Вагоны будут вовремя

Взаимодействие с руководством Куйбышевской железной дороги обсуждалось на совещании под руководством и.о. председателя Правительства Мордовии Батыра Эмеева, которое прошло сегодня на Рузхиммаше.

Место выбрано неслучайно: сбои в работе железной дороги буквально парализуют работу вагоностроителей. В 2024 из-за ограничений РЖД предприятие не могло отгрузить вагоны.

В ситуацию вмешались власти. Ограничения сняты, но ряд проблем сохраняется.

И.о. директора Рузхиммаша Татьяна Артюшина обозначила тему ответственного хранения новых вагонов, предложив рассмотреть организацию отстоя на путях близлежащих станций на договорных условиях. Также она отметила оперативную реакцию на просьбу об изменении работы приемосдатчика, который ранее не позволял оформить документы после 18 часов - внедрена электронная регистрация.

Замначальника КбшЖД - филиала ОАО «РЖД» по территориальному управлению Андрей Конаков подчеркнул, что для РЖД взаимодействие с предприятиями – в приоритете.

В сотне лучших 🏆

Ключевой актив компании РМ Рейл – завод Рузхиммаш, стал победителем конкурса «100 лучших предприятий и организаций России-2025» в номинации «Лучшее предприятие машиностроения».

Конкурс проводился в рамках международного форума «Инновации и развитие» в марте текущего года. В числе критериев для оценки – доля инновационной продукции, динамика объемов производства, финансово-экономические показатели, производственная безопасность, социальная политика и другие.

За минувшие два года Рузхиммаш освоил выпуск целого ряда инновационной продукции, в числе которой вагон-термос, вагон рефрижераторный, сочлененная вагон-цистерна, шестиосный думпкар, тележка 25тс. Практики предприятия в области охраны труда и наставничества регулярно отмечаются в числе лучших на федеральном уровне.

Экспертный совет форума отметил высокий уровень работы Рузхиммаша и включил его в перечень ста лучших предприятий машиностроения России-2025.

#рмрейл

СПГ ждет наших резервуаров

На производственной площадке РМ Рейл РВС побывала делегация НПО «Изотермик», единственного в России проектировщика изотермических резервуаров для хранения СПГ и аммиака объемом свыше 50 тыс. м3.

Рынок этой продукции динамично растет, однако в России до недавних времен он был представлен преимущественно зарубежными производителями-лицензиарами. Их уход поставил перед нефтегазовой отраслью задачу замещения иностранных поставщиков отечественными.

Генеральный директор РМ Рейл РВС Денис Шубаров:
- Мы обладаем достаточными компетенциями, которые позволяют предложить эффективные решения систем хранения СПГ-продуктов.

Генеральный директор НПО «Изотермик» Никита Четвертухин:
- Мы получаем много запросов от нефтегазовых компаний России по изготовлению резервуаров для хранения СПГ, и находимся в поиске партнеров для совместной реализации проектов. Ранее у нас уже был опыт сотрудничества с РМ Рейл РВС; его технические возможности и качество продукции отвечают необходимым требованиям.

#цифрамесяца

402 вагона отремонтировал РМ Рейл Абаканвагонмаш в марте 2025 года. Это на 95 вагонов больше, чем в прошлом месяце.  

Здесь проводится отцепочный и деповской ремонт, идет подготовка производства к выполнению капитальных ремонтов полувагонов по новым требованиям РЖД.

К концу года предприятие планирует удвоить объем сервисных услуг.

Лучшие тренеры работают в РМ Рейл

Представители РМ Рейл вошли в шорт-лист отборочного тура ежегодного конкурса «Тренерское мастерство». Вот уже 20 лет он объединяет лучших специалистов страны в области обучения и развития персонала.

200 участников со всей России, 6 номинаций и порядка 100 экспертов, которые оценивали номинантов. В работе жюри принял участие и Павел Первов, руководитель Корпоративного университета РМ Рейл.

⭐️ В номинации «Методолог» корпоративный тренер нашей компании Сергей Сафронов (на фото) вошел в тройку лучших в России и оказался в финале.
⭐️ Также Сергей попал в ТОП-5 номинации «Опытный бизнес-тренер».
⭐️ Номинация «Функциональный тренер»: позицию в ТОП-10 занял директор по производственной безопасности РМ Рейл Илья Кобзарь.

#корпоративныйуниверситет #развитие #рмрейл #конкурс

Идем на Север

РМ Рейл РВС начала отгрузку первых вертикальных резервуаров для строительства нефтеналивного терминала на Крайнем Севере.
 
Контракт предусматривает проектирование и изготовление 12 резервуаров объемом от 5 000 до 30 000 м3 для хранения углеводородов. Общий вес заказа – несколько тысяч тонн. Проектирование велось РМ Рейл Инжиниринг совместно с профильным институтом заказчика, одной из крупнейших нефтегазодобывающих компаний России. Это взаимодействие стало ценным кейсом в рамках реализации стратегии диверсификации бизнеса, актуального как для компании в целом, так и для каждого ее предприятия.
 
