Пилот Utair сломал ключицу во время предполётной подготовки в Тюмени.

В четверг авиакомпании Utair пришлось экстренно искать замену пилоту, чтобы выполнить рейс UT-287 из Тюмени в Нижневартовск. Всё дело в том, что при подготовке к вылету, в процессе проведения осмотра самолёта ATR-72-500 (RA-67685) на первой стоянке, травмировался второй пилот — он поскользнулся и упал на бетон.

Рано утром в районе аэродрома шёл дождь и ударил небольшой мороз, из-за чего на перроне образовалась наледь. Выполнять свои обязанности мужчина больше не мог и был отстранён от полёта. Его госпитализировали в больницу с подозрением на перелом ключицы.

Поскользнулся. Упал. Очнулся — гипс!

«Аэрофлот» после выкатывания самолёта в Кемерово обвинил аэропорт в завышении коэффициента сцепления на ВПП.

Сегодня утром Западно-Сибирская транспортная прокуратура сообщила о выкатывании за пределы ВПП самолёта Airbus A321 (RA-73715) авиакомпании «Аэрофлот», прибывшего в Кемерово рейсом SU-1450 из Москвы. По информации ведомства, это произошло при осуществлении разворота в районе рулёжной дорожки.

В свою очередь, «Аэрофлот» поспешил опровергнуть сообщение прокуратуры и обвинил службы аэропорта в завышении коэффициента сцепления на ВПП. Как сообщила пресс-служба нацпера, после посадки лайнера произошло пересечение торцевой разметки ВПП с занятием неиспользуемой части полосы, при этом выкатывания не было.

Борт самостоятельно зарулил на стоянку. По требованию командира воздушного судна был произведён контрольный замер коэффициента сцепления, который не соответствовал заявленному службами аэропорта для принятия решения о посадке (0,22 при нормативном 0,34). По нашим данным, сегодня утром в районе аэродрома Кемерово были следующие погодные условия: видимость 900, нижняя граница облачности 120 ВПП23, покрыта мокрым снегом до 2 мм, сцепление нормативное 0,35. А при трёх контрольных замерах показатели коэффициента сцепления составили 0,22; 0,23 и 0,25. При этом самолёт всё же выкатился за ограничительные огни.

Обратный рейс SU-1451 задержан до 22:00 (местного времени) в связи с дополнительной технической проверкой и необходимостью предоставления отдыха экипажу.

Самолёт «Победы» подмочил аэропорт в Челябинске.

Пару дней назад ночью Boeing 737 (RA-73231) авиакомпании «Победа» выполнял регулярный рейс DP-6569 из Москвы в Челябинск. На борту находились 181 пассажир и шесть членов экипажа.

После посадки в аэропорту Баландино и заруливания самолёта на место стоянки наземный персонал обнаружил течь топлива из правого двигателя. В ходе осмотра маршрута руления было выявлено, что след керосина тянулся от взлётно-посадочной полосы с момента её освобождения до стоянки.

Воздушное судно отстранили от полётов. А инженерно-технический персонал приступил к поиску причин протечки. Как сообщили в пресс-службе аэропорта Баландино, аэродромная служба удалила следы керосина, при этом авиагавань работала в штатном режиме. Обратный рейс в Шереметьево был выполнен на резервном воздушном судне с более чем пятичасовой задержкой.

Сотрудник «Шереметьево Хэндлинг» приукрасил свою зарплату почти в пять раз, чтобы получить кредит, и попал под проверку полиции.

Водители «Шереметьево Хэндлинг», обеспечивающего наземное обслуживание в московском аэропорту, зарабатывают больше полумиллиона в месяц — справку с такими данными из разряда фантастики подал несколько лет назад работник предприятия в один из столичных банков. Сейчас мужчина попал в поле зрения полиции по подозрению в мошенничестве при получении кредита.

В феврале 2020 года Владимир Г. оформил в «Эс-Би-Ай Банке» кредит на 2,7 млн рублей, предоставив справку о зарплате в 530 тыс. рублей ежемесячно. Однако проверка показала, что его реальные доходы были значительно ниже, а документ оказался поддельным. В своих вакансиях «Шереметьево Хэндлинг» указывает зарплату водителей в пределах 120-150 тыс. рублей.

После того как Владимир, приукрасивший свой доход в четыре раза, не смог исполнить обязательства по выплатам, представитель банка обратился в полицию. Теперь правоохранители начали проверку.

Мальчик: рассказывает на свидании, что много зарабатывает
Мужчина: делает справку о доходе в 530к

Пилот Robinson-44, рухнувшего в Свердловской области, учился летать на компьютерном симуляторе.

Центральное МСУТ СКР завершило расследование уголовного дела по ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба) в отношении 39-летнего Игоря Чистякова, который 12 июня 2024 года совершил жёсткую посадку на вертолете R-44 (RA-07538) в районе посёлка Билимбай Свердловской области. Он и его 41-летняя пассажирка Эльдара получили тяжёлые травмы.

В свою очередь, Межгосударственный авиационный комитет тоже окончил расследование аварии. Согласно окончательному отчёту, Игорь не имел свидетельства пилота, не проходил подготовку, а управлять вертолетом научился на компьютерном симуляторе. Практику проходил тоже самостоятельно и с 2017 года успешно летал. Robinson КВС взял в аренду и хранил у себя в ангаре на участке.

Как объяснил Чистяков комиссии, перед вылетом 12 июня он проводил оперативное техобслуживание ВС, правда документов об этом он не предоставил, да и свидетельства специалиста по техобслуживанию у него не было. Игорь забрал девушку от Билимбаевского пруда и полетел в сторону базы отдыха «Светофор». Один из очевидцев пролёта Robinson слышал нехарактерный звук двигателя, похожий на реактивный, однако пилот отклонений не выявил и продолжил полёт. Как он позже объяснил, полет проходил штатно, а потом он очнулся в лежащем на боку ВС и предположил, что могло быть падение оборотов двигателя.

Специалисты МАК обнаружили свободное вращение вала трансмиссии в обе стороны, тогда как при штатной работе он должен вращаться только по ходу несущего винта. Выяснилось, что вал и муфта свободного хода повреждены из-за попадания постороннего предмета из алюминия и титана, которое произошло в следствие недостатков в техобслуживании. Всё это привело к отказу трансмиссии, нарушению передачи мощности от двигателя на несущий и рулевой винты, снижению вертолета и столкновению его с землёй. Отказ трансмиссии и стал причиной аварии.

На данный момент Игорю Чистякову предъявлено обвинение. В результате авиапроисшествия женщине причинён тяжкий вред здоровью, а собственнику вертолёта — материальный ущерб на сумму более девяти миллионов рублей. Уголовное дело передано в суд для рассмотрения по существу.

На три дня в мае Питер и Волгоград станут Ленинградом и Сталинградом.

Подведомственная Росавиации «Госкорпорация по организации воздушного движения» (ГК ОрВД) в честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне решила на время вернуть Санкт-Петербургу и Волгограду их исторические названия — Ленинград и Сталинград.

ГК ОрВД выпустила соответствующие NOTAM, согласно которым с 00:00 8 мая до 23:59 10 мая органы воздушного движения в Питере и Волгограде будут предоставлять аэронавигационное обслуживание под другим позывным — Ленинград и Сталинград.

В эти три дня пилоты, заходящие на посадку в Пулково и Гумрак, будут говорить и слышать в эфире с авиадиспетчерами «Ленинград-Подход (Контроль)» и «Сталинград-Подход (Контроль)». Выпущенный NOTAM также распространяется и на диспетчеров «Вышки» и «Руления».

На три дня в мае Питер и Волгоград временно станут Ленинградом и Сталинградом.

Подведомственная Росавиации «Госкорпорация по организации воздушного движения» (ГК ОрВД) в честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне решила на время вернуть Санкт-Петербургу и Волгограду их исторические названия — Ленинград и Сталинград.

ГК ОрВД выпустила соответствующий NOTAM, согласно которому с 00:00 8 мая до 23:59 10 мая органы воздушного движения в Питере и Волгограде будут предоставлять аэронавигационное обслуживание под другим позывным — Ленинград и Сталинград.

В эти три дня пилоты, заходящие на посадку в Пулково и Гумрак, будут говорить и слышать в эфире с авиадиспетчерами «Ленинград-Подход (Контроль)» и «Сталинград-Подход (Контроль)». Выпущенные NOTAM также распространяется и на диспетчеров «Вышки» и «Руления».

Эпоха средневековья дирижаблей возвращается в Россию. В академии авиации и воздухоплавания уверены, что аэростаты будут покорять север.

Вернуться к разработкам наших предков — не такая уж и плохая идея, считает президент Академии авиации и воздухоплавания профессор Виктор Чуйко. Аэростаты, оказалось, могут быть очень полезными при освоении Арктики и крайнего севера. Конечно, с некоторыми доработками. По его словам, современные инженеры способны создать нечто большее, чем постоянно взрывающиеся в небе огромные воздушные шары.

