"Аэрофлот" показал новые дорожные наборы, которые выдают пассажирам "эконома" на дальнемагистральных туристических направлениях: рейсах между Москвой и Бангкоком, Пхукетом, Сейшелами, Мале.

Формат сумки-шоппера выбрали, чтобы пассажиры могли использовать их и после перелета – так нацпер поддерживает концепцию разумного потребления и бережного отношения к природным ресурсам. В набор входят маски для сна, беруши, тапочки и увлажняющий бальзам для губ.

Не так давно "Аэрофлот" обновил и наборы в "бизнесе" и "комфорте". Там тоже все экологично: зубная щетка и рожок для обуви из бамбука, а предметы комфорта и косметика упакованы в крафтовую бумагу, чтобы было поменьше пластика. На рейсах в Таиланд, на Мальдивы, Сейшелы обещают премиальную отечественную косметику, но бренды не называют (что контрастирует с иностранными авиакомпаниями, которые любят хвастаться брендами в дорожных наборах).

™️ Пристегните ремни

Китай возвращает США новые Boeing.

Boeing 737 MAX, который должен был пополнить флот Xiamen Airlines, вернулся на завод в Сиэтле – там его заметили в фирменной ливрее китайской авиакомпании. По пути на историческую родину (маршрут длиной 8 тыс. км) лайнер совершил две посадки на дозаправку: на Гуаме и Гавайях. Позже обратно отправился и второй самолет типа, причем он тоже предназначался для Xiamen Airlines.

Самолеты Boeing, предназначавшиеся для китайской авиакомпании, стали жертвой взаимных торговых пошлин. Президент США Дональд Трамп ввел пошлины на китайские товары в размере до 145%, после чего Китай ввел ответные пошлины в размере 125% на американские товары. Также КНР рекомендует своим авиакомпаниям дальнейшие закупки самолетов американского производителя.

Даже без рекомендаций пошлины сделали бы самолеты Boeing слишком невыгодным приобретением для китайских авиакомпаний. Рыночная стоимость нового 737 MAX составляет около $55 млн, согласно данным консалтинговой компании IBA. Для перевозчиков КНР может вырасти более чем вдвое.

Китайские авиакомпании уже эксплуатируют множество самолетов Boeing (хотя Airbus у них больше). Стоимость запчастей и другие эксплуатационные расходы по ним тоже вырастут, потому, как сообщается, Пекин рассматривает меры поддержки для авиакомпаний.

™️ Пристегните ремни

На посадочной площадке в Краснокаменске появится пассажирский павильон.

Судя по рендерам, это будет небольшое деревянное здание с панорамными окнами и красным элементом дизайна на входе. Внутри расположатся залы регистрации и ожидания, туалеты, снаружи – крытая терраса при выходе на посадку.

О начале строительства сообщил "Новапорт", т.к. оператором площадки в Краснокаменске является аэропорт Чита, который входит в холдинг. В апреле – июне пройдут также ремонтно-восстановительные работы на посадочной площадке. Капитальный ремонт ВПП запланирован на 2027-2028 гг.

Аэродром локально ремонтируют по заключенному правительством Забайкалья соглашению с "Росатом Недра" и "Новапортом". Строительство комплекса на 240 кв. метров с пассажиропотоком 50 человек в час собираются завершить в июле этого года.

На реконструкцию аэродрома в Краснокаменске, которая должна завершиться в 2028 году, потребуется 600 млн руб. Она будет проходить по федеральной программе "Капитальные ремонты посадочных площадок субъектов РФ".

™️ Пристегните ремни

Бывшего финансового директора "Вим-Авиа" заочно приговорили к восьми годам лишения свободы и 900 тыс. руб. штрафа.

Алевтина Калашникова признана виновной в злоупотреблении полномочиями, пособничестве в незаконном получении кредита и совершении валютной операции с использованием подложных документов.

Суд установил, что Калашникова вместе с владельцем авиакомпании (находится в международном розыске), гендиректором и главным бухгалтером "Вим-Авиа" (которым обвинительный приговор вынесли еще в 2021-м) в 2015-2017 гг. закупала нефтепродукты и топливо по завышенным ценам у подконтрольных соучастникам фирм, что нанесло ущерб "Вим-Авиа" не менее чем на 117 млн руб. и привело к тяжким последствиям – длительной остановке перевозок и материальному ущербу более 892 млн руб.

