3-4 сентября в Москве на площадке Хаятт Ридженси Москва.

Организаторы: компания Адваланж (ООО «ЛаБС») и ПАО «Яковлев». Мероприятие пройдет при поддержке Авиарегистра РФ.

✈️ Следите за обновлениями на нашем сайте.

🔼 Аэротетраэдр | #мероприятия

🛫 Airbus готовит A350 к испытаниям системы автоматического руления

Инновационное подразделение Airbus UpNext завершает подготовку к летным испытаниям A350-1000 с передовыми системами автоматизации, разработанными в рамках проекта Optimate. Трехлетняя программа, стартовавшая в мае 2024 года, нацелена на внедрение автоматического руления и улучшенных средств помощи пилотам.

За прошедший год проект накопил более 150 часов наземных испытаний с использованием специально оборудованного электрогрузовика. Машина, оснащенная полноценной кабиной A350 и комплексом датчиков, успешно интегрирована в рабочий процесс аэропорта Тулузы.

Ключевым элементом концепции Airbus является автоматическое взаимодействие самолетов между собой и диспетчерской вышкой. Однако точность GPS оказалась недостаточной, поэтому рассматриваются квантовые датчики.

Наземные испытания A350 в реальных условиях прошли в марте. Полномасштабные летные тесты запланированы на начало 2026 года и будут включать имитацию погодного отклонения от маршрута.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🇰🇷 Hanwha инвестирует в производство беспилотников Gray Eagle STOL

Южнокорейская компания Hanwha Aerospace и американский производитель беспилотных систем General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) заключили соглашение о совместной разработке и производстве беспилотников MQ-1C Gray Eagle STOL. Hanwha планирует вложить $511 млн в проект, который охватит планирование, проектирование, разработку, интеграцию систем и производство.

Ключевая цель партнерства — организация производственной линии Gray Eagle STOL в Южной Корее с первым полетом локально собранного аппарата в 2027 году. Хотя правительство Южной Кореи активно рассматривает MQ-1C, формального решения о принятии на вооружение пока не принято.

В ноябре 2024 года беспилотник Gray Eagle STOL успешно взлетел с южнокорейского десантного корабля ROKS Dokdo в движении и приземлился на военно-морской аэродром на расстоянии 273 км. Версия STOL сохраняет высокую степень унификации со стандартной конфигурацией, но использует другой двигатель, крылья, управляющие поверхности и шасси.

Беспилотник способен нести полезную нагрузку до 1,6 тонн и выполнять различные миссии, включая разведку и боевые операции.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🇨🇳 Китайские авиалинии утроят парк C919, а Лаос уже получил первый C909

Крупнейшие авиаперевозчики Китая планируют значительно увеличить флот отечественных узкофюзеляжных самолетов Comac C919 в 2025 году. Согласно опубликованным планам, "большая тройка" — Air China, China Eastern и China Southern – получит по 10-12 лайнеров каждая.

Авиакомпания China Eastern, первый эксплуатант C919, имеющая сейчас 10 самолетов, удвоит свой парк. Air China доведет количество C919 до 13 единиц, а China Southern — до 15. В 2026-2027 годах каждый перевозчик будет получать по 10 самолетов ежегодно.

Производитель Comac намерен поставить не менее 30 самолетов C919 в этом году, увеличивая производственные мощности до 50 машин в год. "Большая тройка" является крупнейшим заказчиком программы — каждая авиакомпания заказала минимум по 100 лайнеров.

Параллельно с этим, национальная авиакомпания Лаоса получила свой первый региональный самолет Comac C909 (ранее известный как ARJ21). Воздушное судно с регистрацией RDPL-34229, взятое в лизинг у производителя, начнет полеты по внутренним маршрутам 12 апреля. Лаосский авиаперевозчик станет вторым зарубежным эксплуатантом этого типа после индонезийской TransNusa.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🇨🇳 Китай представил проект сверхзвукового лайнера с увеличенной дальностью полета

Китайская корпорация COMAC раскрыла детали разработки сверхзвукового пассажирского самолета C949, призванного стать преемником "Конкорда". Согласно опубликованной информации, новый лайнер сможет развивать скорость 1,6 Маха (около 1960 км/ч) и преодолевать расстояние до 11 000 км без посадки, что на 50% превышает показатели "Конкорда".

Ключевой особенностью C949 станет значительное снижение уровня шума при преодолении звукового барьера — до 83,9 PLdB, что сопоставимо с работой фена. Это достигается за счет особой формы фюзеляжа с "обратной" кривизной в средней части, ослабляющей ударные волны.

