✏️Минэкономразвития готовит порядок применения механизма «инвестиции вместо штрафов» для предприятий с высоким уровнем риска

💰Речь идет о внедрении нового механизма в контрольно-надзорной деятельности, суть которого заключается в возможности замены административных санкций на реализацию инвестпрограмм, направленных на устранение нарушений. Такой подход планируется использовать в случаях, когда стандартные меры надзора неэффективны из-за необходимости значительных финансовых вложений, а остановка предприятия несет риски для экономики и социальной стабильности.

✍️Проект постановления правительства предусматривает заключение подобных соглашений на срок до трех лет между надзорными органами и юридическими лицами — как государственными, так и частными. К числу сфер, в которых возможна реализация механизма, отнесены 11 видов государственного контроля, включая промышленную и энергетическую безопасность, охрану окружающей среды, санитарно-эпидемиологическое благополучие, геологический надзор, лицензирование производства лекарств и соблюдение трудового законодательства.

✍️Правом ходатайствовать о заключении соглашений смогут организации из критически важных отраслей, включая предприятия оборонно-промышленного комплекса, стратегические и градообразующие компании, а также субъекты из сфер ЖКХ, связи, транспорта и агропромышленного комплекса. Это также касается государственных и муниципальных учреждений и социально ориентированных некоммерческих организаций.

Для обеспечения прозрачности процедур и предотвращения коррупционных рисков, программы устранения нарушений подлежат согласованию с органами прокуратуры.

⚙️Разработанный механизм включает возможность изменения условий уже заключенных соглашений и продления их действия в исключительных случаях:

✔️при возникновении чрезвычайных ситуаций,

✔️выполнении сложных технических работ,

✔️нарушении обязательств со стороны третьих лиц.

❗️В Министерстве подчеркивают, что соглашения будут заключаться по четким правилам, определяющим объем инвестиций, направления их реализации и критерии подтверждения устранения нарушений.

🔍Появление первых соглашений планируется до конца текущего года, при этом параллельно разрабатываются конкретные критерии отбора участников. В правительстве продолжается анализ подходов министерства к реализации данной инициативы.

📈Инфляционные ожидания населения демонстрируют рост на фоне усиления внешнеэкономической неопределенности

🕯По предварительным данным Банка России, в апреле 2025 года медианное значение инфляционных ожиданий населения на горизонте одного года увеличилось на 0,2 п. п. по сравнению с мартом, достигнув уровня 13,1%. Одновременно с этим произошло снижение оценок текущей инфляции — на 0,6 п. п., до 15,9%.

📊Заметная разница в динамике показателей наблюдается между различными социально-экономическими группами:

🔼У респондентов, располагающих сбережениями (58% от числа опрошенных, по сравнению с 57% годом ранее), ожидаемая инфляция повысилась сразу на 1,4 процентного пункта, составив 12,4%.

🔽Среди граждан без накоплений (38% опрошенных против 40% в апреле 2024 года) она снизилась на 1,2 процентного пункта — до 13,9%. Показатель наблюдаемой инфляции составил 14,2% для первой группы и 17,4% — для второй.

❓Эксперты связывают такие изменения с резким ростом неопределенности в глобальной экономике, в том числе с внешнеполитическими и рыночными факторами. Опрос проводился в период с 2 по 11 апреля, на фоне широкой публичной дискуссии о возможных изменениях тарифной политики, нестабильности на глобальных финансовых рынках и колебаний курса рубля.

📉Несмотря на рост ожиданий, они остаются на минимальных значениях с сентября прошлого года. Аналитики считают, что текущая динамика инфляционных ожиданий не оказывает существенного влияния на ключевые макроэкономические решения, в том числе на политику Центрального банка в отношении ключевой процентной ставки. Вместе с тем, Банк России, вероятно, будет сохранять взвешенный подход в своей дальнейшей политике, учитывая сохраняющиеся внешние риски.

📊Минэкономразвития прогнозирует фрагментированный рост экономики на фоне сохраняющейся нестабильности

✍️Министерство экономического развития РФ сохранило прогноз роста ВВП на 2025 год на уровне 2,5%, несмотря на ухудшение ряда макроэкономических показателей. Обновлённый проект сценарных условий социально-экономического развития России на 2026–2028 годы отражает умеренно консервативный подход и учитывает высокую волатильность внешней среды.

📊Рост экономики, по оценке министерства, будет носить фрагментированный характер — отдельные отрасли демонстрируют снижение, в то время как другие развиваются за счёт бюджетных инвестиций. Замедление в начале 2025 года объясняется высокой базой 2024 года, когда ВВП увеличился на 4,3%.

🔼Прогноз по инфляции на конец 2025 года пересмотрен с 4,5% до 7,6%. Это согласуется с обновлённым прогнозом Банка России, ожидающего инфляцию в диапазоне 7–8% с последующим возвращением к целевому уровню 4% в 2026 году. Несмотря на текущий уровень инфляции, превышающий 10%, министерство отмечает признаки замедления роста цен, особенно в сегменте непродовольственных товаров.

📉Минэкономразвития также отмечает влияние глобальных факторов, включая торговые войны и замедление мировой экономики. Стоимостной объем экспорта из России, по прогнозу, сократится в 2025 году на 5%, а импорт увеличится на 8%, несмотря на текущее его снижение в первом квартале.

💰На рынке труда предполагается стабилизация: реальная заработная плата и доходы населения после значительного роста в 2024 году будут постепенно снижать темпы увеличения. Уровень безработицы сохранится на уровне 2,5% в течение всего прогнозного периода. Снижение напряженности на рынке труда выражается в уменьшении спроса на дополнительные кадры и сокращении количества вакансий.

⚡️❗️В рамках НФИК-2025 состоится презентация результатов исследования «Исследование социально-экономических эффектов недофинансирования содержания автомобильных дорог»

🗓 Уже через 2 дня – 23 апреля в Москве пройдет ежегодный «Национальный форум инфраструктурных компаний»! Организатор мероприятия – Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК) при поддержке Государственной компании «Автодор».

⚠️ В ходе стратегической сессии «Содержание и эксплуатация автомобильных дорог» будут озвучены результаты исследования, проведенного НАИК совместно с ФГАОУВО «Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики».

В подготовленном отчете:

✔️отражена фактическая ситуация в сфере содержания автомобильных дорог федерального значения,
✔️определены социально-экономические эффекты недофинансирования содержания таких дорог,
✔️указан перечень мер, необходимых для исключения последствий, связанных с недостатком средств, направляемых на содержание дорог.

Также в рамках Форума состоятся:

🔸пленарное заседание на тему «Реализация Национального проекта «Инфраструктура для жизни»: опережающее развитие и инициативы бизнеса»,
🔸стратегические сессии, на которых планируется выработать конкретные шаги по митигации рисков отраслей:
✅«Год ПИРов: начало проектирования крупных инфраструктурных объектов»;
✅«Ценообразование в автодорожном строительстве. Итоги первого года применения ресурсно-индексного метода, новая дорожная карта дорожников»;
✅«Дорожно-строительная техника. Как стимулировать спрос?».

Приглашаем к участию!

✍️ Регистрация по ссылке

🖥 Аккредитация СМИ по ссылке

🕊 Поздравляем всех Православных со Светлым Праздником Пасхи!

Пусть Ваш дом наполнится миром и добром!

💬Совет Федерации обсудил приоритетные направления для использования средств, высвобождаемых при списании бюджетных кредитов

💸Общий объём высвобождаемых в 2025–2029 годах средств составит порядка 1,1 трлн рублей. При этом под списание не подпадают инфраструктурные бюджетные кредиты. Оставшаяся часть долга должна погашаться в период с 2025 по 2030 год, а остаток — переноситься на 2030–2039 годы и подлежать списанию при условии целевого использования высвобожденных средств.

❗️Правительство и федеральные органы власти настаивают на том, чтобы не менее 50% ресурсов направлялось на модернизацию коммунальной инфраструктуры. Остальные средства могут использоваться на реализацию новых инвестиционных проектов, переселение граждан из аварийного жилья, развитие общественного транспорта, а также на компенсации по инвестиционным налоговым вычетам.

✔️Как сообщил заместитель министра финансов РФ Павел Кадочников, заявки на участие в программе направили 76 регионов, суммарный объём предложений составил 1,08 трлн рублей. В том числе:

⏺на проекты в сфере ЖКХ – 513 млрд рублей,

⏺на переселение из аварийного жилья и обновление общественного транспорта – 204 млрд рублей,

⏺на новые инвестиционные инициативы – 135 млрд рублей,

⏺на развитие опорных населённых пунктов – 48,7 млрд рублей.

🔽При этом, как отметил первый замминистра строительства и ЖКХ Александр Ломакин, при формировании заявок регионы уделили недостаточное внимание включению проектов в комплексные планы модернизации систем ЖКХ, общий объём финансирования которых оценивается в 4,5 трлн рублей. Из 43 тыс. предусмотренных мероприятий порядка 28 тыс. по-прежнему не обеспечены источниками финансирования. Регионы чаще ориентируются на отдельные инициативы, не включённые в комплексные планы, что вызывает обеспокоенность у федеральных ведомств.

🔍Кроме того, было отмечено, что Минстрой при рассмотрении ряда заявок запрашивает у регионов дополнительную информацию, что объясняется необходимостью обеспечить контроль за целевым использованием высвобожденных средств — для развития инфраструктуры, поддержки инвестиций и повышения финансовой самостоятельности субъектов РФ, а не для покрытия текущих расходов.

📉Минэкономразвития обратило внимание на низкую долю заявок, направленных на новые инвестиционные проекты — лишь 12,5% от общего объёма. Как напомнил врио директора департамента регионального развития Александр Солдатов, в рамках первой волны реструктуризации бюджетных долгов в 2021–2024 годах около 200 млрд рублей было направлено именно на инвестиционные цели, что позволило обеспечить реализацию проектов на сумму порядка 5 трлн рублей. В ведомстве отмечают, что действующая заявочная кампания показывает меньшую эффективность в части стимулирования роста налоговых поступлений.

❌Несмотря на предложения регионов по расширению перечня направлений использования высвобожденных средств, замглавы Минфина Павел Кадочников подчеркнул: любые инициативы, предполагающие использование этого ресурса на текущие расходы, будут отклоняться.

⚡️Правительство одобрило поправки ко второму чтению законопроекта о заключении концессионных механизмов в сфере ЖКХ

✔️Документ, подготовленный Министерством экономического развития России, был принят в первом чтении 22 октября 2024 года.

🔼Основная цель законопроекта – стимулировать приток инвестиций в коммунальную инфраструктуру муниципалитетов, сократив количество административных процедур и минимизировав риски, связанные с «переходным» периодом при смене концессионеров. В соответствии с документом, действующий концессионер получит приоритетное право на заключение нового соглашения при условии выполнения обязательств по текущему контракту.

🖥Ко второму чтению предлагаются изменения порядка размещения информации на федеральном ресурсе ГИС «Торги». В частности, предусматривается публикация предложений как от действующих концессионеров, так и от потенциальных претендентов, что создаёт конкурентные условия для участия в новых концессиях.

🔖Одновременно вводится дополнительный критерий добросовестности действующего партнёра — обязательное выполнение всех запланированных показателей по действующим соглашениям. Это позволит исключить заключение неэффективных соглашений и обеспечить надлежащее качество коммунальных услуг, включая снижение потерь в сетях и стабильную работу инфраструктуры.

✏️Также упрощается порядок внесения изменений в условия концессионных соглашений. Согласование с ФАС потребуется только при изменении ключевых параметров – объёма инвестиций, сроков соглашения или целевых показателей. Это упростит решение таких вопросов, как:

🔸корректировка параметров страхования,

🔸сроки подготовки проектно-сметной документации,

🔸графики ввода объектов в эксплуатацию,

🔸урегулирование санкций и неустоек в рамках действующих договоров.

🗓Рассмотрение законопроекта во втором чтении в Государственной Думе запланировано на весеннюю сессию.

♻️К июню 2025 года в 19 регионах России заключат 36 концессионных соглашений по объектам обращения с ТКО

✍️В марте 2025 года Правительство РФ издало распоряжение № 649-р, предусматривающее возможность заключения концессионных соглашений без проведения конкурсных процедур. Это решение направлено на стимулирование создания новых объектов инфраструктуры обращения с отходами в условиях дефицита частных инвестиций и длительности конкурсных процессов.

🔼Как отметил заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ Денис Буцаев, реализация соглашений позволит обеспечить строительство предприятий общей мощностью:

🔸около 5 млн тонн по обработке ТКО,

🔸2,3 млн тонн — по утилизации

🔸3,5 млн тонн — по размещению отходов.

💸Совокупный объём финансирования проектов превысит 100 млрд рублей, при этом основная доля инвестиций будет обеспечена за счёт льготных займов, предоставляемых РЭО.

✍️На текущий момент завершено формирование финансовых моделей для 17 проектов в 10 регионах. Для ускорения процедуры заключения соглашений РЭО разработал типовую форму концессионного соглашения, которая была направлена в субъекты. Кроме того, на регулярной основе проводятся рабочие совещания с представителями региональных властей.

❗️Генеральный директор РЭО Ирина Тарасова сообщила, что в апреле планируется завершить согласование проектных заданий, а в мае — приступить к оформлению самих концессионных соглашений. Минприроды России совместно с РЭО обеспечат необходимое методологическое сопровождение и поддержку субъектов.

📝В перечень, где будут реализованы проекты, вошли 19 регионов.

📣 23 апреля в Москве состоится ежегодный «Национальный форум инфраструктурных компаний»

💬В ходе Форума ведущие участники отрасли транспортного строительства обсудят вопросы реализации Национального проекта «Инфраструктура для жизни», подведения итогов первого года применения ресурсно-индексного метода определения сметной стоимости строительства, спроса на дорожно-строительную технику и лизинга, а также содержания и проектирования автомобильных дорог.

Организатор мероприятия – Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК) при поддержке Государственной компании «Автодор».

🗣️ В рамках Форума состоится пленарное заседание на тему «Реализация Национального проекта «Инфраструктура для жизни»: опережающее развитие и инициативы бизнеса» с приглашенными спикерами из Правительства РФ, Государственной Думы РФ, федеральных органов исполнительной власти и представителей крупнейших инфраструктурных компаний и банков страны.

Также пройдут стратегические сессии, на которых планируется выработать конкретные шаги по митигации рисков отраслей:

🔹«Год ПИРов: начало проектирования крупных инфраструктурных объектов»;
🔹«Ценообразование в автодорожном строительстве. Итоги первого года применения ресурсно-индексного метода, новая дорожная карта дорожников»;
🔹«Дорожно-строительная техника. Как стимулировать спрос?»;
🔹«Содержание автомобильных дорог. Как достичь показателей, установленных Указом Президента РФ «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года».

Приглашаем к участию!

✍️Регистрация по ссылке.

🖥 Аккредитация СМИ по ссылке.

🔼20 проектов по развитию инфраструктуры Нижнего Новгорода осуществляется при поддержке программы ИБК

🗣Генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов сообщил, что в городе активно реализуются проекты в рамках программы инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК), направленные на развитие транспортной, коммунальной и социальной инфраструктуры.

🏗️В настоящее время в стадии строительства и реконструкции находятся 20 объектов, реализация которых ориентирована на повышение качества городской среды, улучшение транспортной доступности и развитие туристической привлекательности региона.

⭐️Среди главных проектов:

🔸Строительство дублёра проспекта Гагарина,

🔸Прокладка магистральных водопроводных сетей в населённых пунктах Новинки и Ольгино,

🔸Строительство террасного парка в Почаинском овраге.

🚤В рамках программы также реализуются мероприятия по развитию речного туризма. В настоящее время осуществляется модернизация 3 км Черниговской набережной, включая укрепление берегов и благоустройство прилегающих территорий. В перспективе проект станет основой для формирования современного речного фасада города протяжённостью около 10 км.

💸Модернизация коммунальной инфраструктуры требует активного привлечения внебюджетного финансирования

✍️Вице-премьер России Марат Хуснуллин заявил о необходимости завершения формирования комплексных планов по модернизации коммунальной инфраструктуры и обеспечения их финансирования за счёт всех доступных источников, включая внебюджетные.

✔️В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» до 2030 года запланировано строительство более 2 тыс. объектов коммунальной инфраструктуры. Общий объём финансирования программы должен составить порядка 4,5 трлн рублей.

💸На федеральном уровне предусмотрено 3 основных источника:

🔸субсидии из федерального бюджета,

🔸казначейские инфраструктурные кредиты,

🔸средства, высвобождаемые от списания части бюджетных кредитов.

📥При этом значительная часть необходимого финансирования должна быть обеспечена за счёт внебюджетных ресурсов.

🔼Для выполнения этих задач планируется предусмотреть исполнение инвестиционных программ и повышение собираемости платежей за коммунальные услуги до 100%.

✏️Председатель профильной комиссии Госсовета РФ, глава Республики Татарстан Рустам Минниханов предложил увеличить лимит на выпуск инфраструктурных облигаций до 300 млрд рублей и изменить условия финансирования новых проектов, включая субсидирование до двух третей ключевой ставки ЦБ. Он также предложил установить возобновляемый лимит для регионов на реализацию новых проектов после погашения займов.

👍Данную инициативу поддержал генеральный директор ДОМ.РФ Виталий Мутко, отметив, что необходимый для увеличения лимитов объём бюджетных средств относительно невелик.

⚠️В условиях дефицита средств, с которым сталкивается программа модернизации ЖКХ, правительство намерено активизировать работу по привлечению внебюджетных инвестиций без повышения финансовой нагрузки на население.

⛔️ЦБ РФ: Рост капитальных инвестиций не привёл к заметному повышению производительности труда

❌Банк России констатировал, что значительный рост капитальных инвестиций в 2022–2024 годах не оказал существенного влияния на рост производительности труда в ключевых отраслях экономики. К такому выводу пришли эксперты департамента исследований и прогнозирования регулятора, опубликовавшие результаты анализа в апрельском бюллетене «О чём говорят тренды».

✏️Несмотря на то, что совокупный прирост капитальных вложений за период 2022-2024 г.г. составил 25,8%, что существенно превышает темпы роста ВВП, соответствующего увеличения производительности труда не зафиксировано.

📊Сравнение отраслей с высоким и низким уровнем инвестиций показало отсутствие статистически значимых различий в динамике производительности. Даже в сегменте вложений в машины и оборудование, напрямую влияющем на эффективность труда, эффект оказался минимальным.

