Спрос растаял. Ещё в пятницу всем было надо, были прогнозы, что сегодня придут те, кто не мог купить на прошлой неделе, но даже они не сделали торги. Спрос в понедельник сдулся. У покупателей есть понимание, что в оставшиеся до "больших" праздников 8 рабочих дней, нефтяные компании должны сделать отличное предложение, успеть продать майские объёмы за неделю, учитывая что в мае всего 18 рабочих дней, и по настоящему они начнутся они во второй декаде. Терпеливые дождутся цен, которых они уже не ожидали увидеть. По дизельному топливу ситуация похожая, несмотря на то, что формально индекс в зелёной зоне, есть все предпосылки не увидеть роста цен. Факторов много. Назовём четыре основных:
- крепнущий на глазах рубль;
- отличные запасы в точках потребления;
- завершение посевной, и соответственно снижение спроса со стороны сельхозпроизводителей;
- остывающая на глазах экономика, и снижение потребления со стороны перевозчиков.
Поэтому рекомендация проста - не спешить с эмоциональными покупками. Дождитесь дна. Второе дно будет в подарок.

Советский гибрид 1971 года. Особенно забавно, спустя полстолетия слушать про планы на каждой АЗС устроить возможность зарядки электромобилей. Ощущение, что нынешние планы по многотопливным АЗС буква в букву переписываются из древних методичек.

Азербайджан почти в 7 раз увеличил поставки нефтепродуктов в Великобританию

В I квартале 2025 года Азербайджан экспортировал в Великобританию свыше 130,6 тыс. т нефти и нефтепродуктов на сумму более $73,4 млн.

Объем экспорта вырос в 6,3 раза, сумма экспорта – в 6,7 раз.

Всего в январе-марте 2025 года Азербайджан экспортировал более 6 млн тонн нефтепродуктов на $3,3 млрд.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today: https://t.me/energytodaygroup

Теория без практики мертва: получит ли новая Энергостратегия эффективный план ее реализации? https://t.me/yurystankevich/2968

Пошлины США меняют мышление: нефть и газ из РФ становятся для Китая «родными» https://t.me/oil_capital/21471

Объемы российского морского экспорта нефти растут https://t.me/needleraw/14224

Трейдеры даже проголосовать ленятся. Пора их менять на ИИ? https://t.me/oilfly/25665

Что общего между отчаявшимися угольщиками Сибири и организаторами северного завоза в Арктике. И те, и другие хотят использовать грузовые дирижабли - впервые в истории России https://t.me/akcentynorth/4084

Производители материалов для борьбы с коррозией перешли на китайские компоненты, которые «не дотягивают» до европейских https://t.me/news_engineering/14242

Трейдеры даже проголосовать ленятся. Пора их менять на ИИ? https://t.me/oilfly/25665

Странное представление у украинцев о безопасности https://t.me/AlekseyMukhin/9207

Wood Mackenzie: энергетическое доминирование США под угрозой https://t.me/Infotek_Russia/7667

По щелчку пальцев европейских политиков российский газ в Европу не пойдет… https://t.me/Global_Energy_Markets/4444

Минэнерго предлагает создать в России новую систему передачи электроэнергии с использованием сетей высокого и сверхвысокого напряжения https://t.me/energopolee/3638

ЕС отложил введение запрета на импорт российского СПГ в ближайших пакетах санкций из-за сопротивления некоторых стран и неопределенности относительно альтернативных поставщиков https://t.me/IGenergy/4311

Первый круизный лайнер с водородной силовой установкой построят в Италии https://t.me/actekactek/3355

Вы помните, чтобы когда-нибудь штрафы снижались? РЖД снизило себе штрафы за нарушение сроков доставки грузов https://t.me/nefxim/1376

Записки брокера. Как прошла неделя торгов на Бирже СПБМТСБ? Как изменились цены и объемы?https://t.me/mosregiongaz/13900

Создан простой и безопасный способ хранения газа https://t.me/irttek_ru/3893

Правительство Казахстана подало иск в Швейцарии, утверждая, что схемы хищений при освоении месторождений Кашаган и Карачачаганак использовались для «подкупа должностных лиц в Казахстане» и «вознаграждения руководителей Eni» https://t.me/oilgazKZ/1959

Даёт ли Энергостратегия-2050 ответ на вопрос, за счёт каких конкретных мер, предпринимаемых государством бизнес будет обеспечивать нужный стране в сфере энергетики результат? https://t.me/Oil_GasWorld/3776

РФ поставила КНР первую партию полимеров с частично погашенным углеродным следом https://t.me/ESGpost/5407

В 1 квартале 2025 года в нашей стране было реализовано 1 854 новых электромобиля. Это на 69% меньше, чем за тот же период прошлого года https://t.me/Newenergyvehicle/3417

К вопросу регулирования деятельности "мобильных" АЗС https://t.me/rusfuel/1520

СПГ в Азии: низкие цены и сбои поставок стимулируют закупки на споте https://t.me/LngExpert/1319

ОПЕК+ стал наращивать добычу нефти https://t.me/rcc_tg/23297


Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

С самым светлым и долгожданным Праздником для всех православных людей - Светлой Пасхой Христовой!
Мира и добра в каждый дом!

Христос воскрес!

Не так давно, по работе и личным вопросам заходил в ИФНС, в которой зарегистрирована часть бизнеса и я сам как физлицо уже много лет.
Ведомство качественно стало другим, более доброжелательным, IT решения сильно упростили жизнь как обычного инспектора так и налогоплательщика, при том, что работники инспекции во многом те же, что и 10 лет назад.

ФНС по Пермскому краю начала раздавать конфеты и жвачки, чтобы напомнить жителям о необходимости уплаты налогов

Налоговая Пермского края потратилась на шоколадки и мятную жвачку в упаковке с подписью “Налоги платить вкусно!”

Их начали выдавать посетителям, чтобы люди воспринимали налоги “не только с квитанциями, но и с чем-то более приятным”.

Креативнее было бы выпустить карамельки, которые раньше выдавали в самолетах на взлете. А как в вашем регионе налоговики работают над имиджем?

Дикие люди. Налогового манёвра не знают. К демпферу не приучены.

Как сообщает ТГ-канал Нефть и Капитал

В Калифорнии продолжают закрываться НПЗ

Компания Valero Energy планирует остановить свой НПЗ в Бенисии через год, к концу апреля 2026 года. Это связано с падением маржи на предприятиях компании.

Сегодняшний биржевой день показал очередной повышающий тренд на а/бензины. Нарастающим итогом, цены в течении недели выросли на + 3.500 р/т. Объективных причин для такого скачка цен, пока не обнаружено. Товар на местах присутствует, как и рентабельность на АЗС. Следующая неделя покажет, насколько рост оптовых цен соответствует реальной потребности розничных потребителей. При этом, волатильность рынка присутствует (без нее было скучно).