Самолет рассчитан на перевозку 28-48 пассажиров в салоне бизнес-класса. COMAC планирует ввести C949 в эксплуатацию к 2049 году - столетию КНР. Однако проект все еще сталкивается с техническими и психологическими барьерами, связанными с памятью о катастрофе "Конкорда" в 2000 году.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

⚙️ Airbus создает конденсационные следы на земле в рамках нового исследования

Европейский авиастроитель разрабатывает инновационный метод изучения влияния авиации на климат. Проект PACIFIC, финансируемый ЕС и рассчитанный до июня 2028 года, позволит воспроизводить условия крейсерских высот и формировать конденсационные следы на земле.

Консорциум под руководством Airbus, включающий Rolls-Royce, DLR, Neste и университеты Финляндии, Германии и Великобритании, стремится улучшить моделирование и прогнозирование образования инверсионных следов. Обычно возникающие на высотах 9,7-12,8 км, эти следы оказывают кратковременное, но потенциально более сильное влияние на атмосферу, чем CO₂.

Для решения проблемы повторяемости результатов Airbus использует холодильную камеру от Хельсинкского университета. Её разместят позади двигателя Trent XWB на испытательном A350, охлаждая выхлопной поток для формирования ледяных кристаллов.

Параллельно в Канаде стартует проект CRYSTAL с наземными испытаниями A220 в третьем квартале 2025 года и полетными тестами в 2027 году для измерения выбросов различных типов топлива.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🛫 GA испытают модульный беспилотный истребитель этим летом

General Atomics представила концепцию своего беспилотного истребителя YFQ-42A для программы ВВС США. Ключевая особенность разработки — модульность, позволяющая быстро адаптировать аппарат под различные задачи.

Новый беспилотник на 80% унифицирован с ранее созданным разведывательным XQ-67, но дополнен вооружением для воздушного боя. Модульная архитектура позволит создавать варианты для ударных операций, разведки и радиоэлектронной борьбы.

Конкурирующая компания Anduril разрабатывает альтернативный вариант YFQ-44A на базе беспилотника Fury, делая ставку на массовое производство с использованием коммерческих компонентов.

Первые полеты обоих прототипов запланированы на лето 2025 года. General Atomics заявляет о возможности выпускать до 18 аппаратов ежемесячно и рассчитывает на экспортные поставки через систему военных продаж США.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

⚙️ MTU переходит от впрыска пара к рекуперации тепла в авиадвигателях

Немецкий производитель авиационных двигателей MTU Aero Engines меняет направление своих разработок в рамках европейского проекта SWITCH. Компания отказывается от технологии впрыска пара в пользу систем рекуперации тепла. Это решение уже одобрено руководством программы Clean Aviation ЕС, а первая фаза проекта продлена до конца 2026 года.

Проект SWITCH, начатый в 2023 году, направлен на создание более эффективного авиадвигателя нового поколения. В нем участвуют также Pratt & Whitney и Collins Aerospace, разрабатывающие гибридную версию двигателя PW1100G.

Первоначально MTU планировала использовать технологию WET с парогенератором, впрыскивающим пар в камеру сгорания для повышения эффективности и снижения вредных выбросов. Однако испытания показали, что ожидаемая экономия топлива недостижима, хотя преимущества по снижению выбросов оксидов азота и конденсационных следов подтвердились.

На следующем этапе проекта Airbus предоставит свой A380 для летных испытаний новой силовой установки.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🇨🇳 EHang получила сертификаты эксплуатанта для eVTOL EH216-S в Китае

Китайская компания получила первые сертификаты эксплуатанта (AOC) для своих электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой EH216-S. Документы выданы подразделению Guangdong EHang General Aviation и совместному предприятию Hefei HeYi Aviation.

Это событие официально открывает эру пассажирских полетов в низковысотном воздушном пространстве Китая. Теперь граждане смогут приобретать билеты на туристические полеты, обзорные экскурсии и другие коммерческие услуги на соответствующих площадках в Гуанчжоу и Хэфэе.

Китайский подход к рынку eVTOL отличается от западного акцентом на полностью автоматизированные аппараты без пилота. EHang ранее заявляла, что первым применением eVTOL станут туристические полеты по фиксированным маршрутам, а в перспективе ожидается более широкое внедрение в городских районах для различных задач.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю

🔸 В МАИ испытали новый отечественный двигатель для тяжелых БПЛА

🔸 "Яковлев" получил одобрение Росавиации на серийное производство самолетов МС-21

🔸 В НПО Энергомаш завершены доводочные испытания двигателя РД-191М

🔸 В Москве и области сконцентрировано больше всего производителей БПЛА

🔸 В МАИ разработали технологию повышения прочности полимерных изделий

🔸 УЗГА выполнит доработку легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 "Байкал"

🔸 Минпромторг: число заказов на самолеты Ту-214 составляет 30 машин

🔸 Ростех выводит на рынок улучшенную версию антидронного комплекса "СЕРП"

🔸 "Новый космос" проведет испытание радаров для мониторинга Северного морского пути

🔸 Ростех: два Ту-214 поставят авиакомпаниям в 2025 году

🔸 На Иркутском авиазаводе завершилась сборка отсека Ф2 очередного серийного самолета МС-21