❗️По мнению аналитиков, на текущую ситуацию повлияли особенности инвестиционного цикла, а также вынужденная переориентация предприятий на менее эффективные производственные цепочки и альтернативных поставщиков оборудования.

📈Это сопровождалось ростом цен, снижением качества техники и сокращением сроков её эксплуатации. Как следствие, для сохранения прежних объёмов производства предприятиям необходимо направлять на инвестиции большую долю прибыли.

❓В Банке России подчеркивают, что такие условия отражают переход к более высокой норме накопления капитала при снижении его отдачи. Тем не менее, в среднесрочной перспективе возможен рост потенциала экономики, особенно в неэкспортных секторах, за счёт адаптации к новым условиям и восстановления производственных связей.

💰На реализацию мастер-планов Дальнего Востока и Арктики выделено 100 млрд руб. инфраструктурных кредитов

✍️Решение о предоставлении средств принято по итогам совещания с участием полномочного представителя Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе, губернаторов регионов и представителей федеральных министерств.

💸Так, из 100 млрд руб. инфраструктурных кредитов 70 млрд направят городам Дальнего Востока, 30 млрд — арктическим территориям. В том числе, 1,7 млрд руб. предусмотрено на инфраструктуру Анадырской городской агломерации.

🕯Приоритетное финансирование получат мероприятия, включённые в мастер-планы развития регионов. Алексей Чекунков, Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики заявил, что распределение средств учитывает уровень бюджетной обеспеченности, численность населения и другие показатели. Максимальный размер кредитования на один регион ограничен 10 млрд рублей.

💸Дополнительно обсуждались вопросы приоритетного направления для использования высвобождаемых средств от списания 2/3 задолженности по бюджетным кредитам. По восьми дальневосточным субъектам, включая Чукотку, объём списания составит более 95 млрд рублей.

🚨В Орловской области выявлены системные нарушения при реализации концессионных соглашений в ЖКХ

🔍Контрольно-счётная палата Орловской области проанализировала исполнение 18 концессионных соглашений в сфере жилищно-коммунального хозяйства, заключённых в 2024 году в 12 муниципальных образованиях региона. Аудит проведён совместно со Счётной палатой РФ.

⚠️Установлены системные нарушения:

⏺несвоевременное исполнение мероприятий по модернизации объектов,

⏺невыполнение обязательств по объёму инвестиций,

⏺недостаточная инвестиционная привлекательность региона.

✍️С 2016 по 2024 годы концессионные соглашения были заключены в Верховском, Дмитровском, Должанском, Знаменском, Хотынецком, Болховском, Шаблыкинском, Ливенском, Кромском, Урицком и Колпнянском районах, а также в Орле.

✏️Соглашения касались:

▫️10 – объектов теплоснабжения,

▫️4 – объектов теплоснабжения и горячего водоснабжения,

▫️4 – объектов холодного водоснабжения и водоотведения.

💸Общий объём инвестиций составил 85,2 млн рублей, однако к августу 2024 года исполнено лишь 16,6% от плана на сумму 14,1 млн рублей. Плановые обязательства на 5,9 млн рублей или 7% концессионеры не исполнили.

❌В ряде районов соглашения расторгнуты из-за несоблюдения условий или прекращения деятельности концессионеров. Более 20 млн рублей концессионеры направили на ремонт и обслуживание, не подпадающие под категорию модернизации.

📝Обобщённые итоги направлены в Счётную палату РФ.

⚡️Главные новости по итогам заседания президиума Госсовета 15 апреля:

🔝Президент Российской Федерации призвал не снижать темпы ремонта автодорог

🔍Владимир Путин указал на необходимость пересмотра дорожных нормативов

✏️Президент поручил оперативно проработать мероприятия, необходимые для развития инфраструктуры в регионах

✍️Глава Российской Федерации поручил создать условия для развития стройотрасли

🗣Вице-премьер Марат Хуснуллин рассказал о развитии инфраструктуры в регионах на заседании президиума Госсовета

💸Марат Хуснуллин заявил, что финансирование проектов в регионах в рамках «Инфраструктурного меню» превысило 1,4 трлн руб.

🔖Вице-премьер Марат Хуснуллин назвал транспортную инфраструктуру важнейшей составляющей жилищного строительства

📈Минфин считает необходимым повышать производительность труда и эффективность расходования бюджетных средств в дорожной, инфраструктурной и коммунальной отраслях

⭐️Сергей Собянин заявил, что мастер-планы повысят прозрачность градостроительных перспектив

❗️Мэр Москвы сообщил, что более 80% теплоэлектроцентралей в Москве требуют обновления

🔼Рустем Минниханов предложил увеличить объем лимита по инфраструктурным облигациям

🏗️Рустем Минниханов и представители регионов страны озвучили ряд предложений по поддержке и развитию строительной отрасли

❌Глава «ДОМ.РФ» отметил невозможность создать правовую основу для мастер-планов

🗓Губернатор Московской области предложил ввести возможность выборочно «сдвигать вправо» сроки сдачи соцобъектов

❓В ХМАО рассматривается смена концессионера на проекте строительства школы №7 в Нягани

🔽Как сообщил в рамках «правительственного часа» вице-губернатор региона Азат Ислаев, действующий партнер по концессионному соглашению – ООО «ПроШкола», дочерняя структура госкорпорации ВЭБ.РФ – не справляется с взятыми на себя обязательствами.

💬В настоящее время ведутся переговоры о возможной передаче концессии другому инвестору. По словам Ислаева, текущий генеральный подрядчик, привлечённый ООО «ПроШкола», выразил готовность выкупить концессию и завершить реализацию проекта.

❌Ранее, в 2024 году, объект лишился федерального финансирования в связи с отставанием от утверждённых сроков ввода. Первоначально завершение строительства школы, рассчитанной на 1125 мест, было запланировано на первый квартал 2026 года. Однако, по данным региональных властей, и эти сроки находятся под угрозой: на сегодняшний день строительная готовность составляет всего 36%.

❗️Вице-губернатор отметил, что трудности с реализацией инфраструктурных проектов в рамках концессий испытывают не только региональные компании, но и крупнейшие федеральные партнёры. Он подчеркнул, что ООО «ПроШкола» демонстрирует значительное отставание по графику работ и не обеспечивает своевременного ввода объекта в эксплуатацию.

🗓Проблемы с реализацией проекта ранее поднимались экс-губернатором Югры Натальей Комаровой. В 2023 году она обращала внимание ВЭБ.РФ на необходимость активизации участия в урегулировании ситуации и заявляла о возможном расторжении концессии при отсутствии прогресса.

💰Общая стоимость проекта превышает 4 млрд рублей. При этом непосредственно на строительные работы предусмотрено чуть более 2 млрд рублей. Оставшиеся средства направлены на компенсацию дополнительных расходов концессионера, включая выплату процентов по банковскому займу. Отмечается, что около 1 млрд рублей, привлечённых в рамках федерального финансирования, планируется направить именно на обслуживание данного долга.

🔍ФАС проверит концессионные соглашения правительства Нижегородской области по жалобе эксперта

❗️В жалобе, поступившей от эксперта в сфере закупок Александра Кулакова, заявлено, что соглашения заключались с организациями, учреждёнными самим концедентом — областным Правительством, что может содержать признаки антиконкурентного поведения и сговора.

✍️Среди проектов — строительство объектов социальной и спортивной инфраструктуры общей стоимостью 12,2 млрд рублей. Большинство соглашений подписано с компаниями, учреждёнными АО «Корпорация развития Нижегородской области» и другими организациями, аффилированными с регионом. По мнению заявителя, подобная структура отношений предоставляет преференции аффилированным компаниям и ограничивает участие сторонних инвесторов на равных условиях.

💵Также в жалобе указывается на потенциальные нарушения закона о противодействии отмыванию доходов: некоторые концессионеры якобы не имели ни сотрудников, ни доказанного финансирования, что может свидетельствовать о фиктивности сделок.

🗣Старший юрист юридической компании «Войнов, Маслов и партнеры» Екатерина Огородова отметила, что в действующем законодательстве отсутствуют запреты на участие аффилированных структур в концессионных соглашениях, а сам заявитель не является стороной сделок, что ограничивает правовые основания его жалобы. По её мнению, доводы Кулакова носят скорее политический, чем правовой характер.

🥳Сегодня день рождения отмечает член Экспертного совета АИИК, директор научно-исследовательской Лаборатории структурных исследований РАНХиГС Алексей Ведев!

✨Уважаемый Алексей Леонидович! Ваш профессионализм, значительный опыт и лидерские качества обеспечили Вам репутацию авторитетного эксперта и надёжного руководителя. Глубина аналитического подхода и рациональность принимаемых Вами решений способствуют успешному решению сложнейших задач и достижению стратегических целей. Вы неизменно задаёте высокую планку в работе, служа примером для коллег.

🎉Коллектив АИИК желает Вам крепкого здоровья, жизненной энергии, дальнейших успехов в научной и управленческой деятельности, благополучия и надёжной поддержки со стороны близких и коллег! Пусть все намеченные цели реализуются, а каждый новый день приносит вдохновение и уверенность в будущем.

✈️Новый аэропорт Иркутска могут построить по концессии

💬В ходе рабочей встречи руководства Росавиации с представителями Иркутской области обсуждалась реализация мероприятий национального проекта «Эффективная транспортная система», стартовавшего в 2025 году.

🔖В него включены 3 объекта региона:

✔️строительство нового аэропорта Иркутска по поручению Президента Российской Федерации,

✔️завершение реконструкции аэропорта Бодайбо,

✔️обновление аэродромной инфраструктуры в Киренске.

✍️Как сообщил директор департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России Дмитрий Ядров, обсуждается возможность реализации проекта аэропорта Иркутска в формате концессионного соглашения. На данный момент ведётся детальная проработка параметров будущего объекта с участием всех заинтересованных сторон.

🔼В отношении других региональных центров также рассматривается данный механизм, он позволит ускорить реализацию инфраструктурных проектов и повысить транспортную доступность территорий.

🤝Омская область и «Росатом», член АИИК, обсудили создание Центра ядерной медицины в рамках ГЧП

🗓10 апреля в Омске прошёл День госкорпорации «Росатом», организованный представительством «Росатома» в Сибирском ФО при поддержке Правительства Омской области. Мероприятие стало площадкой для обсуждения совместных проектов, направленных на укрепление технологического потенциала региона.

🕯Основой для стратегической сессии стал анализ экономики Омской области, проведённый Отраслевым центром развития инноваций «Росатома» в конце 2024 года, где были выделены перспективные направления роста. Эти темы легли в основу работы профильных секций, по итогам которых подготовлены предложения для включения в дорожную карту.

💬В ходе стратсессии обсуждались импортозамещение медицинской техники, применение композитов, расширение продуктовой линейки и создание Центра ядерной медицины в формате ГЧП. Для продолжения работы будут созданы профильные рабочие группы.

🔖Кроме того, были отмечены ключевые инициативы:

📌Строительство ветроэлектростанции, которое ведёт АО «Росатом Возобновляемая энергия».

📌Создание центра диагностики в микрорайоне «Зелёная река», проект которого представила ГК «Медскан», а Минздрав региона поддержал инициативу.

✔️Генпрокуратура подвела итоги надзора за законностью в сфере концессионной деятельности при развитии инфраструктуры

🔎По поручению Генпрокурора РФ Игоря Краснова на системной основе осуществляется мониторинг соблюдения законодательства при передаче в концессию объектов коммунальной, транспортной и иной инфраструктуры.

✍️На Алтае, в Орловской области, ЯНАО и ряде других регионов по протестам прокуроров приведены в соответствие с законодательством правовые акты, регулирующие порядок передачи инвесторам в концессию муниципального имущества, в т.ч. объектов коммунальной инфраструктуры.

✍️В ряде субъектов РФ по итогам прокурорских проверок реализованы меры по активизации ГЧП, направленные на модернизацию ЖКХ. В частности, в республиках Башкортостан, Хакасия, а также в Архангельской, Амурской, Владимирской, Ивановской обл. прокурорами предъявлено свыше 100 исков к органам МСУ об утверждении перечней имущества, подлежащего передаче в концессию, более 350 заявлений – об обязании передать объекты коммунальной инфраструктуры инвесторам. По решениям судов организована работа по заключению соглашений.

📝В Свердловской области по инициативе прокуратуры в 32 муниципалитетах утверждены перечни объектов, возможных к передаче инвесторам. В Оренбургской области по постановлениям прокуратуры 20 должностных лиц привлечены к адм. ответственности за нарушение требований к размещению информации о деятельности органов власти в сети Интернет.

⚖️Отдельное внимание уделено возврату имущества, переданного бизнесу в обход концессионного механизма. В суды направлено около 300 заявлений о признании таких сделок недействительными, большинство из которых удовлетворено.

❗️Прокуратура также реагировала на факты неисполнения концессионерами обязательств. В Чеченской Республике. устранены нарушения при строительстве инфраструктуры аэропорта, получено положительное заключение госэкспертизы, 5 лиц привлечено к дисциплинарной ответственности.

💰В Забайкальском крае и Тамбовской области с концессионеров взыскано 900 млн руб. в бюджеты регионов. Аналогичные меры приняты в Астраханской, Московской и других областях.

⚠️Всего в 2024 г. выявлено свыше 7,8 тыс. нарушений, внесено более 4 тыс. актов реагирования, возбуждено 21 уголовное дело. Принятые меры способствовали включению в концессионный механизм 8,4 тыс. объектов и привлечению 4,4 млрд руб. инвестиций.

✍️Минэкономразвития разработало правила оценки рисков при финансировании проектов технологического лидерства

✏️Проект постановления Правительства разработан в исполнение положений закона «О технологической политике» и дополняет ранее утвержденную нормативную базу, обеспечивающую операционную и управленческую реализацию соответствующих инициатив.

❗️Документ предусматривает возможность принятия обоснованного риска при финансировании проектов, направленных на развитие сквозных технологий, выпуск высокотехнологичной продукции и внедрение технологических инноваций. Такая возможность будет предоставлена институтам развития и иным получателям бюджетного финансирования.

💬Минэкономики исходит из того, что отдельные проекты, несмотря на наличие высокого уровня риска, обладают значительным инновационным потенциалом и способны обеспечить технологический прорыв. При этом действующие механизмы поддержки зачастую ограничивают финансирование таких инициатив из-за жестких требований к уровню риска.

🔍Предусматривается проведение комплексной оценки рисков на всех этапах реализации проектов. Оценка будет носить интегральный и ретроспективный характер, охватывая как промежуточные, так и запланированные результаты по всем проектам.

📝Риски классифицируются по четырем уровням:
⏺низкий (допустим без необходимости принятия дополнительных мер),
⏺средний (допустим при наличии плана по управлению рисками),
⏺высокий (допустим при наличии плана по снижению рисков),
⏺критический (недопустимый).

⛔️Принятие решений о выделении или продолжении финансирования проекта, стоимость которого больше 5 млрд руб., при высоком уровне риска возможно только при наличии плана по его снижению и заключения межведомственной рабочей группы. При критическом уровне риска финансирование допускается лишь в исключительных случаях и также при наличии соответствующего заключения.

✔️В 2023 году ВЭБ.РФ получил право инвестировать в высокотехнологичные стартапы с учетом допустимого уровня риска.

⚙️Механизм поддержки таких проектов предусматривает оценку эффективности не по отдельным инициативам, а по всему портфелю, включая прогнозируемые результаты. Это решение позволило расширить участие государства в финансировании рисковых технологических разработок, несмотря на предыдущие негативные примеры венчурных инвестиций.

🖥В целях контроля предусмотрен обязательный мониторинг со стороны институтов развития, а получатели средств обязаны предоставлять подтверждающую отчетность и документацию.

🛣Трассу к Колмозерскому месторождению лития могут построить по дальневосточной концессии

🤝Совместное предприятие «Росатома», члена АИИК, и «Норильского никеля» «Полярный литий» рассматривает варианты использования механизма дальневосточной и арктической концессии для строительства автодороги к крупнейшему месторождению лития в Мурманской области стоимостью 40 млрд рублей.

💸Этот подход позволит сократить прямые расходы инвестора и может стать первым примером применения данного инструмента для транспортной инфраструктуры к крупному горнодобывающему объекту.

✔️В «Полярном литии» подтвердили возможность использования концессионной схемы, подчеркнув, что параметры проекта будут определены после разработки документации. Минвостокразвития заявило, что решение пока не принято, консультации продолжаются.

❓Потенциальным концессионером, по данным источников, может стать компания «Автобан», член АИИК, ведущая переговоры с участниками проекта. Финансирование возможно за счёт банковского кредита, с возвратом основной суммы за счет платежа по дальневосточной концессии после ввода трассы в эксплуатацию. Проценты по кредиту планируется покрывать за счёт ежегодных платежей от «Полярного лития» в течение 10–12 лет.

🛣Трассу к Колмозерскому месторождению лития могут построить по дальневосточной концессии

🤝Совместное предприятие «Росатома», члена АИИК, и «Норильского никеля» «Полярный литий» рассматривает варианты использования механизма дальневосточной и арктической концессии для строительства автодороги к крупнейшему месторождению лития в Мурманской области стоимостью 40 млрд рублей.

💸Этот подход позволит сократить прямые расходы инвестора и может стать первым примером применения данного инструмента для транспортной инфраструктуры к крупному горнодобывающему объекту.

✔️В «Полярном литии» подтвердили возможность использования концессионной схемы, подчеркнув, что параметры проекта будут определены после разработки документации. Минвостокразвития заявило, что решение пока не принято, консультации продолжаются.

❓Потенциальным концессионером, по данным источников, может стать компания «Автобан», ведущая переговоры с участниками проекта. Финансирование возможно за счёт банковского кредита, с возвратом основной суммы за счет платежа по дальневосточной концессии после ввода трассы в эксплуатацию. Проценты по кредиту планируется покрывать за счёт ежегодных платежей от «Полярного лития» в течение 10–12 лет.

🔽Эксперты настроены к проекту строительства трасы довольно скептически: они указывают на возможную нерентабельность проекта по разработке месторождения, нецелесообразности вывода месторождения на полную мощность из-за низкого спроса на литий, а некоторые считают, что реализация проекта в текущих экономических условиях в России маловероятна.

