Друзья, это свежий выпуск рубрики #ЛюдиДелаПривЖД Сегодня расскажем о составителе поездов станции Ершов Александре Жулидову. В апреле генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров вручил ему медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

🔺Приятно, что мой труд не остался незамеченным. За 30 лет работы на железнодорожном транспорте бывал в разных ситуациях, но перед сложностями не пасовал и по мере возможностей помогал коллегам. Нисколько не жалею, что большую часть трудовой био­графии посвятил стальной магистрали🔻, – говорит Александр Жулидов.

🚇 В середине 1990-х найти стабильную работу было непросто. А герою публикации поступило сразу два предложения о трудоустройстве. Одно было связано со строительством автотрасс, другое – с формированием поездов. Выбрал второе, несмотря на диплом строителя и опыт в этой сфере. Мужчина знал: железная дорога – это надёжность, социальные гарантии, возможность получить новые навыки, да и пробовать себя в различных профессиях ему нравилось. В юности Александр Жулидов был штурвальным на комбайне, в молодости – инженером по охране труда, дорожным мастером.

🔺Наставники – составители поездов Виктор Бардин и Юрий Азизов – ввели меня в курс дела: показали инструменты, рассказали о типах вагонов, их устройстве. Как сейчас помню их подсказки: «двойка» – крытый, «четвёрка» – платформа. Теперь другие и учёт, и форма собственности подвижного состава, и организация работы🔻, – отмечает герой публикации.

Модернизировалась техника, менялись состав и численность смены. Но под рукой всегда – привычное снаряжение: рация, свисток, фонарик, флажки, тормозные башмаки, а в мыслях – правила охраны труда и безопасности движения.

🔺Занимаюсь маневровой работой, закрепляю подвижной состав. Быстро и качественно справляться с обязанностями помогают опыт и внимательность, особенно в непогоду. Осадки, сильный ветер или жара могут привести к сбоям, надо быть начеку🔻, – рассказывает железнодорожник.

❤️ Своими знаниями и наб­людениями герой публикации охотно делится с новичками. Коллеги ценят Александра Жулидова за умение сохранять спокойствие и принимать верные решения в различных производственных ситуациях.

👍 Более 1000 вакансий предложила Приволжская магистраль на Всероссийской ярмарке трудоустройства

Специалисты кадрового блока ПривЖД рассказали соискателям об основных видах деятельности структурных подразделений, имеющихся вакансиях, а также о преимуществах работы на железнодорожном транспорте, условиях труда, размере заработной платы, социальных гарантиях и льготах.

Информационные стойки ПривЖД были размещены на 9 региональных площадках: в Саратове, Волгограде, Астрахани, Волжском, Энгельсе, Ершове, Пугачёве, Вольске и Аткарске.

Смотрите🔘РЖД ТВ!

Россия ▶️ Создание и развитие железных дорог (1918 -1991 годы)

▶️ Продолжаем цикл публикаций в рубрике «Исторические хроники» - об истории создания и развития железных дорог в странах БРИКС. Свежий выпуск - о развитии железнодорожного транспорта в России

▫️Октябрьская революция 1917 г. застала российскую железнодорожную сеть на пике очередного (третьего за её историю) подъёма строительства, вызванного, прежде всего, стратегическими потребностями Российской империи в годы Первой мировой войны и являющегося своего рода компенсацией за низкие темпы развития железнодорожной сети в предвоенные годы. В течение 1915–1917 гг. сдано в постоянную эксплуатацию 12,3 тыс. км линий, а эксплуатационная длина железных дорог достигла к началу 1918 г. 83,5 тыс. км (включая территории, оккупированные австро-германскими войсками).

▫️После Октябрьской революции управление железными дорогами РСФСР сосредоточилось в образованном 26 октября (8 ноября) 1917 г. Народном комиссариате по железнодорожным делам, вскоре переименованном в Народный комиссариат путей сообщения (НКПС). Декретами Совета народных комиссаров (СНК) от 28 июня и 4 сентября 1918 г. были национализированы частные железные дороги.

▫️Гражданская война в России 1918–1922 гг. привела к дезорганизации работы железнодорожного транспорта. В ходе войны и иностранной интервенции выведено из строя около 80 % железнодорожной сети, около 70 % паровозов, разрушено и повреждено свыше 4 тыс. мостов, около 3 тыс. стрелочных переводов, свыше 400 паровозных депо и мастерских, более 5 тыс. гражданских сооружений.

▫️В целях установления порядка на транспорте в августе 1918 г. назначены чрезвычайные комиссары на железных дорогах и станциях, в ноябре того же года введено военное положение, а в марте 1920 г. учреждены революционные военные железнодорожные трибуналы. Удивительно, но и в этих условиях в стране продолжалось строительство железных дорог – в 1918–1920 гг. было сдано в эксплуатацию 13 новых линий общим протяжением 1337 км, а также построены подъездные пути и топливные ветки общей длиной 750 км....

▶️Сегодня в фокусе внимания самые значимые события в истории создания и развития железных дорог в России в период с 1918 по 1991 годы.

Совместный проект 1520International и Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ) (по материалам АО «ИЭРТ» и результатам исследований Я.Ю. Чибрякова)

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

🔈 Началась регистрация на онлайн марафон, посвящённый 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Он будет проходить целый месяц – с 1 по 31 мая.

Заявки на участие принимаются до 15 мая включительно. К участию приглашаются работники ОАО «РЖД» и члены РОСПРОФЖЕЛ, достигшие 18-летнего возраста.

👉 Зарегистрироваться можно на официальном сайте марафона. Не забудьте установить бесплатное приложение LokoSport, оно необходимо для участия.

В программу марафона войдут соревнования по бегу и велоспорту в личном и командном первенстве. Результаты прохождения дистанции будут фиксироваться встроенным трекером в приложении LokoSport, а также с помощью Garmin Connect или Wahoo.

Подробнее с правилами можно ознакомиться ⏩ здесь

🗓️ Сегодня команда Приволжской железной дороги начинает свое выступление на VII Всероссийском фестивале ГТО среди трудовых коллективов.

С 26 по 29 апреля спортивный комплекс «Юг Спорт» в городе Сочи примет более 400 участников из 40 регионов России. Все участники – сотрудники ведущих российских компаний.

В программе соревнования:
26 апреля – стрельба, поднимание туловища;
27 апреля – наклоны вперед, подтягивания, сгибание и разгибание рук;
28 апреля – бег;
29 апреля – эстафета ГТО.

Фестиваль посвящён 80-летию Победы в Великой Отечественной войне.

💪 Желаем нашей команде удачи!

фото: ЗОЖ ПРИВ ЖД

⚙️На ПривЖД регулярно реализуются различные рацпредложения и внедряются инновационные проекты. Многие примеры уникальных технологических и управленческих решений достойны дальнейшего масштабирования по всей сети железных дорог.

Сегодня расскажем о новой разработке ▶️ сотрудников путевой машинной станции № 50 Приволжской дирекции по ремонту пути

⚡ ПРОБЛЕМА

На звеносборочной базе ПМС-50 производится основной объём рельсо­шпальной решётки для нужд Приволжской магистрали. Процесс включает несколько этапов, в том числе маркировку рельсов и учёт готовой продукции. Ранее все надписи выполнялись вручную, что требовало немало времени.

💡 РЕШЕНИЕ

Специалисты Приволжской дирекции по ремонту пути вместе с работниками ПМС-50 внедрили на звено­сборочной базе инновационный проект «Организация участка реновации инвентарных рельсов с автоматическим учётом готовой продукции с использованием машинного зрения». В прошлом году усовершенствовали способ маркировки инвентарных рельсов – вместо кисти и краски стали использовать каплеструйный маркиратор. Новая технология стала предпосылкой для использования машинного зрения при учёте готовой продукции. Этот этап проекта реализовали в IV квартале 2024 года. По обеим сторонам поточной линии для сборки рельсошпальной решётки установили видео­камеры. Нейросеть обрабатывает получаемую с них информацию и заносит в единую базу данных. В марте внедрили электронный журнал учёта готовой продукции. Пропала необходимость вручную делать записи на бумажном носителе. Процесс автоматизирован.

✔️ ЭФФЕКТ

Машинное зрение высвободило время работников для других операций, исключило человеческий фактор и ускорило процесс. Решение позволяет экономить 868,2 тыс. руб. в год.

🏆 Лучшие из лучших: чествование работников СЦБ на Приволжской железной дороге

В рамках весеннего комиссионного осмотра Астраханского региона под руководством начальника Приволжской железной дороги, начальник Приволжской дирекции инфраструктуры Александр Юрьевич Сомов отметил выдающихся работников службы автоматики и телемеханики.

🔝 Победители и призёры:

Участок ШНС под руководством О.М. Джунусова (ШЧ-2 Верхний Баскунчак) занял 1 место по итогам I квартала 2025 года! Коллективу вручены Благодарственное письмо от начальника Верхнебаскунчакской дистанции СЦБ и ценный подарок от руководства дирекции.

Электромеханик Волгоградской дистанции СЦБ Зарина Нурбулатовна Джалмуханова удостоена Почётной грамоты Приволжской железной дороги за добросовестный труд и высокие производственные показатели.

Электромеханик ШЧ-2 Верхний Баскунчак Михаил Николаевич Сергеев получил знак «Лучший по профессии» — за безупречную работу на станции Кап. Яр: 0 отказов устройств ЖАТ за I квартал 2025 года!

🚂 Гордимся нашими специалистами! Их профессионализм — залог бесперебойной работы железной дороги.

#ПРИВДИ

🟥 В большой семье Капинос на железной дороге трудились 15 человек. Их общий стаж в отрасли превышает 300 лет. О них мы расскажем в новом выпуске рубрики #ЛюдиДелаПривЖД

🔺Я родилась и выросла в Дне­пропетровске. В годы моей юности самым престижным вузом у местной молодёжи считался Днепропетровский институт инженеров транспорта, это и предопределило мой профессиональный выбор. В 1980-м я окончила факультет «Строительство железных дорог» и по распределению приехала в город Фролово Волгоградской области, где стала помощником дорожного мастера Арчединской дистанции пути🔻 – рассказывает пенсионерка Валентина Капинос.

🧑‍🏭На предприятии Валя познакомилась с оператором дефектоскопной тележки Николаем Капиносом. Активный и улыбчивый комсомолец быстро подружился с новоиспечённой коллегой и стал её наставником. Спустя год они поженились, а Валентина пошла на повышение и возглавила производственно-технический отдел.

🔺В семье у Коли все работали на стальной магистрали. Мама Надежда Никифоровна 27 лет трудилась монтёром пути и по-настоящему любила своё дело и передала любовь к профессии своим детям🔻 – продолжает собеседница.

