Рахимбек Абдрахманов, аналитический центр SPIK:
МВФ опубликовал исследование, согласно которому к 2040 году цена нефти может снизиться до 15 долларов за баррель
К началу 2040-х годов электрокары станут повсеместными, и это приведёт к массовому отказу от транспорта с ДВС, который сегодня потребляет более 40% общего мирового спроса на нефть.
Аналитики МВФ утверждают, что страны, опоздавшие с диверсификацией экспорта, к моменту падения цен на нефть потратят минимум 20 лет на восстановление потерь. В исследовании указывается, что в настоящий момент в среднем 79% импорта стран-экспортёров нефти (94% — в странах GCC) финансируется за счёт «нефтедолларов».
В 2024 году 52% экспорта Казахстана составила сырая нефть. Доля нефтяных доходов в консолидированном бюджете Казахстана составляет около 50%. При прогнозном снижении цен на нефть до 15 долларов за баррель Казахстану придётся замещать от 45% до 67% выпадающих доходов бюджета. Сегодня фискальная безубыточность для Казахстана достигается при цене на нефть около 100 долларов за баррель.
За 20 лет совокупный ущерб Казахстана от снижения цены до 15 долларов может составить 678 млрд долларов. У стран, опоздавших с диверсификацией, произойдёт 20–30% снижение потребления на душу населения и десятилетия стагнации.
Чтобы этого не произошло, согласно расчётам, основанным на методологии МВФ, Казахстану уже сегодня целесообразно направить не менее 67,9 млрд долларов на диверсификацию экономики.
В исследовании предлагается срочно перейти от деклараций к конкретной стратегии с трёхуровневой индустриальной политикой и мобилизацией ресурсов на уровне, сравнимом с планом Маршалла.
Но за этой витриной скрывается зависимость от чужих технологий, импортных решений и внешнего инженерного мышления. Без собственной производственной и интеллектуальной базы — это арендованное будущее, внешне блестящее, но неустойчивое. Оно закончится вместе с прекращением или существенным сокращением потока нефтедолларов.
Опубликовано на личной странице автора в
Фейсбуке