В 2016 году они незаконно получили кредиты на сумму 1,6 млрд руб., представив заведомо ложные сведения о положительной динамике финансового состояния авиакомпании и недостоверные сведения о предполагаемом приобретении двигателей для самолетов.

Калашникова также организовала изготовление поддельного договора продажи двигателей для вывода денег за рубеж.

Уголовное дело рассматривалось в отсутствие подсудимой, которая также находится в международном розыске.

™️ Пристегните ремни

Двигатель Airbus A330 Delta Air Lines загорелся перед взлетом.

Самолет американской авиакомпании должен был выполнить рейс из Орландо в Атланту. Возгорание произошло во время запуска двигателей. Находившихся на борту пассажиров эвакуировали по надувным трапам и вернули в терминал. Никто не пострадал.

Delta сообщила, что пожар начался в сопле (tailpipe) одного из двигателей. И отметила:

Мы ценим сотрудничество наших клиентов и приносим извинения за возникшие неудобства. Нет ничего важнее безопасности, и команды Delta будут работать над тем, чтобы доставить наших клиентов в конечные пункты назначения как можно скорее.

™️ Пристегните ремни

В Японии появился аэропорт Hello Kitty.

Oita Hello Kitty Airport – новое название воздушной гавани в городе Кунисаки на острове Кюсю. Временное. Переименование – часть ребрендинга аэропорта ко Всемирной выставке-2025. Он будет носить имя популярной японской кошечки полгода (до 13 октября).

Изображениями Hello Kitty и других персонажей Sanrio оформили интерьеры и экстерьеры авиагавани. В терминале появились фотозоны, сувенирные магазины с эксклюзивной продукцией Hello Kitty. Между аэропортом и Harmonyland (тематическим парком Sanrio) запустили шаттл.

Проект организовало правительство префектуры Оита в партнерстве с Sanrio Entertainment (владельцем бренда Hello Kitty и парка Harmonyland) и оператором аэропорта. Так хотят привлечь в регион туристов и поклонников бренда, предложить альтернативу самым популярным туристическим направлениям. Япония переживает туристический бум (о росте популярности страны у россиян мы уже писали) – часть турпотока надеются перенаправить в Оиту.

В России подобный проект с переименованием аэропорта в честь персонажа поп-культуры довольно сложно представить. Но в Японии история не новая. Еще в 2015 году аэропорт города Тоттори был переименован в "Аэропорт Тоттори – Песчаные дюны Конан" в честь аниме "Детектив Конан". Аэропорт Йонаго Китаро получил имя по мотивам манги и аниме "GeGeGe no Kitaro". Другие аэропорты также используют популярных персонажей, например, из Super Mario Bros и Pokémon, в туристических кампаниях, хотя официально названия не меняли.

™️ Пристегните ремни

✈️ Самолетов на все планы не хватает.

Прямые рейсы между Ульяновском и Калининградом в ближайшее время не возобновятся, сообщил директор аэропорта Ульяновска Сергей Наконечный. Переговоры с несколькими перевозчиками велись, но авиакомпании ссылаются на дефицит самолетов. В прошлом летнем сезоне авиасообщение между городами было, планировалось и в этом году.

Это лишь один свежий пример, но по этой же причине ожидается спад авиаперевозок в целом.

Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров на форуме NAIS-2025 сообщил, что ведомство прогнозирует снижение пассажиропотока российских авиакомпаний почти на 2% г/г в 2025 году – до 109,7 млн человек. При этом прогноз научно-внедренческого центра "Аэропрогресс" предсказывает еще больший спад – на 6,3% г/г и до 104,7 млн человек.

В январе – феврале уже пошло снижение: отечественные перевозчики обслужили 14,8 млн пассажиров, что на 1,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Причина в том, что имеющийся флот уже задействован по максимуму и начинает сокращаться, а новых поступлений нет.

В 2024 году российские авиакомпании вывели из эксплуатации 58 ВС, объявил Ядров. Причинами стали отсутствие ресурса, невозможность выполнения ремонта и авиапроисшествия. При этом в госреестре было зарегистрировано 53 новых ВС отечественного производства, но из них только четыре самолета.

