⭐️ «Бессмертный полк России онлайн» — соберем героев в одном строю!

2025 — особенный год — год 80-летия Победы в Великой Отечественной войне. В честь этой даты по всей стране с 23 апреля 2025 года стартует акция «Бессмертный полк России онлайн».

Принять участие в акции может каждый желающий. Для этого необходимо разместить фото и информацию о ветеране Великой Отечественной войны, труженике тыла, а также всех, кто сражался за Родину на сайте Бессмертного полка России или в мини-приложениях: ВКонтакте и Одноклассники.

Заявки на участие в онлайн-шествии принимаются в период с 23 апреля по 6 мая 2025 года.

Большое онлайн шествие состоится 9 мая на сайте 2025.polkrf.ru

⚓Оставайтесь на нашей волне!

Работа на Балтийском заводе ОСК

Балтийский завод ОСК – одно из ведущих судостроительных предприятий России. На нашем заводе трудится 6 тыс. человек.

Планировать свое будущее намного легче, если есть интересная и стабильная работа!

Нам требуются:

Основные производственные рабочие:

🔸Заточник в деревообрабатывающем цехе

🔸Сборщик-достройщик судовой

🔸Газорезчик

🔸Сборщик корпусов металлических судов

🔸Станочник широкого профиля

Вспомогательные рабочие:

🔸Обрубщик

🔸Наладчик КИПиА

🔸Стропальщик

🔸Механизатор/докер-механизатор на погрузочно-разгрузочных работах

🔸Водитель электро и автотележки

Специалисты, руководители, служащие:

🔸Специалист по охране труда

🔸Механик (покрасочные камеры)

🔸Инженер-конструктор 2 категории

🔸Заведующий хозяйством

🔸Мастер

☎️По всем вопросам трудоустройства: +79217794266, +79312117983.

Больше вакансий здесь.

Ждём резюме на resume@bz.ru, в теме указывайте вакансию, на которую претендуете.

Откликайтесь, присылайте резюме и до встречи на собеседованиях!

⚓Оставайтесь на нашей волне!

#ВАКАНСИИ

Балтийский завод ОСК присоединился к акции «Вахта Памяти»

Работники Балтийского завода ОСК приняли участие в полевой экспедиции регионального этапа Всероссийской акции «Вахта Памяти» в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. В рамках мероприятия балтийцы произвели уборку территории и возложили цветы к памятникам Ораниенбаумского плацдарма.

Ораниенбаумский плацдарм – один из важнейших участков обороны Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. Это небольшой пятачок южного побережья Финского залива – 65 километров по фронту и 25 в глубину. Отрезанный от основных сил Красной армии, находясь в двойном кольце блокады, плацдарм с сентября 1941-го по январь 1944-го сдерживал натиск фашистских войск. Непосредственными участниками тех событий были и работники Балтийского завода.

Благодаря плацдарму враг так и не смог взять Кронштадт. Именно с этого пятачка началась знаменитая операция «Январский гром», которая завершилась полным снятием блокады Ленинграда.

Мероприятия посвящены 80-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне.

⚓️Оставайтесь на нашей волне!

Балтийский завод ОСК присоединился к акции «Вахта Памяти»

Работники Балтийского завода ОСК
Аллея создана в честь 80-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне.

Подробнее на сайте Балтийского завода ОСК.

⚓️Оставайтесь на нашей волне!

Станьте частью команды профессионалов – балтийцев!

Если вы мечтаете о карьере в судостроении и хотите стать высококлассным специалистом, Балтийский завод ОСК предлагает принять участие в конкурсе на целевое обучение по востребованным специальностям.

ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова:

🔸Менеджмент (очное,
бакалавриат)

🔸Экономика (очное, магистратура)

🔸Судовождение (заочное, специалитет)

🔸Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики (заочное, специалитет)

СПбГМТУ:

🔸Информатика и вычислительная техника (очное, бакалавриат)

🔸Машиностроение (очно-заочное, бакалавриат)

🔸Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры (заочное, бакалавриат)

🔸Экономика (очное, бакалавриат)

Преимущества целевого обучения:

🔸Отдельный конкурс в ВУЗ

🔸Возможность получения
дополнительных образовательных программ в период обучения

🔸Гарантированное место прохождения производственной и преддипломной практики на Балтийском заводе ОСК

🔸Гарантированное трудоустройство по окончании ВУЗа на Балтийский завод ОСК.

По всем вопросам обращаться:

+7 (812) 324-94-35 (доб. 91-42), E_Filimonova@bz.ru.

Подробнее о целевом обучении на сайте Балтийского завода ОСК.

⚓Оставайтесь на нашей волне!

🧭 Итоги недели ОСК:

ОСК приступила к активной фазе строительства плавучего дока «Владимир Емельянов»

Атомный ледокол «Якутия» вышел в свой первый рейс

Корабли на воздушной подушке провели артиллерийские стрельбы в море

Пассажирские суда ледового класса «Онега» и «Сольвычегодск» отрабатывают маневры по мелкобитому льду

Специалисты ОСК произвели тестовые пуски дизель-генераторов на судне-спасателе «Керченский пролив»

Николай Патрушев посетил с рабочим визитом предприятия ОСК в Архангельской области

ОСК 😉

На Балтийском заводе создана «Аллея Победы»

Сотрудники Балтийского завода ОСК создали «Аллею Победы». На плакатах, размещенных вдоль главной дороги завода, находятся списки добровольцев, которые в 1941-1945 годах ушли на фронт, рассказывается о героях Советского союза и передовиках труда.

