Дональд Трамп, как заметила BBC, предпринял новую попытку ударить по мировой торговле, нацелившись на судоходство, связанное с Китаем. Первоначальные планы включали введение жестких налогов на заход судов в порты США под предлогом «возрождения американского судостроения». Под удар должны были попасть не только китайские суда, но и любые компании, строящие или использующие корабли с верфей КНР. Однако после шквала критики со стороны бизнеса, предрекавшего кризис, Белый дом существенно смягчил свою позицию, и финальный указ оказался гораздо менее решительным, чем ожидалось.
Инициатива Трампа изначально вызвала у игроков рынка скепсис. Отраслевые ассоциации (вроде Bimco) не верят в реальность «возрождения» американских верфей — для этого у США нет ни технологий, ни специалистов. Ограничить Китай таким способом тоже вряд ли получится — его флот, скорее всего, только вырастет. А вот американской экономике (на которую приходится около 12% мировой морской торговли) может прилететь бумерангом: перевозчики просто переложат возросшие издержки на импортёров и конечных потребителей в США.
Учитывая, что Белый дом уже дал задний ход, а финальный указ Трампа получился довольно размытым (предоставляя широкие полномочия торговому представителю), перспективы этой затеи выглядят сомнительно.