Доброе утро!

Уфимский паровозоремонтный завод создан в 1888 году как ремонтные мастерские при железнодорожной станции Уфа. В годы Великой Отечественной войны он расположил на своей территории оборудование и рабочих Гомельского, Запорожского, Станиславского и Изюмского паровозоремонтных заводов.

Получившийся объединённый завод в военные годы ремонтировал в основном паровозы серии «О», «Э» и «Су». С 1942 года завод приступает к ремонту локомотивов марки «ФД», которые массово использовались для транспортировки эвакуированных заводов и предприятий. Завод стал единственным предприятием СССР от Москвы до Красноярска, производившим ремонт этого типа локомотивов.

Несколько цехов были отданы под производство боеприпасов – корпусов 122-мм гаубичных мин и снарядов, полевых кухонь, оборудования для санитарных поездов и газогенераторных установок. Всего за период войны коллектив Уфимского ПРЗ отремонтировал 1 268 паровозов.

В 1942-1943 годах заводчане сверх плана построили и отправили на фронт четыре бронепоезда. Начальник технологического отдела завода И.Н. Добрынин был назначен командиром 25-го отдельного дивизиона бронепоездов «Полководец Суворов» и «Александр Невский», а команда дивизиона формировалась из числа рабочих-добровольцев завода.

Более тысячи заводчан ушли добровольцами на фронт и с честью защищали Родину, 553 человека награждены орденами и медалями.

В 1968 году в связи с изменением профиля работы Уфимский паровозоремонтный завод переименован в Уфимский тепловозоремонтный завод. Сегодня он остается одним из крупнейших предприятий страны по сборке, диагностике, ремонту тепловозов и железнодорожной техники, переформированию колесных пар.

Сегодня завершаем отопительный сезон.

Спасибо всем службам за слаженную работу! Городской штаб уже начинает подготовку к следующему зимнему периоду.

С праздником!

Пусть Светлое Христово Воскресение принесет в каждый дом радость, уют и взаимопонимание!

Крепкого всем здоровья, добра и благополучия!

💚💚💚💚

#НародныйХорПобеды

#ЛюбимаяУфа

Реконструкция Арочного моста на финишной прямой. Сегодня состоялась стыковка двух половин мостового перехода – «золотой стык».

Работы идут в соответствии с графиком. В сентябре планируем техническое открытие моста и запуск движения. Спасибо Главе Республики Башкортостан Радию Фаритовичу за поддержку!

Начали монтаж и самой арочной конструкции. К майским праздникам запустим архитектурную подсветку моста со стороны Колоннады.

Параллельно мы активно занимаемся разработкой проектно-сметной документации соединения Демы с центром города полноценной велодорожкой! Наша цель – создать комфортные условия для велосипедистов и пешеходов, устранив дисбаланс в транспортной инфраструктуре.

Наш товарищ, боец с позывным Ральф, завершает восстановление после тяжёлого ранения. В ближайшее время он отправится в Курскую область - приближать общую Победу.

Сегодня передали ему 20 беспилотников и другую гуманитарную помощь, собранную нашей командой и неравнодушными уфимцами.

Желаю Ральфу удачной службы!

Весна в #ЛюбимаяУфа

Сегодня в Управлении Росреестра по Республике Башкортостан провели рабочую встречу с руководителем Петром Вячеславовичем Клецом.

Обсудили актуальные вопросы взаимодействия, направленные на повышение эффективности работы с земельными и имущественными ресурсами города.

Рядом с ул. Ленина, 70 расположен прекрасный сквер Геодезистов. Договорились, что будем рассматривать возможные варианты благоустройства прилегающей территории.

Весна для нас – еще и время, когда мы начинаем приводить в порядок наши парки и скверы.

Сегодня вновь встретился с жителями Демского района Уфы. Несколько лет назад они просили меня благоустроить центральный парк Демы и лесопарк в Баланово. Центральный парк мы сделали, и теперь он действительно радует демчан.

Парк в Баланово – прекрасный зеленый уголок этого микрорайона, занимает несколько десятков гектаров. И требует серьезных вложений. Сегодня мы окончательно определились с планом работ.

В этом году сделаем проект, который обязательно согласуем с жителями. А в следующем – начнем масштабную реконструкцию. Она займет минимум три года, зато жители Демы получат прекрасный, высочайшего уровня лесопарк, где смогут безопасно, спокойно, с комфортом гулять и взрослые, и молодые люди, и мамочки с детьми. Поэтому продолжаем эту работу.

Встретился с бойцом с позывным Алмаз, который сейчас находится в отпуске.

Мы всегда рады видеть наших ребят. Будем и дальше оказывать всестороннюю поддержку парням и их семьям. Гордимся каждым, кто защищает нашу Родину!