С годами династия крепла и увеличивалась. Отраслевым профессиям отдали предпочтение и племянники Надежды Никифоровны. Александр Александрович посвятил путевому хозяйству 30 лет, за успехи награждён грамотой начальника Приволжской железной дороги. Его супруга Светлана более 14 лет трудится дежурным по переезду, её младший брат Алексей Курдюмов 20 лет – оператором дефектоскопной тележки.

🔺Мне нравилось, что всю семью объединило одно предприятие. У нас всегда было много тем для общения, – отмечает Валентина Капинос. – Когда за городом построили трёх- и четырёхэтажные дома для железнодорожников, мы с мужем, его дяди с жёнами и наши коллеги получили там квартиры и стали соседями. Новогодние и майские праздники, дни рождения отмечали большой компанией. Те времена я вспоминаю с теплотой🔻

🚆В 1983 году у Николая Николаевича и Валентины Ивановны родилась дочь Татьяна, шесть лет спустя – сын Иван. Школу дети окончили в родном Фролово, а получать профессию уехали в Ростов-на-Дону и Волгоград. В городе-герое они живут и сейчас. Татьяна с 2006-го занимает должность электромеханика Волго­градского регионального центра связи. Иван Капинос несколько лет трудился на стальной магистрали, но затем сменил сферу деятельности.

На пенсию Валентина Ивановна вышла в 2013 году. Она по-прежнему живёт в железнодорожном посёлке, общается с бывшими коллегами, навещает родное предприятие.

🔺Железная дорога дала крышу над головой, стабильную и интересную работу, а главное – познакомила членов нашей семьи друг с другом и объединила в большую династию Капинос – Курдюмовых – Бабенко – Гусаренко🔻 – говорит Валентина Капинос.

#ЛюдиДелаПривЖД

💥💥💥💥

⏩ По рельсам истории
Ретропоезд «Воинский эшелон», сформированный на Приволжской железной дороге, отправился на минувшей неделе в традиционное праздничное турне.

⏩ Путь правовых инициатив
В Саратове ­16–18 апреля состоялся V Моло­дёжный юридический форум на тему «Современная правовая система России: наследие Победы и взгляд в будущее».

⏩ Победители на связи
Телеграфисты Приволжской магистрали впервые приняли участие в региональном этапе Чемпионата профессионалов ОАО «РЖД» по направлению «Приём и передача текстовой и голосовой информации».

⏩ Работа найдётся для каждого
Приволжская железная дорога 18 апреля приняла участие в региональном этапе Всероссийской ярмарки трудоуст­ройства «Работа России. Время возможностей».

⏩ Терминал принял гостей
В Приволжской дирекции по управлению терминально-складским комплексом 16 апреля состоялась экскурсия проекта «Промышленный туризм».

🟥В ходе рабочего визита на Приволжскую магистраль первый заместитель начальника Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава Андрей Гирич поздравил сотрудников региональной дирекции с победой в соревновании трудовых коллективов ОАО «РЖД» за 2024 год.

⏩Подробнее об успехе Приволжской ДМВ рассказал начальник Приволжской дирекции моторвагонного подвижного состава Михаил Жирун:

"Мы справились с планом по всем производственным показателям. В том числе по выполнению расписания движения пригородных поездов – на 100,3%, по темпу роста производительности труда на перевозочных видах деятельности – на 114,6%, по уровню безопасности движения – на 100%, по укомплектованности штата – на 103,7%.

В моторвагонном депо Волгоград создано двенадцать новых рабочих мест, в моторвагонном депо Анисовка – ещё восемь. Средняя зарплата за год выросла на 19%. В прошлом году мы стали лидерами конкурса по бережливому производству среди коллективов ОАО «РЖД», сэкономили около 67 млн рублей и выделили на дополнительную мотивацию сотрудников 9 млн.

В 2024-м мы получили три новых электропоезда ЭП3Д, один из которых направили в моторвагонное депо Волгоград. Пригородными компаниями было перевезено более 8 млн пассажиров, – на 3,2% больше, чем годом ранее".

🇷🇺Из Самары в Волгоград, в рамках проекта «Вагон знаний», отправился тематический состав «Главный Урок Истории».

В город-герой поехали 600 человек – дети и взрослые. Для них подготовили экскурсионную программу к 80-летию Победы.

Также в программе – посещение мест сражений Великой Отечественной войны и рассказ о местах, где развернулись события Сталинградской битвы.

Смотрите🔘РЖД ТВ!

👨В Саратовском подразделении Приволжского учебного центра профессиональных квалификаций определили лучшего по профессии среди обучающихся на машиниста тепловоза.

⏩Мероприятие проходило на прошлой неделе в три этапа:

На первом – тестировании – 70 участникам нужно было за один час ответить на 60 вопросов.
На втором этапе им предстояло пройти квест «Тепловозные тайны» из двенадцати заданий – по три на четырёх локациях.

«Задачей конкурса было проверить, как хорошо будущие машинисты знают устройство локомотива, управляют тепловозом, действуют в нестандартных ситуациях. По сути, это пробный экзамен», – пояснил начальник Саратовского подразделения ПУЦПК Ильдар Яхин.

Финалистов определили по итогам заключительного конкурса «Кот в мешке». Участники с закрытыми глазами, на ощупь определяли инструменты, детали узлов и агрегатов: наконечник форсунки, предохранитель, индикаторный кран, железнодорожную петарду, шаблон для измерения колёсных пар и другое.

🚆В финале конкурсанты управляли тепловозом на тренажёрном комплексе 2ТЭ25КМ. Члены комиссии оценивали их действия перед отправлением и в пути следования, в том числе в нестандартной ситуации. На преодоление маршрута отводилось 22 минуты:

🥇Лучший результат показал Рустам Куанаев
🥈Второе место у Дмитрия Хурамова
🥉Третье – у Леонида Дробота

🎉Поздравляем победителей!

🌠 Мастер-класс по изготовлению броши ко Дню Победы провели на жд вокзале Астрахани

🕊️ В преддверии 80-летия Победы на жд вокзале Астрахани прошел мастер-класс по изготовлению броши «Георгиевская ленточка».

В мероприятии приняли участие активисты совета молодёжи и женсовета ПривЖД, сотрудники и посетители вокзала.

Участникам рассказали об истории георгиевской ленты, её глубоком символическом значении и правилах ношения. Мастер-класс был приурочен к старту ежегодной Всероссийской акции «Георгиевская ленточка».

#Победа80

🚆Рекордные десять грузовых поездов приняли сотрудники Саратовского региона ПривЖД в сутки с 10 на 11 апреля на международном стыковом пункте – станции Озинки и столько же отправили из России в Казахстан.

«В соседнее государство сос­тавы отправляем со станции Озинки и на ней же принимаем – со станции Семиглавый Мар Казахстанской магистрали. Руководство дороги поставило задачу: в условиях увеличения вагонопотока в направлении Казахстана повысить эффективность стыкового пункта. На минувшей неделе мы опробовали новую технологию и подтвердили готовность к повышенным нагрузкам», – отметил заместитель начальника ПривЖД по Саратовскому территориальному управлению ­Сергей Смертин.

⏩Все этапы производственного процесса координировал первый заместитель начальника ПривЖД Евгений Майоров. Поставленную перед коллективом задачу успешно решили смены дежурных по станции Озинки Алексея Стрелова и Виктории Ерохиной. Дежурные по станции обеспечивали своевременный приём и отправление поездов, маневровую работу. Составители поездов оперативно выполняли должностные обязанности.

Сказалась слаженность и во взаимодействии с поездными диспетчерами, организовавшими приём поездов со станции Семиглавый Мар и отправление со станции Озинки строго по ниткам графика. При этом своевременно производилась обработка путей необщего пользования: вагоны для погрузки подавались без задержек.

🤝Начальник станции Озинки Михаил Ерохин, несмотря на небольшой стаж на руководящей должности, грамотно и чётко выстроил работу участников процесса. Значительный вклад в ускорение пропуска поездов внесли и представители пограничной службы.

Подробнее читайте на нашем сайте

🤝 Обменялись опытом в сфере инноваций

➡️ В рамках Дня инноваций ОАО "РЖД" на ПривЖД прошли мероприятия, приуроченные ко Всемирному дню творчества и инновационной деятельности.

➡️ Железнодорожники встретились с представителями промышленных предприятий, посетили ООО «НПО «Нефтегазкомплекс-ЭХЗ» в Саратове, где ознакомились с производством силовой микроэлектроники и оборудованием электромеханической защиты.

Подобные мероприятия способствуют обмену опытом и внедрению передовых технологий.

На ПривЖД активно внедряются инновации российских предприятий:
• В 2023-2024 годах реализовано 22 проекта с экономическим эффектом более 110 млн руб.

В Астраханской механизированной дистанции инфраструктуры реализация проекта бережливого производства позволила снизить расходы на проведение текущего ремонта в объёме ТР-1 специального железнодорожного подвижного состава.

⏩Основная задача дистанции – эффективное и оперативное управление парком, куда входит моторно-рельсовый транспорт, автомобильная и автотракторная техника и иные средства механизации. Ремонт эксплуатируемых машин до внедрения проекта выполняли подрядные организации, что приводило к дополнительным расходам ввиду удалённости ремонтных позиций от Астраханской механизированной дистанции инфраструктуры.

«Транспортировка погрузочно-транспортных мотовозов и служебно-грузовых автомотрис до места проведения планового ремонта занимала от 4 до 9 дней. В случае сложной поездной обстановки продолжительность этого пути могла доходить до 12 дней. В итоге экономические потери на командировочные расходы и затраты на топливо превышали 2 млн руб.», – рассказала ведущий инженер производственно-технического отдела ПЧМ-3 Оксана Рязанова.

☁️Рационализаторы предложили к реализации тиражируемый проект бережливого производства «Оптимизация текущего ремонта первого объёма специального железнодорожного подвижного состава МПТ-4, МПТ-6, АСГ-30П». Чтобы сэкономить на оплате услуг сторонней организации, оздоравливать машины решили собственными силами.

В Астраханской механизированной дистанции инфраструктуры организовали подготовительную работу и заключили договоры с Федеральным бюджетным учреждением «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» для проведения обследования. В результате были получены свидетельства с присвоением условных номеров для клеймения специального подвижного состава в объёме ТР-1 в условиях базового производственного участка. Кроме того, была проведена аттестация на право производства текущего ремонта первого объёма.

👏Внедрение проекта позволило уменьшить простой специального самоходного подвижного состава за счёт сокращения времени на транспортировку на 37% и повысить производительность труда. Экономический эффект от реализации тиражируемого проекта превысил 1,8 млн руб. в год.

В Астраханской механизированной дистанции инфраструктуры реализация проекта бережливого производства позволила снизить расходы на проведение текущего ремонта в объёме ТР-1 специального железнодорожного подвижного состава.

Рационализаторы предложили к реализации тиражируемый проект бережливого производства «Оптимизация текущего ремонта первого объёма специального железнодорожного подвижного состава МПТ-4, МПТ-6, АСГ-30П». Чтобы сэкономить на оплате услуг сторонней организации, оздоравливать машины решили собственными силами.

