Марка Chery предлагает прямые скидки в двести-триста тысяч рублей на разные модели, причём касаются они как машин 2024-го, так и 2025 года выпуска. Плюс в некоторых случаях в сочетании с лизингом и трейд-ином можно сэкономить ещё больше.
Chery Tiggo 4
• 2024 г. 2 240 000–2 570 000 ₽ (–200 000)
• 2025 г. 2 090 000–2 620 000 ₽ (–200 000)
Сhery Tiggo 7 Pro Max
• 2024 г. 2 430 000–3 155 000 ₽ (–200 000–300 000)
• 2025 г. 2 480 000–3 155 000 ₽ (–200 000)
Ценовая политика Chery ставит в трудную ситуацию прямого конкурента — автомобили Xcite. Производитель которых — «Автозавод Санкт-Петербург» — не объявлял прямых скидок, официально есть только выгода в 300 000 рублей за покупку в кредит или лизинг. Однако дилеры открыто предлагают «седьмые Иксайты» за миллион девятьсот тысяч. А неофициально частным образом можно сбить цену чуть не до полутора миллионов.
• Xcite X-cross 7 2 499 000–2 636 000 ₽
• Xcite X-cross 8 2 999 000–3 399 000 ₽
Exeed снизил цену купеобразного кроссовера RX и флагманской модели VX. Первый подешевел на сто тысяч в двух «старших» комплектациях. А второй стал доступнее на 350 тысяч рублей во всех исполнениях.
Exeed RX
• 4 550 000–5 390 000 ₽ (РРЦ)
• 4 150 000–4 690 000 ₽ (с учётом скидок)
Exeed VX
• 5 940 000–6 140 000 ₽ (РРЦ)
• 5 090 000–5 290 000 ₽ (с учётом скидок)
Марка Хавейл распродаёт модели линейки Haval Pro. Самые большие прямые скидки — в 250–350 тысяч — объявлены на прошлогодние паркетники Haval H3, дизельные рамные внедорожники Haval H5. А флагманский Haval H9 подешевел на три сотни во всех версиях.
• H3 2024 г. 2 349 000–2 849 000 ₽ (–350 000)
• H3 2025 г. 2 699 000–3 199 000 ₽ (–100 000)
• H5 дизель, 2024 г. 3 799 000–4 099 000 ₽ (–250 000 ₽)
• H9 все версии 2024 г. 4 299 000–4 799 000 ₽ (–300 000)
Условно российская марка Evolute переписывала ценники дважды: сперва корректировка коснулась дорогих кроссоверов i-Sky и i-Jet, а затем — электрического седана i-Pro. Правда, в этом случае дело обстояло хитро. Официальная цена седана рухнула на 360 тысяч, но одновременно уменьшился размер прямой скидки, так что фактически электрокар стал доступнее лишь на 80 тысяч рублей.
Evolute i-Pro 2 490 000 ₽ (РРЦ)
• 1 499 000 ₽ (c учётом госубсидии и скидок)
Evolute i-Sky 3 920 000 ₽ (РРЦ)
• 2 995 000 ₽ (c учётом госубсидии и скидок)
Evolute i-Jet 5 275 000 ₽ (РРЦ)
• 4 350 000 ₽ (c учётом госубсидии и скидок)
На автомобили BAIC калининградской сборки введены особо выгодные условия. Величина дисконта на некоторые модели достигает девятисот пятидесяти тысяч! А минимальная скидка, которую получит покупатель, превышает полмиллиона рублей. Формально экономия касается автомобилей 2024 года выпуска, но более свежих машин в прайс-листах попросту нет. И логично предположить, что появятся они нескоро.
• BAIC U4 Plus 1 394 500–1 759 000 ₽
• BAIC X7 1 940 000 ₽
• BAIC X55 2 270 000–2 594 000 ₽
• BAIC X75 2 595 000–3 190 000 ₽
• BAIC BJ40 3 409 000–3 497 000 ₽
Другой клиент «Автотора», марка Dongfeng (она же DFSK) сначала отредактировала прайс-листы на кроссоверы DFSK ix5 и Dongfeng 580, а также пикап Dongfeng DF6, которые подешевели на суммы от четырёхсот до восьмисот пятидесяти тысяч рублей.
• DFSK ix5 1 990 000 ₽
• Dongfeng DF6 2 350 000–2 950 000 ₽ (2023 г.в.)
• Dongfeng DF6 2 600 000–2 950 000 ₽ (2024 г.в.)
Затем произошла вторая «корректировка», в рамках которой стоимость семиместного кроссовера Dongfeng 580 вернулась… к уровню трёхлетней давности. Впрочем, «Восточный ветер» — пожалуй, единственный из реально крупных китайских производителей, кто в России откровенно не вписался в рынок и распродаёт машины аж 2023 года.
• Dongfeng 580 1 899 000 ₽
Так что тем, кто ищет выгодные предложения, рынок готов предоставить таковые. Очевидно, что распродажа продлится как минимум до конца весны, но есть вероятность, что российские покупатели в принципе устали от китайских марок, и тенденция к снижению цен окажется более устойчивой.
"Авто Плюс"