Оказалось, что климат и рельеф — главные факторы, от которых зависит высота крон деревьев.

Чем выше крона, тем больше у дерева листьев, а значит — больше фотосинтеза и больше углекислого газа оно «вытягивает» из атмосферы. Это напрямую влияет на климат планеты: тропики, наряду с океаническим фитопланктоном, — главный «фильтр» от парниковых газов. Чем гуще и выше леса, тем более комфортные условия создаются для жизни.

Исследователи Гарвардской группы составили 3D-карту высоты крон в Африке, Южной и Центральной Амазонии и пришли к следующим выводам:

📌 В Южной Амазонии сухие сезоны становятся всё длиннее, и это уже заметно сокращает высоту полога. Сухой климат «режет» кроны, и лес теряет способность накапливать углерод.
📌 В Центральной Амазонии и Африке тоже есть риск засух, но здесь важнее оказался рельеф. В низинах деревья выше, потому что там дольше задерживается влага и питательные вещества.

Высота крон зависит и от климата, и от рельефа, а значит — если меняется один из этих факторов, меняется и способность леса «работать» как климатический буфер. Так как высокие кроны обладают большим углеродным запасом и смягчают микроклимат, они помогают снижать температуру во время экстремальной жары.

GEDI — лазерный сканер с тремя лучами и 80‑сантиметровым телескопом. Он позволяет напрямую измерять рельеф под пологом, высоту крон и распределение листвы — ключевые показатели биомассы и углеродного запаса тропиков.

Это не единственная система лидаров, используемых в космосе для 3D-моделирования Земли. Спутник ICESat‑2 отслеживает миллиметровые изменения льдов и рельефа при помощи лидара ATLAS. А спутник CALIPSO строит вертикальные профили облаков и аэрозолей, используя лидар CALIOP.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Зарубежный_опыт #Космос

⚡️ Японская корпорация NTT провела испытания первой в мире мобильной системы защиты от молний — и это не статичные громоотводы, а БПЛА, которые поднимаются в небо во время грозы и принимают удар на себя.

Проблема защиты от молний для Японии крайне актуальна: ежегодный ущерб от «небесного электричества» в стране достигает $1,4 млрд. NTT взялась решить задачу посредством беспилотников и даже успешно проверила свою разработку 13 декабря. Подробности о новой технологии опубликованы в tomshardware.com.

Как это работает?
Система фиксирует ухудшение непогоды и запускает беспилотник. Тот прикреплен к заземляющему проводу и помещен в специальную защитную клетку, которая позволяет ему выдерживать удар и оставаться в строю. Во время тестов один из аппаратов поднялся на 300 метров, приблизился к грозовому облаку — и молния действительно ударила в него. Внешняя конструкция частично расплавилась, но аппарат выполнил свою задачу.

Зачем это нужно?
Такие аппараты могут защищать объекты, где нельзя установить обычный громоотвод, например, ветрогенераторы.

Говорить о коммерческом использовании пока рано: NTT планирует улучшить защиту БПЛА и точность прогнозирования молний.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Зарубежный_опыт

🔍 С 2020 по 2023 год глобальная заболеваемость туберкулёзом выросла на 4,6%, несмотря на предыдущие успехи в её снижении. Особенно остро проблема раннего выявления стоит в развивающихся странах — там не хватает специалистов и сложно получить доступ к дорогостоящей рентгенографии грудной клетки. Ультразвук при этом остаётся более доступным методом, и учёные из Университета Лозанны предложили использовать его в сочетании с искусственным интеллектом.

🤖 Разработанная ими система ULTR-AI анализирует изображения лёгких, полученные с портативных УЗИ-устройств, подключаемых к смартфону. Алгоритм машинного обучения обрабатывает изображения в реальном времени, обеспечивая стандартизированный подход и снижая зависимость от опыта оператора. Результаты превышают контрольные показатели ВОЗ для диагностики туберкулёза без мокроты.

Система включает три модели:
ULTR-AI — делает прогноз на основе УЗИ-изображений;
ULTR-AI (signs) — распознаёт ультразвуковые паттерны, идентифицируемые специалистами;
ULTR-AI (max) — объединяет данные обеих моделей, выбирая наивысший риск, чтобы повысить точность.

В ходе испытаний в Западной Африке учёные протестировали систему на 504 пациентах, применяя стандартизированный протокол 14-точечного сканирования лёгких. Для оценки использовался молекулярный тест мокроты.

ULTR-AI (max) показал 93% чувствительности и 81% специфичности — оба показателя превосходят пороговые значения ВОЗ (90% и 70%) для скрининга без анализа мокроты.

👨‍⚕️ В прошлом году команда Dominantcare продемонстрировала преодоление технологического барьера по нозологиям «Туберкулёз» и «Вирусная пневмония» в рамках конкурса AI’m Doctor. Участники должны были разработать интеллектуальную систему поддержки принятия врачебных решений (СППВР), которая на основе эпикриза пациента самостоятельно формулировала заключительный клинический диагноз, выявляла осложнения и сопутствующие заболевания, а также обосновывала свои выводы.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Зарубежный_опыт

🚊 Американский стартап Parallel Systems предлагает отказаться от традиционной схемы с локомотивом и подвижным составом, заменив её на автономные вагоны на электрической тяге. Они могут объединяться в составы, а также самостоятельно сцепляться и рассоединяться без участия человека.

В начале года Федеральное управление железных дорог США одобрило пилотный проект компании в штате Джорджия на 250-километровом участке между портом Саванна и распределительными центрами.

С апреля Parallel начала строительство собственной автономной железной дороги для коротких маршрутов. Сейчас стартап концентрируется на рынках США и Австралии, где уже наблюдается спрос на компактные решения для локальных перевозок. Именно в таких условиях система на короткие дистанции может быть наиболее эффективной.

Одновременно Parallel разрабатывает компактные и полностью автоматические разгрузочные пункты, которые занимают меньше места и требуют меньше инфраструктуры по сравнению с традиционными.

Система также обеспечивает более быстрое торможение. Кроме того, она может повлиять на движение транспорта в городах: поскольку каждый вагон независим, составы могут временно разъединяться, чтобы пропускать автомобили на железнодорожных переездах, и затем продолжать путь.

Система Parallel не заменяет привычные поезда, а работает с существующими вагонами и ПО, расширяя возможности железнодорожной логистики. Общий объём финансирования уже превысил 100 миллионов долларов. Запуск первых перевозок ожидается в 2026 году.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Зарубежный_опыт

🏙 Учёные из Шанхая создали точную цифровую копию 25-миллионного города с детализацией до 3 см! Подробности проекта, разработанного Шанхайским институтом геодезии и картографии, опубликованы в South Morning China Post.
 
Что умеет цифровой двойник?

📌 Виртуальные патрули — полиция может «заходить» в здания, изучать планировки, коммуникации и даже данные о жильцах.
📌 Мониторинг в режиме реального времени — система объединяет данные с камер, соцсетей, транспорта и тепловых датчиков.
📌 ИИ-аналитика — алгоритмы автоматически находят «слепые зоны» и помогают предотвращать преступления.
📌 Тренировки спецслужб — симуляция ЧС (пожаров, терактов) без риска для реальных людей.
 
Для создания модели использовали лидары, беспилотники, носимые сенсоры и Unreal Engine (тот самый, что в GTA). Но в отличие от игр, здесь каждая деталь — от почтового ящика до канализационного люка — имеет значение.
 
Такой уровень виртуального управления — логичное продолжение цифрового курса, выбранного Шанхаем ранее. В итоге в 2024 году уровень преступности здесь упал на 13,8%, а раскрываемость убийств и ограблений уже 10 лет держится на 100%!
 
🤔 Кстати, о цифровых двойниках. Ещё в 2021 году Accenture поместила их в топ-5 стратегических технологических трендов. Прародителями таких технологий считаются симуляторы NASA со времён программы Apollo.
 
