🇪🇸 РАЛЛИ КАНАРСКИХ ОСТРОВОВ 2025: РАСПИСАНИЕ

» » » подробнее » » »

Расписание ралли Канарских островов – проходящего на этой неделе четвертого этапа чемпионата мира 2025 года.

#RallyIslasCanarias #Itinerary

Болеем за Николая Грязина и Константина Александрова

Информационное письмо Комитета ралли РАФ № 05/04-25 от 22.04.2025

Информационное письмо Комитета ралли РАФ № 05/04-25 от 22.04.2025

С Днем Рождения поздравить может каждый, а вот с первым днем нового личного года – это всегда внезапно. От всей большой раллийной семьи и с самыми теплыми желаниями, поздравляем нашего соучредителя, друга, профессионала, отличного собеседника и просто выдающегося человека – Сергея Ременника, с наступившим новым персональным годом. Желаем исполнения всех мечт, бесконечное количество первых мест на подиуме и побольше памятных моментов, пусть каждый день, будет праздничным, как День Рождения!

✈️

Не самый приятный приемник на трамплине, но Пежо конечно человек ❤️

🦁

Уже скоро начнем летнюю часть кубкового сезона классического ралли. А кто-то уже тренируется 😈

Второй день ✅

Запилил для вас еще одну нарезку🔥
Действующие лица все те же😁


#голубыеозера

В эти выходные - кубковое ралли “Голубые озера”. Рекордное число участников - и возвращение титулованных штурманов.

25-26 апреля (в пятницу и субботу) в Псковской области пройдет ралли “Голубые озера” - 5-й этап Кубка России и 1-й этап Кубка Содружества по ралли "Трофей Александра Невского". Гонка в окрестностях города Пустошка завершит продлившуюся полтора месяца весеннюю паузу и откроет летний цикл гонок. Который состоит из 8-ми этапов и через полгода, в середине октября, завершится в этом же регионе финальным этапом
Кубка - ралли “Псков”.

До старта “Голубых озер” еще несколько дней, а гонка уже впечатляет - количеством строчек в списке участников. Из 7-ми этапов чемпионата и Кубка России, уже состоявшихся в этом сезоне, самым популярным стало кубковое ралли “Яккима”, где на старт вышли 65 экипажей. А в списке участников “Голубых озер” уже сейчас 86 экипажей, сразу 8 из которых выступают в топовом классе - на автомобилях абсолютного зачета.

Полный анонс читаем на сайте https://asmg.ru/media/news/2142

🟩В этот день, 55 лет назад был дан старт самому известному ралли-марафону в истории - London-Mexico World Cup Rally. Организаторы гонки решили таким необычным образом "соединить" два чемпионата мира по футболу.

Великобритания в 1966 году принимала 8-й чемпионат мира, а 31 мая 1970 года в Мехико должно было состояться открытие 9-го чемпионата мира по футболу.

🌎Старт ралли был дан 19 апреля на лондонском стадионе "Уэмбли", и, преодолев почти 26000 километров, участникам предстояло прибыть 27 мая на стадион "Ацтека" в мексиканской столице Мехико.
Маршрут ралли-марафона был разбит на 2 этапа - европейский, протяженностью 7342 км и южно/центрально-американский, протяженностью 18468 км. После финиша первого этапа в Лиссабоне все автомобили участников были погружены на паром, который доставил их в Рио-де-Жанейро.

📑Среди 96 заявленных на старт ралли-марафона было 5 экипажей, представлявших СССР на автомобилях Москвич-412:

N21
1. Иван Астафьев (45 лет, г.Москва, АЗЛК) - чемпион СССР по ралли (1968).
2. Александр Сафонов (33 года, г.Москва, АЗЛК) - чемпион СССР по картингу (1966).
3. Геннадий Гаркуша (33 года, г.Москва, АЗЛК) - победитель первенства Москвы по ралли (1969).

N28
1. Леонтий Потапчик (34 года, г.Вильнюс, таксопарк) - чемпион СССР по ралли (1968, 1969).
2. Эдуард Баженов (32 года, г.Львов, таксопарк) - призер первенства СССР по ралли (1964), участник ралли-марафона "Лондон-Сидней" (1968) .
3. Юрий Лесовский (38 лет, г.Москва, АЗЛК) - чемпион СССР по ралли (1963), участник ралли-марафона "Лондон-Сидней" (1968).

N40
1. Сергей Тенишев (40 лет, Москва, НАМИ) - чемпион СССР по ралли (1959), участник ралли-марафона "Лондон-Сидней" (1968).
2. Валентин Кислых (39 лет, Москва, НАМИ) - призер первенства СССР по ралли (1967), участник ралли-марафона "Лондон-Сидней" (1968).
3. Валерий Широченков (33 года, Москва, министерство внешней торговли) - участник ралли-марафона "Лондон-Сидней" (1968).

N71
1. Гунар Хольм (37 лет, г.Таллинн, таксопарк) - чемпион СССР по ралли (1962).
2. Владимир Бубнов (35 лет, г.Москва, АЗЛК) - призер первенства СССР по ралли (1966).
3. Каститис Гирдаускас (27 лет, г.Каунас, радиозавод) - чемпион СССР по ралли (1967).

N84
1. Эммануил Лифшиц (35 лет, г.Москва, АЗЛК) - чемпион СССР по ралли (1969).
2. Виктор Щавелев (42 года, г.Москва, АЗЛК) - чемпион СССР по ралли (1961, 1964, 1969), участник ралли-марафона "Лондон-Сидней" (1968).

Самым молодым участником советской команды (всего 23 года!) должен был стать Стасис Брундза, выступавший тогда за Ижевский автозавод. Но незадолго до старта марафона руководство получило анонимную кляузу. И на тот момент двукратный призер Чемпионата СССР (1968, 1969) был в спешке заменен на АЗЛКовца Геннадия Гаркушу.
В экипаже N84 было заявлено всего 2 спортсмена, так как при формировании экипажей руководство нашей команды решило, что общий меньший вес позволит опытному экипажу ехать быстрее других. Но во время ралли-марафона решающими оказались другие факторы…

📝Продолжение следует…
Материал подготовлен в сотрудничестве с Комитетом истории автоспорта РАФ🔵

Езда без стресса: интервью с Русланом Гожевым.

