Министерство энергетики США в официальном аккаунте в соцсетях поделилось картинкой:

Ощущения, когда возрождаешь прекрасную чистую угольную промышленность Америки

Когда бюрократы переходят на язык постироничных мемов, становится страшно и за уголь, и за здравый смысл.

🪨 Coala

Показатели экспорта угля от ЦЦИ за первый квартал года.

• 16 млн тонн отправлено в марте, -2% г/г.
• 46,4 млн тонн отправлено за квартал, +2% г/г, но -15% относительно 2023 года.

Разбивка по странам:

Китай: 8,6 млн тонн, +9% к февралю, +5% г/г;

Корея и Япония: 1,5 млн тонн, +15% г/г;

Индия: 1 млн тонн против 2,5 млн тонн год назад, это минимальный показатель с августа;

Турция: 1,4 млн тонн, -14% к февралю, большой обвал относительно III и IV кварталов.

Из тревожных новостей, аналитики ожидают ухудшения показателей уже с апреля. Если поставки до марта шли по долгосрочным контрактам, уже с этого месяца на цифрах могут начать сказываться эффекты крепкого рубля, обвалившихся цен и пр.

🪨 Coala

Итоги работы отрасли за квартал от минуглепрома Кузбасса:

• 50,4 млн тонн добычи, -4,5% г/г;
• 44,4 млн тонн отгрузки, -1,2 млн тонн г/г.

Цифры по экспорту:

• 27,3 млн тонн, +3,9% г/г отправлено в целом;
• 14,8 млн тонн на Восток, "план допсоглашения с РЖД выполнен";
• 7,9 млн тонн на Северо-Запад, -10,2% г/г;
• 4,1 млн тонн на Юг, +78% г/г.

Тренд не меняется который месяц: добыча сокращается, отгрузка падает, экспорт на Восток стабилен, а северо-западное направление продолжает терять объемы.

🪨 Coala

Врио главы республики Коми Ростислав Гольдштейн съездил на "Воркутауголь" – главный угольный актив региона. Показательно, что встречу проводил Роман Троценко, которого пресс-служба администрации скромно назвала собственником компании.

Напомним, за последние пару лет Троценко технически перестал быть учредителем "Аеон Майнинг", ИК "Аеон", группы "Русская Энергия", ООО "Карбон" и т.д. Впрочем, это не мешает Троценко регулярно пополнять бесконечные санкционные списки ЕС и США. Европейские регуляторы, например, считают, что "Воркутауголь" обеспечивает значительный источник доходов Правительства РФ".

К слову о финансах, за прошлый год выручка "Воркутауголь" выросла на 12% до 39 млрд руб., а чистый убыток составил 2,3 млрд руб. против прибыли в 349 млн годом ранее. Последний раз такой убыток у компании был в 2020 году.

Учредитель "Воркутауголь" – все еще группа "Русская энергия". В ней же 85% долей принадлежит АО "Антрацит" и ХК "Доминанта".

🪨 Coala

Кнут, пряник и стройка

Безопасность – это инвестиция, а не расходы. Об этом сегодня на Евразийском нефтегазовом форуме говорил генеральный директор «Газстройпрома» Николай Ткаченко. Открытое интервью – свободный, откровенный формат, где нашлось место и проблемным вопросам, и острым метафорам.

«Безопасность на стройке – это не выбор между сроками и стандартами, а способ гарантировано завершить объект в срок. Самый опасный враг здесь – формализм, когда что-то делается из-под палки или для галочки. Отчётность без вовлечения – путь в никуда. Искренние эмоции и ответственность за себя, за товарищей, за происходящее вокруг – вот основа культуры безопасности», – сказал Николай Ткаченко.

«Газстройпром» является одним из лидеров в области охраны труда, но даже если всё отлажено и работает – это не повод расслабляться. А самый действенный метод достучаться до каждого – всем известные кнут и пряник. Именно этот тандем помогает эффективно выстраивать систему производственной безопасности.

@gspromru

Угольщиков поджидает переход на инновационные вагоны.

Минэнерго инициативу полностью поддерживает. Сегодня доля инновационных вагонов всех угольных предприятий Восточного полигона составляет только 74%. При этом, по словам замглавы РЖД, инновационного подвижного состава сейчас хватает, чтобы вывезти весь уголь в восточном направлении.

Всего в общем парке грузовых вагонов 190 тыс. инновационных полувагонов. На Восточном полигоне их сконцентрировано до 140 тыс.

Мы на сегодняшний день ведем переговоры с Китаем, чтобы Китай также рассмотрел возможность работы с инновационным подвижным составом с нагрузкой на ось 25 тонн, – Михаил Глазков.

Строго говоря, со второго квартала любые экспортные перевозки угля на Восток из Кузбасса должны были идти только в инновационных вагонах, согласно заключенным соглашениям. Но, как пишут коллеги, даже там доля инновационного парка сейчас составляет только 90%.

🪨 Coala

⚡️2 млн тонн эльгинского угля вывезли по ТЖД

С Эльгинского угольного месторождения по Тихоокеанской железной дороге отправлено 2 млн тонн угля. С ноября 2024 года работа магистрали осуществляется в тестовом режиме.

Тестовый режим работы магистрали позволил проверить все системы управления в реальных условиях, выявить нюансы движения составов на разных участках и локализовать зоны, требующие дополнительного внимания, — подчеркнул генеральный директор УК «Эльга» Александр Исаев.

Строительство Тихоокеанской железной дороги завершилось в 2024 году. Протяженность полотна составляет 531 км, а с учетом разъездов и станций — 626 км. Это рекордная длина среди частных железных дорог России. Провозная способность самой длинной частной железной дороги страны составляет 30 млн т угля в год.

#Эльга #ТЖД

С "Разрезугля" ушел генеральный.

Олег Сычев (на фото) занимал пост гендира "Разрезугля" с июля 2022-го по март этого года. До этого он проработал восемь лет руководителем на "Саяно-Партизанском" разрезе "Русского угля". Теперь вместо угля он занимается рудой в "Якутской рудной компании" ("Мечел") на Сиваглинском железорудном месторождении.

На его место пришел Артем Илюшкин. С 2022-го по 2023 гг. он занимал пост гендира сахалинского ООО "Никольскуголь" (ВГК, разрез "Солнцевский").

Сейчас 50% "Разрезугля" все также принадлежит гонконгской Бочи Энереджи Инвестмент Компани, вторая доля в 50% так же остается за ООО "Байкалинвестэнерго" (Эн+ Групп).

🪨 Coala

Главный угольный регион России теряет прибыль.

Как сообщает Банк России в докладе по региональной экономике, доля убыточных угольных компаний Кемеровской области за год выросла с 45% до 57%.

Из положительных моментов, в целом по Сибири в феврале рост темпов угледобычи увеличился до 3,8% с 2,7% в январе. Добычу толкает энергоуголь, а вот коксовикам сложнее из-за плохой конъюнктуры на внутреннем и внешнем рынках.

На Дальнем Востоке обстановка получше. Добыча за январь-февраль выросла на 15% г/г. В Якутии вводятся новые мощности, в Приморье готовятся к запуску обогатительной фабрики.

Однако общие поставки в страны Азии падают – за первый квартал они снизились и относительно кв/кв, и г/г. Экспортные цены также продолжают лететь вниз, к концу марта они достигли самого низкого уровня с начала 2021 года.

🪨 Coala

Из Хакасии все же отправили письмо Валентине Матвиенко с просьбой, чтобы Совфед поддержал российский углепром.

Какие проблемы, риски и негативные последствия пророчат региону:

• За прошлый год доходы угольщиков Хакасии упали в 12 раз, половина компаний убыточна.

• Угольщики резко снижают объемы добычи, сворачивают инвестпрограммы, переводят сотрудников на неполный рабочий день, сокращая выплаты з/п.

• Четверть угольных компаний Хакасии уже приостановила добычу, еще одна компания (подразумевается разрез "Аршановский") сократит в апреле 15% персонала.

• Учитывая семьи рабочих, 10% жителей республики зависят от угледобычи. При этом к концу года рабочие места могут потерять 3 тыс. горняков из 5 тыс.

Просьбы властей все те же: вернуть понижающие коэффициенты, выбить скидки у РЖД, ввести мораторий на тарифы монополии, получить скидки на услуги операторов и портов, а также восстановить квоты на вывоз угля в восточном направлении.

🪨 Coala

Миллиардер, шахматист, филантроп.

Расскажем подробнее о собственниках "Садкинской", на которой вчера произошла авария, которая, к счастью, не закончилась трагедией.

Управляющей организацией ш/у "Садкинское" с 2015 года стала ООО "УК "Южуголь". У компании несколько учредителей: три кипрских офшора, 12,9% принадлежат "НС-Инвест", 19% – Алексею Паремуду, и еще 19% – "ИК Тулома".

Нам интересна последняя компания. В добывающие активы "Туломы" входят шахты "Садкинская", строящаяся "Садкинская Восточная" и проектируемая "Садкинская Северная". Обогащение идет на ЦОФ "Гуковская". Реализуют уголь трейдеры: "ЮжнаяТопливнаяКомпания" и "Ростовтоппром".

"Тулома" была создана в 2013 году Андреем Филатовым. В 2021 году Forbes оценивал его состояние в $850 млн. "Тулома" занимается девелопментом, нефтепереработкой, углепромом и логистикой. Сам Филатов также владеет более 11% оператора Globaltrans в качестве одного из сооснователей.

А главное дело жизни бизнесмена – это шахматы (и воспитание пятерых детей). Он почетный член ФИДЕ, заслуженный тренер, президент федерации шахмат, спонсировал множество турниров в России и за рубежом.

Впрочем, в последние сутки к нему приковано внимание не из-за спортивных заслуг, а из-за ЧП в Ростовской области. Напомним, после аварии на шахте СК по Ростовской области возбудил уголовное дело по статье о нарушении требований промбеза.

🪨 Coala

Мурманский порт под давлением: тарифы, кризис и идеи.

В Мурманске прошла стратегическая сессия, организованная Мурманским морским торговым портом (ММТП) вместе с консалтерами из "ТеДо". В мероприятии участвовали представители власти региона, руководители порта, стивидоры и грузоотправители.

Что обсуждали

За 2024 год и I квартал 2025-го грузооборот ММТП упал на 19%. Главная причина – кризис в угольной отрасли и конкуренция за общие рынки. Доля угля в грузообороте ММТП составляет более 80%, поэтому проблемы в углепроме (потеря европейского рынка, окрепший рубль и т.п.) сильно влияют на работу порта.

Сложности и решения

Главная проблема для ММТП сегодня – это высокие ж/д тарифы и удалённость Мурманска, что делает направление дорогим по сравнению с конкурентами. Без снижения транспортных затрат, по мнению экспертов, сохранить текущие объёмы перевозок будет сложно.

Что предлагают эксперты:

• Государственные меры поддержки для снижения транспортных расходов;

• Обеспечить экономические стимулы для экспортеров угля, руды и удобрений;

• Рассмотреть вопрос диверсификации через контейнеры, для которых требуются инвестиции, стабильное и круглогодичное контейнерное сообщение по СМП, а также повышение объемов производства местных предприятий.

Президент обозначил задачу не менее чем в три раза увеличить мощности Мурманского транспортного узла. Необходимо задуматься над перспективами развития ММТП, над возможностью диверсификации грузов, над привлечением совершенно новых грузопотоков, – Светлана Панфилова, замгубернатора Мурманской области.

К работе самого ММТП вопросов нет – мощности порта позволяют обрабатывать 24 млн тонн грузов в год. Главное, чтобы было что переваливать.

🪨 Coala

Двое горняков на "Садкинской" спасены.

Их подняли на землю в "удовлетворительном состоянии", они уже дома.

В спасательных работах было задействовано почти 70 специалистов, 17 единиц техники, два отделения горноспасателей МЧС и две спецмашины.