🥳Сегодня день рождения отмечает член Экспертного совета АИИК, директор по инфраструктурным финансам Центра экономики инфраструктуры, Петр Лавриненко!

💪Петр Александрович, Ваши профессионализм, глубокие познания и аналитическое мышление позволяют Вам уверенно достигать поставленных целей, а трудолюбие и серьезное отношение к работе действительно вдохновляют и мотивируют!

✨Коллектив АИИК желает Вам огромных успехов и удачи во всех начинаниях! Пусть Ваш карьерный и жизненный путь будут простыми и приятными, а каждый день приносит только позитивные эмоции! Желаем Вам стойкости духа, крепкого здоровья и благополучия!

✅Сбер, член АИИК, представил данные по ключевым проектам и перспективам механизма ГЧП

🔼По итогам прошлого года объем законтрактованных инвестиций в ГЧП достиг рекордного уровня и составил почти 1 трлн рублей. К 2024 году в России действовало 3500 соглашений на 4,8 трлн рублей, из которых 3,3 трлн — частные вложения. Эксперты считают, что это не предел.

🗣Анна Багинская, член Экспетного совета АИИК, управляющий директор, начальник центра ГЧП Сбера, отмечает, что с системной кредитной поддержкой решаются ключевые задачи в разных отраслях, что позволяет не откладывать создание объектов до следующего бюджетного цикла. В условиях строительной инфляции удорожание по концессиям меньше, чем рост цен.

⭐️Самыми популярными направлениями реализации ГЧП-проектов стали:
🔹Транспорт – 108 соглашений с привлечением 1,69 трлн руб. частных инвестиций.

🔹ЖКХ и городская среда – 2777 соглашений, с 940,7 млрд частных инвестиций.

🔹Образование – 220 соглашений, 202,8 млрд частных инвестиций.

✍️Максим Колесников, первый замминистра экономического развития РФ, отмечает, что наибольший объем инвестиций законтрактован на федеральном уровне, включая концессионное соглашение на строительство высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург с вложениями в 1,9 трлн рублей.

📈Минэкономразвития прогнозирует продолжение роста рынка ГЧП, в том числе в регионах, а объемы законтрактованных инвестиций 2024 года могут побить рекорд прошлого года.

🤝Министр экономического развития и инвестиций Пермского края Татьяна Чуксина подчеркивает, что социально-экономическая политика на ближайшие десятилетия будет направлена на отрасли, определяющие качество жизни граждан, такие как образование, здравоохранение и спорт. Однако эти капиталоемкие и низкоприбыльные сектора требуют значительных бюджетных вложений, что делает ГЧП важным механизмом.

📝Гендиректор Национального центра ГЧП Андрей Самохин отмечает, что новые задачи для регионов включают эффективное управление рисками и создание проектов с достаточной коммерческой составляющей для окупаемости. Система кредитования инфраструктурных проектов сталкивается с вызовами из-за ограничений в Бюджетном кодексе.

⚠️Анна Багинская отмечает, что необходимы уточнения редакции новых положений в Бюджетном кодексе, чтобы исключить разночтения в последствиях пробития введённых ограничений, а также опубликованные методические рекомендации Минфина России по проведению такого расчёта, иначе продолжение системного кредитования инфраструктурных проектов банками будет затруднительно.

🔼Инвестиции в ГЧП-проекты Кубани превышают 342 млрд рублей

💰В Краснодарском крае на данный момент реализуется 113 проектов на принципах ГЧП, общий объем инвестиций которых составляет 342,2 млрд рублей, из которых 290,4 млрд рублей приходятся на частные вложения.

✍️Для повышения эффективности реализации таких проектов и улучшения взаимодействия между государственными органами и частным сектором в Краснодарском крае вступило в силу постановление губернатора Вениамина Кондратьева о создании краевой комиссии по вопросам ГЧП. Эта комиссия будет заниматься разработкой и реализацией основных направлений государственной политики в области ГЧП, а также обеспечивать поддержку проектов и сопровождать заключение концессионных соглашений.

🤝Создание новой структуры направлено на то, чтобы сделать механизмы реализации проектов более гибкими и оперативными, что позволит ускорить их выполнение и повысить результативность. В рамках работы комиссии будут созданы специализированные отраслевые рабочие группы, которые будут поддерживать решение профильных вопросов, возникающих в процессе реализации инициатив.

↗️Основной целью этой работы является создание благоприятных условий для взаимодействия бизнеса и власти, что способствует совместной реализации проектов, которые окажут значительный социально-экономический эффект для региона. Эти изменения также должны повысить доверие со стороны инвесторов, ускорить развитие инфраструктуры и создать новые рабочие места в Краснодарском крае.

🚀Роскосмос развивает сотрудничество с частными компаниями

📈В Роскосмосе заявили о том, что во всем мире тенденция использования космоса в практических целях в дальнейшем будет активно расти.

🪙В госкорпорации отметили, что для развития ракетно-космической отрасли основным источником финансирования на данный момент являются государственные инвестиции, что, по данным опроса ВЦИОМ, положительно воспринимается обществом.

🤝Также Роскосмос активно развивает сотрудничество с некоторыми частными компаниями для ускоренного наращивания группировки. Среди таких компаний «Бюро-1440», «Спутникс», «Ситроникс», «Стилспейс» и другие. В космической отрасли планируется реализовывать проекты в рамках ГЧП и концессионных соглашений.

🌎Мировой опыт: ГЧП — ключевой механизм инфраструктурного развития Казахстана

⚙️Заместитель директора Департамента инвестиционной политики и развития финансового сектора Министерства национальной экономики РК Алишер Шаяхметов отметил, за последние годы в законодательство были внесены значительные поправки, направленные на повышение прозрачности и эффективности планирования и реализации проектов ГЧП.

📌Среди ключевых изменений — обязательное проведение конкурсных процедур при заключении договоров, которые теперь переведены в цифровой формат. Для стимулирования частного сектора к участию в социально значимых проектах был утверждён Комплексный план развития ГЧП на 2024–2028 годы, включающий 43 проекта в сферах образования, здравоохранения, спорта и социальной защиты.

✍️С начала 2024 года, в соответствии с новым Бюджетным кодексом, началась унификация нормативной базы: объединены законы «О государственно-частном партнёрстве» и «О концессиях». Председатель правления Казахстанского центра ГЧП Аслан Калигазин подчеркнул, что упрощение классификации договоров, объединённых под названием «договор ГЧП» с выделением форм концессии и сервисного контракта, позволяет устранить фиктивные схемы и делает казахстанскую систему более понятной для иностранных инвесторов.

✔️Также все проекты ГЧП, предусматривающие проектирование и строительство, теперь реализуются с использованием двухэтапных конкурсных процедур, соответствующих международным стандартам. Это обеспечивает более эффективный выбор технических и экономических решений.

🏗️В Адыгее начнется строительство круглогодичного курорта «Лагонаки»

🗣По данным Минэкономразвития РФ, строительство объекта стартует в 2025 году и пройдет в несколько этапов.

🔼Проект предусматривает создание не менее 2,5 тысяч гостиничных номеров и 35 километров трасс. По оценкам властей региона, реализация курорта позволит увеличить турпоток вдвое, создать около 2 тыс. рабочих мест и стимулировать развитие смежных отраслей.

⛷К 2028 году, в рамках первого этапа, планируется ввести в эксплуатацию гостиницы на 462 номера, 5 канатных дорог и не менее 20 километров трасс. В настоящее время завершается проектирование горнолыжной деревни и комплекса.

✅Инвестор проекта — группа компаний «Мантера» — сообщила, что полностью завершить строительство планируется к концу 2032 года.

🔍При строительстве будет обеспечен экологический контроль и соблюдены принципы устойчивого развития. Все объекты будут размещены вне особо охраняемых природных территорий, приоритет будет отдаваться натуральным материалам и национальному архитектурному стилю.

💰Sherpa group представила аналитику по заемному капиталу для компаний и проектов за I квартал 2025

Основные тезисы:

📈Рекордно высокая ключевая ставка в 21% держится более пяти месяцев подряд. ЦБ может приступить к ее снижению во 2-ой половине года, если инфляция будет уменьшаться.

🕯Объем портфеля банковских кредитов нефинансовым организациям на 1 марта 2025 г. составил 72,1 трлн руб. С декабря он стал уменьшаться в среднем на 1,2% ежемесячно. Однако рост кредитования был отмечен в сфере воздушного и космического транспорта, добыче полезных ископаемых, не относящихся к нефти, газу и металлическим рудам, а также в химическом производстве.

🔽Диапазон ставок банковского кредитования для инвестпроектов в первом квартале 2025 г. немного сузился и составил 16,8 27%, тогда как в IV квартале 2024 года составлял 16–28% . Нижняя граница соответствует условиям льготных программам для агросектора и крупных заемщиков, а верхняя — рыночным условиям: кредиты под ключевую ставку + 3–6 п. п. (ранее +4–7 п. п.). Снижение инфляции немного смягчило условия и снизило премии за риск.

⚠️Доля льготных кредитов в кредитовании юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в январе 2025 года стала минимальной за последние 5 лет и составила 2,2%; 91,5 млрд руб. По итогам 2024 года этот показатель составлял в среднем 3,3%, а в 2023 м — 4,9%. Уменьшение доли вызвано значительным ростом ключевой ставки, ограниченностью бюджетных средств на реализацию льготных программ и вытекающим из этого снижением доступности таких кредитов.

✔️В I квартале 2025 г. состоялось 6 выпусков в сегменте средне- и долгосрочных облигаций инфраструктурной и смежных отраслей на общую сумму 223 млрд руб., что выше, чем по итогам всего 2024, когда состоялось 6 эмиссий на 185,7 млрд руб.

🔖Институты развития и государственные компании в I квартале 2025 г. привлекали средства с помощью облигационного финансирования в больших объемах, чем в первом квартале прошлого года – 11 выпусков на сумму 276,1 млрд руб.

⭐️«Нацпроектстрой», член АИИК, стал одним из эмитентов, кому удалось завершить размещение в сфере цифровых финансовых активов (ЦФА) в самом начале II квартала текущего года – 2 выпуска на 2 млрд руб.

💸«Компьюлинку» выплатят 133 млн рублей за расторжение концессии

⚖️Арбитражный суд Тамбовской области удовлетворил иск ООО «Компьюлинк инфраструктура ТО» и постановил взыскать с мэрии Тамбова 133,2 млн рублей.

✍️Изначально компания требовала компенсацию в размере 285,2 млн рублей, однако в процессе рассмотрения дела уменьшила свои требования. Представители администрации Тамбова заявили, что рассматривают возможность обжалования решения.

✍️Концессионное соглашение, подписанное в 2017 году на срок 25 лет, предусматривало строительство двух газовых блочно-модульных котельных, модернизацию существующей котельной и создание 2,6 км теплосетей. Общая стоимость проекта составляла 350 млн рублей. После реорганизации муниципалитетов Тамбова мэрия стала правопреемником по договору.

❌По версии городской администрации, часть обязательств в рамках проекта выполнена не была: реконструкция одной из котельных и строительство теплосетей на сумму 151 млн рублей так и не начались. Работы должны были завершиться еще в 2019 году.

📌Однако суд исходил из того, что концессионер имеет право на компенсацию понесенных расходов вне зависимости от стадии исполнения обязательств и оснований досрочного прекращения соглашения.

🔍В связи с возникшими между сторонами разногласиями относительно объема затрат, понесенных ООО «Компьюлинк инфраструктура ТО», судом была назначена судебная экспертиза. Проведение экспертизы было поручено АО «Экспертная группа "Кутри"».

🗣Эльвира Набиуллина: период высокой ключевой ставки будет продолжительным, но не бесконечным

🗣Глава Банка России Эльвира Набиуллина сообщила об этом на встрече с представителями фракции КПРФ в Государственной Думе.

📈Она отмечает, что эффекты от высокой ключевой ставки уже заметны – месячные темпы показывают снижение инфляции, а недельные данные позволяют рассчитывать на то, что ее замедление продолжится.

⚠️Однако в ЦБ настороженно относятся к тому, что значение инфляции уже 4 года находится выше целевого, хотя отклонение и обосновано «шоковыми обстоятельствами».

⚖️Судебная сводка: Бывший вице-премьер Республики Коми арестован за получение взятки в особо крупном размере

🗓Антон Виноградов был задержан в Москве 4 апреля, ему предъявлены обвинения в получении крупной взятки в период его работы в качестве первого зампреда правительства Коми, когда он курировал развитие ГЧП в регионе и отвечал за взаимодействие с бизнесом.

❌Суд отправил его в СИЗО на 1 месяц и 30 суток, попытка защиты оспорить меру пресечения не увенчалась успехом.

🔝В 2024 году объем законтрактованных инвестиций России в ГЧП достиг рекордного значения в $27 млрд

👀Министр экономического развития РФ Максим Решетников в ходе пленарного заседания на тему влияния мировой торговли на потоки прямых иностранных инвестиций, прошедшего в рамках 14-го заседания Ежегодного инвестиционного конгресса «AIM Congress 2025» заявил об открытии новых возможностей для зарубежных инвесторов.

❗️Максим Решетников отметил, что в 2024 году объем законтрактованных инвестиций в РФ составил $27 млрд, что является рекордом.

💸Министр также акцентировал внимание на развитии особых экономических зон, дающие инвесторам множество преимуществ, которых насчитывается уже 53. В этих зонах работает более 12 тыс. резидентов. Среди них свыше 100 компаний с участием иностранного капитала из 33 стран.

🤝Максим Решетников сообщил, что Россия активно работает над заключением и совершенствованием соглашений о поощрении и взаимной защите инвестиций, которые предоставляют иностранным инвесторам гарантии на уровне лучших международных стандартов. По его словам, подобные договорённости уже действуют почти с 30 странами «Глобального Юга».

✍️Кроме того, страна планомерно укрепляет торгово-экономические связи с государствами Ближнего Востока, Азии и Африки, формируя устойчивые производственно-сбытовые цепочки. В этом процессе важную роль играют соглашения о свободной торговле. Как отметил министр, уже ратифицировано торговое соглашение ЕАЭС с Ираном, а переговоры с ОАЭ, Индонезией и Монголией находятся на завершающей стадии.

✔️Министр подчеркнул, что Россия по-прежнему является открытой рыночной экономикой и стремится к взаимовыгодному взаимодействию с партнёрами, готовыми к конструктивному сотрудничеству. В текущих условиях страна заинтересована в участии иностранных инвесторов в проектах, связанных с авиастроением, судостроением, производством радиоэлектроники, малотоннажной химии, а также транспортной и сельскохозяйственной техники.

🔍Прокуратура Ивановской области обеспечила надзор за реализацией концессионного соглашения в Савинском районе на сумму свыше 33 млн рублей

📈Благодаря мерам прокурорского надзора в регионе в настоящее время реализуется 51 концессионное соглашение в сфере коммунального и энергетического хозяйства, общий объем инвестиций по которым превышает 2 млрд рублей.

✍️В том числе, в Савинском муниципальном районе осуществляется реализация концессионного соглашения, предусматривающего реконструкцию и строительство участков тепловых сетей, а также строительство насосной станции. Общая сумма инвестиций по данному проекту составляет более 33 млн рублей.

🚰На данный момент создано 950 м новых тепловых сетей и реконструированы аварийные сети, функционирует насосная станция.

🛫«Новапорт» привлечет 60 млрд рублей частных средств на реконструкцию аэропортов

💰Холдинг «Новапорт» планирует привлечь около 60 млрд рублей внебюджетных средств на реконструкцию аэродромной инфраструктуры в 13 аэропортах. Это свыше половины от общего объема частных инвестиций, составляющего 104 млрд рублей, предусмотренных в федеральном проекте «Развитие опорной сети аэродромов». Общий объем капитальных вложений при заключении всех концессионных соглашений может достигнуть 130 млрд рублей.

🛫В рамках проекта планируется модернизация аэропортов Минеральных Вод, Новосибирска, Калининграда, Пскова, Улан-Удэ, Перми, Нальчика, Мурманска и Астрахани, а также строительство нового аэропорта в Шерегеше. Часть финансирования обеспечат аэропорты-доноры холдинга: Барнаул, Белгород, Владикавказ, Воронеж, Томск, Волгоград, Саранск, Тюмень и Челябинск.

✍️В настоящее время заключены концессионные соглашения по Горно-Алтайску, Омску и Салехарду на сумму 10,2 млрд, 43 млрд и 19 млрд рублей соответственно. До конца 2025 года планируется заключить соглашения по Кемерово, Чите и Ставрополю. Инвестиции в эти объекты оцениваются в 40 млрд рублей, из которых 10 млрд будут привлечены с рынка.

👍ВТБ, член АИИК, рассматривает возможность участия в финансировании аэродромной инфраструктуры. ВЭБ.РФ также выразил готовность в содействии для привлечения внебюджетных средств, подчеркивая стратегическое значение подобных инициатив.

💸Для возврата инвестиций будет введён инфраструктурный сбор: аэродромы останутся в госсобственности, но передадутся в управление операторам, которые получат право взимать плату с авиакомпаний. Сбор будет единым для всех аэропортов холдинга и применяться также в связанных с ними аэропортах-донорах. Поправки в Воздушный кодекс, закрепляющие данный механизм, вступят в силу 1 сентября 2025 года.

🏦Сбербанк, член АИИК, и Уральский горнопромышленный холдинг прорабатывают участие в проекте реконструкции ЕКАД на условиях ГЧП

✏️Частная концессионная инициатива по реконструкции Екатеринбургской кольцевой автодороги (ЕКАД) была подана Уральской специальной проектной компаней (УСПК) — структурой Уральского горнопромышленного холдинга, которая прорабатывала проект в течение 1,5 лет. На текущем этапе рассматривается возможность реализации проекта в рамках механизма ГЧП.

📈Сбербанк поддержал стратегию развития региональной дорожной инфраструктуры и рассматривает участие в проекте не только как финансовый партнёр, но и как эксперт по вопросам стратегического планирования и реализации инвестиционных проектов.

🔼В банке подчеркнули, что проект ЕКАД станет первым на Урале в сфере дорожного строительства, реализуемым на базе партнёрства между государством и бизнесом. Одним из ключевых факторов успешной реализации инициативы является привлечение региональных компаний, что может дать дополнительный стимул развитию локального бизнеса.

🗓По словам генерального директора УСПК Светланы Лёгкой, особенность проекта заключается в его сжатых сроках реализации — всего 5 лет.

