финальная проходка щита на первом пусковом участке Рублёво-Архангельской линии Московского метрополитена.

Тоннелепроходческий комплекс "София" построит левый перегонный тоннель между станциями "Звенигородская" и "Шелепиха", преодолев порядка 350 метров до подземной демонтажной камеры в непростых а порой и очень сложных геологических условиях.

Природа Алтая и Урала. Приглашаем вас посетить новую выставку в Московском метрополитене.

Экспозиция «За это я люблю Россию» будет открыта до 7 мая между станциями «Динамо» Замоскворецкой линии и «Петровский Парк» Большой кольцевой линии Московского метрополитена.
Работы призеров и победителей одноименного Всероссийского конкурса представлены на фотографиях.
Вы увидите 44 работы.
Красоту природы России.
Индивидуальность архитектуры городов России.
Коренных жителей со всех уголков нашей необъятной страны.
Выставка организована совместно со Студенческим координационным советом Общероссийского Профсоюза образования.

Бесплатно освоить новую профессию и получить за это зарплату — реальная возможность, которую предоставляет Корпоративный университет Московского транспорта.

Максим Ликсутов сообщил, что стартовала новая масштабная образовательная программа «Работник по комплексному обслуживанию и ремонту инфраструктуры метрополитена».

Соискателей бесплатно обучат одной из 19 профессий с нуля.
По окончании обучения выпускники получат свидетельство установленного образца.

Почти 90 лет Московский метрополитен остается одним из крупнейших и надежных работодателей столицы.

Заполняйте анкету, чтобы бесплатно получить одну из 19 профессий. Подробнее о вакансиях и обучении можно узнать:

У чат-бота Александра
По телефонам: 8(800)220-22-02, 8(495)622-22-22

Движение на Таганско-Краснопресненской линии (7) Московского метрополитена в рабочем графике.

Движение на Таганско-Краснопресненской линии (7) Московского метрополитена восстановлено и вводится в график.

Пассажир, упавший на путь погиб — его тело достали из-под состава

Работники Московского метрополитена сейчас прилагают все усилия для восстановления движения на участке Таганско - Краснопресненской линии.

Пожалуйста, пользуйтесь Большой Кольцевой линией метрополитена, МЦК и наземным городским транспортом.

Работники метрополитена пытаются оказать помощь пострадавшему упавшему на путь.

Машинист пытается оказать помощь пострадавшему

Станция «Полежаевская»

На Таганско-Краснопресненской линии (7) Московского метрополитена нет движения от станции «Спартак» до станции «Баррикадная». В обратном направлении поезда следуют с увеличенными интервалами.

На северо-западном участке Таганско-Краснопресненской линии (7) Московского метрополитена временно увеличены интервалы движения из-за человека на главном станционном пути.

У 10 станций Московского метрополитена установили инсталляции со звездами и светящимися лучами.
У входа:
2️⃣ «Маяковская» (выход №4)
3️⃣ «Площадь Революции» (выход №10)
4️⃣ «Смоленская» (выход №1)
5️⃣ «Проспект Мира» (выход №1)
6️⃣ «Сухаревская» (выход №2)
6️⃣ «Октябрьская» (выход №3)
7️⃣ «Таганская» (выход №2)
7️⃣ «Баррикадная» (выход №2)
7️⃣ «Улица 1905 года» (выход №2)
🔟 «Трубная» (выход №2)

У станции метро «Чистые пруды» установили инсталляцию в виде буквы «М» высотой в 2 метра с георгиевской лентой, орденом и надписью «Победа!»

Украсили потолочный свод станции «Трубная» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена.

В честь праздника 80-летия Победы разместили 25 Георгиевских лент и 50 бантов.

Движение на Таганско-Краснопресненской линии (7) Московского метрополитена в рабочем графике.

На северо-западном участке Таганско-Краснопресненской линии (7) Московского метрополитена временно увеличены интервалы движения из-за постороннего предмета на главном станционном пути.

В этом году в приложение «Метро Москвы» добавят новые функции!

Пользователи смогут сочетать разные виды городского транспорта при построении маршрута.

Скоро в приложении появятся:

Возможность строить маршруты с использованием СИМ. Их можно будет брать в аренду, не выходя из приложения.
Обновленный дизайн. Он станет более стильным и интуитивно понятным.

Скачать приложение «Метро Москвы» можно в Google Play, App Store, AppGallery, RuStore.