🪨 Coala

Якутия активно догоняет Кузбасс.

За три месяца года в республике Саха добыли 13,3 млн тонн угля. Среди компаний-лидеров: "Эльга", "Колмар" и "Якутуголь". Объем обогащения за тот же срок также вырос на 20% до 8,4 млн тонн.

Что важно, и в 2024 году за первый квартал производство увеличилось на 33%. То есть за два года прирост составил аж 55%. В целом за пять лет республика увеличила добычу угля в 2,2 раза, или на 21 млн тонн.

В прошлом году Якутия уже побила производственный рекорд и стала вторым регионом в России после Кузбасса по угледобыче. Таргетом на этот год стоит показатель в 52 млн тонн, а к 2030-му республика должна выйти на уровень 80 млн тонн.

Такими темпами у Якутии есть непризрачные шансы в среднесроке стать главным угольным регионом страны. Все зависит от того, чем для Кузбасса закончится угольный кризис. По словам губернатора Ильи Середюка, 20 кузбасских компаний уже находятся в "красной зоне" и с трудом выплачивают кредиты и налоги.

🪨 Coala

Как бороться с порожним пробегом вагонов.

В последние месяцы в отрасли особенно остро встала проблема организации перевозок и работы операторов. Главный вопрос: как сократить порожний пробег вагонов. Одно из возможных решений предлагает Василий Колташов, директор Института нового общества.

Кто виноват

Проблема порожнего пробега отчасти вызвана операторами-рантье. Это компании, которые работают на "короткую прибыль", без выстроенных схем управления парком. Их подход: заработать на аренде за сутки, быстрая оборачиваемость вагонов второстепенна.

В то же время крупные профессиональные операторы, которые занимают до 70% рынка, заинтересованы в быстром обороте и минимизации порожних пробегов. Они строят тарифы не на суточной основе, а за рейс. Чем быстрее вагон вернется к отправителю, тем выгоднее.

Как решить проблему

Для сокращения потока пустых вагонов предлагается:

• Ввести лицензирование операторской деятельности для защиты рынка от спекулянтов.

• Ограничить минимальный размер вагонного парка (например, не менее 5-10% от общего парка в сегменте), чтобы исключить мелких неэффективных игроков.

• Поддерживать инициативы по объединению и обезличиванию вагонов в том числе для кэптивных операторов. Это поможет оптимизировать перевозки и увеличить оборот парка.

Что получим в итоге

• Консолидацию и повышение эффективности работы профессиональных операторов.

• Превращение мелких и неэффективных компаний в "вагонных рантье", которые будут сдавать свои вагоны в обезличенный пул по фиксированной ставке. Это снизит аренду и улучшит распределение доходов.

• Сокращение "хаоса" на железных дорогах и снижение транспортных издержек.

Как итог: вырастет общая оптимизация перевозок, снизятся затраты, а на рынке будет поддерживаться здоровая конкуренция. А кэптивные операторы будут работать не в интересах материнской компании", а всей сети в целом.

🪨 Coala

🌱 День экознаний: Вместе создаем будущее

Сегодня во всем мире отмечают важный праздник – День экологических знаний!🌍

Это особенная дата, когда люди всех возрастов учатся заботиться о нашей планете.

В России этот день традиционно знаменует начало масштабных экомероприятий – от субботников до просветительских акций.

«Восточный Порт» всегда поддерживает все экоинициативы и сам внедряет современные технологии для защиты окружающей среды 🏭✨

Наш ежегодный «Экомарафон» уже стал любимой традицией жителей Врангеля. Совсем скоро стартует серия сезонных субботников. Сотрудники Порта и волонтеры уже готовятся к уборке территории и озеленению родного посёлка. В том числе, наши специалисты проведут познавательные занятия и мастер-классы для подрастающего поколения. Ведь именно молодёжь – это те, кто будет определять будущее нашей планеты! 📚🌿

Помните не только сегодня, но и всегда, что забота об экологии – не просто обязанность, а необходимость для всех, кто думает о будущем!

#VPэкология #Экознания #ВосточныйПорт

Олег Токарев покинул пост министра углепрома Кузбасса.

О причинах отставки не сообщается – Токарев "освобожден от должности по собственному желанию". В телеграм-канале чиновника никаких сообщений также нет.

Токарев с 2017-го был начальником департамента углепрома Кузбасса, а с 2020-го – министром углепрома. Могли ли проблемы в отрасли региона стать причиной отставки чиновника – непонятно. Анонимные телеграм-каналы, наоборот, пророчат Токареву повышение до поста в Минэнерго или на место руководителя ГУРШ.

🪨 Coala

Обрушение на "Садкинской": идут спасательные работы.

На шахте "Садкинская" в Ростовской области произошло обрушение породы в подготовительном забое подкоренного штрека. В забое находились около 75 горняков, почти всех их подняли на поверхность. По предварительным данным СК, под завалами могут находиться люди – вероятно, это двое горняков.

Сейчас на месте работают спасатели и следователи. СК по Ростовской области возбудил уголовное дело по статье о нарушении требований промбеза. Прокуратура также начала проверку: на место выехали первый зампрокурора области, городской прокурор и представители администрации.

Ш/у "Садкинское" – единственный добывающий актив ХК "Южуголь", гендир – Елена Мухарева. Это одна из главных шахт Ростовской области с ежегодной выручкой более 6 млрд руб. По данным ФНС, на шахте работает около 1,1 тыс. человек.

🪨 Coala

Прикладываем файл Энергетической стратегии до 2050 года.

🪨 Coala

Главное по угольной промышленности из Энергостратегии-2050. Часть 2.

Показатели развития отрасли к 2050 году

• Доля добычи на разрезах: рост с 77,7% в 2023 году до 82-85%.

• Доля обогащаемого угля: рост с 58% в 2023 году до 76%.

• Доля Восточной Сибири и Дальнего Востока в добыче: рост с 38,8% до 46-50%.

• Доля России в мировой торговле: рост с 14,5% до 27%.

ESG-показатели к 2050 году

• Доля рекультивации земель: рост с 63% до 90%.

• Утилизация золошлаков – с 27% до 90%.

• Смертельные несчастные случаи: снижение с 0,08 на 1000 работающих до 0,05.

• Отрасль при этом всем должна оставаться углеродоемкой в соответствии с национальной климатической политикой.

• Занятость будет колебаться около 144 тыс. человек в зависимости от автоматизации и роста эффективности. Укомплектованность кадров вырастет с 92% до 96%.

Инвестиции и экономика

• Индекс физического объёма инвестиций в основной капитал (к предыдущему периоду): 2030 год – 1%, 2036 год – 6%, 2050 год – 4%.

• Должны развиваться маршруты экспорта угля через СМП и Восток, должны расширяться центры добычи в Сибири и на Дальнем Востоке.

А на приложенных фотографиях можно увидеть, производство какого оборудования будет необходимо создать или локализовать в России к 2050 году (в общем-то, всего: от импортозамещенных БелАЗов (!) до безлюдных шахт).

🪨 Coala

Утверждена Энергетическая стратегия до 2050 года. Собрали главное по угольной промышленности. Часть 1.

Текущее состояние отрасли

• Общие запасы составляют 272,7 млрд тонн, 500 лет добычи обеспечено. Россия занимает пятое место в мире по запасам угля и шестое по добыче (5% мировой добычи).

• Сейчас в угольной отрасли занято около 144,2 тыс. человек – 4% от общей занятости в ТЭК.

Актуальные вызовы углепрома

• Истощение качественных запасов в традиционных регионах добычи, себестоимость добычи растет.

• Высокие затраты на добычу и логистику в контексте переориентации экспорта на Восток.

• Рост конкуренции среди экспортёров после 2035 года, эмбарго ЕС, ограниченный доступ к технологиям из-за санкций.

• Дефицит рабочих и инженеров из-за демографического спада, миграция молодёжи, недостаточный уровень квалификации соискателей.

Цели и задачи

• Адаптировать отрасль к вызовам, балансировать между внутренним и внешним рынками, обеспечивать технологический суверенитет (о нем во второй части).

• Углубление переработки угля для увеличения добавленной стоимости.

• Расширение инфраструктуры для восточного экспорта, включая СМП.

• Инвестиции в автоматизацию и цифровизацию для повышения эффективности и безопасности.

На фото – главные показатели по добыче и экспорту угля вплоть до 2050 года. Целевой сценарий – уголь сохраняет важную роль в ТЭК и экспорте, стресс-сценарий – декарбонизационный. В общем прогнозируется рост доли металлургического угля при сохранении спроса на энергоуголь.

🪨 Coala

Уголь не едет, потому что нечего везти

Раньше угольщики пеняли РЖД, что те не вывозят их груз. Теперь в РЖД рассказывают, что угольщики не предъявляют груз к перевозке по согласованным заявкам. К низким ценам на мировых рынках добавился фактор укрепления рубля.

Проблема фиксируется железнодорожниками с конца января на западном направлении (отправки в порты Юга и Северо-Запада). Разрыв между планом и фактом достиг 30%, тогда как в I квартале прошлого года не превышал 2%.

Первый замглавы монополии Михаил Глазков озвучил цифры:

4,5 млн тонн грузов в месяц нам заявили, но не предъявили.

Каждый третий вагон, который находился на рейсе, оказался лишним. РЖД поставили на рейс 72 тыс. порожних полувагонов, которые заадресованы на Западно-Сибирскую железную дорогу и не востребованы в перевозке.

Они сегодня стоят на путях общего пользования, влияя на эксплуатационную работу.

В апреле ситуация сохраняется - ежесуточно не предъявляется погрузки на 1,6 тыс. вагонов.

Умножаем на 62 и получаем практически 100 тыс. тонн ежедневно с ЗСЖД угольные предприятия не грузят.

Штраф за инфлированную заявку для грузоотправителя установлен в 10 рублей за каждую непогруженную тонну и 50-200 рублей за контейнер.

РЖД предлагают вернуться к идее повышения штрафа в 24 раза и ввести дифференцированные штрафы:

Если клиент отказался за 15 суток - это одна сумма, так у нас будет время, чтобы на этот объем привлечь другого клиента. Если за 5 суток - совсем другая сумма. Если за сутки, то максимальный штраф, который будет компенсировать РЖД все расходы.

™️ Грузопоток

В Находке опять жалуются на пыльную перевалку.

Дальневосточная транспортная прокуратура начала расследование после жалобы местной жительницы на пыльную перевалку угля на "Приморском заводе". Судя по материалам в сети, подобные претензии приходят регулярно.

В комментариях к видео жители предлагают "перестать ныть или переезжать", "ввести расстрел", а также радуются оперативности работы прокуратуры.

🪨 Coala

На Юге началась распродажа обогатительных фабрик на "Авито".

За неделю появилось два новых объявления по ОФ в Ростовской области и ЛНР с оборудованием, складами и техникой. За одну фабрику просят 35 млн руб., за другую – еще 65 млн. Торг, если что, уместен.

Не битая, не крашеная, один хозяин, рассматриваю обмен на БелАЗ.

🪨 Coala

Незначительное нарушение ТБ где-то в Индии. #ктовиноват

🪨 Coala

"Востсибуголь" теперь "Эн+ Уголь".

Крупную иркутскую компанию переименовали вслед за другими активами En+:

• "ЕвроСибЭнерго" – "Эн+ Генерация";
• "Евросибэнерго-Гидрогенерация" – "Эн+ Гидро";
• "Евросибэнерго-Распределённая генерация" – "Эн+ Тепло Волга";
• "Абаканская солнечная электростанция" – "Эн+ Солнце".

Компания поставляет топливо на угольные станции Иркутской области. За прошлый год добыча составила 17,4 млн тонн. За четыре года объемы производства у компании выросли на 26% и, вероятно, продолжат и дальше.

