​📌Китай запретил поставки Boeing в ответ на пошлины США📌

Китай потребовал от своих авиакомпаний прекратить принимать дальнейшие поставки самолётов Boeing и закупать у американских компаний любое авиационное оборудование и запчасти в ответ на введение администрацией Трампа 145-процентных пошлин на китайские товары, пишет Bloomberg со ссылкой на осведомлённые источники.

Решение было принято после введения Китаем 125-процентных ответных тарифов на американскую авиатехнику, что делает её закупки экономически нецелесообразными. Власти также обсуждают финансовую поддержку авиаперевозчиков, использующих Boeing, чтобы компенсировать им возросшие расходы.

Эскалация торгового конфликта между США и Китаем может также нанести серьёзный ущерб цепочкам поставок Boeing. Акции американского авиагиганта уже упали на 4,6% после того, как стало известно о запрете.

Ожидается, что в течение следующих двух десятилетий Китай будет обеспечивать 20% мирового спроса на самолёты. В 2018 году Boeing производил четверть своей продукции именно для китайского рынка. Ранее страна уже сокращала заказы из-за двух катастроф 737 MAX и проблем с качеством, переключившись на Airbus и собственный Comac C919.

---

Источник: https://clck.ru/3LUkE8

📌Как США хотят контролировать торговлю других стран с Китаем 📌

Министр финансов США Скотт Бессент представил план Трампу, согласно которому более 70 государств планируют убедить ограничить торговые связи с Китаем, запретить китайским компаниям базироваться на территориях этих стран, а также поставлять через них товары.

Также Вашингтон хочет, чтобы его торговые партнеры перестали "поглощать дешевые промышленные товары из Китая". Все это в обмен на снижение пошлин.

Подобными мерами Бессент рассчитывает ослабить экономику Китая, изолировать его и вынудить пойти на уступки.

---

Источник: https://clck.ru/3LUkBo

📌Первый контейнерный банкрот в 2025📌

Небольшой сингапурский контейнерный оператор Vasi Shipping подал заявление о банкротстве

Компания, основанная 13 лет назад, задолжала кредиторам $19 млн

Ранее она работала на внутриазиатских маршрутах на трех собственных судах, которые недавно продала, чтобы попытаться расплатиться с долгами

«Разрыв между ставками фрахта и себестоимостью перевозки остается слишком большим и уже привел к первой жертве». Так прокомментировали в Linerlytica

---

Источник: https://clck.ru/3LUkAY

💡Ваш личный гид в приложении my.Forward 💡

my.Forward – приложение, которое упрощает Вашу работу

📌Эстонский бизнесмен выкупил портСилламяэ📌

Предприниматель Тийт Вяхи и егогруппа акционеров выкупили порт Силламяэ у российских партнеров Глеба Каткова и
Евгения Малова. Порт стал важным транзитным узлом между Европой и Америкой,инвестируя в городскую инфраструктуру, социальные и культурные проекты.
Теперь порт полностью принадлежит
концерну AS Silmet Grupp Sillamäe Sadam. Вяхи не раскрыл сумму сделки, уточнив,что финансирование прошло за счет кредита. Будущее порта остается
неопределенным, однако уже предлагается свободная территория для аренды.

---


Источник: https://clck.ru/3LRygB

📌Новый ветеринарный хаб на границе с Монголией📌

На монгольско-российской границе ваймаке Сэлэнгэ открылся новый ветеринарный лабораторный комплекс, который
упростит логистику животноводческой продукции между странами. Это сокращает время ветеринарного контроля на 2-3 раза для импорта и экспорта мяса, молока,
шерсти и животных.
Комплекс также поможет оперативно выявлять угрозы эпизоотий, такие как ящур или африканская чума свиней.
Ожидается подписание торгового соглашения с ЕАЭС в мае 2025 года, что откроетдоступ монгольским производителям к рынку союза без сезонных ограничений и с
нулевыми экспортными пошлинами.

---

Источник: https://clck.ru/3LRyai

​📌Таможенный переворот: Калининград лишают остатков самостоятельности в логистике📌

Калининградскую областную таможню планируется переподчинить Северо-Западному таможенному управлению, а также рассматривается вопрос о ликвидации акцизного таможенного поста. Эти изменения могут привести к замедлению принятия решений, так как все инициативы областной таможни нужно будет согласовывать с СЗТУ.

Особую обеспокоенность вызывает закрытие акцизного поста, который играет важную роль в работе с янтарными и ювелирными изделиями, а также в эксперименте по маркировке импортного алкоголя. Если пост закроют, Калининградская область окажется исключенной из пилотного проекта.

Региональный уполномоченный по защите прав предпринимателей обратился с просьбой к сенатору РФ Александру Шендерюк-Жидкову о сохранении статуса областной таможни и акцизного поста. Напомним, что эксперимент по маркировке алкоголя начался в Калининградской области в 2021 году и сейчас охватывает 11 регионов.

---

Источник: https://clck.ru/3LCmqb

​📌Потрясения мирового порядка и кто может выиграть от пошлин 📌

США на данный момент находятся в роли нарушителя мирового порядка. Китай же встает на его защиту и позиционирует себя, как надежного и предсказуемого торгового партнера, что позволит нарастить экономическое и политическое влияние. Так пишет Bloomberg

«Страны посмотрят и скажут — ну и с кем мы теперь можем иметь дело? Американцы стали совершенно непредсказуемыми»

Китай воспользуется появившейся возможностью, считают эксперты. Пекин будет укреплять отношения со странами, которые находятся «между» США и Китаем, предлагая тем стабильную модель торговли, основанной на сотрудничестве

А такой подход уже позволит КНР стать лидером в торговле

И снова беда с цепочками поставок — «бизнесу по всему миру придется пересматривать инвестиционные программы, импорт и логистика станут дороже, торговые и оборонные отношения союзников с США будут пересмотрены». И все это грозит ростом цен и рецессией

В плюсе может оказаться и Россия, благодаря наращиванию
поставок товаров из КНР в РФ из-за сложившихся критических торговых отношений с США, так как из-за пошлин выше 100% Китай может почти полностью прекратить поставки ряда товаров в США. А реализовывать где-то их же нужно

Выходом из ситуации может стать переориентация экспорта на Россию и другие страны БРИКС

Но проблема в том, что емкость рынка БРИКС и РФ в частности очень ограничена. Полностью заместить США в торговом балансе Китая не выйдет. А значит ВВП Китая в любом случае снизится

Но стоит учитывать и возможную сделку между США и КНР:

«Если США действительно хотят решить проблему путем диалога и переговоров, они должны занять позицию равенства, уважения и взаимной выгоды» — МИД КНР

---

Источник: https://clck.ru/3LCkbz

​📌Южная Корея и Запад против российско-китайского контроля на Северном морском пути📌

Северный морской путь, благодаря таянию льдов, становится важнейшим судоходным коридором, предлагающим более короткий путь между Европой и Азией, сокращая время транзита и расход топлива. Россия и Китай доминируют в этом регионе, располагая крупнейшими ледокольными флотами — более 40 судов, включая атомные ледоколы.

Однако западные страны, такие как США, Канада и Южная Корея, не отстают. Южная Корея, которая ранее столкнулась с трудностями в финансировании, теперь увеличила бюджет для строительства собственного ледокола с 180 млн до 220 млн долларов и готовится к тендеру в мае.

С момента получения статуса наблюдателя в Арктическом совете в 2013 году, Южная Корея активно участвует в геополитической борьбе за контроль над СМП. Развитие её ледокольного флота, наряду с модернизацией других стран, может стать важным шагом в создании коалиции для противостояния российско-китайскому влиянию на Арктике.

---

Источник: https://clck.ru/3KywFS

📌Росприроднадзор потребовал с владельцев затонувших танкеров 84,9 млрд рублей за ущерб экологии📌

Росприроднадзор оценил ущерб, причинённый экологии из-за крушения танкеров в Керченском проливе, в 84,9 млрд рублей. Собственникам танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» предъявлены требования на эту сумму.

ООО «Кама Шиппинг», владельцу танкера «Волгонефть-212», предстоит заплатить 49,46 млрд рублей, а ЗАО «Волгатранснефть», владельцу «Волгонефть-239», — 35,48 млрд рублей. Если компании не выплатят компенсацию в течение месяца, иск будет передан в суд.

Причины крушений — нарушение сезонных ограничений на плавание и нехватка квалифицированных кадров на борту. В марте 2025 года мэрия Анапы подала иск на владельцев танкеров, требуя взыскать 211 млн рублей за разлив мазута в Черном море.

---

Источник: https://clck.ru/3KywAi

📌От личной гигиены до ювелирки: ЕС с размахом подошел к «контртарифному ответу» США📌

Европейский Союз готовит ответ на введенные США тарифы, одобрив дополнительные пошлины на американские товары на $28 млрд. В список попадут товары от зубной нити до бриллиантов, а также мясо, вино, одежда и другие продукты. Европейская комиссия представит окончательный список 7 апреля 2025 года.

В то время как страны ЕС по-разному реагируют на ситуацию, Франция предложила приостановить инвестиции в США, а Ирландия призывает к взвешенному подходу. ЕС также ожидает новых пошлин на медь, фармацевтику и полупроводники.

