«Канал имени Москвы» подводит итоги межнавигационных работ

24 апреля. МОРФЛОТ. В ФГБУ «Канал имени Москвы» завершаются работы, проводимые в межнавигационный период. Выполнен комплекс различных мероприятий, направленных на поддержание в надлежащем состоянии флота, оборудования и гидротехнических сооружений.

Отремонтировано 970 плавучих навигационных знаков, 48 береговых навигационных знаков, 763 средства светосигнального оборудования, 130 якорей и 41 цепь. Проведена закупка химических источников питания для средств навигационного, светосигнального оборудования.

Собственными силами завершается ремонт с подъемом из воды брандвахты «Б-7» в Серпуховском РВП, теплоходов «Баклан» и «Василий Стефаненко» в Рязанском РГС, мотозавозни «МЗ-22» в Московском РГС, теплохода «Путейский-31» и концевого понтона рефулера землесоса «Московский-702» в Муромском техническом участке Рязанского РГС. Помимо этого, проводятся небольшие ремонтные и подготовительные работы к вводу в эксплуатацию 170 единиц флота.

Подрядным способом завершается ремонт со слипованием самоходной шаланды «ШС-8» в г. Ярославле, плавкрана «ПК-35» в г. Коломне, водолазных ботов «ВБ-3» и «ВБ-5» в г. Дубне.

Во время среднего ремонта на судах выполнена дефектация корпуса, электрического и механического оборудования, произведена замена обшивки корпуса и набора, дефектация и ремонт движительно-рулевого комплекса, завершается покраска судов.

В рамках текущего ремонта выполнены работы по ремонту свайного основания ограждающей эстакады и помещений машинных залов шлюза №3. На шлюзах №№3, 5, 10У и 12 проведены локальные ремонты оборудования и устройств камер, ревизии механических, уплотнительных элементов. Проведены работы по подъему створок двустворчатых ворот шлюзов №№3, 10У с ревизией опорно-ходовых частей.

На шлюзе №8 выполнен текущий ремонт по восстановлению антикоррозионного защитного слоя металлоконструкций двустворчатых ворот нижней головы. Завершены работы по ремонту ГА-1 Сходненской ГЭС №193. Агрегат введен в эксплуатацию.

Росморречфлот

Накануне открытия навигации в Московском бассейне речники ФГБУ «Канал имени Москвы» подводят итоги межнавигационных работ

❗️Выполнен комплекс мероприятий, направленных на поддержание в надлежащем состоянии флота, оборудования и гидротехнических сооружений.
Что сделано?
✅Отремонтировано:
- 970 плавучих навигационных знаков
- 48 береговых навигационных знаков
- 763 средства светосигнального оборудования
- 130 якорей и 41 цепь

✅Выполнен текущий ремонт гидротехнических сооружений:

локальные ремонты оборудования и устройств камер, ревизии механических, уплотнительных элементов на шлюзах № 3,5, 10 У, 12
- ремонт свайного основания ограждающей эстакады и помещений машинных залов шлюза №3
- ревизия опорно-ходовых частей двустворчатых ворот шлюзов №№3, 10У
- восстановлен антикоррозионный защитный слой металлоконструкций двустворчатых ворот шлюза 8
- замена наружного освещения шлюза «Труд Коммуна»
- ремонт пьезометрической сети гидроузлов Московского РГС для качественного мониторинга состояния уровня грунтовых вод и защите ГТС от размывов

✅Выполнен капитальный ремонт:
- ремонт железобетонных конструкций, водоводов акведуков, зданий водоприемника и насосной станции № 182-184
- ремонт донных отверстий, замена затворов, бетонных конструкций и плит перекрытия плотины № 21
- ремонт силовых кабелей и шинных мостов 6 кВ подстанции № 230 «Комсомольская”

✅Идет подготовка к вводу в эксплуатацию 170 единиц флота.

Смешанная российско-китайская комиссия по судоходству обсудила вопросы безопасности перевозок на пограничных реках Амурского бассейна
http://morflot.gov.ru/novosti/lenta/smeshannaya-rossiisko-kitaiskaya-komissiya-po-sudokhodstvu-obsudila-voprosy-bezopasnosti-perevozok-na-pogranichnykh-rekakh-amurskogo-basseina/

ХАРБИН (КНР). Порядок плавания и установку судоходной обстановки на пограничных реках Амур, Уссури, Аргунь, Сунгача и оз. Ханка обсудили участники 66-го совещания Смешанной российско-китайской комиссии по судоходству.

Российскую делегацию возглавил руководитель Администрации «Амурводпуть» Александр Савин. Китайскую делегацию – заместитель начальника Управления транспорта и коммуникаций провинции Хэйлунцзян Сюй Хунлей.

В ходе совещания подвели итоги выполнения путевых работ за 2024 год, согласовали планы по содержанию судовых ходов на пограничных участках рек в навигацию 2025 года.

Для улучшения условий судоходства российские и китайские путейцы изменят положение судовых ходов по схемам расстановки береговых навигационных знаков на 23 участках, переставят 49 береговых знаков, установят 196 плавучих знаков. Запланированы русловые изыскания на 70 участках.

На совещании также обсудили сроки действия навигационного оборудования, производства дноочистительных работ, открытия временных судовых ходов по правобережным китайским протокам при низких уровнях воды и при производстве дноуглубительных работ. Были согласованы требования к исполнению путевых работ. Участники мероприятия обменялись информацией о ходе реализации проектов создания собственных Систем управления движения судоходством (СУДС).

Стороны подчеркнули важность обеспечения безопасности пассажирских перевозок в условиях роста числа туристов, перевозимых на пограничных реках.

Напомним, Росморречфлот совместно с Правительством Амурской области приступил к реализации проекта по повышению транспортного потенциала речных перевозок на Амуре. Строительство транспортно-перегрузочного комплекса на базе речного порта обеспечит интеграцию железнодорожного, автомобильного и речного транспорта, а также увеличит экспортный потенциал региона.