🚧Реконструкция будет проводиться в 8 этапов и предусматривает расширение кольцевой автодороги до шести полос с увеличением максимально допустимой скорости движения до 110–130 км/ч. Проект включает строительство новых транспортных развязок, реконструкцию мостов и путепроводов, а также внедрение современных технических решений, направленных на повышение безопасности и скорости движения.

🏛ВЭБ.РФ профинансирует строительство Национального музея и Театрально-культурного центра «Байкал» в Улан-Удэ

✍️Концессионные соглашения на объекты были заключены осенью 2023 года между Министерством культуры Республики Бурятия и проектными компаниями инфраструктурного холдинга АО УК «Инфратех Концессии», входящего в структуру ГК «Ростех».

🏗️Строительство этих объектов осуществляется в рамках преференциального режима Территорий опережающего развития и признано приоритетным президиумом Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока.

🔼Глава Бурятии Алексей Цыденов отметил, что сотрудничество с ВЭБ.РФ уже принесло положительные результаты в создании социальных объектов и выразил уверенность в успешной реализации новых культурных проектов.

✨Национальный музей Бурятии будет представлять собой современное пространство площадью 15,9 тыс. кв. метров, объединяющее 3 существующих музея и позволяющее разместить более 3,5 тыс. экспонатов. ВЭБ.РФ планирует предоставить 1,9 млрд рублей из общей сметной стоимости строительства в 3,69 млрд рублей.

🎭 Общая площадь Театрально-культурного центра «Байкал» составит 20,3 тыс. кв. метров, а сметная стоимость строительства — 4,56 млрд рублей, из которых ВЭБ.РФ планирует предоставить 2,8 млрд рублей.

🛫Владимир Путин поручил направлять финансы от списания долгов по бюджетным кредитам на нацпроекты

✏️Согласно поручению, Правительство должно обеспечить внесение поправок, позволяющих субъектам Российской Федерации направлять данные средства на национальные проекты. Данная мера распространяется на субъекты, уровень расчетной бюджетной обеспеченности которых в 2024 году до выравнивания находился в диапазоне от 0,65 до 0,85.

🔖Использование высвобожденных средств возможно при условии, что не менее 50% от общего объема будет направлено на реализацию инфраструктурных проектов в сфере жилищно-коммунального хозяйства.

🗓Поручение Президента дано по итогам совещания с членами Правительства, состоявшегося 5 марта 2025 года. Срок исполнения установленных мероприятий – до 1 июня 2025 года.

❓По прогнозам ЦБ, ключевая ставка придет в норму к концу 2025

❗️В ходе заседания в Госдуме Эльвира Набиуллина заявила, что повышение ключевой ставки замедляет инфляцию, но подчеркнула, что она не является «волшебной палочкой». Несвоевременное снижение ставки может привести к новому росту цен и рыночных ставок.

📉Ключевая ставка сдерживала инфляционное давление весь 2024 год, и это можно проследить по динамике: текущая инфляция в ноябре-декабре была опасно высокой, около 14%, если пересчитывать на полный год. В январе она снизилась до 11%, в феврале — до 8%.

📌По мнению Набиуллиной, важным фактором является опыт 2023 года, когда после замедления вновь начался рост потребительских цен, однако ситуации различаются – например, ключевая ставка была изменена на 5 п. п., с 16% до 21%, поменялась и бюджетная политика, а также произошло укрепление рубля.

↗️Центробанк не обсуждал снижение ставки на заседании в марте, но рассматривает возможность дальнейшего повышения ставки, если возникнут инфляционные риски. При этом снижение рыночных ставок по кредитам и депозитам уже началось – это реакция на уменьшение инфляции и опасений по ее будущему росту.

🔽Набиуллина также отметила, что инфляция продолжит снижаться в следующие месяцы и к концу 2025 года придет в норму, однако останется выше 4%.

⛴Механизмы ГЧП могут начать использовать для развития портов СМП

🗣Координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики, доцент Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ Александр Воротников заявил, что использование механизмов ГЧП при развитии портовой инфраструктуры Северного морского пути (СМП) позволит существенно увеличить экспорт российской продукции.

📈По мнению эксперта, успешный опыт реализации проекта порта «Лавна» в Мурманской области и модель реализации ГЧП могут быть широко использованы для создания, модернизации и эксплуатации портовой инфраструктуры на СМП. Воротников подчеркнул, что при реализации данного проекта были привлечены, в том числе, средства ВЭБ.РФ.

📥Эксперт отметил, что значительная часть портов Северного морского пути нуждается в обновлении, кроме того, необходимо строительство новых объектов. Это позволит не только увеличить объемы экспорта, но и привлечь финансовые ресурсы дружественных государств для дальнейшего развития арктической портовой инфраструктуры.

✍️Ранее, в ходе Международного арктического форума, Президент России поручил правительству расширить возможности портовой инфраструктуры в Арктике, а также проработать перспективы строительства новых мощностей в данном регионе.

📈Газпромбанк, член АИИК, примет участие в развитии ТЛЦ в Забайкалье

🔼В 2024 году объем грузоперевозок в России увеличился на 5,5%, достигнув 9,4 млрд тонн, при этом автомобильные перевозки выросли на 8,3%. В условиях переориентации логистики на восточные направления, доля стран Азии в экспортно-импортных операциях России составила более 70%.

🚧Для повышения транзитного потенциала региона планируется модернизация Транссиба, автодорог и строительство новых пограничных переходов в рамках национальных и федеральных программ.

❗️Забайкальский край является ключевым транспортным узлом, соединяющим Россию с Китаем и другими странами Азии. В рамках стратегии социально-экономического развития региона до 2035 года его юго-восточные территории определены как приоритетные геостратегические зоны.

🌎Проект создания транспортно-логистического комплекса (ТЛЦ) в Забайкальском крае при участии Газпромбанка включает 3 ключевых направления:
🔹Забайкальск,
🔹Приаргунск
🔹Соловьевск.

📝Он предполагает модернизацию железнодорожной инфраструктуры, строительство нового железнодорожного пункта пропуска «Приаргунск» и развитие логистических узлов в Борзе и Чите. Также рассматривается расширение маршрута через ЖДПП «Соловьевск» с выходом на железнодорожную сеть Китая.

🤝Проект будет реализован в рамках механизма ГЧП. Концессионером выступит специально созданная проектная компания при поддержке Газпромбанка, а концедентом — Забайкальский край. В настоящее время ведутся переговоры с потенциальными инвесторами, включая логистических операторов, ритейлеров и производственные компании.

❌Для проекта не требуется привлечение средств из регионального бюджета, поскольку основное внимание уделяется внебюджетным и коммерческим источникам финансирования.

⭐️Реализация проекта позволит увеличить грузооборот в регионе до 85 млн тонн, а также сократить расстояние доставки товаров в Китай на 2,5 тыс. км. Газпромбанк не только выступает кредитором, но и инвестирует в коммерческие элементы проекта.

🪙Частные инвесторы вложились в инфраструктурные облигации ДОМ.РФ

↗️Более 2 тыс. частных инвесторов приобрели облигации ДОМ.РФ для финансирования инфраструктурных проектов в России. Управляющий директор ДОМ.РФ, старший вице-президент Банка ДОМ.РФ Александр Аксаков отмечает, что показатель не учитывает вложения со стороны институциональных инвесторов, банков, пенсионных фондов и страховых компаний.

🛍В настоящее время рассматриваются дополнительные меры стимулирования участия частных лиц в таких инвестициях, включая возможное введение налоговых льгот на НДФЛ.

🤝ДОМ.РФ поддерживает инфраструктурные проекты за счет льготных облигаций и рыночного финансирования через Банк ДОМ.РФ, члена АИИК. Общий объем портфеля инфраструктурных проектов превышает 300 млрд рублей, из которых значительная часть приходится на льготное финансирование.

💸С 2021 года банк инвестировал более 118 млрд рублей в проекты государственно-частного партнерства в различных регионах. На долю автодорожного строительства приходится 45% проектов, ЖКХ – 36%, транспортного сектора – 16%, а сферы отдыха и развлечений – 3%.

✍️Сейчас Банк ДОМ.РФ работает над новыми проектами ГЧП в 15 регионах, а также в Москве, где планируется обновление инфраструктуры Московского зоопарка. В настоящее время банк занимается поиском инвесторов для реализации этого проекта.

🎉Поздравляем с днем рождения члена Правления АИИК, члена совета директоров АО "Донаэродорстрой" Ольгу Бабину!

💖Уважаемая Ольга Олеговна!
Ваш высокий профессионализм, глубокие знания, богатый опыт и мудрость позволяют Вам успешно реализовывать самые нестандартные задачи. Ваш ответственный и рациональный подход к решению любых трудностей по праву заслужил признание коллег и партнёров.

❤️‍🔥В этот особенный день коллектив АИИК от всей души желает Вам гармонии, вдохновения и новых достижений! Пусть каждый день приносит радость и приятные сюрпризы, а рядом всегда будут надежные коллеги, верные друзья и любящие близкие. Здоровья Вам, благополучия и исполнения самых заветных желаний!

🚊Газпромбанк, член АИИК, участвует в реализации проекта концессионной трамвайной линии «Славянка»

✔️Ввод в эксплуатацию первого этапа скоростной трамвайной линии «Славянка», включающего маршрут от станции метро «Купчино» до посёлка Шушары, запланирован на конец текущего года. Завершение всех работ ожидается в 2026 году.

🔼Проект «Славянка» является одной из наиболее масштабных программ по развитию легкорельсового транспорта в России. В рамках его реализации предусмотрено строительство более 20 км трамвайных путей, возведение трёх мостов и четырёх путепроводов, создание современного автоматизированного депо, а также обустройство конечных станций.

🔖Согласно прогнозам, трамвайная линия сможет обслуживать до 13 млн пассажиров в год. Она станет важным элементом транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, обеспечив прямое сообщение с городским спутником «Южный» и создав базу для дальнейшего расширения маршрутной сети.

✍️Проект реализуется в рамках концессионного соглашения с компанией «БалтНедвижСервис», в состав которой входят группа компаний «АБЗ-1» и Газпромбанк, член АИИК. Для успешной реализации проекта в условиях высокой ключевой ставки была обеспечена дополнительная поддержка со стороны инфраструктурных институтов развития.

💸Общий объём финансирования проекта, включая закупку подвижного состава, превышает 50 млрд рублей, из которых около 30 млрд предусмотрено на строительные работы. Около 10 млрд рублей привлечено за счёт внебюджетных источников.

🗓Срок действия концессионного соглашения установлен до 2049 года, после чего объект будет передан в собственность Санкт-Петербурга.

🚰В 2025 году «РВК-Липецк» по концессии обновит 20 км водопроводных сетей

🗓Масштабная модернизация системы водоснабжения Липецка началась в 2023 году. Тогда было обновлено 5,5 км сетей, в 2024-м – 12 км. За 2 года на эти работы направлено около 1 млрд рублей.

🔧Первым объектом модернизации в текущем году стал водопровод на улице Горняцкой, где замену более 500 м коммуникаций выполняют методом горизонтально-направленного бурения (ГНБ). Также ведется реконструкция 1,5 км водовода на улице Ударников, из которых 200 м уже обновлены. После завершения работ потребители будут подключены к новым сетям.

🔼Кроме того, продолжится строительство водовода к району Тракторного. Ранее специалисты проложили участок сети от водозабора №5 до реки Воронеж в районе Октябрьского моста, а теперь предстоит прокладка труб под руслом реки и их соединение с существующими коммуникациями. В планах также реконструкция водозаборов и модернизация сетей в нескольких районах города.

⚠️До прихода «Росводоканала» на балансе предыдущего оператора – ЛГЭК – находилось 1063 км водопроводных и 898 км канализационных сетей. Из них 638 км водопровода были изношены на 100%, еще 250 км – более чем на 60%. В неудовлетворительном состоянии находились и сети водоотведения: 615 км – полностью изношены, еще 198 км – более чем на 60%. Кроме того, в городе было 177 км бесхозяйных водопроводных сетей и 106 км канализационных.

🪙Согласно условиям концессии, «Росводоканал» планирует инвестировать в модернизацию водопроводно-канализационного хозяйства Липецка 16 млрд рублей в ценах 2022 года или 44,5 млрд рублей в ценах следующих лет.

🛤К порту Усть-Луга в рамках ГЧП построят железнодорожный подход

🗣Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в ходе встречи с Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным представил инициативу по созданию нового железнодорожного подхода к порту Усть-Луга. Стенограмма беседы опубликована на официальном сайте Кремля.

❗️По словам главы региона, в настоящее время ведется работа совместно с «РЖД» и потенциальными инвесторами над проектом восстановления железнодорожного маршрута Псков — Гдов — Сланцы — Усть-Луга. Он подчеркнул, что данный инфраструктурный проект имеет стратегическое значение для перераспределения грузопотоков, так как существующая транспортная сеть уже перегружена, а дефицит пропускных мощностей продолжает увеличиваться.

✍️Губернатор отметил, что реализация проекта планируется на принципах государственно-частного партнерства, при этом вопрос привлечения партнеров прорабатывается совместно с «РЖД».

⚠️Пресс-служба правительства Ленинградской области уточнила, что в настоящее время портовая инфраструктура региона испытывает нехватку пропускных мощностей на железнодорожном транспорте, а к 2030 году прогнозируемый дефицит может составить до 30 млн тонн.

🔼Новый железнодорожный подход позволит не только обеспечить прием грузов из Республики Беларусь, но и поспособствует восстановлению промышленного потенциала города Сланцы, расположенного в западной части региона.

🗣Ранее, в марте 2025 года, Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко, выступая на пленарном заседании Совета Федерации Российской Федерации, заявил о готовности направлять до 50 млн тонн грузов в год в российские морские порты, а также подчеркнул необходимость модернизации транспортной инфраструктуры, особенно в направлении портов. В ходе выступления он отметил, что для организации железнодорожного подхода к Усть-Луге потребуется дополнительный обход, однако реализация данного проекта исключительно белорусской стороной затруднена.

🌐Мировой опыт: Дорогу между Алматы и Иссык-Кулем построят в рамках ГЧП

✔️Кыргызстан и Казахстан утвердили технические параметры строительства альтернативной автодороги между Алматы и Иссык-Кулем.

✍️На заседании рабочей группы в Алматы согласовали техническое задание проекта, который предполагает строительство и реконструкцию дороги протяжённостью 260 км по западному маршруту через Узынагаш, перевал Новый Кастек, Кемин и Чолпон-Ату.

⭐️Проект реализуется в формате государственно-частного партнёрства и станет первым трансграничным ГЧП в истории ЕАЭС.

💰Стоимость строительства оценивается в $140–150 млн, что значительно дешевле альтернативного варианта.

📊Финансирование распределится следующим образом: 20 % обеспечат частные инвесторы, остальное покроет заём. Казахстан возьмёт на себя 59,4 % затрат, Кыргызстан – 40,6 %.

🛣Ожидается, что трасса будет функционировать с мая по октябрь, обеспечивая пропускную способность 2–4 тыс. автомобилей в сутки. В результате расстояние от Алматы до Иссык-Куля сократится на 85 км, а стоимость поездки составит 2500 тенге. Проект направлен на укрепление туристических и экономических связей между странами.

🔎Омский городской совет будет контролировать все концессии

❗️В марте Омский городской совет поддержал правотворческую инициативу депутата Алексея Провозина, касающуюся уточнения процедуры рассмотрения вопросов согласования концессионных соглашений. В проекте предлагалось закрепить обязательное согласование горсоветом всех концессий на объекты стоимостью выше 25 млн рублей.

✍️Соглашения будут рассматриваться Контрольно-счетной палатой Омска, а также профильными комитетами: по финансово-бюджетным вопросам, экономическому развитию, муниципальной собственности и иными, соответствующими объекту концессии. Дополнительно комитеты горсовета получили право рассматривать вопросы согласования заключения концессионных соглашений с их инициаторами.

🔼Заместитель мэра Владимир Куприянов отметил, что администрация поддерживает инициативу и предлагает усилить ее, введя обязательное рассмотрение всех концессионных соглашений вне зависимости от суммы, а также установив порядок их утверждения квалифицированным большинством - 2/3 голосов. Депутат Сергей Дроздов предложил финальное рассмотрение выносить на комитет по регламенту, включающий высших должностных лиц горсовета и руководителей фракций.

🔖В ходе обсуждения ограничение по стоимости концессий было исключено, а утверждение соглашений решено проводить большинством в 2/3 голосов. Председатель горсовета Владимир Корбут подчеркнул, что данный порядок обеспечит рассмотрение всех концессионных соглашений на уровне городского совета, что соответствует практике других регионов.

✍️Подготовлен проект изменений в Воздушный кодекс, который узаконит сборы для реконструкции аэродромов по концессии

💬Подготовленный Минтрансом проект будет находиться на публичном обсуждении до 24 апреля, и в случае согласования соответствующий федеральный закон вступит в силу с 1 сентября.

💸По проекту, «инфраструктурный сбор» будет взиматься в аэропортах из перечня, который должно установить Правительство, при этом они будут группироваться: сборы, взимаемые в аэропортах одной группы, направляются на строительство и реконструкцию объектов одного или нескольких аэропортов той же группы. Порядок определения размера сбора также будет определен Правительством. Аккумулирование и расходование средств, по задумке авторов, будет осуществлять подведомственная Росавиации организация.

✔️Авторы поясняют, что внедрение такого сбора планируется без допущения чрезмерного повышения платы за эксплуатацию объектов и последующего увеличения стоимости билета для конечных пассажиров в отдельных аэропортах.

📥До 2030 года Россия планирует обновить 28 аэродромов через концессионные соглашения с операторами, такими, как «Новапорт», «Аэропорты регионов», «Аэродинамика». Финансирование будет идти из федерального бюджета от 20% до 90% от стоимости проекта с учетом пассажиропотока аэропорта, а инфраструктурные сборы с авиакомпаний будут источником возврата вложенных средств. В 2025-2027 годах на эти цели выделят более 50,5 млрд рублей.

💸Также в стране планируется провести капитальный ремонт небольших аэропортов – чуть более 50 до 2030 года. Финансированием для этих работ являются введенные с конца прошлого года повышенные авиационные сборы с авиаперевозчиков. Глава Росавиации Дмитрий Ядров отметил, что таким образом в 2025 году планируется собрать около 12,5 млрд руб.