Также на Аллее можно почитать письма с фронта добровольцев завода, материалы заводской газеты «Балтиец», посмотреть фотографии, на которых запечатлены фрагменты военных лет, пережитых на предприятии. На плакате «Наш Бессмертный полк» размещены фотографии родственников сотрудников завода — участников Великой Отечественной войны, подпольщиков, бойцов Сопротивления, тружеников тыла, узников концлагерей,
блокадников, детей войны.

Аллея создана в честь 80-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне.

Подробнее на сайте Балтийского завода ОСК.

⚓Оставайтесь на нашей волне!

#Победа80

Балтийский завод привел в порядок мемориал в Петербурге

Сотрудники Балтийского завода ОСК совместно с администрацией Василеостровского района Санкт-Петербурга привели в порядок мемориал «Сотрудникам завода имени И. Е. Котлякова, погибшим в Великой Отечественной войне». Мероприятие прошло в рамках подготовки к 80-летию Великой Победы.

Памятник установлен на Малом проспекте Васильевского острова в честь погибших в годы блокады Ленинграда и Великой Отечественной войне сотрудников, ушедших в Ленинградское народное ополчение. Открыт в 1975 году к тридцатилетнему юбилею Великой Победы.

⚓Оставайтесь на нашей волне!

#Победа80

Шел вперед солдат

Среди тех, кто в 1941 году ушел с Балтийского завода в народное ополчение, был слесарь Центральной заводской лаборатории Владимир Львович Лазовский.

Свой боевой путь он начал в 274-м отдельном артиллерийско-пулеметном батальоне. После ранения Владимир Львович оказался в госпитале. Затем его направили в школу младших сержантов, после окончания которой он попал в 125-ю стрелковую дивизию.

Бои за Пулковские высоты, сражения под Колпино. Комсорг батальона, а потом заместитель командира роты по политчасти.

В борьбе с фашистами за отвагу и мужество Лазовский был награжден орденом Отечественной войны второй степени. В одном из боев Владимир Львович был тяжело ранен в голову. Медкомиссия признала необходимым демобилизовать воина. Но он не хотел отправляться в тыл и подавал один за другим рапорты с просьбой оставить его на фронте. После третьего просьбу удовлетворили.

С 1943 года по февраль 1944 года сражался в составе 131-й стрелковой дивизии, которая позже участвовала в снятии блокады на Ораниенбаумском плацдарме. Перед взятием населенного пункта Большие Дворища командира роты отозвали и вместо него назначили Лазовского.

При форсировании Невы Лазовский снова получил серьезное ранение. За эту операцию Владимир Львович был представлен к ордену Красной Звезды. После госпиталя его направили в 46-ю дивизию, в составе которой он принял участие в освобождении Луги. Прошел Прибалтику, Польшу, сражался под Берлином. В 1947 году демобилизовался, но, к сожалению, состояние здоровья не позволило ему работать.

Из архива газеты «Балтиец»

Оставайтесь на нашей волне!

🧊 Атомный ледокол «Якутия» вышел в свой первый рейс

15 апреля третий серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Якутия», построенный на Балтийском заводе ОСК, вышел в первый рабочий рейс. Судно следует в направлении Енисейского района Карского моря, где экипаж ледокола будет обеспечивать проводки судов.

«Якутия» стала четвертым по счету и третьим серийным судном, построенным ОСК по проекту 22220 по заказу ФГУП «Атомфлот».
Видеоматериалы ФГУП «Атомфлот»

ОСК 😉

#ВАКАНСИИ

Балтийский завод ОСК – одно из ведущих судостроительных предприятий России. На нашем заводе трудится 6 тыс. человек.

Планировать свое будущее намного легче, если есть интересная и стабильная работа!

Нам требуются:

Основные производственные рабочие:

🔸Сборщик-достройщик судовой

🔸Газорезчик

🔸Сборщик корпусов металлических судов

🔸Сверловщик

🔸Оператор станков с ПУ

Вспомогательные рабочие:

🔸Электромонтер ОПС

🔸Обрубщик

🔸 Наладчик технологического оборудования (гильотина, штамповочное-прессовое оборудование)

🔸Наладчик КИПиА

🔸Стропальщик

Специалисты, руководители, служащие:

🔸Специалист по охране труда

🔸Инженер по охране окружающей среды

🔸Механик (покрасочные камеры)

🔸Строитель кораблей (машиностроительный отдел)

🔸Инженер-лаборант

☎️По всем вопросам трудоустройства: +79217794266, +79312117983.

Ждём резюме на resume@bz.ru, в теме указывайте вакансию, на которую претендуете.

Откликайтесь, присылайте резюме и до встречи на собеседованиях!

⚓Оставайтесь на нашей волне!

🚀Дорогие балтийцы, поздравляем вас с Днём космонавтики!

12 апреля 1961 года Юрий Алексеевич Гагарин первым в мире совершил космический полет. В память о его легендарном подвиге назвали судно, которое стало флагманом космического флота СССР – «Космонавт Юрий Гагарин».