🔸 Глава "Ростеха" Сергей Чемезов не ждет смягчения антироссийских санкций

🔸 Ростех разработал новые SMD-герконы для систем навигации

🔸 В ГосНИИАС завершены испытания компонентов и систем комплекса бортового оборудования самолета SJ-100 с двигателями ПД-8

🔸 Студенты ГУАП создали устройство для доставки контейнеров с помощью малой авиации

🔸 Усовершенствованные БАС ZALA Т-16 поступили на службу Кировской полиции

🔸 В России испытали БПЛА с крылом, меняющим форму в полете

🔸 "Транспорт будущего" готовит проект по производству литий-ионных аккумуляторов в Москве

🔸 Экологи разрабатывают систему БПЛА для мониторинга заповедников и нацпарков

🔸 Правительство поддержало обнуление НДС для производителей беспилотников

🔸 Еще два двигателя ПД-8 готовы к установке на импортозамещенный Superjet

🔸 Ростех опроверг информацию об остановке эксплуатации вертолетов "Ансат"

🔸 В России создали универсальный двигатель для беспилотников

🔼 Аэротетраэдр | #дайджест

🇳🇱 Квантовые вентили с рекордно низкой вероятностью ошибки созданы в Нидерландах

Исследователи из Делфтского технического университета разработали набор квантовых вентилей с вероятностью ошибки менее 0,1%. Это важный шаг на пути к созданию надежных квантовых компьютеров.

Ученые использовали систему из двух кубитов на основе алмазного чипа. Один кубит образован электронным спином дефекта в алмазе, другой — его ядерным спином. Лучшие вентили в этой системе ошибаются лишь с вероятностью 0,001%.

Для проверки точности новых устройств был запущен алгоритм с 800 последовательными квантовыми операциями. Результат удалось точно предсказать, что подтверждает высокую надежность вентилей.

Однако до создания полноценных квантовых компьютеров еще далеко. Ключевые задачи — сохранение качества при увеличении числа кубитов и переходе к интегральной оптике и электронике.

Ранее о разработке квантовых вентилей с точностью 99,98% сообщали японские ученые. Их устройства значительно превосходят существующие аналоги по производительности.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🇨🇳 Китайский прорыв: магниевый форсаж почти удваивает тягу гиперзвуковых двигателей

Инженеры Пекинского университета авиации и космонавтики разработали инновационный метод форсажа для гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ГПВРД). Технология предполагает впрыск магниевого порошка в выхлопные газы с температурой около 1530°C, что вызывает дополнительную реакцию без потребления атмосферного кислорода.

Наземные испытания в условиях, имитирующих скорость 6 Махов на высоте 30 км, продемонстрировали увеличение тяги на 86,6%. Магний реагирует в 2-3 раза быстрее керосина, повышая эффективность сгорания до 65,1%.

Однако технология имеет недостатки: сложность равномерного распределения порошка на сверхзвуковых скоростях, абразивное воздействие кристаллов оксида магния на детали двигателя и чувствительность к точности проектирования. Для решения этих проблем предлагается использовать азот как стабилизатор процесса впрыска и более мелкие частицы магния.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🛫 Airbus раскрывает детали разработки нового узкофюзеляжного самолета

Airbus поделился информацией о технологиях для своего нового узкофюзеляжного лайнера, который планируется выпустить во второй половине 2030-х годов. Компания рассматривает инновационные решения в области двигателей и крыльев для повышения эффективности.

Среди ключевых концепций - двигатели с открытым ротором, такие как RISE от CFM International, и складывающиеся крылья увеличенного размаха. Эти технологии могут обеспечить 20-30% экономию топлива по сравнению с семейством A320neo.

Airbus также изучает возможности гибридных силовых установок, сочетающих традиционное или экологичное авиатопливо с аккумуляторами или топливными элементами. Это может снизить выбросы углерода до 5%.

Хотя компания не раскрывает точных сроков финализации проекта, запуск программы ожидается до конца текущего десятилетия. При этом Airbus подчеркивает, что новый самолет будет скорее эволюционным, чем революционным решением.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🇨🇳 Китай разрабатывает электромагнитную систему запуска ракет к 2028 году

Китайская частная компания Galactic Energy совместно с государственными НИИ провинции Сычуань работает над созданием инновационной системы запуска космических аппаратов. Технология основана на принципе магнитной левитации: сверхпроводящие магниты разгоняют ракету до сверхзвуковых скоростей без использования традиционных двигателей.

Власти Сычуаня и Китайская аэрокосмическая корпорация уже тестируют первую платформу для испытаний электромагнитного запуска. Ожидается, что система будет готова к эксплуатации к 2028 году.

По словам экспертов, новая технология может удвоить грузоподъемность и значительно снизить стоимость запусков. Упрощенное обслуживание стартовой площадки позволит увеличить частоту отправки космических аппаратов.