---

Источник: https://clck.ru/3Kyw2R

📌Из 50 крупнейших контейнерных линий, существовавших в 2000 году, в настоящее время сохранилось только 24📌

Мощности выживших перевозчиков значительно выросли. Совокупная вместимость выросла с 2,5 млнTEU в 2000 году до 26,7 млн TEU в 2025 году, что составляет 983% роста мощностей за 25 лет, то есть в среднем на 10% каждый год в течение 25 лет.

Помимо 24 выживших перевозчиков, в топ-50 вошли 26 перевозчиков, некоторые из них - новые, а некоторые - те, кто не входил в топ-50 в 2000 году.

По данным Sea-Intelligence, эти 26 новичков управляют в общей сложности 6% мирового флота - против 84%, которыми управляют оставшиеся в живых перевозчики.

---

Источник: https://clck.ru/3KRCkp

📌В Финляндии могут начать обсуждение по открытию границы с РФ📌

Финляндия может начать обсуждение открытия границы с Российской Федерацией не ранее конца 2025 года. Об этом пишет Ilta Sanomat.

Как пишет газета, если бы Евросоюз возобновил политические отношения с Россией, Финляндия могла бы рассмотреть вопрос о переговорах по границе с Россией на политическом уровне.

При этом отмечается, что «либерализация» в вопросе границы с РФ на уровне Евросоюза может произойти не ранее конца 2025 года.

«Уже некоторое время правительство мысленно готовится к открытию восточной границы, если ЕС примет существенные решения в отношении России», — говорится в материале, при этом отмечается, что официальных обсуждений на этот счет не проводилось.

Предполагается, что открытие границы может происходить в несколько этапов, начиная с грузовых перевозок.

---

Источник: https://clck.ru/3KRDAy

⚡️ Битва отделов ⚡️

Викторина о Логистике с нотками Юмора!

С одной стороны ринга – Владислав Клейменов (Старший
специалист отдела по работе с клиентами), с другой – Дмитрий Санько (Менеджер отдела продаж).

Вспоминаем основы вместе!

https://rutube.ru/video/e4c3ff6395ba33bc4cd63edcfd8994c8/

​​📌Перегруженные железные дороги заставляют использовать баржи📌

Россия, Казахстан и Китай обсуждают план по переводу большего количества грузов на баржи. Это не только позволит сэкономить деньги, но и немного разгрузит казахстанские и российские железнодорожные сети, отметили в RailFreight

Эта идея обсуждается не впервые — ранее Казахстан открыл окно для нового транспортного маршрута до Арктического моря

Речь идет о реке Иртыш, которая протекает из северо-восточного Казахстана на север в Россию. Она также является частью большой переплетенной системы водных путей. С точки зрения РФ, это открывает возможности для диверсифицированной логистики

В этой идее есть и исторический смысл: река не в первый раз выступает в качестве логистической артерии. В советские времена она активно использовалась в этих целях

Предполагается, что река способна пропускать скромные 2,5 млн тонн грузов в год

• «Даже если река будет использоваться на полную мощность, она не сильно поможет разгрузить железнодорожную сеть

В случае с Казахстаном в 2024 году поезда перевезли 437,1 млн тонн грузов. Не похоже, что перевозка 2,5 млн тонн на баржах заметно изменит ситуацию»

Тем не менее, план указывает на то, что страны рассматривают все варианты, чтобы уменьшить перегрузку на рельсах. И на то есть веская причина: и Россия, и Казахстан сталкиваются со значительными проблемами, связанными с пропускной способностью своих железнодорожных сетей

---

Источник: https://clck.ru/3KFSdK

📌Лавна на старте: угольные амбиции России!📌

📍Порт Лавна в Мурманской области готов к запуску. Завершены пусконаладочные работы первой очереди, терминал полностью готов к началу эксплуатации.

📍Порт Лавна представляет собой мощный терминал по перевалке угля, который является суперсовременным и экологически чистым. Первая очередь готова к запуску, и в ближайшее время ожидается официальное открытие.

📍Проект развития порта включает строительство терминала для перевалки грузов из Белоруссии. Ведется работа по увеличению пропускной способности железной дороги, ведущей к Мурманскому транспортному узлу.

Запуск порта Лавна расширит экспортные возможности России, особенно в направлении стран Азиатско-Тихоокеанского региона, включая Индию.

---

Источник: https://clck.ru/3KFSaW

📌Сгоревший контейнеровоз SOLONG📌

Резюмируя новость про столкновение контейнеровоза и танкера с топливом для американского военного ведомства:

- Сгоревший контейнеровоз SOLONG (804 TEU) не утонул и будет отбуксирован в Абердин (Шотландия)
- Предполагается, что из поврежденных контейнеров на борту SOLONG высыпались пластмассовые частицы, которые начало выбрасывать на английские пляжи
- Российский капитан судна был заключен под стражу и обвиняется в непредумышленном убийстве по неосторожности (1 члена экипажа судна)
- Он предстанет перед судом 14 апреля

- Танкер Stena Immaculate находится в “стабильном состоянии, спасательные работы продолжаются”
- Из одного из танков судна вылилось около 2 200 тонн авиационного топлива марки А1 – это не представляет опасности для окружающей среды

Предварительная дата судебного разбирательства в Лондоне назначена на 12 января следующего года.

---

Источник: https://clck.ru/3JhA7C

📌Самолет Ан-12 авиакомпании «Атран» совершил грубую посадку в аэропорту Новый Уренгой 📌

Вчера в аэропорту Новый Уренгой (код IATA: NUX) Ямало-Ненецкого автономного округа грубую посадку с последующим выкатыванием за пределы взлетно-посадочной полосы совершил грузовой самолет Ан-12БП (RA-11371) авиакомпании «Атран», сообщил представитель Росавиации.

Воздушное судно выполняло рейс из аэропорта Сабетта (ЯНАО). На борту самолета находилось восемь человек, в результате происшествия пострадавших нет.

Новый Уренгой временно закрыт на прием и отправку воздушных судов из-за необходимости эвакуации Ан-12 с летного поля. По данным аэропорта, он возобновит работу не ранее 7:00 завтра 27 марта.

Авиакомпания "Атран", грузовой перевозчик в группе "Волга-Днепр", в сентябре 2023 года возобновила полеты, приостановленные в марте 2022-го после введения антироссийских санкций, именно на этом 55-летнем четырехдвигательном турбовинтовом советском Ан-12.

---

Источник: https://clck.ru/3Jh9aB

📌Самый дорогой контейнеровоз📌

Тайваньская Evergreen заключила контракт на строительство 11 судов вместимостью 24 000 TEU

Шесть контейнеровозов заказано в Южной Корее и цена каждого составляет $267,3 млн (это на $103 млн больше, чем платили за аналогичное судно в 2020)

Или 11 138 долларов за один TEU

По мнению аналитиков из Alphaliner, это является самой высокой ценой, когда-либо согласованной для строительства контейнеровоза

---

Источник: https://clck.ru/3Jh9jM

💡Ваш личный гид в приложении my.Forward 💡

my.Forward – приложение, которое упрощает Вашу работу

#myForward

​📌Новый рекорд по производству контейнеров 📌

В 2024 году объем производства контейнеров в Китае достиг рекордной отметки в 8,1 млн TEU, поскольку спрос на них вырос из-за кризиса в Красном море

Об этом сообщил заместитель председателя Китайской ассоциации контейнерной промышленности на конференции Intermodal Asia:

• Сухие контейнеры были самым производимым типом, на них пришлось 91,3% китайского производства в прошлом году

• Рефконтейнеры составили почти 4%

• Специализированные контейнеры, такие как Open Top и танк-контейнеры, составили 0,7% и 0,6%, соответственно

В 2023 же объем был «всего 2,2 млн TEU, поскольку спрос скорректировался после бума, вызванного пандемией»

Согласно отчету ассоциации, Китай продолжает занимать самую высокую долю мирового рынка по производству контейнеров — аж 96%

По прогнозам на 2025 конкретики не дали, но оценки отдельных представителей отрасли, как теперь и везде, «неопределенные»:

«Спрос на сухие контейнеры, как ожидается, может снизиться в текущем году, частично из-за перепроизводства в 2024 году»

---

Источник: https://clck.ru/3JUoQn

📌Обязательную маркировку кондитерских изделий предлагают вводить с 1 сентября📌

Минпромторг России предлагает начать с 1 сентября 2025 года поэтапное введение обязательной маркировки отдельных видов сладостей и кондитерских изделий, упакованных в потребительскую упаковку.

При этом требование по нанесению средств идентификации будет происходить в несколько этапов в зависимости от вида продукции - с 1 декабря 2025 года по 1 мая 2026 года.

С 1 марта по 31 августа 2025 года в отношении указанной продукции проводится добровольный эксперимент.