Этот уникальный корабль был построен на Балтийском заводе в 1971 году. «Космонавт Юрий Гагарин» выполнял задачи по измерению параметров движения космических аппаратов, передаче в космос команд и программ для управления их полетом, приему из космоса телеметрической и научной информации, а также для ведения радиопереговоров с космонавтами.

⚓Оставайтесь на нашей волне!

🧭 Итоги недели ОСК:

Конструкторы ОСК «Вымпел» разработали концепт-проект речного парома нового поколения

Балтийский завод ОСК погрузил на атомный ледокол «Чукотка» укрупненный блок секций

Завод «Красное Сормово» ОСК завершил ходовые испытания сухогруза проекта RSD59

На Дальнем Востоке обнаружили подводную лодку типа «М», затонувшую в годы Великой Отечественной войны

Предприятие ОСК Севмаш готовит к отправке три подшипника для атомного ледокола «Ленинград»

26 апреля скоростные катамараны «Котлин» выйдут на линию «Санкт-Петербург-Петергоф-Кронштадт»

ОСК инвестирует 7,5 млрд рублей в первый этап модернизации завода «Красное Сормово»

ОСК 😉

⚡️Новый выпуск корпоративной газеты «Балтиец!

Приятного чтения и оставайтесь на нашей волне!

#ВАКАНСИИ

Балтийский завод ОСК – одно из ведущих судостроительных предприятий России. На нашем заводе трудится 6 тыс. человек.

Планировать свое будущее намного легче, если есть интересная и стабильная работа!

Нам требуются:

Основные производственные рабочие:

🔸Ученик на производство (сборщик корпусов металлических судов)

🔸Ученик на производство (маляр судовой)

🔸Сборщик корпусов
металлических судов

🔸Сварщик

🔸Трубопроводчик судовой

Вспомогательные рабочие:

🔸Оператор котельной

🔸Электромонтер охранно-пожарной сигнализации

🔸Машинист технологических насосных установок

🔸Машинист мостового крана

🔸Слесарь по ремонту автомобилей

Специалисты, руководители, служащие:

🔸Ведущий инженер по комплектации оборудования

🔸Инженер-технолог

🔸Ведущий экономист
по материально-техническому снабжению

🔸Инженер по развитию производственной системы

🔸Инженер-лаборант

☎️По всем вопросам трудоустройства: +79217794266, +79312117983.

Ждём резюме на resume@bz.ru, в теме указывайте вакансию, на которую претендуете.

Откликайтесь, присылайте резюме и до встречи на собеседованиях!

⚓Оставайтесь на нашей волне!

⚡️В прошедшие выходные атомный ледокол «Якутия» покинул достроечную набережную Балтийского завода ОСК и отправился в порт приписки Мурманск.

Кадры уходящего судна в нашем небольшом видеорепортаже. Доброго пути, «Якутия»!

⚓️Оставайтесь на нашей волне!

🛳Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на строящийся атомный ледокол «Чукотка» укрупненный блок секций надстройки судна. Трехъярусный блок весом более 200 тонн состоит из девяти секций и установлен на борт ледокола при помощи плавучего крана «Демаг». Длина конструкции – более 25 метров, ширина – почти 12.

После установки и монтажа продолжится насыщение блока оборудованием и начнется обустройство внутренних помещений.

Общий вес надстройки составит порядка 2,4 тыс. тонн, а высота ледокола после окончания формирования всего корпуса превысит 50 метров.

Подробнее на сайте Балтийского завода ОСК.

⚓Оставайтесь на нашей волне!

#Победа80

25 августа 1941 года немецкие войска захватили часть Октябрьской железной дороги. Это перечеркнуло все мобилизационные планы Балтийского завода, и предприятию пришлось на ходу перестраивать производство.

Наркомат судостроительной промышленности обязали дать предложения по загрузке заводов отрасли заказами Наркомата обороны. В первую очередь это касалось переправочных парков, артиллерийских снарядов калибра 57—85 мм, бронебойных фугасных авиабомб массой 100-500 кг.

Требовалось наладить и выпуск новых образцов трального вооружения для ВМФ, обеспечить ремонтными работами Красную Армию и флот с максимальным использованием имевшихся на заводах запасов материалов.

Уже в середине июля в механических цехах Балтийского начали изготавливать детали для полковых пушек. Рабочие штамповали лафеты, обрабатывали боевые оси и другие детали. Машиностроительные подразделения приступили к выпуску минометов, корпусов фугасных авиабомб, артиллерийских снарядов (в том числе 85-мм зенитных) и деталей для реактивных минометов – легендарных «катюш» и морских тралов.

Заводским специалистам пришлось подбирать и изучать техническую документацию, разрабатывать технологию и налаживать производство непрофильной продукции. Много проблем вызвало изготовление оснастки и инструмента.

Подробнее в Дзен!

⚓Оставайтесь на нашей волне!

#Победа80

25 августа 1941 года немецкие войска захватили часть Октябрьской железной дороги. Это перечеркнуло все мобилизационные планы Балтийского завода, и предприятию пришлось на ходу перестраивать производство.