Главный вывод из ошибок прошлого: новые дирижабли будут поднимать в воздух за счёт гелия, а не взрывоопасного водорода, как это было сто лет назад. А их корпус можно делать из лёгких композитных материалов. Аэростаты будут двигаться хоть и с небольшой скоростью — около 100 километров в час — зато смогут перевозить по 200 тонн за раз. Полезное свойство в условиях крайнего севера, где редко встретишь подходящую для перевозки грузов дорогу.

Ещё в 2023 году кабинет министров утвердил план реализации Основ госполитики в Арктике. По словам профессора Чуйко, туда в том числе вошло распоряжение по разработке и внедрению дирижаблей для покорения ими крайнего севера.

Ещё пару лет и пересядем на планёры

Бортпроводник Utair и пассажир пострадали из-за турбулентности по пути в Чечню.

Самолёт Boeing 738 (RA-73090) авиакомпании Utair, выполнявший в начале этой недели рейс UT-399 из московского аэропорта Внуково в Грозный, во время снижения неожиданно попал в непрогнозируемую турбулетность. Несмотря на умеренную тряску, бортпроводник и один пассажир, находившийся в это время возле туалетной комнаты, получили травмы в виде ушибов.

Кабинный экипаж оперативно оказал пострадавшим первую медицинскую помощь, а после посадки в Грозном — их направили к медицинским работникам аэропорта. Бортпроводник Utair отделался ушибом колена. По состоянию здоровья его отстранили от обратного полёта.

Экипаж Ан-24 целый час летел на одном двигателе, объявив сигнал бедствия.

Накануне днём турбовинтовой самолёт Ан-24 (RA-46510) авиакомпании «Полярные авиалинии» с 16 пассажирами и пятью членами экипажа вылетел из посёлка Зырянка в Якутск. Почти через два часа полёта, когда до аэродрома назначения оставалось всего 400 км, экипаж доложил диспетчерам об утечке масла из правого двигателя.

Командир воздушного судна принял решение снизиться до 4 250 метров и следовать дальше по маршруту в Якутск, при этом силовую установку экипаж сразу выключать не стал. Это он сделал через 15 минут, снизившись до 3 650 метров и объявив спустя 14 минут сигнал бедствия. С одним работающим двигателем Ан-24 пролетел целый час, после чего совершил благополучную посадку в якутском аэропорту.

Никто из находившихся в самолёте не пострадал. Борт отстранили от полётов, а Якутское межрегиональное территориальное управление Росавиации приступило к расследованию этого авиаинцидента.

Недовольный пассажир закатил истерику из-за шума двигателя и улыбки бортпроводника.

Курьёзный случай произошёл на борту ATR 72-500 авиакомпании Utair, который следовал на днях из Тюмени в Сургут рейсом UT-102. Пассажиру Анатолию Б. досталось место 12А у иллюминатора. Но после взлёта 43-летний мужчина начал эмоционально размахивать руками, пугая рядом сидящих пассажиров, и жаловаться на шум двигателя. Анатолия любезно пересадили, но, как оказалось, ещё ближе к турбине — на кресло 8А.

Любителя тишины такое решение ещё больше разгневало. Уже через мгновенье следующим поводом для раздражения стала улыбка бортпроводника, которую тот, видимо, не смог сдержать из-за комичности ситуации. Досталось и соседям — Анатолий провоцировал всех, кто просил его вести себя потише. Истеричному мужчине экипаж выписал последнее предупреждение, но и это не помогло.

Утихомирить неулыбчивого смогли только сотрудники полиции по прибытии самолёта в аэропорт Сургута. Но стражи порядка при этом не смогли найти признаков состава административного правонарушения.

Ещё одно доказательство того, что Россия для грустных.

Стюардесса «России» со стелс-технологией больше двух лет отдыхала и болела, ни дня не проработав.

В авиакомпании «Россия» звание «королевы небес» перешло от Boeing 747 к настоящему гению трудового законодательства — 56-летней старшей бортпроводнице-инструктору, которая де-юре числится на работе уже больше 20 лет, но де-факто, лавируя между нормативными актами, последние два года благополучно не появлялась на рейсах.

«Схема полёта» у женщины максимально простая. С ноября 2022 года у нее НОЛЬ дней рабочих, зато было 750 дней больничных и 239 дней отпуска — видимо, чтобы «отдохнуть» от больничных. На этом она умудрялась зарабатывать — от государства за больничный, от авиакомпании — отпускные. В среднем выходило более 100 тысяч рублей в месяц.

Но уже осенью этого года лавочка для стюардессы может прикрыться. 1 сентября Минздрав вводит новые правила, по которым, если при четырёх больничных за полгода нужен пятый, то его выдадут только на три дня, а чтобы продлить последний, то придётся проходить врачебную комиссию.

Китай запретил поставки Boeing в ответ на пошлины США.

Китай потребовал от своих авиакомпаний прекрать принимать дальнейшие поставки самолётов Boeing и закупать у американских компаний любое авиационное оборудование и запчасти в ответ на введение администрацией Трампа 145-процентных пошлин на китайские товары, пишет Bloomberg со ссылкой на осведомлённые источники.

Решение было принято после введения Китаем 125-процентных ответных тарифов на американскую авиатехнику, что делает её закупки экономически нецелесообразными. Власти также обсуждают финансовую поддержку авиаперевозчиков, использующих Boeing, чтобы компенсировать им возросшие расходы.

Эскалация торгового конфликта между США и Китаем может также нанести серьёзный ущерб цепочкам поставок Boeing. Акции американского авиагиганта уже упали на 4,6% после того, как стало известно о запрете.

Ожидается, что в течение следующих двух десятилетий Китай будет обеспечивать 20% мирового спроса на самолёты. В 2018 году Boeing производил четверть своей продукции именно для китайского рынка. Ранее страна уже сокращала заказы из-за двух катастроф 737 MAX и проблем с качеством, переключившись на Airbus и собственный Comac C919.

Пассажир из Красноярска поймал белку и пытался повеситься в якутском аэропорту.

Видеокамеры авиагавани в Мирном на минувших выходных сняли настоящий хоррор. В главной роли — в стельку пьяный мужик, который сумел пробраться в несколько служебных помещений и попытался нанести себе увечья.

В Мирный серийный селфхамер прилетел на Суперджете авиакомпании «Россия» из Красноярска. Спустя 40 минут после приземления он вернулся в багажный павильон и, дождавшись, когда все уйдут, как по щелчку начал вести себя совсем не мирно. Мужик оторвал провод с рекламного щита и попытался повеситься.

Затем пассажир решил отправиться исследовать увеселительные аэродромные заведения — выйдя только не через дверь, а окно, которое он разбил. Спокойно прогуливаясь по перрону в состоянии невменько, мужчина сначала забрёл в ремонтный ангар, где порезал себе руку осколком бутылки. Потом посторонний пробрался в здание инженерно-авиационной службы — там его наконец увидел диспетчер и вызвал скорую.

Окровавленного мужика госпитализировали в больницу с диагнозом «алкогольный делирий». Теперь правоохранители пытаются узнать, как ему удалось устроить свой хоррор-квест по территории аэропорта, и на всякий случай проводят проверку по статье о доведении до самоубийства. Среди главных подозреваемых — дно бутылки.

В России освоили ремонт стоек шасси на самолётах Airbus А320.

«Уральские авиалинии» совместно с конструкторским коллективом ФБУ «Уралтест» первыми в России создали и запустили в работу комплект стендов для обслуживания и ремонта стоек шасси на самолётах семейства Airbus А320ceo/neo.

Благодаря этому российские авиакомпании могут себе позволить не зависеть от зарубежных сервисов: все регламентные работы теперь можно проводить в Екатеринбурге на базе цеха департамента техобслуживания компонентов в авиационном техническом центре «Уральских авиалиний».

Услуга по обслуживанию и ремонту стоек шасси для семейства А320 до сих пор остаётся уникальной на территории России, сообщил директор АТЦ перевозчика Игорь Поддубный. По его словам, все работы выполняются на сертифицированном оборудовании, в том числе созданном самостоятельно и сертифицированном совместно с коллегами из «Уралтеста» на этапе создания цеха в рамках задач импортозамещения.

Как рассказали в пресс-службе «Уральских авиалиний», этот импортозамещённый сервис вошёл в каталог «100 лучших товаров России» по итогам всероссийского конкурса. Он доступен для любой российской авиакомпании, во флоте которой есть Airbus A319/320/321.

Банда «мародёров-маринадёров» устроила мясной десант на дачу начальника службы безопасности белгородского аэропорта.

На выходных 49-летний Сергей Я., начальник службы безопасности местного аэропорта, решил проверить свою дачу в селе Беловское. Но вместо уютного отдыха его ждал неприятный сюрприз — открытое окно и следы визита «гостей».