Galactic Energy, основанная в 2018 году, уже провела 18 успешных запусков и вывела на орбиту 77 спутников — больше, чем любая другая частная космическая компания Китая.

🔼 Аэротетраэдр | #космос

✈️ Airbus продвигается в разработке водородного самолета ZEROe

Несмотря на задержку ввода в эксплуатацию на 5-10 лет, Airbus продолжает работу над водородным самолетом ZEROe. Компания представила обновленную концепцию 100-местного лайнера с дальностью полета 1850 км, оснащенного четырьмя двигателями мощностью 2,5 МВт каждый вместо шести по 1,25 МВт в предыдущей версии.

Прогресс в разработке силовой установки на топливных элементах позволил улучшить ее эффективность и снизить вес на 15%. Упрощение конструкции и сокращение числа компонентов вдвое повысило надежность без ущерба для безопасности.

Airbus также работает над 100-килограммовым топливным баком для жидкого водорода, испытания которого начнутся в конце года. Для концепта ZEROe потребуются два бака по 750 кг.

Компания сосредоточится на разработке силовой установки на топливных элементах, отказавшись от водородного двигателя внутреннего сгорания. Хотя сроки реализации проекта отодвинулись, Airbus по-прежнему уверен в перспективах водородной авиации.

🔼 Аэротетраэдр | #водород

💧Водородный бизнес-джет обещает пятикратный запас хода по сравнению с электрическими аналогами

Французская компания Beyond Aero представила обновленный дизайн своего водородного бизнес-джета BYA-1, который планируется ввести в эксплуатацию к 2030 году. Разработчики утверждают, что самолет будет значительно дешевле в эксплуатации и на 50% тише в салоне по сравнению с обычными реактивными самолетами.

BYA-1 рассчитан на 10 пассажиров и оснащен шестью водородными баллонами, питающими топливные элементы мощностью 400 кВт каждый. Максимальная мощность силовой установки составит 2,4 МВт. Заявленная дальность полета — от 1482 до 2223 км в зависимости от загрузки и скорости.

Компания уже провела испытательный полет прототипа с водородно-электрической системой мощностью 85 кВт на легком двухместном самолете. Сейчас Beyond Aero работает над получением сертификации от Европейского агентства по авиационной безопасности.

Несмотря на амбициозные планы, путь от концепта до сертифицированного самолета с инновационной силовой установкой остается сложным и рискованным.

🔼 Аэротетраэдр | #водород

🇵🇱 В Польше запущен центр обслуживания двигателей LEAP

СП GE Aerospace и Lufthansa Technik открыли техцентр XEOS в Сьрода-Слёнска близ Вроцлава для обслуживания двигателей CFM International LEAP. Предприятие, первоначально созданное в 2019 году для работы с силовыми установками GEnx-2B и GE9X для широкофюзеляжных лайнеров, но приостановленное в 2021 году из-за пандемии, теперь сосредоточится на LEAP-1B для Boeing 737 MAX.

XEOS уже имеет сертификат EASA на полное обслуживание LEAP-1B и ожидает разрешения на запуск испытательного стенда. Также центр будет поддерживать модули высокого давления для LEAP-1A, устанавливаемых на Airbus A320neo.

Первыми клиентами стали LOT Polish Airlines, отправившая два двигателя со своих 18 самолетов 737 MAX, и TUI. К концу года XEOS планирует обслуживать один двигатель в неделю, а в перспективе — до одного в день. Сейчас в центре работает 250 сотрудников.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🛫 Natilus ищет площадку для производства самолетов с новой аэродинамической схемой

Стартап начал поиск места для строительства производственных мощностей своих инновационных самолетов с аэродинамической схемой "смешанное крыло" (BWB). Первая фаза проекта предусматривает возведение предприятия площадью 23 тыс. кв. м для выпуска грузового самолета Kona, способного перевозить 3,8 т на расстояние 1667 км.

Вторая фаза амбициознее — завод площадью 232 тыс. кв. м для производства 200-местного пассажирского лайнера Horizon. Компания уже получила более 570 предварительных заказов на свои воздушные суда.

Первое предприятие планируется разместить в США, где будет создано 300 рабочих мест с производственной мощностью 60 самолетов Kona в год. Для второго завода, который обеспечит работой около 3000 человек, рассматриваются площадки не только в США, но и в ОАЭ, Индии и Саудовской Аравии.

По заявлениям компании, их самолеты обеспечат 30% экономии топлива, 40% увеличение полезного объема и 50% сокращение выбросов углерода по сравнению с традиционными аналогами. Начало поставок Kona запланировано на 2028 год, а Horizon — на начало 2030-х.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🇨🇳 Китайские учёные создали батарею с зарядкой за 45 секунд

Исследователи из Китая разработали инновационный материал на основе оксида ниобия вольфрама, позволяющий литий-ионным аккумуляторам заряжаться на 70% всего за 45 секунд. Ключевая особенность разработки в том, что атомная структура материала динамически адаптируется к скорости зарядки.