И всё таки вытянули. Вытянули бензины в зеленую зону. Пролив на АЗС снижается, даже у ВИНКов. Мелкий опт скорее мертв, чем жив, нефтебазы перелиты, но цены на бирже растут. Парадокс? Не думаем! Денег на рынке мало, стоят они дорого, а независимые АЗС слишком много зарабатывают и настало время снять стружку, или обезжирить, кому как больше нравится. Трейдеры с энтузиазмом подхватили тенденцию, и откупают как не в себя, ибо остановка для многих компаний, особенно для тех, кто слишком много занял слишком дорогих денег, смерти подобна. Банки строго спросят за невыполнение ковенант.
Впереди у компаний-производителей несколько дней, когда биржа не работает из-за длинных праздников, а соответственно денежный поток оскудеет и реквизитных заявок будет меньше, поэтому следует ожидать периода активных продаж, и тут посмотрим, что окажется крепче. Желание продать подороже или слабая реализация в рознице. По дизельному топливу всё ещё проще. Несмотря на разгар сельхоз работ, все считают свои деньги, и сегодня закупают на завтра, не создавая запасов и не опасаясь дефицита, тем более, что на местах ресурса достаточно.

Вчера завершился 30-дневный мораторий на удары по объектам ТЭК, который был согласован между Москвой и Киевом при посредничестве Вашингтона. В Кремле заявили, что окончательного решения о будущем по данной договоренности еще нет. Быстро месяц без ударов по НПЗ прошёл.

Слабый спрос на топливо в Казахстане

Запасы бензина Аи-92 на нефтебазах увеличиваются за прошедшую неделю. Так на 4 апреля запасы составляли 362 тысячи тонн, а на 11 апреля - 373 тысячи тонн.
В резервуаром парке крупных НПЗ на начало текущей недели запасы Аи-92 увеличились до 112 тысячи тонн, рост к прошлой неделе на 11%. Крупные НПЗ просят поставщиков сырья своевременно вывозить партии топлива с хранилищ, из-за ограниченных мощностей резервуарного парка.
Также из-за роста запасов топлива возникает ощутимый дефицит свободных мощностей на местных нефтебазах, в качестве дополнительного резерва, приходится использовать железнодорожные цистерны.
Продавцы топлива с НПЗ применяют уже забытую в России стратегию. Покупателю дизельного топлива подтверждаются объём, только при условии обязательного выкупа аналогичного объёма Аи-92 или Аи-95.

Индексации логистической составляющей раз в квартал мы уже не удивляемся. Удивляемся, что 17 апреля нам сообщают о событии, которое случилось 7 апреля. ФАС и ЦБ не против? Значит можно!

А в былые времена, когда биржа только начиналась, одним из достоинств приобретения топлива на бирже считалось, что покупатель в момент сделки знает по какой цене он купил товар, но и стоимость транспортировки в пункт назначения. Итоговую стоимость товара так сказать.
В 2025 году всё изменилось.

Сегодняшний торговый день вновь закрылся ростом цен на бензины. Незначительное снижение объемов продаж на базисах Роснефти продолжилось, но триггером этого, вероятно служит активность выставляемого спроса на открытии торгов. Участники видят количество заявок в стакане и принимают решение о покупке. Система имеет самообучаемый процесс - заявки поставленные "на всякий случай, вдруг получиться купить первую сделку" разогревают активность, а в итоге получаем "змейку которая кусает себя за хвост".
По дизельному топливу ситуация более стабильная. Формально индекс в “зеленой” зоне. А в жизни на некоторых базисах наблюдаем четкую тенденцию вниз, и даже стаканы со свободным предложением ресурса. Предсказать куда отправимся завтра - практически невозможно. Задержится трейдер одной из компаний с продажами, минут эдак на 40, и возникнет очередь из желающих купить. Не задержится - цена будет снижаться.

Совещаются. Прорабатывают. Дают поручения. Вроде делом заняты. А вагоны едут всё медленнее и медленнее. А хранение на ЛПДС свыше 10 суток скоро только для граждан из списка Форбс будет по карману.

Сегодня 17 апреля на дворе. Не мешайте! Идёт совещание!

https://t.me/oilfly/25653

Российский топливный союз (РТС, объединяет операторов топливного рынка) обратился к вице-премьеру Александру Новаку с предложением расширить практику поставок топлива на внутренний рынок по магистральным нефтепродуктопроводам «Транснефти» (МНПП). Соответствующее письмо от 17 марта есть у РБК, его подлинность подтвердил источник, знакомый с содержанием.

Сейчас «на фоне возникших проблем с железнодорожной логистикой» все большее значение приобретает прокачка нефтепродуктов по трубопроводам от НПЗ до наливных пунктов «Транснефти» или сторонних нефтебаз, а далее в автоцистерны, говорится в документе. Однако «использование МНПП позволяет решить не только логистические проблемы РЖД, но и еще имеет ряд преимуществ по сравнению с транспортировкой железнодорожным транспортом». В частности, в такой схеме отсутствует процедура слива цистерн и, соответственно, необходимость учета и оплаты их простоев. Также решается проблема возврата порожних цистерн, упрощаются операции по сверке и зачету купленных и поставленных объемов топлива, снижается время поставки, и применяются более низкие тарифы, чем железнодорожные.

По информации источника РБК, Новак поручил Минэнерго, Минтрансу и Федеральной антимонопольной службе (ФАС) совместно с «Транснефтью» и РЖД проработать предложения до 10 апреля.

Совещаются. Прорабатывают. Дают поручения. Вроде делом заняты. А вагоны едут всё медленнее и медленнее. А хранение на ЛПДС свыше 10 суток скоро только для граждан из списка Форбс будет доступно.

Сегодня 16 апреля уже. Не мешайте! Идёт совещание!

Если динамика дезинфляции не будет обеспечивать достижения цели по инфляции в 4%, Банк России рассмотрит повышение ключевой ставки. Об этом сообщается в очередном выпуске комментария регулятора по инфляции.

Годовая инфляция в РФ на 14 апреля осталась на уровне 10,34% следует из данных Росстата.

Железнодорожный функционер требует от подчинённых заставлять грузополучателей и грузоотправителей подписывать нужные документы

35 лет рыночной экономики в России? Нет! Не слышали! Интересно, ФАС даст правовую оценку подобной практики со стороны монополии?