↗️По поручению Президента ВЭБ.РФ создаст штаб по развитию инфраструктуры Арктического региона

🗣Владимир Путин озвучил данную инициативу в ходе Международного форума «Арктика — территория диалога».

🪙Президент подчеркнул, что такие проекты требуют значительных инвестиций и отличаются длительным сроком окупаемости. Однако именно они, по его словам, способны обеспечить России полноценный транспортный суверенитет. Он выразил уверенность, что участие иностранных партнеров в этих проектах может стать для них выгодной и долгосрочной инвестицией. Президент настаивает на том, что откладывать реализацию данных проектов нельзя.

📥Так, для привлечения инвесторов и эффективного управления проектами Владимир Путин предложил сформировать при ВЭБе структуру, которая станет «точкой входа» для потенциальных инвесторов, будет сопровождать их, оказывать поддержку и координировать транспортные, логистические и инфраструктурные инициативы в Арктике.

📣 23 апреля в Москве состоится ежегодный «Национальный форум инфраструктурных компаний»

💬В ходе Форума ведущие участники отрасли транспортного строительства обсудят вопросы реализации Национального проекта «Инфраструктура для жизни», подведения итогов первого года применения ресурсно-индексного метода определения сметной стоимости строительства, спроса на дорожно-строительную технику и лизинга, а также содержания и проектирования автомобильных дорог.

Организатор мероприятия – Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК) при поддержке Государственной компании «Автодор».

🗣️ В рамках Форума состоится пленарное заседание на тему «Реализация Национального проекта «Инфраструктура для жизни»: опережающее развитие и инициативы бизнеса» с приглашенными спикерами из Правительства РФ, Государственной Думы РФ, федеральных органов исполнительной власти и представителей крупнейших инфраструктурных компаний и банков страны.

🖥 В ходе пленарного заседания будут представлены результаты исследования «Динамика инвестиций в инфраструктуру и достижение целей национальных проектов».

Также пройдут стратегические сессии, на которых планируется выработать конкретные шаги по митигации рисков отраслей:

🔹«Год ПИРов: начало проектирования крупных инфраструктурных объектов»;
🔹«Ценообразование в автодорожном строительстве. Итоги первого года применения ресурсно-индексного метода, новая дорожная карта дорожников»;
🔹«Дорожно-строительная техника и лизинг. Как стимулировать спрос»;
🔹«Содержание автомобильных дорог. Как достичь показателей, установленных Указом Президента РФ «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года».

Приглашаем к участию!

✍️Регистрация по ссылке.

🖥 Аккредитация СМИ по ссылке.

✍️Гаджимагомед Гусейнов призвал использовать механизм ГЧП для развития Арктики и СМП

🗣Первый заместитель министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов в рамках VI Международного арктического форума «Арктика - территория диалога» сообщил, что для эффективного развития Арктики и Северного морского пути необходимо использовать механизм ГЧП, включая концессионные соглашения и фондовые рынки.

🪙Он отметил, что такой подход может сделать Северный морской путь коммерчески привлекательным, и привел пример успешного применения аналогичных механизмов в международной практике, таких как развитие Суэцкого канала.

↗️По словам первого замминистра, правильно разработанная и экономически обоснованная модель развития СМП позволит привлечь частные инвестиции в важнейшую инфраструктуру арктических территорий, включая транспортную, портовую, судоходную инфраструктуру, а также объекты, влияющие на качество жизни. Однако для полноценного развития также необходимо расширение железнодорожных подходов и энергетической инфраструктуры.

♻️19 регионов заключат концессии на строительство мусоросортировочных комплексов

✍️Правительство опубликовало распоряжение от 20 марта, которое позволяет регионам заключать концессионные соглашения без конкурса с указанными в приложенном к распоряжению списке организациями для создания или реконструкции объектов, связанных с переработкой отходов.

🔍Правительство поручило обязательное участие ППК РЭО в проектах по строительству объектов обращения с твёрдыми коммунальными отходами (ТКО) – это необходимо для обеспечения корпоративного контроля. Также РЭО будет предоставлять льготное финансирование, следить за целевым использованием средств и соблюдением сроков.

📈В 19 регионах планируется построить 36 объектов общей мощностью обработки – 5 млн тонн, утилизации – 2,1 млн, размещения – 3,765 млн тонн. Это почти полностью обеспечит достижение цели федерального проекта «Экономика замкнутого цикла» – 100% сортировки отходов к 2030 году.

🗣По словам главы РЭО Дениса Буцаева, мера принята из-за отсутствия частных инвесторов, готовых вкладываться в долгосрочные проекты. Он отметил, что стандартная процедура заключения концессий занимает около 135 рабочих дней, а затягивание сроков сильно удорожает строительство.

⚠️При этом расширение полномочий РЭО в отрасли вызывает вопросы. Ирина Тельнова из Института экологии НИУ ВШЭ считает, что из-за перегрузки функций эффективность может снижаться. Адвокат Алина Шлеева отмечает, что такой подход нарушает закон о конкуренции, предполагающий открытый и честный отбор концессионеров.

✔️Тем не менее, при правильном подходе новые правила могут решить проблемы отрасли. Например, в некоторых регионах уровень неплатежей за вывоз мусора достигает 70%. По словам старшего научного сотрудника Лаборатории исследований проблем устойчивого развития ИПЭИ РАНХиГС Соднома Будатарова, участие РЭО может обеспечить более эффективное взаимодействие и исключить недобросовестных подрядчиков, способных сорвать реализацию проектов.

Строительство ВСМ Москва – Петербург начнется в середине 2025 года

✍️Министр транспорта Роман Старовойт в своем выступлении на правительственном часе в Совете Федерации сообщил, что все необходимые финансовые документы подписаны, и начать строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом планируется в середине текущего года.

🔼30 января министр доложил президенту Владимиру Путину, что строительство высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург идёт по графику, несмотря на масштаб и сложность проекта.

📝Сам министр по поручению правительства лично возглавляет проектный офис, курирующий реализацию ВСМ.

🪙Кроме того, в конце января правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила инициативу о налоговых льготах для перевозчиков по ВСМ. Согласно поправкам в Налоговый кодекс, с 1 января 2028 года до 1 января 2065 года на перевозку пассажиров и багажа по ВСМ Москва – Санкт-Петербург будет установлена нулевая ставка НДС. Льгота также распространится на деятельность по организации этих перевозок.

🎉Группе «ВИС», члену АИИК - 25 лет!

✍️Производственная фирма «ВИС» была зарегистрирована 27 марта 2000 года в Гатчине Ленинградской области, ее аббревиатура расшифровывалась как «Высокое искусство строительства».

🏗На данный момент Группа «ВИС» включает в себя более 30 действующих компаний. За время существования ей удалось построить 105 объектов в 30 городах, поселках и селах России, обеспечивая как экономическое, так и социальное развитие страны, и главное – улучшение качества жизни населения.

🥇Холдинг первым в России объединил все этапы реализации крупных проектов — от идеи и проектирования до финансирования, строительства и эксплуатации. Группа «ВИС» стала одним из пионеров государственно-частного партнёрства Российской Федерации и сегодня занимает лидирующие позиции на этом рынке. Среди реализованных объектов — 6 образовательных учреждений в ЯНАО, 12 образовательных и культурных учреждений в Якутии, крупнейший за Уралом перинатальный центр в Сургуте, а также автодороги «Обход Хабаровска» и Мытищинская скоростная хорда.

⚙️На данный момент реализуются проекты по строительству семи поликлинических комплексов и моста через р. Обь в Новосибирске, смарт-поликлиники и крупного культурного кластера в Якутске, а также уникального на мировом уровне вантового Ленского моста.

💰Более 200 млрд рублей внебюджетных инвестиций было привлечено в проекты ГЧП.

🥳 Дорогие коллеги! В этот знаменательный день коллектив АИИК искренне поздравляет Вас с юбилеем! Желаем Вам устойчивого роста, новых успешных проектов и крепких деловых связей! Пусть все сложности будут вам по плечу!

❗️Счетная палата РФ выявила недостатки в применении мер господдержки, направленных на стимулирование инвестиций

✍️Счётная палата представила отчёт об эффективности мер государственной поддержки, направленных на стимулирование инвестиций в приоритетные проекты технологического суверенитета и адаптации экономики в 2023–2024 годах. Всего было выявлено 122 вида такой помощи.

🔖Главный вывод — предприятия, получающие поддержку, демонстрируют рост инвестиций, выручки и числа сотрудников, однако масштаб её применения пока слишком ограничен, чтобы повлиять на экономику в целом.

🚨Среди ключевых проблем:

🚫Низкая доступность мер для большинства компаний,

🔍Недостаток информации о них,

🖥Отсутствие единого реестра доступных мер.

🔽Особое внимание уделено таксономии, определяющей значимость проектов и открывающей доступ к льготным кредитам. Однако несоответствие наименований товаров в таксономии кодам ОКПД 2 лишает часть предприятий права на льготы. Несмотря на то что 57% опрошенных знают о механизме, воспользовались им всего 2,5%.

🗣В Минэкономразвития прокомментировали выводы Счетной палаты, указав на рост числа приоритетных проектов техсуверенитета и структурной адаптации экономики: с 12 на сумму 264 млрд рублей в начале 2024 года до 47 на 3,36 трлн рублей в 2025, по словам первого замминистра Максима Колесникова.

⛔️Среди препятствий для расширения господдержки Счётная палата выделяет недостатки нормативного регулирования: до сих пор не разработаны методики оценки уровня развития сквозных технологий и технологического суверенитета, а многие ГОСТы и ведомственные положения устарели и мешают внедрению новых решений на предприятиях.

⚠️Ещё одна проблема — неадекватные критерии доступа к льготам при ограниченном объёме финансирования. Средства распределяются в основном между стабильными средними и крупными компаниями, хотя они не всегда нуждаются в помощи. Молодые предприятия, существующие менее 3-х лет, почти не получают поддержки — банки считают их слишком рискованными. Кроме того, бизнес опасается участвовать в программах из-за отсутствия чётких правил ответственности за нарушения условий отчётности.

✍️ФАС инициирует адаптацию механизма концессий к рыночным условиям

💬Об этом сообщил руководитель Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Максим Шаскольский в ходе межрегиональной стратегической сессии «Государственно-частное партнёрство, концессионные соглашения и тарифное регулирование».

🔄ФАС рассматривает возможность замены механизма частной концессионной инициативы проведением конкурса с возможностью заключения договора с единственным участником. Это нововведение позволит сократить срок заключения договоров с 180 до 45 дней и повысит дисциплину участников.

✍️Кроме того, ФАС предлагает сократить количество случаев, когда требуется согласование изменений условий концессионных соглашений, заключённых в отношении объектов теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения. Согласно инициативе, согласование будет необходимо только при изменении существенных условий соглашения.

🔼Также разработан проект постановления Правительства РФ, предусматривающий расширение перечня оснований для согласования изменений условий концессий в коммунальной сфере.

🚌Дополнительно служба готова рассмотреть возможность заключения концессионных соглашений в отношении городского наземного транспорта с целью привлечения частных инвестиций в транспортную отрасль.

💫Сегодня на территории Сбера, члена АИИК, прошел День ГЧП города Москвы, где регион рассказал о накопленном опыте и презентовал ближайшие к запуску ГЧП-проекты

🔼Сбер активно поддерживает инициативы Правительства Москвы, направленные на повышение эффективности столичной экономики, в том числе в рамках развития государственно-частного партнерства, которое является востребованным механизмом привлечения инвестиций для реализации социально значимых проектов в различных отраслях.

🗣Анна Багинская, член Экспертного совета АИИК, начальник Центра ГЧП Сбербанка, особо подчеркнула позитивный опыт федеральных госпрограмм и мер поддержки для стимулирования привлечения внебюджетных инвестиций в развитие инфраструктуры.

↗️Долгосрочная поддержка со стороны государства позволила банку одобрить финансирование в объеме 330 млрд руб. более чем 400 проектов. Экспертами также был отмечен ряд мер, направленных на поддержание инвестиционный активности в проектах технологического суверенитета, среди которых наиболее востребованным механизмом является адресное субсидирование процентной ставки на длинном горизонте.

📈По словам Анны Багинской, ожидается, что самым актуальным направлением для Москвы в ближайшем будущем станут проекты ГЧП в промышленности. В том числе, это связано с тем, что в столице устойчиво растет потребность в создании технопарков для размещения предприятий малого и среднего бизнеса.

▶️Основные положения выступления Михаила Мишустина по вопросам инвестиционной активности, механизма ГЧП и инфраструктурных бюджетных кредитов

⚙️Механизм государственно-частного партнёрства был расширен и теперь охватывает не только традиционные сферы, но также промышленность и космическую деятельность.

🔼Предприниматели активно участвуют в развитии отечественной промышленности: за последние пять лет объём инвестиций в основной капитал в обрабатывающих отраслях увеличился на 40%.

💸В дополнение к основным вложениям в объёме 3,5 трлн рублей регионам было предоставлено ещё 175 млрд рублей в виде инфраструктурных бюджетных кредитов, в том числе на развитие дорожной инфраструктуры.

✔️Президент одобрил инициативу о расширении перечня городов, которым будет предоставлена возможность списания части долгов с последующим направлением высвобожденных средств на реализацию национальных проектов. Соответствующие изменения в нормативные акты находятся в стадии проработки.

📋Для поддержки промышленных предприятий предусмотрен комплекс мер, включающий:
🔷специальные инвестиционные контракты,
🔷соглашения о защите и поощрении капиталовложений,
🔷инструменты Фонда развития промышленности,
🔷промышленную ипотеку,
🔷кластерную инвестиционную платформу и другие.

❗️Михаил Мишустин также подчеркнул важность привлечения частных инвестиций в развитие технологий, включая не только финансовые вложения, но и участие квалифицированных заказчиков.

📌Особое внимание уделено инструментам поддержки инвестиционной активности. Правительство оказывает содействие инвесторам в реализации масштабных проектов в приоритетных секторах экономики, в том числе посредством льготных отраслевых программ.

💰Через Фабрику проектного финансирования реализуется около 40 инвестиционных проектов на общую сумму свыше 4 трлн рублей. По поручению Президента доля участия ВЭБ.РФ в синдицированных займах увеличена до 600 млрд рублей.

✍️В рамках соглашений о защите и поощрении капиталовложений к концу 2024 года заключено более 80 договоров. Общий объём инвестиций по этим соглашениям составил 4,5 трлн рублей. В результате их реализации по всей стране создано около 30 тысяч рабочих мест.

✍️Власти разработают новые правила контроля за реализацией проекта строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург

✍️По поручению вице-премьера Виталия Савельева Минэкономразвития разрабатывает проект постановления, который предложит создать отдельный порядок мониторинга реализации проекта строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург. Этот проект не будет подчиняться общим правилам контроля за использованием средств ФНБ. Документ согласуется с графиком размещения средств ФНБ на депозитах российских банков для финансирования ВСМ, который был направлен аппаратом правительства 10 марта. График включает мероприятия по финансированию, строительству и эксплуатации инфраструктуры на участке от Крюково (Алабушево) до Санкт-Петербург–Главного, а также по закупке и эксплуатации подвижного состава.

🤝Минэкономразвития совместно с другими заинтересованными ведомствами продолжает разрабатывать законодательную базу для реализации проекта строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург. В министерстве отмечают, что проект станет важным драйвером развития регионов, улучшения логистики, повышения товарооборота и привлечения инвестиций. Размещение средств ФНБ на субординированных депозитах не только обеспечит реализацию ВСМ, но и увеличит капитал кредитных организаций, что расширит их возможности для поддержки экономики.

🔖В конце 2024 года Госдума приняла закон, который позволяет размещать средства ФНБ на субординированных депозитах российских банков для финансирования самоокупаемых инфраструктурных проектов. Почти все банки, участвующие в синдикате по финансированию ВСМ, заинтересованы в привлечении этих средств.

💰Сбербанк, ВТБ и Совкомбанк, члены АИИК, объявили о финансовом закрытии крупнейшего концессионного проекта, а общий объём привлечённых средств составит 1,788 трлн рублей. В синдикате также состоит Газпромбанк, член АИИК.

🪙В 2025 году планируется выделить 300 млрд рублей из ФНБ на проект, сообщил министр финансов Антон Силуанов. ВТБ рассчитывает получить из ФНБ 93 млрд рублей для проекта строительства ВСМ, с процентной ставкой 1% годовых с условием направления всех поступивших средств в проект.

🔼Строительство ВСМ Москва – Петербург предусмотрено транспортной стратегией до 2030 года с прогнозом до 2035 года. Магистраль позволит сократить время в пути до 2 часов 15 минут, а стоимость проекта составит 2,35 трлн рублей. Ввод в эксплуатацию планируется на 1 апреля 2028 года.

🔴Концедент проекта — Росжелдор, концессионер — ООО «ВСМ Две столицы», которое будет строить магистраль за счет собственных и заемных средств и получит права на инфраструктуру. Учредителями компании-концессионера являются АО «УК ВСМ Две столицы» и ЗАО «Лидер».

🚉 Мировой опыт: Китайская CCECC (входит в CRCC) планирует инвестировать $1,4 млрд в модернизацию железной дороги ТАНЗАМ

ТАНЗАМ была построена в 1970-х годах в сотрудничестве с Китаем и соединяет медные месторождения в Замбии с портом Дар-эс-Салам в Танзании.

➡️Согласно проекту концессии на 30 лет, CCECC выделит $1 млрд на полную реконструкцию железной дороги. Еще 400 млн долларов планируется потратить на 32 локомотива и 762 грузовых вагона. Инвестиционный проект должен быть реализован за 3 года, после чего CCECC возьмет на себя управление дорогой на оставшиеся 27 лет.

Китайская компания готова незамедлительно приступить к восстановлению инфраструктуры и обслуживанию железнодорожной сети, финансирование будет обеспечено за счет концессионных сборов.

Китайские государственные компании активно инвестируют в африканские железные дороги. Так, CCECC недавно получила кредит на строительство в Нигерии, а также подписала соглашение с Танзанией и Бурунди о строительстве новой железной дороги, соединяющей никелевое месторождение в Бурунди с Танзанией.