Нехватка провозных мощностей препятствует увеличению объемов перевозок, признают в авиакомпаниях.

В "Победе" и "Уральских авиалиниях" говорят о задаче сохранить пассажиропоток на прошлогоднем уровне. Техника работает на пределе, пока другой не будет, физически не получится увеличить объемы, объяснил гендиректор "Уральских авиалиний" Кирилл Скуратов. "КрасАвиа" нужны региональные самолеты, которые Россия долго не делала, а с иномарками есть трудности в связи с санкциями. "Алроса" не планирует новых маршрутов, "Ямал" не будет запускать больше рейсов, поскольку новых самолетов придется еще подождать, а имеющиеся ресурсы нужно беречь.

Временным решением мог бы стать "мокрый лизинг" (аренда самолетов одной авиакомпании другой вместе с экипажами). Разрешение на него как раз распространили на зарубежных перевозчиков и направления. Но пока не слышно об иностранных авиакомпаниях, желающих поделиться ВС с российскими коллегами.

™️ Пристегните ремни

В аэропорту Нижнего Новгорода сносят старый терминал.

На его месте появится зеленая зона с панорамным видом на стоянки ВС. Демонтаж и озеленение планируют закончить в июне. Позже территорию хотят использовать для развития инфраструктуры аэропорта.

Аэровокзал 1965 года постройки давно не эксплуатировался, поскольку в 2016-м рейсы начал принимать новый терминал. Но кадры разрушения, которыми поделился сам аэропорт, выглядят печально.

"Стригино" входит в холдинг "Аэропорты регионов". Пропускная способность действующего терминала составляет 1,5 млн пассажиров в год. И пассажиропоток уже приближается к этой отметке. За прошлый год аэропорт обслужил 1,47 млн человек (+5% г/г) и больше 1,4 тыс. тонн грузов (+12%).

Нижегородский аэропорт является основным запасным аэродромом московского авиаузла: в 2024-м принял в качестве запасного больше 120 самолетов, которые по разным причинам не смогли совершить посадку в аэропортах Москвы.

В 2021 году сообщалось, что в 2025-м может начаться строительство второй очереди: создание новой инфраструктуры, подъездных путей, торговых центров, возможно – нового терминала. Свежих новостей по этому поводу пока нет.

™️ Пристегните ремни

ЕС сопротивляется снятию авиационных санкций США с России, пишет Politico.

Как известно, Россия предложила США рассмотреть возможность восстановления прямого авиасообщения между странами. Пока вопрос обсуждается, но Евросоюз против. Представитель Европейской комиссии заявил:

Санкции ЕС против России сохраняются в полной мере, включая запрет на пролет российских авиакомпаний над воздушным пространством ЕС.

Издание отмечает, что у взаимного открытия неба между РФ и США есть большая проблема – ЕС его не поддерживает, а без участия Европы российским перевозчикам будет крайне сложно летать в Штаты. Мол, без разрешения ЕС даже при снятии ограничений со стороны США российские авиакомпании не смогут выполнять экономически целесообразные рейсы в Америку, поскольку прямые маршруты проходят через европейское воздушное пространство.

При этом самолеты в Западное полушарие из России давно летают. Nordwing Airlines и "Россия" выполняют рейсы на Кубу, у первой до этой зимы были и в Венесуэлу. Что доказывает несостоятельность европейского аргумента. Перезапуск рейсов имеет смысл, даже если они будут выполняться в облет ЕС.

В самой Европе все три года взаимных ограничений жалуются, что из-за закрытия воздушного пространства России летать на Восток стало долго и дорого. К примеру, в марте Lufthansa признала, что надеется на открытие российского неба. Закрытие воздушного пространства России является постоянной проблемой для европейских перевозчиков, расширяющих свою деятельность в Азии, констатировал тогда глава Lufthansa Group Карстен Шпор.

™️ Пристегните ремни

"Аэрофлот" тоже подготовил сюрпризы к Пасхе.

Не для всех пассажиров, а для вылетающих рейсами авиакомпании из Москвы (на некоторых есть ограничения):

🟠В "бизнес-классе" сегодня угощают куличами (на пасхальные рейсы их загрузят 3,3 тыс.),

🟠В "комфорте" – открытками с шоколадом (1 тыс.),

🟠В "экономе" – пряниками с глазурью (35 тыс.).

