6 апреля каналу КУПАТЫ RACING исполнился год.

Я безумно благодарен вам за вашу активность, интерес и поддержку. Все началось с покупки ВАЗ 2108, а сейчас пришло к хоть и небольшому, но очень крутому и доброму комьюнити по одному интересу - автомобили.

Я не самый активный в вопросе частоты выпуска новых роликов, но искренне поражен результатом.

За этот год у нас получилось собрать суммарную аудиторию в 19 тысяч человек!

А наш контент посмотрело более трех миллионов людей, вы представляете?

Спасибо, ведь ваша активность заставляет идти контент вперед. Продвигает его и дает мне большую мотивацию стараться дальше.

Хочу сделать в честь этого конкурс, какие есть идеи?

Ребята, может у кого есть вопросы по машинам или на другие темы? Буду рад ответить в комментариях.

Скоро вернусь к вам со стримами! ⭐️⭐️⭐️

Хочу уже начать смотреть Топ Гир. И нам надо встретиться с вами, хотя бы в мультиплеере…

Спасибо Белгороду за таких игроков ⭐️

Вообщем, моя идея с пружинами не сработала…

Ранее я писал пост, про планы зажать заднюю подвеску и сделать это при помощи пружин 326power. Я искал альтернативы в обход койловерам, однако я близок к решению. Хоть и через ряд неудач.

Так как стойка и пружины сзади у Е46 конструктивно находятся отдельно друг от друга, я буквально могу засунуть в нее любую пружину, которая хоть как-то подойдет под посадочные выемки в рычаге и кузове. Вот и выбор пал на койловерную пружину, а учитывая ее длину она естественно выпадала не только при поднятии авто, но и при сильных кочках. Решением стали хелперы, не дающие выпасть пружине.

Пружины и хелперы кстати от передних койловеров. И между пружиной и хелпером не было никакой фиксации. Так как по центру их пронизывал шток, но у меня то ничего нет сзади. Что бы пружина и хелпер не разъехались я выточил у токаря незамысловатую деталь. И ровно все замерив я ожидал великого результата. Глобального наеба системы, но вот не задача. Мои просчеты были большие.

Я не додумался померить высоту хелпера в сжатом состоянии, которая составила аж 3,5см. Плюсуем к этому приставку между хелпером и пружиной, которая составляла 0,5см и получаем 4см завышения от изначальной высоты пружин. По итогу, когда я установил всю эту хуйню, тачка стала выше стока.

Думаете я сдался? Нихуя. Я поверил в то, что я умнее инженеров концерна бмв и решил переделать немного свои детали. Я проточил по середине этих поставок большую дырку.

Теперь эти шайбы выступают проставкой не между хелпером и пружиной как раньше. А между пружиной и кузовом, то есть на верхней точке фиксации. Теперь, машина ниже и жестче, пружина уже не так выпадает, но риск все равно есть. Далее это все подкрепится стойками от Тойоты Лэндкрузер Прадо, которые идеально стреляют по всем крепежам на БМВ. Стойка от Тойоты жестче и короче, что как раз компенсирует недостающее расстояние в высоте пружины и она перестанет выпадать совсем. Подвеска будет жесткой и достаточно низкой, а учитывая жесткость стойки тойоты и этих пружин в килограммах, масса жопы БМВ уж точно их не сожмет. Даже под действием перегрузок.

Вот такие дела ⭐️

купаты racing x opixa

как и писал в предыдущем посте, это канал, вдохновивший меня на преображение машины 🤫

Спасибо всем, кто заказал наклейки! Вы разобрали их почти за неделю ⭐️

Скоро придет новая партия и я ребутну продажи.

Некоторым ребятам недоехали наклейки, но как и говорил вам в ЛС. Все поправим, исправим.

Зима попрощалась с нами.
С пасхой, друзья ⭐️

Пока на работе. Скоро вернусь с постами ⭐️

Все любят истории про полицию? А у меня такие есть. Сейчас расскажу одну из таких ⭐️

Тем более, что на обложке оригинального Most Wanted изображена моя машина. Не вертите?