Выручка "Эн+Уголь" за прошлый год поднялась на 22% до 24 млрд руб., а прибыль сократилась на 32% до 580 млн руб.

🪨 Coala

Монголия ратифицировала соглашение по трансграничной железной дороге с Китаем.

Всей отраслью продолжаем внимательно следить за развитием стратегического партнерства между Монголией и Китаем. Власти Монголии ратифицировали договор по трансграничной дороге Гашуунсухайт – Ганцмод на 19,5 км. Проект расширит текущую ж/д сеть и позволит экспортировать уголь через границу без использования грузовиков.

Начало строительства планируется уже в этом месяце, работы будут завершены через 2,5 года. Реализацией проекта займутся госкомпания "Эрдэнэс-Тавантолгой" в Монголии и China Energy.

Ожидается, что пропускная способность увеличится как минимум на 30 млн тонн. Кроме того, если к дороге будут подключены другие погранпереходы (Ханги-Мандал и Шивээхурэн-Сэхэ), то к 2030 году общая мощность экспорта угля из Монголии может достичь 120 миллионов тонн.

Годы чрезмерной зависимости от автотранспорта подходят к концу, и наши расширенные возможности обеспечат рабочие места, рост и другие преимущества для всех монголов, – министр промышленности и минеральных ресурсов Туваан Цэвэгдорж.

По данным Национального статистического комитета, в прошлом году ВВП Монголии вырос на 4,9%, а в этом увеличится еще на 6,6%. Добывающая промышленность остается главным драйвером роста страны.

🪨 Coala

Снижение объёмов погрузки связано с недостаточной пропускной способностью железной дороги.

📈На форуме «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки» Ирина Ольховская, гендиректор ООО «Универсальная логистика», обозначила ключевые вызовы отрасли на сегодня.

🚇Чем меньше объем погрузки на сети РЖД, тем выше показатель профицита вагонного парка и наоборот. На сегодняшний день 11% (138 тысяч вагонов) рабочего парка вагонов на сети, который на 1 апреля 2025 года составляет 1,2 миллиона вагонов, отставлено от движения. Объем невостребованных к перевозке вагонных парков пропорционален объему вывозимой грузовой базы. Поэтому, считает эксперт, важно реализовать инвестиционную программу и увеличить пропускную способность для фактического увеличения погрузки на сети РЖД.

Как только РЖД финализируют инвестиционные программы по развитию инфраструктуры прежде всего Восточного полигона, а также подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна и Северо-Запада, так снизится показатель профицита парка, — отметила Ирина Ольховская.
⚡️В качестве одного из существенных вызовов для вагоностроительного комплекса Ирина Ольховская отметила высокую стоимость заемных средств. Нивелировать этот аспект может Центробанк России путем снижения ключевой ставки. 

⬆️Проблема профицита мощностей вагоностроительных заводов может быть сглажена рынком. Решение лежит в плоскости обеспечения высокой конкурентности рынка вагоностроения, развития отраслевой науки и выпуска усовершенствованного подвижного состава.

Запускаем новый цикл #угольнаябаза: ключевые цифры по шахтам, терминалам и угольным станциям мира. Всё, что нужно знать, – кратко, в цифрах и фактах. Опираться в публикациях будем на данные Global Energy Monitor.

Начнем, конечно же, с Китая и его самых больших угольных мощностей в мире.

Актуальные показатели:

• Введенные в эксплуатацию угольные станции: 1,171 ГВт или же 1179 станций.
• Строящиеся: 204 ГВт, 159 станций.
• Отложенные (как минимум на два года): 81 ГВт, 76 станций.
• Планируется (в теории): 58,6 ГВт.
• Предварительно разрешенные (собирают документацию): 37,1 ГВт.
• Разрешенные: 120,9 ГВт.
• Всего на подходе: 216,6 ГВт.

С 2010 года было отменено строительство 594 ГВт угольных мощностей (492 станции), выведено из эксплуатации с 2000 года – 125,8 ГВт (380 станций).

Больше всего действующих ТЭС расположено на севере и северо-востоке страны. Это традиционный индустриальный пояс: Внутренняя Монголия, Шаньдун, Шаньси, Хэнань, Шэньси.

Больше всего строится станций на юге и востоке КНР, ближе к центрам потребления и портам, где спрос растет, а мощностей не хватает: Гуандун, Цзянсу, Аньхой, Чжэцзян.

🪨 Coala

На фоне торговых войн и потери американцами китайского рынка угля в РБК собрали несколько прогнозов о том, есть ли у России шанс занять освободившуюся нишу. Каждый заслуживает право на жизнь, но при этом все они друг другу противоречат.

Почему будет лучше:

• Объемы в регионе объективно потеряны, поэтому их надо будет чем-то замещать. Качественный уголь из России – отличная альтернатива американскому топливу.

• На фоне падения цен на нефть ослабнет рубль, а значит, экспортировать уголь станет на какое-то время выгоднее.

Почему ничего не поменяется:

• В Китае слабый спрос на сталь и все в порядке с собственной добычей.

• Китай потерял совсем незначительные объемы поставок, чтобы это глобально сказалось на других экспортерах.

• Даже на фоне неопределенности и торговой напряженности котировки на коксующийся уголь в Китае не меняются. Причин для роста цен не наблюдается.

• Освободившиеся объемы займут конкуренты из Австралии или Монголии, потому что российские компании не готовы наращивать поставки на рынки на фоне бесконечных кризисов (с другой стороны, а в чем беда для Якутии).

Почему будет хуже:

• Риски рецессии означают снижение потребности в металлургическом угле.

• Из-за передела торговых маршрутов усилится конкуренция на рынке Индии и ЮВА как таковой.

А кому верить, зависит от того, как наблюдатель воспринимает злополучный стакан: наполовину пустым, наполовину полным или примерно таким же, как и вчера.

🪨 Coala

На днях Дональд Трамп подписал указ о "Возрождении прекрасной чистой угольной промышленности". Событие, несомненно, знаковое и символическое. Но очень вероятно, что на реальное положение отрасли в Штатах оно никак не повлияет сугубо по экономическим причинам.

Доля угольной выработки за четверть века уже упала с 52% до 16%, добыча обрушилась с 1,01 млрд тонн до 525 млн тонн. А средняя расчётная себестоимость производства электроэнергии газовых ТЭС сегодня почти в два раза ниже, чем у угольных. Что уж говорить о развитии ВИЭ и СЭС.

На словах одно, на деле – другое

Отдельный момент – мировая торговля углем, которая, по словам Трампа, невероятно важна для США. Вот только экспортировать топливо угольщикам будет непросто в условиях развязанной на пустом месте торговой войны.

С сегодняшнего дня американские компании фактически потеряли рынок Китая – КНР ввел дополнительные заградительные пошлины. По данным EIA, в 2024 году США поставили в КНР 8,1 млн тонн коксующегося угля и 3,15 млн тонн энергоугля. Это 11,5% от всего экспорта угля США.

На карте видны ключевые экспортные маршруты угля США за прошлый год. Пока не ясно, чем закончится торговая война. Но хорошо видно, что почти все страны, куда раньше шел американский уголь, в теории ожидают огромные тарифы. Следовательно, они тоже могут встать на путь Китая и ввести заградительные пошлины на американское топливо.

Но даже если американские угольщики и переориентируют поставки, никто не отменял риски мирового замедления экономики, которое точно обвалит цены на уголь. По разным оценкам, цены в ближайшие годы могут снизиться еще на 10-15%, что также не будет способствовать экспорту.

И все же главная интрига: как на торговые войны отреагирует Гайана c анонсированным тарифом в 38%, в которую за 2024 год было отправлено 910 кг угля.

🪨 Coala

Угольное сердце Греции превратят в цифровой хаб.

В конце марта греческая энергокомпания PPC показала, как она преобразит традиционный угольный регион страны – Западную Македонию. Бывший центр углепрома может стать крупнейшим IT-хабом и источником возобновляемой энергии (но только если все пойдёт по плану).

В течение пяти лет в проект будет вложено до €12 млрд. Деньги пойдут на строительство СЭС, накопителей и крупнейшего в стране дата-центра.

Ключевые элементы плана:

• Крупнейший проект – дата-центр на 300 МВт на месте станции "Агиос Димитриос". Его хотят запустить к 2027 году. Если найдутся крупные IT-клиенты, мощность вырастет до 1 000 МВт. Тогда потребуется ещё €5,4 млрд инвестиций и модернизация соседней станции, которую переведут с угля на газ.

• Проекты хранения энергии общей мощностью 860 МВт: гидроаккумулирующие станции на дне бывших угольных разрезов и системы накопителей энергии. Общая сумма инвестиций достигнет €940 млн.

• Солнечные электростанции на рекультивированных землях общей мощностью 2,1 ГВт. Самые крупные – 550 МВт ("Фиби") и 940 МВт (комплекс "Аминтео").

• Производство водорода – первая в Греции промышленная установка будет создаваться вместе с Motor Oil.

• Модернизация генерации: "Птолемаида-5" к 2027 году полностью перейдет с угля на газ.

• Реставрация угольных земель: на восстановление и рекультивацию будет направлено €400 млн, 80 тыс. га передадут государству.

По оценкам PPC, проект создаст до 20 тыс. рабочих мест в период строительства и порядка 2 тыс. постоянных вакансий преимущественно в секторах ВИЭ, цифровых технологий и логистики.

🪨 Coala

"Дальтрансуголь" завершает ключевой этап подключения к ДВЖД.

Сегодня на Дальнем Востоке был подписан акт контрольного осмотра строительства ж/д участка между станцией Ванино и терминалом "Дальтрансуголь". Работы входят в Комплексную инвестиционную программу по увеличению пропускной способности терминала с 24 до 40 млн тонн до 2027 года. Фактическая мощность терминала сейчас уже составляет 32,8 млн тонн.

Участок обеспечит прямое подключение терминала к сети общего пользования ДВЖД. На финальном этапе предстоит установка микропроцессорной системы управления и монтаж оборудования для стрелочного перевода – это финальные шаги перед вводом в эксплуатацию.

Это небольшой, но значимый инфраструктурный объект, открывающий возможность расширения мощности терминала и увеличения экспорта страны. Стране нужна валюта, а Хабаровскому краю – средства на развитие, – директор ДТУ Владимир Долгополов.

Что это даёт рынку:

• Повышение экспортного потенциала Восточного полигона;
• Надёжная инфраструктура для высокоинтенсивной отгрузки;
• Повышение предсказуемости логистики;
• Стимул для прихода новых резидентов и инвесторов в Ванинский район.

🪨 Coala

AI и 5G в шахте Dahaize: $1 млн на человека и 60 тыс. тонн угля в день.

Dahaize – одна из первых угольных шахт Китая, которая полностью встроила в производственный процесс ИИ и 5G-технологии. Это не разовая демонстрация, а целая промышленная система, развёрнутая вместе с ZTE и China Mobile. В основе лежит двухдиапазонная сеть 5G (700 МГц + 2,6 ГГц), которая покрывает шахту и здания на поверхности. Она позволяет:

• управлять оборудованием дистанционно (включая добычу) с точностью до миллиметра;

• использовать автономные самосвалы с подземным позиционированием;

• запускать инспекционные дроны и ремонтных роботов в труднодоступные участки.

Результаты автоматизации без преувеличения выдающиеся:

• до 60 000 тонн угля в сутки, 20 млн тонн в год – текущий объём добычи на Dahaize;

• один оператор AI-сортировки обрабатывает 1 100 тонн угля в день;

• $1 млн в год – средняя производительность на одного работника.

И всё это при сокращении численности персонала до минимума: системы работают круглосуточно, без смен и простоев. Из минусов: компании пришлось уволить много сотрудников, инвестировать миллиарды в оборудование и вложиться в переобучение специалистов.