Продолжаю рассказывать об истории Уфы в годы Великой Отечественной войны

Московский нефтяной институт имени академика И.М.Губкина в Уфе положил начало подготовке специалистов-нефтяников высшей квалификации и оставил заметный след в истории.

Преподаватели, сотрудники и студенты младших курсов прибыли в Уфу в первой половине ноября 1941 года. К этому времени старшекурсники проходили производственную практику в различных нефтяных районах страны. Когда они возвратились в Москву, институт в основном уже был эвакуирован. Большая группа студентов добровольно ушла на фронт, оставшиеся, имеющие бронь, отправились в поисках родного учебного заведения в товарных поездах, а иногда и пешком вплоть до января 1942 года добирались до станции Черниковка, где обосновался институт. Он получил двухэтажное здание по улице Ленина (ныне – Ульяновых), 45 и дополнительный дом для проведения практических занятий.

Вслед за преподавателями и студентами в трех вагонах прибыло оборудование и часть библиотеки, состоящей из более чем 8 тысяч экземпляров учебной и научной литературы.

Из 117 человек профессорско-преподавательского состава лишь 48 эвакуировались в Уфу. Коллективу института стоило огромных усилий за очень короткий срок организовать учебный процесс на новом месте. Прерванные 15 октября 1941 года в Москве занятия были начаты в Уфе 20 ноября. Следует отметить, что институт первым из эвакуированных вузов восстановил учебный процесс, хотя другие были эвакуированы несколько раньше.

Преподаватели и сотрудники оказывали посильную помощь фронту: участвовали в сборе одежды в фонд обороны и для детей погибших воинов, работали в колхозах и совхозах, студенты-комсомольцы создали 24 рабочих бригады и посменно трудились на крекинг-заводе.

С начала войны по март 1943 года институт подготовил для страны 250 инженеров, в том числе около 120 в Уфе. Среди выпускников был будущий выдающийся нефтяник, министр нефтедобывающей, а затем нефтяной промышленности СССР В.Д. Шашин. Одновременно институт развернул широкую научно-исследовательскую работу.

В мае 1943 года Наркомнефтью и Всесоюзным комитетом по делам высшей школы при СНК СССР был издан приказ об образовании в Уфе филиала Московского нефтяного института. В период с 1943 по 1948 годы филиал укрепился кадрами высшей квалификации, организовал эффективную систему подготовки инженерных и научных кадров, создал необходимую материально-техническую базу для проведения учебного процесса и научных исследований. А в конце октября 1948 года филиал получил статус самостоятельного вуза - Уфимский нефтяной институт с двумя факультетами: нефтепромысловым и технологическим.

Более 160 участников Великой Отечественной войны – солдат и офицеров, сражавшихся за Родину на фронтах, и более 150 тех, кто ковал победу в тылу, в разные послевоенные годы работали в Уфимском нефтяном институте.

Традиции, заложенные Московским нефтяным институтом имени академика И.М. Губкина, продолжают жить и ныне в славных делах Уфимского государственного нефтяного технического университета.

💚Уфа с вами!

Вперед САЛАВАТ ЮЛАЕВ!

Провел в Шакше встречу с жителями, которую они очень ждали. Выслушал наиболее волнующие вопросы шакшинцев. Таких накопилось много. С командой определили пути их решения.

ФОКу с бассейном в Шакше быть. Есть проект с положительной экспертизой. Будем искать финансирование для его строительства.

Вопрос нехватки узких специалистов в медучреждениях временно решим направлением таких специалистов из других больниц Уфы. Они будут проводить выездные приемы. Кадровый вопрос по врачам и медсестрам в микрорайоне также взят на контроль, что подтвердил присутствующий на встрече заместитель министра здравоохранения.

Управление транспорта и связи проведет выездные проверки пассажиропотока Шакши, после чего с Башавтотрансом и частными перевозчиками решим вопрос изменений и дополнений в автобусных маршрутах.

В начале моей работы был запрос от жителей Шакши о строительстве развлекательного центра. Работа идет. До конца года - начала следующего сдадим объект.

По детскому саду расмотрим возможность его реконструкции под универсальный центр образования, начнем проектирование.

Дал поручение службам поработать дополнительное финансирование по наружному освещению и строительству тротуаров для Шакши. В том числе, включив в городскую целевую программу по тротуарам.

Встречаться с шакшинцами буду регулярно, чтобы оценивать по каким вопросам есть движение, а по каким процессы застопорились.

Прямо сейчас благотворительная акция «Ищу человека» на площади имени Серго Орджоникидзе.

Проводим ее уже в четвёртый раз. Помогаем найти дом нашим четвероногим друзьям, собираем корм для бездомных животных. С каждым разом мероприятие проходит масштабнее, добавляем новые активности.

С праздником!

Помним и гордимся подвигом Юрия Гагарина и всеми, кто прокладывает путь к звездам, вдохновляя нас на новые свершения и открытия!