Росморречфлот

Отечественный гражданский флот вступил в войну с первыми её залпами и переключился на выполнение военных перевозок. Моряки и речники участвовали в военных операциях, занимались эвакуацией населения и предприятий, доставляли на фронт войска, вооружение, медикаменты, припасы.

О вкладе моряков и речников в годы Великой Отечественной войны рассказал руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко на научно-практической конференции, организованной Минтрансом России и Российским обществом историков транспорта. Мероприятие прошло в Музее Победы на Поклонной горе.

Вот лишь некоторые цифры:

Почти 900 тысяч тонн грузов и 2 миллиона человек эвакуировал из западных областей СССР с 1 июля 1941 года речной транспорт.

500 тыс. человек было эвакуировано речниками из блокадного Ленинграда.

200 тыс.человек переправили речники через Волгу в дни Сталинградской битвы.

За навигацию 1942 года из Астрахани по Волге было перевезено 900 тысяч тонн топлива.

Росморречфлот

Первая смена курсантов отраслевого вуза Росморречфлота приступила к плавательной практике на паруснике «Надежда»

60 курсантов, обучающихся в Морском инженерном колледже и Амурском филиале МГУ им. адм. Г.И. Невельского по специальности «судовождение», проведут на борту учебного парусного судна два месяца.

Им предстоит отработать на практике теоретические знания:
- будут определять место судна по навигационным ориентирам
- осваивать судовые механизмы и устройства
- трудиться на палубе и в машинном отделении
- принимать участие в парусных авралах и такелажных работах

Парусник осуществит шесть рейсов с заходами в морские порты Владивосток, Корсаков и Петропавловск-Камчатский.

До конца октября еще две смены курсантов пройдут практику на судне.

@morflot_gov

Росморречфлот

Новосибирский шлюз готовится к открытию навигации 2025 года!

Сегодня в рубрике #ауреки расскажем интересные факты из его биографии.

Новосибирский шлюз — это уникальное гидротехническое сооружение, расположенное на реке Обь в городе Новосибирске.

❗️Это единственный шлюз, который находится восточнее Урала, что делает его важным объектом инфраструктуры для судоходства в Сибири.

📌Он соединяет судоходство не только Новосибирской, Томской, Кемеровской областей с Алтайским краем, но и с районами Крайнего Севера.

К открытию навигации 2025 года в настоящее время при сооружении производится промывка камер шлюза и водопроводных галерей ото льда с последующим опусканием затворов и плавучих рымов, а также пуско-наладка электротехнического оборудования.

В этом году в рамках межнавигационных работ на шлюзе были проведены ремонтные работы: восстановлено защитное покрытие металлоконструкций галерей, сохранены поперечные дамбы.

Интересные факты:

✔️Шлюз является частью Новосибирской ГЭС.
✔️Строительство Новосибирского шлюза началось в середине XX века и было завершено в 1957 году.
✔️Основное назначение шлюза — обеспечение безопасного прохода судов через плотину гидроэлектростанции. Благодаря этому суда могут перемещаться между различными участками реки, минуя плотину. Это значительно сокращает время пути и снижает затраты на транспортировку грузов.

⚙️Технические особенности:
Длина камеры шлюза составляет около 150 метров.
Ширина — около 18 метров.
Глубина — до 6 метров.

Росморречфлот

Продолжаем нашу рубрику «Защитники Отечества на реках и морях», посвящённую 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Вместе с Музеем морского и речного флота рассказываем о подвигах моряков и речников в военные годы.

Сегодня – о ледокольном пароходе «Александр Сибиряков». Судно не только первым в истории преодолело Северный морской путь за одну навигацию, но и прошло славный боевой путь в годы Великой Отечественной войны.

Росморречфлот

Сегодня в дайджесте расскажем вам о главных мероприятиях прошедшей недели с участием отраслевых вузов.

В ГУМРФ отметили 121-ю годовщину трагической гибели Степана Осиповича Макарова. На учебных площадках и филиалах университета звучали слова памяти, проходили уроки мужества. У памятника С.О. Макарову собрались курсанты, были исполнены песни на морскую тематику, а затем к памятнику была возложена корзина цветов.

На базе МГУ им. адмирала Г. И. Невельского прошли масштабные соревнования по самбо.
В них приняли участие около 70 студентов из 11 вузов, пять из которых находятся в ведении Росморречфлота. Участники боролись в семи весовых категориях. В командном зачёте среди вузов подведомственных Росморречфлоту первое место одержала команда Морского университета, второе место у команды Государственного университета морского и речного флота ГУМРФ им.адм. С.О. Макарова из г. Санкт-Петербурга, третье место заняла команда СГУВТ.

Росморречфлот

Развитие портовой инфраструктуры повысит потенциал Трансарктического транспортного коридора

Вопросы эффективного функционирования Трансарктического транспортного коридора и укрепления транспортного каркаса страны обсудили на совещании под руководством помощника Президента России, председателя Морской коллегии РФ Николая Патрушева.

Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко представил проекты развития портовой инфраструктуры. Перспективы связаны с интеграцией морских портов с автомобильным и железнодорожным видами транспорта, а также с внутренними водными путями страны.

«Речь идёт не просто об использования водных артерий и наращивании мощности портов, но и системном выстраивании логистики, увеличении провозных способностей и связности морской портовой инфраструктуры и инфраструктуры внутренних водных путей», – отметил Андрей Тарасенко.

В Росморречфлоте прошла встреча с ветеранами отрасли
http://morflot.gov.ru/novosti/lenta/v-rosmorrechflote-proshla-vstrecha-s-veteranami-otrasli/

В рамках празднования 80-летия Победы в Великой Отечественной войне в Росморречфлоте прошла встреча с ветеранами отрасли, на которой обсудили участие подведомственных организаций в праздничных мероприятиях и акциях. Участников встречи поприветствовал заместитель руководителя Росморречфлота Константин Анисимов.

Он напомнил, что в период Великой Отечественной войны моряки и речники несли службу на военных кораблях, доставляли через водные преграды войска, вооружение, припасы, осуществляли эвакуацию населения. Обеспечивали доставку грузов Северными конвоями.