Подарки "Аэрофлота" от российских производителей. Куличи сделали специалисты"Азбуки Вкуса", авторство других не уточняется.

™️ Пристегните ремни

Emirates подготовилась к Пасхе.

Эмиратская авиакомпания ввела праздничное меню. С 18 по 20 апреля пассажиры всех классов, летящие рейсами Emirates в Окленд, Австралию, Бразилию, Канаду, Европу, Гану, Гонконг, Маврикий, на Филиппины, в Сингапур, ЮАР, Таиланд, Великобританию и США, попробуют пасхальные лакомства: от булочек с крестом и пасхального хлеба до десертов – морковного пирога, шоколадного мусса с малиновым гелем и ореховой помадкой. Детям вручат печенье "Happy Easter" в форме пасхального яйца.

На рейсах из Дубая в Россию и Грецию пассажирам "первого" и "бизнес-класса" предложат традиционного ягненка в травяной корочке с хрустящим картофелем, молодыми морковками и соусом дзадзики, а на десерт – кулич.

В залах ожидания Emirates по всему миру с 18 по 21 апреля гостей ждут классические пасхальные блюда.

В числе пасхальных развлечений на борту Emirates перечисляет новинки в развлекательной системе, включая всю серию фильмов о Гарри Поттере.

™️ Пристегните ремни

Комментарий S7 Airlines:

Информация о том, что S7 Airlines продолжает эксплуатировать самолёты с двигателями PW1100G, на которые была выпущена директива со стороны производителя, не соответствует действительности. Мы выполняем указанные в директиве требования, не используем и не выполняем перелёты на самолётах, которые не отвечают требованиям безопасности. Отметим, что также некорректна информация о том, что самолёты с такими двигателями составляют треть парка наших воздушных судов.

Мы следуем всем требованиям, которые предъявляются к эксплуатации воздушных судов, так как безопасность – наш ключевой приоритет. S7 Airlines обеспечивает необходимый объем регулярного технического обслуживания ВС и поддержания летной годности всего эксплуатируемого флота с использованием сертифицированных запчастей от проверенных и одобренных поставщиков со всеми необходимыми документами.

™️ Пристегните ремни

Российская авиакомпания S7 Airlines продолжает эксплуатировать самолеты с двигателями Pratt & Whitney PW1100G, от которых отказываются перевозчики по всему миру. В 2016 году «зеленые» стали первыми в России обладателями Airbus A320neo и сделали выбор в пользу комплектации самолетов более дешевыми двигателями вместо надежных CFM LEAP-1A.

Но в 2017 году с двигателями PW1100G начались проблемы. Тогда Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) выпустило предупреждение о возможном «выключении в полете». Причиной стали дефекты в порошковом металле, из которого изготавливались ключевые детали.

В некоторых случаях это вызывало необходимость экстренного отключения двигателя и возврата самолета в аэропорт вылета. Кроме того, как показало внутреннее расследование, в дисках турбин высокого давления обнаружен некачественный металл с посторонними примесями, что увеличивает риск появления микротрещин. Из-за этих проблем по всему миру сейчас простаивает более 650 самолетов A320/A321neo.

На сегодняшний день в авиапарке S7 из 39 самолетов A320/321neo на приколе сейчас стоит 31 борт – почти 80% всех лайнеров данного типа. При этом оставшиеся продолжают летать, несмотря на то, что производитель отозвал около 200 двигателей PW1100G по всему миру из-за обнаруженных дефектов.

В стремлении сэкономить на двигателях S7 создала ситуацию, в которой под вопросом оказалась не только экономическая эффективность, но и безопасность полетов, как показало недавнее расследование «Ленты.ру».

™️ Пристегните ремни

RA-73659 снова в небе, но к работе пока не возвращается.

Вчера на Flightradar24 был замечен борт Smartavia, который прочертил хвостом по ВПП при посадке в Сочи 18 августа 2024-го. Все время после tailstrike он оставался на земле.

В пресс-службе перевозчика нам пояснили:

Авиалайнер Boeing 737 авиакомпании Smartavia после проведенных работ в рамках подготовки к техническому перегону к месту основного ремонта 17 апреля 2025 года успешно совершил перелет из Сочи в Москву.