Начало истории тут

Сегодня супермаркет закрылся. Сегодня кто первый купил, тот и прав. Этому способствуют игры в напёрстки со стороны продавцов-производителей. Тут убавлю. А тут докину. Равномерность и регулярность продаж на бирже? Забудьте! Правила только для покупателей!
Сейчас покупают конечники, и иногда эти покупки основаны не на анализе рынка, а на эмоциях. Включается эффект толпы, все покупают, и я куплю, пока не подорожало. Также, скорее всего в разогреве рынка принимают участие системные компании, когда условно бело-синие покупают у черно-желтых, а черно-желтые у красно-белых, и так по кругу. Падение потребления в странах традиционно импортирующих российское топливо сказывается на оптовых ценах в России, они давно не росли. А как подстегнуть цены? Создать видимость ажиотажного спроса. Сегодня видимость реализовалась во вполне реальном росте индексов. А у конечников как были вагоны в пути и перелитые нефтебазы, так они и остались. Пролив на АЗС и мелкий опт совсем не радует.

Так что, ожидаем, что покупатели в очередной раз нахватавшие "дорогой" ресурс придут в себя, и рынок скоректируется, скорее всего уже в пятницу. Да, средний уровень прошлой недели мы не вернём, но фундаментальных причин для роста не наблюдается.

На бирже сегодняшний день показал активный рост цен на нефтепродукты. Тренд совпал с синхронным сокращением объемов АИ-92 на большинстве базисов "Роснефть". Остаточный спрос по заявкам в стаканах подсказывает на некоторую иллюзию резкого увеличения потребности в бензинах. Но до возможного отката цен вниз, стоимость уже выросла на 1.500 р/т и небольшая коррекция не вернет цены к началу апреля. Если тренд на сокращение объемов сохранится, то готовимся к дальнейшему росту биржевых цен.

Цифра дня. 245%. Это размер пошлины США на китайские товары.

Еще совсем недавно товарооборот между США и Китайской Народной Республикой составлял $688,28 млрд в год.

Актуальные предложения нефтепродуктов на мелком опте от Компании Альфа-Синтез на 16 апреля 2025 года

https://t.me/alfasinfez/98

На рынке по-прежнему избыток предложений по нефтепродуктам. Баланс спроса и предложения на оптимальном уровне.
Текущие плановые ремонтные работы на заводах, не влияют на объемы реализуемых продуктов на бирже. Сегодняшний рост от 500 до 700 руб/т обусловлен ожиданием возможного сезонного роста реализации топлива на АЗС и вероятного сокращения биржевых объемов из-за остановочных ремонтов. При этом, ни того ни другого - пока нет. Скорость проходящих сделок скорее всего зависит от банальной активности в стаканах и вероятной возможностью успеть вытолкнуть купленный объем до предстоящих праздничных дней. Реальных причин для уверенного подъёма конъюнктуры рынка пока не наблюдается. Следим за новостями и работаем дальше.

Если машина не едет к зарядке, то зарядка едет к машине.

Это доказывает мобильный пауэрбанк made in China.

Батарейка не автономная, чтобы доставить её до разрядившегося авто, нужно поработать джойстиком.

А тем временем, в России продажи новых электрокаров в I квартале 2025 года снизились на 68,5% к I кварталу 2024 года.

Евразийский нефтегазовый форум (до 2025 г. - Национальный нефтегазовый форум)

Круглый стол “Рынок нефти и нефтепродуктов: производство, инфраструктура, ценообразование”.
Краткие итоги:
- рынок стабилен
- логистика стабилизируется
- биржа развивается
Всё замечательно!😀
Такой стабильности давно не помнят здешние места.

Китайские нефтехимические производители, которые ежегодно покупают сжиженный нефтяной газ (СУГ) в США на сумму $11 млрд, готовы сократить производство или закрыться на техническое обслуживание в ближайшие недели, поскольку ответные тарифы Пекина на импорт из США увеличивают затраты

Рейтер врать не будет.
https://www.reuters.com/markets/commodities/china-petchem-plants-face-shutdown-tariffs-us-lpg-loom-2025-04-09/

Ф - флэт. Уже достаточно долгое время рынок стабилен. Биржа по прежнему выглядит как супермаркет. Никаких недобросовестных практик, применения автоматизированных систем и прочих глупостей. Приходишь, складываешь что нужно в тележку и без спешки проходишь на кассу. Можешь ещё и поторговаться, это не возбраняется. Ударов по НПЗ нет, обломки дронов не падают на заводы и базы хранения. Железной дороге скоро нечего станет везти, и поэтому с отгрузкой более-менее неплохо. Но в местах потребления очень слабый спрос. Зачем сажать картошку, если можно положить деньги на депозит. Так выглядит стабильность. Как и сугробы в Москве в апреле, непривычно, но это новая реальность.
Рекомендация прежняя. Покупать при наличии свободных мощностей по хранению. Любая стабильность рано или поздно заканчивается. Внезапно заканчивается.

За экономией в 5-6 рублей на литре скорее всего стоит некоторая вольность с разрешительной документацией. Тут чуть-чуть нарушили, там закрыли глаза. До тех пор пока на подобном объекте не произошло ЧП. А потом, когда гром грянет, будут поиски виновных. И требования всё и вся запретить. Может лучше нормы сразу прописать?

https://t.me/rusfuel/1520

Создание реестров хороший способ занять руки чиновников.

Есть реестр школьных театров, где содержатся сведения о 41 359 школьных театрах. Это, безусловно, успех — замминистра просвещения России Александра Бугаева.
В Санкт-Петербурге создадут реестр заведений общепита, в которых разрешат наливать алкоголь с 22.00 до 11.00.
Первый зампред комитета Совфеда по конституционному законодательству и госстроительству Артем Шейкин призвал к созданию реестра электросамокатов.
В Госдуму внесен законопроект о создании Единого реестра туристских троп.

А реестра АЗС и нефтебаз нет. Не порядок! Надо в Госдуму законопроект подать! Но сначала создать комиссию! Или комитет. Или совет. Нет времени на раскачку!


https://www.vedomosti.ru/opinion/columns/2025/04/14/1104072-problema-chernih-yaschikov-v-teke

В последние месяцы ситуация с задержками грузов у РЖД перерастает в глубокий кризис. Как сообщает издание SpecReporter.com, клиенты монополии начали массово обращаться в суды, что привело к рекордному количеству выигранных дел против перевозчика с требованиями о выплате неустоек.

По состоянию на сегодняшний день, сумма исков, поданных только одним грузополучателем - “Ванинотрансуголь”превысила 1,2 миллиарда рублей.

Напомним, чистая прибыль “Российских железных дорог”(РЖД) в 2024 году по российским стандартам бухгалтерского учёта (РСБУ) составила 13,9 млрд рублей.

Футболисты «Зенита» получат по 10,6 миллионов рублей за победу над «Краснодаром», а за три и более забитых мячей - по 24,1 миллиона. Премиальные за чемпионство увеличены на 75% и составляют 134,8 млн рублей. Примерно такую премию(10 млн руб) , помнится, обещал один российский деятель за подбитый первый танк "Абрамс" (выплатил, деньги дали спонсоры). А тут - каждому. За победу над "Краснодаром". Не переплачивают ли за пинание мяча ногами?