Я живу в деревне. Здесь ничего не происходит, везде ограничения скорости 40км/ч. Узкие улицы и нет трафика, даже людей нет. Это тишина и идиллия, которая иногда разбавляется облавой поста ДПС, с двумя машинами стоящими в обе стороны движения дороги. Зачем такая серьезная застава? Для выманивания денег, конечно же. Что думаете, приступника каждую неделю ловят, нет. Ловят себе деньги издеваясь над пенсионерами или подростками на мопедах.

Данная картина перед моими окнами изрядно меня заебала. И в порывах чувства общественной несправедливости я дал себе обещание. Если я еще раз увижу подобный беспредел на улицах своей деревни, то этим Гадам не поздоровится. В один из недавних дней, мой сверхскоростной боевой истребитель производства Германии вышел из частной базы. По пути был встречен прекрасными блюстителями издевательства и финансового вымогания.

Я не стал давать назад, а остановился перед ними, сначала устанавливая зрительный контакт. После его установки, мой 2х листровый двигатель издал истошный рев через прямоточную трубу, сопровождая все хлесткими хлопками выхлопных газов. А после, я свернул перед глазами ДПСников в противоположную им сторону. Как вы думаете, насколько быстро сотрудники уселись в свой Хендай Солярис для догонки моей боевой машины? Очень быстро, да так, что все преступления мира подождут. Вот он грааль, вот оно сокровище, черная БМВ - неотложная поимка.

Я даже немного нажал на газ, что бы потянуть время и посмаковать прекрасное ощущение УХОДА И ПОПЫТКИ СКРЫТЬСЯ от машины ДПС. Но естественно шансов против таких профессионалов у меня не было. И машина с моргающим дальним светом очень быстро повисла у меня на хвосте. Я продолжал НАГЛО и очень НАДМЕННО двигаться не реагируя на СОТРУДНИКОВ.

Но вот чудо, на скорости 40 километров в час, сотрудник ДПС решает пойти на экстренные меры и начать блокировать мне проезд через обгон. Уверенно смещая меня на обочину. Это настоящий Герой, который жертвуя своей жизнью пытался остановить настоящего безумца (меня). Я был вынужден последовать требованиям Главнокомандующего и остановить свой истребитель. Полицейский подходит с испуганными глазами и спрашивает:
- Что ты делаешь?
- Еду на машине, отвечаю я.
- Почему не останавливаешься?
- Дорога односторонняя, я искал более удобное место для остановки.
- Ваши документы?
- А у меня их нет)))0
И подмигивая глазом, даю вам - читателям понять. Что они даже не понимают с кем говорят…

На требование сотрудника сесть в его машину я ответил спокойным: - Давайте доедем до моего дома, пару кварталов и я покажу документы. И под крики «Сядь в машину» я начал двигаться к своему дому. Дальше сотрудник не раз будет кричать эту фразу, в надежде запихнуть меня в свой хендай.

Доехав до моего дома, это буквально 2 минуты заняло. Сотрудник МАКСИМАЛЬНО АХУЕВШЕ заезжает на своей ХУЙНЕ ЕБАНОЙ на мой газон. Ты сука, какое право имеешь заезжать на своей ХУИТЕ на частную территорию? БЕЗ МИГАЛОК И ПРИЧИНЫ. А я напоминаю, я ничего не нарушил, то есть я ничего еще не совершил. И проехаться по ТОЛЬКО ПОСЕЯННОМУ ГАЗОНУ МОИМИ РУКАМИ СУКА ТЫ ЕБАНАЯ. Я припарковался рядом, вышел и начал выражать свое оправданное возмущение, любезно попросив сотрудника покинуть газон. А в ответ я слышал только крики «СЯДЬ В МАШИНУ КО МНЕ БЫСТРО».

Я быстро сходил домой, вернулся и показал ему свои документы. И вот здесь есть несколько моментов:

Были ли у меня документы при себе на самом деле? Или я специально завел его к своему дому, дабы избежать диалога на их посту. Что я нарушил, что бы была начата погоня? По какой причине без нарушения правил дорожного движения я был вынужден остановить транспортное средство? На каких основаниях сотрудник ДПС решил заехать ко мне во двор на машине? И чем обосновано требование сесть в его транспортное средство? Почему не были включены мигалки?

