Освещению быть: как трагедия на Александровском тракте стала катализатором изменений?
16 января утром на 7-м километре Александровского тракта произошла
трагедия — в результате ДТП погибла 16-летняя школьница. Она переходила дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу, где нет светофора, а главное — нормального освещения. Автобус (без пассажиров) не успел затормозить, а скорая, к сожалению, уже ничем не могла помочь. Все телеграм-каналы, средства массовой информации говорили об этом, многие, думаю, тоже были в курсе событий.
Это не первая авария на этом участке, и проблема давно известна. Александровский тракт (а именно участок Иркутск – Оса – Усть-Уда) — одна из загруженных трасс с высоким скоростным режимом, которая до сих пор не обеспечена достаточным освещением. В тёмное время суток пешеходы остаются практически невидимыми для водителей.
Всё вышеперечисленное и стало причиной моего обращения, которое я направил в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области с просьбой разъяснить, почему на данном участке нет освещения и какие сроки сейчас установлены по устранению данной проблемы. Прикрепил к письму также пост нашего сторонника и местного жителя, обеспокоенного произошедшим.
🍀Недавно получил ответ, исходя из него работы по установке опор и проведению освещения запланированы на 2025 год.
При этом сама энергоснабжающая организация отказала в выдаче технических условий для подключения установок освещения к электросетям, поэтому принято решение о строительстве питающей линии от уже существующих источников.
Согласитесь, свет на дороге — это не просто улучшение условий для водителей, это вопрос безопасности людей. И наконец-то стало известно, когда освещение на участке Иркутск — Оса — Усть-Уда должно появиться. Но это лишь шаг вперёд. Буду держать руку на пульсе, контролировать выполнение работ в установленные самой Дирекцией автодорог сроки.
Безопасность должна быть нормой, а не исключением, за которое приходится бороться.