Ежегодно представители Росморречфлота участвуют в церемонии возложения венков у могилы Неизвестного солдата у Кремлевской стены и цветов у мемориала героям Советского Союза и Социалистического труда – труженикам морского транспорта, в здании Министерства транспорта Российской Федерации, к Памятной доске работников Министерства речного флота РСФСР, отдавших свою жизнь в боях за Родину.

Патриотические мероприятия также пройдут во всех отраслевых вузах Росморречфлота. План мероприятий по подготовке и проведению празднования 80-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне включает в себя организацию поздравлений ветеранов, проведение патриотического студенческого праздника, проведение в учебных заведениях единой лекции, посвящённой годовщине Победы.

«Особое значение придаётся празднованию Дня Победы с участием ветеранов, в частности, членов Региональной общественной организации «Совет ветеранов морского и речного флота». Запланированы поездки по местам боевой славы в Можайском районе с остановкой в пансионате «Моряк» и возложением цветов к памятнику «Морякам и судам, погибшим в период Великой Отечественной войны 1941-1945 годов», - сообщил Председатель Совета ветеранов морского и речного флота Юрий Михайлов.

Напомним, Региональная общественная организация «Совет ветеранов морского и речного флота» организована в 2010 году, это одна из крупнейших ветеранских организаций центральных аппаратов федеральных органов исполнительной власти в стране. Организация насчитывает 706 ветеранов флота. Среди членов организации – 17 ветеранов Великой Отечественной войны, в том числе 2 участника боевых действий, 15 – участников трудового фронта и блокадников.

Развитие портовой инфраструктуры повысит потенциал Трансарктического транспортного коридора
http://morflot.gov.ru/novosti/lenta/razvitie-portovoi-infrastruktury-povysit-potentsial-transarkticheskogo-transportnogo-koridora/

Развитие портовой инфраструктуры Арктического бассейна обеспечит эффективное функционирование Трансарктического транспортного коридора и укрепит транспортный каркас страны.

В Арктическом бассейне осуществляют свою работу 15 морских портов, 6 из них – в акватории Северного морского пути. Проекты развития портовой инфраструктуры обсудили в ходе совещания под руководством помощника Президента России, председателя Морской коллегии РФ Николая Патрушева.

Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко представил проекты развития портовой инфраструктуры в рамках развития Трансарктического транспортного коридора. Перспективы связаны с интеграцией морских портов с автомобильным и железнодорожным видами транспорта, а также с внутренними водными путями страны.

«Речь идёт не просто об использования водных артерий и наращивании мощности портов, но и системном выстраивании логистики, увеличении провозных способностей и связности морской портовой инфраструктуры и инфраструктуры внутренних водных путей», – отметил Андрей Тарасенко.

Росморречфлотом созданы межведомственные рабочие группы по развитию транспортно-перегрузочных комплексов («мультимодальных логистических центров») в речных портах в Якутии и Иркутской области. Развитие причальной инфраструктуры позволит увеличить объем грузоперевозок в направлении Северного морского пути.

Мультимодальный логистический центр в п. Нижний Бестях в Республика Саха (Якутия), мощностью 1,7 млн тонн, обеспечит интеграцию железнодорожного и речного транспорта с выходом логистических маршрутов в морской порт Тикси.

Развитие транспортно-перегрузочного комплекса на базе действующего Осетровского речного порта г. Усть-Кут позволит обеспечить растущий спрос на грузовые и пассажирские перевозки Иркутской области и соседних регионов.

Говоря о функциях Росморречфлота на Северном морском пути, Андрей Тарасенко акцентировал внимание на обеспечении транспортной безопасности, а также безопасности судоходства в акваториях морских портов и на подходах к ним.

В настоящее время в Арктическом регионе, в том числе в акватории СМП аварийно-спасательная готовность обеспечивается судовым составом ФГБУ «Морспасслужба» в количестве 8 единиц. Пополнение флота продолжается.

На двух новых буксирах-спасателях «Тиман» и «Тепсей» в Мурманске 23 апреля будут подняты государственные флаги. Суда приступят к выполнению задач по обеспечению безопасности мореплавания, охране окружающей среды, аварийно-спасательной защите жизненно важных объектов в северных широтах.

В этом году планируется передать Морспасслужбе еще 10 новых аварийно-спасательных судов, а также два судна в 2026 году.

Обновление флота ведется в рамках Федерального проекта «Большой Северный морской путь» Национального проекта «Эффективная транспортная система».

Кроме того проектом предусмотрено строительство баз размещения аварийно-спасательного флота, включая гидросооружения и объекты береговой инфраструктуры.

Участники совещания отметили, что Трансарктический транспортный коридор для нашей страны обеспечит связанность приморских регионов и страны в целом, придаст импульс социально-экономическому развитию и решению задач, поставленных Президентом Российской Федерации.

Росморречфлот

В подведомственных учреждениях Росморречфлота стартовал сезон субботников!

Мы уже на месте!

Скоро покажем общий результат.

Росморречфлот



Первое судно навигации 2025 года пропустили через шлюз №17 Чебоксарского гидроузла.

Фото предоставлено: Администрацией Волжского бассейна

@morflot_gov

Росморречфлот

Началось судоходство в Обь-Иртышском бассейне

На участках рек Иртыш и Обь в Томской и Омской областях начались перевозки грузов водным транспортом.

Всего в бассейне сейчас открыто 415 км внутренних водных путей. Путейцы Администрации «Обь-Иртышводпуть» выставили 1 325 знаков навигационного оборудования. Работы по выставлению СНО ведутся в непрерывном режиме: они начинаются сразу после очищения рек ото льда и будут продолжены.

Фотография предоставлена:
Н. Ардашова

Росморречфлот

Рубрика и новости от коллег из Администрации Беломорско-Онежского бассейна.

На Беломорско-Балтийском канале полным ходом идет подготовка судоходных гидротехнических сооружений к навигации 2025 года.

Завершается ремонт затворов, бычков, парапетов, стенок камер шлюзов и замена отбойного бруса на двухстворчатых воротах.