При высоких скоростях ионы лития распределяются хаотично, уменьшая искажения кристаллической решётки и повышая их подвижность. Для оптимизации процесса учёные применили восстановленный оксид графена в качестве поверхностного слоя, направляющего ионы к предпочтительным точкам входа.

Модифицированный материал (rGO/Nb₁₆W₅O₅₅) при температуре 80°C достигает 116 мА·ч/г за 45 секунд. Прототип сохраняет 77% ёмкости после 500 циклов быстрой зарядки и демонстрирует плотность энергии до 406 Вт·ч/кг.

Однако до коммерциализации предстоит решить ряд проблем: эффективность снижается при увеличении толщины электрода, а современные электролиты плохо поддерживают высокие скорости зарядки.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

Эксклюзив 🔥

📌 Заходя на борт самолета, вы встречаете двух мило улыбающихся бортпроводников, но лишь немногие знают, через что пришлось пройти этим людям, чтобы встречать и обслуживать вас во время рейса.

На видео можно узнать, как проходят тренировки аварийного покидания самолета (АСП), что является лишь небольшой частью того, через что проходят бортпроводники. АСП Вода (испытания в бассейне), АСП Суша (аварийная эвакуация, тушение пожаров и множество других процедур), отработка оказания первой помощи и многое другое ✈️

А какой тип воздушного судна на видео? 🛫

Лёгкое небо
#s7 #S7TRAINING

🇬🇧 Британская программа завершила разработку композитных технологий для авиации будущего

В Великобритании завершилась четырехлетняя программа ASCEND (Aerospace and Automotive Supply Chain Enabled Development) стоимостью $51,3 млн. Проект, финансируемый в равных долях правительством и промышленностью, был направлен на создание передовых композитных материалов и автоматизированных систем для легких конструкций в авиакосмической и автомобильной отраслях.

Консорциум под руководством GKN Aerospace в сотрудничестве с McLaren Automotive и еще 14 британскими компаниями разработал технологии высокоскоростного производства, элементы Индустрии 4.0 и устойчивого производства композитов. Работа велась в Глобальном технологическом центре GKN в Бристоле с участием 130 специалистов.

Результатом стали два флагманских проекта — законцовка крыла от GKN и задний пол от McLaren, ставший был первым изготовленным физическим компоненто в рамках программы. Также были созданы новые методы оптимизации топологии композитов, системы быстрого отверждения препрегов (композиционных материалов-полуфабрикатов) и технологии соединения материалов.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🇨🇳 Китай обгоняет США в разработке стелс-дронов нового поколения

Пекин значительно опережает Вашингтон в создании малозаметных беспилотников с революционной системой управления. Согласно недавно опубликованному исследованию, китайские инженеры еще в 2021 году провели испытания прототипа БПЛА, использующего вместо традиционных рулевых поверхностей струйное управление полетом. В то же время американские разработчики только приступили к концептуальному проектированию подобных аппаратов.

Ключевым элементом китайского прорыва стала технология "двойной синтетической струи" (DSJ). Она генерирует воздушные импульсы с помощью вибрирующих керамических пластин в крыльевых отсеках. По сравнению с одиночными воздушными камерами, разрабатываемыми DARPA, система DSJ более надежна и эффективна.

Профессор Ло Чжэньбин из Национального университета оборонных технологий Китая утверждает, что американская программа X-65 отстает на годы. Китайские дроны с DSJ не только летают дольше, потребляя вдвое меньше энергии, но и способны действовать под водой.

Пока проект X-65 остается на стадии концепции, КНР уже испытывает беспилотники различных аэродинамических схем, включая "летающее крыло".

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🛩 США и Израиль разрабатывают водородные дроны с дальностью действия 290 км

Американская компания Mach Industries и израильский производитель HevenDrones объединили усилия для создания беспилотных летательных аппаратов на водородных топливных элементах. Сотрудничество направлено на развитие альтернативных технологий в сфере, где сейчас доминируют китайские производители.

Ключевой разработкой станет модель H2D250, обладающая операционным радиусом до 290 км и способностью транспортировать полезную нагрузку массой до 10 кг. Согласно заявлениям компаний, производственные мощности планируется развернуть до выпуска 1000 единиц ежемесячно с перспективой дальнейшего наращивания.

Технология водородных топливных элементов обеспечивает существенные преимущества: один килограмм водорода позволяет аппарату находиться в воздухе около 10 часов. При этом единственным побочным продуктом работы является вода, что соответствует современным экологическим стандартам.