Один из лидеров N4 - о разнице между Жигуновым и Васиным и планах обогнать все машины Rally 2.

Гонщика из Ставропольского края, выступающего в зачетах N4 (чемпионат) и 4000Н (Кубок России), кто-то наверняка назовет главным неудачником зимней серии гонок. Четыре старта - три схода. Причем каждый раз Руслан выбывал из борьбы, когда лидировал в гонке или вел борьбу за победу. Ралли “Карелия” - к моменту схода Гожев был вторым в N4 и отставал от лидера зачета меньше чем на 4 секунды. Ралли “Суворов” - к моменту схода, выиграв половину допов, лидировал с отрывом в 15 секунд. Ралли “Яккима” - к моменту схода (на последнем спецучастке) лидировал с отрывом более чем в полминуты.

И тем не менее, зимний цикл гонок оставил у пилота скорее позитивные впечатления. Как такое возможно? Давайте узнаем. Полное интервью https://asmg.ru/media/news/2141

🔴Новое интервью на новом сайте, получается мини-презентация. При возникновении пожеланий или иной обратной связи по сайту - пишите🙏

И снова рубрика «Вопросы героям подкаста» и еще одна легенда российского ралли в выпусках «Ралли Гид» – Андрей Жигунов. Семикратный чемпион России по ралли, Мастер спорта международного класса, руководитель гоночный команды и признанный профессионал автоспорта.

Уверены, у вас есть к Андрею Константиновичу масса вопросов. Задавайте их в комментариях к публикации до 18-00 мск 17 апреля.

Первый этап Rally Battle состоялся и оставил массу приятных впечатлений у всех причастных. Так что рекомендуем сохранить полный календарь южных гонок в рамках серии «Rally Battle». Уже можно планировать отпуск и заодно побывать на ралли🔴

Немного международных новостей: снова подиум и важные зачетные очки у наших спортсменов на завершившемся втором этапе Кубка мира ФИА по бахам — баха «Иордания–2025». Сергей Ременник в экипаже с Алексеем Игнатовым, а также экипаж Алексея Шмотьева и Ярослава Фёдорова по результатам гонки укрепили свои позиции в зачете, и останавливаться на этом не планируют, ведь в планах проехать все этапы серии.

Сергей Ременник, эксклюзивно для пресс-службы Российской автомобильной федерации и для ASMG: «В этом году мы планируем проехать весь Кубок Мира по ралли-рейдам, и в минувшие выходные выступили на втором этапе. Мы уже второй раз поднялись на подиум, но не без доли везения. В данном случае я имею в виду проблемы у нашего основного соперника, Халида Аль-Джафлы, который выступает в одном экипаже с Андреем Рудницким. На этом этапе они перевернулись, а на первом у них некорректно работала машина. На данный момент объективно по пустыне он едет быстрее. Но следующие четыре этапа пройдут в Европе, где дороги ближе к классическому ралли, так что посмотрим, что мы сможем там ему противопоставить. Сейчас мы первые в зачёте лёгких прототипов и вторые в абсолютной классификации Кубка мира по ралли-рейдам».

https://sergeiremennik.com/itogi-iordanii-dlya-rossijskih-ekipazhej-ochki-v-kubke-mira-i-proverka-na-prochnost-v-pustyne-vadi-ram/

Еще немного обратной связи от Тимофея Андрющенко:

Посетил кандидатскую гонку в Карачаево-Черкессии и делюсь впечатлениями) Гонка в формате популярного на юге чемпионата Rally Battle традиционная в этих краях, но в этом году осенью она пройдет в статусе Кубковой. Поэтому несколько экипажей приехали с ней познакомиться. Дороги гонки по формату похожи на «Гуково», «Донские просторы». Нарезаные по полям и холмам. Только холмов/перегибов/трамплинов здесь больше! Был кусок шикарной дороги, похожей на псковские, но он 3 километра. Остальное по земле. Но камней не много, подготовка хорошая. Был риск провала, тк накануне был мокрый снег, но все быстро сохнет и, вобщем, нам всем повезло и гонка прошла отлично. Да, метеозависимое покрытие это всегда риск, но осень, говорят, всегда сухая на Кавказе и все будет отлично). Организаторы очень мотивированные, стараются, есть свои наработки. Надеюсь у них хватит ресурсов, что бы предотвратить использование срезок некоторыми экипажами, как это было в Гуково и на Донских просторах. Сервис-парк был на территории завода, на асфальте. ( хороший доступ, Стационарный туалет, связь в наличие. Но Интернет везде проблема). Допы расположены компактно, открытие было на площади населенного пункта Хабез. Перекрытие, ГАИ, арка, песни, подъем флага, гимн, зрители- все отлично. Аэропорт Минеральные воды в двух с половиной- трех часах езды. Кстати, еще аэропорт в Ставрополе на таком же удалении. Населенные пункты готовы к туристам, посещающим Архыз, поэтому с жильем, вроде бы, ни у кого проблем не должно возникнуть.
Очень приятно было встретиться с экипажи с юга, много знакомых лиц, атмосфера дружественная, осенью с удовольствием приеду!

В прошедшие выходные завершилось ралли «Карачаево-Черкесия»,проходившее в живописных окрестностях аулов Жако и Али-Бердуковский. Победителями гонки стал экипаж действующихчемпионов России, Клима Гаврилова и Кирилла Еникеева. Чемпионы не часто в это году появляются в списке участников, но Клим еще после окончания сезона 2024 говорил, что план на будущий год сосредоточен на посещении новых гонок и трасс, для проработки скилла езды с нуля. И пока спортсмены придерживаются плана. Также промчать южную горную гонку решили экипажи Дмитрия Мордковича/Максима Белюкова
и Анатолий Терехов с Михаилом Гендельманом.