Наркомат судостроительной промышленности обязали дать предложения по загрузке заводов отрасли заказами Наркомата обороны. В первую очередь это касалось переправочных парков, артиллерийских снарядов калибра 57—85 мм, бронебойных фугасных авиабомб массой 100-500 кг.

Требовалось наладить и выпуск новых образцов трального вооружения для ВМФ, обеспечить ремонтными работами Красную Армию и флот с максимальным использованием имевшихся на заводах запасов материалов.

Уже в середине июля в механических цехах Балтийского начали изготавливать детали для полковых пушек. Рабочие штамповали лафеты, обрабатывали боевые оси и другие детали. Машиностроительные подразделения приступили к выпуску минометов, корпусов фугасных авиабомб, артиллерийских снарядов (в том числе 85-мм зенитных) и деталей для реактивных минометов – легендарных «катюш» и морских тралов.

Заводским специалистам пришлось подбирать и изучать техническую документацию, разрабатывать технологию и налаживать производство непрофильной продукции. Много проблем вызвало изготовление оснастки и инструмента.

Подробнее в Дзен!

⚓Оставайтесь на нашей волне!

⚡️Универсальный атомный ледокол «Якутия» покинул достроечную набережную Балтийского завода ОСК и отправился в порт приписки Мурманск. Судно пройдет по Балтийскому морю, Атлантике, Баренцеву морю и пришвартуется в порту в Кольском заливе.

В течение нескольких месяцев специалисты завода и подрядных организаций проводили швартовные, а затем и ходовые испытания, а также готовили ледокол к переходу. После поднятия флага судно вошло в состав атомного ледокольного флота России.

«Четвертый ледокол проекта 22220 покинул территорию завода, ушел в эксплуатацию на 40 лет. Хочется поблагодарить весь коллектив Балтийского завода, предприятия отрасли, в том числе Объединенной судостроительной корпорации за совместный труд, а также банки «ПСБ», «Газпромбанк» и «ВТБ» за стабильное финансирование. Мы продолжаем строительство серии универсальных атомных ледоколов», – рассказал генеральный директор Балтийского завода ОСК Александр Коновалов.

«Якутия» стала четвертым по счету судном, построенным на Балтийском заводе по проекту 22220 по заказу ФГУП «Атомфлот». До этого на заводе построили и передали заказчику ледоколы «Арктика», «Сибирь» и «Урал».

Напомним, что ледокол «Якутия» заложен на Балтийском заводе ОСК 26 мая 2020 года, и уже 22 ноября 2022 года состоялась торжественная церемония спуска ледокола на воду, в которой принял участие президент России Владимир Путин.

В мае 2024 года на «Якутии» начались швартовные испытания. В октябре того же года специалисты начали работы по физическому пуску ядерной энергетической установки, в конце года судно прошло заводские ходовые испытания.

⚓Оставайтесь на нашей волне!

🧭 Итоги недели ОСК:

Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс» преодолела 180-й градус восточной долготы

Противодиверсионный катер проекта «Грачонок» провел тренировку по защите пунктов базирования

На главную базу Северного флота в Североморске для прохождения очередного этапа испытаний прибыл патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин»

ОСК отправляет на экспорт первый генератор водорода HyClever собственной разработки

ОСК завершает подготовку к проведению ходовых испытаний пассажирских судов проекта РЕГК.126 «Онега» и «Сольвычегодск»

ОСК и правительство Иркутской области заключили соглашение о сотрудничестве

ОСК в Нижнем Новгороде спустила на воду очередной краболов-процессор

ОСК 😉

#Молодежь_на_заводе

🤵‍♂️Владислав Антипов – молодой специалист Балтийского завода ОСК. Работает на предприятии пятый год оператором станков с программным управлением.

«После окончания колледжа судостроения и прикладных технологий сразу пришел работать на Балтийский завод. У меня здесь работали друзья и подсказали, что профессиональному становлению молодых специалистов в цехах завода уделяют особое внимание, помогают во всем, делятся опытом», – рассказал Владислав.

На станке с ЧПУ Владислав обрабатывает изделия, которые затем устанавливаются на различное оборудование. И совершать ошибок здесь нельзя.

«Я готовлю станок к обработке заготовки. Ставлю технологическую оснастку, закрепляю деталь и пишу управляющую программу. Несколько раз все проверяю, прежде чем начать процесс обработки» – поделился Владислав Антипов.

Владислав планирует связать карьеру с Балтийским заводом надолго и профессионально расти. Сейчас молодой человек заочно учится в СПбГЛТУ (Первый лесотехнический университет).

Владислав считает, что в его профессии важно быть внимательным и терпеливым, так как станок с ЧПУ требует постоянного контроля и быстрой реакции, чтобы не испортить деталь или не вывести из строя оборудование, ведь бывают и сбои.

«У нас дружный коллектив, который помогает друг другу не только в рабочее время, но и за его пределами», – отметил Владислав.

Хотите присоединиться к команде профессионалов Балтийского завода ОСК? Пишите на адрес: resume@bz.ru.

⚓Оставайтесь на нашей волне!

🛳На Балтийском заводе ОСК для установки блоков надстроек на плаву используется плавучий кран «СПК-1 Демаг» грузоподъемностью 350 тонн с высотой подъема до 50 метров. Высота самого крана 76 метров.