При убытках в триллион, 100 млн рублей туда, или сюда, не имеет никакого значения.
Зенит-Краснодар 4:1. Матч закончен.

https://t.me/bovtznaet/7088

Неплохо при убытках в триллион немного добавить футболистам.

История с танкером Kiwala задержанного эстонской береговой охраной получила развитие

Эстонские власти нашли у задержанного танкера 40 проблем и не позволят ему плыть дальше, пока проблемы не будут устранены. 23 претензии касаются документации на судно и 17 замечаний предъявлено к техническому состоянию и мореходной годности.

В данный момент судно стоит в заливе Мууга к северу от эстонской столицы под наблюдением военных кораблей страны. Ранее сообщалось, что оно держало курс в российский порт Усть-Луга в Ленинградской области.

Судно шло под флагом Джибути, однако власти этой страны сообщили, что они лишили его регистрации. Kiwala находится под санкциями Канады, Евросоюза, Швейцарии и Великобритании.

Похоже прибалтийские тигры изыскали способ поправить своё финансовое состояние. И предлог благородный нашли.

На графике объём реализации гибридов и чистых электромобилей в Китае за первый квартал 2025 года

Ничего особенного — просто BYD уже не вмещается в диаграмму.

И для сравнения. Россия. Концепцию развития электромобилизации пересмотрят. Прежние цели не достигнуты.

KPI не выполнен ни по производству электромобилей, ни по установке зарядных станций.

Так, в 2021 г., когда программа только стартовала, ожидалось, что к концу 2024 г. будет:
- выпущено 25 тыс. местных электрокаров. Факт: 4,3 тыс.
• запущено 9,5 тыс. ЗУ (в т.ч. 3 тыс. быстрых). По факту: цифры даже не стали озвучивать.

Бизнес уже вложил в создание электромобильной отрасли значительные средства - 470 млрд руб.
Для “перезагрузки” концепции создали комиссию, в которую вошли более 40 игроков отрасли: автопроизводители, создатели зарядной инфраструктуры, IT-компании, банки и фонды. Комиссия разработала порядка 50 монетарных и немонетарных мер поддержки электромобильной отрасли, которые должны помочь актуализировать

СУГ дорожает на границе с Китаем

Спотовые партии смеси пропан-бутана на российско-китайской границе повысились на прошедшей неделе на 150 юаней за тонну до 2 050 - 2250 юаней/тн, из-за растущего спроса со стороны китайских потребителей. В рублевом эквиваленте газ подорожал до 23 720 - 26050 рублей за тонну на погранпереходе Забайкальск, по сравнению с 22050 - 24 360 рублей за тонну неделей ранее.
Спотовые партии пропана также подорожали с 26 600 - 28 350 по сравнению с 24 400 - 26 700 рублей за тонну, неделей ранее.

Поставщики отмечают оживление спроса на железнодорожные и автомобильные партии газа, из-за роста цен в Китае.

Причиной увеличения спроса на продукт связано с повышением сборов на СУГ ввозимый в Китай из США до 85%. До торговой войны начавшейся после указа Трампа от 2 апреля, пошлина на ввозимый из США пропан-бутан составляла 1%, а затем в два приема была повышена сначала на 50, а затем на 34 процента, что фактически установило самозапрет на импорт Китаем продукта из США.

Силы обороны Эстонии задержали танкер Kiwala, который направлялся в Россию

Это первый случай задержания Эстонией судна так называемого теневого флота России. На пресс-конференции министерства обороны командующий ВМС коммодор Иво Вярк пояснил, что цель задержания — проверка документов и юридического статуса судна.

Согласно данным сайта Marinetraffic, Kiwala шел в порт Усть-Луга вдоль территориальных вод Эстонии.
Начальник департамента полиции и погранохраны Вейко Коммусаар заявил, что судно находится под санкциями. Во время задержания выяснилось, что у судна нет флага какого-либо государства, значит его прохождение в этом районе было незаконным. Эстония использовала право задержать судно для проведения проверки.
9 апреля 2025 года Эстония приняла законопроект о праве военных топить подозрительные суда.

В Узбекистане остывает спрос на топливо

Цены на оптовые партии бензина и дизельного топлива в отгрузкой на Узбекистан снизились на прошедшей неделе. Причиной тому является крайне слабый спрос со стороны потребителей, и увеличение предложения со стороны поставщиков.
Партии бензина Аи-92 предлагались на текущей неделе по цене $700-720 за тонну на станции Сары-Агач по сравнению с предложениями по $700-740 за тонну, неделей ранее.
Дизельное топливо на погранпереходе (ст. Сары-Агач) предлагались по цене $690-720 за тонну, неделей ранее цена предложения составляла $700-740 за тонну.
Оптовые партии бензина Аи-95 с поставкой на Узбекистан предлагались по цене $800 за тонну, против $795-810, неделей ранее.

Один многомудрый и архиавторитетный трейдер однажды сказал - никогда не покупай в пятницу и во вторник. Почему вторник, мы не знаем, но сегодня именно та пятница, когда не надо было покупать. По крайней мере на старте. В самом конце торгового дня во многих стаканах по бензину и дизельному топливу было свободное предложение. Даже на тех базисах, по которым ставится задача, покупай не раздумывая, просто купи. Продавец и покупатель торговались за 34 рубля на тонне бензина. Это те самые рыночные торги, когда сталкивается воля сторон, и никакого намёка на работу роботов и недобросовестные торговые практики.

На рынке по прежнему избыток предложения, и пока балом правит Покупатель. Но это пока. Любой информационный повод качнёт ситуацию в сторону роста. Рекомендация прежняя. Есть потребность, не ждите, не откладывайте покупку до достижения дна, следуйте за рынком. Дно будет очень быстрым.
И да, тот самый опытный супертрейдер, про понедельник ничего не говорил. Вы поняли о чём мы.

Польские трейдеры ожидают снижения цен на сжиженный газ

Средняя цена на автомобильные партии смеси пропан-бутана FCA Малашевичи со 2 по 8 апреля снизились на 20 злотых на тонну($16,5) и составили 2 805 злотых за тонну($714,3). Средняя цена на пропан FCA Малашевичи осталась на прежнем уровне - 3200 злотых за тонну, однако в долларовом эквиваленте, она снизилась $12,9 до $815 долларов за тонну.
Цены на пропан-бутановую смесь на газонаполнительных станциях в Польше пошли вниз или остались на уровне прошлой недели. Однако трейдеры ожидают их дальнейшего снижения на фоне падения стоимости "западного" продукта. Покупатели берут газ небольшими партиями в надежде на ещё большего снижения цен. Но продавцы пока не торопятся опускать цены, ведь "дешевый" продукт ещё не поступил на рынок.