По горячим следам, впечатления Дмитрия Мордковича: «Гонка очень интересная, но сильно зависит от погоды. К ралли «Кавказ» точно надо всем колдовать на погоду – тогда гонка будет
бомбической. Обратные повороты, подъемы, виды потрясающие, трассы, рельеф, антураж– мне понравилось, это что-то отличное от привычного. Что касается наших результатов: проехали хорошо, своим темпом доволен. Климу на 1 СУ проиграли чуть-чуть, потом немного выиграли, остальные проигрыши – мои ошибки . Разбирали потом онборд и все явно увидел. Надо работать на стенограммой. Удалось немного поработать и с Климом перед гонкой, доволен полученной обратной связью - все четко и по делу. Была бы возможность – промчал бы чемпионат на Шкоде, но пока не доэтого. Так что, готовимся к «Голубым Озерам» и старту гравийного сезона в Кубке России.»

Rally Battle «КЧР». Результаты
⠀
Абсолют
К.Гаврилов/К.Еникеев
И.Волков/А.Анисенко
К.Чижик/Д.Паруликов
⠀
4000Н
К.Чижик/Д.Паруликов
А.Девякович/И.Салиенко
В.Янушевкий/О.Янушевская
⠀
2000Н
Р.Щербаков/Я.Моторин
Я.Левин/Г.Левин
С.Кузьмин/В.Петрас

1600Н
В.Хайдаров/В.Кобелев
М.Носко/А.Носко
А.Карагульян/Е.Буханцов

Задайте любому человеку в сервис-парке этапа чемпионата России по ралли вопрос: «Назовите самого известного российского раллийного штурмана?» И в подавляющем большинстве случаев вы услышите имя сегодняшнего юбиляра…

Сегодня Алексей Щукин празднует своё 65-летие. Если и есть человек, чье имя прочно ассоциируется с неофициальным народным званием Легендарный Штурман, то это именно Алексей Борисович!

Дело даже не в титулах и званиях – а их, поверьте, хватает. Но удивляться тут нечему – ведь за свою карьеру Алексей Щукин выступал в экипаже с настоящими звездами советского и российского ралли. Игорь Коновалов, Аркадий Кузнецов, Евгений Васин, Сергей Успенский, Максим и Евгений Новиковы, Александр Лесников – вот лишь самые известные гонщики, которым читал стенограмму сегодняшний юбиляр.

Но уважают и любят Алексея Борисыча не только за это. Щукин это интереснейший собеседник, профессионал своего дела, бесконечно преданный ралли человек, который всегда с удовольствием делится своим опытом. Его знаменитые: «Скажу пару слов», превращающиеся в рассказ на страницу текста, это настоящий кладезь знаний для раллистов любого уровня.

Поздравляем Алексея Борисовича Щукина с днём рождения!

1 - Ралли Кипр 1995, Чемпионат Европы. Экипаж Е.Васин - А.Щукин. Первое место в классе А7.
2 - Ралли Монте-Карло 1996. Экипаж Е.Васин - А.Щукин. Второе место в классе А7.
3 - Ралли Сестрорецк 1998, 4й этап Чемпионата России. Экипаж С.Успенский - А.Щукин, Победители ралли.
4 - Автограф карточка. Чемпионы России 1997 года С.Успенский - А.Щукин.
5 - Ралли "1000 миль 2003" Экипаж Е.Васин - А.Щукин.
6 - Ралли "Рейд Польский 2003" экипаж Е.Васин - А.Щукин. Бронзовые призеры ралли.

✍🏻Материал подготовлен при содействии Комитета истории автоспорта РАФ 🔴

Сегодня исполнилось бы 90 лет со дня рождения Эммануила Абрамовича Лифшица - заслуженного советского раллиста, более 40 лет отдавшего выступлениям в составе спортивной команды столичного завода МЗМА-АЗЛК. За эти сорок лет Эмманиул Абрамович побывал в команде, наверное, во всех возможных амплуа - от механика до штурмана и пилота гоночного автомобиля. В частности, в его активе - выступления на “Москвичах” в таких известных и престижных соревнованиях, как ралли “Монте-Карло” (1965),
"Акрополис" (1966), "1000 озер" (1969, 1972),ралли-марафоны “Лондон-Сидней” (1968) и “Лондон-Мехико” (1970). Всего же дядя Миша, как его называли на заводе и в команде в восьмидесятые и девяностые,принял участие в соревнованиях на трех континентах и территории тридцати стран. На советских трассах Эмманиул Абрамович добивался успеха не только в ралли, но и в кольцевых, и ипподромных гонках.

Фото📸
1 - Ралли "Рейд Польский 1964" Экипаж 87 Э.Лифшиц -В.Сезеневский, "Москвич 403". Победители в классе 1600 куб.см
2 – Ралли "Монте-Карло 1965" Экипаж № 76 Э.Лифшиц -В.Сезеневский, "Москвич 403"
3 – Старт ралли "Акрополис 1966" Экипаж № 55Э.Лифшиц - В.Щавелев, "Москвич 408"
4 - Финиш ралли-марафона "Лондон-Сидней" 1968 год.
На финише в летнем Сиднее всех участников встречали местные манекенщицы. Экипаж№ 20 - В.Щавелев - Э.Лифшиц - В.Широченков, "Москвич 412"

✍🏻Материал подготовлен при содействии Комитета истории автоспорта РАФ 🔴

🔥Фото с тестов🔥

Ну вы только посмотрите на это!
Вся прелесть раллийных путешествий в этих кадрах! 😍

📸 Макс Морозов
#карачаевочеркессия

А у нас тут красивое показывают. Дмитрий Мордович и Максим Белюков на фоне фантастических пейзажей Карачаево-Черкесии

Путь к желанному титулу может начинаться с простого увлечения, как это случилось у нашего героя, Евгения Сапунова: от простого интереса до звания чемпиона России. Машины, мотоциклы, штурманский опыт с разными пилотами и на разной технике. Мотокросс закалил характер, научил читать трассу, чувствовать технику как часть себя. Ралли добавило стратегического мышления, умения работать в команде и эмоции от комьюнити. Весь накопленный опыт позволил сформировать конкретную цель - титул чемпиона в качестве первого пилота. И всё получилось, хотя путь этот оказался очень разным: от обидных сходов и разочарований до фантастического везения. Сегодня он – чемпион России, человек, который доказал, что идти и верить нужно до конца. Приятного просмотра! https://rutube.ru/video5f6da26a2b348e065fc36e8aa338808a/

Ссылки на выпуск в ВК и YouTube в комментариях

На вечер четверга предлагаем запланировать просмотр нового выпуска подкаста «Ралли Гид» с действующим чемпионом России по ралли в зачете R2 - Евгением Сапуновым. От мечты до реального титула - из чего состоял этот путь? Уже завтра на всех площадках!