В Астраханской механизированной дистанции инфраструктуры организовали подготовительную работу и заключили договоры с Федеральным бюджетным учреждением «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» для проведения обследования. В результате были получены свидетельства с присвоением условных номеров для клеймения специального подвижного состава в объёме ТР-1 в условиях базового производственного участка. Кроме того, была проведена аттестация на право производства текущего ремонта первого объёма.

Внедрение проекта позволило уменьшить простой специального самоходного подвижного состава за счёт сокращения времени на транспортировку на 37% и повысить производительность труда. Экономический эффект от реализации тиражируемого проекта превысил 1,8 млн руб. в год.

Камышин ⭐

Камышин сыграл важную роль в обеспечении фронта. Около 23 тысяч его жителей ушли на фронт, семь тысяч – не вернулись с войны.

С первых месяцев войны Камышин принимал тысячи эвакуированных, к зиме 42-го года население увеличилось в восемь раз. Фронту, жители помогали путём сбора средств и материальной помощи.

📃 Именно в Камышине Михаил Александрович Шолохов написал первые главы романа «Они сражались за Родину».

➡️ Первый санитарный поезд прибыл в Камышин в начале июля 1941 года.
В городе было открыто 36 госпиталей. Горожане сдавали кровь, создавали санитарные дружины и агитбригады, своими выступлениями они поднимали боевой дух раненых солдат.

🛡 В Камышин из Соликамска было передислоцировано танковое училище
На протяжении всей войны там готовили командиров танков Т-34 и техников. Впоследствии, они приняли участие в битве за Сталинград.

Кроме того, позднее в городе появилось специальное учебное заведение, созданное на базе Бобруйского военно-тракторного училища.

⚡В октябре 41-го года Камышин стал прифронтовым городом
В нём был образован штаб обороны, а городская промышленность перешла на производство всего необходимого фронту:
▫️ стеклотарный и лакокрасочный заводы стали выпускать бутылки с зажигательной смесью;
▫️ консервный завод – солдатские котелки и сигнальные ракетницы;
▫️ мастерские элеватора и хлебозавода освоили производство стрелкового оружия;
▫️ предприятия производили ящики для снарядов, запчасти для автомобилей и тракторов, предметы обмундирования и военной экипировки;
▫️железнодорожные депо восстанавливали паровозы и вагоны.

Бесперебойно работали камышинская переправа через Волгу и железнодорожная станция. Через Камышин в Сталинград шло пополнение рядов Красной армии, а также доставка, так необходимых фронту боеприпасов, продовольствия и вооружения.

🔘 Через Камышин прошла знаменитая Волжская рокада
Построенная в рекордные полгода 1000-километровая железная дорога, связала Сталинград, Саратов, Сызрань и Ульяновск. Она обеспечила всем необходимым Сталинградский и Донской фронта.

🎉Саратовскому филиалу ПривГУПС исполнилось 125 лет!

Саратовское техническое дорожное училище открылось по указу Министерства Путей сообщения Российской империи в 1900 году. На обучение специальностям путевого и тягового хозяйств тогда было набрано 30 юношей – детей железнодорожных служащих, которые через пять лет пополнили кадровый состав Рязанско-Уральской магистрали.

🕧Училище расширялось. В 1970-е возле сохранившегося первого учебного корпуса появился второй, в 1995-м было построено новое шестиэтажное здание. За 125 лет железнодорожная альма-матер выпустила 55 тысяч специалистов по шести профильным специальностям.

17 апреля в саратовском филиале ПривГУПС прошла Международная научно-практическая конференция «Студент-Наука-Техника». Участниками стали около двухсот студентов российских железнодорожных вузов, школ и лицеев, белорусских и казахстанских колледжей.

🎤🗣Кульминацией праздника стал концерт 18 апреля. На нём выступили творческий коллективы, а лучшим преподавателям вручили почётные грамоты и благодарственные письма ректора ПривГУПС, начальника дороги и председателя дорожного профсоюза. Директор филиала Лилия Чирикова получила благодарственное письмо генерального генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова.

🟥 Специалисты ЧУЗ «Клиническая больница «РЖД-Медицина» г. Астрахань» впервые провели форум «Красота. Эстетика. Здоровье».

⏩Мероприятие организовали 17 апреля в институте развития образования «Платформа». В нём участвовали более 120 человек: пациенты, блогеры, общественные деятели, представители женсовета Астраханского региона ПривЖД. На форуме обсуждалось, как избавиться от лишнего веса, вылечить сопутствующие заболевания и снова полюбить себя.

👨‍⚕️Как отметил главный врач клиники Владимир Бондарев, зачастую потенциальные пациенты не знают, чем опасно ожирение и как с ним бороться. Информированию о возможностях бариатрической и пластической хирургии и был посвящён форум.

В 2016 году хирург Герман Кириллин провёл первую и в клинике, и в регионе лапароскопическую продольную резекцию желудка. С тех пор бариатрическая хирургия широко применяется в лечебном учреждении. Ежегодно с её помощью около 120 человек избавляются от лишних килограммов.

🔎Перед участниками форума выступили эндокринолог, терапевт, ортопед, гинеколог, диетолог, анестезиолог, хирург. Так, заведующий отделением анестезиологии-реанимации Назим Гасанов опроверг распространённые заблуждения, связанные с использованием наркоза. Пациенты рассказали о перенесённых бариатрических операциях.

⭐Ретропоезд «Воинский эшелон» прибыл на станцию 85 км в Астраханской области.

В преддверии 80-летия Великой Победы он начинает свой путь по 27 станциям Приволжской магистрали. Этот проект - дань памяти героям Сталинградской битвы и железнодорожникам, строившим Волжскую рокаду.

🛡В составе "Воинского эшелона" 5 платформ с легендарной техников времён Великой Отечественной войны: танк Т-34, бронеавтомобиль, пушки и гаубицы.

Смотрите🔘выпуск РЖД ТВ!

♻️Саратовские железнодорожники приняли участие в экологической акции.

⏩Работники Приволжской магистрали 19 апреля присоединились к экоактивистам и выпустили в Волгу 35 тысяч мальков травоядных рыб.

Мальков закупили организаторы акции из АНО «Экологизатор» на средства, вырученные от продажи 8 тонн пластиковых крышек, собранных для переработки воспитанниками детских садов и школ региона.

📍Экологическая акция проекта «Водорослям крышка. Амбассадоры рек», поддерживаемого Фондом президентских грантов, прошла в Воскресенском районе Саратовской области.

🎉Российский профессиональный союз железнодорожников и транспортных строителей отмечает 120-летие.

🚂Предпосылки зарождения организованного рабочего движения среди железнодорожников возникли в конце XIX века. В то время быстро разрасталась сеть железных дорог, соответственно, неуклонно росло число работников транспорта.

Датой образования отраслевого профсоюза железнодорожников считается 20–21 апреля 1905 года, когда состоялся первый учредительный съезд в Москве, провозгласивший создание Всероссийского внепартийного железнодорожного союза.

⏩Заложенные в отрасли традиции социального партнёрства обеспечивают защищённость работников и ветеранов железных дорог. Сегодня организация объединяет свыше 1 млн 244 тыс. человек.

В эту пятницу пройдет международная патриотическая акция «Диктант Победы».

✏️Тест напишут во всех регионах России и 84 странах мира. В Саратове мероприятие состоится 25 апреля 2025 года в 13:00 на «Станции Добра» в г. Энгельс.

В этом году четверть вопросов будет посвящена СВО.

⏩Для подготовки к «Диктанту Победы» вы можете пройти тест. Он поможет определить уровень знаний о Великой Отечественной войне https://vk.cc/cKWTXm

Узнать подробности и зарегистрироваться для участия в акции вы сможете на сайте🖱

🟥 Календарь Победы: неделя за неделей
14-20 апреля

15 апреля 1942 года вышло постановление Сталинградского городского комитета обороны об охране поездов от воздушного нападения противника, где к 20 апреля начальник Сталинградского отделения Василий Григорьевич Базаров обязался организовать переоборудование 20 крытых товарных вагонов под размещение зенитных пулеметных установок.

20 апреля 1943 года по только что восстановленному мосту над балкой Царица с севера прошел первый пассажирский поезд в сторону Сальска.

За апрель 1943 года из депо Сарепта после ремонта было выпущено шесть паровозов.

#Победа80

🔈Три поколения семьи верхнебаскунчакца Артура Маханова работали в путевой машинной станции № 196. Практически все представители этой железнодорожной династии начинали свою карьеру с профессии монтёра пути. Расскажем о династийце в праздничном выпуске рубрики #ЛюдиДелаПривЖД

🔺Бабушка и дедушка по маминой линии трудились в путевой машинной станции с 1965 года – момента основания предприятия. Работали по 15 суток, жили вместе с шестью детьми в двухосных деревянных вагончиках, трофейных, немецкой постройки. Позже предприятие дало многодетной семье квартиру🔻 – рассказывает Артур Маханов.

Отец Артура Музапар Маханов был сопроводителем состава в рельсосварочном поезде № 2. Мама Соня Маханова устроилась в 1975-м в путевую машинную станцию № 196 на производственную базу. Годом позже на предприятие монтёром пути пришёл её деверь – Мустак Маханов. Он достиг должности начальника участка производства.

🛤️Как рассказывает Артур Музапарович, выбирая для себя будущую профессию, он доверился опыту и совету родителей, рекомендовавших продолжить путейскую династию. Отслужив в армии, парень весной 2003 года выучился на монтёра пути в Астраханской дорожной технической школе и пришёл в ПМС на производственную базу. Несколько лет работал по соседству с мамой.

🔺Когда я только начинал, моим наставником стала Любовь Мыгакова, которую все звали тётя Люба. Она была строгим, но справедливым мастером. Позже, в 2006-м, я освоил специальность составителя поездов путевого хозяйства. Профессия интересная, требующая бдительности, умения логически мыслить. На этом этапе мне очень помог ещё один замечательный наставник – Борис Григорьев. А в 2018 году, когда я перешёл в путевую колонну, стажировался у мастера Асхата Костаубаева, ныне он главный инженер предприятия. Благодаря ему я много узнал о путейской работе на перегоне. О таких производственных нюансах в книгах не прочтёшь. Бесценный багаж на будущее🔻 – говорит железнодорожник.

☁️Профессия монтёра пути постоянно развивается, совершенствуются техника и технологии. Если полвека назад основатели династии Махановых выполняли все операции преимущественно вручную, то представитель третьего поколения использует современное оборудование и устройства. К примеру, в этом году путевые машинные станции Приволжской дирекции по ремонту пути получили промышленные экзоскелеты для безопасного и эффективного подъёма и переноса тяжестей.