Тот самый флэт. Или по русски - боковичок. Выросли, упали, снова выросли. Расти некуда - базы перелиты. Падать тоже некуда, вычти из цены акциз, НДПИ и НДС, и увидишь, что бензин раздают бесплатно, если учесть что ещё есть стоимость добычи, транспортировки и переработки сырья.
Прогноз прежний. Есть куда сливать и “дешевые” деньги - покупайте! В мае цены будут другими.

Тот самый флэт. Или по русски - боковичок. Выросли, упали, снова выросли. Расти некуда - базы перелиты. Падать тоже некуда, вычти из цены акциз, НДПИ и НДС, и увидишь, что бензин раздают бесплатно, если учесть что ещё есть стоимость добычи, транспортировки и переработки сырья.
Прогноз прежний. Есть куда сливать и “дешевые” деньги - покупайте! В мае цены будут другими.

Годовая инфляция в России на 7 апреля зафиксирована на уровне 10,28% по данным Минэкономразвития(1600 сотрудников).
А по данным Росстата(17 тысяч сотрудников) годовая инфляция составляет 10,25%. Хорошо, когда в стране есть два ведомства где люди получают хорошие зарплаты и в их обязанности входит фиксация уровня инфляции.
Напомним. Инфляция в России в феврале составила 10,06% в годовом выражении против 9,92% в январе.

Глядя на эту борьбу с инфляцией с целью достижения таргета 4% вспоминается старый анекдот.

Приходит министр сельского хозяйства к М. С. Горбачеву.
- Михаил Сергеевич, беда, в стране куры дохнут.
- Ничего страшного, нарисуйте перед каждой курицей желтый круг.
Пожал плечами министр, ушел. Через две недели приходит:
- Михаил Сергеевич, все равно дохнут.
- Впишите в желтый круг зеленый квадрат.
Пожал плечами, ушел. Приходит через неделю:
- Михаил Сергеевич, дохнут ведь, совсем мало осталось.
- Впишите в зеленый квадрат красный треугольник Проходит месяц,
встречает Горбачев Министра и воспрашает, а чтож вы не заходите не
рассказываете как там куры?
- Да понимаете Михаил Сергеевич, сдохли все.
- Ах как жаль, у меня еще так много идей!

Погрузка на сети РЖД продолжает снижаться. Результаты I квартала

Как следует из пресс-релиза ОАО "РЖД", общая погрузка грузов за 3 месяца 2025 г. составила 277,7 млн. тонн, что на 6,2 % (или на 18,2 млн. тонн) ниже уровня аналогичного периода прошлого года.

- Каменный уголь -2,0 % (снижение 1,7 млн. тонн)
- Нефть и нефтепродукты -5,9 % (снижение 3,2 млн.тонн)
- зерно – 5,7 млн тонн (-30,8%), следует напомнить, что анализ производится к аналогичному периоду прошлого года.

Погрузка всех грузов на экспорт, практически не изменилась (а в среднесуточном исчислении - даже выросла на 1,2%).
Экспорт угля вырос на 1,3% в абсолютном исчислении или на 0,6 млн. тонн.
Экспорт нефти и нефтепродуктов снизился на 8,3% или на 1,8 млн тонн.

Потолок нефтяных цен, над которым так долго билась “семёрка”, теперь действует для всего мира.

Стоимость июньских фьючерсов на сорт Brent на бирже ICE Futures (Лондон) по данным на 14:15 мск составил $58,94 за баррель, что на $3,88 (6,18%) ниже, чем на закрытие предыдущих торгов.

Фьючерсы на нефть WTI на май на электронных торгах Нью-Йоркской товарной биржи опустились в цене к этому времени на $3,67 (6,16%), до $55,91 за баррель.

Где-то заплакала Грета Тунберг

"США решительно отвергают любые попытки навязать экономические меры против американских судов, основываясь на выбросах парниковых газов или выборе топлива".

"Если такая явно несправедливая мера будет принята, наше правительство рассмотрит возможность ответных действий, направленных на компенсацию любых сборов, взимаемых с американских судов, и на возмещение американскому народу любого другого экономического ущерба, который может возникнуть в результате любых принятых мер по сокращению выбросов парниковых газов".

Вот за что можно уважать Трампа. За то, что сказал твердо и четко, что свои "парниковые" и "карбоновые" налоги собирайте с лохов, а кто попробует взять их с США - тот получит по шее.

Зазеленели индексы

В тот момент, когда на мировых рынках, цена на Brent летит в пропасть, большие дядьки меряются пошлинами, а монархии залива начинают давать скидки и наращивать добычу для компенсации выпадающих доходов бюджета эмиратов и королевств, Петербургская биржа как островок стабильности и оптимизма.
Для того, чтобы оценить результаты сегодняшних торгов в секции "Нефтепродукты" на Петербургской бирже лучше всего вспомнить один покрытый мхом анекдот.
Когда дорожает нефть - дорожает бензин, потому что он сделан из нефти.
Когда дешевеет нефть, в нефтяных компаниях падает выручка, и они компенсируют потери ростом цен на бензин.
Бывает такое, что нефть стоит на месте, тогда бензин дорожает потому что инфляция.

Несмотря на то, что индексы в зеленой зоне, а цены по прежнему возмутительно приятны для владельцев АЗС, во многих стаканах предложение топлива было свободным, и его легко можно было купить. Поэтому по прежнему делаем ставку на боковой тренд. Сегодня выросли - завтра упали. ДТ переоценён, а бензину некуда падать. Рекомендация остаётся прежней. При наличии свободных емкостей для хранения, и “дешевых” денег, покупайте, не создавая излишних запасов. Просто следуйте за рынком.

ЕС подтвердил готовность провести переговоры с США о покупке большего количества сжиженного природного газа

"Половина нашего СПГ уже поступает из США, и мы готовы в дальнейшем работать с администрацией Трампа. Мы готовы обсуждать. Мы готовы вести переговоры", заявила пресс-секретарь Еврокомиссии Анна-Кайса Итконен.

Итконен также заявила, что ЕС намерен сохранять диверсификацию своих источников энергии, чтобы не стать слишком зависимым от какого-либо одного поставщика.

По ее словам, ЕС "усвоил урок" из своего опыта, связанного с необходимостью быстро замещать импорт российского трубопроводного природного газа и нефти в 2022 году. ЕС увеличил импорт американского СПГ, чтобы заполнить этот пробел.

По данным комиссии, Америка была крупнейшим поставщиком СПГ для ЕС в 2024 году, 45% всего импорта. Напомним, Газпром в лучшие времена занимал 35% европейского рынка газа.

Трамп накануне заявил, что ЕС должен купить американский СПГ на сумму не менее $350 млрд, чтобы компенсировать дефицит США в торговле товарами.

Интересно, американское газовые компании станут официальным партнером Лиги чемпионов, как в своё время Газпром?