И дело не только в том, что предприятие технологичное само по себе. По сути, угольная шахта оказалась прибыльнее инвестиционного банка: заявляется, что операционная рентабельность Dahaize составила аж 40%. Цифры, которые обычно показывает стартап, а не добывающее предприятие. И тем более не во время мирового падения цен.

Пока европейские компании обсуждают этику ИИ и грезят об энергопереходе, Китай показывает, как с помощью цифровизации можно не просто сохранить старую отрасль, а сделать её максимально прибыльной, современной и безопасной. Остается дождаться, когда и другие страны вступят в технологическую гонку.

🪨 Coala

Еще несколько тревожных цитат с заседания в Хакасии.

Гендиректор "УЛК "Разрез Аршановский" Евгений Юрин (на фото) заявил, что в апреле будет сокращено до 15% коллектива:

При сохранении текущих условий к концу года производство будет законсервировано. Останется персонал, который будет задействован на поддержание режима консервации.

Со слов директора филиала Ивана Штанько, не лучше ситуация и у "Русского угля":

По итогам первых трех месяцев 2025 года мы скорректировали годовой план. Снижение на 11% по отношении к прошлому году. На экспорт отгружена половина от заявленных объемов.

Представитель хакасских профсоюзов Александр Теппе прогнозирует, что при текущей динамике пик сокращений придется на осень. Самое печальное, что предпосылок для изменений ситуации не видно.

По данным ФНС, в 2022 году на "Аршановском" работало 933 сотрудников, в прошлом году этот показатель упал до 698 человек – минус 25% персонала за два года. Чистая прибыль компании за прошлый год составила 164 млн руб. против 4,9 млрд руб. в 2022 году – падение в 30 раз.

🪨 Coala

"Донские угли" отчитались по финансовым итогам 2024 года:

• Выручка за год выросла в 2,2 раза до 2,6 млрд руб.

• Чистый убыток взлетел в 115 раз до 6,69 млрд руб. против убытка в 57 млн в 2023 году.

• Прочие доходы выросли в 46 раз, до 158 млн руб. Прочие расходы – в 94,5 раза, до 1,6 млрд руб.

• Кредиторская задолженность за год выросла с 251 млн руб. до 2,4 млрд руб. Дебиторская – с 304,3 млн руб. до 1,13 млрд руб.

Напомним, правительство ЛНР передало "Донским углям" в аренду: 11 шахт, четыре ОФ, Краснодонское, Свердловское и Ровеньковское погрузочно-транспортные управления, три ремонтно-механических завода.

В течение четырех лет в углепром республики хотят вложить как минимум 30 млрд руб., чтобы выйти на добычу в 10 млн тонн в год. Генеральный директор Торгового дома Олег Князев имя инвестора не назвал, но пояснил, что в угле заинтересованы страны Азии.

🪨 Coala

Дональд Трамп все же подписал указ о "Возрождении прекрасной чистой угольной промышленности". Чисто символически на подписание были приглашены десятки горняков из Северной Дакоты.

Главное из указа:

1. Нужно признать, что уголь важен для страны – для экономики и энергобезопасности. Агентства должны перестать вести антиугольную политику.

2. Убрать федеральные запреты и ограничения, которые мешают добыче и использованию угля.

3. Разрешить добычу на федеральных землях и ускорить оформление нужных документов.

4. Переписать или отменить антиугольные правила и законы: экологические, инвестиционные и экспортные.

5. Внести коксующийся уголь в федеральные списки "критических минералов", а уголь – в список минералов (сейчас он считается "невозобновляемым ископаемым топливом", новая классификация упростит бюрократическую работу).

6. Сделать экспорт угля приоритетом – помогать компаниям продавать уголь за границу (очень интересный пункт, учитывая развязанную на днях торговую войну).

7. Разрешить использовать уголь для дата-центров ИИ.

8. Развивать новые технологии на основе угля: стройматериалы, батареи, углеродное волокно, графит.

Что касается перлов:

• "Вы могли бы дать шахтерам пентхаус на Пятой авеню и другую работу, но они бы не были счастливы. Они хотят добывать уголь. Это то, что они любят делать".

• "Я говорю красивый, чистый уголь. Я сказал своим людям: никогда не используйте слово "уголь", если вы не ставите перед ним слова "красивый" и "чистый".

• "Уголь дешевый, невероятно эффективный, очень плотный и почти неуничтожимый".

• "Мы положим конец предвзятости правительства в отношении угля. Мы раз и навсегда закончим войну Джо Байдена с прекрасным чистым углем".

🪨 Coala

Чиновники Хакасии бьют тревогу.

Несколько громких высказываний с заседания Верховного совета Хакасии:

• Предприятия вынуждены работать на треть от проектной мощности.

• В марте разрезы останавливали добычу из-за убыточности.

• Сокращения в отрасли идут давно. Новая волна ожидается в апреле-мае.

• Всего по итогам года может быть уволено до 3 тыс. человек. Пик кризиса, вероятно, придется на осень.

Все надежды чиновники возлагают на федеральный центр: Валентину Матвиенко, Михаила Мишустина, Минэнерго и т.д. Накануне в столицу приезжал глава региона Валентин Коновалов, но об итогах поездки не сообщалось.

Напомним, за первый квартал экспорт из Хакасии в восточном направлении сократился до 0,65 млн тонн (-56,2%).

🪨 Coala

Тхэбэк: новая роль старого угольного города.

Продолжаем цикл #угольноенаследие. Сегодня в фокусе внимания корейский город Тхэбэк, расположенный на высоте 900 метров над уровнем моря. Раньше он был сердцем угольной промышленности Южной Кореи. А сегодня стал первой в мире подземной тестовой площадкой для технологий лунной добычи.

Реальные испытания, а не симуляция

28 марта на закрытой в прошлом году шахте Хамтае прошли полевые испытания с участием более 100 специалистов. Корейский институт геологических и минеральных ресурсов (KIGAM) представил шесть видов оборудования, в том числе:

• Роверы: один из них оснащён лазерным спектрометром (LIBS) для анализа состава грунта, другой – манипулятором для сбора образцов.​

• Систему беспроводной передачи энергии с помощью лазера.​

• Устройство для извлечения ресурсов: кислорода, воды (она там есть) и других летучих веществ из лунного грунта.

Речь не о демонстрации концептов, а о реальной обкатке технологий, которые планируется использовать на Луне. Старые шахты – не просто декорации, а инженерно точная среда, близкая по условиям к поверхности Луны: там так же темно, холодно, пыльно, рельеф сложный, а видимость ограничена.

Шахта как научно-исследовательская инфраструктура

В проекте участвуют пять исследовательских институтов, включая KIGAM, а также 28 организаций и международных партнёров. В феврале было подписано соглашение, по которому шахты официально превращаются в долгосрочную экспериментальную базу. Это позволяет проводить не только разовые демонстрации, а вести систематическую работу.

Тэбэк снова точка входа – только в будущее

В течение пяти лет в проекты лунных полигонов на заброшенных шахтах планируется вложить 47,6 млрд вон (около $38 млн). Символично, что когда-то угольные шахты города запустили индустриализацию: 60 лет назад в них строили экономику страны, а теперь оттуда стартует корейская стратегия по освоению космоса.

🪨 Coala

Второй год подряд "Русгидро" закупает больше всех угля на Петербургской бирже. На долю компании приходится 60% всех угольных сделок на бирже.

Общий объем торгов на бирже за прошлый год вырос на 410% до 1,343 млн тонн. Сумма сделок увеличилась в восемь раз до 6,95 млрд руб. Ранее сообщалось, что биржа хочет запустить экспортную торговлю углем, но с декабря новых новостей по теме не приходило.

🪨 Coala

Трамп всерьез намерен спасать американский углепром.

Сразу несколько источников в американских изданиях сообщают, что сегодня президент Трамп подпишет четыре указа, которые обяжут исполнительную власть принять меры по поддержке угольной отрасли.

Меры могут дать Минэнерго чрезвычайные полномочия для спасения угольных электростанций, которые находятся под угрозой вывода из эксплуатации. Среди прочего, углю хотят вернуть статус "критического минерала", возобновить продажу прав на добычу угля на федеральных землях, нарастить экспорт и увеличить использование топлива в центрах ИИ.

Масштабы принятых мер станут известны чуть позже. Напомним, ранее аналитики были солидарны, что политика президента не сможет развернуть тренд на отказ страны от угля. Правда, судя по рекордному падению S&P 500, надо признать, что администрация Трампа умеет удивлять.

Напомним, в 2016 году бизнесмен заезжал в Белый дом под лозунгом "Трамп копает уголь". Правда, по данным Управления энергетической информации США, с 2016 по 2020 гг. угледобыча в США сократилась почти на треть: с 702 млн тонн до 485,8 млн тонн. А при Байдене с 2021 по 2023 гг. добыча, наоборот, выросла до 522,3 млн, 538 млн и 524 млн тонн в год соответственно.

🪨 Coala

Суд встал на сторону "Воркутаугля": "Мечел-Кокс" заплатит 253 млн руб.

В июне прошлого года коксохимический завод подписал договор с угольной компанией на поставку шести партий угля на 23,1 тыс. тонн. Станция отправления – Мульда (СЖД), станция назначения – Металлургическая (ЮУЖД)

Оплатить уголь нужно было стопроцентной предоплатой, но деньги на счет "Воркутауголь" так и не поступили. Общая сумма долга составила 318,9 млн руб. 72 млн завод выплатил в процессе разбирательства. Ответчик признал долг, но попытался оспорить размер пени, ссылаясь на её несоразмерность, и просил снизить ее до 1,4 млн.

Но неустойку суд снижать не стал. В итоге "Мечел-Кокс" выплатит 246 млн руб. основного долга, 4,5 млн пени и 1,7 млн госпошлины.

Из интересного: несмотря на конфликт, договор официально продолжает действовать вплоть до 2027 года, стороны его не расторгли. И уголь, и суд – всё бизнес.

🪨 Coala

О каких мерах поддержки угольщиков говорили госслужащие на прошлой неделе.

Губернатор Кузбасса Илья Середюк рассказал, что он встретился с главами кредитных организаций в Москве. Главный запрос – чтобы банки взыскивали предоставленные угольщикам суммы не сейчас, а по прошествии кризиса в отрасли. Схожее предложение было и в программе Минэнерго. Правда, результаты переговоров пока не ясны.

Также Середюк подтвердил, что в регионе остановили работу девять компаний. А еще двадцать предприятий находятся в "красной зоне". Долги по зарплатам остаются перед 1,1 тыс. работников углепрома.

Собственники занимаются изысканием средств для погашения этой задолженности. Плюс мы частично помогаем решить вопрос по шахте "Инской", там работа продолжается.

Также замминистра финансов Алексей Сазанов подтвердил, что Минфин прорабатывает вопрос отсрочки по страховым платежам на год.

Это не сокращение их платежей, а именно отсрочка уплаты на один год. Соответственно, данный вопрос прорабатывается.

Накануне Минэнерго оценило потери угольных компаний с 2022 года в 2,1 трлн руб.

🪨 Coala

Угольные трейдеры – редкие бенефициары тарифной войны.

Главной темой последней недели стали новые тарифы администрации Трампа: минимум +10% на почти весь импорт, включая товары из ключевых стран Азии. Вьетнам получил 46%, Китай – 34%, Индонезия – 32%, Камбоджа – 49%. Эти страны производят большую часть электроники, одежды и мебели, которые идут на американский рынок.

Интересный прогноз делают колумнисты Рейтер. Они ожидают, что компании не смогут переложить рост издержек на потребителей из-за слабого спроса в США. Значит, чтобы оставаться конкурентноспособными, им придётся снижать издержки. И первым под нож пойдет энергопотребление.

Дешевле всего вырабатывать электроэнергию в регионе по-прежнему из угля. Поэтому аналитики ожидают, что электростанции в странах с экспортной промышленностью начнут активно переходить с газа обратно на дешевый уголь.