Неизвестные товарищи оказались людьми практичными. Они унесли телевизор, электрочайник и электрическую минимойку. Также забрали и садовый инвентарь в виде секатора, пилы и кустореза. Ну и главный трофей — полный шашлычный набор из пяти килограммов свинины, бутылки грузинского «Киндзмараули» и бренди. Грабители явно планировали отметить «успешный» рейд.

Силовики, осматривая место преступления, нашли отпечатки пальцев, следы обуви и шин. Полиция ищет «гурманов-клептоманов» и возбудила дело о краже.

Стюардесса из России показала последствия самого кошмарного полёта. Это был заказной рейс Southwind по депортации африканцев из Европы домой.

Российская экс-бортпроводница турецкой авиакомпании Southwind опубликовала ужасающие кадры из салона самолёта, который отвозил мигрантов из Европы в Африку. Ситуация на борту явно вышла из-под контроля экипажа.

Вид салона на видео скорее напоминает последствия авиакатастрофы: вырванный туалет, разбитые иллюминаторы и панель бортпроводников, сломанные кресла и разбросанные обломки оборудования. На полу валяются колготки — их сорвали с одной из женщин, возможно, со стюардессы. Что творилось на борту в воздухе, остаётся лишь догадываться.

Чартер выполнялся по заказу европейских властей для депортации нелегальных мигрантов. На борту находились только высланные из стран ЕС граждане, несколько сопровождающих и экипаж. Обычных пассажиров не было. Бортпроводники и пилоты были в меньшинстве и не сумели дать отпор сразу нескольким десяткам дебоширов. СМИ эту шокирующую историю ещё не освещали.

💫Особые привилегии на земле для тех, кто покоряет небо и звезды!

Дорогие сотрудники Росавиации и Воздушно-космических сил! Вы каждый день доказываете, что нет ничего невозможного.

И мы ко Дню космонавтики подготовили особое предложение, чтобы выразить благодарность за ваш труд: ⚡️скидку до 8%⚡️ на покупку квартиры в ЖК "Детали".

Пока вы покоряете небесные высоты, ваша семья будет наслаждаться жизнью в комплексе, где продумана каждая деталь.

✅ Цены от 7 млн рублей.
✅ Приватный двор-сад с ландшафтным дизайном
✅ Функциональные планировки с окнами в пол, мастер-спальней и гардеробной
✅ Собственная инфраструктура: детские сады, стрит ритейл и соседский центр
✅ Авторские лобби, где все на высоте!

В шаговой доступности все, что нужно для жизни — магазины, школы, поликлиника и большой парк. Метро "Филатов луг" находится в 15 минутах на машине от дома.

⏳Время приземлиться в месте, где вас ждут комфорт и уют! Успейте до 30.04.2025.

Подробнее в телеграм-канале: https://tglink.io/0b0855521571?erid=2W5zFJaGMUC

Авиакомпании iFly и NordStar получили допуски на осуществление рейсов в Абхазию.

iFly сможет осуществлять 14 рейсов из Москвы в Сухум в неделю. NordStar — семь еженедельных рейсов из столицы, а также ещё три из Красноярска. Приказ об этом опубликован на сайте Росавиации.

Ранее первый замруководителя администрации президента России Сергей Кириенко заявил, что авиасообщение между Россией и Абхазией будет восстановлено 1 мая. Тогда международный аэропорт Сухума сможет принять первые рейсы после масштабной реконструкции.

Летом 2023 года наши страны договорились о восстановлении аэропорта, который не работает уже более 30 лет. Работы по реконструкции ведутся за счёт средств частного инвестора. По предварительной оценке, стоимость первого этапа реконструкции составила 6,5 млрд рублей. Ожидается, что годовой объем пассажиропотока в первый год работы гавани составит 376 тысяч человек.

Аэропорт Сухума закрыли в 1993 году после вооружённого конфликта в Абхазии. Он был единственной гражданской воздушной гаванью в стране. В начале февраля этого года сухумский аэропорт уже смог принять первый тестовый рейс из Москвы. Полёт выполнила «ЮВТ Аэро».

Продажа "ГК Кайрос" в Анапе от застройщика по ФЗ №214.

✅ Старт продаж новых премиальных номеров в Анапе в собственность под управлением оператора с опытом! Ritz-Carlton, Rixos и Lotte.

Доход от сдачи: 2 600 000р в год. - Подтверждаем доход!
Сдача: 2 квартал 2025г.
Новые номера под ключ с мебелью и техникой.

Минимальная цена только сейчас на старте продаж от застройщика!

Перейти на сайт

Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/. Застройщик: ООО "СЗ "ЛАРГУС БЭЙ"

#реклама
kairos-anapa.ru
О рекламодателе

Тяжёлый транспортный «Руслан» доставил 73-тонное колесо через полстраны в Сибирь.

В аэропорту Братска приземлился один из крупнейших в мире серийных грузовых самолётов Ан-124 «Руслан». На борту находилась ключевая деталь для обновления гидроагрегата на Братской ГЭС — рабочее колесо турбины весом 73 тонны и диаметром более 5 метров.

Деталь была изготовлена на заводе «ТяжМаш» в Самарской области, откуда она прилетела в Сибирь. Был организован специальный отдельный рейс, а для погрузки и доставки до ГЭС многотонной «посылки» использовался специальный тягач.

Из 18 гидроагрегатов Братской ГЭС это уже 17-й по счёту, проходящий обновление. Работы проходят в рамках масштабной программы модернизации «Новая энергия» компании Эн+, которая должна завершиться в декабре 2025 года.

Розыгрыш призов в «Ленте»

Розыгрыш тысячи призов уже в «Ленте»! Участвовать:

Играть

#реклама
О рекламодателе

Тяжёлый транспортный «Руслан» доставил 73-тонное колесо через полстраны в Сибирь.

В аэропорту Братска приземлился один из крупнейших в мире серийных грузовых самолётов Ан-124 «Руслан». На борту находилась ключевая деталь для обновления гидроагрегата на Братской ГЭС — рабочее колесо турбины весом 73 тонны и диаметром более 5 метров.

Деталь была изготовлена на заводе «ТяжМаш» в Самарской области, откуда она прилетела в Сибирь. Был организован специальный отдельный рейс, а для погрузки и доставки до ГЭС многотонной «посылки» использовался специальный тягач.

Из 18 гидроагрегатов Братской ГЭС это уже 17-й по счёту, проходящий обновление. Работы проходят в рамках масштабной программы модернизации «Новая энергия» компании Эн+, которая должна завершиться в декабре 2025 года.

Суперджет «России» не смог вылететь из Красноярска из-за разрушенного крепления сопла двигателя.

Вчера утром самолет Superjet 100 (RA-89174) с 25 пассажирами и пятью членами экипажа должен был отправиться из Красноярска в город Удачный Республики Саха. После закрытия дверей пилоты приступили к запуску двигателей, однако в кабине сработала сигнализация о неисправности правой силовой установки.

На место был вызван инженерный персонал, который в ходе устранения дефекта выявил провисание сопловой части двигателя, разрушение восьми крепежных заклепок и отделение направляющей опоры сопла смещения потоков от смесителя.

Суперджет отстранили от полетов. Пассажиров отправили в Удачный через сутки на резервном воздушном судне.

Шкипер, у нас проблемы: пингвин в кабине стал причиной крушения вертолёта в Южной Африке.

Южноафриканское управление гражданской авиации завершило просмотр «Мадагаскара» расследование необычного авиапроисшествия (аварии) с вертолётом Robinson R44 Raven II (ZS-RJC).

Субботним утром 19 января борт с пилотом и тремя пассажирами вылетел из международного аэропорта имени шефа Давида Стурмана (FAPE) в провинции Истерн-Кейп и направился на аэрофотосъемку Птичего острова в ЮАР, но по пути обратно — рухнул.

Дело в том, что после успешной съёмки вертолёт приземлился на острове и неожиданно стал грузовым — на борту появился ещё один «пассажир». Один из специалистов, сидевший на переднем левом месте, уговорил пилота взять с собой пингвина, которого поместили в картонную коробку. Однако при взлёте с острова на высоте 15 метров коробка выскользнула из рук пассажира и приземлилась прямиком на рычаг циклического управления шагом и переместила его в крайнее правое положение.

Вертолёт резко накренился вправо, пилот потерял контроль, и машина рухнула на землю. Удар был сильным — лопасти несущего винта погнулись, корпус получил повреждения. Но, к счастью, все люди и даже виновник происшествия — пингвин — остались невредимы.

Комиссия по расследованию указала в своем отчете, что пилот нарушил процедуру транспортировки пингвина, не провел оценку ситуации и потенциальных рисков смещения в полете ненадежно закрепленного груза, а причиной несчастного случая стала именно коробка с пингвином, выскользнувшая из рук пассажира.

Ковальски, чёрт возьми, что это было!?