Любителям фразы “Выбор есть всегда” посвящается

Что предлагает в телеграмме Свердловская железная дорога. Либо ты подписываешь бумагу, что твой вагон будет в пути, столько, сколько будет и никаких нормативных сроков доставки нет, а соответственно штрафов за нарушение сроков доставки, либо он(вагон) не принимается к перевозке.
А если ты грузополучатель, то твой вагон прибывший с нарушением сроков доставки не будет раскредитован, пока ты не подпишешь бумагу, что не имеешь претензий.

Поэтому и уходит грузопоток на автотранспорт, скоро последние разбегутся. Доживём, что и уголь будут в фурах возить.

Похоже наш вчерашний призыв подналечь на весла в момент шторма был услышан. Покупатели и продавцы собираются в кружок, и упрямо бьют рекорд за рекордом по объёму продаж. На рынке ходят слухи, настоящая это торговля, или ВИНКи гоняют сделки между собой, чтобы поддержать ликвидность. Наш опрос показывает интересные результаты, даже и не знаем, верить им или нет.
Тем не менее, вынуждены отметить, что несмотря на все старания финансового блока Правительства и ЦБ прежде всего, экономика не сдаётся, хотя люди шепчутся, что I квартал 2025 года, был самым трудным, за последние 20 лет. Цена на бензин слишком низкая, чтобы падать дальше. А ДТ переоценен, но нефтяные компании по крайней мере пока, не собираются устраивать распродажи, и снижать цены.

Хорошее время для покупок, главное верить, что пролив в майские праздники и летние месяцы будет хорошим. Если внешние рынки подадут сигнал к коррекции после вчерашних эпических обвалов, ситуация может поменяться, быстро и внезапно. Ещё одним фактором который может оказать сильное воздействие на ситуацию на рынке, это планово-профилактические ремонты на НПЗ. План ремонтов является закрытым документом, поэтому приходится полагаться на информацию с рынка.

На данный момент наш прогноз - флэт.

Mercedes выпустил электровелосипед по цене подержанной машины. За космический шлем придется доплатить.

Цена байка AMG F1 City Edition - 350 тысяч рублей. Еще 35 тысяч придется заплатить, чтобы получить “умный” шлем. Он оснащен поворотниками, дальним светом и Bluetooth.

Велосипедист - бедствие для экономики. Он не покупает автомобиль и не берет под него кредит, и утилизационный сбор не платит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует “гражданскую ответственность”, и КАСКО не покупает. Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП.

Надо брать!

#нампишут
Говорят, в Роснефти, интересные кадровые перестановки в налоговом департаменте.

Рынок, рынок! Ты могуч, ты гоняешь стаи туч!

Но нельзя пройти мимо того факта, что индекс на бензин и дизельное топливо на Петербургской бирже гораздо стабильнее, чем все эти фондовые штучки.

Минфин меняет стратегию

Впервые с начала 2024 года Министерство финансов откроет продажи валюты и золота на бирже. Ежедневный объем операций превысит 1,5 млрд руб., а общая сумма — почти 36 млрд руб., сообщает Минфин. Старт продаж запланирован на 7 апреля, цикл продлится до 12 мая. До сих пор ведомство не продавало, а, наоборот, покупало активы. Например, в марте объем операций приблизился к 3 млрд руб. Как отмечают в Минфине, смена стратегии связана с прогнозами на нефтегазовые доходы бюджета.

На фоне падения на мировых рынках сырьевых товаров, а также падения на азиатских и европейских фондовых рынках, так индекс Токийской биржи Nikkei падал в моменте аж на 8,5%, а ключевой индекс Гонконгской биржи упал сегодня на 13%, наша сырьевая Петербургская биржа выглядит островком стабильности. Индекс на Регуляр-92 по итогам торгов просел всего на 1,67%, а дизельное топливо на 1,18%. Никто не может знать наверняка, где конец этого обвала, пока не будет поставлена точка. Поэтому наверное самое мудрое поведение в данной ситуации, если есть свободные мощности по хранению, и свободные дешевые деньги, пополнять запасы. Отскок будет как всегда неожиданным, и резким. А в нынешних реалиях цены для конечных потребителей дают прекрасную маржинальность.

Не время расслабляться во время международного экономического шторма!😉

"Конденсат" наращивает экспорт топлива из Казахстана
Ожидается, что экспорт бензина вырастет на 10,1%

Компания "Конденсат" владеющая одноименным НПЗ на западе Казахстана экспортирует в апреле 18,3 тысячи тонн бензина, относительно 16,6 тысяч тонн в марте.

"Конденсат" экспортирует в апреле 14,3 тысячи тонн Аи-92 и 4 тысячи тонн Аи-95 соответствующего требованиям ЕВРО-5. Ожидается, что казахский продукт будет поставлен в Узбекистан и Афганистан.

Апрельские партии Аи-92 производства НПЗ "Конденсат" с поставкой в Таджикистан оценивались в $720 на погранпереходе ст. Сары-Агач.

Завод "Конденсат" имеет установленную мощность переработки 850 000 тонн сырья в год.

Нефть, ты куда?


Цена нефти марки Brent опустилась ниже $64 за баррель впервые с 26 апреля 2021 года.

#листаястарыестраницы

Старый автомобиль на солнечных батареях

Baker Electric Brougham, выпущенный в 1912 году, в 1962 году был оснащен солнечными батареями.

Цена панели составляла $20 000, если перевести на доллары 2025 года, это сумма составит примерно $162 000. Используя энергию солнца, Baker мог двигаться со скоростью 32 км/ч в течение трех часов.

Компания Baker была основана в Огайо в 1899 году и считалась пионером в производстве электромобилей.

Минпромторг России прорабатывает с администрацией Псковской областью возможность организовать биржевую торговлю цветами. Об этом сообщил журналистам министр промышленности и торговли Антон Алиханов в рамках рабочей поездки в регион.

“Вообще биржевые типы торговли, на наш взгляд, нужно развивать. У нас некоторые отрасли, которые мы курируем, не очень "за", но мы считаем, что постепенно нужно внедрять эти инструменты”, – отметил Алиханов.

За прошлый год россияне купили 2,02 млрд шт. свежесрезанных цветов. В 2023 г. в стране было продано 1,9 млрд шт. свежесрезанных цветов, в 2022 г. – 1,8 млрд.

Если с каждого проданного в России цветка собирать биржевую комиссию в размере 10 копеек, получится ₽220 млн прибыли. Это не считая штрафов за недобросовестные торговые практики, платы за право участвовать в торгах и доходов организатора торгов от депозитов Продавцов и Покупателей в качестве гарантийного обеспечения. А ещё, со временем, можно сделать фьючерсы на розы и тюльпаны.

Выплаты из российского бюджета нефтяным компаниям по топливному демпферу в марте 2025 года составили 100,3 млрд руб.