Окончена ревизия шлюзов на шлюзах № 1, 5, 11 и 12. Подготовлены к прохождению паводка водоспуски и плотины.

Навигация 2025 года в бассейне по плану откроется в Онежском озере с 15 мая, на Беломорско-Балтийском канале с 20 мая и продлится до конца октября.

В составе канала 19 шлюзов (13 двухкамерных и 6 однокамерных), 13 плотин различных конструкций, 47 дамб, 13 водоспусков, 34 искусственных канала и 1 волнозащитный мол.

Общая протяженность напорного фронта сооружения более 47 километров. С помощью этого сооружения суда из Онежского озера поднимаются на 70 метров до водораздельного бьефа между шлюзами № 7 и 8, а затем выходят на 104 метра в Белое море.

На Дальнем Востоке успешно прошли учения по ликвидации разлива нефтепродуктов на море
http://morflot.gov.ru/novosti/lenta/na-dal-nem-vostoke-uspeshno-proshli-ucheniya-po-likvidatsii-razliva-nefteproduktov-na-more/

К отработке действий по ликвидации ЧС в морском порту Находка привлечены 6  судов: бонопостановщики-нефтемусоросборщики, буксиры, а также нефтетанкер в качестве условно аварийного судна.

Отработанные мероприятия по оповещению, проведению разведки зоны ЧС, локализации и ликвидации разлива нефтесборным оборудованием, доочистке акватории, организации хранения и передачи для дальнейшей утилизации собранных нефтепродуктов.

Рабочая группа в составе и.о. начальника Управления безопасности судоходства - заместителя председателя Центральной аттестационной комиссии Росморречфлота Евгения Какоурова, представителей ФГУП "Росморпорт", ФГБУ "АМП Приморского края и Восточной Арктики", а также МЧС России провела периодическую аттестацию профессионального аварийно-спасательного формирования. 

Поставленные задачи выполнены в полном объеме, цели учения достигнуты.

Росморречфлот

Открыто судоходство на реках:

- Вологда (от устья до г. Вологда)

- Сухона (от шлюза «Знаменитый» до г. Великий Устюг)

- Северная Двина (от г. Великий Устюг до г.Котлас)

Всего в бассейне открыто 643 км водных путей, выставлено более 236 плавучих навигационных знаков и 749 береговых.

Обстановочные суда Администрации Двинско-Печорского бассейна продолжат выходить на реки бассейна для ввода средств навигационного оборудования и обслуживания водных путей, освобождающихся от ледового покрова.

Росморречфлот

В преддверии 80-й годовщины Победы в Великой Отечественной войны состоялся Съезд транспортников России, на котором почтили память транспортников, защищавших Родину в военные годы.

С докладом о вкладе работников водного транспорта выступил Председатель Совета ветеранов морского и речного флота Юрий Михайлов.

«В военные годы доставка военных грузов, промышленного оборудования и продовольствия легла на плечи торгового флота. Наши моряки в Дальневосточном бассейне, на Каспии, Чёрном морепроявили настоящий героизм. С 1941 по 1945 годы северные конвои выполнили 1 470 операций, провели 2 578 судов и перевезли 1 млн 600 тысяч грузов. Огромен вклад и речников. Достаточно вспомнить «Дорогу жизни» через Ладогу, которую осенью 1941 года открыли речники»,– отметил Юрий Михайлов.

В рамках мероприятия также состоялась церемония награждения. За многолетнюю работу в транспортной отрасли и вклад в развитие водного транспорта страны Юрий Михайлов был награждён Почётным знаком Союза транспортников России.

В морском порту Туапсе после реконструкции ввели в эксплуатацию два причала

16 апреля. /Росморречфлот/. В морском порту Туапсе после реконструкции ввели в эксплуатацию причалы № 9 и № 10. Благодаря проведенным работам специалисты могут приступить к дноуглублению в акватории морского порта, которое планируется завершить до конца 2025 года.

Работы ведутся в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».

Таким образом, ФГУП «Росморпорт» совместно с АО «Туапсинский морской торговый порт» завершили первый этап проекта «Реконструкция объектов: Акватория и разворотный круг порта, причал № 9, причал № 10 морского порта Туапсе».

По завершении дноуглубительных работ причалы смогут принимать суда с осадкой до 13,3 м. Сейчас допустимая осадка судов у причалов составляет до 11 м.

В ходе реконструкции специалисты усилили конструкцию причалов в целях предотвращения их деформации, а также устранили ранее выявленные дефекты отдельных конструктивных элементов.

Напомним, первый этап проекта предусматривает реконструкцию причалов № 9 и № 10 и реализуется в рамках государственно-частного партнёрства. Разрешение на ввод причалов получено в апреле 2025 года.

АО «Туапсинский морской торговый порт» – основной стивидорный оператор в глубоководном морском порту Туапсе с круглогодичной навигацией. В порту осуществляется перевалка генеральных грузов, нефти и нефтепродуктов, зерна, минеральных удобрений, сельхозпродукции и навалочных грузов.

Разработки ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова по автономному судоходству представили на семинаре стран АСЕАН

16 апреля. /Росморречфлот/. Морской учебно-тренажерный центр Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова принял участие в международном семинаре стран АСЕАН, посвященном технологиям автономного судоходства и устойчивому развитию морской отрасли. Мероприятие было организовано Минтрансом России в сотрудничестве с Центром по продвижению технологий автономного судовождения МАРИНЕТ РУТ (МИИТ).

В семинаре приняли участие 126 представителей из России, Вьетнама, Филиппин, Индонезии, Сингапура, Мьянмы и Камбоджи. Обсуждение актуальных вопросов подготовки специалистов в области управления морскими автономными надводными судами (МАНС) стало особенно важным на фоне внедрения новых технологий а- и е-навигации и изменения регуляторной базы как в мире, так и в России.

Директор Института дополнительного профессионального образования Сергей Айзинов представил доклад о разработке и внедрении тренажерных технологий для автономного судовождения. «Наши наработки в области обучения специалистов позволят подготовить квалифицированные кадры, способные эффективно работать с современными системами автономного судоходства», – отметил Сергей Айзинов.