Нефтеналивной терминал, в оснащении которого принимает участие РМ Рейл РВС, станет крупнейшим в России. Основная его задача — обслуживание месторождений на севере Красноярского края, откуда нефть будет отправляться в порты и далее по Северному морскому пути на мировой рынок. Проект реализуется при поддержке Правительства РФ, общая стоимость работ оценивается в 100 млрд. руб.
 
Учитывая повышенную сложность логистики и монтажных работ, а также особенности эксплуатации резервуаров в условиях крайне низких температур, к материалам, комплектации, качеству и срокам производства заказчиком предъявляются повышенные требования.

Денис Шубаров, генеральный директор РМ Рейл РВС:

- Участие в столь значимом проекте – знаковое событие для РМ Рейл РВС. Нашим конкурентным преимуществом являются компетенции многопрофильного холдинга, специализирующегося на крупносерийном выпуске железнодорожного подвижного состава, криогенного, изотермического и нефтехимического оборудования. Инструменты и системы, применяемые для обеспечения высокого уровня качества технологически сложной продукции, такой, как вагоны, успешно тиражируются и на производство РВС. За годы работы накоплен большой опыт реализации проектов любого уровня сложности, требующих индивидуального подхода и нестандартных решений. Уверены, что этот проект станет важным шагом в закреплении лидерских позиций РМ Рейл РВС на отечественном рынке.

#рмрейл
 

❄️ Резервуары заворачивают на Север
 
РМ Рейл РВС начала отгрузку первых вертикальных резервуаров в адрес нефтеналивного терминала на Крайнем Севере.
 
❕Контракт рассчитан на поставку 12-ти резервуаров объемом от 5 000 до 30 000 м3, предназначенных для хранения углеводородов.
 
❕Проект учитывает повышенные требования к оборудованию, которые связаны со сложной логистикой, монтажными работами, а также эксплуатацией резервуаров в условиях низких температур 🥶
 
❕Разработкой конструкторской документации и отдельных решений занимался РМ Рейл Инжиниринг совместно с проектным институтом заказчика (одной из лидирующих нефтегазодобывающих компаний России).

❕Нефтеналивной терминал, в оснащении которого принимает участие РМ Рейл РВС, станет крупнейшим в стране. Основная его задача — обслуживание месторождений на севере Красноярского края, откуда нефть будет отправляться в порты и далее по Северному морскому пути на мировой рынок.
 
Денис Шубаров,
генеральный директор
РМ Рейл РВС:
 
- Участие в этом проекте – знаковое событие для РМ Рейл РВС. Наше конкурентное преимущество - компетенции холдинга, специализирующегося на выпуске железнодорожного подвижного состава, криогенного, изотермического и нефтехимического оборудования. Инструменты и системы, применяемые для обеспечения высокого качества продукции, такой, как вагоны, успешно тиражируются и на производство РВС. За годы работы накоплен большой опыт реализации проектов любого уровня сложности, требующих индивидуального подхода и нестандартных решений. Уверены, что этот проект станет важным шагом в закреплении лидерских позиций РМ Рейл РВС на отечественном рынке вертикальных резервуаров. 

❄️ Резервуары заворачивают на Север
 
РМ Рейл РВС начала отгрузку первых вертикальных резервуаров в адрес нефтеналивного терминала на Таймыре. Здесь идет реализация проекта по освоению месторождений и строительству порта.
 
❕Контракт рассчитан на поставку 12-ти резервуаров объемом от 5 000 до 30 000 м3, предназначенных для хранения углеводородов. Общий вес заказа - 8 тыс. тонн.
 
❕Проект учитывает повышенные требования к оборудованию, которые связаны со сложной логистикой, монтажными работами, а также эксплуатацией резервуаров в условиях низких температур Крайнего Севера 🥶
 
❕Разработкой конструкторской документации и отдельных решений занимался РМ Рейл Инжиниринг совместно с проектным институтом заказчика.
 
Денис Шубаров,
генеральный директор
РМ Рейл РВС:
 
- Участие в этом проекте – знаковое событие для РМ Рейл РВС. Наше конкурентное преимущество - компетенции холдинга, специализирующегося на выпуске железнодорожного подвижного состава, криогенного, изотермического и нефтехимического оборудования. Инструменты и системы, применяемые для обеспечения высокого качества продукции, такой, как вагоны, успешно тиражируются и на производство РВС. За годы работы накоплен большой опыт реализации проектов любого уровня сложности, требующих индивидуального подхода и нестандартных решений. Уверены, что этот проект станет важным шагом в закреплении лидерских позиций РМ Рейл РВС на отечественном рынке вертикальных резервуаров. 