Еще один пример использования цифровых двойников продемонстрировало DARPA. Для одного из своих технологических конкурсов по оптимальному использованию радиочастот DARPA построило виртуальную модель города, которая стала потенциальным полигоном для тестирования новых технологий.

Сегодня создаются цифровые двойники заводов, месторождений и т.д. Они создают точную виртуальную копию реального объекта, позволяя тестировать сценарии, оптимизировать процессы и предотвращать аварии без риска для производства. Например, можно смоделировать поломку станка, проанализировать нагрузку на скважину или спрогнозировать износ оборудования — всё в режиме реального времени с помощью данных с датчиков и ИИ.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Зарубежный_опыт

🚛 Эксперимент по перевозкам грузов беспилотными фурами, который с 2023 года проводится на трассе М-11, расширили на Центральную кольцевую автодорогу.

На трассе используются беспилотные грузовики четвертого уровня автономности: две фуры «КАМАЗ» (под названием «Маяк-2») и ещё две — компании Navio (ранее SberAutoTech). Контролирующий движение машины инженер должен находиться в кабине, но необязательно на водительском месте.

В проекте принимают участие несколько крупных грузоперевозчиков и ретейлеров. Беспилотники способны двигаться в среднем на 11% быстрее, чем обычные грузовики с водителями. Сейчас к перевозкам допущены 67 таких автомобилей. Их пробег к настоящему моменту превысил 7,2 миллиона километров, коммерческий грузооборот — более 800 тысяч кубометров. Ожидается, что к концу этого года автопарк беспилотных грузовиков в России вырастет до 100 машин.

Также в России собственные испытания беспилотной легковой машины проводит «Яндекс», беспилотных трамваев — департамент транспорта Москвы.

🚚 В прошлом году завершился технологический конкурс НТИ Up Great «Пятый уровень». Участники разрабатывали беспилотный грузовик, который может двигаться с пятым уровнем автономности — без человека в кабине, с соблюдением ПДД на различных дорожных покрытиях и со скоростью не ниже, чем у грузового автомобиля под управлением водителя.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Up_Great_News #Пятый_уровень

🏺 КОЗ №2 Технологического конкурса НТИ Up Great «Экспедиция» будет проходить уже на настоящих раскопках. Работа на реальных археологических объектах будет значительно сложнее, чем на искусственно созданном полигоне. Участникам предстоит столкнуться с естественными процессами почвообразования, которые существенно усложнят обнаружение объектов. Например, иногда археологические объекты могут быть не видны визуально, поэтому для более точного поиска требуется тщательный подбор и комбинирование различных технологий.

Спросили у Ольги Зеленцовой, эксперта конкурса, в чем важность этого этапа для археологов.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Экспедиция

🇨🇳Китайские власти выдали первые разрешения на эксплуатацию автономных пассажирских беспилотников компаниям EHang Holdings и Hefei Hey Airlines. Они получили сертификаты от Администрации гражданской авиации Китая, после того как прошли этапы сертификации производства и летной годности.

Аэротакси будут использовать для краткосрочных обзорных экскурсий. Максимальное время полета — 25 минут, а в салоне смогут находиться не более двух человек. Местные СМИ пишут, что полеты на малых высотах «станут началом новой эры для бизнеса», а предприниматели рассчитывают на популярность беспилотных авиапоездок прежде всего у туристов.

Китай активно развивает «низковысотную экономику», которая включает в себя беспилотники для доставки, дирижабли с аэротакси. Руководство страны рассматривает эту отрасль как перспективную для экономического роста, поставив её в один ряд с такими направлениями, как биопроизводство, квантовые вычисления, ИИ и 6G.

📈Согласно прогнозам исследовательской группы Hurun, объем рынка «низковысотной экономики» в 2025 году составит около 207 миллиардов долларов. В этом секторе также работают автопроизводители, включая Xpeng и Geely, которые конкурируют с мировыми гигантами Boeing, Airbus и Embraer.

Глеб Бабинцев, гендиректор ассоциации «Аэронекст»:
«Инфраструктура городов вполне пригодна для полетов — мы же видим в небе пилотируемые воздушные суда. Однако вопрос заключается в том, как регулятор относится к таким полетам и как обеспечить безопасное взаимодействие пилотируемых и беспилотных воздушных судов в общем воздушном пространстве».

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Зарубежный_опыт

⚡️Россия стала одним из лидеров по внедрению беспилотных грузовиков. Такой вывод сделал Султан Жанказиев, профессор МАДИ и главный эксперт Технологического конкурса НТИ Up Great «Пятый уровень».

В отличие от других стран в России такие электромобили не просто разрабатываются, а успешно внедряются на ряде промышленных объектов. Главные их преимущества:

📌 сокращение затрат на оплату труда водителей (а это до 30% от стоимости транспортировки);
📌 работа 24/7, отсутствие строгого регламента работы и отдыха;
📌 минимизация человеческого фактора на дорогах и числа ДТП;
📌 возможность для компаний следовать ESG-стандартам и вносить свой вклад в сокращение углеродного следа.

Собрали основные тезисы колонки в карточках.

🚚 Конкурс НТИ Up Great «Пятый уровень» завершился в прошлом году. Участники должны были разработать беспилотный грузовик, который может двигаться с пятым уровнем автономности — без человека в кабине, с соблюдением ПДД на различных дорожных покрытиях и со скоростью не ниже, чем у грузового автомобиля под управлением водителя.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Карточки

👀 Объясняем, как беспилотники упрощают поиски потерявшихся людей и делают их более эффективными в работе добровольческого поисково-спасательный отряда «ЛизаАлерт.

2 673 045 квадратных метра — это почти 11 поисковых квадратов, которые группа из 5 человек пешком закроет за 6 суток. С использованием беспилотника это может сделать 1 оператор за 1 сутки. После получения данных с беспилотника в работу вступает нейросеть, а затем группа «Просмотра и анализа снимков» (ГПА).

📖 В 2024 году завершился Технологический конкурс НТИ Up Great «Экстренный поиск», который был организован совместно с добровольческим поисково-спасательным отрядом «ЛизаАлерт». Участникам конкурса было необходимо разработать комплексное решение на основе беспилотной авиационной системы для поиска людей в малонаселенной местности.

После испытаний был разработан графический интерфейс, который позволяет добровольцам и сотрудникам поисковых служб использовать это техническое решение для поиска потерявшихся людей.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Up_Great_News #Экстренный_поиск

Подводим итоги конкурса! Вчера мы спросили, что изображено на иллюстрации из Онлайн-музея Института археологии РАН. Подсказка 🐘 намекала на шахматную фигуру.

Первым с заданием справился Ильдар. Поздравляем, вам достается подписка Telegram Premium на три месяца 🎉

Конкурс!

🎁Разыгрываем подписку Telegram Premium на три месяца — для этого нужно первым правильно ответить на вопрос ниже в комментариях 👇

На изображении — один из экспонатов Онлайн-музея Института археологии РАН. Что это такое?

Итоги подведём завтра 😉

Подсказка: 🐘

#конкурс

🏺 Пообщались с Ольгой Зеленцовой, старшим научным сотрудником Института археологии РАН и экспертом Технологического конкурса НТИ Up Great «Экспедиция», про современные технологии в археологии: как они популяризируют эту науку и какие опасности несут.

Подробнее читайте ниже 👇

1. Как современные технологии помогают популяризировать археологию?

Современные технологии открывают огромные возможности для того, чтобы сделать археологию более доступной и понятной для широкой публики, а процесс изучения культурного наследия более увлекательным и интерактивным. Использование беспилотников, VR-технологий позволяет создать визуализацию, чтобы человек мог увидеть не просто археологические объекты, которые «достаются» археологам (материковые ямы, остатки фундаментов, завалы построек), а полноценную реконструкцию памятника или территории и увидеть, как это могло выглядеть на самом деле.