Плавкран изначально был заказан в 1939 году у немецкой фирмы «Демаг». 18 июня 1941 года он был прибуксирован в Ленинград, но без подъемной стрелы, которая – по немецким объяснениям, «из-за сложности доставки» – до войны так и не была поставлена. После войны балтийцы изготовили и установили стрелу своими силами.

В блокаду Ленинграда энергетическая установка плавкрана «Демаг» снабжала электричеством цеха и оборудование завода, а также Васильевский остров.

⚓Оставайтесь на нашей волне!

⚡️Балтийский завод ОСК принял участие во Всероссийском онлайн-марафоне «Траектория. Школа-СПО/ВО-Предприятие», который начался 17 марта и проходит во всех регионах страны.

Специалисты отдела по подбору, обучению и развитию персонала в формате онлайн-интервью рассказали ученикам 9 и 11 классов и их родителям о предприятии и востребованных специальностях, возможностях целевого обучения, практики и стажировки на Балтийском заводе, корпоративной культуре, перспективах карьерного роста. Особое внимание уделялось реализуемым на заводе проектам «Инженеры-корабелы ОСК» и «Стажеры молодежного бюро».

Программа «Инженеры-корабелы ОСК» реализуется корпорацией совместно с вузами-партнерами и дает ее участникам возможность одновременно получать бесплатное высшее образование и трудиться на предприятиях ОСК.

В рамках действующего на Балтийском заводе с 2014 года проекта «Молодежное бюро» выпускники и студенты последних курсов ВУЗов и колледжей инженерно-технической направленности проходят оплачиваемую стажировку на предприятии. Это позволяет привлечь молодежь на работу и сформировать кадровый резерв.

Подробнее на сайте Балтийского завода ОСК.

⚓Оставайтесь на нашей волне!

⚡Балтийский завод ОСК принял участие в городской Ярмарке вакансий «Промышленность и производство», организованной Санкт-Петербургским Центром занятости населения.

Специалисты отдела по подбору, обучению и развитию персонала завода провели встречи с 50-ю кандидатами и пригласили их на очные собеседования. Все кандидаты имеют возможность поступить на работу с обучением, стать корабелом и частью многотысячного коллектива Балтийского завода.

В Ярмарке участвовали 50 компаний сферы промышленности и производства Санкт-Петербурга, которые представили более 1500 вакансий. Мероприятие проводится для оказания помощи соискателям
в поиске работы и получении необходимой информации о вакансиях и предприятиях-работодателях, об условиях труда и перспективах карьерного роста.

⚓Оставайтесь на нашей волне!

#ВАКАНСИИ

Балтийский завод ОСК – одно из ведущих судостроительных предприятий России. На нашем заводе трудится 6 тыс. человек.

Планировать свое будущее намного легче, если есть интересная и стабильная работа! Нам требуются:

Основные производственные рабочие:

🔸Токарь 4-6 разряд (валовик)

🔸Газорезчик

🔸Сборщик корпусов металлических судов

🔸Станочник широкого профиля

🔸Электросварщик-аргонщик

Вспомогательные рабочие:

🔸Слесарь по ремонту автомобилей

🔸Стропальщик

🔸Грузчик

🔸Кладовщик

🔸Водитель электро и автотележки

🔸Облицовщик-плиточник

Специалисты, руководители, служащие:

🔸Экономист

🔸Дежурный бюро пропусков

🔸Инженер-технолог

🔸Специалист по подбору персонала

☎️По всем вопросам трудоустройства: +79217794266, +79312117983.

Ждём резюме на resume@bz.ru, в теме указывайте вакансию, на которую претендуете.

Откликайтесь, присылайте резюме и до встречи на собеседованиях!

⚓Оставайтесь на нашей волне!

⚡️Балтийский завод ОСК принял первую группу художников-пленэристов, которые в течение нескольких часов переносили на свои холсты индустриальные пейзажи и архитектуру предприятия.

Участники мероприятия ознакомились с цехами и работой балтийцев, техническими возможностями завода. На достроечной набережной художники, распределившись на группы, создавали эскизы и наброски будущих картин, изображающих самые мощные в мире ледоколы проекта 22220 «Якутия» и «Чукотка».

«Балтийский завод – не просто предприятие, технологии, станки и оборудование, но и кладезь интересных для художника сюжетов, интереснейшие архитектурные объекты. Надеемся вновь попасть сюда за новыми впечатлениями», – отметила куратор группы Марина Верюжская.

Пленэр проведен в рамках празднования 500-летия начала российской истории освоения Северного морского пути и 80-летия российской атомной отрасли по инициативе АНО «Центр “Арктические инициативы”» совместно с Ассоциацией художников-плэнеристов. В течение юбилейного года художники побывают в ряде российских городов с целью популяризации исторических и современных фактов освоения Арктики.

⚓ Оставайтесь на нашей волне!