™️ Пристегните ремни

🎩 Продолжая тему ИИ: у авиации на него большие планы.

И это закономерно – столь высокотехнологичная отрасль должна быть в авангарде освоения новых технологий, которые могут ускорить и усовершенствовать процессы. Но есть области, в которых нейросети смогут полностью заменить человека еще очень нескоро.

В частности, в России, как и во многих странах мира, идет активная работа над созданием "виртуального" второго пилота. Но у этой разработки есть множество противников. Ключевой аргумент – нейросеть останется без присмотра, если единственный пилот окажется не в состоянии контролировать полет.

Человек в кабине действительно может выйти из строя. И статистика инцидентов это подтверждает. Вот несколько примеров только за 2025 год:

🟠15 апреля Boeing 777-200 United, выполнявший рейс из Амстердама в Ньюарк, ушел на запасной аэродром в Дублин из-за потери работоспособности летчиком. У третьего пилота возникла боль в области сердца.

🟠10 марта у пилота Boeing 737-800 Qantas во время полета из Брисбена в Сидней возникла боль в груди. Второй пилот взял управление на себя и произвел посадку в Сиднее в штатном режиме. Капитан смог самостоятельно зарулить ВС на стоянку.

🟠27 февраля один из пилотов Airbus A321-200N Wizz Air UK потерял работоспособность. Самолет летел из Лондона в Стамбул. Экипаж объявил чрезвычайную ситуацию, решил садиться в Будапеште, но около 10 минут спустя, пролетая над аэропортом Мюнхена, изменил план и направился на посадку в Мюнхен, где благополучно приземлился.

🟠29 января КВС Boeing 737-800 Flysafair почувствовал недомогание и поручил второму пилоту взять управление на себя на последних этапах полета из Джорджа в Йоханнесбург. Один из пассажиров оказался пилотом, он помогал второму пилоту с чтением контрольных карт на снижении. Второй пилот благополучно посадил самолет в аэропорту назначения.

🟠20 января пилот Airbus A330-300 Swiss почувствовал недомогание над Атлантикой при выполнении рейса Цюрих – Майами. Самолет развернулся и вернулся в Цюрих, где совершил посадку с превышением посадочного веса.

Все эти случаи объединяет одно: хорошо, что человек, которому стало плохо, в кабине оказался не один.

™️ Пристегните ремни

Уходить из авиации сложно, но иногда приходится.

Чем занимаются служебные собаки на пенсии? В идеале – становятся домашними любимцами. Аэропорт Сочи хочет обеспечить для своей бывшей сотрудницы как раз такое будущее.

Рица отработала 8 лет в кинологической службе AER, теперь в силу законодательных норм больше не может выполнять служебные задачи. Экс-работодатель ищет ей семью и дом. Причем не абы какие, что похвально.

Пытается помочь с поиском дома собакам и S7 – но не служебным, а приютским. Дело хорошее.

™️ Пристегните ремни

На форуме Data Fusion директор ИТ-департамента "Азимута" Руслан Гусак рассказал о том, как искусственный интеллект уже сейчас применяется в работе авиакомпании:

🟠"Азимут" активно тестирует использование ИИ при планировании летных экипажей.

Искусственный интеллект позволяет в кратчайшие сроки проанализировать 15-16 млн вариантов планерки. Результатом является предоставление 10-15 оптимальных вариантов для специалистов авиакомпании.

🟠Эта технология применяется и при формировании рейсов, со стыковками для пассажиров, другими видами транспорта.

🟠ИИ также используется для общения с пассажирами.

"Азимут" вступил в эту историю в 2023-м. Тогда она была принципиально новой, перевозчик не до конца понимал, как она работает. Но все ошибки были учтены. За 2024 год с ИИ обработали около 180 тыс. обращений пассажиров, в 80% он на запрос ответил и пассажир остался доволен. Это позволило разгрузить контакт-центр. Время ожидания звонка сократилось с 3,5 минут до 1,5 минут на контакт.

🟠В 2025 году "Азимут" планирует завершить полнейшую интеграцию с системой бронирования для того, чтобы функции этого искусственного интеллекта стали намного обширнее.