2. Одно из направлений в археологии, где применяются новые технологии, это создание цифровых двойников. Для чего это нужно и в чем преимущество этой технологии?

Очень перспективное направление. Например, у нас на сайте Института археологии РАН есть виртуальный музей, где представлены 3D-модели подлинных археологических предметов. Любой человек может рассмотреть их детально: как они устроены, как использовались, найти им аналогии на просторах интернета и т.д. Существуют цифровые методики, позволяющие восстанавливать облик древних людей — создавать их цифровые двойники. При помощи сканирования и компьютерных технологий можно соединять фрагменты вещей, которые часто получают археологи при раскопках, в целые предметы, проводить виртуальные исследования древних технологий. Это крайне важно для широкой аудитории, потому что позволяет включать археологию в современное культурное пространство, а сами археологи получают новые инструменты для исследований.

3. Видите ли вы опасность в развитии новых технологий?

Да, конечно. Главная опасность заключается в том, что расширение возможностей поиска и изучения археологических объектов может привести к увеличению грабительских раскопок. Сейчас и так существует проблема нелегального поиска с использованием, например, металлодетекторов. Важно найти баланс и использовать технологии таким образом, чтобы они способствовали сохранению культурного наследия, а не его разрушению.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Экспедиция

🛰 Сразу несколько российских компаний сообщили о прорыве в разработке собственных технологий управления беспилотниками через спутник.

Так, сотрудники научно-производственного центра «Малые космические аппараты» плотно подошли к созданию терминала, который обеспечит удалённое управление БПЛА через российские спутники. Это поможет снизить зависимость от иностранных технологий.
 
Сегодня пока нет готовых отечественных решений для управления беспилотниками через спутник, которые отвечали бы запросам пользователей и опирались именно на российские компоненты. Так что у НПЦ «МКА» есть все шансы стать в этой сфере пионером. Новый терминал за свои скромные габариты уже получил название «Колибри».
 
Пытается решить проблемы, связанные с работой БПЛА, и предприятие Роскосмоса АО «Спутниковая система «Гонец». В рамках проектно-образовательного интенсива «Архипелаг-2024» «Гонец» вместе с компанией «Геоскан» провели совместный эксперимент по управлению беспилотным воздушным судном через спутник. Для тестирования технологии использовалось беспилотное воздушное судно «Геоскан 201 Геодезия». Чтобы «Геоскан 201» мог управляться со спутника группировки «Гонец», его потребовалось модернизировать, добавить в конструкцию модем и антенну для приема информации из космоса.

Когда мы получили стандартное оборудование от «Гонца», то поняли, что задача не решается — терминал слишком велик для того, чтобы разместить его на «Геоскан 201». Поэтому мы связались с производителем, выпускающим эти терминалы, и оказалось, что у них есть более свежее решение: встраиваемая версия модема, гораздо более компактная. Чтобы поставить модем и вместить установочную пластину, мы немного технически доработали фюзеляж. Также пришлось изготовить новую антенну и разместить её на законцовку крыла, то есть максимально удалить её от источников шумов на БВС.

Алексей Юрецкий, Генеральный директор компании «Геоскан»

Теперь же АО «Спутниковая система «Гонец» заявила о намерении развивать компетенцию спутникового оператора связи для БПЛА и представила предсерийную версию малогабаритного спутникового модема для устройств разных типов. Он уже прошёл сертификацию и готов к массовому производству. Его габариты составляют всего 52х62х10 мм. Такой модем позволит не только управлять беспилотниками на более дальних расстояниях, но и создать гибридную систему, которая будет сочетать в себе разные каналы передачи данных.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Космос

🧐 Археологи с помощью технологии LiDAR обнаружили в густых лесах Румынии древние укрепления, построенные более 5000 лет назад

Сооружения относятся к периоду перехода от неолита к бронзовому веку и ранее оставались незамеченными для учёных из-за плотной растительности и удалённости от современных дорог.

Для исследования использовались беспилотники, оснащённые высокоточным датчиком Yellowscan Mapper+. Этот прибор уникален тем, что способен фиксировать до пяти эхо-сигналов от каждого лазерного импульса. В результате учёные получили возможность буквально «просветить» скрытые лесные участки, проводя детальную съёмку местности с высоты 50 метров. Дрон с LiDAR-датчиком совершал десять параллельных проходов, причём каждый последующий перекрывал 80% площади предыдущего: соседние маршруты полёта пересекались настолько, что значительная часть территории сканировалась повторно.

LiDAR-съёмка выявила ранее неизвестные масштабные укрепления, включающие глубокие оборонительные рвы и мощные земляные валы, возведение которых требовало значительных усилий и ресурсов. Защитные сооружения располагались на возвышенностях, что позволяло древним жителям наблюдать за окружающей местностью и своевременно замечать потенциальные угрозы.

Неинвазивность технологии LiDAR вновь продемонстрировала свою ценность: археологи смогли исследовать большие площади труднодоступных территорий, не повреждая почву и сами археологические объекты.

🏺 Отметим, что технологический конкурс НТИ Up Great «Экспедиция» также напрямую связан с передовыми разработками в археологии. Участники должны разработать беспилотную авиационную систему, которая способна бесконтактно обнаруживать и классифицировать различные предметы, объекты и памятники как на поверхности земли, так и под ней.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Зарубежный_опыт

Китайский автопроизводитель BYD представил новую технологию быстрой зарядки электромобилей, значительно сокращающую время пополнения заряда аккумулятора. Новые зарядные станции Megawatt Flash Charger позволяют зарядить батарею электромобиля на 50% всего за пять минут. Компания также объявила о планах развернуть сеть из 4000 таких станций по всему Китаю.

Зарядные станции Megawatt Flash Charger работают при напряжении 1000 В. Станции достигают пиковой мощности 1 МВт всего через 10 секунд после подключения и обеспечивают ток силой 1000 А. Это позволяет автомобилю получать энергию, достаточную для преодоления 2 км пути, всего за одну секунду зарядки.

Megawatt Flash Charger работают на постоянном токе (DC), что означает, что преобразование переменного тока (AC) в постоянный происходит не в автомобиле, а непосредственно в зарядном устройстве. Технология зарядки постоянным током уже широко применяется, но инновацией BYD стало увеличение пиковой мощности до 1 МВт, в то время как ранее аналогичные решения ограничивались 300 кВт.

Одним из главных ограничений станций постоянного тока остаются высокая стоимость и сложность подключения. Они не предназначены для установки в частных домах или на парковках жилых комплексов, но при этом обеспечивают скорость зарядки, сопоставимую с традиционными АЗС.

Окажет ли технология быстрой зарядки заметное влияние на рынок электромобилей?

👍 — Да, это решает главную проблему электромобилей — медленную зарядку
🤔 — Все зависит от инфраструктуры
🤷 — Все зависит от условий эксплуатации и климата
👎 — У электромобилей еще много нерешённых проблем

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Зарубежный_опыт

🔍 Пообщались с членами команды CVS, победителем Технологического конкурса НТИ Up Great «Автономный поиск. Софт», — Сергеем Четвертным и Борисом Вишняковым. Они уверены, что ключевым преимуществом, которое и позволило им занять первое место, является практическая готовность их решения.

Это не просто экспериментальная разработка, а полностью функциональный бортовой модуль, оптимизированный для конкретной аппаратной платформы. Он ориентирован на реальное применение и дальнейшее коммерческое использование.

А про само решение и опыт участия в другом конкурсе Up Great читайте ниже 👇

1. Почему вы решили принять участие в конкурсе, и был ли у вас ранее подобный опыт?

Наш первый опыт участия в Технологических конкурсах Up Great состоялся два года назад: тогда мы заняли второе место в финале конкурса «Экстренный поиск». Автономный поиск людей с помощью БПЛА является одним из ключевых направлений нашей компании, так как объединяет две основных компетенции: высокоточные алгоритмы распознавания объектов и работу с робототехникой. В последние годы мы в целом активно развиваем направление интеллектуальной обработки аэрофотоснимков с беспилотников. Когда был объявлен конкурс «Автономный поиск», у нас уже было четкое представление о том, как технически реализовать эту задачу. Мы поставили себе цель в этот раз занять первое место и успешно её достигли.