К - коррекция. Вчера мы дали прогноз о том, что дизельное топливо будет либо в боковом тренде, либо вверх. В тот момент мы не знали, что Трамп обложит пошлинами 185 стран и необитаемые острова в придачу. На мировых биржах паника, цены на сырьё, в том числе, на нефть летят в пропасть. И сегодня мы увидели последствия этих событий на товарной бирже в России. Спрос на ДТ рассеялся. только базисы, которые традиционно едут на восток, смогли устоять. Спрос на бензины тоже сжался. Крепкий рубль, снижение пролива на АЗС и дорогие деньги, а сверху в виде вишенки - залитые через край нефтебазы, делают своё дело.

И если внутреннее потребление бензина лишь ненамного ниже производства, тут чудес мы не ждём. То по дизельному топливу из-за мировой торговой войны и связанной с ним возможной мировой рецессией, "лишним" объёмам ДТ некуда деваться. Тут есть потенциал для дальнейшей коррекции.

РЖД проводит оптимизацию

РЖД приняло решение об объединении Департамента методологии тарифообразования, экспертизы, анализа и применения тарифов в области грузовых и пассажирских перевозок (ЦМТП) и Департамента экономической конъюнктуры и стратегического развития в единый центр управления – Департамент долгосрочной тарифной политики и стратегического развития.

Неужели найдут ответ на вопрос - кто же купил и выпустил на дорогу десятки(если не сотни) тысяч “лишних” грузовых вагонов?

Робкий рост. Совсем на тоненького. Трейдеры, брокеры, и посетители торгов пытаются поверить, что вот оно, наступило время покупать, и изо всех сил качают ситуацию там, где фундаментальных причин нет. Ожидаем коррекцию или флэт по бензинам завтра и флэт, а скорее продолжения роста по дизельному топливу. Посевная на дворе.

Очередная святая вера очередного эксперта, что биржевая торговля способна сделать ценообразование монополии рыночным. Мы уже много лет имеем возможность наблюдать как работает биржевой рынок в условиях олигополии. Цены вроде как рыночные, но на самом деле, есть целые тома ограничений, в которых четко прописано, сколько отдельный покупатель может купить топлива, на сколько %% может вырасти в течении торговой сессии цена на бензин или дизельное топливо, и как антимонопольная служба бдительно следит за биржевыми торгами с их рыночными ценами.

Что дальше? Начнём продавать ЖД тарифы на бирже, и возможность "быстрой отгрузки"? Или поднятие вагонов из отстоя? Тоже услуга, почему нет?

Может сначала изучить опыт стран Прибалтики, к чему привели биржевые торги на электричество для населения?

https://t.me/Infotek_Russia/7546

ФАС: приоритетность поставок топлива по ЖД все еще обсуждается

Вопрос приоритетности поставок топлива по железной дороге по прежнему обсуждается, сообщил замглавы Федеральной антимонопольной службы Виталий Королев.
Ранее вице-премьер РФ Александр Новак сообщал, что правительство обсуждает возможность повышения приоритетности вывоза топлива по сети РЖД с шестого до третьего уровня, но в настоящее время острой необходимости в таких решениях нет. Он отмечал, что увеличение приоритетности поставок топлива по сети РЖД возможно в случае угрозы внутреннему рынку и при риске дефицита.
Между тем, замглавы Минтранса Алексей Шило говорил, что повышать приоритетность вывоза топлива по сети РЖД с шестой в третью очередь пока не требуется, перевозки нефтепродуктов и так имеют достаточно высокий приоритет.
Правила недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре вступили в силу в России с 1 января 2025 года. Согласно этим правилам, приоритетность вывоза нефтепродуктов и угля по железной дороге снижена с третьей очереди до шестой.

Не так важен приоритет вывоза, как нормативное время доставки. Все чаще слышим от Грузополучателей истории, как 700 километров цистерна мужественно преодолевает за 30 суток.

Дождались? Все индексы по моторному топливу в зеленой зоне. Начало торгов не предвещало ничего хорошего для продавцов, особенно для Аи-92. Спрос стоял унизительно ниже вчерашних отметок, и всё говорило о том, что будем искать новое дно. Но после того, как бодро разобрали дизельное топливо, внимание участников торгов переключилось на бензины и газ. И если по дизельному топливу учитывая очень бодрую динамику торгов, а местами ажиотажный спрос, завтра скорее всего мы увидим продолжение роста, то по бензинам не всё так однозначно. Скорее всего увидим два шага вперёд, а в пятницу сделаем коррекцию. Это при условии, что контролеры поставки не начнут снижать объёмы продаж.

Рынок на местах по прежнему вялый. “Спасает” ситуацию очень плохая доставка железнодорожным траснпортом, когда долгая отгрузка накладывается на ещё более долгий срок доставки. И те, кто сегодня купил ДТ в направлении на СКЖД или на Дальний восток, с большой вероятностью будут сливать его в июне. Так фьючерсы незаметно заместили то, что в у нас считается спотовыми продажами.

Спрос барахтается на дне. Даже государственная поддержка сельхозпроизводителей в виде почти бесплатных денег, не позволяет придать импульс и разогреть рынок. Регуляр-92 подешевел на 0,04%, Премиум-95 подорожал на 0,01%. Дизельное топливо выросло аж на 1,34%, но многие базисы можно свободно купить. Биржа как витрина в супермаркете, приходи и забирай. Только плати и предоставь реквизиты. Предложение превышает спрос и несмотря на это находятся желающие, пострелять в потолки на старте. Но, то что сегодня подорожало, завтра может уйти в минус. Верно и обратное.

Подозрительно спокойное и ровное начало второго квартала.

Актуальные предложения нефтепродуктов на мелком опте от Компании Альфа-Синтез по состоянию на 1 апреля 2025 года

https://t.me/alfasinfez/97

В марте 2025 года погрузка на сети ОАО "Российские железные дороги" составила 97,7 млн тонн, что на 7,2% меньше, чем в марте 2024 года

Грузооборот за март 2025 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6,6% и составил 216,1 млрд тарифных т-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 9,3% и составил 267,7 млрд т-км.

Погрузка за январь-март 2025 года, по оперативным данным, составила 277,7 млн тонн, что на 6,1% меньше, чем годом ранее.

В I квартале железными дорогами было погружено:
- каменного угля - 85,1 млн тонн (-2% к январю-марту 2024 г.);
- кокса - 2,6 млн тонн (-9,9%);
- нефти и нефтепродуктов - 50,2 млн тонн (-5,9%).

Напомним. 30 января 2025 года Президент РФ Владимир Путин поинтересовался у министра транспорта Романа Старовойта причинами падения погрузки на сети "РЖД".

"По транспорту железнодорожному все в порядке, нормально, но только погрузка-то немножко припала, как вы это объясните?" - спросил президент у Старовойта на рабочей встрече.