ТУ для новеньких

Комиссия вагонного хозяйства утвердила технические условия у новейших моделей подвижного состава РМ Рейл. Соответствующее решение принято по итогам 79-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

Речь идет об автономном рефрижераторном вагоне модели 16-1247, вагоне-цистерне для перевозки жидкого пека модели 15-1257-01, вагоне-цистерне для перевозки азотной кислоты (15-1232-06), вагоне-цистерне для расплавленной серы (15-1269-01) и изотермическом вагоне-термосе (16-6799).

Из отечественных вагоностроителей компания представила Комиссии самый большой комплекс разработок. Утверждение ТУ открывает вагонам прямой доступ на пути общего пользования РЖД.

Денис Даниленко,
директор по инновационному развитию РМ Рейл:

- Это событие – очередное признание качества нашей продукции. Компания форсирует создание высокотехнологичных моделей, и, как мы видим, их ценность для сети подтверждает экспертное сообщество России и СНГ.

Начинается месяц спорта, напоминает календарь РМ Рейл.
 
Мы хорошо знаем, что жизнь в движении, а движение в каждом пройденном шаге, в каждом взмахе ракеткой и ударе по мячу🚶‍♂️‍➡️🏓⚽️

Поэтому предлагаем после работы успеть проложить маршрут в спортзал, бассейн, на стадион или до любой другой удобной площадки для активного отдыха.
 
#рмрейл_рекомендует

Март подошел к концу, а наша новостная лента нет.
Вспоминаем главное, что случилось с нами в этом месяце.
 
РМ Рейл запускает в серию производство вагонов на тележке с увеличенной нагрузкой
 
Эксперт РМ Рейл с основными трендами на рынке вагоностроения
 
РМ Рейл стала участником подготовки ГОСТа по производству и эксплуатации вагонов-хопперов
 
Две модели платформы РМ Рейл прошли процедуру ресертификации
 
РМ Рейл Инжиниринг взял «серебро» в конкурсе изобретений «Архимед-2025»
 
РМ Рейл получила аттестат ИНТИ, подтверждающий высокое качество услуг в резервуаростроении

В семействе изотермиков РМ Рейл появилась новая сертифицированная модель

Четвертый в семействе

РМ Рейл получила сертификат соответствия РС ФЖТ на изотермический вагон-термос модели 16-6799.

Разработка решает задачу с перевозкой продовольственных и непродовольственных грузов, требующих соблюдения специального температурного режима при транспортировке.

Грузоподъемность модели — 60 т, объем кузова — 138 м³, площадь пола — 44,8 м². Срок службы увеличен до 32 лет (+7 лет в сравнении с аналогами). Ходовая часть - тележка с осевой нагрузкой 23,5 тс модели 18-9801.

Вагон может эксплуатироваться в диапазоне температур от -60 до +50˚С. В качестве изолирующего материала для стен наши специалисты использовали плиты из пенополистирола. Для дверей - напыляемый пенополиуретан. Вся внутренняя поверхность покрыта гидроизоляцией.

Модель создана в партнерстве с заказчиком, одним из крупнейших операторов на рынке перевозок скоропортящихся грузов. Есть договоренности о выпуске первой партии подвижного состава.

Заместитель генерального директора РМ Рейл по сбыту Александр Куликов:
- Изотермические вагоны – в числе наиболее востребованных позиций на рынке. Объем грузов, требующих поддержания температурного режима, растет. Это четвертая модель в нашей линейке изотермики. Ранее мы представили автономный рефрижераторный вагон модели 16-1247, вагон-термос модели 16-1239 и рефрижераторный контейнер типоразмера 1ААА. Кроме того, РМ Рейл провела масштабную работу по созданию ГОСТа, регламентирующего производство вагонов-термосов в России и СНГ. Он станет основой для развития этого сегмента.

Резервуары с аттестатом
 
РМ Рейл получила аттестат ИНТИ (Института нефтегазовых технологических инициатив).
 
Компания прошла квалификационные аудиты на своих площадках по производству резервуаров вертикальных стальных и подтвердила полное соответствие продукции требованиям как отраслевых стандартов, так и крупнейшего стратегического партнера. Процесс получения всех согласований проходил с ноября 2023 по январь 2025 года.
 
Аттестат дает прямой доступ к участию в тендерах заказчика.
 
Денис Шубаров, генеральный директор РМ Рейл РВС:
 
- Несмотря на то, что получение квалификации ИНТИ оказалось трудоемкой процедурой, мы рассматриваем это как долговременную инвестицию и залог стабильной работы с партнерами в топливной энергетике. Для других отраслей промышленности аттестат также является маркером высокого качества продукции и услуг.

#рмрейл

Друзья, делимся приятным: у нас появился фирменный стикерпак.

Это значит, что теперь, чтобы выразить свои чувства, достаточно достать из нашей коллекции «Искрометно». Или послать «Вагонный респект».