И вот здесь включатся трейдеры. Они cмогут быстро среагировать на всплеск спроса, нарастить спотовые поставки и подстроиться под спрос в отдельных странах.

Уже в прошлом году угольный импорт в регионе показал рекордный рост: Вьетнам – на 28%, Камбоджа – на 26%, Китай – еще на 10%. Что особенно удачно для трейдеров, спрос на импортный уголь вырос в тех же странах, которые получили самые высокие тарифы.

🪨 Coala

Новосибирская область решила полностью избавиться от золошлаков к 2036 году.

В регионе утвердили программу, по которой к 2036 году все золошлаковые отходы от работы ТЭЦ будут утилизироваться или обезвреживаться. Речь о золошлаках V класса опасности – минеральных остатках от сжигания угля и торфа.

Причем для программы не нужно будет строить или модернизировать полигоны – это сэкономит региону 4 млрд руб.

Что конкретно будет сделано:

• На ТЭЦ-5 поставят новый силос для золы-уноса (1 тыс. куб. м);

• Рекультивируют старую секцию золоотвала ТЭЦ-2;

• Уберут нелегальные свалки золошлаков;

• Расширят использование золошлаков в строительстве дорог и для рекультивации карьеров и полигонов.

Сейчас в Новосибирске и Барабинске ежегодно образуется около 543 тыс. тонн золошлаков. Основные источники: ТЭЦ-2, ТЭЦ-3, ТЭЦ-4, ТЭЦ-5 (СГК) и Барабинская ТЭЦ.

🪨 Coala

Индия наращивает производство стали: мощности превысили 200 млн тонн.

По данным BigMint, производственные мощности Индии по выплавке сырой стали выросли на 10% г/г — с 186 до 205 млн тонн. За последние 10 лет мощность почти удвоилась.

Основные причины такого роста: масштабные госинвестиции в инфраструктуру, активная урбанизация и амбициозные планы крупнейших производителей: JSW, Tata Steel, SAIL, JSPL и AM/NS India. Для понимания, в бюджете страны на этот год под инфраструктурные проекты выделены рекордные 11,5 трлн рупий – то есть около $138,5 млрд.

Рост по технологиям:

• BF-BOF (доменно-конвертерный процесс): +17% за год, до 88,5 млн тонн;
• Индукционные печи: +9%, до 74 млн тонн;
• EAF (электродуговые): стабильно на уровне 43 млн тонн.

При этом аналитики опасаются, что быстрый рост мощностей может привести к избытку предложения: ожидается, что производство в этом финансовом году может опередить внутреннее потребление – 149 млн тонн в прошлом финансовом году.

Экспортные возможности страны сильно ограничены из-за тарифных войн на мировых рынках и снижения внешнего спроса. Самые тревожные прогнозисты ожидают, что в этом году экспорт стали может сократиться на 30%. Что в среднесрочной перспективе может вдарить по ценам на коксующийся уголь.

🪨 Coala

По соглашению РЖД с Кемеровской областью, со II квартала экспортные перевозки угля из региона на восток должны осуществляться только в инновационных полувагонах повышенной грузоподъемности.

Судя по всему, в этот срок не уложатся - сейчас доля инновационного парка при вывозе угля из Кузбасса составляет 90%, и, по словам замглавы РЖД Михаила Глазкова, остается ещё ряд разрезов, не подключившихся к этой работе.

В I квартале количество проследовавших по Восточному полигону тяжеловесных поездов увеличилось на 17%, до 9 тыс. составов.

™️ Грузопоток

Очень творческий и безопасный способ добычи полезных ископаемых изобрели где-то в Индонезии.

🪨 Coala

Кризис в цифрах: как угольщики пережили 2024 год.

К сожалению, далеко не все компании публикуют данные по финансовым показателям: "ММК-Уголь" и дочки СУЭК – с 2022 года; КРУ – с 2023-го. Тем не менее часть угольщиков отчиталась о своих результатах за прошлый кризисный год – собрали их в таблице.

• В относительных цифрах сильно обрушилась прибыль "Листвяжной" – минус 1497%. Суммарные убытки шахты за последние четыре года составляют почти 8 млрд руб.

• Выручка ш/у "Майское" обрушилась на 9,1 млрд руб. Чистая прибыль компании все еще отрицательная, хотя за год убыток сократился на 3,3 млрд руб.

• "Топпром" нарастил выручку на 3,5 млрд руб., а разрез "Южный" – аж на 20 млрд руб.

• "Междуречье" провел год в антикризисном режиме. Чистая прибыль увеличилась на 50 млрд руб. При этом суммарные убытки АО за 2022 и 2023 гг. составили как раз 49 млрд руб.

Напомним, по данным Росстата за 2024 год сальдированный убыток всех угольных компаний России достиг 112,6 млрд руб., хотя еще годом ранее фиксировалась прибыль в 374,7 млрд руб.

🪨 Coala

В Новосибирской области местные жители ополчились на угольщиков.

Довольно давно жители вблизи угольных разрезов не возмущались из-за тяжелой техники, которая ездит по дорогам общего пользования. Раньше подобные протесты проходили в Кузбассе, теперь же тревожные новости доносятся из Новосибирской области, где расположены активы "Сибантрацита" и "Коулстар".

Жители поселков Легостаево (рядом с "Восточным" и "Колыванским") и Линево ("Ургунский") пожаловались губернатору Андрею Травникову, что грузовики разбили дорогу общего пользования.

Глава региона жителей поддержал и заявил, что дорогу надо восстановить. Он добавил, что с первой половины следующего года угольщикам запретят перевозить уголь автотранспортом.

Наши требования: полностью уйти от вывоза угля автотранспортом, поскольку это не только разбитые дороги, но еще и угольная пыль, которая вредна для здоровья людей и экологии

На видео – кадры протестов еще за октябрь прошлого года из села Медведское, что рядом с "Богатырем". Жители заблокировали движение машин, которые перевозили щебень, чтобы построить ту самую ж/д ветку к разрезу.

🪨 Coala

Ставки на предоставление полувагонов снижаются, но легче не становится.

По данным ЦЦИ, в марте стоимость предоставления полувагонов под уголь снизилась на 7–15% м/м. Ожидается, что в апреле падение продолжится, а доходность оперирования полувагоном составит не более 2 тыс. руб. в сутки. Это фактически означает убыточность использования подвижного состава.

• На маршруте Кузбасс-Балтика ставка за типовой вагон упала до 110 тыс. руб., за инновационный — до 130 тыс. руб. И это при том, что раньше это было самое маржинальное направление.

• В этом месяце ставка на типовой полувагон на маршруте до Балтики может снизиться еще на 10 тыс. до 100 тыс. руб., а до Находки – до 135 тыс. руб.

• Операторы готовы предоставлять скидки и дальше, до 10% в зависимости от объема. Но даже с такими ставками экспортеры все равно будут работать с отрицательной рентабельностью.

🪨 Coala

В распоряжении редакции оказались возможные данные по погрузке каменного угля за I квартал. Собрали главные цифры из отчета:

• В целом погрузка за квартал упала до 85,1 млн тонн (-2%). Внутрироссийские перевозки снизились до 39,7 млн тонн (-5,5%), экспорт поднялся до 45,4 млн тонн (+1,3%).

• Порты Востока – 25 млн тонн (+4,1%), порты Северо-Запада – 10,4 млн тонн (-19,6%), порты Юга – 5,2 млн тонн (+95,9%, низкая "бойкотная" база).

Кузбасс

• В целом погрузка составила 44,3 млн тонн (-2,5%). Больше всего снизились внутрироссийские перевозки – 17 млн тонн (-11,3%).

• Самые большие потери в регионе на северо-западном направлении – погружено только 8 млн тонн (-10,1%). Юг восстановился до 4,7 млн тонн (+62%), по Востоку стабильно 14,7 млн тонн (+0,9%).

Новосибирская область

• Внутрироссийские перевозки выросли в 11,2 раза до 220 тыс. тонн (возможно, влияние SDN). При этом экспорт также поднялся до 3,19 млн тонн (+18,1%). Погрузка на Восток выросла с нуля до 2,06 млн тонн, а вот Северо-Запад обрушился до 1 млн тонн (-61%).

Хакасия

• В целом погрузка выросла до 5,9 млн тонн (+5%), но экспорт упал до 2,7 млн тонн (-7%). Самый большой спад на восточном направлении – экспорт за квартал уполовинился до 0,65 млн тонн (-56,2%). А погрузка на Юг выросла в 8 раз до 0,7 млн тонн.

Отдельные данные по регионам

• Тыва потеряла 82,7% экспорта – падение с 206 тыс. до 36 тыс. тонн.

• Погрузка на экспорт в Иркутской области снизилась на 38,4% до 500 тыс. тонн.

• В Якутии солнечно, но с небольшими осадками: общая погрузка составила 6,72 млн тонн (-1,9%), экспорт снизился до 6,44 млн тонн (-1,7%).

• Погрузка из Приморья снизилась вдвое до 550 тыс. тонн, экспорт обвалился до 20 тыс. тонн (-92%).

🪨 Coala

Финляндия закрыла последнюю угольную ТЭС

🏭 Финская Helen прекратила эксплуатацию последней в стране угольной ТЭС. Речь идет об электростанции Salmisaari мощностью 177 МВт, которая была введена в строй в 1984 г.

По данным Global Energy Monitor, Salmisaari относилась к числу субкритических угольных ТЭС, у которых КПД – эффективность преобразования тепловой энергии в электричество – составляет от 33% до 37%. Для сравнения: КПД «ультра-сверхкритических» ТЭС, составляющих основу новой угольной генерации в Китае, находится вблизи отметки в 45%.

▶️ Полной ликвидации станции пока что не произойдет: компания-оператор будет сохранять мощности на случай резких скачков спроса в сети. Однако, согласно действующему законодательству, Финляндия планирует полностью отказаться от использования угля после 1 мая 2029 г.

Причина – не только в моде на экологическую повестку, но в недавнем запуске третьего энергоблока АЭС «Олкилуото», который позволил снизить импорт электроэнергии в Финляндии более чем вдвое (с 19,5 млрд кВт*ч в 2022 г. до 9,2 млрд кВт*ч в 2024 г.) и уменьшил спрос на теплолектростанции в качестве балансирующих источников: доля ТЭС в структуре генерации снизилась с 8,2% в 2022 г. до 4,6% в 2024 г.

™️Высокое напряжение

Не знаете, как провести расчеты с иностранным партнером?
 
Сбер предлагает готовые решения и более 20 сервисов ВЭД для бизнесов любого уровня, а также:
 
• Международные расчеты
• Консультации с экспертами по ВЭД
• Помощь в поиске покупателей и поставщиков за рубежом
 
Переходите по ссылке и узнайте о возможностях для вашей компании.

#реклама

Простой и понятный ответ главы Минэнерго о том, можно ли сохранить добычу без господдержки.

Если мы сейчас не предпримем реальных решений для поддержки угольной отрасли, то, конечно, последствия будут негативные.

Как заявил министр, по итогам стратегической сессии премьер Мишустин "поручил, воспринял", что отрасли надо помогать.

Минэнерго дали на подготовку мер два месяца, но, по словам Цивилева (и судя по слитым в СМИ пунктам программы), все будет сделано быстрее.

🪨 Coala

Конвейер ВГК подорожал в несколько раз.

Сахалинское министерство инвестиций, промышленности и внешних связей подтвердило, что магистральный угольный конвейер будет запущен уже в III квартале этого года. Он соединит разрез "Солнцевский" с морским портом Шахтерск.

Напомним, в январе губернатор области Валерий Лимаренко также заявил, что конвейер выйдет на проектную мощность в этом году.