---

Источник: https://clck.ru/3JUphe

📌Почти миллиард на погранпереходы📌

В 2025-2027 годах на ремонт и техническое перевооружение пунктов пропуска через государственную границу будет направлено 859 млн рублей

За счет федерального финансирования в ряде пунктов пропуска планируется установить современные инспекционно-досмотровые комплексы, что позволит сократить время проведения контрольных процедур

Всего в рамках программы модернизации до 2030 года планируется реконструировать 87 наиболее востребованных погранпереходов и увеличить их пропускную способность более чем в два раза

До этого срока также планируется завершить оснащение пунктов современным оборудованием

«К 2030 году объём перевозок по международным транспортным коридорам должен увеличиться не менее чем в 1,5 раза по сравнению с уровнем 2021 года»

---

Источник: https://clck.ru/3JUory

📌Хьюстон, у нас проблема: Судно MSC потеряло контейнеры во время шторма у берегов Португалии📌

MSC Houston V под португальским флагом вместимостью 4432 TEU следовало из Пирея (Греция) в Ливерпуль, когда столкнулось со штормом.

По меньшей мере 15 контейнеров выпали за борт, многие другие были повреждены.

---

Источник: https://clck.ru/3JUpUt

​📌Соглашение о свободной торговле между ЕАЭС и Ираном вступит в силу 15 мая📌

ЕЭК получила официальное уведомление Ирана о завершении внутригосударственных процедур, необходимых для вступления документа в силу.

Полноформатное Соглашение отменяет пошлины в отношении почти 90% товаров, что позволит увеличить товарообороттмежду странами ЕАЭС и Ираном вдвое – до $12 млрд.

Министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнёв: " Та планка, на которою мы сейчас ориентируемся, - это вырасти в два раза, до 12 миллиардов долларов, но и многие эксперты считают, что это далеко не предел.

Наша задача сейчас заключается в том, чтобы весь потенциал, заложенный в соглашении, был раскрыт. Для этого мы уже провели встречу с нашими иранскими партнёрами, договорились сделать дорожную карту и предусмотреть конкретные мероприятия, которые позволят раскрыть потенциал соглашения.

Комиссия уже в течение ближайшего месяца-полутора проведёт целую серию семинаров на которых мы подробно обсудим с бизнесом, с нашими коллегами из государственных органов и государств-членов все важные вопросы, все проблемные вопросы для того, чтобы сделать максимально комфортную бизнес-среду для наших участников внешнеэкономической деятельности."

---

Источник: https://clck.ru/3HvV5C

📌Maersk уверяет акционеров, что поставки оружия “соответствуют нормам”📌

Акционеры компании Maersk не приняли предложение компании о перевозке оружия в Израиль на прошедшем ежегодном общем собрании акционеров AP Moller Maersk даже после того, как перевозчик заверил, что его деятельность соответствует «нормативным требованиям».

Накануне годового собрания акционеров, неназванные сотрудники компании в Морокко рассказали газете, что руководство компании угрожало им, если военное оборудование не будет погружено на суда. Maersk отрицает это.

---

Источник: https://clck.ru/3HvUjv

💡Ваш личный гид в приложении my.Forward 💡

my.Forward – приложение, которое упрощает Вашу работу

#myForward

​📌На то, чтобы вернуть аэропорты юга в маршрутную сеть, уйдет до 5 месяцев📌

С февраля 2022 года в России закрыты 11 воздушных гаваней.

В случае открытия ростовской воздушной зоны и возобновления работы аэропортов юга России у авиаперевозчиков высвободится 10-15% времени, которое сегодня тратится на облет этой зоны. Об этом в интервью «РБК» рассказал гендиректор «Победы» Дмитрий Тыщук.

На само перестроение маршрутной сети и расписания, по оценкам эксперта, уйдет от двух недель. Плюс еще до четырех месяцев на «раскатку маршрутов». После начала специальной военной операции на Украине в феврале 2022 года авиационные власти России в целях безопасности закрыли аэропорты в прилегающих к зоне военных действий регионах. Коммерческие пассажирские перевозки прекратились в аэропорты Симферополя, Ростова-на-Дону, Краснодара, Анапы, Геленджика, Белгорода, Воронежа, Брянска, Курска, Липецка и Элисты. В мае 2024 года Росавиация разрешила выполнять рейсы в аэропорт Элисты в светлое время суток – с 9 до 19 часов.

---

Источник: https://clck.ru/3HqQCo

​📌Арктический маршрут на подъеме: от теории к практике📌

Северный морской путь показывает стабильную динамику роста: грузопоток за 2024 год достиг 37,9 млн тонн, а в 2025 году власти ставят задачу перешагнуть 40-миллионный рубеж. Но если смотреть шире, цифры интересны не сами по себе, а в контексте того, как меняется мировая логистика. За два года количество рейсов иностранных компаний по СМП удвоилось, что еще недавно казалось невозможным сценарием. Причины на поверхности: Суэцкий канал не справляется с нагрузкой, атаки на суда в Красном море пугают судоходные компании, пиратство у африканского побережья растет. В таких условиях Северный морской путь становится не просто интересной альтернативой, а вынужденной необходимостью для некоторых игроков.

Но нарастающий интерес со стороны зарубежных перевозчиков — это еще не победа, а скорее аванс. Логистика в Арктике — история про инфраструктуру, а здесь все еще много вопросов. Власти говорят о создании необходимых мощностей с опережением спроса, но пока спрос явно опережает возможности: ледокольный флот не бесконечен, портовая инфраструктура ограничена, а транзитные перевозки зависят от сезонных условий. Да, в 2024 году по СМП прошло рекордное число транзитных рейсов — 92, но это все еще капля в море по сравнению с южными маршрутами.

При этом Россия уверенно продвигает повестку: на официальных площадках СМП называют «безальтернативной перспективой» для мировой логистики. Аргумент понятен — товарооборот между Азией и Европой оценивается в $500 млрд, и даже небольшая часть этого потока способна вывести маршрут на новый уровень. Вопрос не в том, смогут ли сюда прийти международные игроки, а в том, насколько быстро Россия создаст условия, в которых это станет удобным и безопасным. Сегодняшний рост цифр — важный показатель, но еще более важно, какие решения последуют за этими цифрами.

---

Источник: https://clck.ru/3HqQE2

​📌Столкновение в Северном море: арест капитана грузового судна📌

В Северном море у побережья Великобритании произошло столкновение грузового судна Solong и американского нефтяного танкера Stena Immaculate, перевозившего 220 000 баррелей авиационного топлива. В результате аварии танкер загорелся, но пожар удалось частично локализовать. Один член экипажа Solong пропал без вести, его поиски завершены безуспешно.

Полиция задержала 59-летнего капитана грузового судна по подозрению в непредумышленном убийстве по причине грубой небрежности. Начато уголовное расследование. По предварительным данным, серьезных экологических последствий удалось избежать: большая часть топлива испарилась или сгорела при пожаре.

Власти Великобритании подтвердили, что оба судна остаются на плаву. Solong планируют отбуксировать, после чего начнутся спасательные работы. Stena Immaculate участвовал в программе обеспечения безопасности танкеров США, его экипаж — американцы, которые в ближайшее время будут репатриированы.

Следствие продолжается, полиция и морские службы выясняют причины катастрофы.

---

Источник: https://clck.ru/3HRq5V

📌Иностранные компании вдвое увеличили число рейсов по Северному морскому пути📌

Как сообщил первый заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики, в 2024 году зарубежные перевозчики выполнили 13 рейсов по СМП, что в два раза превышает показатель 2023 года (тогда было 7 рейсов)

Причины: «глобальная логистика столкнулась с кризисом из-за заторов в Суэцком канале, вооруженных конфликтов в Красном море и активизации пиратства у африканских берегов. Эти факторы спровоцировали резкий рост расходов на перевозки. Например, летом 2023 года стоимость доставки 40-футового контейнера по маршруту Шанхай — Роттердам достигала $8000»

И на фоне этих вызовов СМП укрепляет позиции в качестве перспективного международного маршрута, позволяющего снизить издержки и избежать рисков на традиционных маршрутах

---

Источник: https://clck.ru/3HRpUb

📌Тверская область вводит ограничения на движение фур в апреле 📌

В Тверской области с 1 по 30 апреля 2025 года введут временные ограничения на движение большегрузов. Запрет коснётся транспорта массой более 20, 10 или 8 тонн в зависимости от дороги.

Исключение сделают для автобусов, перевозки животных, продуктов, лекарств, топлива, семян, удобрений, почты, грузов при ЧП, дорожной техники и транспортных средств органов власти, в которых есть военная служба.

Для проезда в этот период потребуется специальное разрешение. Его можно оформить через личный кабинет грузоперевозчика на сайте ФКУ «Росдормониторинг» после уплаты компенсации за износ дорог.