2. Расскажите про ваше решение на конкурсе

Наше решение основано на классической нейросетевой архитектуре, которую мы адаптировали под специфику конкурса, — большое разрешение изображений и небольшой размер искомых объектов. Мы значительно модифицировали её параметры для ускорения работы и реализовали алгоритм на языке программирования C++, выполнив глубокую оптимизацию под конкретную платформу. Основная задача заключалась в достижении максимальной производительности, что и обеспечило нам преимущество по сравнению с другими участниками конкурса.

3. Планируете ли вы участие в следующих этапах конкурса? И какие выводы вы сделали после этого этапа?

Да, мы планируем участвовать в следующих этапах. Главный вывод этого этапа — необходимость смещения приоритета с максимальной скорости на улучшение качества распознавания, так как в следующих этапах конкурса бонус за скорость уже не предусмотрен. Также мы столкнулись с рядом технических вызовов, которые будем учитывать при доработке, что позволит сделать наше решение более устойчивым и точным.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Автономный_поиск

Современное развитие техники требует наличия аккумуляторов с высокой энергоёмкостью и мощностью. Поэтому литий-воздушные источники питания часто называют батареями будущего.

❓Почему именно эти батареи? Литий-воздушные аккумуляторы имеют энергоёмкость в 10 раз большую, чем традиционные литий-ионные.

Впервые они были предложены в 1970-х годах, а интерес к ним снова вспыхнул лишь в начале 2000-х. Литий-воздушные аккумуляторы представляют собой открытую «дышащую» систему. Механизм их работы основан на химической реакции. В качестве окислителя используется кислород, а катализаторами выступают редкие и дорогие оксиды благородных металлов, например, рутения и иридия.

Вполне работоспособные прототипы литий-воздушных батарей уже удалось получить нескольким командам учёных.

🛩 Сотрудники Национального института материаловедения (NIMS) и Университета Сэйкэй (Япония) занимались этой технологией с 2018 года. Ещё три года назад сообщалось о рекордных показателях новых аккумуляторов: энергетической плотности до 500 Вт*ч/кг и мощности до 500 Вт/кг, что значительно выше, чем у используемых на тот момент (да и сейчас) литий-ионных аккумуляторов. Для сравнения, это в два раза больше, чем у элемента питания в Tesla (260 Вт*ч/кг)!

💡Практически в то же время о прорыве отчитались и учёные Иллинойского технологического института (Чикаго, США). Они создали литий-воздушную батарею на основе твёрдого электролита из композита, мощность которой в 4 раза выше литий-ионных аккумуляторов.

Такие аккумуляторы гарантируют устойчивый полёт и зависание БПЛА. Но есть проблемы, которые учёным ещё предстоит решить. В основном они связаны с летучестью материалов, затруднением работы в условиях разного химического состава воздуха и особенностями перезарядки.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Up_Great_News #Зарубежный_опыт

⚙️Технологические конкурсы НТИ Up Great
Это инженерные соревнования, участники которых создают прорывные технологии, чтобы решить сложные задачи, ещё не имеющие готовых решений. Победитель — тот, кто первым преодолеет установленный технологический барьер.

❌Технологический барьер
Барьер определяется и прорабатывается профильными экспертами в соответствующей области — инженерами, учеными и профессиональными организациями. Они анализируют современные технологии, выявляют их ограничения и формулируют конкретные критерии, которые нужно преодолеть.

🚩 Этапы конкурса
Каждый конкурс объявляется с установленным технологическим барьером — конечной точкой испытаний в конкурсе. Сам конкурс разделен на этапы — конкурсы-сателлиты (или конкурсы отдельных заданий). Это отдельные соревнования, где участники решают более узкие, но практические задачи. Они помогают создать необходимые технологии и наработки для финального этапа, в котором команды представляют свои готовые решения.

Каждый конкурс-сателлит имеет свой призовой фонд, благодаря чему лучшие команды могут компенсировать затраты на разработку за счет получения приза на каждом конкурсе отдельных заданий.

🏆Призовой фонд
Для каждого конкурса определяется отдельно. Получение приза не накладывает на победителя ограничений по его использованию.

🙋 Кто может принять участие
Любой налоговый резидент Российской Федерации.

Конкурсы
1️⃣ #Первый_элемент — создание энергетических установок на водородных топливных элементах (завершен)
❄️ #Зимний_город— разработка беспилотных автомобилей (завершен)
📖 #ПРО_ЧТЕНИЕ — ИИ-ассистент школьного учителя (завершен)
🚨 #Экстренный_поиск — создание беспилотника и нейросети для поиска заблудившихся людей (завершен)
👨‍⚕️ #AIm_Doctor — создание системы поддержки принятия врачебных решений (завершен)
📦 #Аэрологистика — беспилотная аэродоставка груза (завершен)
🍫 #Новое_измерение_Глюкоза — мониторинг уровня глюкозы в крови неинвазивно (завершен)
🩸 #Новое_измерение_Гемоглобин — мониторинг уровня гликированного гемоглобина по капле крови из пальца (завершен)
🚚 #Пятый_уровень — беспилотные грузовики (завершен)
🏺 #Экспедиция — археологическая разведка с БАС на глубину до 5 м (проходит до 2026 г.)
🔍 #Автономный_поиск — ИИ на борту БВС, обеспечивающий распознавание объектов и визуальную навигацию (проходит до 2026 г.)


👉 По ссылке можно подробнее узнать про каждый конкурс и подать заявку на участие.

🛰 Up Great планирует к запуску новый Технологический конкурс, где участникам предстоит создать платформу для сверхнизких орбит.

Зачем это нужно?

Орбиты, находящиеся в диапазоне 100-200 км от Земли, открывают большие возможности:

📌 более высокое разрешение снимков;
📌 меньшие мощности для обеспечения связи;
📌 более высокий уровень защиты от радиации магнитосферой Земли;
📌 меньшая стоимость выведения спутников на орбиту.

Освоение сверхнизких орбит позволит реализовать аналог Starlink и сервисы дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) гораздо дешевле и с антеннами меньшего размера. Это достигается за счет более низких высот таких орбит.

Что предстоит сделать?

Основной фокус конкурса будет направлен на тестирование и отработку подходов для создания платформы малых космических аппаратов (МКА) для сверхнизких орбит. Создание стандартизированной платформы позволит повторить эффект, достигнутый форм-фактором CubeSat, который помог максимально упростить создание спутников.

Этапы испытаний:

Сначала устройства команд пройдут наземные предполетные испытания (аэродинамическая труба, вибростенд, термобарокамера и т.п), а затем МКА финалистов запустят на орбиту. Аппарат, показавший работоспособность и необходимые технические характеристики (качество передаваемых снимков, ширина канала, расход топлива и другие) сможет претендовать на победу в конкурсе.

Кто может участвовать?

🔹 Университеты
🔹 Частные компании, имеющие опыт создания МКА
🔹 Малый и средний бизнес в космической сфере
🔹 Крупные разработчики БПЛА



👀 Следите за нашими публикациями, чтобы точно ничего не пропустить!

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Космос

📡 На протяжении последнего столетия все ключевые технологии связи были основаны на использовании радиоволн: от первых радиопередатчиков до систем 5G. Однако человеческая мысль не стоит на месте, и сегодня на широкий рынок телекоммуникаций готова вырваться лазерная связь — относительно молодая технология, основанная на принципах оптики и фотоники.