В Хабаровске суд рассматривает уголовное дело о хищении 877 млн руб. бюджетных средств при исполнении концессионных соглашений

📌 Центральный районный суд г. Хабаровска приступил к рассмотрению уголовного дела в отношении руководителя фирмы – концессионера. Обвиняемый совместно с другими членами организованной группы, путем заключения ряда мнимых договоров поставок материалов и оборудования вывели со счетов казначейства на счета третьих юридических лиц и обратили в свою пользу свыше 877 млн рублей бюджетных средств, предназначавшихся для строительства в рамках концессионных соглашений общеобразовательных школ в Забайкальском и Хабаровском краях, а также газификации г. Читы.

🚫 В результате сорваны сроки строительства школ, арбитражными судами регионов концессионные соглашения признаны недействительными. Органами исполнительной власти прорабатывается вопрос их дальнейшего возведения.

Срок реализации концессионного соглашения по газификации свыше 13 тысяч домовладений в Чите продлен до декабря 2025 г.

За совершенное преступление предусмотрено максимальное наказание в виде лишения свободы на срок до 10 лет с применением штрафных санкций.

✍️Минпромторг и Минэкономразвития готовят поправки о промышленном ГЧП

➡️Об этом первый замминистра промышленности и торговли Василий Осьмаков сообщил на парламентских слушаниях, посвященных достижению национальной цели «Технологическое лидерство», в Совете Федерации.

«Мы пытаемся запустить механизм промышленного ГЧП, потому что в этой сфере, в этих нацпроектах очень много длинных проектов с горизонтом окупаемости 10, 15, 20 лет», - рассказал Василий Осьмаков.

✔️По его словам, для этого требуется внести пакет поправок в нынешний закон о ГЧП: этот законопроект планируется «дотачивать и обкатывать на реальных проектах».

🆗💸Члены АИИК – Нацпроектстрой совместно со Сбером приступили к размещению дебютного выпуска цифровых финансовых активов

На платформе «Цифровые активы» Сбера одновременно размещается 2 выпуска «НПС Купон» объемом 1 млрд рублей каждый:

1️⃣Для квалифицированных инвесторов доходность будет рассчитываться по ключевой ставке ЦБ РФ + 2,025%, а срок обращения составит 24 месяца;
2️⃣ Для неквалифицированных инвесторов доходность фиксируется на уровне 24,25% годовых, а срок обращения ограничен 12 месяцами.

Номинальная стоимость одного ЦФА – 1 тысяча рублей. Период размещения завершится 31 марта 2025 г. в 18:00.

➡️По правилам платформы «Цифровые активы» Сбера, ЦФА могут приобрести только действующие клиенты банка, у которых есть Sber ID.

Напомним, ЦФА — финансовый инструмент в цифровом формате. Выпуск, учет и обращение таких инструментов осуществляются в информационной системе на основе распределенного реестра (технология блокчейн), который гарантирует неизменность данных.

💬Уральские предприниматели просят внести изменения в законодательство для синхронизации механизмов ГЧП и КРТ

➡️По их мнению, государственно-частное партнерство может стать мощным драйвером в развитии комплексного развития территорий.

По словам сопредседателя комиссии СОСПП по развитию инфраструктуры и ГЧП, вице-президента Корпорации МАЯК Марины Сухановской, преимущества объединения ГЧП и КРТ заключаются в возможности распределения затрат на создание инфраструктуры в рамках КРТ между участниками проектов, возможности последующей эксплуатации созданных (или реконструированных) объектов частной стороной, а также использовании особенностей КРТ, которые упрощают реализацию проектов ГЧП. В их числе порядок внесения изменений в генеральный план поселений, МО или ГО, правила землепользования и застройки.

❌Однако, оператор КРТ сегодня не может заключить соглашение о ГЧП, а лицо, с которым заключен договор о КРТ, может проявить частную концессионную инициативу, но обязано участвовать в конкурсе. Кроме того, в Градостроительном законодательстве не установлена возможность разделения расходов по созданию объектов в рамках КРТ, а также последующей эксплуатации созданных (реконструированных) объектов частной стороной.

✔️В связи с этим бизнес предлагает обеспечить возможность заключения концессионного соглашения или соглашения о ГЧП без проведения конкурса в случае реализации проекта КРТ частным партнером.

✍️В Госдуму внесен законопроект о ратификации соглашения о строительстве нефтепродуктопровода в Конго в рамках концессии

Правительство РФ внесло в Госдуму проект федерального закона «О ратификации Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Конго о сотрудничестве в сфере строительства нефтепродуктопровода «Пуэнт-Нуар - Лутете - Малуко-Трешо» на территории Республики Конго».

✔️Соглашение предусматривает создание благоприятных условий для строительства нефтепродуктопровода уполномоченной организацией на условиях ЕРС-контракта с его дальнейшей эксплуатацией совместным предприятием, в котором доля российской уполномоченной организации на основе концессионного соглашения составляет 90%.

Соглашение закрепляет обязанность Республики Конго заключить концессионное соглашение с совместным предприятием на срок не менее 25 лет, условия которого предполагают последующую передачу нефтепродуктопровода Конголезской Стороне по истечении срока действия указанного соглашения, а также предусматривает привлечение российских производителей нефтепродуктов к организации поставок недостающего объема нефтепродуктов для загрузки нефтепродуктопровода.

Соглашение о строительстве нефтепродуктопровода:

🔹определяет порядок создания СП и доли участия в нем уполномоченных организаций сторон,
🔹фиксирует основные условия заключения и действия концессионного соглашения в отношении активов проекта с гарантированным тарифом на перекачку нефтепродуктов, который обеспечит возврат инвестиций.

🎉Поздравляем с Днем рождения члена Экспертного Совета АИИК, управляющего партнёра адвокатского бюро «Качкин и Партнёры» Дениса Качкина!

💪Денис Владимирович, Вы – опытный профессионал, обладающий аналитическим мышлением, самодисциплиной и дипломатичностью, а опыт и ответственное отношение к делу позволяют достигать поставленных целей и успешно справляться с любыми вызовами. Ваши креативность и целеустремленность, безусловно, вызывают уважение со стороны партнеров.

✨Коллектив АИИК желает Вам огромных успехов и удачи в воплощении самых амбициозных идей! Пусть Ваш бесценный опыт, настойчивость и внутренний стержень всегда будут для Вас надёжной опорой. Желаем крепкого здоровья, процветания, стойкости духа и искренней поддержки от коллег!

💸ВЭБ.РФ готов выделить до 34 млрд рублей для проекта ВСМ Москва – Санкт-Петербург

✔️Наблюдательный совет ВЭБ.РФ одобрил условия финансирования строительства завода по выпуску высокоскоростных поездов. Производство организуют на площадке АО «Уральские локомотивы» в Свердловской области, входящей в холдинг «Синара-Транспортные машины».

💸Общий бюджет проекта оценивается в 43 млрд рублей. ВЭБ.РФ предоставит кредит максимум 33,915 млрд руб. сроком до 14,5 лет на льготных условиях в рамках механизма кластерной инвестиционной платформы. Как отметил председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов, корпорация уже предоставила гарантии на 34 млрд рублей и планирует выдать ещё на 18 млрд.

📥Для ускоренной закупки оборудования для завода также привлекаются средства Фонда развития промышленности. Сейчас на площадке «Уральских локомотивов» идёт модернизация, стоимость которой ранее оценивалась в 44 млрд рублей. Завершить строительство новых цехов планируется к 2026 году, после чего завод сможет выпускать до 300 вагонов скоростных и высокоскоростных поездов ежегодно. Начало производства ВСМ-поездов ожидается в конце 2027 года, серийный выпуск — с марта 2028 года.

⚡️Ключевая ставка ЦБ вновь осталась на уровне 21%

🔹Банк России сохранил ключевую ставку на уровне 21% в связи с тем, что инфляционное давление постепенно снижается, но всё ещё остаётся высоким, особенно со стороны устойчивых факторов. Внутренний спрос остаётся перегретым и превышает возможности предложения, тогда как рост кредитования ограничен, а сберегательная активность населения остаётся на высоком уровне.

📊Устойчивое инфляционное давление снижается медленнее, чем общий рост цен, что связано с сильным внутренним спросом. Дополнительное сдерживающее влияние на рост цен оказало укрепление рубля. По оценке на 17 марта, годовая инфляция составила 10,2%.

📉Согласно прогнозу, инфляция снизится до 7–8% в 2025 году и вернётся к целевому уровню 4% в 2026 году. Для достижения этих целей потребуется продолжительное сохранение жёсткой денежно-кредитной политики. При недостаточном темпе замедления инфляции Банк России не исключает возможность дальнейшего повышения ключевой ставки.

📌Экономическая активность в начале 2025 года показывает умеренный рост по сравнению с IV кварталом 2024 года. При этом рынок труда остаётся напряжённым, хотя дефицит кадров постепенно сокращается. Это даёт надежду на возвращение экономики к сбалансированному росту.

⚠️Кредитная активность остаётся низкой, особенно в розничном сегменте. Основные риски для инфляции связаны с сохраняющимся высоким спросом, повышенными инфляционными ожиданиями и возможным ухудшением внешнеэкономической ситуации.

🗓Следующее заседание Совета директоров ЦБ по ключевой ставке запланировано на 25 апреля.

🔽Стоимость аренды за участки для строительства платных дорог в Петербурге снижена

✔️Депутаты Законодательного собрания поддержали инициативу губернатора уменьшить стоимость аренды земельных участков, выделяемых под возведение транспортной инфраструктуры.

🗣Представитель губернатора в ЗакСе Константин Сухенко объяснил, что арендные платежи за такие участки не являются источником значительных доходов для бюджета, а служат инструментом стимулирования инвесторов к скорейшей реализации проектов. В связи с этим полный отказ от платы за аренду пока не рассматривается.

💸Сейчас стоимость аренды участка для строительства транспортной развязки в Петербурге составляет около 20 миллионов рублей в год. По словам депутата Ирины Ивановой, снижение арендной платы может благоприятно сказаться на реализации Широтной магистрали и будущей трассы М7, которая, согласно Генплану, соединит северные районы города с его центром.

📈Депутат Дмитрий Панов высоко оценил принятый в первом чтении законопроект, отметив, что он способствует развитию концессионных соглашений и государственно-частного партнерства. Он подчеркнул, что рынок таких соглашений активно эволюционирует, привлекая частный бизнес даже в космическую отрасль. Для Петербурга это особенно важно, поскольку город нуждается в новых комфортных и востребованных транспортных магистралях.

📖Новости, которые вы могли пропустить

🖥 Telegram-каналы Ассоциации «Росспецмаш», НАИК, Agroreport и АИИК собрали для вас короткий дайджест новостей из мира специализированной техники, дорожного строительства, государственно-частного партнерства, сельхозмашиностроения и АПК.

✔️ Мария Ярмальчук рассказала Федеральному Бизнес-журналу об ожиданиях инфраструктурных компаний касаемо преодоления главных трудностей отрасли.

✔️ Российский производитель специализированной техники выпустит 73 новые модели до 2029 года.

✔️ На площадке АИИК бизнес, банки и власти обсудили меры поддержки инфраструктурных проектов.

✔️ Ситуация на рынке специализированного машиностроения складывается непростая.

ℹ️ Также публикуем папку, где собраны каналы Ассоциации «Росспецмаш», НАИК, Agroreport и АИИК, чтобы вам было удобнее следить за новостями.

#ПартнерскиеМероприятия

🔈Искандер Бинашев, член Экспертного совета АИИК, выступит в роли спикера на вебинаре «Возмещение при прекращении концессионных соглашений»

💬Краеугольным камнем, обеспечивающим возможность привлечения кредитных средств в проект, является возмещение при прекращении концессионного соглашения. На практике как суды, так и участники рынка очень по-разному смотрят на условия концессионных соглашений о выплате возмещений при прекращении концессионных соглашений, в том числе на состав и объем такой компенсации. На совместном вебинаре ALUMNI Partners и Kept обсудят, как регулируется возмещение, как складывается судебная практика по данному вопросу и поделимся примерами структурирования и расчета возмещения при прекращении концессионных соглашений.

📝В программе:

⚖️Регулирование и правоприменительная практика:
🔹 На что может претендовать концессионер при возмещении в соответствии с 115-ФЗ
🔹Когда суды могут отказать в компенсации

💰Структурирование возмещения при прекращении:
🔸Подходы к расчету возмещения
🔸Какие факторы влияют на размер возмещения
🔸От чего зависят сроки выплаты возмещения
🔸Примеры наиболее удачных формулировок концессионных соглашений
🔸Практический пример расчета суммы возмещения при прекращении

🗣Спикеры:

🔹Искандер Бинашев, партнер Практики ГЧП ALUMNI Partners
🔹Ольга Ермакова, старший юрист Практики ГЧП ALUMNI Partners
🔹Дамир Сухов, партнер Группы инфраструктурных проектов и проектов ГЧП Kept
🔹Олег Слатвинский, директор Группы инфраструктурных проектов и проектов ГЧП Kept

🖥Программа и регистрация доступны по ссылке

❗️Мероприятие закрыто для юридических консультантов.

📣 23 апреля в Москве состоится ежегодный «Национальный форум инфраструктурных компаний»

💬В ходе Форума ведущие участники отрасли транспортного строительства обсудят вопросы реализации Национального проекта «Инфраструктура для жизни», подведения итогов первого года применения ресурсно-индексного метода определения сметной стоимости строительства, спроса на дорожно-строительную технику и лизинга, а также содержания и проектирования автомобильных дорог.

Организатор мероприятия – Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК) при поддержке Государственной компании «Автодор».

🗣️ В рамках Форума состоится пленарное заседание на тему «Реализация Национального проекта «Инфраструктура для жизни»: опережающее развитие и инициативы бизнеса» с приглашенными спикерами из Правительства РФ, Государственной Думы РФ, федеральных органов исполнительной власти и представителей крупнейших инфраструктурных компаний и банков страны.

🖥 В ходе пленарного заседания будут представлены результаты исследования «Динамика инвестиций в инфраструктуру и достижение целей национальных проектов».

Также пройдут стратегические сессии, на которых планируется выработать конкретные шаги по митигации рисков отраслей:

🔹«Год ПИРов: начало проектирования крупных инфраструктурных объектов»;
🔹«Ценообразование в автодорожном строительстве. Итоги первого года применения ресурсно-индексного метода, новая дорожная карта дорожников»;
🔹«Дорожно-строительная техника и лизинг. Как стимулировать спрос»;
🔹«Содержание автомобильных дорог. Как достичь показателей, установленных Указом Президента РФ «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года».

Приглашаем к участию!

✍️Регистрация по ссылке.

🖥 Аккредитация СМИ по ссылке.

🔽Стоимость аренды за участки для строительства платных дорог снижена

✔️Затраты на строительство платных дорог в Петербурге снизятся, а темпы работ останутся прежними. Депутаты Законодательного собрания поддержали инициативу губернатора уменьшить стоимость аренды земельных участков, выделяемых под возведение транспортной инфраструктуры.

🗣Представитель губернатора в ЗакСе Константин Сухенко объяснил, что арендные платежи за такие участки не являются источником значительных доходов для бюджета, а служат инструментом стимулирования инвесторов к скорейшей реализации проектов. В связи с этим полный отказ от платы за аренду пока не рассматривается.

💸Сейчас стоимость аренды участка для строительства транспортной развязки в Петербурге составляет около 20 миллионов рублей в год. По словам депутата Ирины Ивановой, снижение арендной платы может благоприятно сказаться на реализации Широтной магистрали и будущей трассы М7, которая, согласно Генплану, соединит северные районы города с его центром.

📈Депутат Дмитрий Панов высоко оценил принятый в первом чтении законопроект, отметив, что он способствует развитию концессионных соглашений и государственно-частного партнерства. Он подчеркнул, что рынок таких соглашений активно эволюционирует, привлекая частный бизнес даже в космическую отрасль. Для Петербурга это особенно важно, поскольку город нуждается в новых комфортных и востребованных транспортных магистралях.

🖥«Региональная корпорация развития и поддержки Тульской области» и ГУ «Национальное агентство инвестиций и приватизации» Республики Беларусь провели вебинар для обмена опытом в работе с инвесторами

✍️В ходе мероприятия обсуждались ключевые аспекты организации инвестиционных форумов, привлечения инвесторов, развития государственно-частного партнерства, а также перспективы проведения бизнес-миссий и создания «бизнес-мостов» между регионами. Особое внимание уделили анализу инвестиционного законодательства Республики Беларусь и России.

💬В секции «Вопрос-ответ» участники выразили готовность к дальнейшему сотрудничеству и реализации совместных инициатив. Вебинар способствовал укреплению партнерских отношений и повышению эффективности работы с инвесторами, что положительно скажется на экономическом развитии Тульской области и Республики Беларусь.

↗️Соглашение о сотрудничестве было заключено в апреле 2024 года. В его рамках Корпорация развития Тульской области и НАИП разработали план мероприятий, направленный на активизацию инвестиционной деятельности. Он включает создание единого информационного пространства, обмен опытом, взаимодействие с резидентами особых экономических зон и территорий опережающего развития, а также проведение мероприятий для инвесторов.

✈️Анна Батуева, член Экспертного совета АИИК, директор юридической практики «Технологии Доверия», отметила высокий уровень компетенций у представителей концессионера и концедента при заключении первой федеральной концессии на реконструкцию аэропорта Горно-Алтайска

🤝6 марта АО «Аэропорт Горно-Алтайск» и Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) подписали концессионное соглашение, которое позволит начать реконструкцию аэродромной инфраструктуры аэропорта Горно-Алтайска.

🪙Проект реализуется в рамках новой федеральной программы по модернизации аэродромов. Работы запланированы на 2025–2028 годы, а общий объем инвестиций составит 10,2 млрд рублей. Обновленный аэропорт повысит доступность и комфорт авиаперелетов для жителей региона и туристов.

🗣Анна Батуева рассказала о ходе заключения соглашения:
«Важно отметить высокий уровень компетенций у представителей концессионера и концедента. В частности, в ходе большого количества переговоров с Росавиацией нам удалось урегулировать вопросы по земельным участкам, имуществу аэропортовой инфраструктуры, а также согласовать компромиссный вариант распределения рисков между сторонами».

🗣Артём Володькин, директор практики инфраструктуры и проектного финансирования ТеДо, отметил, что работа в тесном взаимодействии с концессионером, концедентом, финансирующей организацией и согласующими федеральными и региональными органами исполнительной власти была непростой.