Еще один гость нашей студии в ближайшие дни – Анна Грязина. Спортсменка, комсомолка спортивный психолог и просто красавица.

Во всех наших выпусках мы так или иначе касались темы психологии и важности правильного настроя спортсменов до, во время и после
соревнований. Как опытный спортивный психолог, она знает, как настроить атлета на нужный лад, как помочь преодолеть психологические барьеры и раскрыть внутренний потенциал. Свои вопросы Анне вы можете задать в комментариях к посту завтра до 18.00 по Мск.

И вновь рубрика «Вопросы героям подкаста». И начнем с новости-молнии! ⚡️Уже завтра состоится запись выпуска с одним из самых долгожданных гостей - Станиславом Грязиным.

Гонщик. Чемпион. Отец сразу двух чемпионов. Стас –признанный профессионал и отличный собеседник. Он говорит то, что думает – без
оглядки на авторитеты. О его талантах и заслугах можно говорить бесконечно. Вот мы и поговорим)

А у вас есть уникальная возможность задать все свои вопросы одному из самых знаменитых людей в ралли. И совсем скоро, услышать и увидеть ответы на них в новых выпусках «Ралли Гид».

Вопросы принимаются в комментариях к посту завтра до 10.00 по Мск.

🔴 6 апреля состоялось дорожное ралли «Белая Гора»

В Воскресенском районе Московской области прошёл второй этап Кубка РАФ по дорожным ралли, чемпионат области и традиционное соревнование.

В стартовой ведомости традиционного ралли значились 56 экипажей. Среди городов, которые представляли участники были Москва и область, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Ижевск, Белгород, Тула, Псков, Оренбург, Вологда, Смоленск и Зеленодольск Республики Татарстан. Однако в ночь перед соревнованиями в регионе произошел погодный катаклизм - выпал снег и похолодало. В итоге стартовало 44 автомобиля- некоторые отказались от участия уже на стартовом КВ из-за скользкой дороги и летней резины.

Дорожное ралли «Белая Гора» - одно из самых сложных соревнований в нашем регионе для штурманов. Снегопад дал работу и пилотам, - в лидеры выбились лучшие водители. Несмотря на то, что часть трассы пришлось «урезать» из-за тяжелых погодных условий, спортсменам было предложено 10 дополнительных соревнований на регулярность движения, а также много пунктов внезапного контроля прохождения.

Поздравляем Победителей 2 этапа Кубка РАФ, и Чемпионов Московской области по дорожным ралли - Сергея Кананадзе и Александра Подшивалова (Москва/Люберцы). 2 место: Алексей Панфилов и Екатерина Столянкова (Москва/Мытищи). 3 место: Мария и Антон Золотовы (Тула).

По итогам двух этапов первое место среди пилотов сохранил Роман Саухин (Истра), а вот среди штурманов лидировать стал Александр Подшивалов. Второе место в пилотах у Сергея Кананадзе, третье – у Марии Золотовой. В штурманах второе место занимает Антон Золотов, а третье – Екатерина Столянкова.

Соревнование завершилось без происшествий и инцидентов. Организатор благодарит Комитет по делам молодежи и спорта Администрации Воскресенского городского округа, УВД Воскресенского района, Спортивный Комплекс «Химик» за помощь в проведении соревнования.

🏆 Николай Грязин и Константин Александров выиграли первый этап чемпионата Европы по ралли!

Экипаж Николая Грязина и Константина Александрова, выступавший на автомобиле Škoda Fabia RS Rally2 команды J2X Rally Team, одержал победу на первом этапе Чемпионата Европы по Ралли, FIA ERC, который прошёл в Испании.

Кворум асфальтового ралли «Sierra Morena» вышел достаточно серьёзным. В Кордове выступали действующий чемпион мира Тьерри Нёвилль и победитель этапов WRC Эльфин Эванс, управлявшие машинами класса Rally 1 вне зачёта ERC. Для них данный этап выполнял роль боевых тестов. В числе пилотов также были многократный призёр WRC Мадс Остберг и бывший пилот Формулы 1 Йос Ферстаппен.

Первый день, дистанция которого составляла 95 боевых километров в рамках шести спецучастков, россияне завершили на первом месте зачёте чемпионата Европы, уступив лишь двум звёздам WRC – Нёвиллю и Эвансу, которые ехали на технике более старшего класса Rally 1. Отдельно отметим, что Грязин и Александров дважды выиграли 27-километровый спецучасток Вильявисиоса, переиграв в том числе и пилотов WRC, несмотря на то, что Николай отметил возможный неправильный выбор шин, наличие ошибок и перегрев тормозов.

«Всё было хорошо, мы показали хороший темп, - отметил Грязин после первого дня. – Нашей главной проблемой была первая стартовая позиция. Хотя открывать длинный доп этим утром было преимуществом, но на первых двух спецучасткаях это было гандикаопм, потому что трасса подсыхала, и мы были не так быстры как хотелось бы».

Воскресная дистанция составляла 115 километров, самым протяжённым из шести допов был Пособланко–Вильяхарта - 25 км 220 метров. Грязин старался не переатаковать на срезках, и контролировал отрыв. Его главный соперник, француз Йоанн Бонато, проиграл российскому экипажу 46 секунд. В общей сложности, экипаж Николая Грязина и Константина Александрова выиграл семь спецучастков.

«Уик-энд выдался непростым, - рассказал Грязин на финише. – Я хочу поблагодарить команду, Ярослава Орсака и Ярослава Колтуна. Была проделана отличная работа, все были в хорошем настроении, и это давало мне мотивацию. Отдельное спасибо Янеку, моему инженеру». 