Как она зарождалась, в чем ее преимущества и недостатки, и где лазерные передатчики наиболее эффективны, расскажем в этой статье.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Космос #Лонгрид

🔥 В России создали первый комплекс для видеомониторинга пожарной обстановки с БВС в режиме реального времени

Компания "Геоскан" (член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ") и "Формоза-Софт" интегрировали беспилотники "Геоскан 801" с системой дистанционного мониторинга лесных пожаров "Лесохранитель".

Это позволило создать первый полностью российский компактный беспилотный комплекс для оперативного видео- и тепловизионного контроля пожарной обстановки, благодаря которому подразделения Рослесхоза и МЧС по всей стране будут получать готовые данные для быстрого реагирования на чрезвычайные ситуации.

👉 Подробности читайте на сайте.

#БАС_сообщество #технологии

⚡️ В деле объединения биологической жизни и вычислений на кремниевых процессорах случился новый прорыв. Стартап из Австралии Cortical Labs готов запустить в коммерческое производство настольный компьютер на основе колоний нейронов, выращенных прямо на кремниевой пластине. Биологическим сырьём для нейрокомьютера служат стволовые клетки крови человека и грызунов.

Новинку представили на выставке Mobile World Congress (MWC) 2025. Настольный компьютер проложит путь к созданию недорогого и энергоэффективного AGI — самообучающегося искусственного интеллекта, который не уступает человеческому мозгу по когнитивным способностям и возможностям к принятию интуитивных решений. Путь от разработки первого чипа на нейронах до компактного и сравнительно недорогого устройства занял у Cortical Labs всего шесть лет. После начала продаж, которые должны начаться в середине 2025 года, нейрокомпьютер ждет дальнейшая миниатюризация и повышение вычислительной мощности.

Но уже сейчас гибрид нейронов и кремниевого чипа под названием CL1 — это автономное устройство, готовое для исследовательского использования. То есть колония клеток мозга в нем — живая, а основной объем в настольном корпусе занимает система ее жизнеобеспечения. Биологические клетки в CL1 обучаются с помощью микроразрядов тока, которые «наказывают» колонию за неверные решения и поощряют — за нужные, тем самым выстраивается нужная конфигурация нейронных связей.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Зарубежный_опыт

🏺 11 марта состоится Консультационная сессия по КОЗ №2 Технологического конкурса «Экспедиция».

На консультации участникам презентуют Технический регламент, подробнее расскажут о конкурсной задаче этого этапа и о формате испытаний КОЗ №2. В мероприятии примут участие эксперты конкурса «Экспедиция» по археологии, беспилотным авиационным системам, гуманитарному разминированию, а также представители Организационного комитета конкурса.

В консультации могут принять участие все желающие, зарегистрированные по ссылке.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Экспедиция

🏺 Открыта регистрация на Конкурс отдельных заданий №2 Технологического конкурса НТИ Up Great «Экспедиция».

Задача Конкурса отдельных заданий №2 — археологическая и инженерная разведка местности с использованием беспилотника с целью обнаружения и классификации различных объектов и предметов на земле и под землей. При этом, в отличие от КОЗ № 1, команды будут решать конкурсную задачу не на искусственном полигоне, а в условиях реальных археологических памятников непосредственно перед раскопками.

Сроки проведения КОЗ №2: до 30 ноября 2025 года.
Призовой фонд: ₽ 50 млн.

Целью Технологического конкурса НТИ Up Great «Экспедиция» является создание беспилотной авиационной системы для широкого спектра задач по поиску объектов из различных материалов: металла, дерева, керамики, пластика, камня, кости, окаменелостей, композитов и проч.

🔗 Регистрируйтесь на КОЗ №2 по ссылке.

Испытания КОЗ №1 проходили с 10 по 19 ноября в Ставропольском крае. Призовые места заняли команды «ГК Тихие Крылья», «Магнэты» и «ТК АйТи».

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Экспедиция

🧠 Впервые представлена успешно реализованная концепция коэволюции мозга и компьютера. Двусторонний интерфейс «мозг-компьютер» (ИМК) — это практический шаг на пути к взаимной адаптации человеческого интеллекта с искусственным.

Первые разработки, позволившие управлять устройствами при помощи силы мысли, были представлены еще в 1970-х годах. Изначально они создавались в медицинских целях — для помощи людям с ограниченными возможностями, а далее нашли применение в различных областях — от игр до управления беспилотными воздушными судами. Данные системы работают в одном направлении и способны только декодировать исходящие сигналы.

Предложенный китайскими учеными двусторонний адаптивный интерфейс «мозг-компьютер» позволяет мозгу и машине взаимно обучаться. Это стало возможным благодаря применению новой двухконтурной системы. Первый контур машинного обучения непрерывно обновляет декодер, учитывая постоянные изменения сигналов, поступающих от мозга. Второй контур обучения мозга получает обратную связь в реальном времени, что позволяет повышать точность управления. Кроме того, новая система дает четыре степени свободы — к движению «вперёд-назад» добавилось вращение.

В архитектуре двустороннего ИМК используется мемристорный чип. Это позволило увеличить объем памяти, скорость, время хранения состояния. Появление ИМК на мемристорах было давно ожидаемо, после того, как в 2022 году израильская компания Weebit Nano заявила о начале массового производства мемристорных устройств.

По результатам шестичасовых испытаний с 10 добровольцами было выявлено, что китайская адаптивная система повысила точность управления примерно на 20% по сравнению с неадаптивными ИМК. Ученые Тяньцзиньского университета заявляют, что новшество можно будет интегрировать в портативные устройства и применять в медицинских целях в самое ближайшее время.


Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Зарубежный_опыт

🎁 Подводим итоги конкурса!

Правильный ответ — космический мусор. На графике показан рост количества космического мусора по типам объектов.

С помощью рандомайзера определили победителя, им стал М. Поздравляем! Вам достается подписка Telegram Premium на 3 месяца!

#конкурс

👀 Ученые из MIT представили технологию, которая поможет с точностью до 7 см позиционировать беспилотники в закрытых помещениях в полной темноте. Современные беспилотники для позиционирования используют сигнал GPS (ГЛОНАСС) и данные с лидаров. Спутниковая навигация плохо работает в помещениях. А лидары и машинное зрение недостаточно точны в среде с многократно повторяющимися элементами и в темноте.

Разработка исследователей MIT основана на сканировании миллиметровых волн, которым не мешает темнота и не нужно подключение к спутникам. Технология MyFly предполагает, что в помещении устанавливается миниатюрная метка, от которой отражаются волны, излучаемые бортовым радаром беспилотника. Для того, чтобы радар беспилотника отличал отражённый меткой сигнал от других волн, исследователи MIT применили метод модуляции. При отражении сигнала радара метка добавляет к нему уникальную частоту, по которой беспилотник идентифицирует нужную волну. Точное позиционирование в пространстве обеспечивается с помощью метода поляризации волн.

На беспилотник предлагается устанавливать два поляризованных радара: один работает только на частотах в вертикальной плоскости, другой — в горизонтальной. Таким образом беспилотник начинает «видеть» в привычных нам трех измерениях, чем и достигается точность позиционирования до 7 см — достаточная для работы автономных промышленных аппаратов в условиях складов и производств.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Зарубежный_опыт

🎁Разыгрываем подписку Telegram Premium на три месяца — для этого нужно в комментариях правильно ответить на вопрос ниже 👇

Одним из преимуществ сверхнизких орбит является меньшая вероятность взаимодействия спутника с НИМ.

🤔 Что имеется в виду? На картинке — подсказка.

Завтра случайным образом выберем победителя среди правильно ответивших.

Желаем удачи!🤞🏻

#конкурс

🧑🏼‍⚕️ Ученые Национального исследовательского технологического университета МИСИС при помощи биопечати создали злокачественную опухоль из клеток рака поджелудочной железы и фибробласты.

Ранее тестирование противоопухолевой активности проводилось на двумерных образцах, которые не могли показать эффективность проникновения препарата вглубь опухолевого образования. 3D-модель позволяет в более натуральных условиях изучать развитие опухолей, тестировать новые препараты и апробировать терапевтические стратегии.