Ответа нет. Я сорвал их план, денег не поимели. Запомни меня, мы еще встретимся, попробуешь догнать второй раз.

Немного изменений по БМВ.

Решил целиком отребилдить тормоза, с заменой всего кроме корпуса суппорта и пары болтиков. А так же поэкспериментировать с задней подвеской.

К сожалению это не М3 тормоза или какие-то ультратюн тормозные диски с перфорацией и кольцевыми колодкам. Нет, все в целом близкое к стоку. Разница земля и небо конечно, всегда пренебрегал тормозной системой на других тачках, но на БМВ тормоза были буквально мертвые. В итоге сейчас с огромным удовольствием стало нажимать на педаль тормоза. Без биений, свиста или прочих странностей.

Подкинули на заднюю подвеску передние пружины, что стояли на Камри. Те самые супер жесткие 326power почти что без переделок встают на штатные места БМВ.

Машина сильно упала, чего мне в целом не нужно. Радикальное занижение на этих кузовах, как мне кажется выглядит не совсем уместно. Моя задача добиться спортивного фита, а-ля уличного. Но жесткость на задней оси жизненно необходима. Поэтому обратившись за помощь к Токарю я решил сделать проставки под пружины и они же будут выполнять роль связующего звена между пружиной и дополнительной пружиной поменьше, он же так называемый Хелпер.

Для чего это необходимо. Разница в длине пружины 326power и пружины БМВ колоссальна, при вывешивании машины пружина выпадет, решением являются дополнительные пружины (хелперы), которые как раз компенсируют расстояние между основной пружиной и кузовом не давая тем самым ей выпасть. Эти самые Хелперы очень мягкие и не несут никакой доп. жесткости. Но в сдавленном состоянии приподнимают машину на условный сантиметр. А это то, что мне нужно.

Плюс связывающая их проставка добавит немного высоты. По моим расчетам машина станет чуть чуть ниже, чем была. Но намного жестче, что стало ощущаться почти сразу же после установки пружин. Боковые крены ушли, машина перестала вываливать весь свой вес в повороте на заднее внешнее колесо. Что очень положительно влияет на управляемость.

Осталось подобрать хорошие амортизаторы и задняя ось автомобиля будет очень жесткой и зажатой. В обход установки койловеров, которые я оооооочень не хочу видеть сзади на этой машине.

Не слышала про ваш стрит

Койловеры ушли, их купили. Первый большой шаг к восстановлению в сток ⭐️

В тик токе в комментариях разрозились споры, из за моей не совсем точной формулировки. Я не отдаю Камри в разбор на запчасти, я просто возвращаю ее в завод. А дальше, как карта ляжет.

Если смогу, то продам. Не смогу, ну значит оставлю ее себе для поджопа. Но пороги заварю, может у Ромы. А может у Лени с Даней…

5Zigen Inperio устанавливались только на серьезные машины:

Тойота Креста Сергея Вечора

Тойота Камри E$cAp3 (моя)

БМВ Е46 М3 CSL LM (тож моя)

Только для мощных машин!

Спасибо!

Ребят, есть небольшая просьба.

У меня тут в канале реакции пропали, так как соскочил буст. Буду благодарен если поможете вернуть их!

https://t.me/boost/kupatiracing

Это факт документации всего происходящего по БМВ ⭐️

Я снимаю про нее многосерийный контент, на ютуб соответственно.

Первая серия по БМВ будет через ролик. Пока на повестке дня новое видео по 08. Совсем скоро уже его добью.

Что бы она сказала, если бы могла говорить?

Хочу выразить вам благодарность ⭐️

Спасибо вам за то, что поддержали донатом на прямых трансляциях.

Благодаря вам я смог наконец решить проблему со своим рулем, который сжигал мне руки.