---

Источник: https://clck.ru/3HMJHC

​📌Неопределенность в мировой торговле достигла рекордного уровня📌

Согласно одному из индексов, разработанному в США, ни разу с момента начала отслеживания этой темы мировая торговая политика не была столь неопределенной, как сейчас

Trade Policy Uncertainty Index (TPU) — индекс неопределенности торговой политики, разработанный четырьмя сотрудниками ФРС США, анализирует частоту совместного появления терминов «торговая политика» и «неопределенность» в крупных газетах, конференц-звонках компаний и сводных данных о тарифных ставках, что аналогично существующим индексам волатильности на основных финансовых рынках

С тех пор как Трамп вернулся в Белый дом, индекс, который берет свое начало в 1960 году, вырос до рекордных уровней, почти в два раза превысив предыдущие пики, зарегистрированные во время первого срока его правления

Первые шесть недель пребывания Дональда Трампа в Белом доме стали доминирующими в заголовках о судоходстве благодаря повышению пошлин, стремлению к миру в геополитике, обновленной стратегии «максимального давления» на Иран, созданию Национального совета по энергетическому доминированию и планируемому налогу на китайские суда, заходящий в порты США

• «Геополитика, войны, пандемии, финансовые кризисы и регулирование — все это было бурей в судоходстве за последние 10 лет. И все это за более короткий промежуток времени, чем это бывало раньше»

В издании Splash отметили:

• «Торговое судоходство обеспечивает 80% мировой торговли. В денежном выражении на США приходится четверть мировой торговли и 11% мирового импорта»

---

Источник: https://clck.ru/3HMJ9J

💡Ваш личный гид в приложении my.Forward 💡

my.Forward – приложение, которое упрощает Вашу работу

#myForward

💐 С 8 Марта, прекрасные Дамы!💐

Пусть весна принесёт Вам новые возможности, радостные моменты и вдохновение.
Вы — сила, красота и энергия,
которые делают этот мир ярче!

Благодарим Вас за доверие и
сотрудничество.
Пусть в вашей жизни будет больше лёгкости, улыбок и приятных сюрпризов!

---

https://rutube.ru/video/d5281e158e30f5fb21747c5eeead7750/

📌Линии сокращают мощности перед тарифной бурей Трампа📌

Линейные операторы сокращают мощности в преддверии новых тарифов Трампа, которые приведут к падению тарифов и объемов

Падение фрахтовых ставок привело к тому, что линии вывели мощности из основных транстихоокеанских маршрутов еще до объявления об удвоении тарифов США на китайские товары.

Отступление возглавляет средиземноморская судоходная компания MSC, которая приостанавливает запланированный запуск пятого сервиса из Азии на Западное побережье США «до дальнейшего уведомления».

---

Источник: https://clck.ru/3GtHcM

​​📌Новый частный оператор железнодорожных перевозок в РФ?📌

В российском секторе жд перевозок «грядут большие перемены, связанные с возможным созданием нового железнодорожного оператора, парк которого может насчитывать до 200 000 вагонов». Так отметили в RailFreight

В издании считают, что новый оператор будет создан на базе АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) — крупнейшей частной логистической компании в РФ, местной лизинговой компании «Трансфин-М» и железнодорожного оператора «Атлант»

«Эта ситуация напоминает 2015 и 2016 годы, когда некоторые ведущие игроки рынка пытались создать такого гигантского оператора с парком более 200 000 вагонов. Тогда инициатива была заблокирована ФАС России. Тем не менее, есть вероятность, что на этот раз будет создана новая структура»

Если консолидация произойдет, то в железнодорожной отрасли России появится новый лидер, который должен существенно повлиять на весь рынок и его ключевые показатели, создав новые правила игры

Текущий парк ПГК оценивается в 100 000 вагонов

Также существовал вариант участия в сделке АО «Федеральная грузовая компания» (ФГК). Это еще один крупный игрок, контролируемый РЖД и управляющий примерно 111 000 железнодорожных вагонов

Однако РЖД, скорее всего, не будет продавать свои активы, несмотря на предыдущие рекомендации ФАС. Вместо приобретения ФГК, по мнению аналитиков, может произойти координация действий между вновь созданным оператором и ФГК, что позволит обеим сторонам диктовать свои условия грузоотправителям и другим участникам рынка

«Созданный оператор сможет проводить собственную ценовую политику, что может представлять угрозу конкуренции в секторе и завышенным тарифам»

Таким образом, создание столь крупного игрока на рынке может быть сопряжено с серьезными трудностями, прежде всего с точки зрения будущего управления компанией. В прошлом никому не удавалось создать компанию такого масштаба и сохранить эффективный контроль над ней

В то же время некоторые эксперты считают, что такая сделка может оказаться выгодной для РЖД, поскольку будущая компания может снизить текущий уровень загрузки и позволить ей стать более рентабельной.

Например, создание нового крупного оператора позволило бы РЖД решить проблему избытка вагонов, сделав их использование более эффективным. Также это могло бы способствовать решению проблемы порожних вагонов для монополии

«Между тем, помимо внутреннего рынка, новоиспеченный оператор в скором времени может стать важным игроком на международных маршрутах, особенно с бывшими советскими республиками и Центральной Азией. Стратегия его зарубежной экспансии, как ожидается, будет разработана в конце этого года»

---

Источник: https://clck.ru/3GtHaZ

​📌Китай отказывается от гигантской партии чилийской вишни, застрявшей в море📌

Худшие опасения чилийских вишневодов оправдались: Китайские таможенные власти забраковали партию груза, которая застряла в море, когда судно Maersk Saltoro сломалось в Тихом океане. На борту судна застряло вишни на сумму около 60-130 миллионов долларов, и часть или всю ее придется утилизировать.

Судно Maersk Saltoro, родственное судну Dali, было зафрахтовано компанией Maersk и выполняло сезонный рейс «Вишневый экспресс» из Чили в Китай. Вишня хорошо продается во время празднования китайского Нового года, и в этом году специализированный ротационный боксшип обработал около 17 000 контейнеров с чилийскими фруктами.

Maersk Saltoro дрейфовал в течение трех недель и возобновил свой транзит только после того, как команда техников прибыла на буксире, чтобы присоединиться к нему и провести ремонт. Из-за поломки прибытие груза вишни было отложено до окончания прибыльного периода продаж, приходящегося на Лунный Новый год: Груз прибыл в порт с опозданием на 28 дней, уже после того, как пик сезонных цен спал.

Теперь стоимость груза значительно снизилась: Хотя груз хранился в холодильнике на протяжении всего путешествия, по прибытии значительная его часть оказалась в испорченном состоянии. Китайская таможня сначала забраковала весь груз и приказала его уничтожить или реэкспортировать, но Чилийский комитет по производству вишни ведет переговоры с таможенниками, чтобы оптимизировать количество, предназначенное для утилизации.

---

Источник: https://clck.ru/3GjxbT

📌С 1 Марта – только оригиналы фитосанитарных сертификатов📌

С 1 марта 2025 года Россельхознадзор отменяет упрощённый порядок фитосанитарного контроля! Теперь при ввозе в РФ подкарантинной продукции с высоким фитосанитарным риском таможенному органу необходимо представлять оригиналы фитосанитарных сертификатов.

📍 Копии фитосанитарных сертификатов больше не принимаются.
📍 Продукция не будет выпускаться в свободное обращение без получения результатов экспертизы.
📍 Если оригинала сертификата нет – груз отправляется на склад временного хранения, а перевозчик должен предоставить документ в течение 3 суток.
📍 Если оригинал не представлен вовремя – ввоз продукции будет запрещён.

---

Источник: https://www.alta.ru/external_news/117507/

​📌Три казахстанско-китайских терминала в 2025 году и рекордные объемы перевозок📌

Казахстан и Китай планируют ввести в эксплуатацию три терминала к концу этого года:

📍 Логистический комплекс ГТС-2 в Алматы

📍 Терминал CRK Terminal на станции Селятино в Московской области

📍 Терминал в порту Алят в Азербайджане

Во всех трех случаях АО «НК «ҚТЖ» сотрудничают с компанией Xi'an Free Trade Port Construction and Operation для развития терминалов

Терминал «ҚТЖ» в Сиане помог значительно увеличить объем перевозок в западном направлении Китай - Европа

В июне 2024 года сообщалось, что с момента открытия терминала контейнерные перевозки выросли на 70%, а количество контейнерных поездов увеличилось в девять раз

Теперь же в «ҚТЖ» дополнили: «В 2024 году из Сухого порта в городе Сиань в направлении Китай - Европа было отправлено более 5 000 поездов, что составляет 25% от всех перевозок на этом маршруте и является историческим рекордом»

Также на днях была встреча представителей национальных железнодорожных компаний Казахстана и Китая. Результаты по грузоперевозкам представили такие:

📍 объем перевозок между РК и КНР в 2024 году составил рекордные 32 млн тонн — на 13% больше, чем в 2023

📍 в январе 2025 года прирост составил 18%

---

Источник: https://clck.ru/3GdVgz

📌Турецкие банки рассчитывают на смягчение санкций против России📌

Банковский сектор Турции рассчитывает на смягчение санкций в отношении России при администрации президента США Дональда Трампа, это решило бы проблемы с платежами между Анкарой и Москвой, а пока ситуация остается сложной, сообщил РИА Новости информированный источник на финансовом рынке страны.

"Ожидаем, конечно, что это будет в ближайшее время, при новой администрации США. Пока изменений нет. Это очень помогло бы и решению проблем с платежами. Но пока ситуация остается сложной", - сказал собеседник агентства, комментируя ожидания по решению вопроса с банковскими платежами на фоне вероятного смягчения санкционной политики США.

Противники следят за действиями России и Турции по устранению проблемы банковских платежей, есть попытки противодействовать договоренностям, заявлял ранее посол РФ в Анкаре Алексей Ерхов.

---

Источник: https://clck.ru/3GdVvF

​📌 ГД вводит штрафы за неправомерное осуществление каботажных перевозок 📌

Госдума приняла на пленарном заседании сразу во втором и третьем чтениях законопроект об административной ответственности за неправомерное осуществление каботажных автомобильных перевозок.