Ученые планируют усложнять следующие модели и добавить к ним сосудистую систему и иммунные клетки. Это поможет приблизить научные эксперименты к реальным условиям и повысит эффективность исследований.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Up_Great_News

Максимальная высота полёта Юрия Гагарина на корабле «Восток-1» составила 327 километров над уровнем моря, а Международная космическая станция (МКС) находится на высоте приблизительно 420 километров. Однако сегодня исследователи из разных стран занимаются проблематикой космических аппаратов, способных работать на сверхнизких орбитах: в диапазоне 150-250 километров.

👀 Почему это направление считается перспективным, мы расскажем в этой статье.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Лонгрид #Космос

В России запустят пилотный проект — референсный центр по диагностике и корректировке лечения заболеваний легких с помощью искусственного интеллекта. Он будет работать на базе Национального медицинского исследовательского центра пульмонологии Сеченовского университета.

Как функционирует референсный центр? Первичные данные пациента поступают в центр, где их анализируют сразу несколько ИИ-систем. Пока врач общается с пациентом, алгоритмы предлагают возможный диагноз и подсказывают дальнейшие шаги для назначения лечения.

Вторая задача, которую решает этот проект, — создание репозитория медицинских дата-сетов в области пульмонологии, систему мониторинга ИИ-алгоритмов и экспертного совета для их оценки. Это поможет решить проблему нехватки врачей в регионах: подключиться к анализу смогут ведущие специалисты страны. Кроме того, референсный центр станет площадкой для тестирования ИИ-систем перед их регистрацией как медицинских изделий.

👨‍⚕️ Идея проекта появилась после конкурса AI'm Doctor, где разработчики тестировали ИИ-системы для постановки диагноза по заболеваниям легких. В процессе проведения конкурса стало понятно, что диагноз возможно поставить уже на основе первичных данных, а еще, что такие технологии необходимо проверять на практике.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Up_Great_News
#AIm_Doctor

Конкурсы DARPA начали проводиться в начале 2000-х годов, с целью стимулировать прорывные разработки, способные изменить мир технологий.

🚘 Первый крупный конкурс — DARPA Grand Challenge, стартовавший в 2004 году. Его цель — создание автономных транспортных средств, способных передвигаться по сложным маршрутам без участия человека. В этом конкурсе участвовали технологии компьютерного зрения, машинного обучения и сенсорных систем. Он доказал возможность создания беспилотных автомобилей, что позже привело к массовому развитию автономных транспортных средств в коммерческом секторе.

🤖 DARPA Robotics Challenge (2013–2015) стал следующим значимым этапом в робототехнике. Этот конкурс был посвящён созданию роботов, способных выполнять спасательные операции в чрезвычайных ситуациях. Участники разрабатывали гуманоидных роботов, которые должны были выполнять такие задачи, как разрушение стен, работа с инструментами и подъём по лестнице. Разработки стали основой для многих современных роботов, таких как Atlas от Boston Dynamics.

🎈 Необычные конкурсы тоже стали важной частью DARPA. Например, Red Balloon Challenge (2009), где участники должны были найти 10 красных воздушных шаров, рассеянных по всей территории США. Задача была не только в поиске, но и в том, чтобы применить социальные сети и краудсорсинг для быстрого обмена информацией. Этот конкурс продемонстрировал силу коллективного интеллекта и важность быстрого распространения данных.

📃 Ещё один интересный конкурс — Shredder Challenge (2011), где задача заключалась в восстановлении уничтоженных документов, разорванных на мелкие полоски. Это необычное задание продемонстрировало важность разработки технологий для восстановления данных и защиты информации.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Зарубежный_опыт

🇨🇳 Компания China Unicom объявила о переходе от пилотных проектов к полномасштабному развёртыванию сетей 5G-Advanced (5.5G). До конца 2025 года одна из трёх крупнейших телеком-компаний Китая планирует обеспечить бесперебойное покрытие 5G-A в 39 городах. Отказоустойчивая сеть нового поколения со скоростью скачивания 10 Гбит/с, загрузки 4 Гбит/с и с интегрированным ИИ, помимо прочих сервисов, позволит запустить в этих городах системы полностью автономного транспорта — наземного и воздушного.

Отличие 5G-A от уже функционирующих сетей 5G заключается в повышенной отказоустойчивости и снижении расхождения между пиковой и фактической пропускной способностью. 5G-A может поддерживать связь сотен миллионов устройств, что делает автономные системы действительно независимыми: на этой сети могут работать роботизированные заводы, порты и городской транспорт.

5G-A позволяет связать все транспортные средства в единую сеть с помощью архитектуры V2X (Vehicle-to-Everything), что значительно повышает безопасность беспилотных авто и открывает новые возможности для БВС.

В Пекине сеть 5G-Advanced уже охватывает почти весь центр города. Планы по скорейшему коммерческому развертыванию 5G-A компания China Unicom представила в Харбине, где с 9 по 14 февраля прошли Зимние Азиатские игры. Компания сообщила в своем совместном с Huawei отчете, что на одном из стадионов удалось достичь пиковой скорости 11,2 Гбит/с. Это позволило 68 тысячам зрителей одновременно смотреть потоковое видео в FullHD.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Зарубежный_опыт

🚖 Китайский IT-гигант Baidu планирует запустить свой сервис беспилотных такси Apollo Go в эмирате Дубай. Об этом сообщил генеральный директор компании Робин Ли. Экспансия в ОАЭ связана с тем, что, стартовав в 2021 году, Apollo Go в ближайшие месяцы впервые должен выйти на прибыль.

Выступая на Саммите, Ли сделал сенсационное заявление: согласно данным Baidu, система беспилотного вождения в 10 раз безопаснее традиционных такси с водителем. Эти выводы основаны на обширной статистике, поскольку Apollo Go уже интегрирован в транспортные системы 11 городов Китая, включая Пекин и Ухань. В Ухане парк роботакси насчитывает 400 машин, которые к ноябрю 2024 года совершили уже 8 миллионов поездок.

Флагманская модель автономных автомобилей Baidu — RT6 — была представлена в 2022 году. Это шестое поколение роботакси, обладающее четвёртым уровнем автономности: в большинстве ситуаций автомобиль не требует вмешательства человека, а в экстренных случаях управление может взять на себя удалённый оператор. RT6 оснащён пятью лидарами и 40 датчиками семи типов. Вычислительная мощность системы превышает показатели ближайших конкурентов более чем в два раза и достигает 1200 триллионов операций в секунду (TOPS). Электродвигатель мощностью 110 кВт для RT6 поставляет компания BYD.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Зарубежный_опыт

🦏 Южная Африка активно использует беспилотные технологии для борьбы с браконьерством и сохранения биоразнообразия. В национальных парках беспилотники применяются для мониторинга территорий, обнаружения подозрительной активности и координации действий антибраконьерских групп. Эти аппараты оснащены тепловизорами и камерами высокого разрешения, что позволяет отслеживать перемещения животных и людей даже в темное время суток. Данные передаются в реальном времени на наземные станции, где операторы анализируют информацию и направляют рейнджеров для пресечения незаконных действий.

Беспилотники, используемые в ЮАР, обладают дальностью полета до 50 км и способны находиться в воздухе до двух часов. Они оборудованы тепловизорами, способными обнаруживать объекты на расстоянии до 1,5 км, что делает их эффективным инструментом для патрулирования даже в темное время суток.

Проект мониторинга с помощью беспилотников Air Shepherd был запущен в 2015 году, и устройства начали регулярно патрулировать территории Крюгер-парка, обнаруживая и предотвращая попытки браконьерства.

За первые два года работы количество браконьерских нападений в парке снизилось на 70%. В 2019 году была проведена модернизация: в системы БПЛА были добавлены радиочастотные датчики и GPS-трекеры, что позволило отслеживать не только браконьеров, но и движение диких животных, повышая тем самым общую эффективность защиты. Уже в 2020 году в Крюгер-парке количество нападений браконьеров снизилось в два раза.