Самое интересное из мира беспилотной авиации: в Санкт-Петербурге создали модель машинного обучения, способную производить анализ окружающей среды с помощью данных, собранных беспилотниками; кабмин одобрил обнуление НДС для производителей БАС; в Нижегородской области состоялась стратегическая сессия по развитию беспилотной отрасли; дрон начертил в небе над Сахалином восьмёрку и клюшку длиной более 2,2 тыс. метров в честь хоккеиста Александра Овечкина; в Китае беспилотники фотографируют места ДТП и передают инструкции по восстановлению движения.

Больше новостей о беспилотных технологиях читайте здесь

Представитель «Уральских авиалиний» незаконно взимал по 600 рублей с пассажиров в аэропорту Сочи.

Агентство ООО «Авиатурне», осуществляющее представительские услуги авиакомпании «Уральские авиалинии» в международном аэропорту Сочи, незаконно взимало по 600 рублей с пассажиров за оформление различных дополнительных услуг. В том числе за оплату провоза ручной клади и багажа. При этом, как заверили в пресс-службе перевозчика, о самостоятельно установленном сервисном сборе агент не поставил в известность «Уральские авиалинии».

«Грабёж» пассажиров продолжался с января этого года. Именно тогда представительская компания выпустила незаконный локальный акт, устанавливающий поборы с клиентов, выявила Свердловская транспортная прокуратура в ходе проверки исполнения законодательства о защите прав потребителей на воздушном транспорте. В итоге она вынесла протест на незаконные действия компании. На его основании «Уральские авиалинии» организовали служебную проверку агента. «Авиатурне» пришлось отменить дополнительный сбор.

Шесть человек погибли в США при падении вертолета Bell-206 в реку Гудзон.

Воздушное судно, на борту которого находился глава испанского подразделения Siemens со своей семьей, вылетело из хелипорта в центре Манхэттена в Нью-Йорке.

В воздухе Bell-206L пробыл всего около 15 минут, а затем по неизвестной причине рухнул в реку Гудзон недалеко от одного из городских пирсов Джерси-Сити, близ Нью-Йорка. В результате катастрофы погибли шесть человек: пилот, Агустин Эскобар, его жена и трое детей. На месте работают экстренные службы.

Бортмеханика, проводившего бюджетную противообледенительную обработку Як-40, отправили на курсы повышения квалификации.

Северо-Западная транспортная прокуратура проверила мем, распространившийся 18 марта, на котором мужчина конусом пытался чистить крыло самолета Як-40.

Надзорный орган выяснил, что это был бортмеханик «Вологодского авиапредприятия». В тот день во Внуково он чистил борт от снега и наледи конусом, что является недопустимым способом.

По итогу прокурор вынес гендиру предприятия представление, а бортмеханика за находчивость привлекли к дисциплинарной ответственности и отправили на курсы повышения квалификации в учебный центр Ульяновского института гражданской авиации.

✈️ Не спешите пересаживать топ-менеджера компании из бизнес-класса в эконом, если не получается оставаться в рамках бюджета на командировки в 2025 году

Уже 17 апреля в 11:00 по Москве пройдет масштабная онлайн-конференция с HR-, финансовыми и юридическими специалистами по командировкам. А представитель АО «Росатом Сервис» в прямом эфире расскажет, сколько времени и денег сэкономила компания за счет автоматизации деловых поездок

Вы узнаете:
— Что изменилось в оформлении командировок 2025: обзор новых норм, рисков и возможностей
— Чем рискует компания, если допускает ошибки в документах по командировкам
— Как точно планировать бюджет на деловые поездки с помощью аналитики и сэкономить на лишних тратах

Это уникальная возможность посмотреть на организацию деловых поездок в компании как на единый процесс и понять, как наладить. эффективное взаимодействие между смежными отделами

Участие — бесплатно, но количество мест ограничено. Регистрируйтесь, чтобы гарантированно попасть на конференцию

Получить приглашение

Ан-24 застрял в снегу во время руления к взлетной полосе в Ненецком АО.

Сегодня днем самолет Ан-24 (RA-49278) авиакомпании «ЮТэйр» должен был вылететь рейсом UTR-9720 из поселка Варандей (НАО) в Архангельск. На борту находились три члена экипажа и 38 пассажиров.

Пилоты уже рулили на предварительный старт, но по неустановленной причине произошло выкатывание самолета за пределы рулежной дорожки с последующим застреванием в снегу.

Никто из находившихся в Ан-24 не пострадал. На место был вызван буксир. Проводится оценка повреждений воздушного судна.

UPD: как сообщили в авиакомпании, командир воздушного судна не подтвердил выкатывания, а тягач экипаж запросил в связи с сильным боковым ветром, который затруднял руление. Прибывший буксир помог занять точку исполнительного старта, после чего самолет благополучно взлетел.

«Аэрофлот» не раздает деньги. Мошенники придумали новую схему обмана от лица нацпера.

Жительница Хабаровска едва не попала в ловушку аферистов, которые представились сотрудниками «Аэрофлота». Девушка, которая по телефону назвала пассажирку по имени, предложила ей поучаствовать в «акции в поддержку субсидированных рейсов». В обмен на заполнение анкеты с личными данными туристке обещали 6000 рублей и участие в видеоконференции по ссылке.

Однако женщину насторожило, что вместо привычных бонусных миль ей предложили деньги. Вспомнив, что подобные ссылки часто ведут к потере денег, она положила трубку и обратилась в «Аэрофлот». Там подтвердили: авиакомпания не проводит таких акций и никогда не звонит клиентам с подобными предложениями — вся официальная информация приходит только по почте или SMS.

Пассажирка обматерила и обмазала кремом для рук своего соседа за то, что не дал ей спокойно попить пивка на борту.

Внеплановые косметические процедуры произошли на борту самолёта Boeing 737-800 (RA-73240), выполнявшего рейс DP-435 из Москвы в Уфу сегодня утром. Как только бортпроводник закрыл дверь, так сразу 29-летняя Евгения П. открыла банку пива и, очевидно, собиралась её опустошить. На это пожаловался её сосед.

Бортпроводники вмешались, объяснив правила, с которыми девушка отказывалась соглашаться. Сначала она попросила высадить её из самолёта, видимо, чтобы спокойно допить своё пиво. Когда поняла, что деньги за билеты ей не вернут, согласилась спокойно занять своё место и избавиться от пенного. Но обиду на своего «соседа-стукача» всё же затаила.

Уже после взлёта конфликт достигнул апогея. Между соседями вспыхнула перепалка, завершила которую любительница пива. Причём эффектным последним штрихом — белой липкой массой по лицу пассажира. Предположительно, кремом для рук.

В итоге девушку пересадили в хвост самолёта. А уже по прилёте в Уфу Евгению ждали сотрудники полиции для составления протоколов.

Правительство разрешило Ространснадзору вести «слежку» за авиапредприятиями.

Кабмин ввел новый специальный режим госконтроля за авиапредприятиями, наделив Ространснадзор полномочиями
дистанционно наблюдать за ними посредством их информационных систем.

Так называемый постоянный обязательный мониторинг надзорному органу разрешено проводить в отношении операторов аэродромов, эксплуатантов, выполняющих коммерческие воздушные перевозки и авиаработы, организаций по техобслуживанию воздушных судов и подготовке специалистов авиаперсонала, а также органов обслуживания воздушного движения.

Помимо осмотра в дистанционном формате инспекторы Госавианадзора в рамках обязательного мониторинга могут проводить опрос, истребование документов, экспертизу и получать письменные объяснения. В случае выявления нарушений обязательных требований в ходе мониторинга надзорный орган будет выписывать предписания. Причем обязательный мониторинг не считается контрольным (надзорным) мероприятием (проверкой), то есть для его проведения не нужны никакие основания и согласования с прокуратурой.

Сейчас Госавианадзор пытается получить удаленный доступ к информационным системам сбора и обработки данных, специальным техническим средствам, имеющим функции фотосъемки, аудио и видеозаписи, измерения, иным средствам сбора или фиксации информации.

В его фокусе системы мониторинга и учета выполненных работ по техобслуживанию воздушных судов и учету подготовки авиаперсонала, программные продукты, позволяющие отслеживать большое количество параметров как в
части поддержания летной годности, так и в части управления флотом воздушных судов в целом. Средни них: AMOS, Wings, CAMP, Alaskar, Система мониторинга состояния навигационного обслуживания GNSS, КСА УВД «Альфа», OpenSky и др.

Предоставление доступа к своим информационным системам Ространснадзору будет влиять на рейтинг добросовестности авиакомпаний и операторов аэродромов — за «прозрачность» им будет начисляться до 20 баллов. Обязательный мониторинг должен заработать уже в мае.

В Москве прошла престижная премия гражданской авиации «Крылья России». Среди главных триумфаторов «Аэрофлот», Шереметьево, Utair и Emirates.

В Москве накануне состоялась 28-я церемония вручения национальной авиационной премии «Крылья России», где чествовали лучших представителей отечественной гражданской авиации по итогам 2024 года.

