Опыты на людях или как в Хабаровске решается вопрос с городским транспортом
✔️ Небольшое напоминание: в 2018 г. после 40-лет работы ушло в небытие вместе со всем своим имуществом (обанкротилось и закрылось) предприятие ХПАТП-1 - один из последних муниципальных автобусных перевозчиков города Хабаровска.
❗️В Хабаровске решили, что автобусы — это слишком неинтересно для муниципалитета, и передали их в руки частников, видимо, надеясь, что теперь вместо грустных муниципальных автобусов у нас будут красивые и комфортные частные, которые, конечно, станут ездить чаще и быстрее. Ну, или хотя бы просто ездить…
⚡️ Всё это, конечно, делается ради соблюдения федеральных законов, которые требуют, чтобы муниципальные предприятия не мешали частникам зарабатывать. Кто бы мог подумать, что автобусы — это такой конкурентный рынок?
✔️ Но те же законы исполняют и в других городах нашей необъятной, но при этом пытаются сохранить муниципальный транспорт!
❗️А Хабаровск решил выделиться. Теперь у нас перевозчики, которые сами выдумывают себе цены на проезд, автобусы, которые на ладан дышат, и водители, которые работают в перерывах между болтовней по телефону с родными из ближнего зарубежья.
✔️ И вот в пятницу, 7 февраля, антимонопольные органы вдруг решили поработать и начали проверять транспортные компании, которые осмелились поднять цену проезда до аж 57 рублей. Видимо, кто-то наконец осознал, что это слишком для кошелька хабаровчан.
🤷 Тогда вместо того чтобы просто снизить цены, перевозчики дружно начали сдавать лицензии. Логика проста: если нельзя зарабатывать, то лучше вообще не работать. В результате, компания «Автоэкспресс» бросила маршруты №18 и №56, оставив целые районы в недоумении: как теперь добираться до работы?
❗️Итого: тесные маршрутки, которых катастрофически мало, часы в пробках и нелицеприятные упоминания городских властей, окончательно загубивших муниципальный транспорт…
📍Теперь Хабаровск может стать городом трамваев и троллейбусов. Ну, знаете, как в старые добрые времена, только без старых добрых цен. Наш Губернатор недавно встречался с Президентом Беларуси Александром Лукашенко, в результате чего появились заявления о расширении перспектив поставок электрического транспорта.
👀 Но пока расширяются только глаза пассажиров при виде новых цен и сужаются объемы кошельков, когда, не дождавшись автобуса, приходится срочно вызывать такси, стоимость которых, кстати, тоже бьет все столичные рекорды.
❗️ Городские паблики облетают новости и ссылки на петиции на тему, кого в городе казнить нельзя помиловать,
а транспортный апокалипсис вступил в свои права…