Поставки нефти на российские НПЗ в 2024 году сократились на 2,5% к уровню 2023 года, до 271,4 млн т, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на инсайдеров, знакомых с расчетами Минэнерго.
По данным газеты, в декабре прошлого года отгрузки на НПЗ составили 23,7 млн т, на 1,2% меньше, чем годом ранее. Отгрузки независимых поставщиков выросли на 21,8%, до 27,4 млн т, что эквивалентно 10% от всех поставок.
«Газпром нефть» снизила отгрузки на собственные и сторонние НПЗ на 2,2%, до 34,7 млн т, ЛУКОЙЛ — на 8,6%, до 41,5 млн тонн, «Роснефть» — на 7%, до 68,5 млн тонн. ННК увеличила поставки сырья на заводы на 6%, до 12,2 млн тонн. Отгрузки «Сургутнефтегаза» сохранились на уровне прошлого года — 27,1 млн тонн.
Прокомментировали для «Коммерсанта» эти данные:
Партнер по консалтингу NEFT Research Александр Котов говорит, что в 2025 году объемы выпуска топлива будут напрямую зависеть от ситуации с внеплановыми остановками НПЗ и проблем на железной дороге. Как напоминает эксперт, в 2024 году из-за дефицита цистерн не обеспечивался своевременный вывоз товарных нефтепродуктов с НПЗ. В январе, продолжает он, отмечено несколько атак на заводы и ситуация на железной дороге по-прежнему напряженная.
По мнению аналитика, в 2025 году можно будет считать успехом выход на показатели общей переработки и выпуска основных видов топлива на уровне 2023 года. Это, говорит Александр Котов, позволит нарастить экспорт нефтепродуктов, компенсируя снижение экспорта нефти, а также обеспечить внутренний рынок топлива без возникновения локальных дефицитов. Но, подчеркивает эксперт, само по себе увеличение нефтепереработки не даст, например, существенного прироста выпуска высокооктановых бензинов, с которыми и наблюдались основные проблемы в 2024 году. Новых установок бензинового пула за год не ввели и речь может идти только о дозагрузке существующих мощностей, говорит он.
➖️ Полный текст статьи
здесьНефтегазохимия. Аналитика