➡️ Сейчас уже известна программа Николая Грязина на этот сезон. Старт в Испании стал третьим международным для Грязина и Александрова в этом году, после Ралли Монте-Карло и итальянского Il Ciocco e Valle del Serchio. В этом году Грязин снова вернулся за руль Škoda, после сезона на Citroёn. Ралли Монте-Карло экипаж Грязина и Александрова провёл на Škoda Fabia Rally 2 команды Delta Rally. Они финишировали вторыми среди автомобилей Rally 2, но выступали вне зачёта WRC2. В Италии экипаж стал четвёртым. Далее по плану борьба за титул в WRC2.

«В этом сезоне у нас снова будет программа в WRC2, - рассказал Николай Грязин пресс-службе РАФ. – Мы проведём семь этапов в зачёте WRC2 с командой Toksport WRT при поддержке Škoda Motorsports. На этих этапах мы будем зарабатывать очки, и сражаться за победу в чемпионате мира. Также мы поедем дополнительные гонки в WRC2, но вне зачёта, есть несколько этапов в которых мы хотим побороться и набраться опыта для будущих побед, особенно на гравии. Асфальтовые ралли у нас уже получаются стабильно хорошо, а с гравийным покрытием ещё есть вопросы.

Параллельно мы будем выступать в чемпионате Европы. Пока ещё не знаю, поедем ли мы весь чемпионат, на данный момент по плану мы хотим выступить лишь на тех этапах, которые не пересекаются с WRC. Мы будем использовать их как раскаточные гонки».

В феврале на церемонии награждения РАФ Николай Грязин и Константин Александров были награждены призом имени Николая и Игоря Больших.

Следующий старт у экипажа Николая Грязина и Константина Александрова будет 24-27 апреля в чемпионате мира на Ралли Канарских Островов.

Пока в этом году у Щербакова три победы в трех гонках: Павел выиграл карельский и новгородский этапы - а также ту самую кубковую “Яккиму”. Но зимние успехи - не повод останавливаться на достигнутом. В том числе по технике - в рамках подготовки к летнему циклу гонок автомобиль петербуржца ждут новые доработки.

Павел Щербаков: “В ближайших планах - замена стоек с Rieger на Ohlins, которые скоро должны приехать и которые мы планируем использовать начиная с “Пушкинских гор”. Rieger - стойки, которые были разработаны достаточно давно, и к нынешнему моменту их нельзя назвать современными. При езде это проявляется повышением температуры рабочей жидкости - из-за этого подвеска не сохраняет жесткость до конца допа - в какой-то момент становится мягче, и машина заметно хуже управляется.

В прошлом году это случалось изредка - теперь же, с ростом скоростей и нагрузок, это происходит гораздо чаще и заметно сильнее. К примеру, на “111 трамплинах” на ралли “Суворов” это каждый раз чувствовалось уже после 60-70 процентов дистанции.

Также пока не до конца изучили стартовую программу - не всегда в момент начала движения все происходит так, как требуется. Вроде бы есть точные уровни по оборотам: 4 000 для зимы, 5 000 для гравия - но на деле момента то чуть меньше, то чуть больше, чем надо. На “Яккиме” мы в целом разобрались с программой, но думаю, она еще потребует к себе внимания”.

И новые амортизаторы - это далеко не все хорошие новости, связанные с гоночной программой Щербакова. Уже на пути в Россию новый автомобиль, причем полноприводный - Renault Clio Rally 3. На нем Павел планирует выступать в кубковых гонках - начав, скорее всего, с июльского ралли “900 озер”. Конечно, новая техника неизбежно потребует адаптации - но, похоже, соперникам надо готовиться к новым ярким результатам в исполнении петербуржца.

Молодому петербуржцу не привыкать быть в центре внимания. В позапрошлом году он с первой же попытки выиграл этап чемпионата России (в зачете R2). Причем победа эта была одержана на ралли “Выборг”, которое даже некоторые весьма опытные пилоты называют самым сложным в календаре. В прошлом сезоне Павел впервые выступил в чемпионате по полной программе и до последней гонки претендовал на титул, став в итоге вице-чемпионом. В межсезонье петербуржец пошел на повышение, не расставаясь при этом со своей боевой машиной - команда MR Motorsport превратила VW Polo в автомобиль зачета R3.

Павел Щербаков: “Заменили атмосферный двигатель на турбомотор объемом 1,4 литра, а использовавшуюся ранее 5-ступенчатую секвентальную КПП - на 6-ступенчатую. В остальном конфигурация машины, по большому счету, не отличается от прошлогодней.

Привыкать к новой версии машины особо не пришлось - и это было мне на руку, дало возможность свести тестовую езду к минимуму и сберечь ресурс на гонки.

Хотя, конечно, разница чувствуется - и по максималке, и по динамике разгона. Теперь у машины почти всегда есть момент - и если газ нажат, она почти всегда разгоняется. Раньше при езде в отсечке порой проявлялся - особенно в медленных и среднескоростных дугах - эффект “всплытия морды” из-за слишком быстрого вращения колес. При турбированном же моторе момент доступен на более низких оборотах - крутить до отсечки теперь не надо, и до “всплытия” дело не доходит.

Эта разница особенно заметна на трассах, где сочетаются “закрученность” и относительно высокие скорости - и поэтому комфортнее всего мне было на ралли “Карелия”, где вдобавок под колесами был хороший, ровный лед. Сложнее всего тоже в Карелии, на “Яккиме”, где машина буквальна вязла в тяжелом покрытии и разгонялась с трудом. Но это никак не было связано с особенностями моей машины, так было у всех”.

Турбина не дает всплыть морде: интервью с Павлом Щербаковым.

Молодой петербуржец - о новом для себя зачете, апгрейде боевой машины и планах дебюта на полноприводной технике.

Такое в ралли бывает: видишь убойные результаты экипажа на допе - но сразу понимаешь, что бить в барабаны и объявлять о сенсационном выступлении не стоит. Мог случиться какой-то сбой, потом будут внесены изменения в протоколе - и окажется, что якобы резко ускорившийся участник на деле проехал спецучасток в обычном для себя темпе.