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова стал одним из первых учебных заведений в России, установивших тренажер для подготовки специалистов в области а- и е-навигации с использованием виртуальной и дополненной реальности. Учебно-тренажерный центр получил типовое одобрение и свидетельство Росморречфлота о соответствии требованиям Минтранса России для подготовки специалистов по десяти программам повышения квалификации.

В рамках семинара также были анонсированы новые разработки в области автономного судоходства и совершенствования тренажерных технологий в сотрудничестве с индустриальными партнерами университета.

АСЕАН (Ассоциация государств Юго-Восточной Азии) — региональная организация, объединяющая 10 стран: Индонезию, Малайзию, Таиланд, Филиппины, Сингапур, Вьетнам, Мьянму, Камбоджу, Лаос и Бруней.

Росморречфлот

На связи Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей, где на днях открыли Учебный центр профессиональных квалификаций. Это первый подобный центр на базе администрации бассейнов внутренних водных путей. Здесь будут готовить кадры по 10 рабочим профессиям.

«Наша главная цель – привлечь людей в наши ряды и обучить на востребованные рядовые должности в системе речного флота. Мы планируем развитие учебного центра и рассматриваем все возможности, чтобы в ближайшем будущем обучать младший командный состав», – отметил руководитель Администрации Ленского бассейна внутренних водных путей Андрей Сахаров.

Будут обучать как действующих работников Администрации и филиалов, так и желающих начать работу в отрасли.

Сейчас обучение проходит первая группа по специальности «Стропальщик».

Обучение на разных программах займёт от одного до нескольких месяцев.

Росморречфлот

Шлиссельбург, Ленинградская область
Сегодня дали старт путевым работам на Староладожском канале.

Работники Администрации «Волго-Балт» традиционно отмечают начало сезона судоходства.

Они возложили цветы к памятнику речникам-путейцам и поклонному кресту у Ладожского моста. Для гостей также организовали музыкальное театрализованное представление, погружающее в историю Старо ладожского канала, который насчитывает более 300 лет.

Также наградили лучших сотрудников Невско-Ладожского района водных путей и судоходства Администрации «Волго-Балт».

Ввод Городецкого гидроузла увеличит пропускную способность объекта до 20 млн тонн

15 апреля. /Росморречфлот/. Нижегородская область. Строительная готовность Городецкого гидроузла составляет порядка 40%. Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом. Работы ведутся в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».

«Реконструкция Городецкого гидроузла ликвидирует «узкие места» на Волге, что особенно актуально для решения задач по увеличению объемов грузовых речных перевозок. Кроме того, улучшится доступность городов средней Волги для туристов из Москвы и Санкт-Петербурга, и наоборот: жители Нижней Волги и Камы смогут с комфортом добраться до «столиц» речным транспортом», – отметил ранее руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.

Благодаря реализации проекта увеличится пропускная способность гидроузла до 20 млн тонн. Будет значительно улучшена доступность городов средней Волги для круизных судов из Москвы в Санкт-Петербург и в обратном направлении.

Во время строительных работ судоходство не останавливается.

Продолжаются работы по реконструкции оградительной земляной дамбы №10 и строительству причально-направляющей палы шлюза 15А. Строители возводят дополнительную камеру № 15А левой нитки шлюза.

Всего на строительной площадке работает 1007 человек, задействовано 116 единиц техники.

Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация».

В Нижегородской области спустили на воду новый спасательный буксир для работы на Севморпути

15 апреля. /Росморречфлот/. НАВАШИНО (Нижегородская область). На Окской судоверфи состоялась церемония спуска на воду многофункционального буксира-спасателя «Алдан» проекта MPSV12. После завершения строительства буксир пополнит флот подведомственной Росморречфлоту Морской спасательной службы и будет работать в акватории Северного морского пути.

Судно строится в рамках федерального проекта «Развитие Большого Северного морского пути» нацпроекта «Эффективная транспортная система».

В торжественной церемонии спуска приняли участие руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, генеральный директор ФКУ «Дирекция госзаказчика» Леонид Машаев, руководитель ФГБУ «Морспасслужба» Виктор Чернов.

«Мы продолжаем нашу работу по усилению флота подведомственного Росморречфлоту предприятия – Морской спасательной службы. Это уже пятое судно проекта MPSV12, которое пополнит спасательный флот. Суда уже работают в разных регионах: в Чёрном, Каспийском, Белом морях и на Камчатке. Они зарекомендовали себя как надёжные и высокоэффективные помощники. Современные многофункциональные буксиры позволяют нашим специалистам оперативно реагировать на любые вызовы и выполнять важнейшие задачи по обеспечению безопасности мореплавания, охране окружающей среды, защите жизненно важных объектов. Эти и другие задачи перед отраслью ставит Министерство транспорта России и руководство страны», – отметил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.

Как подчеркнули представители Окской судоверфи, далее предстоит достройка и наладка судового оборудования.

Спасательное судно данного проекта может выполнять различные задачи, в том числе по поиску и оказанию помощи судам, терпящим бедствие, буксировке аварийных объектов к местам убежища, тушению пожаров на воде, а также ликвидации разливов нефти.

Спасательному флоту в Арктике остро не хватает судов и кадров

14/04/2025 "Рамблер". Спасательному флоту в Арктике остро не хватает судов и причальной инфраструктуры. В экспедиционных отрядах аварийно-спасательных работ материально-техническая база спасателей устарела, имеются организационные проблемы, которые не решены до сих пор. Об этом шла речь на минувшем расширенном заседании коллегии Росрыболовства.

По данным проверки, из 10 имеющихся у отрядов судов только 4 фактически могли вести дежурство на промысле. С 2021 по 2023 год и за первое полугодие 2024 года с судами рыбопромыслового флота произошло 214 аварий, из которых 49 со смертельными случаями.