Сейчас Артур Маханов снова трудится на производственной базе, исполняет обязанности мастера. Коллектив монтёров пути занимается сборкой рельсошпальной решётки, демонтажом и разборкой звеньев старогодной решётки, выгрузкой полувагонов с щебнем на фронтах ремонта пути.

👍За какую работу Артур Музапарович ни берётся, всегда делает её на совесть. И на предприятии знают: фамилия Маханов – это гарантия качества.

#ЛюдиДелаПривЖД

💥💥💥💥

⏩ Страны обменялись поездами
Рекордные десять грузовых поездов приняли сотрудники Саратовского региона ПривЖД в сутки с 10 на 11  апреля на международном стыковом пункте – станции Озинки и столько же отправили из России в Казахстан.

⏩ Важно каждому
Культуру безопасности, льготы и гарантии в сфере труда, изменения в законодательстве обсудили железнодорожники Астраханского региона 16 апреля на Дне информирования.

⏩ Нюансы измерений
Сотрудники Приволжского центра метрологии провели выездной образовательный модуль для участников III Всероссийской конференции Метрологического образовательного кластера Росстандарта.

⏩ На контроле у «Сапфира»
В пункт технического обслуживания станции Верхний Баскунчак эксплуатационного вагонного депо Астрахань поступил регистратор служебных переговоров «Сапфир-16».

⏩ Заглянуть внутрь счастливого поезда
В годы Великой Отечественной войны военно-санитарный поезд № 87 совершил 135 выездов и проехал 220 тысяч километров. Сегодня один из его вагонов можно посетить в Парке Победы на Соколовой горе в Саратове.

С Днём монтёра пути!

Путеец – именно так зачастую называют всех железнодорожников не погружённые в специфику отрасли обыватели. Отождествляя тем самым путь и профессионалов по его эксплуатации. И ничего удивительного, ведь должность путевого обходчика появилась вместе с самой железной дорогой!

Строительство, ремонт, содержание пути – сферы приложения усилий монтёрского труда. Ежедневно на сети российских железных дорог трудятся десятки тысяч монтёров пути, поддерживая её в рабочем состоянии и обеспечивая безопасность перевозок.

Профессия – ровесница стальных магистралей – в этом году получила свой праздник. Ежегодно в третью пятницу апреля будем отмечать День монтёра пути и чествовать представителей этой ключевой железнодорожной специальности.

Желаем коллегам, большая часть рабочего времени которых проходит на свежем воздухе, богатырского здоровья и неиссякаемой энергии!

🟩🟦🟪⬜

Приволжская ДМ открывает двери проекту "Производственный туризм".

В рамках проекта 1️⃣6️⃣ апреля 2️⃣0️⃣2️⃣5️⃣ года Приволжская ДМ совместно с ПРИВ ЖД организовали экскурсию для соискателей национального проекта "Работа России" на терминалы Саратов-2 и Трофимовский-2.

✅Цель данной экскурсии - ознакомление с работой железнодорожного транспорта, профессиями, востребованными на предприятии, а также возможностью трудоустройства для кандидатов.

➡️На терминале Саратов-2 руководители и специалисты дирекции рассказали об услугах и сервисах для клиентов. Наглядно показали как ведётся работа по переработке груза в крытом складе.

➡️На терминале Трофимовский-2 была продемострированна комплексная работа с насыпными грузами.

🎥 Репортаж с места событий - прилагается

♻️Более 5500 работников Приволжской магистрали присоединились к ежегодной корпоративной акции «Неделя здорового образа жизни».

⏩В программу входили сетевые онлайн-мероприятия и дорожные активности. Приволжане слушали подкасты врачей АО «РЖД-Медицина» , а на мастер-классах учились измерять показатели здоровья, под онлайн-руководством инструкторов ежедневно делали разные виды зарядок. Соревновательный момент добавили онлайн-игра «Мозгобойня», конкурсы «Шагай на здоровье» и «Разнообразить питание по радуге».

🏋️Агенты ЗОЖ ПривЖД организовали для коллег оздоровительные мероприятия. Например, около 150 работников отраслевых предприятий одновременно вышли на утреннюю зарядку.
«На нашем предприятии тематические мероприятия проходили ежедневно. Зарядки, инфоуроки о вреде курения, пользе витаминов. Яблоки и апельсины в рационе сотрудников были всю неделю. Эта акция интересная и полезная. Работаю на магистрали первый год. Приятно удивлена, что железнодорожники, несмотря на плотный рабочий график, семейные хлопоты, так мотивированы и активны», – отметила агент ЗОЖ, электромеханик Волгоградского регионального центра связи Алиса Муштаева.

📲Приволжане заявили о себе не только на спортивных площадках, но и в челленджах: в соцсети ВКонтакте – «Завтракать здорово», в телеграм-канале – «ЗОЖ в рифмах». В первом участники делились рецептами здоровых питательных завтраков, во втором – придумывали стихи, кричалки, частушки.

Подробнее о «Неделе здорового образа жизни» читайте в свежем номере газеты 🖱

⛱ Расширяем возможности для летних путешествий из Саратова к Чёрному морю

☀️ Хорошие новости для тех, кто планирует летний отпуск! Назначены сезонные поезда из Саратова к самым популярным курортам Юга России.

Выбирайте направление:

➡️ Саратов – Имеретинский Курорт (№ 506/505): Отправление через день с 7 июня по 6 сентября. Из Саратова пассажиры будут отправляться в 00:06, из Имеретинского Курорта - в 21:00.

➡️ Саратов – Новороссийск (№ 470/469): Также через день. Отправление из Саратова - в 12:29, из Новороссийска - в 13:05.

В поездах вагоны различных классов обслуживания, места для маломобильных пассажиров, багажные купе и т.д.

Подробнее на официальном сайте ОАО «РЖД», в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», в железнодорожных кассах.

Выбирайте удобные даты и вперед, к морю!

👏Друзья, это свежий выпуск рубрики #ЛюдиДелаПривЖД Сегодня расскажем о машинисте эксплуатационного локомотивного депо Астрахань Александре Гришине. Его бдительность и грамотные действия позволили предотвратить серьёзное нарушение – проезд запрещающего сигнала.

⏰Рабочий день 20 января начинался привычно. Прибыв в депо, Гришин с помощником Владиславом Чичируком приняли локомотив 2ТЭ25КМ № 136 и выехали на станцию Астрахань-2 под грузовой состав, который ожидал тепловоз на пути 6Б. В 11.40 локомотивная бригада отправилась с поездом из 59 гружёных вагонов на станцию Артезиан.

🔺Перед станцией Кутум приходится разгонять поезд, чтобы подняться на мост. При разгоне по пути 2Б я следовал на светофор ЧМ2Б, который показывал два жёлтых с верхним мигающим. Скорость проследования этого сигнала не должна превышать 40 км/ч. Разогнав поезд до 32 км/ч, я заметил, что локомотивный светофор перешёл с жёлтого на разрешающий белый. Это могло означать сбой кодов. Как требуется в таком случае, я нажал рукоятку бдительности, чтобы предотвратить свист электропневматического клапана. Через пару секунд увидел, что вместо двух жёлтых с верхним мигающим горит запрещающий красный сигнал. Сразу применил экстренное торможение и остановил состав весом почти 5000 тонн за 28 метров до светофора🔻 – рассказывает машинист Александр Гришин.

Далее бдительный железнодорожник действовал по инструкции: доложил о произошедшем дежурному по станции Кутум, дождался смены сигнала светофора, команды от дежурного по станции и отправился далее. В автоматизированную систему учёта замечаний машиниста Гришин внёс соответствующую запись.

▶️По словам заместителя начальника эксплуатационного локомотивного депо Астрахань Павла Смелого, проследование запрещающего сигнала – самое серьёзное нарушение для локомотивной бригады. Выполняя команды дежурного по станции и неукоснительно соблюдая регламент переговоров, машинисту необходимо и самому правильно оценивать ситуацию. Требуется наблюдать за свободностью пути, положением стрелочных переводов и показаниями светофоров. Каждый, кто сел за пульт управления локомотивом, обязан помнить, что любая ошибка может привести к непоправимым последствиям.

В семье Александра Гришина никто не был связан с железной дорогой, однако его дом находится рядом со станцией Астрахань-2, работников магистрали немало среди друзей и соседей.

📕До прихода в локомотивное хозяйство Гришин работал на складах Приволжской дирекции материально-складского обеспечения, монтёром пути в одной из коммерческих организаций. Когда узнал о вакансии в эксплуатационном локомотивном депо Астрахань, прошёл обучение в Саратовском подразделении Приволжского учебного центра профессиональных квалификаций на помощника машиниста.

🚆Устроился в депо в 2017 году, а спустя пять лет получил право самостоятельно управлять локомотивом и с тех пор не представляет себя в другой профессии.

#ЛюдиДелаПривЖД

Поощрение для рационализаторов

⏩Участники оперативных рабочих групп по реализации проектов бережливого производства Приволжской магистрали получили дополнительную премию за внедрение с октября 2023 года по сентябрь 2024-го экономически эффективных проектов.

📈За отчётный период в структурных подразделениях филиалов ОАО «РЖД» на полигоне ПривЖД было реализовано 116 проектов, позволивших сэкономить более 259 млн руб., рост суммы экономического эффекта к прошлому периоду составил 36%.

«В соответствии с действующим «Положением об организации дополнительного премирования работников филиалов ОАО «РЖД» за реализацию экономически эффективных проектов бережливого производства» на премирование участников оперативных рабочих групп было направлено 15% от годового экономического эффекта каждого проекта. Размер дополнительной премии на одного работника сформировался с ростом на 11% по сравнению с прошлым годом. Общая сумма выплаченного поощрения превысила 39 млн руб.», – рассказывает начальник службы управления трудовыми ресурсами и организационной структурой ПривЖД Инна Короткова.

Кроме того, 20% годового экономического эффекта от реализованных проектов бережливого производства было направлено на развитие структурного подразделения, внедрившего проект.

В тройке лидеров, внёсших наибольший вклад в экономию затрат путём улучшения производственных процессов и, соответственно, получивших большую часть поощрения:

🔴Приволжская дирекция моторвагонного подвижного состава;
🔴Приволжская дирекция тяги;
🔴Приволжская дирекция инфраструктуры.

На ПривЖД ведется работа по снижению несчастных случаев в зоне движения поездов

⚠️ В январе-марте 2025 года на ПривЖД зафиксировано 5 случаев непроизводственного травматизма (как и годом ранее). Основная причина - хождение по путям в неположенных местах.

ПривЖД напоминает: железная дорога - зона повышенной опасности! Переходите пути только в установленных местах и убедитесь в отсутствии поезда.

🟥 Для безопасности пассажиров проводятся ремонт платформ, обновление настилов и освещения, установка знаков. Железнодорожники проводят профилактические рейды, занятия в школах и детских лагерях.