ВНИМАНИЕ

Обращаем Ваше внимание, что новость, которая появилась вчера в ряде телеграм каналов и СМИ, не соответствует действительности и является фейком!
(Считаем правильным предупредить и посоветовать вам отписаться от таких фейковых каналов!)
Именно такую концепцию будущей станции Московского метрополитена не разрабатывали и не утверждали!
Следите за нашим каналом.
И вы первыми узнаете, какой облик и проект получит станция «Серебряный Бор» Московского метрополитена.

Отгрузка готового става Московского метрополитена в электродепо.

Отгрузка готового состава метрополитена с завода — это тщательно организованный процесс, который включает в себя несколько этапов. После завершения сборки и тестирования состава на заводе его готовят к отправке.
Первым делом состав обязательно должен пройти динамические испытания и полную тщательную проверку в ПСИ (участке приемо-сдаточных испытаний). Если всё в порядке, состав получает разрешение со стороны заводских инженерных служб и заказчика затем оформляется на дальнейшую транспортировку в электродепо заказчика ГУП Московский метрополитен.
Состав перемещается на специальный рельсовый путь, стыкуют с порожним вагоном или/и грузовой платформой, замыкая тягачом, который будет вытягивать состав из ПСИ и транспортирует его на основные ЖД пути для стыковки с более мощным тепловозом, который и довезет вагон до электродепо. На каждом из этапов важно обеспечить надёжное крепление состава, чтобы избежать смещения или повреждения во время его транспортировки.
Состав маркируется и получает необходимую документацию (Паспорт)
Это включает в себя информацию о составе, его характеристиках, а также о проведённых проверках и испытаниях.
Весь процесс отгрузки контролируется специалистами, которые следят за соблюдением всех процедур и норм безопасности. Это обеспечивает надёжную и своевременную доставку составов, что важно для обеспечения бесперебойной работы метрополитена и комфорта наших пассажиров.

Динамические испытания поезда Московского метрополитена «Москва-2024»!

На заводе «Метровагонмаш» проверка электроники и всех систем вагонов в ПСИ (участок приёмо-сдаточных испытаний) и динамические испытания только что собранных составов представляют собой важнейшие этапы после основной заборки вагонов. Без их успешного завершения и общей оценки состав не будет допущен к отправке заказчику в электродепо.
Динамические испытания электропоезда метрополитена направлены на проверку его безопасности, надежности и соответствия всем техническим требованиям. Они позволяют выявить возможные дефекты в конструкции и оборудовании поезда, а также оценить работу всех систем и механизмов в движении.
Динамические испытания включают в себя различные тесты, такие как проверка тормозной системы, тяговых двигателей, электрической схемы и других компонентов. Это не только обеспечивает безопасность пассажиров и сотрудников Московского метрополитена, но и гарантирует надежность и эффективность работы поезда в условиях эксплуатации.
Для проведения испытаний на открытом участке железнодорожных путей на головной вагон состава устанавливается специальный съемный токоприемник (пантограф). С помощью кабеля он подключается к токосъемным башмакам на тележках вагона, что позволяет запустить состав и провести все необходимые тесты.

Точная окраска: работа маляров при окрашивании современных вагонов Московского метро!

Работа маляров при окрашивании вагонов метро — это важный этап в общей сборке вагонов. От качества их работы зависит не только внешний вид вагонов, но и безопасность пассажиров.
Перед началом окрашивания маляры тщательно подготавливают поверхность вагона. Они тщательно шлифуют кузов после дробеструйной обработки используя шлифовальные машины.
Окрашивание вагонов метрополитена — это сложный и с трудоёмкий процесс, который требует высокой квалификации и опыта. Маляры используют специальные краскопульты, которые позволяют равномерно наносить краску на поверхность вагона. Краска наносится в несколько слоёв, каждый из которых должен полностью высохнуть перед нанесением следующего. Это позволяет достичь равномерного и качественного покрытия.
Для окрашивания используются специальные краски, которые обладают высокой износостойкостью и устойчивостью к воздействию влаги. Кроме того, они должны быть безопасны для здоровья пассажиров. Во время работы со свежей краской маляры используют респираторы, защитные очки и перчатки, чтобы избежать вдыхания краски и попадания её на кожу.
К работе маляров при окрашивании вагонов метрополитена предъявляются самые строгие требования. Они должны иметь соответствующую рабочую квалификацию и обязательно опыт работы, а также соблюдать все правила техники безопасности на производстве. Маляры должны быть внимательны и аккуратны, чтобы избежать дефектов в работе.