В марте "Азимут" рассказал, что на вопросы пассажиров в чате теперь отвечает нейросеть. Чат-бот авиакомпании работает на основе GigaChat от "Сбера". Причем мы тогда проверили – ответы довольно дельные, даже на не самые часто задаваемые запросы.

™️ Пристегните ремни

Ко Дню Победы Санкт-Петербург и Волгоград снова станут Ленинградом и Сталинградом.

По крайней мере, в радиообмене между диспетчерами и экипажами ВС. Три дня – с 00:00 8 мая до 23:59 10 мая – в авиационном эфире будут звучать прежние названия городов: "Ленинград-Подход/Контроль" и "Сталинград-Подход/Контроль".

Такое решение приняла Росавиация по просьбе ветеранов отрасли. Но о временной смене названий должны узнать не только сотрудники. Ведомство предложило командирам самолетов информировать пассажиров об особенностях праздничных полетов.

™️ Пристегните ремни

Знаете сколько стоит молния? 21 млн руб., как оказалось.

Ровно столько "Сберстрахование" выплатила клиенту за попавшую в его Gulfstream во время полёта молнию.

Инцидент произошел во время рейса из Сочи в Москву. Удар не нарушил безопасность полёта, но привёл к повреждениям воздушного судна. Техники выявили сквозной прожог носового обтекателя — детали самолёта, которая снижает аэродинамическое сопротивление в воздухе.

Помимо этого, пострадали фюзеляж, датчики статистического давления и угла атаки. Полностью сгорел один из стекателей — устройство, собирающее и разряжающее статистическое электричество от трения самолёта с воздушными массами, предотвращающее помехи в системах связи.

☂️ Страховой случай

Реконструкция аэропорта в Орле возобновилась, объявил губернатор области Андрей Клычков.

Глава региона напомнил, что 15 апреля был крайний срок по принятию решения. На этой неделе подрядчик пообещал, разблокировав счета, начать выплату задолженности по зарплате. До конца апреля на объекте должно быть до 50 рабочих.

Жду в пятницу его с инвесторами для того, чтобы обсудить. Если нет, то будем расторгаться и дальше двигаться уже через конкурсную процедуру,

– добавил Клычков.

Реконструкция аэропорта "Южный" была приостановлена с января. Причина – финансовые проблемы подрядчика "Ирмаст-Холдинг". Компания обещала возобновить строительство в ближайшее время и сдать объект в этом году.

В марте стало известно, что подрядчик с осени не выплачивал зарплаты строителям. Задолженность перед 44 работниками превышает 11 млн руб. Вскрылось и хищение больше 54 млн, выделенных на обновление аэропорта. Кроме того, в апреле суд ввел в отношении "Ирмаст-Холдинга" процедуру наблюдения сроком на шесть месяцев.

™️ Пристегните ремни

Для покрытий аэропорта "Пулково" будут поставлять больше российского битума

Оператор аэропорта Санкт-Петербурга – "Воздушные Ворота Северной Столицы" – заключил соглашение с "Газпром нефтью".

В рамках партнерства с "Пулково" компания увеличит поставки отечественных битумных материалов для обслуживания взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, перронов и мест стоянки самолетов.

Практически в каждом из более 200 действующих аэропортов России применяются технологии "Газпромнефть – Битумные материалы", говорит гендиректор предприятия Станислав Овчинников. "Пулково" станет новой площадкой для тестирования инновационных решений. Научно-исследовательское направление нужно развивать для постоянного улучшения качества продукции.

Интересно, что в научно-исследовательском центре битумных материалов "Газпром нефти" разрабатывают индивидуальные для разных аэропортов рецептуры битумов: в частности, учитывают количество рейсов, которые обслуживает воздушная гавань.

™️ Пристегните ремни

В Казахстане авиакомпании будут штрафовать за овербукинг на всех рейсах.

Теперь за нарушение правил внутренних перевозок пассажиров, багажа и грузов на внутренних рейсах предусмотрена административная ответственность. Размер штрафа – 50 МРП (около 196,6 тыс. тенге или 31 тыс. руб.).

Ответственность за овербукинг в стране уже была, но распространялась только на международные рейсы. При этом практика продажи большего числа билетов, чем мест в самолете, в Казахстане применялась в последние пару лет, особенно на популярных маршрутах, а также в праздничные и выходные дни, признает транспортная прокуратура республики.