Обращаем внимание, что с 18 апреля 2025 года штраф за переход путей на красный сигнал светофора возрастет до 1,5 тыс. рублей.

В летний сезон поезда ФПК свяжут Астрахань с Имеретинским курортом и Новороссийском.

▶️До Имеретинского курорта с 27 мая по 29 сентября запустят поезд, время в пути составит около 34 часов.
▶️До Новороссийска с 1 июня по 30 августа будут курсировать беспересадочные вагоны.

Смотрите🔘выпуск РЖД ТВ!

🏅Заместителя начальника станции Волжский по грузовой и коммерческой работе Янину Рокотянскую наградили медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

📕После окончания школы Янина поступила в Белорусский государственный университет транспорта. Дипломированным специалистом в 1989 году её направили на Приволжскую магистраль. Рабочие мес­та были в Астрахани и Волгограде. Трудовую биографию она решила связать с городом-героем, точнее, с расположенной поблизости станцией Волжский. Там она освоила профессию товарного кассира, оператора СТЦ, дежурного по станции. В 1995-м её назначили заместителем начальника станции по грузовой и коммерческой работе.

🚆В феврале этого года работы прибавилось: станция Трубная перестала существовать как тарифная, её присоединили к станции Волжский, которую перевели в категорию внеклассных.

🔺Трубную и Волжский объединяли и ранее. Хорошо знаем, как управляться с большими грузопотоками, причём не сезонно, а круг­логодично. В марте мы погрузили и отправили более 60 вагонов, а вы­грузили свыше 90🔻 – рассказывает собеседница.

По словам Янины Антоновны, не посвящённые в специфику недо­умевают: не надоело изо дня в день одно и то же? Она уверенно парирует: нисколько! Тем более что рутины не было и нет.

🔺Обновляется и добавляется программное обеспечение, появляются новые направления отправок, схемы погрузки, заводская продукция. Только успевай изучать инструкции, информировать сотрудников и клиентов. Живём как на вулкане🔻 – шутит железнодорожница.

К авралам, форс-мажорам она давно привыкла и воспринимает их как вызовы: они заряжают, мотивируют на развитие. Не будет стрессов – не будет и радости от свершений, уверена Янина Антоновна. Она ни разу даже мысли не допустила о смене профессии или возвращении в Беларусь.

🔺Раньше для поддержания душевного равновесия я пару раз в неделю занималась в спортзале. Теперь выручает чтение. На работе во время перерывов изучаю изменения в нормативной базе, а дома предпочитаю романы, саги🔻 – продолжает Янина Антоновна.

📘Книги на полках стоят в ряд, папки с бумагами лежат в ровных стопках. Янина Рокотянская любит порядок в делах, ясность в мыслях, общении. Это приносит пользу в работе, особенно с клиентами. Они знают: ошибок в деле Рокотянская не допустит.

Впереди у Янины новые производственные задачи. Поздравляем с наградой и желаем успехов в работе!

🟥 В 2024 году сотрудники Приволжского центра инновационного развития рассмотрели 2867 рационализаторских предложений. Авторы пяти разработок уже подали заявки на патент или свидетельство.

Почему важно запатентовать результат своей интеллектуальной деятельности рассказал ведущий инженер Приволжского центра инновационного развития Кирилл Кожедуб🔽🔽🔽

Всем разработкам вне зависимости от их вида – техническое изобретение, секрет производства или программа для ЭВМ – необходима правовая охрана. Она способствует развитию техники, экономики и культурного наследия, позволяет бороться с недобросовестными конкурентами – теми, кто хочет получить прибыль от использования чужих изобретений. Помимо этого, за разработку – результат интеллектуальной деятельности – автор получает денежное вознаграждение.

⏩Как получить панетн на своё изобретение:

🟢Для начала нужно по телефону, эл. почте или с помощью мессенджера связаться с сотрудником центра инновационного развития своей магистрали. Тот направит в подразделение, где трудится автор, пакет документов для формирования заявки на получение патента или свидетельства, проконсультирует при их заполнении.

🟢Далее сотрудник НЦИР передаст документы на проверку в Центр инновационного развития – филиал ОАО «РЖД», откуда они поступят в Федеральный институт промышленной собственности. Там принимается окончательное решение о выдаче патента или свидетельства.

🎉Пугачёвская дистанция сигнализации, централизации и блокировки отметила своё 55-летие.

📆⏩Предприятие образовано 1 апреля 1970 года как Пугачёвская дистанция сигнализации и связи. Начальником структурного подразделения назначили Алексея Овчинникова, молодого выпускника Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта. Он возглавлял дистанцию до 1983 года, когда его сменил Анатолий Апакин.

👨Своё нынешнее название предприятие получило в 2006 году.С 2021 года должность начальника Пугачёвской дистанции СЦБ занимает Михаил Крошкин. Он стал восьмым руководителем предприятия за всю его историю.

Сегодня в дистанции трудятся 120 человек, в их числе – руководители и специалисты, начальники участков производства, старшие электромеханики, электромеханики, электромонтёры по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки.

☁️Протяжённость дистанции – 1844,53 км. Темп роста производительности труда в I квартале 2025 года составил 101% от планируемого.

🚂 Три туристические поездки из Астрахани в Волгоград состоятся в начале мая

В честь 80-летия Великой Победы приглашаем отправиться в путешествие на поезде из Астрахани в Волгоград 4, 6 и 8 мая.

Отправление со станции Астрахань-1 - в 5:45
Прибытие на станцию Волгоград-1 в 11:25

В обратную сторону со станции Волгоград-1 поезд отправится в 17:20 и прибудет в Астрахань в 1:00. Время отправления и прибытия - местное.

🇷🇺 В городе-герое туристов ждет насыщенная программа:

• Пешеходная экскурсия по историческому центру (площадь Павших Борцов, нулевой километр, храм Александра Невского, Вечный огонь на Аллее Героев)

• Знакомство с главными символами Сталинградской битвы (руины мельницы Гергардта, Дом Павлова)

• Посещение мемориального комплекса на Мамаевом Кургане (площадь Стоявших насмерть, зал Воинской славы, монумент «Родина-мать зовёт!» и храм Всех святых).

📈В I квартале заместитель начальника Петроввальской дистанции СЦБ Азамат Кайшигарин изготовил с помощью 3D-печати комплектующие для пульта-табло и шлагбаумов на переезде.

⏩Разработки оформил как рацпредложения. Их суммарный экономический эффект 989,6 тыс. рублей в год.

По просьбе электромеханика Азамат Тимергалиевич смоделировал кнопки в компьютерной программе, распечатал на 3D-принтере и установил на пульте-табло дежурного по станции. Оказалось, она не только не уступает заводской комплектующей, но и имеет преимущества.
«Поскольку отдельно такие кнопки не продаются, раньше приходилось менять весь комплект, включая контактную группу. Он стоил более 1000 руб. Теперь в этом нет необходимости. Мы заменили неисправные и стёртые элементы на всех пультах-табло в границах Петроввальской дистанции СЦБ и сэкономили около 200 тыс. руб.», – продолжает железнодорожник.

🔧У второго рацпредложения экономический эффект ещё существеннее – более 700 тыс. руб. Оно связано с обновлением сальников в гидрогасителях электропривода шлагбаума.
«Во время эксплуатации эти подвижные уплотнители быстро изнашиваются. В продаже их нет. Проблему решали либо меняя весь комплект, стоящий около 17 тыс. руб., либо устанавливая аналоги – автомобильные армированные манжеты. Они недорогие, но служили не дольше двух-трёх недель», – поясняет рационализатор.

🚅Азамат Кайшигарин попробовал напечатать сальник на 3D-принтере из резиноподобного пластика. Новые комплектующие установили на переездах станций Колоцкий и Филоново, где интенсивное движение. За три месяца они, несмотря на большую нагрузку, ни разу не подвели.

🎬Наши коллеги подготовили полный выпуск о VII Кубке Приволжской железной дороги по хоккею с шайбой.

Смотрим🔘РЖД ТВ!

🏋️‍♀️На Приволжской магистрали стартовала программа «Доступный фитнес».

⏩Её инициаторы – руководители Приволжской дирекции управления движением. Для участников программы «Доступный фитнес» был разработан комплекс упражнений, рассчитанных на растяжку и укрепление всех групп мышц с использованием фитболов, бодибаров, гантелей, фитнес-резинки.

🏋️Первая тренировка прошла 5 апреля в физкультурно-спортивном клубе на станции Анисовка и была приурочена к Неделе ЗОЖ на ПривЖД.

👏Ветерану эксплуатационного локомотивного депо Сенная, труженице тыла Анастасии Соловьёвой 6 апреля исполнилось 95 лет. Историю её жизни мы расскажем в новом выпуске рубрики #ЛюдиДелаПривЖД

🚜В детстве героиня публикации о железной дороге знала мало. Она родилась в селе Репьёвка Саратовской области, что в 35 км от ближайшей станции Карабулак. Для сельской детворы перестук колёс и звучные сигналы поездов были непривычны, чего не скажешь о гуле работающих в поле комбайнов и тракторов. В 40-х годах многим подросткам, в том числе Анастасии, её старшей сестре и младшему брату, пришлось ознакомиться ещё и с их устройством, способами обработки пашни, выращивания сельхозкультур. Они помогали рабочим бригадам, труженики которых ушли на фронт.

🔺После войны мы переехали в Вольск. Там я познакомилась с Владиславом Соловьёвым. Он проходил срочную службу в воинской части, а позже устроился экономистом в паровозное депо на станции Привольская. Мы поженились в 1953-м🔻 – вспоминает ветеран.

🚞Большую часть времени Владислав Иванович уделял работе, он был главным кормильцем семьи. Анастасия Андреевна хлопотала по дому, занималась воспитанием двух дочерей. В 1962-м они переехали на станцию Сенная – Соловьёва оформили переводом в локомотивное депо Сенная, образованное в 1958 году на базе паровозного депо. Там он работал до 1971 года.

🔺Первое время после того, как не стало мужа, нам было непросто. Деповчане поддержали, предложили устроиться на предприятие. Я почти 15 лет следила за порядком в доме отдыха локомотивных бригад🔻 – продолжает юбиляр.

🛤️По примеру родителей на стальную магистраль устроилась старшая дочь – Татьяна. Как она отмечает, в посёлке Сенной в то время вакансий было немного, а те, что открылись в Сенновской дистанции сигнализации и связи, были для неё хорошей возможностью и профессию получить, и маме помочь, и династию продолжить. Она более 30 лет трудилась электромонтёром по ремонту и обслуживанию электрооборудования.

Сегодня трудовую эстафету на железнодорожном транспорте продолжает дочь Татьяны Владиславовны Наталья Усова. Она электромеханик Волгоградского регионального центра связи. Её супруг – Виталий Усов – работает в центре на той же должности.