❌ФАС запретила строительство крематория в Сочи по концессии

🗣Заместитель мэра города Петр Северов рассказал, что в мае 2024 года администрация направила в ведомство запрос о возможности привлечения частных инвесторов в строительство крематория. Однако ФАС разъяснила, что объекты похоронного назначения не входят в перечень, установленный законом «О концессионных соглашениях». Запрет ФАС соглашения привело к приостановке проекта.

✍️На данный момент финансирование строительства за счет бюджета не предусмотрено, однако проект включен в генеральный план города. Под него выделен земельный участок площадью 100 тыс. кв. м в селе Илларионовка Адлерского района.

⚠️По словам партнера экспертной группы Veta Дмитрия Жарского, отсутствие бюджетных средств и невозможность реализации проекта через концессию создают дополнительные сложности.

💰В качестве альтернативных вариантов рассматривается финансирование из муниципального или регионального бюджета, а также использование других механизмов ГЧП, таких как соглашения по Федеральному закону №224-ФЗ, которые предлагают более гибкие формы взаимодействия государства и бизнеса.

📣Министр экономического развития РФ Максим Решетников, выступил на XXXIV Съезде РСПП, где назвал причины снижения инвестиционной активности

📉Максим Решетников отметил, что, несмотря на продолжающийся рост экономики, наблюдается замедление его темпов. Сокращение объемов заказов у бизнеса, ужесточение денежно-кредитной политики и высокий уровень ключевой ставки приводят к сжатию кредитования, что негативно сказывается на инвестиционной активности.

❗️В этих условиях главной задачей Правительства становится поддержание инвестиционного ритма. Для этого предпринимаются следующие меры:

1️⃣Обеспечение макроэкономической стабильности – совместно с Центральным банком и Министерством финансов ведется работа по согласованию денежно-кредитной и бюджетно-налоговой политики. Это включает управление структурой государственного долга и ограничение роста кредитования в государственном секторе.

2️⃣Проводится работа по унификации льготных программ кредитования с целью снижения их влияния на денежно-кредитную политику.

3️⃣Управление рисками в отраслях – на правительственной подкомиссии под руководством вице-премьера Александра Новака осуществляется мониторинг финансового состояния отдельных отраслей. Совместно с представителями бизнеса разрабатываются меры, направленные на снижение давления на чувствительные сектора экономики и предотвращение свертывания инвестиционных проектов.

✍️Максим Решетников отметил, что важно не только поддерживать инвестиционный ритм, но и улучшать инвестиционный климат. Региональный инвестиционный стандарт планируется закрепить законодательно, а взаимодействие с естественными монополиями и подключение к сетям должны оставаться в фокусе внимания.

✍️Минэкономразвития и АСИ разрабатывают национальную модель ведения бизнеса, чтобы Россия вошла в число мировых лидеров по инвестклимату. Помимо рейтингов, важны законодательные инициативы, значимые для бизнеса. Анализ АСИ показывает хорошие позиции России, но требуется дальнейшее развитие.

🔼Для реализации необходимых реформ создана рабочая группа под руководством Александра Новака и Максима Орешкина. В приоритете — обновление закона о банкротстве и другие инициативы, направленные на улучшение деловой среды.

🖥Игорь Вдовин на XXXIV Съезде РСПП представил основные направления финансирования проектов в текущих условиях

🗣Вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей, Председатель Совета Национальной ассоциации инфраструктурных компаний Игорь Вдовин сообщил, что на прошлом Съезде РСПП было внесено предложение о создании нового механизма для обеспечения инвестиционного финансирования приоритетных промышленных и инфраструктурных проектов в современных макроэкономических условиях. Под руководством Президента страны велись активные обсуждения приоритетов, направлений и инструментов финансирования. Основные приоритеты — национальные проекты с высоким бюджетным эффектом и способностью привлекать частные инвестиции.

📌Главными направлениями стали:
✔️Инвестирование в проекты, важные как для государства, так и для бизнеса, включая развитие промышленного ГЧП;
✔️Временная замена государственных субсидий по ключевым программам институтов развития, таким как Фабрика проектного финансирования ВЭБа, Программа инфраструктурных облигаций Дом.РФ, Кластерная инвестиционная платформа, реализуемая Министерством промышленности, программы Фонда развития промышленности.

❗️Учитывая изменения экономической ситуации, Игорь Вдовин акцентировал внимание на важности внедрения гибких механизмов финансирования через создание отдельного фонда. Его использование будет носить «контрциклический» характер, аналогичный ФНБ. Средства фонда могут использоваться в качестве временной замены бюджетных ресурсов в период наибольшей нагрузки на бюджет в 2025–2027 гг. Впоследствии, когда финансовая нагрузка снизится, эти ресурсы могут быть восполнены.

👀Основное преимущество использования средств фонда как источника субсидии по процентам – это значимый мультипликатор. Средства фонда покрывают только разницу между целевой ставкой, приемлемой для проекта, и рыночной ставкой. Основным источником кредитования останутся коммерческие банки, обеспечивая привлечение внебюджетных средств.

💬Вопрос о наполнении фонда остается открытым, и предложения продолжают поступать. Игорь Вдовин предложил продолжить разработку данного механизма, подчеркнув высокую востребованность этой меры у бизнеса.

🇧🇷Состоялось первое заседание рабочей группы БРИКС по ГЧП и инфраструктуре

🔖В Бразилии прошло заседание рабочей группы БРИКС, где обозначили приоритетные направления работы на 2025 год. Среди них:
⏺снижение валютных рисков,
⏺финансирование инфраструктурных проектов,
⏺создание информационного центра для подобных инициатив.

🔼Бразилия также предложила увеличить инвестиции в устойчивую к климатическим изменениям инфраструктуру.

🗣Координатор рабочей группы от министерства финансов Бразилии Марден Барбоза отметил, что республика в этом году также примет у себя СОР30 – 30-ую Конференцию рамочной конвенции ООН об изменении климата – поэтому настаивает на обмене между странами инициативами в области устойчивости инфраструктуры, в особенности финансирования.

💬Встречи по данным темам пройдут в ближайшие месяцы, где будут разрабатываться практические рекомендации.

💸Сахалинская область привлечет более 80 млрд руб. по концессиям в ЖКХ

✍️Сахалинская область активно применяет механизм концессионных соглашений: за последние 4 года было заключено 18 концессий в сфере ЖКХ, общая сумма инвестиций по которым превышает 80 млрд рублей. Об этом рассказали в областном министерстве ЖКХ.

💰Эти средства направляются на реализацию крупных проектов, включая 3 масштабных проекта по модернизации систем теплоснабжения, проекты по обновлению систем водоснабжения и водоотведения, а также проекты в сфере обращения с твердыми коммунальными отходами.

📌В Забайкальском крае будет реорганизована региональная корпорация развития

🔖Правительство Забайкальского края решило провести реорганизацию региональной корпорации развития, создав вместо неё две независимые организации.

🤝«Агентство территориального развития Забайкальского края» займётся вопросами инфраструктурного развития, строительством социальных объектов и заключением концессий.

💰«Корпорация развития Забайкальского края» сосредоточится исключительно на привлечении и поддержке инвесторов. Эти меры обусловлены увеличивающимся объёмом инвестиций в регион, демонстрирующим позитивную динамику.

🗣По словам первого заместителя председателя регионального правительства Андрея Кефера, данная реформа позволит эффективнее справляться с задачами экономического роста края, особенно в сфере привлечения капитала. Ожидается, что к концу 2024 года инвестиции в основной капитал Забайкалья достигнут примерно 320 млрд рублей, что на 5% больше показателей предыдущего года.

🪙Бизнес считает, что инвестиции в космическую деятельность России лучше привлекать из частного сектора

⚠️На XVII Федеральной конференции Satellite Russia гендиректор ООО «ГК «Спутникс» Павел Черенков отметил сложности формирования ГЧП в космической отрасли. По его словам, для реализации хотя бы одного проекта требуется минимум 17 дополнительных нормативных документов. Черенков подчеркнул, что поиск финансирования критически важен, но государство часто вынуждает компании искать инвестиции самостоятельно.

❌Гендиректор АО «СР Спейс» Олег Мансуров, напротив, считает нецелесообразным полагаться на государственное финансирование. Он указал, что в национальном проекте Развитие космической деятельности РФ крупные бюджеты не предусмотрены, и важно привлекать рыночный капитал. В 2024 году SR Space начала pre-IPO, рассчитывая привлечь 1,5 млрд руб., но собрала лишь 1,5% от суммы. Компания готовится к размещению до 27 июня 2025 года, заключив договоренности с двумя фондами и ведя переговоры с третьим.

🔼Заместитель гендиректора АО «Висат-Тел» Валентин Анпилогов привел системы ГЛОНАСС и GPS как успешный пример ГЧП, отметив, что их бизнес-доходы значительно превышают затраты государства. По его мнению, мультипликативный эффект таких проектов оправдывает инвестиции.

🤝Гендиректор ООО «Небо Глобальные коммуникации» Вячеслав Камнев видит большие перспективы ГЧП, но подчеркивает, что для успеха нужно активное участие обеих сторон. Баланс интересов между частным и государственным секторами станет ключом к быстрому развитию отрасли.

❗️Бывший гендиректор ООО «Ситроникс Спейс» Николай Севастьянов считает, что финансовые трудности мешают достижению целей. В то же время он отмечает, что финансисты ориентируются на принцип извлечения прибыли, что может быть полезно. Специалисты космической отрасли, по его мнению, сосредоточены на создании новых систем, а деньги для них – лишь инструмент. Однако он опасается, что бюрократические процедуры и длительные экспертизы могут привести к затягиванию сроков и срыву проектов.

⭐️Акционер АО «КА-Интернет» Сергей Пехтерев поддерживает идею инициативных действий без ожидания госфинансирования. Он привел в пример ООО «ТрилайнСистемс», где первый замгендиректора Сергей Мартанов сумел правильно оценить рынок, выбрать доступные технологии, найти нишу и запустить производство спутниковых антенн, которые оказались востребованными.

📉Пехтерев также отметил, что конкуренция усложняет путь новых компаний. По его словам, некоторым разработчикам потребовалось около десяти лет, чтобы довести идею до серийного продукта, который затем начали устанавливать в сетях связи. Он подчеркнул, что организовать массовое производство качественного оборудования за 2-3 года практически невозможно.

✖️Власти Приморского края отказались от концессии на строительство платной трассы Владивосток — Находка — Порт Восточный

🚫Правительство Приморского края завершит строительство первой в регионе платной автодороги «Владивосток — Находка — Порт Восточный» без привлечения частных инвесторов. С ноября 2023 по февраль 2024 года рассматривалась концессионная инициатива ООО «Приморская магистраль» по строительству 24,2-километрового участка в обход Большого Камня, но приняли решение не заключать соглашение.

✍️Эта трасса входит в международный транспортный коридор «Приморье-1», соединяющий пункт пропуска «Пограничный» с портами Находки и Восточного. Вопрос о реализации проекта на основе концессии обсуждался на совещании по инфраструктуре Дальнего Востока в сентябре 2024 года.

🛣Строительство дороги ведется поэтапно. С 2012 по 2023 год введены в эксплуатацию несколько участков, в том числе подъезд к аэропорту «Кневичи» и отрезок вдоль бухты Муравьиная. Сейчас строится 13,8 км от Шкотово до Царёвки, который планируется открыть в 2027 году. После этого платный проезд в 22,3 км появится на отрезке от села Олений до Царёвки.

🔼Что касается участка в обход Большого Камня, сроки его строительства пока не определены. Однако власти намерены продолжать поэтапное возведение трассы до порта Восточного с внедрением системы бесконтактного сбора платы.

🔔В «Школе мэров» провели урок, посвященный концессиям

💬В «Школе мэров» прошел урок, посвященный концессионным соглашениям, где участники обсудили вопрос, стоит ли их заключать или нет.

🗣Главный управляющий директор «Российских коммунальных систем» в Самаре Владимир Бирюков в рамках урока рассказал о ключевых результатах работы компании в рамках концессии:

✔️С 2013 по 2024 год инвестиции в объекты водоснабжения и водоотведения превысили 12 млрд рублей;

✔️Были успешно реализованы крупные федеральные проекты «Оздоровление Волги» и «Чистая вода», что значительно улучшило качество водоснабжения, особенно в отдаленных районах города, таких как поселок Управленческий и Куйбышевский район;

✔️Реконструкция городских очистных канализационных сооружений была признана одной из самых успешных в стране;

✔️В рамках модернизации обновлено около 100 км сетей;

✔️Реализуются социально значимые проекты «Вода с улицы – в дом» и «Удобства – в дом»;

🤝Владимир Бирюков подчеркнул, что такие достижения стали возможны не только благодаря усилиям «РКС-Самара», но и благодаря тесному взаимодействию с властями на всех уровнях и преемственности их решений в отношении концессионера. Он отметил, что на начальном этапе компании пришлось доказывать свою надежность и эффективность, однако поддержка со стороны городских и областных властей помогла в реализации сложных, но крайне важных для жителей проектов.

Фото: samara-news.net

💰В рамках финансирования проекта ВСМ ВТБ, член АИИК, получит 93 млрд руб. из ФНБ

💸ВТБ планирует получить 93 млрд рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ) в форме субординированного депозита для финансирования строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Первый заместитель председателя банка Дмитрий Пьянов сообщил, что средства ожидаются до конца марта или начала апреля. Процентная ставка по субординированному депозиту составит 1% годовых, а полученные средства будут полностью направлены на финансирование проекта без дополнительной маржи для банка.

📈Формат субординированного депозита позволит ВТБ включить эти средства в свой капитал, что повысит показатель достаточности капитала на 0,4 п. п., исходя из расчета, что каждые 25 млрд рублей увеличивают этот показатель на 0,1 п. п.

✔️В конце 2024 года Сбербанк, ВТБ и Совкомбанк, члены АИИК, объявили о финансовом закрытии этого крупнейшего в России концессионного проекта. В синдикате также участвует Газпромбанк, член АИИК. Общий объем привлеченного финансирования составляет 1,788 трлн рублей. ВТБ планирует предоставить более 400 млрд рублей.

✍️Обязательства по договору с банками будут погашаться в период с 2029 по 2045 годы, а процентная ставка по кредиту установлена на уровне ключевой ставки плюс 3 п. п., по данным компании «ВСМ Две Столицы».

✍️В декабре 2024 года Госдума приняла закон, позволяющий размещать средства ФНБ на субординированных депозитах в российских банках для финансирования самоокупаемых инфраструктурных проектов из перечня правительства.

🗣Заместитель министра финансов Владимир Колычев отметил, что большинство банков заинтересованы в привлечении таких депозитов от ФНБ. Министр финансов Антон Силуанов сообщил, что в 2025 году планируется выделить 300 млрд рублей из ФНБ на финансирование ВСМ Москва – Санкт-Петербург.

🗓Строительство ВСМ Москва – Санкт-Петербург предусмотрено транспортной стратегией России до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года.

✍️Идет публичное обсуждение изменений в Методику оценки эффективности проекта ГЧП и МЧП

❗️"Ведомости" сообщают, что ранее президент предложил включить ВЭБ.РФ в число обязательных участников ГЧП-проектов, а также определить параметры и масштабы сделок, подлежащих его экспертизе. Он подчеркнул необходимость совершенствования механизма ГЧП для контроля прозрачности и справедливого распределения рисков.


✍️Изменения коснулись и критериев оценки обоснованности соглашений о ГЧП:

⏺Коэффициент будет рассчитываться на основе величин необеспеченной потребности региона в продукции или услугах и объема продукции или услуг, создаваемых в рамках проекта.

⏺Проект считается обоснованным при коэффициенте не менее 75%.

⏺При коэффициенте 60–75% проект может быть одобрен, если хотя бы один показатель качества жизни ниже среднего по данным «Индекса качества жизни городов России» ВЭБ.РФ.

🤔Новые критерии оценки проектов ГЧП могут по-разному повлиять на их реализацию, считает директор департамента налогов и права ДРТ Юрий Халимовский. Например, размер необеспеченной потребности региона может быть известен не всем участникам рынка, а границы рынка остаются неопределёнными.

🗣По мнению управляющего партнера «Пионеры ГЧП» Дарьи Годуновой, изменения могут усилить конфликт интересов, так как ВЭБ одновременно финансирует проекты и участвует в них как частный партнёр. Это может ограничить конкуренцию.

🕯Старший юрист Kept Мария Марцинковская отмечает, что новые требования улучшат качество проектов, но отсутствие чётких источников информации может усложнить их оценку.

📊Оценка востребованности проектов будет основываться на данных консультантов, профильных ассоциаций и госотчётов, однако их качество остаётся спорным, добавляет Халимовский.

🤝В 2024 году в России заключено 215 соглашений ГЧП и концессий на 2,3 трлн рублей, сообщил первый заместитель министра экономического развития Максим Колесников. Основные инвестиции идут в транспорт – 65%, ЖКХ – 20% и социальную сферу – 15%.

📈Потенциал ГЧП растёт, но его ограничивают высокая стоимость оборудования, кредитов и налоговая нагрузка, отмечает Юрий Халимовский. Одним из решений могло бы стать снижение коэффициентов риска по кредитам.

💸По словам Марцинковской, спрос на ГЧП увеличивается, но реализации мешают дорогие кредиты и правовые противоречия. ВЭБ.РФ прогнозирует перенос части проектов из-за высокой стоимости финансирования.

✔️Готовность моста через Обь в Сургуте, который строит НПС, член АИИК, составляет 80%

🔼Компания «Мостострой-11», являющаяся частью ГК «Нацпроектстрой», активно ведет строительство нового моста через Обь в районе Сургута. Работы идут с опережением графика, и объект уже готов примерно на 80%. Планируется, что движение по новому мосту откроется 25 октября текущего года.

👷‍♂️На стройплощадке ежедневно трудятся сотни единиц специализированной техники и около тысячи квалифицированных работников. Все 16 опор уже установлены, а монтаж пролетного строения близится к завершению — осталось смонтировать последние 3 тыс. тонн металлических конструкций из общего объема в 19 тыс. тонн. Соединение берегов реки планируется завершить этой весной.

🌉Новый мост протянется на 1,5 км и станет важной частью транспортной системы региона. Четырехполосная трасса позволит пропускать до 13 тыс. автомобилей в день, что существенно улучшит связь между различными регионами страны и крупными нефтегазовыми месторождениями.