Добавляйте себе https://t.me/addstickers/rmrail и пользуйтесь невербальными коммуникациями, сколько захочется.

#рмрейл_рекомендует
РМ Рейл – это по любви.

РМ Рейл Инжиниринг взял «серебро» на «Архимеде-2025». Это международный салон изобретений и инновационных технологий, который проводится в Москве 28-й раз. Компания представила проект защитного экрана котла цистерны.

Конструкция-победитель предназначена для вагонов, специализирующихся на перевозке жидких и газообразных продуктов. Наши инженеры придумали, как с ее помощью обезопасить состав в экстремальных ситуациях. При возможном аварийном столкновении обеспечивается перераспределение ударной нагрузки по всему экрану, и происходит поглощение энергии. 

Разработку отличает более высокая надежность и прочность, чем у известных аналогов. Изобретение защищено патентом.

Кстати, РМ Рейл - постоянный участник конкурса.
✔️В 2024 году компания заняла первое место, представив средство мониторинга состояния вагона.
✔️В 2023-м было «серебро» за нашу двухосную тележку для скоростного грузового вагона.
✔️Годом ранее так же второе место завоевал танк-контейнер РМ Рейл для перевозки СПГ.
 
#рмрейл

Каждому грузу – своя тележка

Основа для самой широкой линейки грузовых вагонов РМ Рейл – кстати, у нас их уже 114! – конечно, вариативность ходовых частей.

В активе компании их – пять. Для очень легких и очень тяжелых грузов; бережные к инфраструктуре и экономичные к собственнику; с возможностью адаптации до высокоскоростных и тяжеловесных.

Наши тележки такие разные, но объединяет их одно: идеальное соответствие каждому грузу и каждому вагону. С начала производства первой собственной ходовой РМ Рейл прошла большой путь, и эта история продолжается.

Подробности - в Rollingstock:
https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/evolyucziya-vagonnoj-telezhki-rm-rejl-k-bolshim-nagruzkam-i-skorostyam/к

А у нас проездной

Сразу две платформы производства РМ Рейл продолжают движение навстречу покупателю: модели 13-1258 и 13-1258-01 прошли процедуру ресертификации РС ФЖТ. 

А теперь подробнее 🔎

🪪 Универсальная платформа 13-1258 оснащена малогабаритными выдвижными фитинговыми упорами и доступна для общесетевых перевозок. Грузоподъемность – 72 тонны. Площадь пола – 40 м2. Подробнее.

🪪 Модификация 13-1258-01 предусматривает перевозку контейнеров для генеральных грузов и контейнеров-цистерн с опасными грузами массой брутто до 36 т. Конструкция оборудована откидными фитинговыми упорами. Возможны 6 схем погрузки. Срок службы – 32 года. Подробнее.  

#рмрейл

Званый ГОСТ
 
РМ Рейл приняла участие в подготовке межгосударственного стандарта, разработанного ООО «ВНИЦТТ» («Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий»). Он касается проектирования, производства и эксплуатации вагонов-хопперов.
 
📌 Документ сменил ГОСТ 30243.2–97 и ГОСТ 30243.3–99, оба требовали актуализации.
 
📌 В новом ГОСТ 30243.2-2024 отражены требования к конструкции, материалам и комплектующим, а также к прочности и динамическим качествам. Говорится о климатическом исполнении, уточнена нормативная база и правила безопасности при эксплуатации, регламентированы условия транспортировки, хранения и утилизации вагонов и др.
 
📌 От подготовки первой редакции проекта до его окончательной версии автор получил порядка 180 замечаний и предложений, в том числе от РС ФЖТ, ТВСЗ, ВНИКТИ и др.
 
📌 Межгосударственный стандарт начинает действовать с 1 января 2026 года с правом досрочного применения.
 
Константин Климаков, руководитель департамента научно-технического развития Дирекции по инновационному развитию РМ Рейл:
 
- Участие в нормотворческой деятельности в области грузового вагоностроения, техническом регулировании и стандартизации для нас – часть работы как члена Союза «Объединение вагоностроителей», Ассоциации «Объединения производителей железнодорожной техники», крупнейшего игрока. Ее результатом является консолидированная позиция, отражающая интересы компании и всей отрасли. Именно она лежит в основе последнего межгосударственного стандарта. Ранее был обновлен комплекс ГОСТов на общие технические условия по цистернам, крытым вагонам, платформам и полувагонам. Мы по ним живем с 2024 года. Что касается стандарта на хопперы, то он уже начал действовать при разработке и постановке продукции на производство. А в рамках его применения в ТР ТС 001/2011 у испытательных центров есть возможность подготовиться к январю следующего года.