Дробеструйная обработка на заводе «Метровагонмаш» играет ключевую роль в подготовке поверхностей вагонов метрополитена к окрашиванию.

Дробеструйная обработка эффективно удаляет окалину, масло, грязь и другие посторонние вещества, которые могут ухудшить адгезию краски. Чистая поверхность обеспечивает равномерное и долговечное покрытие.
Эффект шероховатости поверхности, достигаемая с помощью дробеструйной обработки, увеличивает площадь контакта между краской и металлом. Это улучшает сцепление лакокрасочного материала с основанием, предотвращая его отслаивание и образование пузырей.
Процесс дробеструйной обработки происходит в специальной камере цеха №517, где 1 работник в специальной экипировке, похожей на костюм космонавта, производит обработку кузова вагонов метрополитена. Камера хорошо вентилируемая, что позволяет видеть процесс своей работы и не переживать о пропущенных участках.
После всего цикла дробеструйной обработки на кузов наносят специальный грунт и звуко-виброизоляционную мастику, а затем отправляют его на окрашивание в том же цехе №517.

Оборудование, которое завод «Метровагонмаш» приобретает в рамках проекта по локализации производства вагонов Московского метрополитена.

Станок лазерной резки металла LaserCUT-3015-4 отечественного производства и поставки ООО «МИК» стал первым проектом, который был реализован по вышеописанной программе.
Как себя чувствует станок и реально ли он полезен в работе, поделился своим мнением работник цеха №121 «Метровагонмаш» Дмитрий Буторин.

«Звёзды в метро»

Совместно с телеканалом «Москва 24» проект «Звезды в метро» — смотрите музыкант FEDUK!

Останкинская телебашня поздравляет Московский метрополитен с 90-летием
Поздравления транслируются на медиафасаде башни каждые 5 минут.
Увидеть поздравление можно до 15 июня в любое время суток.

От всей души благодарим работников Останкинской телебашни, которые транслируют поздравление с 90-летием Московского метрополитена на медиафасаде знаментой достопримечательности.
Это создает праздничную атмосферу не только в транспорте, но и во всем городе.
К 90 летию метрополитена готовится большая развлекательная программа.

Один из самых востребованных и комфортных сервисов для любых вопросов о столичном транспорте.
 
Чаще всего жители и гости столицы звонят по номеру +7 (495) 539⁠-54⁠-54 или 3210 (с мобильного телефона), чтобы:
 
- уточнить расписание движения городского транспорта и режим работы вокзалов;
 
- узнать об эвакуации автомобиля, а также о порядке оплаты парковок и их расположении;
 
- спросить, как вернуть потерянные в поездке вещи;
 
- выяснить детали оплаты проезда в транспорте.
 
Например, в 2024 году по теме забытых вещей пассажиры обратились в контакт-центр почти 200 тыс. раз, около 100 тыс. вопросов задали о работе "Тройки" и билетной системы.
 Операторы контакт-центра консультируют горожан круглосуточно и обрабатывают в среднем 6,6 тыс. звонков в сутки.

Выбор всегда есть!

Биометрия
Виртуальная «Тройка»
Банковская карта
СБП

За 90 лет билетная система Московского метрополитена кардинально изменилась. В 1935 году пассажиры покупали картонные билеты, а сейчас поездку можно оплатить взглядом в камеру на турникете. Настоящий рывок в развитии платежных решений произошел в 2013 году с внедрением карты «Тройка». Это уникальное решение, аналогов которому в России на тот момент не было. «Тройка» легла в основу самой современной билетной системы в мире.

Движение на Серпуховско-Тимирязевской линии (9) Московского метрополитена в рабочем графике.

Сейчас движение на Серпуховско-Тимирязевской линии (9) Московского метрополитена
восстановлено и вводится в график.

Идёт проверка состава и подвагонного оборудования

Ликвидация задымления

Сейчас прилагаем все усилия для восстановления движения электропоездов на участке Серпуховско -Тимирязевской линии.

Пожалуйста, пользуйтесь Кольцевой, Большой кольцевой линиями метрополитена а также МЦК и наземным транспортом.