Документ внесло в палату парламента в декабре 2017 года правительство РФ. В первом чтении он был принят в апреле 2023 года. Изменения предусмотрены в Кодекс РФ об административных правонарушениях. Так, осуществление каботажных автоперевозок, за исключением каботажных автоперевозок грузов иностранными перевозчиками, зарегистрированными на территории одного из государств - членов Евразийского экономического союза, будет грозить водителю транспортного средства штрафом от 150 тыс. рублей до 200 тыс. рублей.

За нарушение иностранными перевозчиками, зарегистрированными на территории одного из государств - членов Евразийского экономического союза, требований российского законодательства в сфере осуществления каботажных автомобильных перевозок грузов или условий осуществления каботажных автомобильных перевозок грузов штраф для водителя грузового транспорта составит от 100 тыс. до 150 тыс. рублей.

Предполагается, что нормы должны вступить в силу с 1 сентября 2025 года.

---

Источник: https://clck.ru/3GdWB8

​📌ЕС туго набил юбилейный трехлетний пакет антироссийских санкций📌

Евросоюз утвердил 16-й пакет санкций, затрагивающий финансовый сектор, авиацию, морские и автоперевозки. Разбираем главные изменения:

📍 Финансы: ЕС запретил транзакции через российскую систему передачи финансовых сообщений для банков за пределами РФ.
📍 Авиация: Запрет на операции с аэропортами Внуково, Жуковский и четырьмя региональными хабами. Операторам из третьих стран, сотрудничающим с российскими авиакомпаниями, запретят полеты в ЕС.
📍 Морские порты: Ограничения на Астрахань, Махачкалу, Усть-Лугу, Приморск и Новороссийск.
📍 Автоперевозки: Жесткий контроль за операторами, зарегистрированными в ЕС, но имеющими более 25% российского капитала.
📍 Экспортные ограничения: Санкции против 53 компаний в России, Китае, Казахстане, Турции, ОАЭ и других странах за помощь в обходе санкций.

Дополнительные меры:
📍 Запрет на экспорт через Россию некоторых химикатов, пластмасс, каучука.
📍 Ограничения на импорт алюминия.
📍 Запрет на строительные услуги для инфраструктурных проектов РФ.

---

Источник: https://clck.ru/3GasL4

📌Протест у штаб-квартиры Maersk в Копенгагене📌

В понедельник утром сотни демонстрантов собрались у штаб-квартиры Maersk в Копенгагене, протестуя против перевозки компанией военного оборудования в Израиль.

По мнению активистов, перевозя военное оборудование в Израиль, Maersk поддерживает то, что в пресс-релизе названо израильским геноцидом.

---

Источник: https://clck.ru/3GasPa

​📌И снова пошлины📌

США рассматривают возможность взимания пошлин с судов китайской постройки, заходящих в порты США (в размере до 1,5 млн долларов за каждый заход), а также введения ограничений на владение китайцами терминалами на своей территории

Формулировка предложения может затронуть любого судового оператора, имеющего в своем флоте или под заказ хотя бы одно судно китайской постройки.

Другие предложения, выдвинутые для возвращения контроля над морскими перевозками, предусматривают более широкое использование судов под американским флагом. Торговое ведомство США призывает к тому, чтобы 1% экспортной продукции США перевозился американскими операторами на судах под американским флагом, в течение трех лет эта цифра должна увеличиться до 5%, а через семь - до 15%.

Еще одно распоряжение Белого дома, опубликованное на прошлой неделе, может привести к прекращению китайских инвестиций в американские порты. В новой инвестиционной политике «Америка прежде всего», опубликованной администрацией Трампа, говорится, что США не должны позволять Китаю захватывать критически важную инфраструктуру США, включая судоходные терминалы.

Китайская государственная компания COSCO имеет портовые интересы в Лонг-Бич через свою дочернюю компанию OOCL.

---

Источник: https://clck.ru/3GasR4

🎖️ Команда Forward поздравляет всех мужчин с 23 февраля! 🎖️

Желаем смелости в решениях, уверенности в действиях и надежных партнеров во всех сферах жизни. Пусть удача и успех всегда будут на Вашей стороне!

С праздником!

---

https://rutube.ru/video/4a3f73fe2af14f4b83cd64eca9f7e831/

💡Почему американские контрабандисты выбрасывали алкоголь в воду?💡

Во времена «сухого закона» в США большая часть контрабандного спиртного поступала морским путём. Контрабандисты заранее готовились к внезапным таможенным досмотрам в море. Они привязывали к каждому ящику мешок с солью или сахаром, а также заполненную воздухом резиновую ёмкость, и при приближении опасности бросали в воду. Через определённое время содержимое мешков растворялось водой, и грузы всплывали.

---

Источник: https://clck.ru/3GVQDW

📌​ Экзоскелеты железнодорожные 📌

В РЖД начали использование экзоскелетов для сотрудников путевых машинных станций, выполняющих тяжелые физические работы, где механизация пока что невозможна

Такие устройства помогают при подготовке рельсов, их резке и сверлении

Экзоскелеты перераспределяют до трети нагрузки. При переносе груза весом 50 кг на 10 метров устройство снижает нагрузку на спину на 90%, а при подъеме груза с пола на уровень пояса — берет на себя до 50% веса

«Внедрение экзоскелетов направлено на повышение эффективности труда и снижение производственного травматизма»

---

Источник: https://clck.ru/3GU8GD

💡Цепочка маленько запуталась💡

📌Сушите колёса📌

Автоперевозчики пригрозили на месяц остановить доставку товаров по региональным трассам во время весенней просушки дорог. Они недовольны резким расширением сети пунктов весогабаритного контроля, которые в 2025 году охватили почти все дороги регионального значения. В отсутствие пунктов контроля правила просто обходили, а теперь штрафы до 600 тысяч рублей будут получать даже пустые магистральные фуры, пишут «Известия».

Грузоперевозчики жалуются, что за одну поездку могут получить сразу два штрафа. Обычно во время просушки региональных дорог водители пользуются федеральными трассами, а теперь перестанут ездить в населенные пункты, к которым нет доступа по федеральным дорогам.

Сама доставка тоже выйдет сильно дороже - на 375–600 тысяч рублей за рейс. Грузоперевозчики предлагают либо отменить весеннюю просушку дорог, как это с 2018 года сделали в Подмосковье, либо ослабить весогабаритный контроль.

---

Источник: https://clck.ru/3GU8PG

​📌 Свои дороже: пошлины вверх, Zara — под вопросом📌

Первый зампред комитета Госдумы по контролю высказался за повышение импортных пошлин, подчеркнув, что российские компании уже предлагают достойные альтернативы, особенно в сфере моды. По его словам, важно создавать преференции для отечественных производителей и укреплять их позиции на рынке.

Тем временем Союз торговых центров сообщил, что переговоры о возможном возвращении в Россию брендов испанской группы Inditex (включает Zara, Bershka и Stradivarius) ведутся в частном порядке. Представители компании уже изучают ситуацию, однако для их возвращения необходимо ослабление санкций в сфере логистики и международных платежей.

А Вы какие бренды ждете?

---

Источник: https://clck.ru/3GSreX

📌Индия запускает Bharat Container Line: новая мощь в мировых контейнерных перевозках? 📌

Правительство Индии работает над проектом создания национального контейнерного перевозчика Bharat Container Line (BCL). Флот BCL составит около 100 контейнеровозов, которые будут работать на начальном этапе на маршрутах, связывающих Индию с азиатскими и ближневосточными рынками.

Флот из 100 судов поставит будущую компанию в начало второй десятки списка крупнейших контейнерных линий мира.

---

Источник: https://clck.ru/3GSrjS

​📌₽ 20 миллиардов в убыток: китайские грузовики под ударом в России📌

Российский рынок грузового транспорта столкнулся с громким прецедентом: у китайского бренда Shacman отозвали ОТТС (одобрение типа транспортного средства) на модель SX3258. Это решение поставило под вопрос тысячи уже проданных и зарегистрированных грузовиков, а также затронуло других производителей из КНР.

📍Первое сообщение о несоответствии китайских грузовиков российским стандартам появилось еще в декабре, но окончательное решение Росстандарт принял 10 февраля. Основные претензии — превышенный уровень шума, недостаточная защита задней части и боковых сторон, что влияет на безопасность при авариях.

📍При этом Shacman сначала отрицал любые проблемы, а затем, 9 февраля, заявил о срочном прекращении продаж модели SX3528. Под ударом оказались и другие китайские марки.

📍Что будет дальше? Shacman может выкупить грузовики обратно, но при средней цене ₽ 10 млн за машину убытки составят около ₽ 20 млрд. Другой вариант — провести доработки и попытаться заново сертифицировать технику, но это займет много времени.

---

Источник: https://clck.ru/3GNK9R

​📌Плата за сведения📌

С 1 марта 2025 года в РФ вводится госпошлина за внесение сведений в Единый реестр сертификатов соответствия и деклараций о соответствии (Приказ Минэкономразвития России 714 от 14 ноября 2024 года)

За что нужно будет платить и в каком размере:
📍 первичное внесение сведений о выданном сертификате соответствия — 3000 рублей
📍регистрация декларации о соответствии — 1500 рублей

➖ В первом случае плату вносят органы по сертификации
➖ Во втором — заявители

---

Источник: https://clck.ru/3GNKaB

📌Казахстан отменил запрет на перевозки с перецепкой и перегрузкой📌

Казахстан до 1 января 2026 года разрешил перевозчикам ЕАЭС выполнение перевозок грузов с перецепкой и перегрузкой.