Сегодня объем инвестиций оценивается в 22 млрд руб. В редакции решили проверить, о каких суммах шла речь пять лет назад, и убедились:

• в 2018 году озвучивалась цифра 5,2 млрд руб.;
• в 2019 году – уже 7,8 млрд руб.;
• в 2020 году – только 7 млрд руб.;
• в 2021 году совокупные инвестиции оценивались в 15,9 млрд руб.

Хакасия: восточный экспорт угля рухнул, цифры не сходятся.

Глава Хакасии Валентин Коновалов заявил, что по итогам всего первого квартала вывоз угля из региона в восточном направлении обрушился на 54% до 665 тыс. тонн.

Отметим, что цифра заметно отличается от показателя, который мог озвучиваться на совещании с Александром Новаком. Как сообщали "Ведомости", отгрузки на восток из республики только в феврале составили 650 тыс. тонн. А за январь-февраль было отправлено 1,3 млн тонн угля.

Но даже если не обращать внимания на расхождения в цифрах, тренд очевиден – хакасскому экспорту нехорошо. Причиной спада поставок стала отмена экспортных квот и новые ПНД. Коновалов подчеркнул, что регион продолжит бороться за объем экспорта, как в прошлом году – то есть 6,5 млн тонн.

🪨 Coala

В Минэнерго собрали все главные цифры по потерям российских угольных компаний с 2022 года – получилось аж 2,1 трлн руб. Подробная разбивка:

• 1,26 трлн руб. потерь связана с санкциями и другими "внешними вызовами".

• 826 млрд руб. из отрасли изъяли тарифами и фискальной нагрузкой.

• 515 млрд руб. потеряли экспортеры из-за закрытия рынков ЕС и сокращения поставок в Японию, Корею и Тайвань. Доля премиальных рынков в экспорте за три года снизилась с 53% до 14%.

• 390 млрд руб. из 1,2 трлн руб. угольщики потеряли на вынужденных дисконтах. Компаниям стало гораздо сложнее обслуживать импортное оборудование, а импортозамещение пока тормозит.

• 160 млрд руб. потеряно на импортных пошлинах Китая.

• 424 млрд руб. потерь пришлось на невывоз угля в восточном направлении. 267 млрд руб. составили выпадающие доходы из-за роста тарифов РЖД сверх цели.

• 60 млрд руб. съело повышение НДПИ, еще 75 млрд руб. – экспортные пошлины.

Напомним, отрасль очень ждет программу господдержки от Минэнерго. Из известных деталей, общий объем бюджетных и внебюджетных вливаний может составить 178 млрд руб.

🪨 Coala

❗️Ольга Бузова поддержала арктические проекты.

🪨 Coala

Российский производитель средств измерения и автоматизации Группа компаний «Метран» выпустила фотосет, в котором сделала из своей продукции узнаваемые образы.

По словам авторов, что бы вы ни видели на картинках, это всегда решения и сервис для промавтоматизации. Регулятор давления газа в виде колеса обозрения – монументально и красиво!

По ссылке можно посмотреть весь фотосет.

#реклама АО «ТД «МЕТРАН»

Мировой рейтинг Forbes пополнили 15 новых россиян. Двое из них напрямую связаны с углем.

2479 место, Александр Исаев, 49 лет.

Его состояние оценивается в $1,3 млрд. Исаев работал на руководящих должностях углепрома с нулевых годов. В 2012-м возглавил компанию "Востокуголь". Через десять лет Исаев стал партнером Альберта Авдоляна (717 место, $5 млрд) в угольных компаниях "Эльгауголь" и "Сибантрацит".

Главные активы Исаева и Авдоляна: холдинг "Эльга", который включает "Эльгауголь", ТЖД и строящийся порт Эльга; Огоджинская угольная компания, порт Вера.

2790 место, Олег Мисевра, 57 лет.

Состояние бизнесмена достигло $1,1 млрд. В 2000-е Мисевра работал в группе МДМ Андрея Мельниченко (115 место, $17,4 млрд), был главой "Востсибуголь" и президентом СУЭК. 21 год назад он ушел из СУЭК, выкупив производство на Сахалине.

Главный актив Мисевры – "Восточная горнорудная компания".

🪨 Coala

Итоги по погрузке от ИПЕМ за квартал.

Неутешительные цифры: за I квартал года погрузка угля упала на 2%, а конкретно в марте – на 4,7% до 28,5 млн тонн. Как отмечают в институте, внутренние перевозки угля за три месяца обвалились на 5,5% из-за сокращения спроса со стороны российских же потребителей.

Спад особенно заметен при сравнении с динамикой прошлых лет: 97,5 млн тонн в 2019 году против 85 млн тонн сейчас, то есть –13% за шесть лет.

🪨 Coala

Валентин Коновалов отправился на два дня в Москву решать вопрос с углем.

Известных деталей поездки немного. Глава Хакасии поучаствовал в стратегической сессии под председательством премьера Мишустина – на этом пока все.

Причины поездки понятны. Разворачивающийся угольный кризис особенно больно бьет по угольщикам региона.

Отметим, что Коновалов уже приезжал в Москву в феврале на встречу с Николаем Шульгиновым – там он хотел отстоять вывоз угля в восточном направлении на уровне 6,5 млн тонн. Правда, недавно сообщалось, что в феврале вывоз из Хакасии на Восток обрушился на 50% г/г до 650 тыс. тонн.

Отмена экспортных квот сказалась на дочках "Русского угля", СУЭК и "Коулстар". В конце прошлого года сообщалось, что за девять месяцев года совокупные убытки угольных компаний региона составили 3,55 млрд руб. против прибыли в 14,1 млрд годом ранее. Прибыль разрезов "Черногорский" и "Восточный-Бейский", вероятно, уполовинилась. А разрезы "Степной", "Аршановский" и "Бейский" вовсе показали многомиллионные убытки.

Уголь получил поддержку на уровне правительства.

Важные слова от премьера Михаила Мишустина, по которым становится ясно: уголь в беде не бросят ни сейчас, ни в среднесрочной перспективе.

• У российской угольной отрасли большие перспективы развития. Потребление угля в мире за 25 лет выросло на 80%. Но запасы угля у других стран невелики. А это значит, что российские угольщики могут наращивать поставки на зарубежные рынки.

Чтобы угольная отрасль развивалась, нужно решить ключевые задачи:

• Продолжить увеличивать провозную способность Восточного полигона и железных дорог;

• Нарастить строительство новой инфраструктуры, ускорить производство мощных локомотивов и инновационных вагонов;

• Детально рассмотреть механизмы, которые обеспечат развитие Кузбасса и других угольных регионов.

🪨 Coala

Очередной полемический выпад от РЖД. В Институте экономики и развития транспорта подсчитали, что перевозки угля для железнодорожников в целом убыточны.

🟨Среди факторов, увеличивающих затраты РЖД - использование тепловозной тяги, которая на 40% дороже электровозной. Кроме того, из-за участков со сложным профилем на БАМе приходится использовать дополнительные локомотивы подталкивания.

🟨Угольная отрасль - "нерыночно закреплённый бенефициар развития Восточного полигона". В 2014-2024 гг. перевозки угля здесь сформировали не компенсированные тарифом расходы РЖД в размере 428,3 млрд рублей (без учёта потерь от порожняка). При этом инвестиции в инфраструктуру составили 1,24 трлн рублей.

Источником возврата и обслуживания заёмных средств на развитие Восточного полигона были другие грузы, которые принесли РЖД положительный финансовый результат.

Тем временем, погрузка на сети РЖД продолжает снижаться - в марте на 7,2%, а за I квартал - на 6,1%. Но пока это не повод для сильной тревоги. Стратегия поменялась - вместо роста объемов монополия нацелена на рост доходности.

В публичном дискурсе РЖД на коне, несмотря на слабые результаты в перевозках, а угольщики и операторское сообщество как-то притихли.

™️ Грузопоток

В Кузбассе разработали проект космической доставки угля.

На фоне проблем с дорогой традиционной логистикой угля хорошие новости приходят из Кузбасса. Сегодня, 1 апреля, кемеровские ученые представили "КузбассСат" – первую в мире систему экспорта угля через околоземную орбиту.

Топливо будут доставлять потребителям не по железной дороге или морем, а с помощью ракет. Доставляемый уголь будет сбрасываться на зарубежные терминалы через систему многоразовых глайдеров.

Из деталей проекта:

• Ракеты будут летать на основе углехимических разработок – в проектной документации указано, что топливом будет сам уголь;

• Полезная нагрузка одной ракеты составит целых 15 тонн угля;

• Планируемое количество запусков ожидается в районе 150 000 в год, но до выхода на проектную мощность их, конечно, будет чуть меньше;

• Срок ввода проекта в эксплуатацию – примерно 2030 год, ориентировочный бюджет составит 45 трлн руб.

Технология позволит не только сократить путь до ключевых рынков (Китай, Индия, страны ЮВА), но и "вдохнуть новую жизнь в имидж российской угольной промышленности".

Напомним, прошлым летом проректор КузГТУ совершенно серьезно предложил решить проблему с экспортом кузбасского угля с помощью дирижаблей. Перевозка была бы в 1,2 раза дороже, чем по железной дороге. А на разработку потребовалось бы 38 млрд руб. из программы "Чистый уголь – зеленый Кузбасс".

🪨 Coala

Первое апреля, но придется поверить: угольщики сворачивают экспорт, перевалка в марте обвалилась.

• –30% г/г до 2,4 млн тонн в Усть-Луге;

• –21% г/г до 3,7 млн тонн из Находки и порта Восточный.

Нехорошую ситуацию (но без цифр) фиксируют в Институте экономики роста им. Столыпина и по портам юга – там тоже идет просадка спроса. Едва открывшуюся Лавну в Мурманской области также "нечем заполнить".

Экспорт из Мурманска стагнирует. Но хотя бы Ванино, Посьет, Вера и Суходол в марте в общем выросли до 3,9 млн тонн.

Как итог, отдельные угольщики на время сворачивают экспорт. Представитель "Русского угля" и КТК сообщает, что компании не будут отправлять уголь на экспорт через порты весь апрель.

Возможно, ситуация улучшится ближе к июлю-августу из-за сезонности. При этом внутрироссийские поставки до сих пор рентабельны. А экспортные продажи если и планируются, то только через погранпереходы.

🪨 Coala

Итоги работы угольной отрасли за январь-февраль от ИПЕМ.

• Добыча в февраля выросла год к году, но темпы прироста последние месяцы падают.

• Перевалка в феврале снизилась на 4,1% г/г до 13,9 млн тонн.

• Цены на уголь продолжают лететь вниз: FOB Newcastle в среднем оценивается в $106,9 за тонну.

🪨 Coala

Какие угольщики Кузбасса не хотят дружить с профсоюзами.

Главы профсоюзных организаций высказались относительно угольных компаний, которые препятствуют работе профсоюзов.

На "Инской" все стабильно – как всегда плохо. Председатель федерации профсоюзных организаций Кузбасса Олег Маршалко рассказал, что в 2021 году собственник "Инской" убедил работников добровольно выйти из профсоюза. Когда начались проблемы с выплатой зарплат, угольщики обратились в федерацию. Но у нее уже не было права заходить на предприятие, где нет профсоюзных организаций.

Председатель Росуглепрофа привел в пример шахту "Грамотеинскую", где руководство также мешает работе профсоюза (см. цитату).

При этом он похвалил "Кузбассразрезуголь", с "Распадской", по его словам, "работается неплохо", а в "Мечеле" ситуация обстоит "несколько сложнее".

🪨 Coala

Падение цен на уголь ударило не только по российским угольщикам.

Падение мировых цен становится по-настоящему глобальной проблемой. Колумбийская Cerrejon, дочка англо-швейцарского Glencore, заявила, что компания начнет активно сокращать добычу. Учитывая антиугольный курс президента, событие вполне закономерное.