Хотя за Северным отрядом закреплены пять рыбохозяйственных бассейнов, он реально выполнял спасработы только в двух - Северном и Азово-Черноморском. В Волжско-Каспийском, Западно-Сибирском и Западном бассейнах, а также в районах действия международных договоров для ликвидации аварий с российскими рыбопромысловыми судами приходилось привлекать аварийно-спасательные службы и подразделения МЧС, Росморречфлота и даже суда береговой охраны Норвегии.

Росморречфлот

Продолжаем нашу рубрику «Защитники Отечества на реках и морях», посвящённую 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Вместе с Музей морского и речного флота рассказываем о подвигах моряков и речников в военные годы.

Сегодня – о Зосиме Алексеевиче Шашкове, первом наркоме речного флота СССР.

Росморречфлот

В ФГБОУ ВО «ВГУВТ им. адм. М.П. Лазарева» подвели итоги Второго конкурса медиамастерства «Широка страна моя родная...», посвященного 80-летию Победы в Великой Отечественной войне.

В конкурсе юных журналистов и видеографов приняли участие 15 команд из всех филиалов и институтов ведущего транспортного вуза Поволжья.

Главный приз в номинации «Лучший медиапроект» завоевала команда ВГУВТ «Мир в кадре» (Вероника Михеева, Павел Музыка, Дмитрий Заев).

Поздравляем ребят с заслуженной победой и предлагаем ознакомиться с их сюжетом про выпускника ГИИВТа, знаменитого подрывника Петра Андрианова.

О победителях конкурса в других номинациях расскажем в следующих постах.

Следите за новостями!

Совокупный прирост производственных мощностей морских портов в 2024 году составил 27,7 млн тонн

https://morflot.gov.ru/novosti/lenta/sovokupnyi-prirost-proizvodstvennykh-moschnostei-morskikh-portov-v-2024-godu-sostavil-27-7-mln-tonn/

МОСКВА. В 2024 году завершена реализация 4-х мероприятий по развитию морской портовой инфраструктуры. Суммарный прирост производственных мощностей морских портов составил 27,7 млн тонн. В «Росморпорте» подвели итоги деятельности и определили ключевые задачи на текущий год и среднесрочную перспективу до 2027 года.

С приветственным словом к участникам совещания обратился руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко. Глава агентства провел обзор текущей ситуации в отрасли водного транспорта страны, обратив внимание на важность обеспечения устойчивой связи реки и моря и создания мультимодальных логистических центров на базе портовой инфраструктуры для укрепления транспортного потенциала страны.

В конце марта 2025 года был открыт терминал «Лавна» на западном берегу Кольского залива в Мурманской области. Благодаря реализации этого проекта Мурманский транспортный узел станет одним из ведущих логистических хабов в России, а также внесет свой вклад в развитие и обеспечение грузопотока Большого Северного морского пути.

Как подчеркнул Андрей Тарасенко, введение в эксплуатацию новых портов, увеличение пропускной способности в имеющихся и модернизация портовой инфраструктуры – необходимый шаг для поступательного развития нашей отрасли и экономики в целом.

В рассмотренной Росморречфлотом Стратегии развития ФГУП «Росморпорт» самым важным приоритетом для предприятия в долгосрочной перспективе обозначено повышение финансовой устойчивости и развитие активной коммерческой деятельности, в том числе освоение рынка предоставления стивидорных услуг.

Руководитель Росморречфлота поздравил работников предприятия с успешным завершением 2024 года: «Предприятие неоднократно подтверждало статус «Лидера отрасли». Впереди стоит немало целей и амбициозных задач по дальнейшему динамичному развитию системы морского транспорта, обеспечению её эффективного, и самое главное, безопасного функционирования».

«Росморпорт» в силу своего предназначения активно участвует в развитии морской отрасли: реализует государственные программы, оказывает услуги по обеспечению безопасности мореплавания в акваториях морских портах и на подходах
к ним, управляет государственным имуществом в морских портах, строит новый современный флот для обеспечения уставной деятельности.

В отчетном периоде предприятием были проведены масштабные дноуглубительные работы в объеме 11,8 млн куб. м, в том числе 6,8 млн куб. м для поддержания навигационных параметров на Волго-Каспийском морском судоходном канале.

Продолжены работы по обеспечению бесперебойной работы паромного сообщения с Калининградской областью, Керченской переправы, в том числе исполнены поручения органов власти по комплексной защите транспортного перехода через Керченский пролив.

ФГУП «Росморпорт» также продолжает выполнять задачи по обновлению флота, предусматривающие строительство судов по российским проектам с максимальным насыщением отечественным оборудованием. В 2024 году в эксплуатацию было введено 18 судов и начато строительство 9 новых судов, в том числе земснаряда высокой производительности.

В своем докладе руководитель ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин отметил успешное завершение ряда мероприятий по строительству, техническому перевооружению объектов систем обеспечения безопасности мореплавания, а также продолжение осуществления мероприятий по обновлению объектов морской портовой инфраструктуры.

Росморречфлот

На Окской судоверфи в Нижегородской области спустили на воду арктический буксир-спасатель «АЛДАН»

Его строят по нацпроекту «Эффективная транспортная система» для работ на Северном морском пути.

Спасательное судно будет патрулировать районы судоходства, рыбного промысла, нефтяных и газовых месторождений. Буксир усиленного ледового класса мощностью 2,5-3 МВт сможет помогать судам, терпящим бедствие, буксировать аварийные объекты, тушить пожары и ликвидировать разливы топлива.

Это повысит безопасность на море. «АЛДАН» — пятое судно из проекта MPSV12 в составе Морспасслужбы. Другие четыре буксира уже работают в Чёрном, Каспийском, Белом морях и на Камчатке.

@mintransrussia

Росморречфлот

🚢В 2024 году запустили 4 новых проекта по развитию морской портовой инфраструктуры. Суммарный прирост производственных мощностей портов составил 27,7 млн тонн. Итоги деятельности и ключевые задачи на текущий год и перспективу до 2027 года обсудили на ежегодной встрече руководства и филиалов «Росморпорта».