🧭 Итоги недели ОСК:

ОСК предъявила Российскому Классификационному Обществу еще три сформированных блока дока-понтона «Амурец»

Фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» вышел в Баренцево море для выполнения учебно-боевых задач

30 тыс. человек перевезло скоростное судно, построенное ОСК, в летнюю навигацию 2024

Кольчатые нерпы приплыли в гости к полярникам и корабелам ОСК

Спасательное судно «Пильтун» Морспасслужбы приняло участие в показательных учениях МЧС

Большой противолодочный корабль «Североморск» прибыл в главную базу Северного флота после завершения планового ремонта

В Северодвинске состоялся спуск на воду атомного подводного крейсера «Пермь» проекта «Ясень-М»

ОСК погрузила на атомный ледокол «Чукотка» главный турбогенератор

ОСК 😉

🛳Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на универсальный атомный ледокол «Чукотка» проекта 22220 главный турбогенератор правого борта. Он входит в состав паротурбинной установки – ключевого элемента судна, обеспечивающего выработку электроэнергии для всех систем ледокола, в том числе системы движения.

Погрузка крупногабаритного оборудования производилась поэтапно с помощью плавучего крана. В течение нескольких дней на ледокол погрузили генератор, конденсатор, турбину и другие составные части. После установки на штатные места специалисты начали сборку и монтаж турбогенератора на фундаменте. Процесс займет несколько месяцев.

Универсальный атомный ледокол «Чукотка» - пятое по счету судно проекта 22220 (четвертое серийное), которое строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом». Главная задача ледоколов – обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики.

Подробнее читайте на сайте Балтийского завода ОСК.

Оставайтесь на нашей волне!

👷‍♂️ Предприятия ОСК приняли участие в Проф-шоу «СтудПрофи», которое прошло в Санкт-Петербурге

На профориентационном мероприятии свои программы для выпускников учебных заведений представили специалисты предприятий ОСК: Адмиралтейские верфи, Балтийский завод, Северная верфь, Выборгский судостроительный завод и Средне-Невский судостроительный завод, Кронштадтский морской завод.

Главный эксперт Департамента по управлению персоналом ОСК Екатерина Бакотина выступила с презентацией, в которой рассказала обо всех профориентационных проектах, предлагаемых на предприятиях Корпорации.

Также в рамках форума представители Балтийского завода ОСК провели для школьников мастер-класс по профессии «Сборщик корпусов металлических конструкций».

Проф-шоу «СтудПрофи» является площадкой для открытого диалога между студентами выпускных и предвыпускных курсов образовательных учреждений, обучающихся по программам среднего профессионального образования и работодателей Санкт-Петербурга.

Команда ОСК 😉

#ВАКАНСИИ

Балтийский завод ОСК – одно из ведущих судостроительных предприятий России. На нашем заводе трудится 6 тыс. человек.

Планировать свое будущее намного легче, если есть интересная и стабильная работа! Нам требуются:

Основные производственные рабочие:

🔸Ученик на производство (сборщик корпусов металлических судов)

🔸Ученик на производство (маляр судовой)

🔸Ученик сварщика

🔸Сварщик 3-5 разряд (полуавтомат)

🔸Фрезеровщик

🔸Токарь-универсал

Вспомогательные рабочие:

🔸Слесарь по эксплуатации и ремонту газового оборудования

🔸Электромонтер охранно-пожарной сигнализации

🔸Механизатор/докер-механизатор на погрузочно-разгрузочных работах

🔸Машинист мостового крана (5 разряд)

🔸Слесарь по ремонту автомобилей

🔸Стропальщик

Специалисты, руководители, служащие:

🔸Ведущий экономист по договорной и претензионной работе

🔸Инженер-технолог

🔸Инженер по противопожарной безопасности

🔸Инженер-технолог судовых ядерных энергетических установок

🔸Мастер

🔸Ведущий экономист по труду

Еще больше вакансий здесь.

☎️ По всем вопросам трудоустройства: +79217794266, +79312117983.

Ждём резюме на resume@bz.ru, в теме указывайте вакансию, на которую претендуете.

Откликайтесь, присылайте резюме и до встречи на собеседованиях!

⚓ Оставайтесь на нашей волне!

#ВАКАНСИИ

Балтийский завод ОСК – одно из ведущих судостроительных предприятий России. На нашем заводе трудится 6 тыс. человек.

Планировать свое будущее намного легче, если есть интересная и стабильная работа! Нам требуются:

Основные производственные рабочие:

🔸Ученик на производство (сборщик корпусов металлических судов)

🔸Ученик на производство (Маляр судовой)

🔸Ученик сварщика

🔸Сварщик 3-5 разряд (полуавтомат)

🔸Фрезеровщик

🔸Токарь-универсал

Вспомогательные рабочие:

🔸Слесарь по эксплуатации и ремонту газового оборудования

🔸Электромонтер охранно-пожарной сигнализации

🔸Механизатор/докер-механизатор на погрузочно-разгрузочных работах

🔸Машинист мостового крана (5 разряд)

🔸Слесарь по ремонту автомобилей
Стропальщик

Специалисты, руководители, служащие:

🔸Ведущий экономист по договорной и претензионной работе

🔸Инженер-технолог

🔸Инженер по противопожарной безопасности

🔸Инженер-технолог судовых ядерных энергетических установок

🔸Мастер

🔸Ведущий экономист по труду

Еще больше вакансий здесь.

☎️ По всем вопросам трудоустройства: +79217794266, +79312117983.

Ждём резюме на resume@bz.ru, в теме указывайте вакансию, на которую претендуете.

Откликайтесь, присылайте резюме и до встречи на собеседованиях!