Казахстан, как член ЕАЭС, обязан учитывать общие правила и стандарты, установленные в рамках союза. Одной из ключевых целей ЕАЭС является создание единого транспортного пространства, которое обеспечивает свободное движение товаров, услуг, капитала и рабочей силы. Запрет на перевозки с перецепкой и перегрузкой может создавать барьеры для транспортных компаний из стран-участниц, что противоречит принципам интеграции.

---

Источник: https://clck.ru/3GM7bs

📌В южной части Суэцкого канала ввели в эксплуатацию новый расширенный участок📌

Новый расширенный участок ввели в эксплуатацию в южной части Суэцкого канала, сообщает ТАСС со ссылкой на главу администрации канала Усама Рабиа. Это позволит увеличить пропускаемость еще на 6-8 судов в день. Правда, после того как йеменские хуситы начали обстреливать суда в Красном море, многие операторы изменили маршрут перевозок, из-за чего транспортный поток через Суэцкий канал значительно сократился. Единственное, сейчас в администрации канала рассчитывают, что после вступления в силу соглашения о прекращении огня в Газе ситуация улучшится.

---

Источник: https://t.me/scmtrans/7571

📌Обязательная маркировка стройматериалов в упаковке вводится с сентября 2025 года📌

Утвержден запуск маркировки стройматериалов в потребительской упаковке с 1 сентября 2025 года. Обязательная маркировка будет распространяться на участников оборота портландцемента, сухих строительных смесей, гипса, извести, герметиков, монтажных пен, шпаклевки, мастики и других строительных материалов в потребительской упаковке.

---

Источник: https://clck.ru/3GJXfQ

📌Управляющий Суэцким каналом ожидает нормализации его работы к концу марта📌

Движение по Суэцкому каналу нормализуется к концу марта и полностью восстановится к середине года, считает глава управления канала Осама Рабие. Он отметил, что это возможно при соблюдении перемирия между Израилем и палестинской группировкой «Хамас».

По словам господина Рабие, сейчас через канал проходит не более 32 кораблей в день. До начала войны в секторе Газа через канал ежедневно проходили 75 судов. Он уточнил, что доходы от работы канала упали примерно на 60%, а убытки в текущем финансовом году (закончится в июне) составят около $7 млрд, передает Bloomberg.

---

Источник: https://clck.ru/3GJXpa

​📌ЕС готовит операцию против российского «теневого флота». Но, похоже, в зоне риска может быть любое судно из РФ📌

📍Европейские страны обсуждают новые меры по ограничению деятельности российского танкерного флота в Балтийском море. Как пишет Politico, в ЕС ведутся закулисные переговоры о возможных захватах российских судов, а также разрабатываются законодательные инициативы, которые позволят действовать в рамках международного права.

Интерес к этому вопросу резко возрос после инцидента с судном Eagle S, которое в декабре 2024 года было задержано финскими властями. Его подозревают в повреждении подводных кабелей, соединяющих Эстонию и Финляндию. Это событие, по мнению издания, стало одним из эпизодов «скрытого противостояния» России и Запада.

Среди возможных оснований для ареста российских танкеров рассматриваются экологические нарушения и обвинения в пиратстве. Если такие юридические аргументы не удастся применить, страны ЕС могут действовать через введение национальных законов, позволяющих арестовывать суда на территории их юрисдикции.

📍Реализация этих мер будет сложной. Эксперты по морскому праву предупреждают, что Россия может применить ответные юридические механизмы, а сами операции по захвату потребуют значительных финансовых затрат и сложной логистики. Тем не менее, интерес ЕС к этому вопросу остаётся высоким, и европейские власти продолжают искать способы усилить давление на российский морской транспорт.

---

Источник: https://clck.ru/3GJXkQ

📌Кингисеппскую таможню присоединят к Санкт-Петербургской📌

С 1 июля 2025 года Кингисеппская таможня будет включена в состав Санкт-Петербургской таможни. В результате реорганизации три таможенных поста, ранее входивших в структуру Кингисеппской таможни, перейдут под управление Санкт-Петербургской таможни и получат новые коды. При этом местонахождение данных таможенных постов останется неизменным.

---

Источник: https://clck.ru/3GEB5C

📌Возвышаясь над Камой📌

Завершили монтаж первого пролёта железнодорожного моста через Каму в Перми.

Металлическую конструкцию длиной 77 м установили на первые две опоры. Всего в русловой части готовы уже 4 из 13 опор.

Строительство ведётся с технологического моста, который специально монтируется для возведения основного сооружения.

Одновременно с работами в русловой части развернули стройку и на эстакадных подходах к реке. На правом берегу готовы 20 опор из 21, на левом – 16 опор из 30.

Мостовой переход протяжённостью 2860 м станет частью Северного железнодорожного обхода Перми. Он позволит организовать движение поездов в объезд плотины Камской ГЭС.

---

Источник: https://clck.ru/3GEBPM

​📌Панама опровергла заявление США о свободном переходе через Панамский канал📌

📍 Панама опровергла заявление Госдепартамента США об упразднении пошлин для правительственных американских судов.

В сообщении ведомства подчеркивается готовность Управления к диалогу с Вашингтоном.

«В ответ на сообщение Госдепартамента США Управление Панамского канала, обладающее полномочиями устанавливать тарифы за проход через канал и другие сборы, заявляет, что не вносило никаких изменений в свою тарифную политику»,- говорится в публикации.

📍 Ранее Госдепартамент США сообщил в соцсетях, что правительство Панамы согласилось освободить американские суда от уплаты сборов за прохождение через канал.

«Суда правительства Соединенных Штатов теперь могут проходить Панамский канал без каких-либо сборов, что позволит правительству США экономить миллионы долларов в год»,- утверждалось в заявлении Госдепа.


📍Политика США в отношении Панамского канала.
3 февраля госсекретарь США Марко Рубио встретился в Панама-Сити с президентом Панамы Хосе Раулем Мулино.

На фоне этого визита президент США Дональд Трамп заявил, что, несмотря на то, что Панамский канал не был передан Китаю, он находится под его контролем.
«Соглашение нарушено. Либо мы вернем контроль над Панамским каналом, либо случится нечто очень серьезное»,- подчеркнул Трамп.

В свою очередь, Мулино подчеркнул, что управление каналом остается за Панамой и обсуждению не подлежит.
«Суверенитет Панамского канала не подлежит пересмотру»,- заявил Мулино.

По словам Главы Панамы, страна не намерена продлевать меморандум о взаимопонимании с Китаем, подписанный в 2017 году в рамках инициативы «Один пояс, один путь».

---

Источник: https://clck.ru/3GEBL9

​📌Порожняк с припортовых станций будут отсылать куда подальше, не взирая на километраж📌

Минтранс предлагает исключить ограничения по расстоянию транспортировки порожних вагонов, которые простаивают без оформленных перевозочных документов с припортовых станций на станции перемещения.

Сейчас владелец инфраструктуры вправе перемещать порожняк без оформленных перевозочных документов с припортовых станций Дальневосточного бассейна в пределах 1 тыс. км и в пределах 500 км – в остальных регионах России. Эти правила были утверждены в 2015 году и нуждаются в актуализации, уверены в Минтрансе. Ведь 10 лет назад вагонный парк на сети РЖД составлял 1,1 млн единиц, а сейчас превышает 1,3 млн

Как отмечается в пояснительной записке, емкость путей на станциях перемещения для размещения вагонов исчерпана. В общей сложности такие пути могут вместить 10,5 тыс. вагонов, по состоянию на 30 января на них уже размещено и находится в пути следования 10,8 тыс. единиц подвижного состава, дополнительная потребность оценивается в 4,5 тыс. Кроме того, потребность в вывозе грузовых вагонов с припортовых станций в среднем составляет 3,8 тыс. вагонов в сутки. В итоге своевременно передать груженые вагоны операторам морских терминалов невозможно, что в целом негативно сказывается на работе железнодорожного и морского транспорта. В связи с этим Минтранс и настаивает на корректировке правил перемещения порожних грузовых вагонов.

---

Источник: https://clck.ru/3GCxhK

💡Зато предупредительный знак повесил ...💡

📌Китайские компании перенесут производство для обхода пошлин США📌

Китайские производители планируют ускорить перенос производства в другие страны, чтобы обойти новые пошлины США, которые предполагают 10-процентное увеличение тарифов на китайские товары наряду с уже существующими. Китайские компании уже начали искать новые площадки для производства за пределами Китая. Они отмечают, что рассматривают несколько стран в Юго-Восточной Азии и других регионах в качестве потенциальных новых мест для своих производственных мощностей.

---

Источник: https://clck.ru/3GBujT

📌В Узбекистане с 1 апреля вводятся новые ставки таможенных сборов. 📌

В частности, размер сборов за таможенное оформление товаров определят, исходя из предполагаемой стоимости затрат, связанных с осуществлением действий, совершаемых таможенными органами, а также согласуют ставки таможенных сборов, взимаемых за оформление товаров в таможенных режимах «экспорт» и «импорт».