Дмитрий Нарежный, руководитель департамента маркетинга РМ Рейл, на конференции «Железнодорожный грузовой транспорт: производство, эксплуатация лизинг ремонт».
Основные тренды:

🗣Производство грузовых вагонов в России за два месяца 2025 года выросло на 14% к 2024-му. Потребности рынка сосредоточены вокруг полувагонов и цистерн.

🗣Дальнейшее обновление парка с замещением вагонов устаревших конструкций на новые с улучшенными характеристиками позволит нарастить объемы грузоперевозок и увеличить провозную способность инфраструктуры.

🗣Развитие модельного ряда направлено на повышение грузоподъемности подвижного состава.

🗣Новый полувагон модели 12-3201 РМ Рейл на тележке 18-9891 с нагрузкой 25 тс имеет повышенную грузоподъемность 75,5 т (+0,5 т к аналогам) и кузов объемом 95 м3 (до +3 м3).

🗣Новая нефтебензиновая цистерна модели 15-3209 РМ Рейл на тележке 18-9891 с осевой нагрузкой 25 тс отличается повышенной грузоподъемностью 74,5 т (+1,2 т к аналогам) и котлом объемом 90 м3 (+2 м3).

#рмрейл

Будущий директор или его заместитель?

Корпоративная программа развития лидеров РМ Рейл или, как ее еще называют, БС-250: все, что нужно знать, если мечтаешь стать директором. 
 
Подписываясь на этот проект, участник проходит подготовку «боем»: он учится находить и решать проблемы, получает передовой опыт, воспитывает в себе лидера.

Работодатель же формирует кадровый резерв и создает свою команду мечты.
 
#рмрейл

Пересаживаемся на новую тележку

РМ Рейл запускает в серию перспективные вагоны на тележке с нагрузкой 25 тс модели 18-9891.
 
Компания уже сертифицировала и серийно выпускает на новой ходовой части семь моделей. Это

✔️ вагоны-цистерны для концентрированной азотной кислоты, каменноугольного жидкого пека, расплавленной серы;
✔️ вагоны-хопперы для цемента и зерна;
✔️ автономный рефрижераторный вагон и вагон-термос.
 
Всего в нескольких шагах от статуса инновационных - универсальный полувагон 12-3201, вагон-самосвал 32-1251 и нефтебензиновая цистерна 15-3209.
 
Александр Куликов, заместитель генерального директора по сбыту РМ Рейл:
- С учетом задачи увеличения пропускной способности железных дорог производство вагонов с повышенной грузоподъемностью – приоритетное направление. При одинаковом количестве вагонов в составе условного поезда, модели на инновационной тележке способны перевезти на 7-9% больше груза. Мы видим большую потребность рынка в подвижном составе, который делает грузоперевозки действительно эффективными, и готовы эту потребность удовлетворить в полном объеме.

Пора менять обои
 
Выбирайте для своего смартфона и ноутбука новую заставку.
Мы вам в этом поможем.
Хотя не мы, а само производство, которое создает самые неповторимые, самые футуристичные сочетания. 

Воспользуйтесь вот этой ссылкой 👉 https://disk.yandex.ru/d/-w7Saka2rsi7Mg

Готово? А теперь показывайте, что получилось.

#рмрейл

Мягкие, но твердые,
Гибкие, но несгибаемые,
Нежные, но бескомпромиссные,
Волевые, но рассудительные,
Нестандартные, неожиданные и такие удивительные.

Мы готовы придумать еще десятка два определений к портрету нашей коллеги, но решили ее просто вам показать.

Сегодня и всегда - оставайтесь собой.

#рмрейл
#8марта

Без чего вагоностроитель не приходит на работу,
почему «мы», а не «я»,
про риск,
время учиться
и лучшее, которое не враг хорошего – только в честь завтрашнего праздника и только в нашей версии Мужского/Женского.

#рмрейл
#8марта
#мужское
#женское

Дайджест новостей. Основное в феврале
 
Наш экспресс старался первым познакомить вас с главными новостями месяца.
Он поехал дальше.
Но, если вдруг вы что-то упустили, то:
 
Роботы на линии программной обработки пятников Рузхиммаша

РМ Рейл ресерифицировала вагон для растительных масел
55 лет Неону

День науки отметил РМ Рейл Инжиниринг

РМ Рейл сертифицировала вагон для расплавленной серы модели с нагрузкой 25 тс

Рузхиммашу - 64

Он же стал лидером конкурса «За вклад в развитие сферы интеллектуальной собственности»

Платформа 13-1284 ресертифицирована  

Четверка предприятий РМ Рейл победила в конкурсе качества ВОК

#рмрейл

Курс на весну
 
Вы наверняка заметили, как РМ Рейл запахла первоцветом⭐

А сейчас пару фактов о самом логотипе, который мы встречаем на вокзалах, дорогах - повсюду.
 
В центре нашего бренда -
автосцепка, художественно преобразованная
в рукопожатие.