Дополнительными достоинствами H2D250 являются пониженный уровень шума, сниженная тепловая сигнатура и возможность автономной работы.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю

🔸 "Аэрофлот" отмечает 102-летие

🔸 В России создали учебный квадрокоптер для отработки роевого взаимодействия

🔸 Россия вложит 1 млрд рублей в разработку материалов для собственных самолетов и БПЛА

🔸 СТАН импортозаместил производство ключевых компонентов для авиационных станков

🔸 Испытания мини-образцов композитов ускорят создание самолетов

🔸 Гонки дронов предложили включить в программу Олимпийских игр

🔸 Искусственный интеллект планируют внедрить для оптимизации работы российских спутников

🔸 Росавиация выдала первый сертификат на техобслуживание авиатехники по новым ФАП

🔸 Superjet с двигателями ПД-8 выполнил второй испытательный полет

🔸 В Новосибирске изготовили опытные малые космические аппараты

🔸 На учете Росавиации числится 121947 беспилотных воздушных судов

🔸 Росавиация опровергла информацию о запрете эксплуатации вертолетов Ми-8Т

🔸 Сертификация грузопассажирской версии Ан-2 планируется до середины 2025 года

🔸 Сергей Чемезов: России до 2030 года нужно произвести около 200 самолетов

🔸 В НПП "Звезда" изготовили прототип рукава скафандра с технологией экзоскелета

🔸 Система посадки для легкой авиации от Ростеха прошла летные испытания

🔸 Иркутский авиационный завод будет обновлен

🔸 В России появится платформа обмена данными между спутниками и дронами

🔸 Росавиация: рост спроса на авиаперевозки стимулирует интерес к отечественным самолетам

🔸 Предприятие Роскосмоса начало сборку крупногабаритных антенн для нового спутника-ретранслятора

🔸 Создан робот для добычи ископаемых в космосе

🔼 Аэротетраэдр | #дайджест

🇨🇳 Китай представил атомную батарейку со сроком службы тысячи лет

Китайские ученые из Beita Pharmatech и Северо-Западного педагогического университета представили прототип ядерной батареи Candle Dragon One на основе углерода-14 в карбиде кремния. Разработчики заявляют о впечатляющих характеристиках: КПД более 8%, плотность энергии в 10 раз выше литий-ионных аналогов, работа при температурах от -100°C до 200°C и теоретический срок службы в тысячи лет.

Четырехмесячные испытания в лаборатории показали стабильную работу при питании светодиодов и Bluetooth-чипов. Батарея выдает ток 282 нА, напряжение 2,1 В и пиковую мощность 433 нВт. Композитная структура обеспечивает безопасность, поглощая излучение.

Однако микроваттная мощность ограничивает применение малогабаритными устройствами. Для раскрытия коммерческого потенциала необходимо повысить энергоплотность. Перспективные области применения: медицинские импланты, IoT-датчики, исследования в экстремальных условиях и космические миссии.

Несмотря на амбициозные заявления, технология требует дальнейшего развития и подтверждения заявленных характеристик независимыми экспертами.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🛩 Самарская область станет центром развития беспилотной авиации России

Президент РФ подписал перечень поручений по созданию в Самарской области центра развития беспилотной авиации. Ключевым элементом нового центра станет специализированный институт на базе Тольяттинского государственного университета.

Согласно документу, опубликованному 21 марта на сайте Кремля, правительству России совместно с региональными властями поручено проработать вопрос формирования этого центра. Доклад об исполнении должен быть представлен до 15 июня. Ответственными назначены премьер-министр Михаил Мишустин и губернатор Вячеслав Федорищев.

Президент также поставил задачу обеспечить технологическое лидерство России в сфере беспилотной авиации к 2030 году и установить новый класс воздушного пространства с упрощенным порядком использования для БПЛА.

ТГУ планирует внедрить сквозной подход к подготовке специалистов — от среднего профессионального до высшего образования. Первоначально проект может быть реализован в формате сетевых программ с участием ведущих вузов страны.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🇰🇷 KAI привлекает Shield AI для разработки корейского искусственного пилота

Корейская аэрокосмическая промышленность (KAI) заключила соглашение с американской компанией Shield AI для создания искусственного интеллекта, способного управлять боевыми самолетами. Контракт с участием южнокорейского дистрибьютора Quantum AI предусматривает использование программного обеспечения Hivemind Enterprise для верификации разрабатываемого KAI собственного ИИ-пилота.

Hivemind Enterprise уже успешно прошел испытания на различных летательных аппаратах, включая F-16, MQ-20 Avenger и MQM-178 Firejet. KAI планирует интегрировать его в уменьшенную модель многоцелевого беспилотника для демонстрации возможностей.

Это партнерство дополняет недавние инвестиции KAI в размере $4,1 млн в компанию GenGenAI, специализирующуюся на генеративном ИИ. Корейский производитель также вложился в фирмы Konan (языковые модели), Meisa (анализ спутниковых снимков) и Funjin (принятие решений).