В 2022 году аппараты позволили предотвратить 10 нападений на слонов и носорогов. Беспилотные технологии помогают не только предотвратить браконьерство, но и обеспечивают оперативную реакцию на угрозы еще на ранних этапах. Например, позволяют оперативно направить патрульные группы в нужное место еще до того, как браконьеры успевают нанести значительный ущерб.

Тем не менее, несмотря на достижения, проблема браконьерства в Южной Африке остается актуальной. За 2024 год было убито более тысячи носорогов, что подчеркивает необходимость дальнейшего совершенствования технологий и методов защиты.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Зарубежный_опыт

🖼 Учёные из Университета Хериот-Ватт, Университета Глазго, Лаборатории реактивного движения NASA и MIT разработали лазерную систему, способную формировать сверхчёткие трёхмерные изображения объектов на дистанции до 1 км. Её ключевое преимущество — сверхчувствительный однофотонный детектор SNSPD, фиксирующий отдельные фотоны и работающий с безопасными для глаз лазерами низкой мощности.

Новая технология способна сканировать объекты даже сквозь туман, дым и маскировочные покрытия. Для снижения уровня шума детектор охлаждается до температуры 850 милликельвинов (- 272,3 градусов Цельсия), а дополнительные измерительные системы обеспечивают точность до триллионных долей секунды.

Испытания подтвердили детализацию до 1 мм при дневном свете, что в 10 раз превышает показатели аналогов. В будущем учёные планируют расширить дальность действия до 10 км и адаптировать систему к среднему инфракрасному диапазону.

Важно отметить, что это лабораторные исследования, требующие сложных условий, включая сверхнизкие температуры и специализированное оборудование. Технология пока далека от коммерческого применения и остаётся в стадии экспериментальных испытаний.

📸: 3D-изображение лица, находящегося на расстоянии 325 м

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Зарубежный_опыт

🔍 Пообщались с Егором Лыгиным, членом команды ALT, которая заняла третье место в Конкурсе отдельных заданий (КОЗ) «Автономный поиск. Софт».

В 2023 году Егор и его коллега, Дмитрий Войнов, уже принимали участие в другом конкурсе Up Great — «Экстренный поиск». В составе другой команды они заняли 2-ое место в Финале и решили попробовать свои силы и в этом конкурсе.

Узнали у команды про их технологическое решение, и какие выводы они сделали после этого этапа.

1. Расскажите про технологическое решение вашей команды
Мы разработали решение, которое принимает на вход изображение (полученное при аэрофотосъемке) и возвращает координаты обнаруженных на нем людей. Особенностью данного решения является то, что модель адаптирована для работы на одноплатном компьютере, который может быть установлен на борту коптера. Характеристики такого вычислителя накладывают ограничения на выбор модели детекции: использование нейронных сетей больших размеров (как правило, более точных) становится невозможным из-за ограничений по объему памяти и времени обработки изображений. Таким образом, необходимо было найти оптимальное соотношение между точностью работы модели и ее скоростью.

2. Какие основные выводы вы сделали после участия в первом этапе конкурса?
Думаю, что примерно такие же выводы мы сделали ещё во время участия в конкурсе «Экстренный поиск». Очень важно смотреть, что от вас хотят, и, в первую очередь, делать это. Лучше сделать простое решение, которое от вас требуется, чем придумывать что-то сложное и уходить от главной задачи.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Автономный_поиск

📜 Ученые впервые смогли виртуально «развернуть» древнеримский папирусный свиток из библиотеки Геркуланума при помощи синхротронного излучения и искусственного интеллекта.

Геркуланум, как и Помпеи, был похоронен под слоем вулканического пепла после извержения Везувия. До наших дней сохранилось лишь несколько обугленных папирусов из библиотеки города. Попытки физически развернуть сгоревшие свитки приводили к их полному разрушению. Впервые прочитать текст без повреждения артефакта стало возможно благодаря сканированию в синхротроне (рентгеновское излучение), ИИ-анализу и 3D-моделированию.

Прорыв в исследовании сохранившихся папирусов произошел в 2023 году после запуска конкурса Vesuvius Challenge. Участники должны были расшифровать текст свитка, использовав для этого изображение, сделанное с помощью компьютерной томографии. Победителями первого этапа конкурса стала команда из трех студентов-программистов.

На сегодняшний день проект продолжает развиваться. На сайте отражены три нерешенных технологических барьера:

1. Репрезентация — 3D-моделирование листов затруднено, так как из-за сильных повреждений свитки имеют грубую форму.

2. Построение скан-сетки и реконструкция — необходимы методы для лучшего картирования поверхностей, их сшивания и извлечения в читаемые листы папируса.

3. Обнаружение чернил — на данный момент был восстановлен текст только с двух из пяти свитков. Необходимо узнать, отличаются ли чернила в других свитках и поверхность самих листов.

🏺 Технологический конкурс НТИ Up Great «Экспедиция» также неразрывно связан с археологией. Участники должны разработать беспилотную авиационную систему, которая способна бесконтактно обнаруживать и классифицировать различные предметы, объекты и памятники как на поверхности земли, так и под ней.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Зарубежный_опыт #Экспедиция

«Динамическая платформа» предназначена для тестирования автономных и высокоавтоматизированных транспортных средств, объектов цифровой инфраструктуры и систем помощи водителю (ADAS).

Комплекс представляет собой систему автомобильных дорог (испытательных участков), включающих специальное оборудование, зарядные станции и центральный пункт управления для мониторинга и управления исследованиями (испытаниями).

На территории комплекса разместят:

📌 участки для динамических испытаний;
📌 треки для испытаний ADAS систем и компонентов данных систем;
📌 трек с переменным ландшафтом;
📌 участок имитации городской среды;
📌 участок скоростного кольца с возможностью прямолинейного и криволинейного движения;
📌 тоннельную конструкцию длинной более 170м для проведения испытаний в условиях низкой и переменной освещенности;
📌 зону с водоливом (vet area) для проведения испытаний в условиях имитации разных осадков;
📌 зарядные станции для электромобилей;
📌 сервисную зону;
📌 паркинг.

Инфраструктура «Динамической платформы» будет включать волоконно-оптические каналы связи и покрытие сети LTE, что позволит проводить испытания в условиях, максимально приближенных к реальным.

Напомним, что в 2019 году на территории полигона НАМИ проводился финал Технологического конкурса НТИ Up Great «Зимний город», в котором принимали участие разработчики технологий для беспилотного транспорта. А в 2023 году на полигоне был проведен Сателлит №1 Технологического конкурса НТИ Up Great «Пятый уровень», на котором разработчики снова представляли технологии беспилотного движения.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Up_Great_News #Зимний_город

🚛 В последние годы рыночная цена литий-ионных батарей неуклонно снижалась (в три раза за 10 лет), и если в 2023 году она составляла в среднем 103 долларов за киловатт/час, то за 2024 год этот показатель достиг 78 долларов. Это данные по всем типам литий-ионных батарей. Если посмотреть только на аккумуляторы для электрокаров, то окажется, что в 2024 году в Китае цена за 1 кВт/ч впервые опустилась ниже 100 долларов. Удешевление энергоносителя уже привело к снижению затрат на покупку электрических грузовиков на 30% по сравнению с 2023 годом. В этом причина того, что грузовики на электрической тяге стали экономически выгодными, правда, пока что на длинных дистанциях, сообщает директор аналитической компании Shenzhen Xieli New Energy and Intelligent Connected Vehicle Innovation Centre Се Хаймин, рассказывая о результатах пилотного проекта в Шэньчжэне.