Она отражает основные ценности: сотрудничество, партнерство, открытость, доверие. И определяет стратегию, ставящую во главу угла интересы клиента. В то же время она символизирует создание полноценной команды единомышленников.
 
#рмрейл

Это здорово
 
Начинаем новый месяц и сезон со здорового питания.
Или продолжаем?

🍀 Выбирайте для себя все, что заставит улыбнуться так же, как нашу коллегу в корпоративном календаре. 

#рмрейл рекомендует

Фабрика знаний и умений или школа профессиональных вагоностроителей –
самый короткий маршрут, чтобы получить рабочую профессию на Рузхиммаше.
 
📍Наш навигатор описывает его так: 
 
📎 От сварщика до токаря: 16 рабочих специальностей на выбор
📎 Экспресс-программа: обучение от двух недель до месяца
📎 Подготовка вновь принятого персонала и специалистов, осваивающих смежную профессию
📎 Практикум на VR-тренажерах  
📎 Образовательные модули для руководителей
 
А если еще короче, то см. 👆

Победа ❌4️⃣
 
Четверка предприятий РМ Рейл победила в конкурсе качества, который проводит всероссийская организация качества (ВОК). 
 
1️⃣В номинации «Железнодорожная продукция: вагоностроение» лучший - вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений модели 19-1274. Производство - Рузхиммаш.
 
2️⃣ВКМ-Сталь лидирует в номинации «Металлургическая продукция» с рамой боковой тележки грузового вагона (9891.01.00.001).
 
🔆РМ Рейл Абаканвагонмаш стал первым в номинации «Контейнеры грузовые». Он представил модель СРС 21-1 для транспортировки рулонной стали.
 
4️⃣В числе победителей и Неон, подтвердивший высокое качество резервуара воздушного для тормозов вагонов Р7-78.
 
#рмрейл

#рмрейл_технологии
представляют роботов на линии программной обработки пятников.

🚀 Мощности до 30 тыс. единиц в год.

И еще 💯% гарантии качества продукта и безопасности рабочих мест. 

Платформа едет дальше

Продлен сертификат соответствия РС ФЖТ на одну из самых востребованных моделей 80-футовых платформ РМ Рейл – 13-1284 для перевозки крупнотоннажных контейнеров.

Ее ключевое преимущество – сниженная масса, которую обеспечивает уникальная безхребтовая конструкция рамы. Именно это решение позволило повысить грузоподъемность до 69,8 тонн.

Схема креплений: до 12 различных вариантов погрузки контейнеров брутто 30,48 т.

Вагон в серийном производстве РМ Рейл - с 2019 года. Подробнее.

#рмрейл

Рузхиммаш стал лидером всероссийского конкурса «За вклад в развитие сферы интеллектуальной собственности».

Он признан лучшим среди промышленных предприятий региона в организации работы с интеллектуальной собственностью.

#рмрейл

Защищать, что дорого
 
🖤 Мы считаем, что родина начинается не только там, где появился на свет, но и куда с удовольствием идешь на работу, где растешь над собой, где поддержит товарищ.

Поэтому от всего сердца - будем защищать то, что дорого.    
 
#деньзащитникаотечества
#рмрейл

Рузхиммашу ⚡️4️⃣
 
Наш «локомотив» отмечает день рождения.
И вся страна готовится ко Дню защитника Отечества.

Мы считаем символичным, что две этих даты так близки.
Кому, как не Рузхиммашу, знать, что значит защищать интересы компании и

• обеспечивать страну стратегически важной продукцией
• первым осваивать новые материалы и технологии
• создавать рабочие места
• давать старт молодежи
• поддерживать ветеранов

Поэтому сегодня между нашим предприятием и новатором, идеологом, лидером, профессионалом, благотворителем стоит знак «равно».

А от наступившего, 65-го года, ждем новый статус со знаком ➕

#рмрейл
#рузхиммаш

Рузхиммашу ⚡️4️⃣
 
Наш «локомотив» отмечает день рождения.
И вся страна готовится ко Дню защитника Отечества.

Мы считаем символичным, что две этих даты так близки.
Кому, как не Рузхиммашу, знать, что значит защищать интересы компании и

• обеспечивать страну стратегически важной продукцией
• первым осваивать новые материалы и технологии
• создавать рабочие места
• давать старт молодежи
• поддерживать ветеранов

Поэтому сегодня между нашим предприятием и новатором, идеологом, лидером, профессионалом, благотворителем стоит знак «равно».

А от наступившего, 65-го года, ждем новый статус со знаком ➕

#рмрейл
#рузхиммаш

Сера поедет на новой тележке

РМ Рейл получила сертификат соответствия РС ФЖТ на вагон для транспортировки расплавленной серы модели 15-1269-01 на тележке с нагрузкой 25 тс модели 18-9891.

Базовой для него стала модель 15-1269, которую компания серийно выпускает с 2018 года. Одна из лучших по технико-эксплуатационным характеристикам, она продолжит свою историю уже на инновационной тележке.