В 8 раз снижаются ставки сборов за таможенное оформление вне рабочего времени таможенных органов, а за оформление в режимах переработки на таможенной территории и за ее пределами - в 2 раза. Любопытно, что при предварительном декларировании предоставляется скидка в размере 20% от сбора.

---

Источник: https://clck.ru/3GAzS6

📌Минпромторг не поддержал перенос маркировки влажных кормов📌

Обязательная маркировка влажных кормов для кошек и собак начинается с 1 марта 2025 года. Минпромторг не поддержал перенос маркировки. В конце декабря прошлого года с таким предложением выступили Ассоциация производителей кормов для домашних животных, Национальная мясная ассоциация и Национальная ассоциация зооиндустрии. Они направили совместное обращение в адрес Минпромторга.

---

Источник: https://www.alta.ru/external_news/116731/

📌Российские ведомства не договорились о сертификатах для импортеров электроники📌

Некоторые импортеры электроники столкнулись с проблемой ввоза техники в Россию. Для импорта электроники в РФ необходимы сертификаты безопасности, но с декабря Росаккредитация изменила требования к их выдаче. При этом позиция Минпромторга отличается. В результате участники рынка не знают, какому ведомству следовать.

Главный вопрос, который сейчас встал перед рынком, — где брать этот самый образец? Раньше получить его можно было либо на производстве иностранного поставщика (то есть нужно было ехать, например, в Китай), либо на складе представителя этого поставщика в России. Теперь Росаккредитация настаивает, что образец можно брать только и исключительно на иностранном производстве. А все ранее выданные сертификаты, не соответствующие этому требованию, аннулируются.

---

Источник: https://clck.ru/3GAT5t

📌Торговая война между США и Канадой уже началась📌

Президент США Дональд Трамп подписал указ о введении пошлины в 25% на товары импортируемые из Мексики и Канады, и в 10% - из Китая. При этом пошлины на энергоносители из Канады составят 10% и коснутся всей канадской энергетики, включая нефть, газ и электричество. Указ в силу вступает на следующей неделе.

В ответ Канада в рамках ответных мер также вводит с 4 февраля повышенные пошлины на ряд товаров из США, в частности на продовольствие. Теперь пошлинами в размере 25% будут облагаться некоторые продукты из Америки (молоко, мясо, фрукты и овощи). Под ограничения также попал ряд наименований одежды и обуви, техники и другое.

Ранее премьер Канады Джастин Трюдо заявил, что Оттава введет пошлины в 25% на импорт из США на сумму $155 млрд в ответ на пошлины, объявленные американским президентом Дональдом Трампом.

---

Источник: https://clck.ru/3GASxY

💡 Оперативная обстановка на терминалах ДВ: груз движется без сюрпризов 💡

На Дальнем Востоке возникли временные сложности с согласованием ГУ-12 – заявки автоматически не подтверждаются через ЦФТО.
Рекомендуем подавать документы заранее – минимум за 10–15 дней до отправки груза.


Актуальная обстановка на терминалах:

📍ВМПП:
Москва (ст. Ховрино, ст. Электроугли, ст. Селятино) — ориентировочно 3–7 дней.
Иня Восточная / Сеятель — до 14–16 дней.
Екатеринбург-Товарный / Аппаратная — до 14–16 дней.

📍ВМРП (бывш. ВМКТ):
Москва —7 дней
Новосибирск — 7 дней
Екатеринбург — 10 дней
Санкт-Петербург — 10 дней
Тольятти — 10 дней

📍Пасифик Лоджистик:
Москва — ориентировочно 3–5 дней
Новосибирск — ориентировочно 20 дней
Екатеринбург — ориентировочно 20 дней

📍Врангель:
Москва:
Купавна — ориентировочно 9 дней
Тучково — ориентировочно 7 дней
Электроугли — ориентировочно 11 дней

Санкт-Петербург — ориентировочно 21 дней
Новосибирск — ориентировочно 8 дней
Екатеринбург — ориентировочно 7 дней

📍ВМТП:
Москва — 10-14 дней
Новосибирск — 10–14 дней
Екатеринбург — 10–14 дней
Санкт-Петербург — 10-14 дней

Следите за обновлениями, будем держать вас в курсе!

​📌Россия задержала больше тысячи контейнеров из Китая📌

Российская таможня начала массово задерживать грузы, которые отправлялись по железной дороге из Китая в Европу через Россию, пишет китайское издание Caixin. По оценкам одного из специалистов по логистике, который говорил с журналистами, всего с конца октября было задержано больше тысячи контейнеров. Кризис развивается на фоне усиления санкционного давления США и Европы на Россию.

Детали. Грузы начали задерживать в октябре и начале ноября, пишет Caixin. По словам менеджера компании Chongqing Sino-Euro International Logistics, чаще всего российская таможня останавливала контейнеры с машинным оборудованием и компонентами электроники. Однако страдают и другие поставщики. По словам Лю Цзаня, гендиректора Bangdatong Logistics, контейнер одного из клиентов компании с одеждой, которую отправили к Рождеству, до сих пор находится в России.

📍Как объясняет издание, одним вагоном могут перевозиться сразу несколько контейнеров. Если задержали один контейнер, то без движения окажется и другой, в котором может и не быть товаров, чей вывоз из России ограничивается.

📍По словам Лю Цзаня, задержки при транзите через Россию случались и раньше, но сейчас их масштабы беспрецедентны. В результате издержки китайских компаний растут, пишет Caixin. Чтобы избежать дополнительных трат, компании направляют новые грузы в обход России.

📍Проблема затронула не только китайских поставщиков, но и их европейских партнеров, ожидающих грузы. Например, в Италии логистическая компания Alix International обратилась за помощью к министерству иностранных дел страны и европейским торговым организациям. По словам владелицы компании Алисы Ардуини, в России заблокированы сотни контейнеров фирмы. По ее словам, контейнеры проверяют вручную и только потом разрешают дальнейший транзит, что занимает много времени.

📍Задержки объясняются принятыми в октябре прошлого года изменениями в директиву таможни о ввозе и вывозе грузов. Тогда к списку товаров, вывоз которых из России запрещен, добавили различные виды техники, электроники и камуфляжной одежды. «Эта директива дает российской таможне значительные полномочия, позволяющие задерживать товары, которые, по ее мнению, могут иметь военное или двойное назначение. Досмотр может проводиться на любой станции», — говорит Ян Цзе, глава Eurasian Railway International Freight Forwarding.

📍Профессор кафедры международных отношений и предпринимательства Университета Наньхуа в Тайване Сунь Госян в беседе с The Epoch Times допустил, что действия России могут объясняться одной из трех причин: Москва может пытаться не допустить поставки в Украину нужной Киеву на фронте продукции, отвечать на санкции ЕС или оказывать давление на китайские компании, чтобы они не слишком усердно следовали западным санкциям.

Контекст. О проблемах с доставкой китайских товаров в Европу стало известно на фоне резкого сокращения закупок Китаем российской нефти из-за последних американских санкций.

📍Новый пакет санкций обсуждает и Европа. В него могут войти ограничения против 70 судов, транспортирующих нефть, отключение около 15 российских банков от SWIFT и поэтапный запрет на импорт алюминия из России, писал Bloomberg со ссылкой на источники.

---

Источник: https://t.me/agentstvonews/8965

📌Не имеющая выхода к морю Швейцария вошла в десятку крупнейших судовладельцев благодаря MSC📌

Базирующаяся в Женеве компания MSC в 2020-х годах провела историческое расширение флота, собрав более 400 подержанных контейнеровозов и заказав более 3 млн TEU новых судов, что вывело MSC на первое место в мировой лиге контейнерных судовладельцев, а Швейцарию – на 9 место среди всех стран-судовладельцев.

---

Источник: https://clck.ru/3G67u9

📌Грузооборот мировой гражданской авиации в 2024 году увеличился на 11,3% по сравнению с аналогичным показателем 2023 года, сообщила Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). 📌

Абсолютные цифры пресс-служба ассоциации не привела, однако уточнила, что в 2024 году глобальные авиаперевозки грузов достигли исторического максимума, превысив результаты прежнего рекорда, достигнутого в 2021 году во время пандемии COVID-19.

На 2025 год IATA прогнозирует «умеренный рост» грузооборота на уровне 5,8% к уровню 2024 года, основываясь на наметившихся трендах снижения цен на топливо и роста мировой торговли.

---

Источник: https://t.me/infranewsme/3593

​📌РЖД ограничивает перемещение «чужих» порожних вагонов по стыкам с СНГ📌

📍Со 2 февраля 2025 года на РЖД вступают в силу новые ограничения на перевозку порожних вагонов, следовавших через стыки с странами СНГ. Соответствующее решение было принято на основании обращения ОАО «РЖД» и закреплено в директиве Совета по железнодорожному транспорту государств Содружества. Согласно документу, запрещается перемещение всех порожних вагонов, независимо от их принадлежности, с и на станции РЖД.

📍Основной целью этого решения является сокращение перегрузки сети порожним подвижным составом. Как пояснил заместитель председателя А ОЖдПС Денис Семенкин, российские вагоны могут свободно возвращаться порожними из соседних стран, однако перемещение чужих порожних вагонов через российскую сеть теперь будет ограничено.