⚓ Оставайтесь на нашей волне!

#Победа80

В начале марта 1942 года Балтийский завод получил указание Государственного Комитета Обороны организовать изготовление 6 несамоходных сухогрузных барж для осуществления перевозок по Ладожскому озеру. Половина заказа пришлась на Балтийский завод. Баржи надо было сдать в эксплуатацию к 15 мая, сразу после окончания работы ледовой «Дороги жизни» на трассе Осиновец - Кобона.

Для выполнения срочного задания в корпусные и монтажные цехи перевели 288 человек из литейных, механических и других подразделений. Был подготовлен график и согласованы сроки сборки корпусов барж на специальной площадке у Ладожского озера. Первые секции барж надо было отправить туда уже в апреле.

Строительство барж для Ладоги стало переломным этапом в истории завода, поскольку именно тогда он перешел к изготовлению полностью сварных корпусов судов пока еще небольшого водоизмещения. Правда, к этому подталкивали объективные причины. На предприятии отсутствовала возможность использовать прежнюю технологию сборки. Из-за отсутствия гибщиков на заводе не было возможности выполнять горячую гибку листов наружной обшивки. Литейные цеха простаивали, потому что хронически не хватало электроэнергии.

В этой ситуации инженер А. К. Осмоловский разработал проект цельносварной баржи с упрощенными спрямленными обводами. Рабочие чертежи были подготовлены в КБ завода под руководством главного конструктора С. А. Базилевского и начальника отдела П. Н. Кочерова. Длина барж составляла 50,6 м, ширина – 9,2 м, высота борта – 3,2 м.

Подробнее читайте в Дзен!

⚓Оставайтесь на нашей волне!

🧭 Итоги недели ОСК:

Российские корветы прибыли в Республику Пакистан

ОСК предложила несколько инициатив для решения проблем с судоремонтом в России

ОСК представила новые проекты по перевозке негабаритных грузов, в том числе для работ на СМП

ОСК наращивает компетенции в сервисном обслуживании гребных винтов

ОСК заложила новый земснаряд для работы на внутренних водных путях

Ученые проводят научные исследования на борту ЛСП «Северный полюс»

Объединенная судостроительная корпорация отмечает восемнадцатилетие со дня образования

ОСК 😉

🙂 Объединенная судостроительная корпорация отмечает восемнадцатилетние со дня образования

21 марта 2007 года в соответствии с указом президента России В.В. Путина № 394 было создано акционерное общество «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России.

В холдинг входит более 40 проектно-конструкторских бюро и специализированных научно-исследовательских центров, верфей, судоремонтных и машиностроительных предприятий, на базе которых консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса.

Предприятия ОСК работают во всех крупных портово-транспортных узлах России — от Калининграда до Хабаровска, от Мурманска до Астрахани, трудится более 100 тысяч человек.

«Сегодня от развития судостроения как важнейшей стратегической отрасли во многом зависит дальнейшая судьба отечественной экономики, могущество и суверенитет России. Именно поэтому так важны результаты работы ОСК и каждого работника корпорации, успешное решение тех задач, которые поставило перед корабелами руководство страны»,
— отметил в своем поздравлении Генеральный директор АО «ОСК» А.С.Пучков

Полный текст поздравления

Команда ОСК 😉

🙂 Второй выпуск Дайджеста новостей ОСК 2025 года

Мы подготовили самые актуальные рубрики:

✔️ Главные новости
✔️ Исторические факты
✔️ Тренды в судостроении
✔️ Из жизни корпорации
✔️ Люди ОСК

В новом выпуске вы также узнаете:

🔴о развитии судостроительной отрасли
🔴о новых проектах дноуглубительных судов
🔴о развитии производственной системы
🔴об инновациях в области композитных материалов
🔴об образовательных программах для будущих корабелов

Оставайтесь в курсе самых актуальных новостей и достижений судостроительной отрасли — до встречи на страницах Дайджеста ОСК!

Команда ОСК 😉

⚡️19 марта в России отмечают День моряка-подводника. Это профессиональный праздник военнослужащих и гражданского персонала подводных сил Военно-морского флота России, к которому справедливо считать причастными и их создателей – конструкторов и кораблестроителей.

Первая боевая подводная лодка в России — «Дельфин» — была спроектирована и построена на Балтийском заводе и не уступала по тактико-техническим характеристикам лучшим иностранным лодкам.

Подводная лодка «Минога», построенная балтийцами в 1906-1909 гг., стала первой российской субмариной, оснащенной дизельной силовой установкой с реверсивным устройством.
Балтийский завод был первопроходцем и в освоении серийного строительства подводных лодок типа «Барс» и «Морж», построенных в начале ХХ века по проекту известного русского корабельного инженера И. Г. Бубнова, а из отдела подводного плавания Балтийского завода впоследствии возникло знаменитое ЦКБ «Рубин».

За всю долголетнюю историю нашего предприятия было построено более ста подводных лодок.

Поздравляем всех причастных с праздником! Желаем крепкого здоровья, силы духа и никаких преград на жизненном пути!

⚓ Оставайтесь на нашей волне!

#ВАКАНСИИ

Балтийский завод ОСК – одно из ведущих судостроительных предприятий России. На нашем заводе трудится 6000 человек.