💚💚💚💚

В этом году мы планируем серию забегов «Городская ультра «Уфимское ожерелье».

Напоминаю даты:
▪️26 апреля
▪️31 мая
▪️21 июня
▪️19 июля
▪️23 августа
▪️27 сентября
▪️18 октября

Желающие смогут преодолеть весь круг 63,63 км в один из этих дней или собрать всё #УфимскоеОжерелье, пробегая по одному этапу каждый месяц.

19 июля и 18 октября можно будет проехать «Городскую ультру» на велосипеде.

🔻 Регистрация на забег: https://russiarunning.com/series/Ufimskoe_Ozherele/events
🔻 Регистрация для велоучастников: https://velorb.ru/bike-ride

Башкирскому обществу «Динамо» – 100 лет!

Среди воспитанников «Динамо» – немало именитых спортсменов, чемпионов и призеров международных соревнований, в том числе Олимпийских игр. Здесь отличная спортивная база, которую мы со своей стороны стараемся поддерживать.

Но самое главное – здесь развивается массовый спорт. Общество «Динамо» воспитало и продолжает воспитывать огромное количество наших мальчишек и девчонок, прививать им любовь к спорту, делать из них настоящих патриотов. Большое за это спасибо. Поздравляю всех причастных!

По состоянию на 21.00 час. 10.04.2025г. в связи с обильным снегопадом на территории нашего города зафиксировано:

• 123 ДТП, из них 2 с пострадавшими.

• 9 случаев падения деревьев. Без пострадавших.

• 1 случай схода снега с административного здания на а/м. Без пострадавших.

• Случаев травматизма и прочие происшествия из-за обильного снегопада не зафиксировано.

По информации БашУГМС выпало осадков в виде мокрого снега 26 мм, ночью прогнозируются осадки в виде мокрого снега до 2-х мм.

Ещё раз обращаюсь ко всем, будьте осторожны! Не выезжайте на машине, если успели поменять зимнюю резину на летнюю. Соблюдайте правила дорожного движения!

Уважаемые уфимцы!

Проводим КЧС по ситуации с погодой. Снегопад накрыл наш город и, по прогнозам, продлится до конца дня. Работаем в оперативном режиме.

В ночь усиливаемся по выходу техники. Призываю всех быть внимательными и осторожными на дорогах! Берегите себя!

Встретился сегодня с лидерами велосообществ, членами правления общероссийского общественного движения «ВелоРоссия» Антоном Сазоновым и Егором Лукшой.

С удовольствием поддерживаем инициативу проведения в Уфе Общероссийской конференции «ВелоРоссия» в рамках фестиваля «День 1000 велосипедистов» 1 июня 2025 года. Окажем всестороннюю организационную поддержку.

Конференция станет отличной площадкой для того, чтобы поделиться нашим опытом, изучить наработки других. Обязательно пригласим известных лидеров, блогеров, экспертов в этой теме из разных регионов и стран.

Продолжим развивать велоинфраструктру и стремиться стать велосипедной столицей России.

💚💚

Мы стремимся создать в Уфе единый пешеходный туристический маршрут, чтобы прогулки по исторической части города были комфортными и эстетичными. В приоритете комплексное благоустройство - ремонт тротуаров, озеленение, установка современных и удобных малых архитектурных форм.

Сегодня с ответственными службами на месте обсудили планы на этот год. Особое внимание уделили участкам, где работы проводились в прошлые годы. Все замечания и недочеты зафиксировали. Будем добиваться их устранения по гарантийным обязательствам в полном объеме.

Сегодня посетил Музей геологии и полезных ископаемых (филиал Музея истории города Уфы).

Здесь настоящий кладезь знаний о подземном мире нашего региона и не только. Важно, чтобы наши дети имели возможность воочию знакомиться с богатой палитрой минералов и горных пород, собранной за 90 лет.

Мы выделили дополнительные средства на модернизацию музея. Хотим, чтобы экспозиция была представлена в современном, интерактивном формате. Планируем завершить обновление ко Дню Республики.

Также считаю, что музей не должен ограничиваться только внутренним пространством. Поручил проработать идею оформления прилегающей территории - установки крупных камней и минералов прямо на улице.

Приглашаю всех посетить музей на ул. Ленина, 47!

Сегодня вечером в доме по ул. 50-летия Октября произошел пожар. В одной из комнат двухкомнатной квартиры загорелось домашнее имущество на площади 8 кв. м. Пожарные вынесли из горящей квартиры двоих детей 2017 и 2021 г.р. и их бабушку 1948 г.р. К сожалению, несмотря на реанимационные действия, спасти их не удалось. Приношу искренние соболезнования родным и близким.

Причина пожара устанавливается. В администрации Советского района по факту случившегося провели заседание КЧС. Городским службам поручили усилить работу по профилактике пожаров, уделить особое внимание семьям с детьми.

