Друзья, вчера провели насыщенный стрим на канале https://t.me/PolarSrtar29.
Основные темы, которые были затронуты:
- Ситуация с обеспечением летного состава ВКС средствами оказания первой помощи;
- Состав аптечки летного состава. Чем необходимо комплектовать и что лишнее;
- Принцип эшелонирование медицинской группы;
- Размещение средств оказания первой помощи на летном снаряжении.
Помимо общей повестки были также затронут ряд других сопутствующих практических тем:
- Актуальность бронезащиты в летном снаряжении;
- Текущая практика работы поисково-спасательной и парашютно-десантной службы;
- Подход к организации занятий по тактической медицине в различных подразделениях силовых структур и ВКС.
Для тех, кто по разным причинам не смог попасть на стрим, либо дослушать до конца, ниже будет опубликована аудиозапись обсуждения.
Мы же тезисно резюмируем основные итоги беседы:
1. На сегодняшний день ситуация с обеспечением летного состава необходимыми средствами оказания первой помощи налаживается. С недавнего времени, но тем не менее, штатно стали выдавать АППИ-7. Динамика положительная - уже хорошо. Однако вопрос самостоятельного обеспечения также остается актуальным.
2. По наполнению АППИ-7, как и всегда, есть над чем работать, однако все же лучше, того, что было положено ранее в составе НАЗ-ИР. Что касается общего подхода к комплектованию средствами оказания первой помощи, выделили список, его опубликуем отдельно.
3. Эшелонировать средства оказания первой помощи необходимо по принципу:
3.1 Нулевой эшелон - летное обмундирование, боевая одежда (по возможности) - кровоостанавливающие средства, ППИ. Нужен на случай деятельности без снаряжения (далеко, утеряно, вышло из строя)
3.2 Первый эшелон - снаряжение, в быстром доступе, в том числе для применения с подвесными системами - кровоостанавливающие средства (жгуты, турникеты).
3.3 Второй эшелон - снаряжение, расширенная мед.группа (основной подсумок).
4. Размещать средства оказания первой помощи по следующему принципу:
4.1 Обеспечение безопасности полета и возможности аварийного покидания воздушного судна.
4.2 Обеспечение сохранности и функциональности средств оказания помощи, особенно в случаях аварийного покидания ВС.
4.3 Доступность нулевого и первого эшелона обеими руками, в том числе с использованием подвесных систем.
По комплектности средств оказания помощи и резюме по дополнительным темам разместим чуть позже, отдельными публикациями.
Продолжение следует.