Основные преимущества - щадящее воздействие на инфраструктуру железной дороги, снижение износа гребней колес и динамической нагрузки на боковые рамы.

Перевод наиболее перспективного подвижного состава на тележку 18-9891 – важная составляющая стратегии развития продуктовой линейки РМ Рейл.

#рмрейл

«Профессионалитет» —

проект, который РМ Рейл реализует совместно с МГУ им. Н.П. Огарева на площадке Рузхиммаша. С 2023 года здесь проходят подготовку будущие машиностроители. Выпускников ждет трудоустройство на предприятии.

🎓 Промышленный модуль оснащен тем же оборудованием, что используется в реальных условиях завода. Это позволяет «вырастить» профильного спеца для конкретного производства.

⚡️Если описывать в цифрах, то получится как-то так 😉☝️

#рмрейл

#цифрагода
 
В ТОП-3 крупнейших российских вагоностроителей РМ Рейл в 2024-м показала максимальный прирост производства (+18%).

Вагоноревью 👁‍🗨

Что выбрать – цистерну для нефтепродуктов с суперполезным объемом, зерновоз-тяжеловоз или крытый c максимальной площадью пола❓

На большинство техвопросов отвечаем с помощью видеообзоров наших топ-моделей на сайте.
Давайте знакомиться ближе прямо сейчас.
 
#рмрейл
 

Спец всему голова

РМ Рейл лидирует в нескольких сегментах производства грузовых вагонов, согласно годовому отчету союза «Объединение вагоностроителей» (ОВС).
 
По данным экспертов, в 2024 году в России было выпущено 73,5 тыс. грузовых вагонов (+16% к 2023), в том числе 21,1 тыс. (29%) с повышенной нагрузкой 25 тс.

Традиционно наша компания становится рекордсменом в изготовлении спецпарка.

🟦 ВАГОНЫ-ХОППЕРЫ (19,1 тыс. единиц, доля от общего выпуска – 26%)

∙ Минераловозы: у РМ Рейл 80% объема и первое место

∙ Цементовозы: у РМ Рейл 100% объема, абсолютное лидерство 

∙ Зерновозы: у РМ Рейл 15% объема, в четверке лидеров
 
🔴 ВАГОНЫ-ЦИСТЕРНЫ (12,9 тыс. единиц, доля от общего выпуска – 17%)

∙ Нефтебензиновые: у РМ Рейл 38% и первое место

∙ Для химических грузов: у РМ Рейл 89% и первое место

∙ Для СУГ: у РМ Рейл 14%, в тройке лидеров
 
В общем рейтинге-2024 РМ Рейл вошла в ТОП-3 главных российских игроков.
С долей выпуска 12,6 тыс. вагонов компания расположилась на втором месте и из всех вагоностроителей показала максимальный прирост производства (+18%)❗️

Первое место у ОВК (19,6 тыс. вагонов), третье у Алтайвагона (10,5 тыс. ед.).
 
Подробнее – https://t.me/rollingstock/9407

Танков много не бывает

#рмрейл_цитата

Заместитель генерального директора по сбыту РМ Рейл Александр Куликов:

🔙Рынок танк-контейнеров мы оцениваем как перспективный. Российские компании только осваивают этот сегмент. Емкость рынка танк-контейнеров для СПГ сейчас на уровне 100-150 с повышением до 500 единиц в год в среднесрочной перспективе. Технологические возможности отечественных предприятий позволяют с легкостью закрывать эту потребность. Кроме того, неоспоримым преимуществом отечественной продукции является надежность и оперативные сроки поставки.

🔎В активе РМ Рейл - танк-контейнер для перевозки и хранения СПГ в двух модификациях: с внутренним сосудом из нержавеющей стали и с внутренним сосудом из алюминиевого сплава.

✈️ Применение облегченного материала позволило снизить массу тары до 12,2 тонн в пользу повышения грузоподъемности. Назначенный срок службы конструкции увеличен до 30 лет.

⚠️ В рамках расширения присутствия на рынке криогенного оборудования компания ведет разработку третьей модели, которая сможет эффективно конкурировать с импортными аналогами.

В России День науки, а в РМ Рейл праздник идеи
 
🏗День российской науки – повод поздравить авторов всех наших разработок. Тех, кто придумал, как сделать вагон «умным», как заменить традиционные материалы на революционные, увеличить, сжать, поднять, открыть, защитить, исключить, обезопасить и много чего еще.

Вспомним преподавателей, наставников, учебные центры, корпоративный университет (вам привет!) - всех, кто занят научно-техническим творчеством. А, значит, созданием идеи.