🕓Общий стаж династии Соловьёвых – более 90 лет. Представители трёх поколений любят проводить время за разговорами о железной дороге, отраслевых профессиях. Анастасию Андреевну радуют достижения младших родственников. Она охотно общается и с работниками эксплуатационного локомотивного депо Сенная, которые стараются не обделять вниманием ветеранов, регулярно их навещают, поздравляют с личными, профессиональными и государственными праздниками.

#ЛюдиДелаПривЖД

🟥 На Приволжской железной дороге подвели итоги ежегодного конкурса по рационализаторской деятельности среди коллективов структурных подразделений и работников.

⏩В номинации «Лучшее структурное подразделение по организации рационализаторской работы на полигоне Приволжской дороги»:

🥇Первое место занял Астраханский производственный участок Приволжской дирекции по управлению терминально-складским комплексом;

🥈Второе место занял Волгоградский региональный центр связи;

🥉Третье – моторвагонное депо Анисовка;

🏅Дипломами финалиста конкурса награждены Саратовский центр диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры и станция Аксарайская-2.

⏩В номинации «Лучший рационализатор Приволжской железной дороги»:

🥇Лидером стал первый заместитель начальника Саратовского регионального центра связи Дмитрий Растегаев;

🥈Второе место занял начальник технического отдела эксплуатационного локомотивного депо Астрахань-2 Александр Болдин;

🥉Третье – ведущий инженер Саратовского центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры Роман Малышев;

🏅Дипломы финалистов получили электромонтёр по ремонту и обслуживанию электрооборудования ДМУ-1 Анатолий Павлов и слесарь-ремонтник 5-го разряда моторвагонного депо Волгоград Роман Телегин.

⭐Космический мусор

🙏Волонтеры Астраханского региона организовали экологическую акцию «Космический мусор», приуроченный к празднованию Дня космонавтики.

🚀Редакция газеты «Железнодорожник Поволжья» поздравляет вас со Всемирным днём авиации и космонавтики!

Делимся с вами видеопоздравлением от наших творческих коллег - участников поэтического клуба «Золотые огни».

Смотрим📸

🌿 Железнодорожники присоединились к акции «Сад Победы» в Астрахани

🌳 В парке Железнодорожников сотрудники ПривЖД высадили 40 деревьев клёна и катальпы.

💧 А на территории станции Аксарайская-2 посадили 120 молодых ясеней и организовали систему полива.

Сотрудники ПривЖД регулярно участвуют в уборке территорий и высадке деревьев.

🎮Претенденты на Кубок Приволжской железной дороги соревновались не только с клюшками на льду, но и в виртуальном пространстве.

В кибертурнире по хоккею с шайбой железнодорожники состязались в формате два на два, играя три периода по три минуты. После группового этапа определились восемь сильнейших сборных, которые встретились в полуфинале.

⏩В финальных виртуальных матчах первое место, как и годом ранее, заняла «Магистраль», второй стала сборная Горьковской железной дороги, третьей – Новороссии.

🏒По итогам матчей, сыгранных на льду и в виртуальном пространстве, был сформирован фиджитал-рейтинг:

🥇команда ПривЖД
🥈«Регион-64»
🥉СКЖД

🏆Игроки команды «Магистраль» стали обладателями золотых наград VII Кубка Приволжской железной дороги по хоккею с шайбой.

⏩Турнир проводился с 4 по 6 апреля в Астрахани на ледовой арене Центра зимних видов спорта.В ледовых баталиях участвовали не только приволжане. Соревнования собрали в Аст­рахани 12 команд, в том числе представлявших Центральную дирекцию моторвагонного подвижного состава, Горьковскую, Куйбышевскую, Северную и ­Северо-Кавказскую магистрали. На турнир приехали игроки хоккейного клуба «Железные дороги Новороссии».

🏒Состязания проходили в две стадии. В золотом и серебряном дивизионах были сформированы две группы по три команды. По результатам группового этапа определялись участники плей-офф, среди которых и разыгрывались комп­лекты наград.

▶️В финальном матче серебряного дивизиона команда ПривЖД со счётом 7:0 обыграла соперников с Северо-Кавказской магистрали. Бронзовыми призёрами также стали приволжане – команда ­«Регион-64» (Саратов).

▶️Решающие игры золотого дивизиона проходили в напряжённой борьбе между командой «Магистраль» и сборной Новороссии. Финальный матч завершился со счётом 4:2.

🎉Поздравляем победителей!

💥💥💥💥

⏩ К медалям с клюшкой и джойстиком
Игроки команды «Магистраль» стали обладателями золотых наград VII Кубка Приволжской железной дороги по хоккею с шайбой.

⏩ Фитнес без выходных
На Приволжской магистрали стартовала программа «Доступный фитнес». Её инициаторы – руководители Приволжской дирекции управления движением.

⏩ Отдых приносит экономию
Решение организовать отдых локомотивных бригад моторвагонного депо Волгоград в гостинице на станции Астрахань-1 позволило предприятию сберечь миллионы рублей.

⏩ Курс на модернизацию
В минувшую пятницу Пугачёвская дистанция сигнализации, централизации и блокировки отметила своё 55-летие.

⏩ Поощрение для рационализаторов
В конце марта участники оперативных рабочих групп по реализации проектов бережливого производства Приволжской магистрали получили дополнительную премию за внедрение с октября 2023 года по сентябрь 2024-го экономически эффективных проектов.

➡️➡️➡️➡️🚂В конце марта пригородные пассажирские компании и Приволжский филиал ОА «ФПК» запустили новые туристические и экскурсионные маршруты.

▶️Святое место
Саратов – Арзамас и Дивеево

Туристы погуляли по историческому центру города, Соборной площади, увидели Свято-Николаевский женский монастырь, Воскресенский собор, историко-­художественный музей и музей русского пат­риаршества, приняли участие в мастер-классе «Арзамасский пейзаж».

Дорога в Дивеево заняла около часа. Гости из Саратова посетили источник Серафима Саровского, Свято-Троицкий Серафимо-Диве­евский женский монастырь и познакомились с его историей.

▶️Кремлёвские впечатления
Волгоград - Астрахань

В пути следования была предусмотрена остановка для посадки-­высадки пассажиров на станции Волжский. На астраханском железнодорожном вокзале гостей встречали экскурсоводы.

На автобусной обзорной экскурсии путешественники осмотрели историческую часть города. В программу входило посещение территории Астраханского кремля. Познавательная часть маршрута завершилась в Астраханском музее-заповеднике.

▶️Космический рейс
Саратов – Парк покорителей космоса

Путешествие началось на станции Саратов-1. Туристы разместились в вагоне пригородного поезда № 6474 Татищево – Анисовка, в пути поучаствовали в викторине на космическую тематику, получили сладкие подарки и прибыли в посёлок Приволжский.

Экскурсовод Виктория Евсеева проводила гостей в автобус, где рассказала о жизни первого космонавта в Саратове. На Гагаринском поле группа увидела автобус ЛАЗ-695Б (на такой машине Юрий Гагарин ехал на стартовую площадку), барельефы Валентины Терешковой, Германа Титова, Сергея Крикалёва и других выдающихся космонавтов, познакомилась с основными этапами освоения космоса, прошла по тропе с высеченной стенограммой переговоров Юрия Гагарина с Центром управления полётами. Маршрут называется «108 минут» – именно столько длился первый полёт человека в космос.

Туристы посетили смотровую площадку, расположенную в 5 км от парка, и сфотографировались с капсулой спускаемого аппарата – копией той самой, в которой 12 апреля 1961 года приземлился на саратовской земле Юрий Гагарин.

👩Проводники встретятся в финале.

⏩Представители вагонных участков Саратов-Пассажирский, Волгоград, Белгород и пассажирского вагонного депо Воронеж поборолись за победу на региональном этапе конкурса профессионального мастерства проводников пассажирских вагонов.

Площадкой для мероприятия 28 марта стал вагонный участок Саратов-­Пассажирский. Проводникам предстояло продемонстрировать как знание теории, так и практические навыки.

Конкурс проходил в два этапа:

▶️В первом участники сдавали тест в техническом классе, оказывали первую помощь, размещали информационные материалы и оформляли с учётом стандарта витрины с кондитерскими изделиями и сувенирной продукцией в пассажирском вагоне.

▶️Во втором – дефилировали, показывали видеовизитки и творческое домашнее задание. В ситуационных заданиях проводники работали с пассажирами, в роли которых выступили актёры.

🏆По результатам конкурса лучшими стали сотрудники вагонного участка Саратов-­Пассажирский Никита Кобец и Наталия Шкуратова. Второе место заняли их коллеги из Белгорода, тройку лидеров замк­нула пара из Воронежа.

🤝Представители совета ветеранов Волгоградского региона провели на Малой Приволжской урок, посвящённый связи поколений.

⏩Ветераны рассказали подросткам о трудовых подвигах, свидетелями которых они были. Поговорили о строительстве стальных магистралей и их значении для страны в мирное и военное время. Вспомнили героев-железнодорожников, которые, рискуя ­жизнью, доставляли грузы на фронт. Ребята узнали о памятных местах и значимых объектах РЖД, которые хранят в себе историю поколений.

🎥Участники встречи посмотрели фильм «Волжская рокада – дорога мужества». Для детей была организована интерактивная игра «Мы знаем героев в лицо».

Ветеран труда Сергей Панасенко пополнил музейные фонды ДЖД.
«Изучать историю нашей страны важно для взаимопонимания между разными поколениями. Захотелось сделать что-то конкретное, чтобы сохранить память о героях, поэтому в честь 80-летия Великой Победы я подарил музею Приволжской детской железной дороги изготовленные мною диорамы, посвящённые событиям Великой Отечественной войны. Теперь их смогут увидеть все посетители Малой Приволжской», – сказал Сергей Панасенко.

Подробнее читайте на сайте

⚽️В Саратове разыграли ежегодный Кубок Приволжской железной дороги по футболу 8х8 среди мужских команд.

По результатам жеребьёвки девять команд поделили на три группы, они сыграли в один круг. Матчи проходили одновременно на двух половинах поля.

⏩Победителем стала сборная «Магистраль». Она отправила в ворота соперников 24 мяча.

🟥Дорожные соревнования стали отборочным этапом Кубка ОАО «РЖД». Он пройдёт в Сочи ­26–30 апреля. Как сообщил тренер сборной ПривЖД по футболу Никита Тулупов, в сборную, которая будет отстаивать честь Приволжской магистрали на сетевом турнире, войдут по шесть лучших игроков «Магистрали» и ­команда «Волгоград».

❤️ – поздравим спортсменов лайком!

Собирай, разделяй и путешествуй🚆

⏩В Астрахани горо­жане могут до 25 мая сдать пластиковые бутылки и алюминиевые банки в фандомат на железнодорожном вокзале и получить сертификат на поездку в био­сферный заповедник.