На станции «Нагорная» Московского метрополитена ликвидировали очаг задымления, в подвагонном аккумуляторном отсеке.

станция «Нагорная»

На Серпуховско-Тимирязевской линии (9) Московского метрополитена нет движения от станции «Серпуховская» до станции «Южная». В обратном направлении поезда следуют с увеличенными интервалами.

Проверка состава

На южном участке Серпуховско-Тимирязевской линии (9) Московского метрополитена временно увеличены интервалы движения для проверки состава.

Проект общественно-делового комплекса «Фили»

По итогам международного конкурса победила концепция архитектурного бюро Тимура Башкаева и Группы компаний RRG.
Принципиально новый формат городского вокзала. Он будет сочетать функциональность, возможность быстрых пересадок между станцией «Фили» Московского метрополитена, МЦД и наземным городским транспортом.
Основой комплекса станет общественный центр, в котором могут разместиться концертный зал, музей или детский центр.

Движение на Калужско-Рижской линии (6) Московского метрополитена восстановлено и вводится в график.

На Калужско-Рижской линии (6) Московского метрополитена нет движения от станции «Октябрьская» до станции «Новые Черёмушки». В обратном направлении поезда следуют с увеличенными интервалами.

На южном участке Калужско-Рижской линии (6) Московского метрополитена временно увеличены интервалы движения из-за человека на главном станционном пути.

Скоро вы увидите финальную концепцию общественно-делового комплекса «Фили»

Эксперты уже выбрали лучшую и 22 апреля представят её всем.
В финал международного конкурса вышло 8 сильнейших команд. Задача перед ними была непростая: предусмотреть возможность строительства зданий над проспектом Багратиона, объединить станции МЦД-1 и станцию «Фили» Московского метрополитена.
Победителя конкурса объявят на пресс-конференции.

Центральный офис «Интерфакса», 22 апреля, 12:00.
Аккредитация на 👉 сайте

Количество правонарушений вандализма, связанных с турникетами в Московском метрополитене, уменьшилось почти на 30% по сравнению с 2023 годом.

Несколько интересных фактов:
Ключевые элементы оборудования турникета продолжают работать даже в случае намеренной поломки створок турникета.
Турникеты вводят в работу в течение суток.
Створки турникетов сделаны из закаленного стекла, чтобы никто из пассажиров не получил травму.
Быстро задержать нарушителей помогают более 90 тыс. камер видеонаблюдения и система видеоаналитики «Cфера», которая работает на всех станциях метро с 1 сентября 2020 года. Ни один случай вандализма не остается безнаказанным. Это является серьезным сдерживающим фактором для потенциальных преступников

Не забывайте оплачивать проезд в городском транспорте. Штраф за безбилетный проезд — 2 тыс. руб., а за неправомерное использование карты москвича — 4 тыс. руб

Восемь лет назад на Таганско-Краснопресненскую линию Московского метрополитена вышел первый поезд "Москва"
 Это стало новым этапом в развитии Московского метрополитена.
 
Таганско-Краснопресненская линия — одна из самых востребованных веток. Ежедневно пассажиры совершают около 930 тыс. поездок. Именно здесь 14 апреля 2017 года пассажиры впервые проехали на новом, тихом и современном поезде 765-й серии «Москва» Название выбрали сами москвичи, отдав более 220 тысяч голосов на сайте "Активный гражданин".
Составы 765-й серии были специально сконструированы для Московского метрополитена. И по техническим характеристикам, параметрам комфорта и безопасности стали одними из лучших в мире!

Транспортной карте «Тройка» уже - 12 лет

https://shop.mosmetro.ru/

Лучшей в мире транспортной карте «Тройка» — 12 лет!

Более подробно в видеоролике рассказала об этом
Юлия Темникова
Советник заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности, заместитель начальника Московского метрополитена.
https://shop.mosmetro.ru/

Поздравляем наших коллег из Строительного монтажного управления "СМУ-6" «Мосметростроя» с 91-летием!

На протяжении всей своей работы "СМУ-6" делает большой вклад в развитие Московского метрополитена.

Дорогие коллеги, мы будем всегда гордиться вашими достижениями, Вы всегда стоите в первых рядах «Мосметростроя»!
Всему коллективу желаем больших перспектив, стабильной работы, творческого вдохновения, успешного воплощения и реализации всех планов.

Дорогие коллеги, друзья!
Поздравляем вас со светлым праздником Пасхи!