Отметим, что опыту крупного промышленного центра Китая можно доверять: еще в 2018 году Шэньчжэнь стал первым городом в мире, где весь общественный транспорт был переведен на электричество. Теперь настало время грузовиков. Весь прошлый год в городе реализовывали пилотный проект по внедрению электрического коммерческого транспорта. По его итогам, как и ожидалось, приобретение грузовика на аккумуляторах оказалось существенно дороже, чем покупка такой же модели на дизтопливе. Выгода начинается после пробега 60 тыс. км. Это первый случай, когда экономия на электроэнергии компенсировала высокую стоимость грузовиков на аккумуляторах. В результате по совокупной стоимости владения электрические грузовые автомобили впервые оказались выгоднее дизельных.

Однако литий-ионные батареи со временем теряют емкость. По данным исследования канадской технологической компании Geotab, в год литий-ионные батареи на автомобилях теряют от 2,3 до 4,2% емкости. Если брать по верхней границе, то для потери 50% емкости (что уже критично для дальности маршрутов и мощности грузовика) потребуется порядка 12 лет эксплуатации. Речь о коммерческих грузовиках, которые в год при хорошей загрузке могут откатать куда больше 60 тыс. км. Поэтому пока электрогрузовик приблизится к отметке 50% износа батарей, экономия на эксплуатации точно окупит затраты на замену аккумуляторов. Другое дело, что безопасно утилизировать литий-ионные батареи пока не научились.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Зарубежный_опыт

🎁 Подводим итоги конкурса!

В солнечном календаре майя каждый месяц начинался с нулевого дня.

С помощью рандомайзера определили победителя, им стал jesus¾. Поздравляем! Вам достается подписка Telegram Premium на 3 месяца!

#конкурс

🏺 Команды «Тихие крылья» и ТК АйТИ заняли первое и третье места в КОЗ №1 Технологического конкурса НТИ Up Great «Экспедиция»

Мы поговорили с Сергем Юрчуком, техническим директором ООО «ГК Тихие крылья», и узнали, почему группа компаний изначально не хотела участвовать в конкурсе, с какими сложностями пришлось столкнуться на конкурсе, и какие выводы команды сделали после Конкурса отдельных заданий №1.

👀 Подробнее читайте в интервью.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Экспедиция

Симбиоз беспилотного вертолета и дронопорта — важный шаг не только на пути достижения полной автономности беспилотников, но и повышения их экономической эффективности. Благодаря возможности удаленного управления группой географически распределенных дронопортов из централизованного пункта управления, существенно снижаются затраты на персонал и практически полностью исключается человеческий фактор

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Цитата_дня

Разработка компаний «Русдронопорт» и «Радар ммс» пока не имеет коммерческих аналогов в мире и может быть полезна для сельского хозяйства, мониторинга состояния ЛЭП, компаний нефтегазового сектора и в других областях.

Суть технологии в том, что в случае использования автономного дронопорта отпадает необходимость присутствия оператора в ходе взлета и посадки. Хранение и подзарядка аккумуляторов тоже производятся в автоматическом режиме.

В состав комплекса «Дронопорт» входят:
🔗 станция хранения;
🔗 взлетно-посадочная платформа;
🔗 умная зарядная станция;
🔗 интегрированная метеостанция;
🔗 модуль климат-контроля;
🔗 инфракрасный прожектор;
🔗 четыре камеры — по две внутри и снаружи;
🔗 бесперебойный источник питания;
🔗 усиленный модуль сотовой связи;
🔗 модуль Wi-Fi

Пока что дронопорт адаптирован для использования с БВС вертолетного типа ВТ 30Е производства компании «Радар ммс». Это полностью автономное устройство вертолетного типа с максимальной взлетной массой 30 кг и грузоподъемностью до 7 кг. В воздухе он может работать на протяжении 1,5 часов, отдаляясь от дронопорта на 40 км (с возвратом в место вылета). Крейсерская скорость составляет 55 км/ч, а практический потолок полета — до 4500 м.

В комплекте с дронопортом БВС ВТ 30Е превращается в полностью автономную систему, не требующую присутствия оператора ни для управления, ни для обслуживания даже в сложных условиях эксплуатации. Например, сдвигающаяся крыша дронопорта, из-под которой появляется взлетно-посадочная платформа, оснащена подогревом.

📦 Отметим, что в прошлом году завершился Технологический конкурс НТИ Up Great «Аэрологистика». Команды должны были создать беспилотник, на котором можно перевезти до 50 кг груза на общее расстояние 1000 км с множественными промежуточными посадками в динамически назначаемых точках погрузки-разгрузки, которые удалены друг от друга на 50-100 км. Победителем конкурса стала команда научно-производственного предприятия «Радар ммс» с БВС вертолетного типа ВТ-440.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Up_Great_News

🎁Разыгрываем подписку Telegram Premium на три месяца — для этого нужно в комментариях правильно ответить на вопрос ниже 👇

Солнечный календарь майя состоял из 19 месяцев. В 18 из них было по 20 дней, а в одном — только 5 дополнительных «дней без имён», чтобы в сумме получалось 365. Каждый месяц начинался с этого дня, что нередко приводило путешественников из европейских стран в замешательство. С какого же дня начинался каждый месяц?🤔

Завтра случайным образом выберем победителя среди правильно ответивших.

Желаем удачи!🤞🏻

#конкурс

В наши дни лидары применяются даже в смартфонах, однако ещё девять лет назад лазерное радарное сканирование (LiDAR — Light Detection And Ranging) считалось передовой технологией. Приборы были громоздкими и требовали транспортировки на самолётах. Это обстоятельство привело к тому, что LiDAR совершил революцию.

О том, как лидар позволил заново открыть цивилизации майя и древних кхмеров, читайте в статье.

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#лонгрид

🏺 Поговорили с Василием Новиковым, археологом и одним из экспертов Технологического конкурса НТИ Up Great «Экспедиция», про взаимосвязь новых технологий и археологии, и как конкурс «Экспедиция» помогает в развитии таких методов исследования.

LiDAR – это не универсальный метод для всего. При выборе технологий важен вопрос задач. Когда вы знаете, какая задача перед вами стоит, можно выбрать определённое решение, которое принесёт необходимый результат.

Какие методы, помимо воздушного лазерного сканирования (LiDAR), используются в современной археологии, читайте в статье 👀

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Экспедиция

🧑🏼‍⚕️ Учёные из Университета Чарльза Дарвина представили модель искусственного интеллекта TD-CNNLSTM-LungNet, которая диагностирует заболевания лёгких с точностью 96,57% по видеозаписям УЗИ. Она определяет не только наличие патологии, но и её природу, различая пневмонию, COVID-19 и другие болезни.

Что отличает эту разработку от других подобных решений, так это её способность предоставлять врачам объяснение своих выводов. TD-CNNLSTM-LungNet визуализирует данные с помощью тепловых карт, показывающих, какие области изображения наиболее значимы для постановки диагноза. Такой подход не только укрепляет доверие к модели, но и упрощает процесс верификации результатов специалистами. Например, врач может увидеть, что именно модель «заметила» в области лёгких и принять более взвешенное решение.

Модель объединяет две технологии: свёрточные нейронные сети для анализа изображений и LSTM для учёта временных изменений в данных. Это позволяет анализировать не статичные снимки, а именно динамику, что особенно важно для УЗИ.

В будущем разработчики планируют адаптировать TD-CNNLSTM-LungNet для анализа данных других форматов — рентгеновских снимков и КТ.

👨‍⚕️ Отметим, что в прошлом году завершился технологический конкурс НТИ Up Great AI’m Doctor, участники которого разрабатывали интеллектуальную систему поддержки принятия врачебных решений (СППВР), которая по эпикризу пациента самостоятельно ставила заключительный клинический диагноз, выявляла осложнения и сопутствующие заболевания и также обосновывала свои выводы. Победитель конкурса — команда Humarin, продемонстрировала 100% точность по нозологии «Вирусная пневмония».

📸: CDU

Подписывайтесь 👉Технологические конкурсы НТИ Up Great

#Зарубежный_опыт
#AIm_Doctor