📍Эксперты отмечают, что решение касается сравнительно небольшой части подвижного состава, количество которого не превышает ста тысяч вагонов, и направлено на оптимизацию работы РЖД. Также ожидается, что аналогичные ограничения могут быть введены или ужесточены и в железнодорожных администрациях стран СНГ.

---

Источник: https://t.me/biglogist/3686

​📌США пристально следят за тарифной политикой Панамского канала и если что готовы ввести санкции📌

Американские сенаторы выразили тревогу по поводу влияния Китая на Панамский канал, который, как пообещал президент Дональд Трамп, Соединенные Штаты вернут себе.

– Китайские компании строят мост через канал. Даже частично построенный он дает КНР возможность перекрыть канал без предупреждения. Кроме того, Китай контролируют контейнерные порты на обоих концах канала, – заявил председатель комитета Сената по торговле Тед Круз.

Значение этого межокеанского водного пути для Соединенных Штатов огромно. Более 40% контейнерных перевозок в США, которые оцениваются примерно в $270 млрд в год, проходят транзитом через Панамский канал.

В качестве одного из рычагов давления на власти Панамы в случае повышения тарифов на транзит через канал председатель Федеральной морской комиссии Луис Сола предложил «штрафовать и вводить ограничения на суда под панамским флагом, заходящие в американские порты».

В августе 2023 года из-за засухи время простоя танкеров в Панамском канале выросло почти в 2,5 раза.

---

Источник: https://clck.ru/3G4vcx

📌CMA CGM и Maersk продолжают избегать маршруты через Красное море📌

CMA CGM и Maersk опубликовали обновления по маршрутам своих сетей в отношении навигации через Красное море после недавнего соглашения о прекращении огня между Израилем и ХАМАС.

Обе компании признали позитивные шаги в направлении стабильности, но подчеркнули хрупкость ситуации и продолжающиеся риски для безопасности в таких регионах, как Красное море и Баб-эль-Мандебский пролив. Поэтому они объявили о планах продолжить маршруты через мыс Доброй Надежды, несмотря на прекращение огня.

---

Источник: https://clck.ru/3G26rG

📌Временное закрытие погранпереходов на границе России и Китая в честь празднования китайского Нового года 📌

В конце января 2025 года, из-за китайского Нового года, временно прекратят работу 9 из 19 погранпереходов на российско-китайской границе. Закрытие затронет пять автомобильных и четыре смешанных перехода, сообщает пресс-служба ФГКУ «Росгранстрой».

Когда и где ожидаются изменения:
📍С 28 января по 1 февраля: закрываются переходы Кани-Курган – Хэйхэ и Благовещенск – Хэйхэ в Амурской области, а также Нижнеленинское – Тунцзян и Покровка – Жаохэ.

📍С 28 января по 2 февраля: остановят работу переходы Пограничный – Суйфэньхэ и Полтавка – Дуннин в Приморском крае.

📍С 29 января по 1 февраля: самые короткие выходные у пунктов Краскино – Хуньчунь, Турий Рог – Мишань и Амурзет – Лобэй.

---

Источник: https://clck.ru/3Fu5oz

​📌Хаос и обвал цен от конца кризиса 📌

Хуситы заявили о намерении ограничить нападения на суда в Красном море и в будущем наносить удары только по тем, которые связаны с Израилем. Так сообщили в The Loadstar

«С началом реализации соглашения о прекращении огня и прекращением агрессии в секторе Газа, торговые суда могут проходить через Красное море. Однако израильские суда и суда под флагом Израиля по-прежнему будут целями для нападения. В случае любой агрессии против Йемена со стороны США, Великобритании или Израиля, атаки на суда этих стран возобновятся»

• В Xeneta ожидают хаос из-за изменений в расписании, аналогичный тому, что наблюдался в начале кризиса в регионе Красного моря. Кроме того, прогнозируется обвал ставок на морские грузоперевозки:

«С учетом рекордных поставок новых судов рынок переполнен провозными мощностями, и перевозчикам придется убрать порядка 1,8 млн TEU, чтобы сохранить ситуацию как есть»

Объемы утилизации контейнеровозов увеличится, но вряд ли этого будет достаточно, чтобы предотвратить обвал ставок фрахта»

• В BIMCO считают, что прежде чем возобновится транзит на доконфликтного уровня, потребуются серьезные признаки стабильности прекращения огня:

«Однако некоторые контейнерные линии, похоже, не хотят возвращаться на маршруты Суэцкого канала. Например, Maersk и Hapag-Lloyd не будут спешить возвращаться в регион Красного моря»

---

Источник: https://clck.ru/3Fu5YY

​📌Трамп и торговая политика: что ждёт мировой рынок в 2025 году📌

После инаугурации Дональда Трампа 20 января 2025 года глобальная экономика готовится к потрясениям. Новый президент США заявил о пересмотре торговой политики, включая введение пошлин на импортные товары и создание Службы внешних доходов для их регулирования.

Основные вызовы и угрозы:
📍Европа: 90% американских компаний, работающих в ЕС, ожидают ухудшения отношений, но готовы к переговорам. Евросоюз планирует урегулировать споры, чтобы избежать пошлин в размере 10–12%.
📍Канада и Мексика: Пошлины до 25% угрожают их экспортной экономике, а условием для их отмены названа борьба с нелегальной миграцией.
📍Китай: Ожидается значительное повышение тарифов, что воспринимается как неизбежный шаг. Цель США — вернуть производство из Китая.
Экономические последствия:

Если пошлины будут введены, глобальный рост экономики в 2025 году может замедлиться на 0,3 п.п., согласно прогнозам Всемирного банка.
Банк международных расчётов предупреждает о риске стагфляции в развитых странах, включая рост безработицы и инфляции.
ФРС США отмечает, что новые меры могут привести к замедлению экономического роста и отказу от снижения процентных ставок.

Что дальше?
📍Мировые лидеры, включая ЕС, Канаду, Мексику и Китай, готовятся к переговорам и ищут способы смягчить последствия новой экономической политики США.
📍Грядущие решения могут серьёзно повлиять на глобальные цепочки поставок и международную торговлю.

---

Источник: https://clck.ru/3Fu5hz

📌Экспедиторов в России хотят объединить в реестр, а тех, кто работает вне реестра, — штрафовать на сумму до 300 тыс. рублей📌

Комитет Государственной Думы по государственному строительству и законодательству рекомендовал принять в первом чтении законопроект, который вводит дополнительную ответственность для тех, кто осуществляет транспортно-экспедиционную деятельность. Этот документ был внесен на рассмотрение нижней палаты парламента в октябре прошлого года в дополнение к законопроекту, в соответствии с которым в России должны создать реестр экспедиторов. За работу вне этого реестра и предлагается ввести штраф в размере до 300 тыс. рублей. Одновременно запланировано наказание и по другим новым видам правонарушений, в том числе за отказ предоставить правоохранительным органам информацию о заключенных договорах транспортной экспедиции, о свойствах груза, маршрутах перевозки и т.п.

---

Источник: https://clck.ru/3FsrBM

​📌Старые еще послужат 📌

Утилизация контейнеровозов в 2024 году сократилась вдвое по сравнению с 2023 годом, поскольку кризис в Красном море привел ставки морского фрахта к пиковым значениям после COVID-19

По данным Alphaliner, на слом было сдано всего 56 судов, или 80 950 TEU, по сравнению со 162 000 TEU в 2023 году

Привлекательные цены на снос, характерные для случаев, когда на слом предлагается мало судов, оказались недостаточными, чтобы убедить владельцев сжечь старый тоннаж

В Alphaliner заявили: «То, как развивался рынок сноса в 2025 году, не оправдало первоначальных ожиданий, которые делали ставку на массовый всплеск продаж утилизации из-за старения мирового флота, все более строгих экологических норм и огромного количества новых строительных мощностей в 3 млн TEU, которые должны были появиться на рынке. Но на пути встала геополитика

Небезопасная ситуация в Красном море, когда большинство контейнеровозов вынуждены избегать маршрута через Суэцкий канал и следовать через мыс Доброй Надежды, вызвала огромный всплеск спроса на TEU-мили

Это не только помогло поглотить все новые строительные мощности, но и вызвало высокий спрос на чартерный тоннаж»

С учетом того, что ставки фрахта для некоторых типоразмеров судов почти удвоились по сравнению с уровнем 2023 года и достигли максимального за всю историю уровня в 2024 году, не считая исключительных 2021 и 2022 годов, когда наблюдался бум спроса после ковида, у судовладельцев были самые веские причины придерживать свои старые суда

---

Источник: https://clck.ru/3Fsr8U

📌Режим упрощенного порядка ввоза электроники продлен📌

Упрощенный режим порядка ввоза электроники (смартфонов, планшетов, ноутбуков и других) продлен до 31 декабря 2025 года.

Ввоз таких товаров может осуществляться на основании заключения (разрешительного документа) Центра по лицензированию, сертификации и защите государственной тайны ФСБ России, которое выдается отраслевой ассоциации и некоммерческой организации из перечня.

Заключение может не содержать информации о количестве товаров, их отправителе и получателе, что упрощает процесс оформления.

---

Источник: https://clck.ru/3Fsr9N