Ожидаемый спад составит 5-10 млн тонн в год, производство должно упасть до 11-16 млн тонн. В компании пояснили, что первопричиной сворачивания добычи стали нестабильные цены на энергоуголь.

Cerrejon уже много лет не вылезает из кризиса: регулярные забастовки, суды и протесты обвалили добычу с 30-35 млн тонн до 10-15 млн тонн. В прошлом году Cerrejon произвели только 19 млн тонн угля.

Тем не менее триггером спада добычи, как и в России, стали именно внешние обстоятельства.

🪨 Coala

Рекордный экологический штраф за угледобычу: что пошло не так.

В 2021 году Teck Coal заработала крупнейший в истории Канады штраф за нарушение закона о рыболовстве – $60 млн, то есть больше 5 млрд руб. Через два года компании прилетел штраф еще на $16,5 млн за нарушение природоохранного законодательства.

Причиной взысканий стало загрязнение водоёмов долины Элк в Британской Колумбии селеном и кальцитом с отвалов, которое тянулось еще с 80-х годов. В местах взятия проб уровни селена в 50 раз превышали допустимые нормы. Последствия отравления видны на второй фотографии: у рыб деформировался позвоночник, у многих не было жаберной пластины и т.д.

Как итог, с 2017 по 2019 гг. численность форели в реке ниже по течению от угольных разрезов сократилась на 93%. На следующий год в 60-километровом участке реки Фординг исчезло еще 90% взрослых особей этого вида.

С тех пор компания инвестировала миллиарды долларов в очистные сооружения. Teck может очищать до 77,5 млн литров воды в день и удалять до 99% селена. Через два года мощности по очистке воды вырастут до 150 млн литров в день.

Но, как говорят ученые, этого недостаточно. Экологи считают, что компания должна инвестировать еще $6,4 млрд в течение 60 лет. Причем в соучастников загрязнения они записали даже компанию Hyundai, так как она продолжает закупать металлургический уголь с этих разрезов.

Примечательно, что $45 млн штрафа пошло напрямую канадским индейцам ктунахa: они восстанавливают среду обитания рыб и сами находят подрядчиков для очистки водоёмов. Из хороших новостей, кажется, план работает. В прошлом году популяция форели в водоемах увеличилась до максимальных с 2012 года значений.

🪨 Coala

Редкие кадры работы на Вахрушевском угольном разрезе в Киселевске в 1972 году.

Разрез начал работу еще в 1955 году с проектной мощностью 200 тыс. тонн, а уже через два года вышел на 1 млн тонн в год.

В 2005-м разрез отмечал полувековой юбилей – на тот момент на разрезе добыли более 70 млн тонн угля. В 2009 году "Вахрушевский" вошел в состав филиала "Краснобродский угольный разрез" (КРУ).

🪨 Coala

📖 Новый взгляд на феномен китайского успеха через призму экономики, культуры и политики — книга Владимира Попова «Китайская модель. Почему Китай отставал от Запада, а теперь его обгоняет».

Книга обязательна к прочтению всем, кто хочет понять, как устроен Китай, и узнать, в чем секрет «китайской модели» развития.

🎙 Владимир Попов в своём исследовании раскрывает исторические причины возвышения Запада и конкурентные преимущества современного Китая, оспаривая устоявшиеся представления о превосходстве западного либерализма.

В центре внимания — факторы отставания Поднебесной в XVIII–XIX веках и истоки ее впечатляющего рывка в XX столетии. Глубокий анализ двух противоборствующих моделей развития — либеральной западной и китайской, основанной на традиционных ценностях, — позволяет по-новому взглянуть на будущее глобальной экономики и возможные пути ее трансформации.

Владимир Попов – главный научный сотрудник Центрального экономико-математического института РАН, профессор, доктор экономических наук. Преподавал в Российской экономической школе, Академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ, в университетах Канады и Германии; работал в исследовательских центрах в Германии, Италии, США, Финляндии, Швеции, Японии, в Департаменте ООН по экономическим и социальным вопросам. Автор 10 книг и более 200 журнальных статей, опубликованных на 12 языках.

📍 Книгу можно купить на Озон и на Яндекс.Маркет

#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»

Себестоимость добычи: рост ускоряется, производство не при чём.

За восемь лет себестоимость добычи тонны угля выросла почти в три раза – с 1487 руб. до 4421 руб., тогда как ИПЦ вырос в 1,6 раз. Основной взлет пришёлся на последние три года.

Ниже – разбивка по ключевым статьям расходов:

• Внепроизводственные расходы: 320 руб./т (2015) → 1444 руб./т (2023), +351%.

Это самая быстрорастущая статья расходов. Заметное ускорение случилось после 2021 года (+612 руб. за 2022–2023 гг.).

• Прочие расходы: 141 руб./т (2015) → 456 руб./т (2023), +225%.

Наибольший скачок также произошел после 2021 года – только за последние два года +224 руб.

• Материальные затраты: 617 руб./т (2015) → 1716 руб./т (2023), +178%.

Постепенный рост шел вплоть до 2020-го, затем случилось резкое ускорение.

Основной рост себестоимости пришелся на последние пару лет. Причём особенно сильно дорожают статьи, не связанные напрямую с добычей.

🪨 Coala

Китай в 2024 году: угольная генерация продолжает идти вверх.

Продолжаем цикл #исследования. В этот раз разберем большой отчет о положении угольной энергетики Китая в 2024 году от GEM и CREA.

Сколько станций одобрили и построили:

• 66,7 ГВт новой угольной мощности было официально одобрено к строительству – чуть меньше, чем в 2023-м (117 ГВт) и 2022-м (146 ГВт), но всё ещё заметно больше средних уровней до 2020 года.

• 94,5 ГВт начали строить – это максимум с 2015 года. Для сравнения: в 2023 году было 70 ГВт, в 2022 – 51 ГВт.

• 30,5 ГВт ввели в эксплуатацию – это меньше, чем в 2023 (49,8 ГВт), но в пределах диапазона 2021–2022 гг.

Кто строит мощности:

• 75% всех одобренных проектов строятся за счёт угледобывающих компаний или энергогрупп с добывающими активами.

• Каждая третья ТЭС строится рядом с шахтами, интегрируясь в единую производственную цепочку.

• Ещё 45% – за счёт крупных энергокомпаний, у которых есть своя добыча.

Отдельные факты:

• В прошлом году из эксплуатации в Китае вывели всего 2,5 ГВт угольной генерации. При этом было построено почти в 38 раз больше.

• В прошлом году 93% всех новых строек угольных ТЭС в мире пришлось на Китай.

На фоне глобального сворачивания угольной генерации Китай остался единственным рынком, где строят много, системно и впрок.

🪨 Coala

Символическая партия угля из Кузбасса отправилась на экспорт в Лавне.

С Богом, разрешаю – президент Владимир Путин

По словам главы Минтранса Романа Старовойта, стоимость порта превысила 87 млрд руб. В 2018 году объем инвестиций оценивался в 24 млрд руб., первые отгрузки планировались еще на 2020 год.

Плановый объем перевалки "Лавны" составит 18 млн тонн в год с перспективой увеличения до 24 млн тонн. Правда, эти объемы еще предстоит поискать.

🪨 Coala

Якутия готовится строить мост в Китай для экспорта угля.

Появились новые детали по строительству ж/д моста Джалинда (РФ) – Мохэ (КНР). Проект активно продвигают власти Якутии и Амурской области – зампред якутского правительства Джулустан Борисов и губернатор Амурской области Василий Орлов обсудили рабочие вопросы по телемосту:

• Утверждена "дорожная карта", поданы заявки на геологическое изучение трёх перспективных карьеров.

• Начата реконструкция ж/д участка Сковородино–Рейново (68 км), в Джалинду прибыли бытовки для рабочих.

• Идёт подготовка посёлка Джалинда (жильё, соцобъекты, энергоснабжение).

Строительство моста будет идти на частные деньги. Проект реализует "Бамтоннельстрой-Мост" при участии "Газпромбанка".

Что даст Якутии мост через Амур?

• Новый маршрут экспорта якутского угля в Китай длиной 2,8 тыс. км – короче традиционного на 2 тыс. км.

• Пропускная способность сейчас оценивается в 8 млн тонн в год. Маршрут свяжет Якутию, Амурскую область и КНР.

• Протяжённость маршрута от границы КНР до месторождений Якутии – более 500 километров.

🪨 Coala

Статистика Росстата по добыче за январь-февраль.

Пока что фиксируется относительный рост, особенно по бурому углю. Коксующийся уголь, напротив, упал на 3,6%. В отчете ЦБ это объясняется снижением темпов выплавки стали.

• 73,7 млн тонн, +5,4% г/г – добыча в январе-феврале;
• 36,2 млн тонн, +4,6% г/г – добыча в феврале.

• 56,5 млн тонн, +4,5% – каменный уголь;
• 3,9 млн тонн, +1,6% – антрацит;
• 17,4 млн тонн, -3,6% – коксующийся уголь;
• 35,1 млн тонн, +9,4% – прочий каменный уголь.

• 17,3 млн тонн, +8,4% – бурый уголь.

Напомним, конкретно в Кузбассе за январь-февраль добыча снизилась на 2,4% до 33,6 млн тонн, и это при том, что производство в 2024 году уже упало на 7,4%. Рост добычи приходится на другие регионы: Якутию, Красноярский, Забайкальский и Хабаровский края.

🪨 Coala

Александр Новак сдержанно высказался по поводу отмены китайских импортных пошлин.

Нулевые пошлины работали с 1 мая 2022 года, а затем были отменены с 1 января 2024-го. Еще в июне Минэнерго предлагало продолжить переговоры по обнулению импортных пошлин на российский уголь, но, видимо, прогресса с тех пор нет. Напомним, пошлины не распространяются на Индонезию и Австралию из-за соглашений о свободной торговле.

Также Новак подтвердил, что прогноз по добыче угля в этом году будет снижен. Это точно будет меньше 440 млн тонн, но на сколько именно – пока не ясно.

Правительство также рассматривает вопрос о стимулировании поставок угля на Запад и обсуждают другие меры поддержки отрасли, предложенные Минэнерго:

Они касаются удешевления логистических затрат, которые выросли в последнее время, в том числе расходы на транспортировку, перевалку, вагонную составляющую. Рассматриваются предложения по отсрочке налогов и взносов в фонд социального страхования.

🪨 Coala

И российские угли могут стать источником редкоземельных металлов.

Ранее мы рассказывали о потенциальном использовании угля для добычи РЗМ. Ведущий инженер Института Карпинского Евгений Шишов подтвердил, что в российском твердом топливе есть высокий редкометалльный потенциал.

В отечественных углях содержатся:

• Германий (Ge): применяется в оптоэлектронике, при производстве инфракрасной оптики, солнечных батарей, полупроводниках для электроники.

• Скандий (Sc): идет в аэрокосмическую промышленность для лёгких и прочных сплавов, а также спортинвентаря.

• Галлий (Ga): электроника и полупроводники, микросхемы, транзисторы высокой частоты, светодиоды.

• Ниобий (Nb): используется в производстве жаропрочных сплавов и сверхпроводников для авиации и атомки.

• Тантал (Ta): востребован при производстве конденсаторов, используется в медицине для хирургических имплантатов.

• Цирконий (Zr) и гафний (Hf): атомная энергетика, применяется для производства огнеупорных материалов, керамики и высокопрочных сплавов.

• Иттрий (Y): электроника и светотехника – экраны, лазеры и светодиоды. Также используется в медицине, например, в радиофармацевтике.

К сожалению, больше деталей озвучено не было. Рентабельность предприятия все так же непонятна. Зато ясно, что для развития направления требуются большие инвестиции и геолого-экономический анализ перспективных месторождений.

🪨 Coala

Еще больше деталей программы по спасению углепрома от Минэнерго появилось в материале "Ведомостей". Что нового стало известно из статьи:

Печальная статистика.