Премия прошла без сюрпризов: статус лидера отрасли подтвердил «Аэрофлот», одержав победу сразу в нескольких ключевых номинациях. Его признали лучшим магистральным перевозчиком на внутренних и международных маршрутах среди компаний, обслуживающих свыше пяти миллионов пассажиров в год на ВВЛ и более двух — на МВЛ. Также «Аэрофлот» победил в особой номинации «Лидер пассажирских симпатий», где «любимчика» определяли сами путешественники в ходе открытого голосования.

Среди авиагаваней своё лидерство доказал Международный аэропорт Шереметьево — он получил награду как лучший аэропорт страны в категории воздушных гаваней с годовым пассажиропотоком более 14 миллионов человек. Экспертное жюри особо отметило высокое качество сервиса, постоянное развитие инфраструктуры и стабильную работу аэропорта в условиях растущей нагрузки. Среди аэропортов с меньшим пассажиропотоком награды получили авиагавани Владивостока и Казани. А вот пассажиры свои голоса отдали Курумочу — самарскому Международному аэропорту.

Ещё один победитель церемонии — авиакомпания Utair, признанная лучшей в группе перевозчиков с внутренним пассажиропотоком от 1,5 до 5 миллионов человек. В отдельной номинации завоевала награду дочерняя структура компании «ЮТэйр-Вертолетные услуги». Авиакомпания Red Wings отличилась сразу в двух категориях, получив признание как лучший перевозчик года на внутренних рейсах (с пассажиропотоком от 0,7 до 1,5 млн) и международных (от 0,5 до 2 млн).

Отдельного внимания удостоился совместный проект авиакомпании Smartavia и благотворительного фонда «Антон тут рядом» за инициативу по созданию комфортных условий для пассажиров с ментальными особенностями.

Не обошлось и без иностранных коллег: в номинации «Зарубежная авиакомпания года — лидер пассажирских симпатий» выиграла Emirates.

Премия «Крылья России» традиционно собирает ключевых игроков авиационной отрасли. В этом году в церемонии приняли участие представители руководства Росавиации, Минтранса, а также топ-менеджеры ведущих авиакомпаний и аэропортов страны. Как отметил в своем выступлении замруководителя Росавиации Сергей Страмоус, эта премия не только подводит итоги работы отрасли, но и задает высокие стандарты для дальнейшего развития российского воздушного транспорта.

У самолета NordStar отказали обе инерциальные системы при взлете из Домодедово.

Этой ночью самолет Boeing 737-300 (RA-73259) авиакомпании NordStar произвел взлет из столичного аэропорта Домодедово для выполнения пассажирского рейса TYA-107 в Красноярск. Однако на высоте 1800 метров экипаж объявил сигнал срочности «пан-пан».

Пилоты сообщили диспетчерам об отказе обеих инерциальных систем авиагоризонта и показаний курса. Командир воздушного судна принял решение вернуться в Домодедово после выработки топлива.

Почти полтора часа самолет находился в зоне ожидания на ручном управлении и после полуночи благополучно приземлился. Борт отстранили от полетов, а пассажиров через два часа отправили в Красноярск на резервном воздушном судне.

Solaris KRX у оф. дилера с первоначальным взносом от 0%

Solaris KRX - комфортный автомобиль со встроенной телематикой и автозапуском.
В кредит от производителя на выгодных условиях!

✨Низкая процентная ставка
✨Срок от 1 до 8 лет
✨Оформление без визита в банк

Ограниченная партия уже у дилеров.
Успейте приобрести Solaris KRX до повышения цен. Бронируйте сейчас!

Получить предложение

Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: ПАО "Совкомбанк".

#реклама
solaris.auto
О рекламодателе

Полицейская устроила пьяный дебош в аэропорту Калининграда.

В Храброво перед вылетом рейса «Уральских авиалиний» москвичка, только-только отметившая день рождения, устроила скандал. 35-летняя дебоширка оказалась не только с короной на голове, но и погонами на плечах.

Конфликт начался ещё при контроле ручной клади перед посадкой на рейс U6-372 в Домодедово. В просьбе представителя авиакомпании правильно разместить чемодан в калибраторе женщина отказала, грубо выругалась и начала снимать сотрудников и стоявших рядом пассажиров на телефон. Когда её попросили подождать окончания посадки, изрядно выпившая девушка стала ломиться к телетрапу и заблокировала вход на него, громко крича и матерясь.

Как нам рассказали в «Уральских авиалиниях», прибывшая по вызову работника авиакомпании полиция попыталась увести буйную пассажирку, но та сопротивлялась — хватала офицеров за форму и отказывалась уходить. Но скоро их «коллега» оказалась в комнате для административно задержанных.

Оказалось, за пару дней до рейса дама отпраздновала юбилей. Отойти от праздника сотрудница органов к вылету домой не успела и решила устроить шоу в аэропорту. За него полицейской грозит скромный штраф по статье о мелком хулиганстве.

Высшее образование от 56 000 ₽/год заочно.

Поступи в Университет «Синергия»!

— Высшее образование в московском вузе, не выходя из дома.
— Полностью дистанционный онлайн-формат.
— Обучайся дома, на работе, в путешествии.
— Поступление круглый год.
— Диплом государственного образца.
— Программа «колледж + вуз» без ЕГЭ.

Рассрочка 0% на весь срок обучения.

Перейти на сайт

#реклама 16+
synergy.ru
О рекламодателе

Boeing 737 упал на трех инженеров в ЮАР.

В аэропорту южноафриканского города Йоханнесбург во время планового техобслуживания самолет Boeing 737 (ZS-TEY) грузовой авиакомпании Bid Air Cargo/Africa Charter Airlines сорвался с домкратов и придавил техников, проводивших работы.

Инженеры находились под носовой частью лайнера, которая была поднята на специальных гидроподъемниках.

Предварительно, причиной происшествия является неисправность одного из подъемников. Три человека были госпитализированы с серьезными травмами.

Омич угрожал убить пилотов и порезать бортпроводников из-за задержки рейса «Победы».

38-летний житель Омска настолько не хотел опаздывать в Сочи, что грозился устроить резню на борту самолёта авиакомпании «Победа». Экипажу пришлось вызвать полицию.

Накануне Антон И. летел двумя рейсами с пересадкой: из Омска в Шереметьево и из Москвы в Сочи. Первый перелёт рейсом SU-1763 «Аэрофлота» прошёл спокойно и без задержек. После полуторачасового чилла в столичном аэропорту мужчина поднялся на борт Boeing 737-800 (RA-73239). Самолёт «Победы» вылетел из Москвы рейсом DP-6939 вовремя, но время в пути затянулось, и вместо 3,5 часов Антону предстояло лететь 4,5.

Как раз в это время в Сочи наблюдался густой туман и сильный ветер. Вчера днем пять бортов были перенаправлены на запасные аэродромы, а авиагавань работала по фактической погоде.

Слишком долгий полет и опоздание настолько вывели из себя мужика, что тот стал угрожать бортпроводникам и пилотам — он кричал, что порежет и убьёт экипаж, если прибытие будет чуть позже. Тогда КВС доложил о дебошире диспетчерам, принял решение продолжить путь и запросил полицейских к самолету по прибытии в Сочи.

Boeing приземлился с задержкой почти на час, а агрессивному пассажиру пришлось задержаться ещё сильнее — в участке.

Высшее образование онлайн — поменяйте жизнь в 2025 году!

✅Набор в апреле: от 6700 ₽/мес.*

Московский технологический институт предлагает:

— Высшее образование в московском вузе без выезда на сессии
— Полностью дистанционный онлайн-формат
— Возможность обучаться дома, на работе, в путешествии
— Диплом государственного образца
— Более 60 направлений на выбор (IT, инженерные, экономические, педагогические, управленческие и другие)
— 5 способов оплаты обучения
— Поддержка персонального куратора: от поступления до получения диплома

Узнать больше

#реклама 16+
mti-vuz.ru
О рекламодателе

Из самолетов начали высаживать не только пассажиров, но и членов экипажа.

Со вчерашнего дня в аэропорту Казани сотрудники службы транспортной безопасности начали выгонять из самолетов членов экипажа для проведения предполетного досмотра воздушного судна. Только командиру разрешают остаться в кабине во время досмотра. Об этом нам рассказали сразу в нескольких авиакомпаниях.

Свои действия казанские сабовцы объясняют вступившими с 1 марта новыми правилами проведения досмотра в целях обеспечения безопасности. Согласно им, досмотр воздушного судна осуществляется во время его подготовки к очередному рейсу (полету) перед посадкой пассажиров и загрузки багажа. Причем п.69 правил требует, чтобы перед досмотром салона самолет покинули «все физические лица».

При этом только казанский аэропорт почему-то со вчерашнего дня стал их трактовать очень дословно и отнес к физическим лицам не только пассажиров, но и членов экипажа, за исключением командира воздушного судна. В результате бортпроводники и вторые пилоты вынуждены ждать окончания досмотра на трапе независимо от погодных условий. Им не разрешают остаться даже на передней кухне.