В 2024 году провели масштабные дноуглубительные работы в объёме 11,8 млн куб. м, в том числе 6,8 млн куб. м для поддержания навигационных параметров на Волго-Каспийском морском судоходном канале.

Продолжаются работы по обеспечению бесперебойной работы паромного сообщения в Калининградской области и на Керченской переправе.

Обновляется флот – в 2024 году в эксплуатацию ввели 18 новых судов и начали строительство ещё 9 судов. «Росморпорт» продолжает переводить системы управления движением судов на российское программное обеспечение.

В 2024 году создали информационную систему обеспечения лоцманской деятельности на базе отечественного программного обеспечения. Система доказала свою эффективность в морских портах Большой порт Санкт-Петербург, Астрахань и Оля, теперь её будут распространять в других портах страны.

Одно из главных направлений работы на ближайшие годы для предприятия и для отрасли в целом – увеличение объёма перевозок по международным транспортным коридорам к 2030 году не менее чем в полтора раза по сравнению с уровнем 2021 года.

Росморречфлот

В Волжском государственном университете водного транспорта возродили традицию сдавать нормы ГТО для работников вуза.

Росморречфлот

В Волжском государственном университете водного транспорта возродили традицию сдавать нормы ГТО для работников вуза.

В соревнованиях приняли участие более 150 человек.

Росморречфлот

Мультимодальный логистический центр планируется создать в Омской области. К
Сроки запуска этого проекта будут обсуждаться на совместной встрече представителей России, Казахстана и Китайской Народной Республики, проведение которой запланировано в Казахстане в ближайшее время. Об этом на пресс-конференции в ТАСС рассказал первый заместитель руководителя ФБУ "Администрация "Обь-Иртышводпуть" Константин Жулин.

Пока известно только, что перегрузочный хаб будет создаваться в Омской области на имеющихся мощностях одного из перегрузочных предприятий региона.

Для проработки деталей запуска проекта, а также обсуждения вопросов о возможной номенклатуре грузов, которые будут перевозиться по водным путям, будут организованы дальнейшие трёхсторонние встречи.

Росморречфлот

Сегодня в рубрике делимся видео от коллег из Администрации Волжского бассейна.

7 апреля в Балаковском районе гидросооружений и судоходства открыли навигацию.

Всего в Волжском бассейне сейчас открыто 1504,6 км внутренних водных путей. Путейцы выставили 1325 знаков навигационного оборудования.

Появились подробности задержания экс-сотрудника Росморречфлота в Москве

9 апр – РИА Новости. Задержанный по делу о взяточничестве экс-замглавы управления транспортной безопасности Росморречфлота Леонид Новиков получил от бизнесмена за покровительство оцениваемую в 8,5 миллионов рублей взятку в виде машино-места и квартиры, сообщила РИА Новости старший помощник руководителя Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ Анастасия Глущенко.

Ранее она сообщила, что следователи возбудили уголовное дело на бывшего заместителя начальника управления транспортной безопасности Росморречфлота. Он обвиняется в получении взятки в особо крупном размере и арестован. Как уточнили РИА Новости в правоохранительных органах, речь идет о Леониде Новикове.

"Следствием установлено, что в июле 2019 года заместитель начальника управления транспортной безопасности Росморречфлота, являясь должностным лицом, из корыстных побуждений получил от учредителя одной из коммерческих организаций взятку в виде машино-места стоимостью 500 тысяч рублей и квартиры стоимостью 8 миллионов рублей", - сказала Глущенко.

По ее словам, фигурант за взятку покровительствовал коммерсанту.

ЦОС ФСБ России в своем релизе добавил, что фигурант получал взятки "за общее покровительство и попустительство по службе при рассмотрении и утверждении результатов оценок уязвимости и планов обеспечения транспортной безопасности", выполненных и составленных коммерческой структурой взяткодателя.

Росморречфлот

Багаевский гидроузел на реке Дон в Ростовской области готов более чем на 60%

Стройку посетил первый заместитель министра транспорта Валентин Иванов. Масштабные работы здесь ведутся по нацпроекту «Эффективная транспортная система».

Над проектом работают свыше 1600 человек и 166 единиц техники. Первый этап включает строительство шлюза, плотины и поселка для работников. Его планируется завершить в этом году. Сейчас монтируют гидротехническое оборудование, завершают внутреннюю отделку.

Гидроузел улучшит судоходство на нижнем Дону, обеспечив глубину реки в 4 метра на лимитирующем 85-километровом участке. Это увеличит его пропускную способность до 19 тыс. судов в год.

Минтранс России | ФКУ «Ространсмодернизация»

Росморречфлот

Продолжаем нашу рубрику «Защитники Отечества на реках и морях», посвящённую 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Вместе с Музей морского и речного флота рассказываем о подвигах моряков и речников в военные годы.

Сегодня – о пароходе «Анадырь».

Росморречфлот

Глава Минтранса Роман Старовойт провел совещание с главами субъектов Дальнего Востока и Арктики

Речь шла о финансировании объектов транспортной инфраструктуры, которые включены в мастер-планы развития городов Дальнего Востока и Арктики.

Вместе с Минвостокразвития России дополнительно прорабатываем включение в национальные проекты «Эффективная транспортная система», «Инфраструктура для жизни», а также в государственную программу «Развитие государственной системы» еще свыше 100 мероприятий в сфере дорожного хозяйства, развития водной, железнодорожной и аэродромной инфраструктуры.

Развитие городов Дальневосточного федерального округа и опорных населенных пунктов Арктической зоны — один из приоритетов нашей работы. Включение дополнительных мероприятий в нацпроекты мы проводим по поручению главы государства.

@Mintrans_Russia

Росморречфлот

В Нижнем Новгороде спустили на воду уникальное судно. Сейчас расскажем подробнее.

Компания «ГидроСтрой» спустила на воду первую из четырёх барж (земснарядов) для проведения швартовых испытаний.

Баржа оснащена сваями, якорными системами удержания и экскаватором — всё для эффективной работы по дноуглублению. Судно задействуют при реконструкции судоходных шлюзов 15-16 Городецкого гидроузла. Напомним, проект включает создание судоходного канала от Городца до Нижнего Новгорода.