• В предбанкротном состоянии находится почти три десятка угольных компаний России. Их общий объем добычи оценивается в 40 млн тонн в год.

• У 62 компаний убыток "выше среднеотраслевого", а это еще 126 млн тонн. То есть больше трети российской угледобычи под угрозой кризиса.

Предложения Минэнерго.

• Главное, что нужно отрасли – сохранить экспорт и вывоз на Восток не ниже, чем годами ранее.

• Должен быть введен мораторий на повышение тарифов РЖД до конца года, монополия должна отменить 10% индексацию тарифа за порожний пробег и вернуть скидку 12,8% при перевозках на Запад.

• Появился наглядный график того, как должны заработать фискальные меры поддержки отрасли (на фото). Что важно: субсидии рассчитаны при цене $80/тонна для Севера, $85 для юга и долларе по 95 руб. Чем меньше цена или крепче рубль – тем больше должна быть поддержка.

• Общий объем бюджетных и внебюджетных вливаний Минэнерго оценивает в 178 млрд руб. Без этого экспорт может снизиться до 166,5 млн тонн против 223 млн тонн в 2021 году.

🪨 Coala

⚡️Экс-гендиректору Gloria Jeans Максиму Басову предъявлены обвинения в мошенничестве в особо крупном размере (часть 4 статьи 159 УК РФ) и злоупотреблении должностными полномочиями (статья 201 УК РФ), пишет РИА со ссылкой на адвоката Руслана Кожура.

Максим Басов возглавлял GJ с июня 2024 г. по январь 2025 г., а в 2009–2021 годах он руководил агрохолдингом «Русагро». Вместе с ним обвинение по аналогичным статьям предъявлено основателю «Русагро» Вадиму Мошковичу, которого задержали после обысков в офисах компании 26 марта.

Александр Тарасов, нынешний гендиректор GJ – также выходец из «Русагро», где в 2022-2024 гг. был исполнительным директором.

™️ Fashion retail

Экс-гендиректор СУЭК обвиняется в мошенничестве в особо крупном размере и злоупотреблении полномочиями.

⚡️Экс-гендиректору Gloria Jeans Максиму Басову предъявлены обвинения в мошенничестве в особо крупном размере (часть 4 статьи 159 УК РФ) и злоупотреблении должностными полномочиями (статья 201 УК РФ), пишет РИА со ссылкой на адвоката Руслана Кожура.

Максим Басов возглавлял GJ с июня 2024 г. по январь 2025 г., а в 2009–2021 годах он руководил агрохолдингом «Русагро». Вместе с ним обвинение по аналогичным статьям предъявлено основателю «Русагро» Вадиму Мошковичу, которого задержали после обысков в офисах компании 26 марта.

Александр Тарасов, нынешний гендиректор GJ – также выходец из «Русагро», где в 2022-2024 гг. был исполнительным директором.

™️ Fashion retail

Импортозамещение пока откладывается.

Интересное исследование из журнала Новой экономической ассоциации об импортозамещении. В отличие от других работ, которые больше опирались на опросы и ощущения респондентов, исследователи изучили реальные цифры по закупкам компаний.

Ни для кого не секрет, что угольная отрасль сильно зависит от импортного оборудования. Например, в начале 2023 года 93% угольных компаний отметили высокую и очень высокую зависимость от импортного оборудования.

Но результаты нового исследования все равно впечатляют. Оказалось, что после 2022 года зависимость угольной отрасли от импортной продукции не то что снизилась, а, наоборот, выросла. Причем больше, чем у любой другой отрасли России – на 5 п.п.

Эксперты объясняют рост зависимостью от импортного горного оборудования и запчастей, особенно в подземной добыче.

🪨 Coala

В "Ъ" вышел материал под громким названием "Российский уголь теряет Азию".

Представленные факты:

• По данным Kpler, отгрузка энергоугля из России в Китай за три недели марта упала на 49% г/г.

• Морские поставки в другие страны АТР за тот же период в марте тоже снизились, но всего на 6% г/г.

На этом факты закончились и пошли трактовки. Первый вариант: "Тушите свет". Обвал поставок в марте – это предвестник огромного спада экспорта по итогам года, который кто только не прогнозировал. Аргументы за:

• Китай – все еще ключевой импортер российского угля. При этом страна наращивает собственную добычу, ведет протекционистскую политику, не отменяет импортные пошлины. А если и наращивает закупки, то из других стран – в прошлом году экспорт угля из России в КНР уже упал на 7%.

• Цены на уголь снизились до минимальных значений за последние годы и расти не хотят. Ставка ЦБ высокая, рубль крепок, налоги надо платить, а санкции никто отменять не собирается.

Второй вариант трактовки: "Все будет хорошо". Аргументы за него:

• Российские поставки стабильны, когда в странах АТР каждый год то "мальчик", то "девочка" устраивают наводнения или засухи.

• Последние годы каждое лето бьет очередные рекорды температуры. Страна потребляет больше электроэнергии, а спрос на уголь продолжает расти.

• Российский уголь имеет высокие качественные характеристики, найти ему аналоги сложно. К тому же стимулировать российские поставки могут ограничения на рынке Индонезии.

• Спад поставок может иметь сезонный характер, да и на Китае свет клином но сошелся. Уголь может идти на рынки Вьетнама, Малайзии, Шри-Ланки и той же Индии.

• Рано или поздно заработает программа поддержки угольщиков, анонсированная в Минэнерго.

Но есть еще и третий вариант: "Ничего не понятно". Что пока рано делать выводы по ограниченным данным из одного источника за две конкретные декады только по энергоуглю лишь по одному из маршрутов экспорта.

• По данным ЦЦИ, в январе поставки в Китай остались примерно на том же уровне, что и год назад. Да и по данным самого ГТУ КНР, за первые два месяца года Китай закупил 12,65 млн тонн угля из России – прирост на 10% г/г.

• Не стоит забывать про погранпереходы. Экспорт угля за прошлый год заметно увеличился. По данным РЖД, в январе этого года экспорт угля через погранпереходы в Китай также вырос на 9,2% год к году.

🪨 Coala

🚀 Хотите, чтобы операционная эффективность росла сама?
Industrial.Market знает, как превратить закупки в точный механизм успеха компании.

Интеграция b2b-маркетплейса с вашей ERP/SRM-системой поможет сделать процесс закупок проще и быстрее, что отразится на глобальных KPI предприятия. С нашим решением вы можете выйти на новый уровень управления ресурсами и сократить расходы.

Что вы получите с интеграцией:
✅ 90% рутины — на автомате. Весь цикл от заказа до поставки — практически без вашего участия.
✅ Заказы за секунды. Скорость обработки вырастет в сотни раз.
✅ Экономия на дополнительном персонале. Не нужно расширять штат закупщиков.

Почему выбирают нас?
🔸 Мы разрабатываем индивидуальные решения, ориентируясь на потребности каждого клиента.
🔸 Работаем только с проверенными поставщиками, обеспечивая надёжность поставок.
🔸 Имеем богатый опыт успешного сотрудничества с крупнейшими промышленными предприятиями.

Снижайте издержки, экономьте время, повышайте эффективность.
👉 Начните регистрацию и узнайте, как начать экономить, уже сегодня!

#реклама

Проклятое место: как пустить миллиарды евро на ветер.

Удивительная история из немецкого Гамбурга, которая становится только смешнее, чем глубже в нее погружаешься. Вчера там попытались взорвать два блока угольной электростанции Moorburg. Первый взрыв прошёл успешно, но из-за ошибки с детонаторами второй корпус так и остался стоять на месте.

Электростанцию начала строить компания Vattenfall в 2007 году на месте Мурбургской газовой электростанции, которую снесли за три года до этого. Современную ТЭС на ультрасверхкритических параметрах на 1,6 ГВт ввели в эксплуатацию всего лишь 10 лет назад. Проект обошелся в нескромные €3 млрд.

Но проблемы у станции начались еще до запуска. На ТЭС ополчились десятки тысяч экоактивистов и министерство по охране окружающей среды. В итоге станцию разрешили строить, но с гораздо более жесткими экологическими ограничениями. Компания пыталась засудить министерство, т.к. оно значительно увеличило затраты на стройку, но никакой компенсации они так и не получили.

И вот, электростанция заработала в 2015 году. И проработала всего пять лет. Уже во время ковида стало понятно, что станция убыточна. Поэтому ее включили в первый же тендер, который предусматривал выплату премий за остановку по схеме поэтапного отказа от угля. В 2021 году станцию остановили, а теперь – взорвали. Ну, почти.

Стоит ли радоваться экоактивистам? Едва ли. Ежегодно станция производила около 9 млн тонн выбросов CO2. С одной стороны, чтобы достичь объемов, эквивалентных одной такой ТЭС, потребовалось бы примерно 1,9 млн автомобилей.

Правда, не стоит забывать, что до 95% ежегодных выбросов CO2 приходится на планету: океаны, почвы и растительность. Антропогенные выбросы составляют примерно 5% от общего объема выбросов CO2. В таком случае бедная ТЭС производила всего лишь 0,00103% от всех выбросов Земли – это даже не погрешность погрешности.

Вишенка на торте: Vattenfall заявила, что на месте разрушенной станции они построят новую ТЭС на 100 МВт, которая в этот раз будет работать на "зеленом водороде".

Строить на этом месте электростанции – всё равно что пытаться завести кота в доме, где жили собаки. У участка явно плохая энергетика, в прямом и переносном смысле.

🪨 Coala

Международное энергетическое агентство выпустило новый отчет по мировой энергетике. Собрали главные цифры и тенденции по углю.

• В 2024 году мировой спрос на уголь вырос на 1,1%, или на 123 млн тонн. На электроэнергетику все еще приходится основной спрос на уголь, занимая две трети от общего потребления.

• Глобальная угольная генерация выросла почти на 1% и достигла нового исторического пика – 10,700 ТВт-ч. Главной причиной роста стали экстремальные волны жары в Китае и Индии.

Китай:

• Рост спроса на уголь составил 1,2%, достигнув абсолютного исторического максимума. На Китай приходится 58% мирового потребления угля.

• Электропроизводство на угле выросло на 1,2%, несмотря на рекордный ввод мощностей ВИЭ, а также восстановление гидроэнергетики.

• При этом в промышленности спрос на коксующийся уголь снизился из-за падения производства стали на 1,7%. Заметный спад пришелся и на цементную отрасль, а, соответственно, и на потребление угля – примерно 9,5%. Частично снижение скомпенсировали химпром и другие отрасли.

Индия:

• Спрос на уголь вырос примерно на 5,5%, достигнув нового исторического максимума.

• Рост потребления также связан с электроэнергетикой и ростом промышленного производства, в особенности стали (+6,3%). Производство губчатого железа выросло на 10%, а производство горячего металла на 4,4%, что также поддержало спрос на уголь.

Юго-Восточная Азия:

• В целом страны ЮВА увеличили спрос на уголь почти на 8%.

• В Индонезии основным драйвером роста стали металлургические отрасли, а также производство никеля.

• В Филиппинах и Вьетнаме рост потребления был связан преимущественно с угольной генерацией электроэнергии.

При этом спрос на уголь в развитых странах продолжает падать.

• В США спрос на уголь снизился на 4%, хоть это и заметно меньше, чем обвал на 17% в 2023 году.

• В Евросоюзе потребление обрушилось еще на 10% год к году. В Британии в сентябре так вовсе была полностью остановлена последняя угольная электростанция.

Главный вывод из отчета: несмотря на спад темпов роста потребления угля, твердое топливо все еще пользуется огромным спросом в мире. Пока развитые страны отказываются от угля, страны Азии вкладываются в него и поднимают на этом свои экономики. Но при этом будущее топлива в регионе во многом зависит от двух ключевых потребителей: Индии и Китая.

🪨 Coala