В самом же приказе Минтранса не уточняется, относится ли экипаж к «физическим лицам», которых необходимо выводить из салона, или же речь только о пассажирах.

В самолете «Аэрофлота», вынужденно приземлившегося в Хабаровске, умер пассажир.

Вчера вечером семейная пара из Владивостока возвращалась домой из Москвы рейсом SU-1700 авиакомпании «Аэрофлот». Еще во время посадки в аэропорту Шереметьево 41-летний Александр Б. пожаловался супруге на боли в ногах, кашель и высокое давление. Но семья решила лететь.

Уже на подлете к Владивостоку мужчине резко стало плохо, он стал задыхаться, глубоко вдохнул и упал. Александру около 40 минут оказывали первую помощь, но в сознание он не приходил. В это же время пилоты выполняли зону ожидания из-за сильного тумана на аэродроме Владивостока, но в связи с ухудшением самочувствия пассажира командир воздушного судна принял решение совершить вынужденную посадку в Хабаровске и запросил реанимацию к самолету.

После приземления в Хабаровске на борт поднялись медики, которые не смогли спасти мужчину и констатировали его смерть. Через час самолет продолжил путь во Владивосток.

Пассажиру спустя неделю вернули пропавший в тюменском аэропорту багаж. Вещи внутри были его, а вот сумка — нет.

Накануне жителю Курганской области Евгению Л. вернули багаж, пропавший после перелёта из тюменской авиагавани «Рощино» в ямальскую Сабетту. Мужчина получил чужую сумку, в которой были его вещи. Часть из того, что лежало внутри, и вовсе пропала.

Сам рейс авиакомпании «Ямал» (YC-9741) был выполнен 26 марта. В тот день 49-летний мужчина сдал в багаж сумку с личными вещами и едой. Когда по прибытии хозяин не дождался своих вещей, он написал претензию перевозчику. После недели ожидания багаж всё же доставили пассажиру. Но вместо родной сумки Евгений получил новую, причём с неполным содержимым.

В ходе проведённой проверки выяснилось, что багаж в день вылета так и не покинул «Рощино». По объяснению сотрудников службы розыска багажа, находившиеся внутри скоропортящиеся продукты питания испортили сумку и часть содержимого. Поэтому они признали её непригодной для дальнейшей транспортировки и просто заменили на новую, выбросив запачканную, еду и часть вещей. Работники заполнили акт, но вот владельца ни о чем не уведомили. По итогу мужчина обратился в транспортную полицию и попросил провести проверку.

Новая бесплатная услуга от аэропорта — апгрейд багажа

В России появится рейтинг добросовестности авиакомпаний и аэропортов.

Правительство решило реализовать инициативу Госавианадзора по нематериальному поощрению и стимулированию авиакомпаний и операторов аэродромов к добросовестностному исполнению обязательных требований в области гражданской авиации, утвердив своим постановлением 100-бальную систему их оценки и критерии добросовестности.

Теперь центральный аппарат Ространснадзора будет раз в год проводить оценку, составлять рейтинг добросовестности авиакомпаний/аэропортов и присваивать им репутационный статус (количество баллов — чем их больше, тем лучше). Те, в свою очередь, смогут размещать его в открытых источниках в информационных и рекламных целях.

Кроме того, при получении компанией 85 баллов и более Ространснадзор будет понижать ей категорию риска на один грейд и, соответственно, сокращать число проводимых проверок. Первый такой рейтинг может появиться уже к июню на официальном интернет-ресурсе ведомства.

Утвержденная система оценки добросовестности состоит из пяти критериев: первые три — обязательные, другие два — добровольные. За каждый можно получить максимум 20 баллов.

1) Количество катастроф, аварий и серьезных авиационных инцидентов, произошедших за последние два года по причине действий (бездействия) авиакомпаниий/операторов аэродромов. При наличии хотя бы одной катастрофы (авиапросшествие с жертвами) ставится ноль баллов. За аварию (без жертв) — пять, а серьезный инцидент — десять баллов. В ином случае компания получает «двадцатку».

2) Наличие фактов предоставления в Ространснадзор недостоверных сведений за последние два года. За два таких факта компания лишится баллов. За один проступок получит только десять. Лишь полная правильность и своевременность предоставленных сведений будет оцениваться в максимальные 20 баллов.

3) Наличие фактов неисполнения предписаний в установленные сроки за последние два года. В случае трех и более невыполненных предписаний баллы не начисляются. Два проигнорированных предписания оцениваются в десять очков, а одно — в 15. Цена отсутствия таковых — 20 баллов.

4) Представление Ростраснадзору доступа к своим информационным ресурсам. Непредоставление доступа оценивается в ноль баллов. Если компания своевременно заявит, что не применяет информационные ресурсы, то получает «пятерку». Полная прозрачность награждается 20 баллами.

5) Независимая оценка соблюдения обязательных требований аккредитованными Ространснадзором экспертами, вне рамок надзорных мероприятий.

При соблюдении менее 75% обязательных требований в области гражданской авиации выставляется нуль, 76-80% оценивается пятью баллами, 81-85% — семью, 86-90% — десятью. 15 баллов присваивается за соблюдение 91-95% обязательных требований, а «двадцатка» — соответственно за 96-100%.

Росавиация потребовала проверить весь парк Ан-26 на коррозию элементов фюзеляжа.

В конце марта Росавиация выпустила директиву летной годности в целях обеспечения безопасности полетов и поддержания летной годности парка советских самолетов Ан-26. Поводом для этого послужили коррозионные повреждения скуловых фитингов по левым 12 и 13 шпангоутам, обнаруженные в январе на двух Ан-26 «КрасАвиа» (RA-26056 и RA-26118) во время техобслуживания. При таких повреждениях может максимум отлететь часть обшивки фюзеляжа.

Тогда держателю сертификата разработчика самолета — подведомственному Росавиации «Государственному научно-исследовательскому институту гражданской авиации» — пришлось разработать техническое решение, на основании которого и была выпущена директива.

Документ предписывает эксплуатантам Ан-26 на ближайшей форме периодического техобслуживания выполнить разовый визуальный и вихретковый контроль скуловых фитингов и элементов конструкции фюзеляжа между 11-33 шпангоутами и 13-17 стрингерами на наличие коррозии и трещин. Для этого нужно сначала демонтировать пассажирские сидения, нижний короб системы кондиционирования воздуха, облицовку грузовой кабины и снять теплозвукоизоляцию.

В случае обнаружения повреждений авиакомпаниям предписано отстранить самолет от полетов и направить в ГосНИИ ГА извещение для принятия решения о возможности и условиях дальнейшей эксплуатации воздушного судна. Всего по состоянию на март в российской коммерческой авиации находилось на крыле порядка 40 Ан-26.

Инженер аэропорта воровал у «Гагарина» сигнальные патроны и продавал их на Авито.

Сотрудник саратовского аэропорта «Гагарин» Алексей на 40-м году жизни обнаружил в себе предпринимательскую жилку. Он нашел экстравагантный способ дополнительно подзаработать — с помощью сигнальных патронов. Будучи инженером аэродромной службы, украсть несколько пачек для него было проще простого.

Тогда Алексей подал сигнал о том, что у него есть кое-что на продажу, через Авито. Сбывал патроны он с помощью обычных объявлений. Спросом, к слову, товар очень даже пользовался. И всё бы хорошо, но мужчина почему-то решил воровать у аэропорта крайне редкую номенклатуру. Сигнальные патроны там используются нечасто, поэтому их держат в небольших количествах. И недостача рано или поздно обнаружилась бы в любом случае.

«Ракетчика» задержали накануне при выходе из аэропорта. В его сумке нашли пять пачек — всего 75 сигнальных патронов. Он во всём сознался и рассказал, что ворует далеко не первый раз. Полиция изъяла то награбленное, что ещё не успели раскупить, а также его телефон. Силовики начали проверку по факту кражи.

Уходя с аэродрома,
Прихвати c собой для дома:
Керосину, много масла,
Краски белой, краски красной,
Лопасть — лучше рулевую,
И проводку тросовую,
Два сиденья с вертолёта,
Шлемофон и три капота,
Парашют и две лопаты...
Что-то вышло маловато!

Инвестиционно привлекательные апартаменты в Сочи!

✨По данным Росстата, за последние три года стоимость квадратного метра в Сочи выросла на 15–20%, а арендные ставки в высокий сезон бьют рекорды

Эксперты ЦИАН прогнозируют дальнейший рост цен, но с учётом макроэкономических факторов

Приобретайте апартаменты для инвестиций сейчас, чтобы получать доход и приумножать капитал

✅Уникальная локация:

- Приватное пространство размером с 8 футбольных полей

-4 бассейна и лаунж-зоны

-частный пляж

- тропический бар

-просторный детский центр 1000м2

И еще много плюсов: кинотеатр, ультрасовременный фитнес-центр и многое другое!