В годы Великой Отечественной войны как боевые единицы применялись и бронепоезда – бронированные железнодорожные составы с артиллерийским и пулеметным вооружением. Их к началу войны в частях Красной Армии насчитывалось 44 единицы - уникальные боевые единицы, сыгравшие важную роль в разведывательных и наступательных операциях.

Строительство бронепоездов типа ОБ-3 (облегченная бронеплощадка, третий вариант) развернулось в тылу на свыше 50 депо, паровозо- и вагоноремонтных заводах НКПС СССР, в том числе на Уфимском паровозоремонтном заводе.

В ноябре 1941 года из Наркомата путей сообщения Москвы были получены чертежи будущего бронепоезда - общие габариты бронепаровоза и броневагона типа ОБ-3. Затем инженеры и техники Уфимского паровозоремонтного завода в течение 10 дней выполнили детальные чертежи, разработали конструкции и технологический процесс.

Изначально было намечено выполнить боевое задание к середине декабря. Ценой больших усилий два бронепоезда «Полководец Суворов» и «Александр Невский» удалось построить лишь к 17 апреля 1942 года. Из них составили 25-й отдельный дивизион бронепоездов. Проводы состоялись 21 апреля.

В 1943 году на Уфимском паровозоремонтном заводе также сверх основного плана было построено еще два бронепоезда, но уже типа БП-43. Один из них под именем «Салават Юлаев» в мае, другой – в июне. Второй бронепоезд при его изготовлении получил название «Уфимец», при передаче Красной Армии – «Уфа». Он по предложению рабочих Уфимского ПРЗ был построен на средства, собранные за несколько дней коллективами предприятий, в том числе, паровозоремонтного завода, учреждений, театров, государственного цирка, парка культуры и др.

Эти два бронепоезда строились уже в рекордно короткие сроки – первый за 9 дней, второй – за 8 дней. В состав экипажей вошли только рабочие завода. На оба поезда, в отличие от предыдущих, установили устойчивые от снарядов орудийные башни танка Т-34 и мощную 76-мм танковую пушку образца 1940 года. Против снарядов этого дальнобойного орудия не могла устоять даже броня немецких танков – «Пантеры» и «Тигра».

Эти стальные крепости на рельсах поддерживали наступающие войска огнём и броней, прикрывали железнодорожные узлы, уничтожали вражеские эшелоны и укрепления. Их вклад в общую Победу невозможно переоценить!

Ознакомиться с макетом бронепоезда «Уфа» можно в инфотраке «Уфа в движении», который совсем скоро возобновит свою работу. Подробности на странице Музея истории города Уфы - https://vk.com/museum_ufa.

Сейчас в Арт Квадрате: зазвучал «Вальс Победы»

Доброе утро!

Уфа признана «Всемирным ремесленным городом»!

Наш город стал первым в России, кто получил этот международный статус. Всемирный список городов-ремесленников начал формироваться в 2014 году и сейчас включает около 60 городов мира. В нем представлены города Ирана, Индии, Китая, Казахстана, Узбекистана и других государств.

Чтобы оценить наш город, Уфу посетила делегация Всемирного совета ремесел. Такой успех – результат труда уфимских мастеров, художников, предпринимателей, которые вкладывают душу в своё дело. Это показывает социально-экономический статус, расширяет туристический потенциал города. Уверен, это звание станет стимулом для дальнейшего развития Уфы.

Мы открыли в Уфе Геномный центр.

В Башкортостане – очень сильная школа генетики, которую возглавляет выдающийся ученый Эльза Камилевна Хуснутдинова. И теперь мы даем этому важнейшему направлению новый, мощный импульс для развития.

Мы постарались оборудовать Геномный центр таким образом, чтобы команда ученых, действующие и будущие генетики, IT-специалисты получили все, что им необходимо для работы. В том числе «поженили» генетику и цифровые технологии – в этом же здании будет располагаться «Школа 21» от Сбера. Участвовать в научных исследованиях будет и индустриальный партнер – группа компаний «Таврос».

Геномный центр – один из объектов второй очереди нашего Межвузовского студенческого кампуса, который сейчас активно строится в рамках федерального проекта «Создание сети современных кампусов» нацпроекта «Молодежь и дети».

Когда несколько лет назад мы ввязались в серьёзную конкурентную борьбу за право создать в республике научно-образовательный центр мирового уровня, мало кто верил в успех. Но мы шаг за шагом продолжаем идти к этой амбициозной цели и уже многого достигли. Благодарю за эту работу вузы, научное сообщество, управленческую команду, бизнес-партнеров. На наших глазах стремительно меняются инфраструктура и весь ландшафт науки и высшей школы Республики Башкортостан. И это – хороший повод для гордости.

Впереди – больше двух лет масштабной стройки. Продолжаем работать.