Подобные суда разработаны для внутренних водных путей РФ впервые. Это сборно-разборные баржи (земснаряды), которые состоят из 9 частей, и могут быть транспортированы на авто. Суда предназначены для работы именно на тяжёлых грунтах.

Экскаваторы оснащены сменными ковшами (скальный на 3 куб. м и рыхлительный на 1,8 куб. м), пневмомолотом для твёрдых пород и программно-аппаратным комплексом для трёхмерного позиционирования.

Росморречфлот

⛴ Завершено расследование причин крушения танкеров с мазутом в Керченском проливе в декабре 2024 года

Основных причин две:

1️⃣Капитаны судов и судовладельцы не выполняли ограничения по сезону плавания в морских акваториях Азовского моря и Керченского пролива.
2️⃣ Экипажи судов не были укомплектованы квалифицированными кадрами.

📌К такому выводу пришли две комиссии Ространснадзора с участием экспертов Минтранса России и Росморречфлота. Материалы расследования будут переданы в Следственный комитет Российской Федерации.

🗳Какую ответственность понесут компании-загрязнители:

ООО «Кама Шиппинг», владеющее танкером «Волгонефть-212», должно заплатить 49,5 млрд руб. ЗАО «Волгатранснефть», владеющее танкером «Волгонефть-239», – 35,5 млрд руб.

У компаний есть 1 месяц на добровольное возмещение вреда. По истечении этого срока исковые заявления будут направлены в суд.

👨‍🚒МЧС России продолжает ежедневный мониторинг обстановки в зоне чрезвычайной ситуации и будет ее контролировать до полной ликвидации последствий аварии. Ситуация остается стабильной, выходов мазута не фиксируется.

🗒Чтобы такие аварии не повторялись, Ространснадзор предлагает ввести превентивный мониторинг исполнения судами установленных для них ограничений по сезону и районам плавания, а также по срокам освидетельствований.

Росморречфлот



Курсанты Морской академии ВГУВТ начали подготовку к параду в честь 80-летия Победы.

Ребята впервые примут участие в торжественном мероприятии на главной площади Нижнего Новгорода.

Подготовку ведут и курсанты Нижегородского ордена «Знак Почета» речного училища им. И.П. Кулибина. Для них это уже четвёртый парад 9 мая. Также пройти в парадных расчётах готовятся в филиалах Волжского университета в Казани, Астрахани, Перми и Уфе.

Росморречфлот

Ещё больше новостей об отрасли, викторины, интервью с речниками и моряками и многое другое – в нашем телеграм-канале «РосМорРечФлот».

Подписывайтесь по ссылке: https://t.me/morflot_gov и расскажите друзьям!

Нас уже больше 14000!

Росморречфлот

21 специалист прошёл обучение по дноуглублению в Институте дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. Это новая программа, которая начала работать в марте 2025 года. До этого подобное обучение в России не проводилось более 20 лет.

С 14 апреля стартует новый расширенный курс с тренажёрной подготовкой для береговых специалистов и руководителей дноуглубительных компаний.

Для этого в отраслевом вузе Росморречфлота специально разработали уникальный программно-аппаратный комплекс, который поможет наглядно изучить работу земснарядов разных типов. Спикерами будут опытные практики из отрасли.

Курс не только повысит уровень профессионализма специалистов, но и поможет развивать нашу отрасль дальше!

Росморречфлот

«Росморпорт» приступил к ежегодным ремонтным дноуглубительным работам на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК). Это позволит проходить по каналу судам с осадкой 4,5 м, увеличить тоннаж торгового флота и объём морских грузоперевозок.

Работы выполняет мощный земснаряд «Николай Русанов», который пополнил флот подведомственного Росморречфлоту предприятия в прошлом году.

Предварительный объём дноуглубления на этот год составляет 7 млн куб. м.

Также «Росморпорт» устанавливает защитные сооружения и разрабатывает разгрузочный канал. Прорабатываются дополнительные инженерные решения, чтобы канал был более устойчив к природным явлениям.

Подробнее – на сайте Росморречфлота.

Росморречфлот

На видео и фото – танкер «Аура», проходящий через камеру №2 Кочетовского гидроузла. Сегодня судно открыло навигацию в Азово-Донском бассейне.

Судно держит путь в порт Сызрань, на погрузку.

К навигации работники Азово-Донской бассейновой администрации отремонтировали 32 судна, выставили средства навигационного оборудования, провели дноуглубление и тральные работы.

Напомним, в 2024 году общее количество судозаходов в бассейне составило 5 298 единиц судов, это на 26% больше, чем в 2023 году.

Росморречфлот

Сегодня первые суда прошли по Волго-Донскому судоходному каналу. Через шлюз № 1 рейсом на Ростов-на-Дону прошли теплоходы «Баку Бриз» и «Орель-6» в балласте.

К навигации специалисты Администрация «Волго-Дон» отремонтировали 55 судов и 120 плавучих навигационных знаков.

Для обеспечения гарантированных габаритов судовых ходов проведут дноуглубление в объёме 410 тыс. кубометров.

Всего в навигацию задействуют более 2 тыс. специалистов.

Общая протяжённость судоходных водных путей, которые обслуживает Администрация «Волго-Дон», составляет 2117,5 км.

Росморречфлот

Апрель – пора, когда открывается навигация.

Сегодня навигация открылась в самом западном регионе России – Калининградской области. За состоянием внутренних водных путей следят работники Гвардейского района водных путей и судоходства – филиала Администрации «Волго-Балт».

Общая протяжённость внутренних водных путей в Калининградской области составляет 527 км.

Специалисты завершили ремонт технического флота и ввели в эксплуатацию 6 судов.

Обстановочные бригады на теплоходах «Глухарь» и «Горлица» выполнили сплошное траление судовых ходов и выставили 123 плавучих навигационных знака на водных путях общей протяжённостью 291 км.

Также отремонтировали и ввели в действие 245 береговых знаков.