Но порой, весьма редко, талант побеждает скепсис - и ожидаемые поправки так никогда и не приходят. Пример - недавнее ралли “Суворов”, третий этап чемпионата России, проходивший на Новгородчине. На втором спецучастке гонки Павел Щербаков на моноприводном VW Polo зачета R3 из 29-ти соперников, включая 12 на полноприводной технике, опередил 28. Быстрее молодого петербуржца дистанцию СУ Зеглино проехал только действующий вице-чемпион страны Владимир Васильев - да и он опередил Щербакова меньше чем на полторы секунды. Впрочем, сам герой допа относится к тому своему достижению в целом спокойно.

Павел Щербаков: “Для меня тот доп был таким же, как остальные. Более того - на онборде видно, что во многих местах можно было ехать еще быстрее. Думаю, что важную роль сыграли два фактора. Мою абсолютную скорость обеспечило состояние хорошо расчищенной к моменту моего проезда дороги, с колеей и хорошим зацепом. А скорость относительно соперников была связана скорее с тем, как доп проехали эти соперники - многие из них там начудили...”

Наши комментаторы снова в эфире 🚗

https://vkvideo.ru/video-88310283_456245498

Начинаем друзья!

Настоящие раллийные болельщики уже привыкли смотретьтрансляции европейских и мировых гонок
на «Be on Edge» с комментариями Дмитрия Чумака, но сегодня нас ждет что-то новенькое: первый этап чемпионата Европы по ралли стартует в Андалусии - «Rally Sierra Morena» дебютирует в календаре ERC, а в качестве комментаторов прямой трансляции дебютируют Артур Мурадян и Ярослав Федоров. Нам всем хорошо известно
их умение мчать по трассе, вести прямые эфиры с этапов Кубка и чемпионата Россиипо ралли, записывать отличные подкасты с самыми разными героями, так что не сомневаемся, что совместный дебют в роли комментаторов ралли «Rally SierraMorena» удастся! Артур и Ярослав присоединятся к Дмитрию Чумаку во время квалификации. Старт в 13:01 Мск, смотреть тут https://vk.com/be_on_edge

Эдвард Георгиевич, в этот особенный день хочется сказать, что Вы – не просто легенда автоспорта, Вы – его живая история, его душа и сердце. Вряд ли словами можно выразить все то уважение и восхищение, которое испытывают все современники классического ралли. Спасибо за неоценимый вклад вашей жизни в автоспорт и спортсменов, за то, что до сих пор делитесь самыми важными секретами, уроками и истинами. Живите долго и счастливо. Приезжайте на гонки, говорите с нами, оценивайте нас, советуйте – мы все впитаем, как губки, от такого великого человека: Мастер спорта международного класса по автоспорту ралли, Заслуженный тренер РФ, Профессор, Заслуженный работник физической культуры РФ, Член сборной команды СССР по ралли, Участник международных ралли, Чемпион СССР по ралли (1970 г., 1972 г.), 17-кратный чемпион Ленинграда. Человек-история, спасибо, что вы с нами!

Эдвард Георгиевич, с Днем рождения!

От всей души поздравляем нашего друга, коллегу, и бессменного профессионала ралли, Олега Крылова, с Днем Рождения! Спасибо тебе, что ты у нас есть! Желаем здоровья, счастья и побольше легких, спокойных гонок, спортсменов, читающих регламенты и поменьше заявлений. Олег Анатольевич, всей большой командой промоутера ASMG и всей большой раллийной семьей, троекратное С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!

До старта гравийной части сезона 2025 остается чуть меньше месяца. Уже 25-26 апреля стартует 5 этап Кубка России по ралли «Голубые Озера», а вместе с ним и летне-гравийная часть сезона, которая внесет свою лепту в новые имена обладателей Кубка России по ралли. Но не будем забегать вперед, лучше освежим в памяти результаты зимы, с которыми спортсмены подходят к новой части сезона.

Среди первых и вторых пилотов в Абсолютном зачете лидирует экипаж: Евгений Чикинев и Николай Самарин. Второе место разделяют экипаж Артур Мурадян/ Ярослав Федоров и Дмитрий Мордкович вместе с …Виктором Позерном. Да, не всегда экипажи расположены в личных зачетах относительно привычных составов экипажей, иногда штурманы заменяют друг друга и тогда начинается небольшая чехарда в результатах. Ну и куда же без молодых талантов и монопривода? Следом за полным приводом, в личном зачете первых пилотов, идет Леонид Рогозин, ну а среди штурманов поджимает Абсолют и полный привод – Алексей Крылов. Как распределятся в итоге места – узнаем в конце сезона.

Зачет 4000Н лишь слегка отличается по результатам: между лидерами зачета, Евгением Чикиневым/ Николаем Самариным и промежуточными бронзовыми призерами, Дмитрием Мордковичем и Максимом Белюковым, закрался экипаж Дмитрия Воронова
и Ивана Безденежных. Но тут все не просто так: выше упомянутые экипажи делят вторую строчку, а следом за ними, с небольшим отставанием, расположился экипаж Александра Рогозина и Романа Дубова. Конкуренция набирает обороты.

И напряжение борьбы явно передалось и в монопривод. Леонид Рогозин в экипаже с Виктором Позерном на ярко-оранжевом Peugeot 208 Rally4, занимают лидирующую позицию, но буквально в 2 очках от них, расположился экипаж Олега Флеганова и Алексея Крылова. Каждый следующий этап может поменять расклад сил. Что явно на руку, следующими за ними, экипажу Алексея Петрова и Андрея Верещагина. Хотя среди вторых пилотов у Андрея ситуация посложнее ( до 3 места 62 очка).

В 1600Н, среди первых пилотов, лидирует Рустям Исхаков, далее Сергей Соболев, проводящий свой дебютный сезон в высших сериях страны, а замыкает тройку первых пилотов Юрий Образцов.
А вот среди вторых пилотов в данном зачете крайне интересная история сложилась: делят первое место Виктор Крюков и Маргарита Гребенкина, тогда как на 2 место претендует сразу 5! штурманов: Ловцов Дмитрий, Северюхин Никита, Григорьева Екатерина, Бруковский Сергей, Ротенберг Евгений. Множество зимних гонок и вот итог, интрига в каждом действии.