В ближайшем будущем KAI планирует испытать свою ИИ-модель на легком боевом самолете FA-50 как шаг к созданию беспилотных летательных аппаратов. Примечательно, что проект, ранее известный как "K-AI Pilot", переименован в "K-AILOT" по результатам национального конкурса.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🇨🇳 Китайские ученые создали металлы толщиной в один атом

Исследователи из Академии наук Китая разработали революционный метод производства двумерных металлов толщиной всего в один ангстрем (0,1 нм). Технология, названная ван-дер-ваальсовым сжатием, позволяет получать разнообразные 2D-металлы, включая висмут, олово, свинец, индий и галлий.

Процесс заключается в плавлении и сжатии чистых металлов между двумя жесткими наковальнями из монокристаллических слоев MoS2 на сапфире под высоким давлением. Такая структура обеспечивает равномерную толщину и стабильность металлов.

Созданные материалы демонстрируют уникальные свойства. Например, монослой висмута показал повышенную электропроводность, сильный эффект поля p-типа и новые фононные моды.

Метод позволяет контролировать толщину металлов с атомной точностью и открывает широкие возможности для изучения экзотических свойств 2D-металлов. Это достижение может найти применение в различных областях, от электроники до катализа.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🇦🇺 Австралия готовит беспилотный флот MQ-4C Triton на фоне китайской морской активности

Королевские ВВС Австралии готовятся к первому полету беспилотного морского патрульного комплекса MQ-4C Triton. Первый из четырех законтрактованных аппаратов был передан австралийским военным летом 2024 года после перегоночного полета ВМС США. В феврале Northrop Grumman поставил еще два экземпляра, которые будут переданы Австралии после завершения проверок.

Сейчас австралийские экипажи проводят наземные испытания первого борта, а четвертый Triton находится на сборке. Ожидается, что флот достигнет начальной боевой готовности в первом квартале 2026 года. Компания также ведет переговоры о поставке еще трех машин.

Развертывание флота происходит в критический момент — с февраля по март 2025 года китайская военно-морская флотилия совершила беспрецедентный 22200-километровый обход вокруг австралийского континента, проводя неанонсированные стрельбы и вторгаясь в исключительную экономическую зону страны.

MQ-4C с дальностью полета 13700 км, 24-часовой продолжительностью и потолком 15240 м способен за один вылет контролировать 14,4 млн кв. км. Вместе с уже имеющимися у Австралии 12 патрульными P-8A Poseidon эти беспилотники формируют систему морского наблюдения.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

⚙️ Первый прототип А380 вернулся в небо для модернизации действующего флота

После почти трехлетнего перерыва оригинальный испытательный самолет Airbus A380 (MSN1) совершил полет продолжительностью 3 ч 15 мин. Этот полет стал началом серии испытаний, направленных на совершенствование эксплуатируемого парка супер-лайнеров.

Перед возобновлением полетов воздушное судно прошло многомесячную подготовку, включающую модернизацию систем и установку испытательного оборудования. Тесты необходимы для сертификации новейших системных разработок, которые вскоре будут установлены на эксплуатируемые самолеты.

Параллельно с этими работами Airbus готовит MSN1 к испытаниям водородного двигателя, которые запланированы до 2030 года, а также использует его для тестирования технологий экологичного авиационного топлива.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛞 Пентагон опровергает слухи о массовом отказе от F-35, пока союзники пересматривают закупки

Министерство обороны США опровергло слухи о возможности дистанционного отключения истребителей F-35. Объединенное программное управление F-35 заявило 18 марта, что "никакого выключателя не существует", подчеркнув, что программа действует в рамках соглашений, гарантирующих всем операторам необходимые возможности для эксплуатации самолетов.

Однако репутация программы уже пострадала. Давние союзники США, включая Канаду и Португалию, начали сомневаться в целесообразности эксплуатации американских истребителей, подлежащих регулированию Вашингтоном. Министр обороны Португалии Нуно Мело 13 марта заявил, что США "могут ограничить использование, обслуживание и поставку компонентов" для F-35.

Канада также объявила о пересмотре контракта на 88 самолетов стоимостью около 14 млрд долларов. Германия испытывает давление со стороны отечественной промышленности с призывами отменить заказ на 35 F-35A.

Президент Франции Эммануэль Макрон 16 марта призвал европейские страны отказаться от американских систем вооружения в пользу европейских производителей, в частности, истребителей Rafale от Dassault. Около двух третей европейских оборонных закупок приходится на американских поставщиков, и массовый отказ от F-35 может серьезно ударить по финансам производителей из США.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🇰🇷 Новый метод производства магнитов устраняет зависимость от редких металлов

Исследователи из Корейского института материаловедения разработали революционный метод создания высокоэффективных постоянных магнитов без использования дефицитных тяжёлых редкоземельных элементов. Это достижение может освободить производителей электромобилей и роботов от монопольной зависимости от Китая.

Инновационный подход основан на двухэтапной диффузии по границам зёрен. Сначала происходит термическая инфильтрация тугоплавкого металла с последующим охлаждением, затем — пропитка недорогим празеодимом при высокой температуре.