Теперь у бмв такая обновочка небольшая. Хоть и временная, т.к. руль я стрельнул у Лени, а на бмв купил переходник для его установки.

Но может позже предложу Лене хорошую цену для выкупа, что бы завладеть этим прекрасным MOMO Personal.

НАКЛЕЙКИ В ПРОДАЖЕ ⭐️

Доступно три вида:

КУПАТЫ RACING ЛОГО - 150р

ЧЕРНОЗЕМЬЕ - 200р

САДОВОЕ КОЛЬЦО - 200р

Тираж 75шт.

Для заказа писать в лс @blindlyfilmed

Партия наклеек готова ⭐️
Можно дропать продажу, будете покупать?

Чуть позже выложу пост с информацией об оформлении заказов.

🕷️КУПАТЫ РЕЙСИНГ

Селячка колхозная ⭐️⭐️⭐️ деревенщина она или что?

Я не продаю 08…

Вы че купились это шутка на первое апреля лол ⭐️

Интернет упал в моем поселке.

Вынужден остановить трансу, к сожалению. Придется перенести «Беременна по обману» на след стрим.

Сорики ;(

СТРИМ СТРИИИИИИМ СМОТРЕТЬ!!!!!!!!!!!

https://www.twitch.tv/kupatiracing

Напоминаю вам, сегодня стрим ⭐️

В 21:00 собираемся на твиче.

Давайте стрим в понедельник ⭐️

Программа стрима:

Играем. NFS Most Wanted
Смотрим. Беременна в 16

Хочу повеселее завозить, последние стримы что-то совсем грустный был.

Уже в ближайшее время разберусь с продажей наклеек и наконец они станут доступны для заказа здесь ⭐️

Она была счастлива. Я точно знаю ⭐️

Кто это сделал вот.

Надо ей наклейку отдельную сделать. Да и дропнуть в целом тоже, а то джип…

А разве передний привод имба в кольце?

О как, решил базу оспорить? Ну в целом да, за хайпом истина сокрыта. Благодаря большому форсу, медиа пространство заполнил культ восхваления переднего привода. Возведение в идеал для кольцевых гонок, даже поделились как-то все. Задний привод дрифт, а вот передний трек и кольцо. Но не всегда так было, а что насчет реального спорта и фактического положения дел.

Канон в кольце - задний привод. И этот ответ будет звучать из уст большинства проф. пилотов или же авто-экспертов. Такова историческая практика, да и инженерная логика. Заднеприводный авто имеет куда больше нюансов в управлении нежели передний привод. Куда обширнее специфика, обьем необходимых знаний и умений для максимально точного управления на треке. Удержание траектории, вход и выход из повтора, даже сам процесс прицеливания в эту самую траекторию требует абсолютно иной подход. Дело в излишней управляемости и да, это самый подходящий термин для заднего привода. Не «неуправляемый», а «излишне управлемый». А то, что мы зовем легким заносом, он же паверслайд. Не баг платформы, а ее фича.

Равномерное распределение веса, легкий кузов, умеренные габариты, короткие задние и передние свесы, жесткий кузов и задний привод с механической трансмиссией. Я по-моему описал идеальный автомобиль? Забыл добавить самоблокирующийся дифференциал. А что такого случиться если мы изменим ведущие колеса с задних на передние?

Итог получится далеко не плохим, но с видимыми ограничениями и в этом проблема. Передний привод стабильно работает до 300 сил. Уровень тяги на выходе из поворота не так эффективен в сравнении с задними толкающимися колесами. Перенос веса в повороте между осями не так очевиден, а способов взаимодействия с автомобилем чуть меньше. Взамен мы имеем острую управляемость, но все ведь относительно. Вопрос настройки.

Передний привод идеален для начала. Это плавный порог входа во что-то большее, чем просто ездить на работу и домой. Учиться ехать на гоночном треке, базовые умения и навыки управления авто. Но рано или поздно станет тесно, а расти надо ведь. Тогда и задний привод открывает еще больше ячеек навыков в древе умений «быстрая езда». Катайтесь на чем кайф вообще, похуй. Но задний привод весело.