Самый младший моноприводный зачет с первых строк удивляет: их имена мы привыкли видеть в другом расположении, но 2025 год для них явно период экспериментов: лидеры младшего монопривода Ренат Габдуллин и Степан Демьянчук. Смена ролей явно дала результаты. Вторая и третья строчка данного зачеты выглядит внезапно стабильно: промежуточное серебро забрали Константин Чухлебов и Михаил Маликов. Бронза у Евгения Козлова и Алексея Братенёва.

Какие изменения внесет 5 этап Кубка России по ралли «Голубые Озера», узнаем совсем скоро.

В субботу в Испании-стране завершился первый этап национального асфальтового чемпионата, Ral.li La Llana 2025 – с завсегдатаями чемпионата Европы в лице Мадса Остберга, Мико Марчика и прочих. Все они уверенно отстали от выигравшего эту гонку Хорхе Суэйраса на Alpine A110 GT+, но, как говорится, щас не об этом =)

В этой же гонке открыли свой спортивный сезон Юрий Аршанский и Максим Белюков, стартовавшие на Renault Clio Rally5. Во втором старте на Пиренеях (предыдущий датируется предыдущим же годом) петербуржцы заняли пятое место в монокубке Renault Clio (и шестое среди младшей моноприводной группы – это которым на Alpine не хватило).

По ходу дела мужчины показали третье время в классе на СУ2 и добрались до четвертой позиции за один спецучасток до финиша, но в итоге уступили её местному товарищу, отстав от него по итогам ралли на 0,6 секунды.

«Впечатлившись гонкой в прошлом ноябре, в этом году мы решили поехать асфальтовый монокубок Renault Clio в Испании, – рассказал Максим Белюков. – Он состоит из пяти этапов. Автомобиль – в соответствии с монокубком, Clio Rally5; это самая младшая группа подготовки.

В целом гонка прошла довольно позитивно. Мы ехали с испанской командой TRS, и наш "испано-киргизский" экипаж вполне достойно провел это ралли. Финишировали на пятом месте, что, в принципе, вполне заслуженно. Конечно, не обошлось без косяков: были некоторые промахи, где-то не докрутили "бублик" вовремя, где-то не те колеса нам команда дружелюбно заявила на второй день гонки... но в целом это всё не сильно омрачило наши впечатления – мы довольны тем, как сложилась гонка.

Следующий этап у нас будет в середине июля на севере Испании. Сейчас образуется довольно длительный перерыв, но его мы заполним гравийным этапом чемпионата Португалии: собираемся проехать Rali Terras d'Aboboreira на Peugeot 208 Rally4 с португальской командой».

Означенный португальский этап пройдет чуть более, чем через месяц, со 2 по 5 мая.

#Arshanskiy #Belyukov #RalliLaLlana

После просмотра фильма «Гонка эпохи перемен» в кинотеатре Октябрь, Артур Мурадян поделился впечатлениями и ответил на вопрос зрителя как попасть механиком в ралли!

Что сложнее: опередить соперников или договоритьсясупругам, сидя в гоночном авто? Как удается совмещать родительские обязанности
с сумасшедшим ритмом гоночной жизни и работы, оставляя при этом время напутешествия и творчество? И что чувствует штурман-супруга, когда её половинка в
очередной раз “немножко” ошибается в повороте?
Наш семейный экипаж раскроет все тайны совместнойгоночной жизни : от споров и суеты перед стартом до жарких споров о выборе
градации поворота. В гостях подкаста «Ралли Гид» обладатели Кубка России поралли в Абсолютном зачете 2024 года – Игорь и Яна Буланцевы. Получился
откровенный и теплый разговор о том, как совместить любовь к скорости и любовьк близким. Приятного просмотра!

https://youtu.be/j8aC06Yg254?si=awFFWpVJ4WFeWCBs

UPD: Ссылки на выпуск во ВКонтакте и на Рутуб в комментариях.

Вместе с удовольствием - кажется, что именно так звучит жизненный девиз этой семьи и боевого экипажа. Уже завтра полный выпуск подкаста «Ралли Гид» с Игорем и Яной Буланцевыми, обладателями Кубка России по ралли в Абсолютном зачете 2024 года.

Ещё одно важное объявление по премьере фильма!

Показы будут не только в Москве и Санкт-Петербурге!

3 апреля – Москва

5 апреля – Санкт-Петербург, Сургут, Тюмень, Новосибирск, Краснодар, Калининград

9 апреля – Екатеринбург

Время сеансов – 19:00 (по местному).

🔗👉🏻 Все сеансы и билеты тут!

P.S.: обязательно выбираем в строке город, только так отобразится на сайте расписание

Как ощущают гонки младшие моноприводные зачеты? А если ты на классике?
Супер подробно и даже с элементам сцен диалогов на примере 4 этапа Кубка России по ралли «Яккима», раскрыл ответ на этот вопрос пилот Олег Левдик ( 1400Н):

«Эту гонку я ждал с большим нетерпением. Хотя я каждую гонку жду с нетерпением, но эту – особенно! Всё же есть для меня в карельских ралли какая-то исключительная привлекательность, обусловленная и неповторимым рельефом дорог, и красотой природы, и отношением местных жителей, и окутывающей их аурой…». Полную версию статьи читайте в нашем ВК https://vk.com/wall-129807246_7236

P.S. Для себя уже пометили на будущее - карточек с автографами будет больше 🙏

https://t.me/kopeyka_rally

Сегодня в этот прекрасный весенний день мы поздравляем с Днём рождения замечательного человека, легендарного раллиста - Тимофея Ивановича Воробьева!☀
Желаем крепкого здоровья, оптимизма, личных успехов и новых достижений учеников!✌ Спасибо за Ваши мудрость, профессионализм и талант!❤ Гордимся!☀

🔴На сайте организатора www.faspo.pskov.ru/ и в тг-канале https://t.me/rallyvopskove опубликована схема 5 этапа Кубка России по ралли "Голубые Озера", а это значит, что старт гравиной части раллийного сезона 2025 уже близко. Остается подождать чуть больше месяца!🔥

🔴 6 апреля в Воскресенском районе Подмосковья состоится второй этап Кубка РАФ по дорожным (любительским) ралли "Белая гора"

Белая гора - своеобразный символ Воскресенска - гигантский белый террикон, видимый со многих мест города. Спортсмены не раз будут видеть эту гору во время соревнования.