Желаем Вам добра, света и мира!
Пусть ваши мысли и действия в этот светлый праздник будут только с хорошим посылом и во благо!
Здоровья Вам и всем вашим близким!

Эти макеты – уменьшенные копии станций Октябрьская, Бауманская, Кузнецкий мост, Новослободская, Чкаловская, Шаболовская Московского метрополитена
Такие элементы сделаны для будущей инсталляции об истории Московского метрополитена в Музее Транспорта Москвы.
https://mtmuseum.ru

Эти макеты – уменьшенные копии станций Октябрьская, Бауманская, Кузнецкий мост, Новослободская, Чкаловская, Шаболовская Московского метрополитена
Эти элементы для будущей инсталляции об истории Московского метрополитена в Музее Транспорта Москвы.

Эти макеты – уменьшенные копии станций Октябрьская, Бауманская, Кузнецкий мост, Новослободская, Чкаловская, Шаболовская Московского метрополитена
Эти элементы для будущей инсталляции об истории Московского метрополитена в Музее Транспорта Москвы.

Парад к 126-летию Московского трамвая.

В параде приняли участие 11 трамваев - от первых электрических вагонов до моделей, которые только недавно покинули столичные улицы.

Кроме того, на масштабной выставке ретровагонов на территории трамвайного депо имени Апакова представлено более 20 трамваев разных поколений.

Моторный вагон «Ф» («Фонарный») № 164 и прицепной вагон «Н» («Нюрнбергский») № 1113;

Моторный вагон «КМ» («Коломенский моторный») № 2170 и прицепной вагон «КП» («Коломенский прицепной») № 2556;

Сцепленные вагоны «КТМ-1» (моторный) № 0002 и «КТП-1» (прицепной) № 1002;

Трамвайный вагон «МТВ-82» № 1278;

Трамвайный вагон «РВЗ-6» № 222;

Трамвайный вагон «Татра Т2» № 378.

Парад трамваев в этом году состоится в Москве 19 апреля.

Уже завтра исторические вагоны разных поколений в честь праздника вновь проедут по столичным улицам.
Парад трамваев пройдет по новой трассе: от улицы Шаболовка через Серпуховский Вал и Холодильный переулок до Даниловской мануфактуры (Варшавское ш.) и обратно. Он продолжится масштабной выставкой ретровагонов.
Исторические трамваи разных поколений поедут из обновленного депо им. П. Л. Апакова.
В этом году восстановили одну из самых знаковых моделей — советскую «Татру T3SU».

Расписание парада:

В 11:30 — старт парада трамваев.
С 12:30 до 17:00 — выставка ретротрамваев в депо им. П. Л. Апакова (ул. Шаболовка, 9)

Участвуют все желающие.

Вас ждет большая развлекательная программа:

Выступления артистов проекта «Музыка в метро», Академического хора Московского метрополитена и школы танцев Moscow Dancing Rebels, бесплатные угощения, интерактивы с розыгрышем ценных призов и многое другое. Завершит этот день музыкальное выступление группы «Моральный кодекс».

ГУП Московский метрополитен и Whoosh подписали соглашение о сотрудничестве.

Как отметил Максим Ликсутов, взаимодействие позволит расширить возможности мультимодальных поездок с использованием СИМ в Москве.

Сотрудничество предполагает:

Интеграцию в приложение «Метро Москвы» удобного механизма оплаты и выгодных тарифов для поездок на самокатах.
Формирование культуры этичного и безопасного управления самокатами.
Создание экспертных групп для выработки и оценки решений.
Цифровые решения, гибкие тарифы и единое платежное пространство выгодно отличают билетную систему транспорта Москвы. Поэтому ее неоднократно признавали лучшей

Одна из ведущих профессий Московского метрополитена - дежурный по станции!

Тарнавская Анастасия - призер конкурса "Лучший наставник Московского метрополитена" 2024,  участник конкурса профмастерства "Лучшая система наставничества на транспорте" и Второго Межкорпоративного кейс-чемпионата по наставничеству в 2024 году!

Ззаявить о себе и открыть свои новые возможности и перспективы можно здесь 👉 дежурный по станции

Заполняйте анкету, 👈 Подробнее о наших вакансиях и обучении можно узнать:
У чат-бота Александра
По телефонам: 8(800)220-22-02, 8(495)622-22-22