«Желающим нужно сдавать пластиковые бутылки и алюминиевые банки в фандомат – специальный аппарат, который находится в здании железнодорожного вокзала напротив зооуголка. Требуется также скачать приложение, которое помогает подсчитывать сданное вторсырье, копить бонусы и составляет рейтинг участников», – рассказывает начальник отдела экопросвещения заповедника Наталья Мех.

🏆Итоги акции-утилизации подведут 5 июня – во Всемирный день окружающей среды.

Три победителя получат сертификаты на экскурсию в заповедник на двоих, а призёры – сувениры от организаторов и партнёров мероприятия.

🎙На вокзале Астрахани состоялся песенный флешмоб.

В преддверии 80-летия Великой Победы несколько десятков астраханцев и гостей города стали участниками патриотического флешмоба, исполнив легендарную «Катюшу».

⏩В субботу, 5 апреля идею одновременного исполнения известной композиции воплотили представители общественных объединений города.

🎤Слова этой песни военных лет знает практически каждый в нашей стране и, когда организаторы акции запели первые строчки «Катюши» под аккомпанемент баяна, к ним присоединились многие посетители вокзального комплекса.

⭐ Ретропоезд «Воинский эшелон» посетит 27 станций ПривЖД

🚂 В честь 80-летия Победы с 17 апреля по 19 мая ретропоезд «Воинский эшелон» посетит 27 железнодорожных станций в Саратовской, Волгоградской и Астраханской областях.

Прибытие на станции по графику:

Разъезд 85 км – 17 апреля в 11:00
Владимировка – 17 апреля в 16:00;
Верхний Баскунчак – 18 апреля в 11:00;
Харабалинская – 19 апреля в 11:00;
Астрахань-1 – 20 апреля в 11:00;
Котельниково – 24 апреля в 10:00;
Жутово – 24 апреля в 16:00;
Сарепта – 25 апреля в 11:00;
Донская – 26 апреля в 10:00;
Арчеда – 28 апреля в 10:00;
Себряково – 28 апреля в 15:00;
Филоново – 29 апреля в 10:00;
Урюпино – 30 апреля в 10:00;
Алексиково – 30 апреля в 15:00;
Им. Максима Горького – 6 мая в 10:00;
Волгоград-1 – 8 мая в 9:00;
Волжский – 9 мая в 10:00;
Петров Вал – 11 мая в 10:00;
Камышин – 11 мая в 15:00;
Покровск – 13 мая в 11:00;
Ершов – 14 мая в 11:00;
Пугачевск – 15 мая в 11:00;
Балаково – 16 мая в 11:00;
Сенная – 17 мая в 11:00;
Аткарск – 18 мая в 11:00;
Лысые Горы – 18 мая в 16:00;
Калининск – 19 мая в 11:00.

Время прибытия - местное.

🟥По итогам января – февраля Астраханская область стала лидером в стране по объёму железнодорожной погрузки химикатов на экспорт.

⏩Регион превзошёл показатель аналогичного периода 2024-го практически в три раза.

За первые два месяца текущего года погрузка химикатов на экспорт на сети РЖД вырос­ла на 29% и достигла 887 тыс. тонн. Основной объём – это сера, метанол, серная кислота.

🥇В тройку лидеров среди регионов, вошла Астраханская область, отправившая 136,8 тыс. тонн химикатов и уверенно занявшая первое место.

«В январе – феврале со станции Аксарайская-2 Приволжской магистрали назначением на станцию Лужская Октябрьской железной дороги отправлено более 1400 вагонов с гранулированной серой. Рост составил 290% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Через порт Усть-Луга Ленинградской области данная продукция в дальнейшем доставляется в Китай», – рассказала начальник сектора транспортного обслуживания и мониторинга рынка грузовых перевозок Астраханского агентства фирменного транспортного обслуживания Айгуль Утегалиева.

#ЦифраДняПривЖД

🏆Оператор дефектоскопной тележки Астраханской дистанции пути Тулеген Мусугалиев получил звание «Лучший по профессии на железнодорожном транспорте».

«Вручение этой награды стало для меня волнительным и запоминающимся событием. Благодарен начальнику нашей дистанции Фик­рату Новрузову за то, что выдвинул мою кандидатуру на отраслевой конкурс. Родные гордятся мной, а я рад, что достойно продолжаю дело своего отца», – говорит Тулеген Мусугалиев.

Тулеген Мусугалиев начинал карьеру в Верхнебаскунчакской дистанции пути, а с 2015-го работает в Астраханской дистанции пути. В следующем году его трудовой стаж достигнет 20 лет.

💬О дефектоскопии, её роли в путевом хозяйстве и о нюансах работы специалистов данного профиля Тулеген Курманбаевич узнал на лекциях преподавателя Саратовской дорожной технической школы Алексея Заковырина. Как отмечает герой публикации, во многом именно эти лекции пробудили интерес к профессии и желание в ней развиваться.

🛤Потомственный железнодорожник выявляет дефектные и остродефектные рельсы с помощью аппаратов сплошного и локального контроля, управляет специализированной техникой при сварке рельсовых стыков алюминотермитным и электроконтактным способом, но чаще всего он пользуется ультразвуковым дефектоскопом.

🔧Тулеген Мусугалиев в череде трудовых будней находит время для рационализаторской деятельности. Десятки его предложений помогли улучшить технические характеристики различных устройств, облегчили работу и положительно повлияли на балловую оценку пути.

💪 Сотрудники ПривЖД сделали коллективную зарядку на свежем воздухе ☀️

Около 150 сотрудников Приволжской железной дороги приняли участие в коллективной утренней зарядке на свежем воздухе в рамках «Недели здорового образа жизни» в ОАО «РЖД»!

Соответствующие акции проходили на Набережной Космонавтов в Саратове, в Парке Железнодорожников в Астрахани, а также рядом с вокзалом Волгоград-1.

Под ритмичную музыку железнодорожники выполнили комплекс упражнений, получив заряд бодрости и позитива на весь день! 🤸‍♀️

Цель акции: популяризация здорового образа жизни и укрепление корпоративного духа. Присоединяйтесь к нам! 💚

#ЗОЖ

Профилактическая акция «Железнодорожный патруль» прошла в Астраханской области 🚨

Чтобы предотвратить травмы и несчастные случаи на железной дороге, сотрудники ПривЖД и Астраханского ЛО МВД России на транспорте провели акцию «Железнодорожный патруль» в Астрахани и п. Верхний Баскунчак.

Что сделали:

• Провели беседы с нарушителями, переходившими пути в неположенных местах.
• Напомнили об опасности контактной сети и недопустимости залезания на вагоны.
• Провели блиц-викторину для детей и взрослых на знание правил безопасности.
• Раздали тематические памятки.
• Обновили наглядную агитацию на станциях Астрахань-1 и Верхний Баскунчак.

⚠️ Помните! Переход железнодорожных путей в неположенном месте – это нарушение, за которое предусмотрен штраф в размере 500 рублей! Берегите себя и своих близких! ⚠️

🟥В этом году на станции Волжский будет открыт обновлённый ремонтный тупик.

⏩Подробнее о нововведениях рассказал главный технолог эксплутационного вагонного депо Максим Горький Александр Клименко:

«В Волгоградском регионе пять пунктов текущего отцепочного ремонта: на станциях Себряково, Татьянка, Петров Вал, имени Максима Горького, Волжский. На последней из названых в 2023 году пункт демонтировали в соответствии с планом реконструкции станции. На его месте уложили новые станционные пути, а ремонтные позиции перенесли на площадку рядом с постом ЭЦ.

Ранее пункт ТОР включал три тупиковых пути общей протяжённостью 686 м, теперь – два по 400 м каждый. Планируем создать две ремонтные позиции. Оснастим их домкратными установками, козловым краном грузоподъёмностью 5 тонн, модульной компрессорной станцией. Значительная часть механизмов и устройств уже поступила на объект и установлена.

Впереди – земляные работы, включая укладку фундамента под домкраты, приведение в соответствие ремонтных путей, монтаж электрических кабелей, подключение и наладка оборудования.

Ввод в эксплуатацию нового пункта ТОР намечен на II полугодие 2025 года. Он позволит сократить простой вагона, минимизировать просрочку доставки груза, снизить непроизводительные расходы на подачу вагонов к другому месту ремонта.

В новом пункте текущего отцепочного ремонта планируем обслуживать от 10 вагонов в сутки».

🟥Юристы Приволжской железной дороги приняли участие в международной научно-практической конференции «Особенности договора перевозки разными видами транспорта».

⏩Мероприятие прошло 19 марта в Саратове на базе Поволжского института (филиала) Всероссийского государственного университета юстиции. В обсуждении участвовали представители бизнеса, научного и юридического сообщества двух стран.

«Участников конференции интересовали методы разрешения железнодорожных споров на примере опыта международных иностранных организаций», – пояснила начальник юридической службы Елена Родина.

🚆Юристы ПривЖД рассказали об основных принципах ответственности сторон по договорам железнодорожной перевозки груза, подчеркнув ограниченную ответственность перевозчика, закреплённую на уровне Верховного суда РФ.

🔎О нюансах таможенного оформления рассказала майор таможенной службы, начальник отдела таможенных процедур и таможенного контроля Приволжского таможенного управления Ольга Королева.

🇨🇳С докладами выступили представители китайского Шаньдунского университета, предложившие заключить с вузом соглашение о сотрудничестве. В ОАО «РЖД» рассматривается возможность присоединиться к этому соглашению для стажировки молодых юристов-практиков.

⏰В апреле исполнится 90 лет с момента, когда начался отсчёт истории Департамента по организации, оплате и мотивации труда ОАО «РЖД». Среди тех, кто посвятил жизнь этому направлению работы, – Татьяна Медиковская.

⏩Именно о ней мы расскажем в новом выпуске рубрики #ЛюдиДелаПривЖД

Татьяна Ивановна устроилась в Анисовскую дистанцию пути в 1981 году, и с тех пор её трудовая биография неразрывно связана с Приволжской магистралью. Сначала героиня публикации была подсобным рабочим, затем техником и, начиная с ­1996-го, более четверти века занимала должность инженера по организации и нормированию труда.

📕Чтобы быть в курсе всех новшеств в отрасли, железнодорожница много времени уделяла учёбе. Так, в 2000 году к диплому об окончании Саратовского государственного университета добавился ещё один – Российского государственного открытого технического университета путей сообщения.

✍️Татьяна Медиковская была участницей всех ключевых событий в сфере оплаты труда: 2006 год – переход на корпоративную систему оплаты труда, 2010-й – на корпоративную систему премирования работников, 2011-й – на участковую систему текущего содержания в Анисовской дистанции пути. Её умение оперативно ориентироваться в ситуации и принимать верные решения ценили и коллеги, и руководители. Заслуги Татьяны Медиковской отмечены руководством Приволжской дирекции инфраструктуры, ОАО «РЖД», Министерства транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области и Министерства транс­порта Российской Федерации.