Планировать свое будущее намного легче, если есть интересная и стабильная работа!

Нам требуются:

✅Сборщик корпусов металлических судов;

✅Мастер;

✅Инженер-конструктор (Грузоподъемные устройства);

✅Электрогазосварщик;

✅Стропальщик.

Еще больше вакансий здесь.

Откликайтесь, присылайте резюме и до встречи на собеседованиях!

#Победа80

27 января 1944 года Ленинград салютовал доблестным войскам Ленинградского фронта, разгромившим немецко-фашистские войска. Блокада была снята. Под ударами Красной Армии противник начал отступление по всему фронту, быстрым темпом шло освобождение районов Ленинградской области.

Восстановление производственного процесса на Балтийском заводе, в первую очередь, касалось заготовительных и энергоремонтных цехов. В феврале, в связи со значительным увеличением объема работ лабораторного и исследовательского характера, из состава сталелитейного цеха выделили центральную заводскую лабораторию. На финансирование наиболее крупных восстановительных работ шли средства из фонда капитального строительства.

За счет дополнительного приема рабочих возросли мощности ремонтно-строительного и механоремонтного цехов. В марте 1944 года был создан отдел инструментального хозяйства, прессовую кузницу сделали самостоятельным подразделением. Начали восстановление заводского тракторного и автомобильного парков.

Подробнее читайте в Дзен!

🧭 Итоги недели ОСК:

Депутаты Государственной Думы РФ посетили северодвинское предприятие ОСК и оценили потенциал реализации арктических проектов

Корабли противоминной обороны «Анатолий Шлемов» и «Петр Ильичев», построенные на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК, провели учения у берегов Камчатки.

Предприятия ОСК продолжают совместные работы над новым уникальным научно-экспедиционным судном «Иван Фролов»

На борт пятого атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка» погрузили многотонный буксирный комплекс

Подводный обитаемый аппарат АС-36, построенный корабелами завода ОСК «Красное Сормово», принял участие в учениях спасательных сил Северного флота

ОСК 😉

👷‍♂️ Балтийский завод ОСК рассказал миллионам российских школьников о профессии сборщик корпусов металлических судов

На новом уроке «Тема 24. Практико-ориентированное занятие (Россия индустриальная)» курса «Россия — мои горизонты» учащиеся 6-11 классов из 89 регионов России познакомились с необычной и важной профессией — сборщик корпусов металлических судов.

Игорь Богдановский, работник Балтийского завода ОСК, рассказал и показал ученикам, как строят ледоколы и какие перспективы карьерного роста открыты для профессии.

Подробнее — в ролике.

Познакомиться с другими профессиями и определиться с выбором будущей можно здесь

Курс «Россия — мои горизонты» создан по инициативе Министерства просвещения Российской Федерации. Начиная с 2023 года он реализуется во всех российских школах и охватывает учеников 6-11 классов.

Команда ОСК 😉

😉Опрос среди молодёжи ОСК!

Друзья!

Совет молодых учёных и специалистов Объединённой судостроительной корпорации запускает опрос, направленный на определение текущего состояния молодёжной политики на предприятиях ОСК!

❗️Зачем это нужно?

Молодёжь — это будущее корпорации и всей судостроительной отрасли.

Мы стремимся к созданию условий, в которых молодые корабелы смогут развиваться, проявлять себя и профессионально расти.

Опрос поможет понять, какие аспекты молодёжной политики требуют внимания, а какие уже эффективно работают.

✏️Как принять участие?

Опрос – анонимный. Занимает всего несколько минут.

Пройти его можно здесь

Собранные данные будут использованы исключительно в целях улучшения молодёжной политики на предприятиях ОСК.

📈Что планируется сделать с результатами?

После завершения опроса Совет молодых учёных и специалистов ОСК проанализирует данные и подготовит предложения по совершенствованию молодёжной политики для представления руководству.

👥Ваш голос важен!

Поделитесь своей точкой зрения и внесите вклад в развитие молодёжной политики ОСК.

Ваше мнение ценно для нас!

ОСК | Молодежь судостроения

😉Опрос среди молодёжи ОСК!

Друзья!

Совет молодых учёных и специалистов Объединённой судостроительной корпорации запускает опрос, направленный на определение текущего состояния молодёжной политики на предприятиях ОСК!

❗️Зачем это нужно?

Молодёжь — это будущее корпорации и всей судостроительной отрасли.

Мы стремимся к созданию условий, в которых молодые корабелы смогут развиваться, проявлять себя и профессионально расти.

Опрос поможет понять, какие аспекты молодёжной политики требуют внимания, а какие уже эффективно работают.

✏️Как принять участие?

Опрос – анонимный. Занимает всего несколько минут.

Пройти его можно здесь

Собранные данные будут использованы исключительно в целях улучшения молодёжной политики на предприятиях ОСК.

📈Что планируется сделать с результатами?

После завершения опроса Совет молодых учёных и специалистов ОСК проанализирует данные и подготовит предложения по совершенствованию молодёжной политики для представления руководству.

👥Ваш голос важен!

Поделитесь своей точкой зрения и внесите вклад в развитие молодёжной политики ОСК.

Ваше мнение ценно для нас!

ОСК | Молодежь судостроения