🔖Весь проект включает не только сам мост, но и протяженную транспортную инфраструктуру общей длиной свыше 45 км. Помимо моста, предусмотрены 2 транспортные развязки, 3 путепровода и еще 4 моста.

🗣Николай Руссу, генеральный директор компании «Мостострой-11», сообщил, что в мае намечено завершение установки металлических элементов пролетного строения. Затем начнутся работы по гидроизоляции, укладке асфальтового покрытия и финальной подготовке объекта к вводу в эксплуатацию. В этот период количество рабочих на всех этапах увеличится до 2 тыс. человек. К концу года планируется завершить все оставшиеся работы, включая дорожное покрытие, систему освещения, прокладку канализации и укрепление обочин.

🎉Выбор даты открытия моста не случаен — 25 октября отмечается полувековая годовщина открытия первого железнодорожного моста через Обь, а также четверть века с момента постройки первым автодорожным мостом силами компании «Мостострой-11».

📣Исполнительный директор АИИК Мария Ярмальчук прокомментировала роль институтов развития в финансировании инфраструктурных проектов:

«Категорически поддерживаем, что ВЭБ.РФ берет на себя не только экспертные функции, но и собирается участвовать в софинансировании проектов по развитию магистральной инфраструктуры, инфраструктуры опорных населенных пунктов и проектов развития обрабатывающей промышленности, обеспечивающих технологическое лидерство России. Исходя из международной практики участия институтов развития в проектах ГЧП, ВЭБ.РФ как института развития, полагаем необходимым, чтобы он взял на себя управление следующими рисками:
-макроэкономические риски в рамках участия в финансировании, в том числе:
-риски изменения денежно-кредитной политики (в том числе риск изменений ключевой ставки (например, через CAP-опцион ключевой ставки), риск-веса, норм обязательного резервирования капитала и другие регуляторные инструменты);
-валютные риски (например, через CAP-опцион курса валюты, что важно для проектов с высокой долей импортных материалов и комплектующих);
-закрытие рисков несвоевременного казначейского исполнения расходных обязательств соглашений ГЧП и расходных обязательств публичного партнера по соглашениям ГЧП;
-регуляторные риски (изменение законодательства ухудшающее финансовые условия участия в проекте ГЧП), в том числе:
-налоговые риски (риски изменения налогов и иных обязательных платежей, ухудшающего экономику проекта);
-тарифные риски (риски влияния государства на тарифную политику оператора проекта, ухудшающего его экономику);
-предоставление гарантий и поручительств, обеспечивающих высокие показатели надежности заемщика/эмитента по нормативам Банка России.

Для реализации этих функций необходимо не только предусмотреть достаточное финансирование ВЭБ.РФ, но и при участии Банка России предусмотреть специальные регуляторные механизмы с учетом высокой надежности инструментов управления рисками ВЭБ.РФ (гарантий, поручительств, CAP-опционов, иных инструментов), снижающих нагрузку на капитал банков, финансирующих ГЧП проекты.

Говоря о функции ВЭБ.РФ как эксперта, оценивающего эффективность и сравнительные преимущества проектов ГЧП, необходимо отметить, что наделение ВЭБ.РФ соответствующими полномочиями должно означать и соразмерное увеличение его ответственности за качество экспертизы, т.е. принятие результатов ВСЕМИ органами".

«Категорически поддерживаем, что ВЭБ.РФ берет на себя не только экспертные функции, но и собирается участвовать в софинансировании проектов по развитию магистральной инфраструктуры, инфраструктуры опорных населенных пунктов и проектов развития обрабатывающей промышленности, обеспечивающих технологическое лидерство России. Исходя из международной практики участия институтов развития в проектах ГЧП, ВЭБ.РФ как института развития, полагаем необходимым, чтобы он взял на себя управление следующими рисками:
-макроэкономические риски в рамках участия в финансировании, в том числе:
-риски изменения денежно-кредитной политики (в том числе риск изменений ключевой ставки (например, через CAP-опцион ключевой ставки), риск-веса, норм обязательного резервирования капитала и другие регуляторные инструменты);
-валютные риски (например, через CAP-опцион курса валюты, что важно для проектов с высокой долей импортных материалов и комплектующих);
-закрытие рисков несвоевременного казначейского исполнения расходных обязательств соглашений ГЧП и расходных обязательств публичного партнера по соглашениям ГЧП;
-регуляторные риски (изменение законодательства ухудшающее финансовые условия участия в проекте ГЧП), в том числе:
-налоговые риски (риски изменения налогов и иных обязательных платежей, ухудшающего экономику проекта);
-тарифные риски (риски влияния государства на тарифную политику оператора проекта, ухудшающего его экономику);
-предоставление гарантий и поручительств, обеспечивающих высокие показатели надежности заемщика/эмитента по нормативам Банка России.

Для реализации этих функций необходимо не только предусмотреть достаточное финансирование ВЭБ.РФ, но и при участии Банка России предусмотреть специальные регуляторные механизмы с учетом высокой надежности инструментов управления рисками ВЭБ.РФ (гарантий, поручительств, CAP-опционов, иных инструментов), снижающих нагрузку на капитал банков, финансирующих ГЧП проекты.

Говоря о функции ВЭБ.РФ как эксперта, оценивающего эффективность и сравнительные преимущества проектов ГЧП, необходимо отметить, что наделение ВЭБ.РФ соответствующими полномочиями должно означать и соразмерное увеличение его ответственности за качество экспертизы, т.е. принятие результатов ВСЕМИ органами )

-прокомментировала исполнительный директор АИИК Мария Ярмальчук.

🔖Роль институтов развития в финансировании инфраструктурных проектов
 
📈Институты развития, такие как ВЭБ.РФ, играют ключевую роль в финансировании долгосрочных и капиталоёмких инфраструктурных проектов, которые частные инвесторы не могут реализовать из-за высоких рисков и длительных сроков окупаемости. В отличие от коммерческих банков, зависимых от краткосрочной логики прибыли, ВЭБ.РФ обеспечивает комплексную поддержку, включая координацию между государством, бизнесом и наукой, что критически важно для технологических прорывов.
 
👀Особое внимание уделяется концессионным проектам, где ГЧП позволяет привлекать частные инвестиции в развитие стратегически значимых объектов. Например, модернизация аэропортов, требующая вложений с окупаемостью более 20 лет, невозможна без участия институтов развития.
 
❗️В рамках новой стратегии ВЭБ.РФ на 2025–2030 г.приоритетными направлениями стали 5 направлений:

✅масштабные инфраструктурные проекты,
✅развитие несырьевого экспорта,
✅поддержка опорных населённых пунктов,
✅технологическое лидерство,
✅развитие малого и среднего бизнеса.
 
🔼Основная цель — повышение качества жизни в городах через модернизацию транспорта, дорог, коммунальной инфраструктуры и создание комфортной городской среды. ВЭБ.РФ берёт на себя функцию связующего звена между банками, регионами и бизнесом, фиксирует ставки и снижает риски для частных инвесторов. В новом цикле планируется финансирование проектов на сумму более 30 трлн рублей, что в 1,8 раза превышает объём предыдущего плана.
 
📌Одним из ключевых инструментов остаётся программа «Фабрика проектного финансирования», реализуемая совместно с ВТБ. В её рамках привлекаются инвестиции в приоритетные секторы. Продолжается поддержка проектов, направленных на укрепление технологического суверенитета, таких как производство транспортного машиностроения, комплектующих для автомобильной и сельскохозяйственной техники, создание новых конкурентоспособных рынков в авиастроении, судостроении, беспилотных системах и биоэкономике.

🤝ВЭБ.РФ усиливает поддержку малого технологического бизнеса, создавая «технологические холдинги», где малые предприятия смогут развиваться в партнёрстве с крупными промышленными проектами.
 
🗣Станислав Георгиевский, вице-президент РЭЦ, отмечает, что в условиях изменения международной экономической ситуации ВЭБ и РЭЦ ориентируются на расширение экспортной географии, включая страны Африки, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки. Помимо традиционных инструментов, таких как льготное кредитование и прямые инвестиции, в новом цикле будет усилена роль механизмов ГЧП, что позволит реализовывать крупные инфраструктурные проекты с привлечением частного капитала.

🔖Роль институтов развития в финансировании инфраструктурных проектов
 
❗️Институты развития, такие как ВЭБ.РФ, играют ключевую роль в финансировании долгосрочных и капиталоёмких инфраструктурных проектов, которые частные инвесторы не могут реализовать из-за высоких рисков и длительных сроков окупаемости. В отличие от коммерческих банков, зависимых от краткосрочной логики прибыли, ВЭБ.РФ обеспечивает комплексную поддержку, включая координацию между государством, бизнесом и наукой, что критически важно для технологических прорывов.
 
📌Особое внимание уделяется концессионным проектам, где ГЧП позволяет привлекать частные инвестиции в развитие стратегически значимых объектов. Например, модернизация аэропортов, требующая вложений с окупаемостью более 20 лет, невозможна без участия институтов развития.
 
📈В рамках новой стратегии ВЭБ.РФ на 2025–2030 г.приоритетными направлениями стали 5 направлений:
✅масштабные инфраструктурные проекты,
✅развитие несырьевого экспорта,
✅поддержка опорных населённых пунктов,
✅технологическое лидерство,
✅развитие малого и среднего бизнеса.
 
🔼Основная цель — повышение качества жизни в городах через модернизацию транспорта, дорог, коммунальной инфраструктуры и создание комфортной городской среды. ВЭБ.РФ берёт на себя функцию связующего звена между банками, регионами и бизнесом, фиксирует ставки и снижает риски для частных инвесторов. В новом цикле планируется финансирование проектов на сумму более 30 трлн рублей, что в 1,8 раза превышает объём предыдущего плана.
 
💸Одним из ключевых инструментов остаётся программа «Фабрика проектного финансирования», реализуемая совместно с ВТБ. В её рамках привлекаются инвестиции в приоритетные секторы. Продолжается поддержка проектов, направленных на укрепление технологического суверенитета, таких как производство транспортного машиностроения, комплектующих для автомобильной и сельскохозяйственной техники, создание новых конкурентоспособных рынков в авиастроении, судостроении, беспилотных системах и биоэкономике.

🤝ВЭБ.РФ усиливает поддержку малого технологического бизнеса, создавая «технологические холдинги», где малые предприятия смогут развиваться в партнёрстве с крупными промышленными проектами.
 
🗣Станислав Георгиевский, вице-президент РЭЦ, отмечает, что в условиях изменения международной экономической ситуации ВЭБ и РЭЦ ориентируются на расширение экспортной географии, включая страны Африки, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки. Помимо традиционных инструментов, таких как льготное кредитование и прямые инвестиции, в новом цикле будет усилена роль механизмов ГЧП, что позволит реализовывать крупные инфраструктурные проекты с привлечением частного капитала.
 
 

▶️ВТБ, член АИИК, проведет вебинар на тему дополнительной коммерциализации инфраструктурных проектов

🗓Мероприятие состоится 27 марта в 10:00

💬Эксперты из частного и государственного секторов поделятся опытом и представят эффективные инструменты управления проектами ГЧП и оптимизации эксплуатации инфраструктуры. В ходе вебинара будут обсуждаться дополнительные услуги и продукты, способные повысить доходность таких проектов.


🗣В дискуссии примут участие:

⏺Виталий Литке, министр образования и науки Челябинской области

⏺Алексей Тесло-Данилов, директор по неавиационной коммерции, «Воздушные Ворота Северной Столицы»

⏺Александр Сердюков, директор проектов, ВТБ Инфраструктурный Холдинг

🔖Модератор – Артур Щеглов, управляющий партнёр Стратегической группы «Гиперион».

🖥Регистрацию можно пройти по ссылке

✈️Sherpa group предоставила аналитику перспектив аэропортовой инфраструктуры

Ключевые моменты:

🔽В период 2019-2024 годы на федеральный проект «Развитие региональных аэропортов» было выделено 196,8 млрд рублей из запланированных 234 млрд рублей. Недофинансирование связано с медленным запуском инициатив, пандемией и задержками в реализации проектов.

🗓С 2025 года стартует федеральный проект «Развитие опорной сети аэродромов» в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Планируется выделить 366 млрд рублей федеральных средств до 2030 года, что на 86% больше предыдущего периода. Предусматривается увеличение доли внебюджетных инвестиций с 14% до 24%.

🔼В последние годы роль концессий в управлении аэропортами значительно усиливается. Это связано с необходимостью модернизации инфраструктуры и привлечения частных инвестиций для удовлетворения растущего спроса на авиаперевозки. По состоянию на 10 марта 2025 года в аэропортовой сфере подписано 11 концессионных соглашений с общим объемом инвестиций 210,8 млрд рублей. Большинство из них заключены на региональном уровне, с наибольшей активностью в Центральном, Северо-Западном, Северо-Кавказском и Сибирском ФО.

💰Помимо концессий, проекты реализуются через соглашения о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК) и механизм Фабрики проектного финансирования ВЭБ.РФ. На начало 2025 года с использованием средств Фабрики проводились работы в 9-ти аэропортах.

💸Общий объем инвестиций в перспективные проекты аэропортовой сферы оценивается более чем в 640 млрд рублей, охватывая свыше 45 проектов. Крупнейшим из них может стать строительство нового аэропорта в Иркутской области между Иркутском и Ангарском, для которого в начале 2025 года согласовано новое место и рассчитывается финансовая модель.

📝Итоги стратегической сессии правительства по вопросам развития ВЭБ.РФ

📈На стратегической сессии правительства РФ обсуждалось развитие ВЭБ.РФ – главного института развития страны, поддерживающего малый и средний бизнес, экспорт и инновации.

✔️Михаил Мишустин одобрил стратегию ВЭБ.РФ до 2030 года. За шесть лет планируется поддержать проекты на 30 трлн рублей, включая 13 трлн на несырьевой экспорт. С 2021 по 2024 год, благодаря ВЭБ, реализованы проекты на 24,4 трлн рублей, построено и модернизировано 600 предприятий и 13 аэропортов, обновлён транспорт в 10 городах, выполнены социальные инициативы в 89 регионах. Новая стратегия может добавить 2 % к ВВП.

📈Вице-премьер Дмитрий Григоренко подчеркнул, что ВЭБ – это не только банк, но и проектный офис, поддерживающий запуск ключевых инициатив. Правительство планирует и дальше привлекать его для развития инфраструктуры, промышленности и цифровых технологий.

📌Председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов представил стратегические приоритеты группы до 2030 года. Они включают:
⏺поддержку крупных инвестпроектов,
⏺развитие опорных населённых пунктов и геостратегических регионов,
⏺укрепление технологического лидерства,
⏺продвижение экспорта и предпринимательства.

👩‍💻В технологической сфере группа ВЭБ.РФ будет использовать компетенции входящих в его структуру организаций.

На стратегической сессии правительства РФ обсуждали вопрос развития ВЭБ.РФ

✔️Целью правительства России является выполнение национальных приоритетов, определенных президентом, и для этого необходима стабильная финансовая система, способствующая привлечению ресурсов для важных проектов.

❗️Важную роль играют институты развития, помогающие увеличивать частные инвестиции в ключевые государственные сферы. Банки развития обеспечивают около 10% глобальных инвестиций, предоставляя бизнесу долгосрочные средства и поддерживая направления, такие как инфраструктура, высокие технологии, социальные и экологические программы, которые коммерческие банки не финансируют.

📌Группа ВЭБ.РФ – главный институт развития России, включающий в себя организации, которые занимаются поддержкой малого и среднего бизнеса, экспорта и инноваций.

🗣Михаил Мишустин отметил, что поручительства «ВЭБ.РФ» помогли успешно реализовать правительственные меры поддержки отраслей в период пандемии и санкционного давления.

🔼Глава правительства подчеркнул важность долгосрочных экономических преобразований. Он призвал использовать господдержку и механизмы государственно-частного партнёрства для реализации крупных проектов в высокотехнологичной промышленности, инфраструктуре и социальной сфере.

❗️Также он заявил, что приоритетом при реализации стратегии ВЭБ.РФ, которая рассчитана до 2030 года, является реализация задач по развитию страны, поставленных президентом.

📉Авансовые расходы первых двух месяцев 2025 повысили дефицит до 2,7 трлн руб.

⚠️В течение первых двух месяцев 2025 года федеральный бюджет России испытывал значительные трудности из-за опережающего финансирования государственных контрактов и ускорения госзакупок, что вызвало увеличение дефицита до 2,7 трлн рублей (1,3% от ВВП), тогда как годовой план предусматривал лишь 1,2 трлн рублей (0,5% от ВВП).

🕯Наибольшие затраты были зафиксированы в январе, составив 4,4 трлн рублей, с дефицитом в 1,7 трлн рублей. В феврале же расходы несколько уменьшились, достигнув отметки в 3,6 трлн рублей, при этом дефицит составил 1 трлн рублей. Тем не менее, Министерство финансов ожидает стабилизации ситуации, аналогично предыдущим годам.

📈За январь-февраль доходы бюджета достигли 5,3 трлн рублей, увеличившись на 6% по сравнению с 2024 годом, тогда как расходы выросли до 8 трлн рублей, показав рост на 31%.

🔼Поступления ненефтегазовых доходов стабильно росли, увеличившись на 11% и достигнув суммы в 3,78 трлн рублей, включая сбор НДС, который вырос на 8% и составил 2,02 трлн рублей.

❗️Вместе с тем, доходы от нефти и газа упали на 4%, сократившись до 1,56 трлн рублей. Хотя эти показатели остаются выше минимальных необходимых уровней, эксперты Министерства финансов предупреждают о риске дальнейшего сокращения доходов вследствие снижения мировых цен на нефть.

❓Во время планирования бюджета предполагалось, что стоимость нефти марки Urals составит 69,7 доллара за баррель, однако фактическая цена оказалась ниже: в январе она составила 67,7 долларов, а в феврале опустилась до 61,7 долларов. Прогнозируется, что средняя годовая цена на нефть может приблизиться к отметке в 60 долларов, что приведет к увеличению дефицита бюджета, но всё же останется в пределах 1% от ВВП.

💸Дополнительное давление на экономику оказывает укрепление рубля, который с середины февраля укрепился на 10,5% и держится на уровне ниже 90 рублей за доллар. Это снижение нефтяных поступлений в рублях, однако способствует контролю над инфляцией, что является одной из главных целей Центрального банка и правительства.