🔺Татьяна Ивановна ушла на заслуженный отдых в 2022 году. Но к ней и сейчас в любой момент можно обратиться за советом. Она охотно делится знаниями, даёт рекомендации, как правильно поступить в спорных вопросах🔻 – отзывается преемница Татьяны Медиковской, ведущий инженер по организации и нормированию труда Анисовской дистанции пути Светлана Габбасова.

🪖На пенсии железнодорожница стала помогать в качестве волонтёра участникам СВО. Она плетёт маскировочные сети для бойцов, делает сухие души и подшлемники. В свободное время любит нянчиться с внуками, ухаживать за растениями на даче и путешест­вовать.

#ЛюдиДелаПривЖД

🌳В субботнике на Мамаевом кургане приняли участие работники более чем 30 предприятий Волгоградского региона ПривЖД, студенты, бойцы стройотрядов, ветераны.

⏩Железнодорожники – члены профсоюза занимаются благоустройством территории Мамаева кургана уже более 10 лет.

За это время они высадили тысячи саженцев деревьев и кустарников, заложили Аллею памяти на западном склоне на мемориальном кладбище советских воинов, погибших в Сталинградской битве, установили памятный знак железнодорожникам – защитникам Сталинграда.

«В этом году мы празднуем юбилей Великой Победы. Мамаев курган – священное место для всех жителей нашей страны. Мужество советских солдат, сражавшихся в битве за эту высоту, беспримерно. Беречь память о героях и передавать её следующим поколениям – долг каждого из нас», – отметил председатель Волгоградского теркома Роспрофжела Николай Епишин.

📸 Волгоградский терком.

👋Друзья, это рубрика #ЛюдиДелаПривЖД Сегодня расскажем о машинисте эксплуатационного локомотивного депо Максим Горький Василие Енговатове. Ему доверяют работу на самых ответственных участках.

🚇Василий Енговатов родился и вырос в посёлке имени Максима Горького. Большинство его жителей – железнодорожники, так что о рельсах, шпалах и поездах герой публикации знал с детства.

🔺Когда я учился в пятом классе, к нам в школу каждую неделю приезжал преподаватель с детской железной дороги, рассказывал об отраслевых профессиях, – напоминает машинист. – Я заинтересовался и спустя пару лет стал сам ездить на ДЖД🔻

В 1985 году Енговатов поступил в Волгоградский техникум железнодорожного транспорта на специальность «тепловозное хозяйство».

🔺Всегда с благодарностью вспоминаю своих преподавателей. Отделением заведовал Михаил Брежнев – авторитетный, требовательный, его все уважали. Электротехнике обучал Евгений Бахтин, а производственную практику организовывал Борис Собина. Они привили любовь к профессии, разъяснили, как взаимосвязаны разные производственные процессы🔻 – говорит машинист.

🙋‍♂️Во время производственной практики железнодорожник трудился слесарем. Став дипломированным специалистом, приступил к работе помощником машиниста теп­ловоза. Новичка назначили в бригаду с Александром Цымбалом. Спустя пять лет Енговатов получил право самостоятельно управлять локомотивом.

🔺Я работаю в грузовом движении, а при необходимости – в маневровом, – поясняет Василий Енговатов. – Признаюсь, в юности была мысль стать водителем грузовика, но в итоге решил, что буду водить поезда. Ни разу не разочаровался в своём выборе. Перевозка грузов нужна для развития экономики страны, обеспечения производства. И я рад, что вношу вклад в общее благосостояние🔻

Василий Енговатов убеждён: залог спокойного и благополучного рейса – внимательность при приёмке локомотива. Наставники учили его: перед отправкой нужно тщательно проверить техническое состояние тепловоза. Если что-то не в порядке, лучше проявить принципиальность и отказаться от работы на этой машине.

🏆В копилке Василия Енговатова есть разные отраслевые награды. Недавно к ним добавился знак «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 30 лет».

#ЛюдиДелаПривЖД

Россия ▶️ Создание и развитие железных дорог (1837-1917годы)

▶️ Продолжаем цикл публикаций в рубрике «Исторические хроники» - об истории создания и развития железных дорог в странах БРИКС. Свежий выпуск - о развитии железнодорожного транспорта в России

▫️Несмотря на то, что первые рельсовые дороги в Российской империи на конной и ручной тяге были построены ещё в конце XVIII – начале XIX вв. на промышленных предприятиях – на Александровском пушечном заводе в Петрозаводске, Змеиногорском заводе (Алтай) и др. – первой настоящей железной дорогой в нашей стране можно назвать экспериментальный участок, построенный создателями первого в России паровоза отцом и сыном Е.А. и М.Е. Черепановыми в 1834 г. в районе нынешнего города Нижний Тагил.

▫️Эта линия, с шириной колеи 2 аршина и 5 вершков (1645 мм) и длиной 400 саженей (853,4 м), соединяла Выйский медеплавильный завод с Полевским рудником. Первый паровоз (или, как тогда говорили, «пароход») Черепановых перевозил по ней в вагонетках 200 пудов (3,3 т) медной руды за рейс со скоростью от 12 до 15 вёрст в час (13–16 км/ч).

▫️В том же 1834 г. по приглашению начальника штаба Корпуса горных инженеров К.В. Чевкина «для обозрения Уральских горных заводов» в Россию прибывает известный австрийский инженер, чех по национальности, Франц Антон фон Герстнер (1796–1840). Огромные просторы нашей страны побудили его задуматься о постройке железных дорог в России. Составив план сооружения железнодорожных линий от Петербурга до Москвы и от Москвы до Нижнего Новгорода и Казани, 6 января 1835 г. (здесь и далее даты по старому стилю) он представил докладную записку императору Николаю I, в которой изложил свои соображения.

▫️В те годы в российском обществе шла оживлённая дискуссия о целесообразности строительства в стране железных дорог. В 1835 г. инженер П.П. Мельников издал книгу «О железных дорогах» – первый учебник в этой области. К сожалению, в тогдашнем руководстве Российской империи преобладали противники нового вида транспорта, среди которых самым влиятельным был министр финансов и учёный-экономист граф Е.Ф. Канкрин (1774–1845). В своих воспоминаниях выдающийся русский промышленник С.И. Мальцов (1810–1893), в молодости нашедший «в семействе Герстнера весьма дружеский приём» и хорошо знавший Николая I и графа Канкрина, с горечью писал:
Если бы государь был окружён другими людьми, он, наверное, тогда же решился бы строить железные дороги в России.

▫️В итоге Герстнер так и не получил привилегии на постройку железной дороги Санкт-Петербург – Москва, которую он предложил императору при личной встрече, однако в марте 1836 г. ему разрешили строительство небольшой опытной Царскосельской железной дороги. Со слов С.И. Мальцова известно, что в ответ на это граф Канкрин язвительно произнёс:
Ну, это можно; вот в Павловске кабак, к нему дорога; это полезно.

▫️Строительство Царскосельской железной дороги, начавшееся 1 мая 1836 г. и руководимое Герстнером, финансировала частная акционерная компания, почти все акции которой (на общую сумму 250 тыс. руб.) приобрёл граф А.А. Бобринский. Железная дорога строилась однопутной с шириной колеи 6 футов (1829 мм), в районе нынешней ст. Шушары был сооружён разъезд. 30 октября 1837 г. на участке Санкт-Петербург – Царское Село торжественно открылось движение. Машинистом первого поезда, который состоял из паровоза Р. Стефенсона и восьми вагонов, стал сам Герстнер. Поездка до Царского Села заняла 35 мин, а в обратную сторону – всего 27 мин; максимальная скорость поезда достигала 64 км/ч, а средняя составила 51 км/ч....

▶️Сегодня в фокусе внимания самые значимые события в истории создания и развития железных дорог в Российской империи в период с 1837 по 1917 годы.

Совместный проект 1520International и Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ) (по материалам АО «ИЭРТ» и результатам исследований Я.Ю. Чибрякова)

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

🏐В Ершове прошёл ежегодный турнир по волейболу памяти заслуженного работника транспорта РФ Николая Сурина.

⏩Мероприятие организовало Саратовское отделение дорпрофжела на ПривЖД совместно с первичными профсоюзными организациями Ершовского узла.

🧑‍🤝‍🧑В турнире участвовали восемь ­команд. Соперники оспаривали первенство в двух лигах: в высшей – сборные, занявшие в 2024 году 1–4-е места, в первой – занявшие 5–8-е места.

В упорной борьбе среди сильнейших команд
🥇победили саратовцы;
🥈вторыми стали пугачёвцы;
🥉третьими – учащиеся филиала ПривГУПС в Саратове;
🏅на четвёртом месте – ершовцы.

Во второй лиге
🥇лидировала команда Анисовского узла;
🥈далее расположились сенновцы;
🥉учащиеся Аткарского политехнического колледжа;
🏅спортсмены Аткарского узла.

Прямо сейчас в «Центре зимних видов спорта» г. Астрахань проходит VII кубок ПривЖД по хоккею с шайбой 🏒

12 команд железнодорожников из 9 регионов России демонстрируют бешенный настрой и уверенность в своих силах!

Вы можете наблюдать за захватывающей игрой команд в Live режиме
https://vkvideo.ru/video-152058327_456241505

🎤Машинист электровоза Сергей Коробченко написал песню о подвиге железнодорожника Александра Шалыгина.

⏩Ранним утром 12 сентября 2005 года у станции Азанка Свердловской железной дороги едва не случилась трагедия. Лоб в лоб друг на друга неслись два поезда - грузовой и пассажирский. Катастрофы в последнее мгновение удалось избежать благодаря профессиональным действиям машиниста Александра Шалыгина и его помощника Валерия Корелина.

💥💥💥💥

⏩ Транспортная академия для детей
Приволжский государственный университет путей сообщения выиграл грант Движения Первых. На эти средства в вузе будет создана Детская академия транспорта.

⏩ Ремонт на новых позициях
В этом году на станции Волжский будет открыт обновлённый ремонтный тупик.

⏩ Химический состав
По итогам января – февраля Астраханская область стала лидером в стране по объёму железнодорожной погрузки химикатов на экспорт.

⏩ Для клиентов открыли двери
В течение марта на Приволжской магистрали проходили мероприятия, приуроченные к Международному дню клиента.

⏩ Пассажирам предложили три пути
В конце марта пригородные пассажирские компании и Приволжский филиал ОА «ФПК» запустили новые туристические и экскурсионные маршруты.

🌳 На Приволжской ДЖД высадили аллею деревьев

На территории Приволжской детской железной дороги в Волгограде высадили аллею деревьев в память о железнодорожниках, принимавших участие в Великой Отечественной войне. Мероприятие организовали в честь 80-летия Великой Победы, а также в рамках Года железнодорожной славы в ОАО «РЖД».

В ходе мероприятия сотрудники железнодорожных предприятий и ДЖД высадили 20 саженцев можжевельника и установили памятную табличку.