Дорожные ралли проходят в Воскресенском районе  уже пять  лет, хорошей традицией стал старт ралли от Спортивного комплекса "Химик" - базы легендарной хоккейной команды. Там же, на спортивном комплексе "Химик" пройдет и награждение. В прошлом году ралли "Белая Гора" проходило в статусе областного соревнования, а в этом году имеет статус одноэтапного Чемпионата Московской области.

Запланирована трасса преимущественно по асфальтовым дорогам. В последние годы в Воскресенске  дороги значительно обновлены, повысилось их качество. Для проведения дорожных ралли в районе есть все условия - красивые шоссе с панорамными видами на Москву - реку, на поля и сосновые леса, на новые благоустроенные городские кварталы, храмы и отреставрированные усадьбы.  Большую поддержку в проведении ралли оказывают Администрация городского округа Воскресенск, МВД и ГИБДД района.

По итогам 1 этапа в Кубке РАФ лидируют Роман Саухин и Борис Костырко (Истра/Москва), второе место у Дениса Дудинова и Евгения Сороки (Апрелевка/Москва), замыкают тройку лидеров Мария и Антон Золотовы из Тулы.

Соревнование проводит спортивный организатор - Федерация Экстремальных и Технических Видов спорта. В проведении соревнований по ралли 3 категории эта команда имеет более чем 20 летний опыт, проведены почти 100 соревнований по р3к. Для судейства традиционно привлекаются лучшие судьи региона, и команда проверки трассы, что гарантирует высокое качество соревнования.

Приглашаем опытных спортсменов и новичков принять участие в ралли "Белая гора".
https://pro-x.pro/events/2025/White_Mont/bg25info

Анна Завершинская заняла пост исполнительного директора компании ASMG.

К команде организатора и промоутера чемпионата и Кубка России присоединилась спортсменка, на счету которой есть и финиш в призах на этапе чемпионата мира, и немалый опыт управленческой работы.

Анна прекрасно известна тем, кто неравнодушен к ралли и к автоспорту в целом. Сначала она добилась успеха в роли штурмана. Первым серьезным достижением на всероссийском уровне стала победа в Кубке России по ралли-рейдам в 2008 году. На раллийных трассах в экипаже с Дмитрием Тагировым спортсменка стала обладательницей Кубка России в абсолютном зачете (2010) и чемпионкой России в абсолютном зачете (2011). Вершиной же ее карьеры стали выступления в чемпионате мира. На счету Анны участие в 6-ти этапах чемпионата (на автомобиле P-WRC, второго по скорости класса), где лучшим результатом стало 3-е место на ралли “Аргентина” в 2011 году.

Опыт выступлений на столь престижных соревнованиях помог спортсменке при последующем еще более глубоком погружении в раллийную тему на административной работе. В том числе - в качестве председателя комитета по ралли Российской автомобильной федерации (этот пост Анна занимает в настоящий момент и будет совмещать работу на нем с работой на новой должности). Одновременно Анна содействовала популяризации автоспорта как автор, ведущая и продюсер посвященных гоночной теме телевизионных программ.

Опыт и знания Анны Завершинской особо сильно востребованы именно сейчас - в момент, когда компания ASMG наряду с выполнением функций промоутера стала и организатором наиболее престижных раллийных турниров национального уровня. Это существенно увеличивает сферу ответственности компании и количество связанных с этим задач, а также заметно расширяет сферу ее контактов. Привлечение опытных специалистов, имеющих многолетний и разноплановый опыт работы в соответствующей сфере - один из ключевых шагов на пути к решению поставленных компанией перед собой задач.

Артур Мурадян, директор ASMG: “Мы рады тому, что к нашей команде присоединяется такой опытный профессионал, который знает ралли не понаслышке и имеет богатый опыт работы в автоспортивной индустрии в целом. Безусловно, приход Анны усилит и без того растущее влияние промоутера на развитие нашей дисциплины - и поможет в реализации той концепции развития ралли, которая недавно была сформулирована, озвучена и одобрена при подписании нового договора с Российской автомобильной федерацией.

Анна уже прекрасно проявила себя в процессе организации недавнего ралли “Яккима”, где приняла непосредственное участие в решении самых сложных задач. Могу лишь пожелать новому члену нашей команды успехов - и выразить надежду, что с ее приходом импульс развития российского ралли, заданный этой командой, усилится и даст возможность добиться еще более впечатляющих результатов”.

Анна Завершинская, исполнительный директор ASMG: “Я рада присоединиться к команде ASMG. Для меня это огромная честь и доверие. Ралли – дисциплина, в которой я выросла. Мое первое любительское ралли состоялось в 2003 году. И я очень хочу, чтобы мой любимый вид спорта вышел на новый уровень по популярности у зрителей, по уровню организации соревнований, чтобы количество раллистов по всей стране кратно увеличилось.

Команда ASMG многое сделала за последние годы - подняла интерес к дисциплине у участников и представителей СМИ, идет постоянная работа со зрителями. В этом году ASMG получила статус организатора чемпионата и Кубка России, и к задачам по продвижению и популяризации серий добавились задачи по развитию и организации этапов. Все знают, что у каждого организатора свои сильные стороны, но есть и области с возможностями для роста. Мы хотим, чтобы уровень организации этапов чемпионата и Кубка России был одинаково высокий по всей стране, при этом каждая гонка сохранила свой колорит.

Мы с командой продолжим и дальше работать по всем направлениям, чтобы вывести российское ралли на новый уровень”.

Отличный обзор 4 этапа Кубка России по ралли «Яккима» от Алексея Сергеева на drom.ru

https://www.drom.ru/info/autosport/99246.html

А вот и отчетное видео прошедшего ралли «Ice Master 2025», одногоэтапного чемпионата Дальневосточного федерального округа. Напомним, выиграли эту гонку Александр Осипов и Дмитрий Иванов. 🔥