Учёным удалось решить главную проблему – аномальное укрупнение зёрен, которое раньше ухудшало магнитные свойства. Благодаря этому новые магниты достигают классов производительности 45SH-40UH, не уступая коммерческим аналогам с тяжёлыми редкоземельными элементами.

Технология может существенно снизить затраты в производстве электротранспорта, дронов и летающих автомобилей.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🛩 Дроны-пастухи BeeFree Agro: ИИ на службе животноводства

Израильский стартап BeeFree Agro внедряет революционную технологию в животноводство — автономные дроны для управления крупными стадами. Компания уже поставила первую партию беспилотников и начала работу на фермах Бразилии, контролируя около 3 млн голов крупного рогатого скота.

Уникальность системы заключается в специальном ПО на базе искусственного интеллекта. Оно позволяет дронам отслеживать каждое животное индивидуально, собирая и анализируя данные для оптимизации работы фермеров.

BeeFree Agro сотрудничает с ведущими мясоперерабатывающими корпорациями — JBS, Marfrig, Cargill и Minerva, контролирующими около 75% мирового рынка говядины. Сейчас проводится тестирование системы на их производствах.

Несмотря на небольшой размер команды (12 сотрудников) и инвестиции около 6 млн долларов, компания планирует значительно расширить свое присутствие на бразильском рынке до конца года. Ожидается, что спрос на подобные технологии будет расти, учитывая прогнозируемое удвоение потребления говядины к 2050 году из-за роста населения.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🛫 Программу развития авиапрома скорректируют после сертификации МС-21 и SSJ

Программа развития авиатранспортной отрасли России будет откорректирована после получения сертификатов МС-21 и SSJ в конце 2025 года. Об этом сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров на съезде РСПП, подчеркнув, что обновление документа произойдет после сертификации первого из этих лайнеров.

Параллельно глава "Ростеха" Сергей Чемезов заявил о необходимости произвести до 2030 года минимум 200 воздушных судов для замещения устаревающего иностранного парка российских авиакомпаний. Эта цифра в пять раз меньше первоначального плана, утвержденного три года назад, который предусматривал выпуск более 1000 самолетов.

Сертификационные полеты импортозамещенного МС-21 с двигателями ПД-14 планируют начать в конце июня — начале июля 2025 года. Тем временем SJ-100 с отечественными двигателями ПД-8 уже совершил первый полет, а серийное производство этой модели ожидается в 2026 году.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

⚙️ Суд снова отложил сроки по сделке Boeing с Минюстом США

Федеральный судья предоставил Boeing и Министерству юстиции США еще четыре недели на согласование условий признания вины в мошенничестве, продлив дедлайн до 11 апреля 2025 года. Это уже третья отсрочка, одобренная судьей.

Авиапроизводитель и правительство ведут переговоры о пересмотренном соглашении с декабря 2024 года, когда суд отклонил их предыдущую сделку. Boeing обвиняется в сокрытии от Федерального авиационного управления (FAA) критически важной информации о системе MCAS самолета 737 Max, что привело к двум катастрофам с гибелью 346 человек.

"Стороны имели почти 10 месяцев для согласования условий признания Boeing виновным, но в какой-то момент задержки становятся необоснованными", — заявили представители семей в судебном документе.

Стороны аргументировали необходимость дополнительного времени сменой руководства в Минюсте после инаугурации президента Трампа. Адвокаты семей погибших, критиковавшие первоначальное соглашение за игнорирование жертв катастроф, поддержали текущую отсрочку, но предупредили о намерении оспорить любые дальнейшие запросы на продление сроков.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛩 Virgin Atlantic меняет курс: Joby вместо Vertical для аэротакси в Великобритании

Virgin Atlantic разорвала отношения с британским разработчиком Vertical Aerospace, переключившись на партнёрство с американской Joby Aviation для создания сети воздушных такси. Соглашение предусматривает интеграцию электрических летательных аппаратов в пассажирскую сеть авиакомпании.

Пятиместные аппараты Joby, способные развивать скорость до 322 км/ч, будут обслуживать маршруты между аэропортами и городскими центрами. Путь от аэропорта Хитроу до делового района Канэри-Уорф сократится с 80 до 8 минут, а от Манчестерского аэропорта до Лидса — с часа до 15 минут.

Virgin поможет Joby с выходом на британский рынок через маркетинг, взаимодействие с регуляторами и развитие инфраструктуры посадочных площадок. Пассажиры смогут бронировать места через приложение и сайт Virgin.

Для Vertical Aerospace это серьёзный удар — ранее Virgin заказала у компании 150 аппаратов VX4. Несмотря на это, Vertical сохраняет портфель из 1500 предзаказов от других клиентов, включая American Airlines и Japan Airlines.

Joby считается лидером в гонке за сертификацию среди американских разработчиков аэротакси, хотя точные сроки запуска сервиса в Великобритании пока не объявлены.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL