Не станет ли новый терминал аэропорта «Владикавказ» следующим «Мамисоном»?
Сергей Меняйло в своем Телеграм-канале
заявил о старте реконструкции старого здания аэропорта «Владикавказ».
По задумке региональных властей, новый международный терминал увеличит пропускную способность до 160 пассажиров в час. Для работ создан проект, выбран подрядчик и уже даже заключен первый договор. Правда, как пишет Меняйло, этот договор рассчитан на «проведение работ по первому этапу» - судя по всему, на демонтаж старого терминала. Дальнейшие сроки реализации проекта тактично умалчиваются.
Реконструкция терминала аэропорта – дело хорошее и нужное для республики. А еще дорогое и долгое. Тут разу вспоминается многострадальный всесезонный курорт «Мамисон». Эпичный по масштабам Северной Осетии проект начали строить еще в начале десятых, в 2014 году кавказский следком возбудил несколько уголовных дел по факту хищения, а в 2015 году проект вовсе заморозили.
Стройка «Мамисона» продолжилась только в 2020 году, а затраты выросли до 18 миллиардов рублей. Работы продолжаются и после официального открытия курорта в марте этого года.
В случае с реконструкцией терминала – точные суммы затрат не называются, ровно как и сроки. Впервые о ней
заговорили еще в апреле 2024 года, в том же году Сергей Меняйло
встречался с генеральным директором холдинга «Новапорт» для обсуждения будущих работ. Сейчас, с небольшим опозданием, начался демонтаж старого терминала.
Тотального провала реконструкции может и не быть, но опыт кавказского строительства говорит о том, что проблемы появятся. Как минимум, из-за сегодняшней нестабильной ситуации – воздушная опасность, повышение ставки Центробанка, санкции и других сложностей.
На контракты и договоренности надеяться можно, но самому нужно не плошать. От Меняйло и его команды потребуется много усилий и политической сноровки, чтобы преодолеть такие сложные вызовы и довести проект до ума без многомиллиардных затрат и десятилетних сроков работ, как это было с тем же «Мамисоном».