Министр ответил, что ожидания по динамике были даже более пессимистичными, чем итоговый результат и пообещал в 2025 году рост погрузки примерно на 4–5%.

Пожар на газопроводе в Малайзии.
В результате утечки газа возник пожар на газопроводе в Малайзии. Огонь охватил несколько сотен метров трубопровода. Получился огромный столб пламени выгорающего газа.

Пострадало не менее 130 человек.

#зеленаяэнергетиканамарше
Не было такого никогда, и вот опять.
Модный и очень экологически чистый электрический автобус питается от генератора, работающего на дизельном топливе.

С первым апреля! С Днём смеха!

Спрос сегодня исчез. Сказывается ли праздничный день в 7 регионах России, или закончил работать эффект конца квартала, или запасы на местах настолько велики, а спрос сжимается, так или иначе, покупатели не спешат тратить деньги за покупку топлива. На отдельных базисах цена Аи-92 достигла 46800 рублей за тонну. Если убрать налоговую составляющую(НДС, акциз и НДПИ), стоимость тонны бензина для производителя получается меньше 20 000 рублей за тонну.
Индексы на летнее дизельное топливо формально в зеленой зоне. Но как то слишком много "свободных касс".

Этим запомнился последний рабочий день I квартала 2025 года. Завтра ставим на отрицательный рост по топливу. А за рентабельность АЗС остаётся только радоваться.

"ЛУКОЙЛ-Болгария" - крупный поставщик газа в Болгарии - сохранил цены на партии пропан-бутановой смеси с отгрузкой автомобильным транспортом, производства НПЗ в Бургасе: 1330 левов за тонну. В долларовом эквиваленте продукт подешевел до $733,87 за тонну, с $741,19 ранее.
На оптовых базах автомобильные объёмы "ЛУКОЙЛа" можно приобрести по 1355,07 лева за тонну(Илиянцы, Русе), или $747,71 за тонну по сравнению с $755,17 за тонну неделей ранее. Все цены в Болгарии указаны без НДС(20%) и акциза(340 левов за тонну).
Продавцы автомобильных партий газа в Болгарии рассчитывают на увеличение спроса на продукт перед Пасхой.
Продолжают поставки газа морскими судами - газовозами. Так, 21 марта в Бургасе разгрузился Gas Lisbon, которое доставило партию пропана объёмом 3,8 тысяч тонн для трейдинговых компаний Toplivo и Insa Gas. Также 26 марта, в Болгарском порту произвёл выгрузку продукта газовоз Goya(2,2 тысяч тонн) и Gas Houston, который доставил 2,3 тысяч тонн продукта для Insa Gas.
В ближайшее время в Бургасе ожидают прибытие газовоза Gas Nero с партией продукта для Insa Gas и Kuzguncuk с 3,5 тысяч тонн для Toplivo.

Всех мусульман сердечно поздравляем с Великим Праздником Ураза-Байрам!
Мира и благополучия вам и вашим близким!

#листаястарыестраницы

В 1973 году, когда будущий создатель “Теслы”, Илон Маск учился ходить, в Запорожье построили электромобиль. В этом не было бы ничего такого, электромобиль - не новинка, еще 100 лет назад самоходные кареты с электромоторами колесили по дорогам Америки. Всё так, но примененные в запорожском электромобиле решения опередили время.

За управление мотором отвечала специально разработанная для данной машины электронная система, включавшая уникальный импульсный преобразователь. Он был полупроводниковый.
Система обеспечивала плавность хода и экономичность, экономя заряд батареи на малых нагрузках, кроме этого она могла подзаряжать аккумуляторы в режиме рекуперации, на спусках и при торможении.
Максимальная скорость “ЗМИ-Электро” ограничена 60 километрами в час, которые машина могла набрать за 8 секунд. Для 1973 года это был хороший показатель. Расстояние, которое электрический ЗАЗ мог проехать на одной зарядке своих тяговых батарей было около 100 километров, в зависимости от условий езды.

Испытания машина прошла успешно. Был лишь один существенный недостаток, свойственный всем электрокарам, до недавнего времени – вес батареи в 400 килограмм. Это сильно утяжеляло машину. Возможно, поэтому она и осталась в единственном экземпляре.

Бензин в Грузии дешевеет

Партии бензина Регуляр-92 с поставкой в Грузию продолжают дешеветь в конце марта. Снижение цен продолжается третий месяц подряд на фоне увеличения предложения российского продукта.

На прошедщей неделе партии Аи-92 предлагались в Грузию по цене $680-700 за тонну на станции Самур-экспортный, российско-азербайджанская граница в сравнении с $700-710 за тонну в конце февраля. Транспортные расходы от перехода Россия-Азербайджан до азейбайджанско-грузинской границы ст. Беюк-Кясик оцениваются в $25-30 на тонну.
Партии российского бензина Регуляр-92 с отгрузкой в Грузию предлагаются со скидкой $35-45 на тонну.

В марте отгрузки из Россию в Грузию составили почти 24 тысячи тонн. Согласно данным железнодорожных экспедиторов в апреле планируется отгрузить до 20 тысяч тонн бензина.

Снижение цен на импортные партии топлива отразились на стоимости мелкооптовых цен на бензин в Грузии. В конце марта объёмы Аи-92 предлагаются по 2,20-2,25 лари за литр($0,79-0,81 за литр) на нефтебазах в Тбилиси и Батуми относительно 2,28-2,32($0,81-0,83 за литр) в феврале.

“Татнефть” планирует инвестировать в проекты нефтехимии на Атыраутском НПЗ

АО “НК «КазМунайГаз” (КМГ) опубликовало в пятницу, 28 марта 2025 года, комментарий по вопросу о приватизации долей участия в Атыраутском НПЗ (АНПЗ) и Павлодарском нефтехимическом заводе (ПНХЗ).

Приватизация долей в этих двух НПЗ — это предложение Агентства по защите и развитию конкуренции РК, “направленное на развитие конкуренции в области нефтепереработки и на рынке нефтепродуктов за счет снижения доли квазигоссектора”.

“ПАО “Татнефть”выразило заинтересованность в инвестировании в новые нефтехимические проекты, непосредственно связанные с производственной деятельностью ТОО “АНПЗ”, в частности, в производство терефталевой кислоты и полиэтилентерефталата (ТФК и ПЭТФ)”, - говорится в сообщении КМГ.

Очередная попытка впрячь в одну телегу коня и трепетную лань?

Видимо в Минфине не в курсе, что на бирже не приветствуются спекуляции и есть стройная система, которая держит волатильность в жестком коридоре.

Да и про прозрачные цены в условиях олигополии забавно звучит. Но тут либо контролируемый рост стоимости топлива на АЗС(не выше инфляции) и рукотворные потолки цен либо рынок, третьего не дано.

https://t.me/minfin/6548