На примере нескольких ключевых цифр показываем, как идея превращается во что-то большее.
Итак, в активе РМ Рейл 

• более 1️⃣0️⃣0️⃣ моделей вагонов
• 4️⃣0️⃣0️⃣ проектов по разработке нефтехимического оборудования
• свыше 6️⃣0️⃣0️⃣ действующих патентов
• порядка 9️⃣0️⃣ действующих сертификатов
 
Традиционно лучшие представители инженерных профессий получают в этот день награды. А мы им жмем руку.
 
#рмрейл
#деньнауки
#лучшиеинженеры

Неону - 5️⃣5️⃣

Родной брат и хороший друг, градообразующее предприятие в Инсаре (Мордовия), ну и, конечно, незаменимый завод-донор вагонных комплектующих. 
Вот примерный портрет нашего именинника сегодня.
 
День рождения он встречает стабильным производственным ритмом.
Большие усилия вложены в модернизацию производства.
Кардинально обновился технический парк.
Завод нарастил объемы выпуска, расширил ассортимент, улучшил качество продукции.
А еще привлек новых специалистов в коллектив.
 
Все пятерки в сегодняшней дате умножаем на 5️⃣
И желаем, чтобы продолжение истории было не менее «светящимся», чем имя.
 
 
#рмрейл
#неон
#деньрождения

Когда, наконец-то, перевернул календарь, а там… 😉
 
В этом году через корпоративный календарь мы рискнули попробовать сформировать в нашей жизни новые полезные привычки.
Каждый из 365 дней дает нам такую возможность.  
Пусть привычек будет не 365, а гораздо меньше, но все они несут безусловное добро.  

Февраль – месяц заботы о животных. И на выбор мы предлагаем

📌 Своими руками сделать кормушку для птиц и не забывать подсыпать туда угощение.
📌 Посетить приют для бездомных животных в качестве волонтера.
📌 Сделать пожертвование в фонд помощи бездомным животным.
 
Расскажете, что готовы сделать прямо сейчас?

#рмрейл
#добро
 

‼️Дорогие друзья,
помогите нам чаще появляться в вашей ленте!
  
Если у вас подключен телеграм-премиум, пожалуйста, нажмите на ссылку https://t.me/boost/rmrail и проголосуйте за наш канал.
Если у вас есть запас голосов, нажимайте на кнопку «голосовать» несколько раз.
Тогда корпоративный канал РМ Рейл сможет размещать больше сторис и много чего еще.
 
Присоединяйтесь к нашему сообществу, если еще не.
Будем рады быть ближе ✋

#рмрейл

Масло садится в поезд   
 
🚞 Хорошая новость на пути следования растительных масел: РМ Рейл ресертифицировала вагон модели 15-1219-1П. 

Конструкция позволяет перевозить максимально широкий перечень пищевых грузов, что значительно сокращает порожний пробег цистерны. 

Сохранение качества масел при перевозке обеспечивает применение котла из низколегированной стали с использованием уплотнителей из пищевой резины. 

Грузоподъемность увеличена до 69 тонн. 
Срок службы модели 30 лет. 
 
#рмрейл
#рузхиммаш

Роботы наступают
 
🙂 Роботы пришли на линию программной обработки деталей Рузхиммаша.
 
На предприятии появился новый автоматизированный участок по выпуску пятников (элемент, который соединяет тележку с рамой вагона). 
 
Реновация обеспечит полную технологическую обработку пятников. Мощности - до 30 тыс. единиц в год. А еще это стопроцентная гарантия качества продукта и безопасности рабочих мест. 
                                      
#рмрейл_технологии
#рузхиммаш

7️⃣3️⃣3️⃣7️⃣
сотрудников прошли обучение в учебных центрах, а также корпоративном университете РМ Рейл в 2024 году.
 
#цифрагода
#рмрейл

Полезные и очень полезные

⚙️ РМ Рейл в 2024 году патентовала преимущественно вагоны. На втором месте комплектующие для контейнеростроения.

https://t.me/rollingstock/9386

На Рузхиммаш учиться
 
Представители дипмиссии Узбекистана обсудили расширение сотрудничества с Рузхиммашем. На предприятии побывали делегаты во главе с послом Республики в России Ботиржоном Асадовым. Речь шла о профессиональной подготовке кадров.
 
Гостей познакомили с лучшими практиками, которые реализуются на предприятии в рамках федеральной программы Профессионалитет. Говорилось о перспективах взаимодействия между заводской Фабрикой знаний и умений и узбекскими образовательными центрами. В частности, не исключена возможность онлайн-обучения специалистов из Узбекистана по программе Рузхиммаша. После чего следует аттестация и трудоустройство на заводе.
 
- Цель нашего визита – активизировать работу, направленную на сотрудничество Мордовии с Узбекистаном. Республика Мордовия имеет огромный потенциал и очень привлекательна для долгосрочного сотрудничества. У вас есть что предложить нам. У нас есть что предложить вам, – подытожил Ботиржон Асадов.

#rmrail
#рузхиммаш