😊Идеален для инвестиций: здесь можно отдыхать самому, а еще сдавать в аренду другим гостям, зарабатывая от 7 000 000 рублей в год

📅Получите цены и планировки

Узнать больше

Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/

#реклама
mrqz.me
О рекламодателе

Учебный самолет опять потерял дверь во время полета. На этот раз в Ульяновской области.

Накануне днем курсанты Ульяновского института гражданской авиации имени Бугаева выполняли учебно-тренировочные полеты на аэродроме Солдатская Ташла.

Во время контрольного полёта по прямоугольному маршруту на самолете Diamond DA40 (RA-02644) самопроизвольно открылся замок пассажирской двери, а потом она и вовсе оторвалась и упала на землю. В этот момент экипаж принял решение приземлиться и вскоре совершил благополучную посадку.

Летом прошлого года во время учебного полёта курсантов Санкт-Петербургского университета гражданской авиации в Оренбургской области произошло то же самое. Тогда в воздухе они попытались закрыть и удержать дверь, но она всё равно отвалилась.

Глава Ространснадзора Виктор Басаргин ушел на пенсию.

Глава правительства Михаил Мишустин освободил от должности руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Виктора Басаргина (фото сверху) в связи с выходом на пенсию.

Временно исполняющим обязанности главы Ространснадзора назначен Виктор Гулин (фото снизу), который с 2019 года занимал кресло заместителя руководителя надзорного ведомства.

Виктору Басаргину 67 лет. В 1976 году окончил Асбестовский горный техникум, в 1984 – Свердловский горный институт имени В. В. Вахрушева, в 1991 – Уральский социально-политический институт. С 2008 по 2012 гг. занимал пост министра регионального развития РФ. В апреле 2012 г. назначен врио главы Пермского края. В мае того же года официально стал губернатором. Работал на этом посту в 2012-2017 гг. В феврале 2017 года подал заявление о досрочном сложении полномочий. В том же месяце сел за штурвал главы Ространснадзора.

«Наклей себе на лоб». Новая запрещённая в авиации фраза, за которую снимут с рейса «Победы».

Уже у выхода на посадку накануне в аэропорту Сургута 42-летний Тимур К. понял, что за ручную кладь придётся доплатить — у представителя авиакомпании «Победа» недовольство было прямо на лбу написано. Возможно, как это часто бывает, сумка едва выглядывала из калибратора всего на пару сантиметров, но «лоукостер» таких погрешностей не прощает. Пришлось оплачивать.

Тимур молча проглотил непредвиденную трату, но на это ушёл абсолютно весь его запас терпения. Поэтому когда сотрудница компании заявила, что на негабаритную ручную кладь ещё нужно самому наклеить багажную бирку... пассажир уже не сдержался и сказал: «Наклей себе на лоб».

За предложение оптимизировать технологию контроля ручной клади Тимур поплатился своим полётом. Представительница «Победы» первоапрельский юмор не выкупила и, по всей видимости, сочла его за агрессию, угрожающую безопасности полёта. Она отказала мужчине в перевозке и сняла с рейса DP-502 Сургут — Махачкала, вдобавок вызвав наряд полиции.

UPD: по уточнённой информации, у Тимура не получалось разместить ручную кладь в калибраторе, отчего он возмущался, кричал и обозвал представительницу «Победы» “овцой”. Уже после оплаты сотрудница авиакомпании поинтересовалась у мужчины, куда наклеить багажную бирку, на что он грубо ответил: «Слышь ты, на лоб себе наклей эту... (мат)». Затем Тимур был снят с рейса представителем совместно с полицией за деструктивное поведение и оскорбление сотрудника компании.

Гендиректор «Победы» получил представление от прокуратуры за нарушение прав пассажиров с детьми.

Генпрокуратура потребовала от «Победы» изменить правила регистрации для пассажиров с детьми. Поводом для проверки стало обращение депутата Госдумы Яны Лантратовой, которое рассмотрел заместитель генпрокурора Николай Винниченко.

В январе лоукостер сделал недоступной онлайн-регистрацию для детей до 12 лет, кроме младенцев до двух лет без места, после того, как Минтранс обязал авиакомпании предоставлять им 50% скидку на внутренних рейсах. Авиакомпания объяснила свое нововведение необходимостью проверки документов для предоставления льготы и участившимися случаями, когда пассажиры занижают реальный возраст детей. Однако в прокуратуре такие меры посчитали излишними и нарушающими права пассажиров.

Также ведомство обратило внимание на рассадку в самолете. По мнению надзорного органа, распределение мест на борту непосредственно перед вылетом способно приводить к тому, что дети и сопровождающие их взрослые могут не получить соседние места. Это в свою очередь нарушает введенное с начала 2025 года правило, обязывающее авиакомпании бесплатно размещать детей до 12 лет рядом с родителями.

Теперь «Победе» предстоит либо оспорить представление надзорного ведомства, либо изменить правила перевозок — снова разрешить онлайн-регистрацию для семей с детьми и гарантировать их совместную рассадку.

ОСАГО в Сбере с выгодой до 70%

Реклама. ПАО Сбербанк, ОГРН 1027700132195, г. Москва, Ген. лицензия Банка РФ № 1481 от 11.08.2015. Условия и ограничения на osago.sberbank.ru.

Узнать больше

Финансовые услуги оказывает: Банк ВТБ (ПАО), ПАО Сбербанк
ООО СК "Сбербанк страхование".

#реклама
sberbank.com
О рекламодателе

Аэропорт Дубая открыл новый зал ожидания — на улице прямо рядом с ВПП.

Объединенные Арабские Эмираты умеют удивлять гостей и своих жителей. Международный аэропорт Дубая (DXB) анонсировал новый зал ожидания под открытым небом на перроне возле одной из взлетно-посадочных полос.

По сообщению пресс-службы авиагавани, данное новшество является мечтой каждого путешественника. При этом из услуг пока только вид и лавка на четыре места.

Российский пилот-блогер Юрий Яшин поделился размером своей пенсии. Спойлер — на фото.

Бывший пилот Airbus A320 авиакомпаний S7 Airlines и «Уральских авиалиний» вышел на пенсию. И нет — ему не 63 года и на Крайнем Севере он не трудился, просто пилоты могут претендовать на досрочную пенсию по старости уже при достижении стажа работы в летном составе гражданской авиации 25 лет или шести тысячи часов налета.

Размер назначенной на днях страховой пенсии слегка спустил с небес на землю ошарашил Юрия Яшина. Она составила чуть меньше 18 000 рублей.

Вот на такую пенсию я могу рассчитывать. Стоит ли мне спрашивать, сколько раз я смогу сходить в магазин? И да, это не первоапрельская шутка,
— поделился своими эмоциями пилот.

Следователи возбудили уголовное дело из-за смерти сотрудника ГК ОрВД, получившего травму на работе в аэропорту Оренбурга.

Как рассказал источник, 3,5 месяца назад после полученной на работе травмы скончался 47-летний техник филиала «Аэронавигация Центральной Волги» подведомственной Росавиации «Госкорпорации по организации воздушного движения». Только спустя всё это время была установлена причина его гибели, а также возбуждено уголовное дело. В случившемся подозревают медиков.

Сама трагедия произошла днём 16 декабря — на рабочем месте в аэропорту Оренбурга Владимиру резко стало плохо. Он потерял сознание, упал на пол и ударился рукой. Техник обратился в медпункт аэропорта с жалобой на травму руки: там решили, что у мужчины вывих правого плеча, ограничили руку в движении и отправили домой. На головные боли он тогда не пожаловался.

Однако вечером того же дня, уже у себя в квартире, Владимир снова почувствовал себя плохо — тогда его госпитализировали в первую городскую клиническую больницу в бессознательном состоянии. Там ему диагностировали более серьёзные травмы: перелом правой лопатки, закрытую черепно-мозговую травму и ушиб головного мозга тяжёлой степени. Спустя два дня после падения работник скончался в больнице от травматического отёка мозга.

Только на прошлой неделе было возбуждено уголовное дело по статье о причинении смерти по неосторожности пока в отношении неустановленного сотрудника Оренбургской районной больницы, к которой и относится медицинский пункт аэропорта. Следователи выясняют правильность и своевременность оказания помощи Владимиру.

Сверхзвуковой пассажирский самолет «Конкорд» впервые за 22 года поднялся в небо.

BAC Concorde с номерами F-BYSD и позывным AFR9999 совершил полет из Парижа в Нью-Йорк. Атлантический океан — почти 6 тысяч километров — он преодолел всего за три часа. Скорость лайнера достигала 1300 узлов.

Ещё один «Конкорд» прямо сейчас выполняет полёт из Лондона в тот же Нью-Йорк. В сервисе по отслеживанию полетов это самые отслеживаемые сегодня рейсы в мире, сообщил Flightradar.

Может, в возвращение сверхзвукового пассажирского самолёта вам сложно поверить. Но это ровно до тех пор, пока не посмотришь на календарь. Тут всё встаёт на свои места, и вера окончательно улетучивается. Flightradar просто решил превратить 1 апреля в сверхзвуковой день авиации.

Ещё в 2003 году Air France и British Airways объявили о прекращении эксплуатации «Конкорда». Всё из-за катастрофы в аэропорту Шарля де Голля, когда в 2000 году лайнер при взлёте загорелся, продержался в воздухе около минуты и рухнул на отель в парижском пригороде. Тогда погибли свыше ста человек.

Пьяный кавалер дал с локтя в глаз своей возлюбленной за потерянное кольцо в самолете «Уральских авиалиний».

Вчера вечером подвыпившего пассажира в компании его дамы сердца ещё в аэропорту Домодедово не хотели пускать на самолёт, следовавший из Москвы в Екатеринбург, говорят другие пассажиры. Он грубо общался со своей спутницей. Однако на борт рейса U6-265 пару всё же пустили — там и начались проблемы.

В полёте девушка со слезами на глазах обратилась к бортпроводнику с просьбой пересадить её от своего кавалера на другой ряд — где сидели их общие приятели. Вызывать полицию она отказалась. Люди, сидевшие рядом, видели, как дебошир ударил свою вторую половинку с локтя прямо в глаз. Причиной стало потерянное в салоне кольцо.

Уже после посадки самолёта, когда пассажиры начали собирать свои вещи и выходить, бортпроводнику сообщили, что на борту началась драка. Об этом сразу доложили командиру воздушного судна и вызвали наряд полиции.

Однако кто именно затеял потасовку бортпроводники не знали, заявили нам в пресс-службе компании. Огонь баталии погас быстрее, чем экипаж добрался до места стычки. Выходили из самолёта все уже спокойно и без происшествий. Пассажиры тем временем уверены, что драка была между пьяным дебоширом и его другом. Видимо, за честь девушки и её потерянное кольцо, которое до сих пор не нашли.

Пилоты Red Wings не смогли объяснить двойной несанкционированный набор высоты во время полета в Москву.

Росавиация начала расследование авиационного инцидента, произошедшего два дня назад с Ту-214 (RA-64518) авиакомпании Red Wings. Самолет выполнял рейс WZ-554 из Батуми в Домодедово, на борту находились 126 пассажиров и восемь членов экипажа.

Через час после вылета, над Республикой Калмыкия, авиадиспетчер обнаружил несанкционированный набор высоты Ту-214 на 270 метров (880 футов) — с 370-го до 379-го эшелона. На диспетчерский запрос пилоты Red Wings подтвердили набор, но не смогли объяснить его причину и вернулись на прежний эшелон.

Однако спустя полчаса, уже в небе Волгоградской области, диспетчер зафиксировал повторный несанкционнированный набор высоты самолетом — в этот раз всего на 150 метров. Экипаж снова не сообщил причину. Дальнейший полет до Москвы прошел без отклонений.

После благополучной посадки в Домодедово Ту-214 отстранили от полетов для выполнения техработ. По итогу был составлен технический акт согласно двум разделам регламента по техобслуживанию: «Автоматическая система штурвального управления» и «Связное оборудование». Сам лайнер допустили к эксплуатации, но всего на десять полетов, три из которых он уже выполнил.

Ручная кладь со скидкой: летайте налегке и платите меньше!

А вы знали, что промокод U10KG дает скидку 15% на ручную кладь 10 кг?

Очень просто сэкономить: с 24 марта по 13 апреля 2025 на сайте utair.ru или в приложении «Уютное небо» применяете промокод и скидка ваша!

И кстати, промокод можно использовать как при оформлении билета, так и при покупке дополнительных услуг к уже оформленным билетам.

Сколько поездок вы сможете сделать с этой выгодной скидкой? Скорее за билетами, проверим вместе!

Пассажирка Ikar осталась без багажа в Таиланде. Ее чемодан улетел на Шри-Ланку.

Жительница Новосибирска на прошедшей неделе отправилась в отпуск в Таиланд на самолете Boeing 777 авиакомпании Ikar рейсом EO-3515. Однако по прилете в зоне выдачи багажа аэропорта Пхукета Арина не нашла своего багажа. Об этом она рассказала мужу, который обратился в аэропорт Толмачево.

После проведения проверки выяснилось, что чемодан улетел на 1,5 часа раньше своей владелицы. Сотрудники новосибирской авиагавани угадали с самолетом, но не попали в нужную авиакомпанию. Багаж убыл на Boeing 777 авиакомпании Red Wings рейсом WZ-3091 в Хамбантоту (Шри-Ланка).

Но понимание местонахождения чемодана не очень помогло Арине. Ей пообещали вернуть имущество только 6 апреля обратным рейсом, но к этому времени она уже вернется с «голого» отдыха в Новосибирск.

Пассажирка чуть не умерла, наглотавшись транквилизаторов и таблеток от эпилепсии в самолёте перед вылетом из Владивостока.

Плохо женщине стало на борту Airbus A319 авиакомпании «Аврора», следовавшего накануне в Южно-Сахалинск. Оказалось, она приняла десять таблеток «Клоназепама» и ещё десяток «Конвалиса» перед самым вылетом рейса SU-5608, чтобы успокоиться. Эти лекарства прописываются при нейролептических болях и эпилепсии. В таких лошадиных дозах успокоительные в крайних случаях могут привести к летальному исходу. Передвигаться сама пассажирка уже не могла, поэтому на борт запросили медика.

По прилёте самолёт уже ждал фельдшер. Он поставил диагноз «острое пероральное отправление анксиолитиками». Женщину передали бригаде скорой помощи. Сейчас она в больнице, её здоровью ничего не угрожает. Попытку суицида она отрицает. Полицейские организовали проверку.

«Самый красивый» аэропорт страны потёк от своей красоты за пару дней до открытия на Камчатке.

Сегодня в Петропавловске-Камчатском открылся новый терминал аэропорта «Елизово». Проект общим бюджетом в 28,3 млрд рублей выполнен в футуристичном виде и по форме напоминает местные вулканы. Для пассажиров сделали телескопические трапы, просторные залы и удобную зону выдачи багажа. Строительством обновлённого «Елизово» занимались «Крокус Интернэшнл», который входит в Crocus Group Араса Агаларова, «Сибирские фасады» и «Строй Техно Инженеринг».

Всем этим жители и гости Камчатки смогут насладиться, если, конечно, у терминала площадью 50 тыс. квадратов не подмочит потолок. Ведь совсем недавно авиагавань была скорее похожа на аквапарк. Всего за два дня до торжественного запуска вода с крыши нового здания текла ручьями, а на полу образовывались лужи. Тест системы пожаротушения, плюсовая температура, дожди и таявший снег буквально проверили гидроизоляцию объекта на практике, но в пресс-службе аэропорта потоп объяснили протечкой одного из спринклеров системы пожаротушения.

Вопросы были и к плитке, уложенной прямо на мокрый песок. Часть уличного покрытия совсем размыло талым снегом, как рассказывали сами строители также за пару дней до открытия.

Планировалось, что тестовый рейс обновлённый терминал примет 28 марта — в новое «Елизово» должен был прилететь борт из Москвы. Но якобы по причине непогоды в терминале он не состоялся. В итоге новый авиа-комплекс начал полноценную работу только сегодня. Первыми его гостями стали пассажиры, прилетевшие в этот день из столицы и отправляющиеся в Магадан.

Терминал успел оценить губернатор Камчатского края Владимир Солодов, который и обещал, что «Елизово» станет самым современным, функциональным и красивым аэропортом в России. Он рассказал, что прошёл весь путь от телетрапа до зоны выдачи багажа, остался доволен и «поставил задачу аэропорту особенно внимательно работать с пассажирами в первые недели эксплуатации».

Старт продаж апартов в Белокурихе с доходом 2 млн в год!

✨RIZALTA RESORT BELOKURIKHA — комплекс апарт-отелей премиального уровня в Белокурихе — городе-курорте федерального значения

Один из крупнейших инвестиционных проектов в Сибири

Архитекурный облик комплекса в стиле метамодерн разработан PERGAEV bureau — одним из ведущих российских архитектурных бюро

❤️Курорт Белокуриха активен круглый год и признавался лучшим курортом России 12 раз!

Самый центр туризма: оздоровление, горный и горнолыжный туризм , сплавы и многое другое

Рядом находятся международные аэропорты Барнаула и Горно-Алтайска (реконструкция), аэропорт для малой авиации

3 корпуса, 865 номеров и площадь 4.5 га впечатлит вас!

💰Чистая прибыль в год от 2 000 000 на сдаче вашего номера в аренду!

📱Получите планировки и цены прямо сейчас

Получить предложение

#реклама
mrqz.me
О рекламодателе