Там считают, что мера позволит исключить случаи отказа в посадке из-за продажи билетов сверх установленной нормы.

Но это неточно. К примеру, в России овербукинг официально не регулируется, но за него периодически штрафуют на те же 30 тыс. руб. Только вчера транспортная прокуратура сообщила, что "Победу" оштрафовали на такую сумму за "нарушение прав пассажиров в связи с отказом в воздушной перевозке": компания не пустила двоих клиентов на рейс Омск – Москва в январе из-за превышения количества доступных мест на борту ВС.

И такие случаи происходят довольно часто, несмотря на штрафы.

™️ Пристегните ремни

"Победа" притянула сладенькое.

Boeing 737 лоукостера снова летает в рекламной спецливрее. На этот раз самолет украшают фрукты, тег #вкуснолет и лого бренда "Махеевъ". История явно коммерческая, но получилось весьма симпатично.

Раскраска ВС стала частью маркетинговой кампании бренда, направленной на продвижение продукции компании во время туристического сезона. В таком контексте выбор рекламной площадки выглядит вполне логичным.

Не так давно у "Победы" была другая необычная реклама – бортпроводница по громкой связи рассказывала про ставки по вкладам. Мы тогда как раз вспомнили, что рекламы на ливрее самолета давно не было – после кваса в 2016-м. Дорогой и не самый популярный способ продвижения. Но у "Победы" есть и много других: на посадочных талонах, сайте, подголовниках кресел.

™️ Пристегните ремни

Россия попросила США разрешить ей покупать самолеты Boeing на деньги из замороженных госактивов после прекращения огня на Украине.

Это еще одно сообщение Bloomberg со ссылкой на источники. Просьба не является условием для заключения перемирия, но Россия понимает, что без него замороженные средства не могут быть использованы для покупки самолетов, говорит инсайдер.

Представитель Совета нацбезопасности Брайан Хьюз заявил:

США не будут обсуждать какие-либо экономические обязательства до тех пор, пока не будет достигнуто соглашение о прекращении огня.

Российские активы в США составляют всего около $5 млрд из замороженных $280 млрд в резервах центрального банка России, причем более двух третей из них заблокированы в Европейском союзе.

Сделка, разрешающая покупку самолетов, может стать одним из шагов по смягчению санкций в случае прекращения боевых действий.

Издание признает, что перспектива потенциального возобновления продаж Boeing в Россию повышается в связи с тем, что американский авиапроизводитель испытывает давление на других рынках из-за глобальной тарифной войны, развязанной президентом Дональдом Трампом.

Российская сторона уже предложила США рассмотреть возможность восстановления авиасообщения между странами. При этом глава МИД Сергей Лавров считает, что оно должно стать следствием вывода "Аэрофлота" из-под санкций.

™️ Пристегните ремни

Аэропорт Владикавказа показал, как будет выглядеть старый терминал после ремонта.

Сейчас там идет демонтаж. После начнется переоборудование здания межсектора. В будущем он станет терминалом международных авиалиний.

Когда работы завершатся, пропускная способность "Владикавказа" составит 160 пассажиров в час (по 80 на прилет и на вылет).

Общая площадь существующих зданий превышает 7 тыс. кв. м. Согласно проекту, в новом терминале будут зона для пассажиров бизнес-класса, магазины Duty Free, пункты питания и помещения госорганов.

™️ Пристегните ремни

"Россия" обновила брифинговую в Терминале В "Шереметьево". Побывали на открытии.

Не видели, как было "до". "После" стало просторно, светло, много места. Есть диваны для отдыха, рабочие столы, за которыми пилоты могут подготовиться к рейсу, штурманская, экраны с информацией о полетах, медкабинет с панорамными окнами и видом на перрон.

Пространство выполнено в фирменном стиле авиакомпании. Особенно порадовали корпоративные ценности на стене – для напоминания и мотивации экипажей, видимо.

В обновленной брифинговой уже отдыхают и готовятся к полетам сотрудники. Каждый день из "Шереметьево" вылетает 75 рейсов "России", т.е. через нее будут проходить около 500 пилотов и бортпроводников ежедневно.

На видео – КВС "России", который играл на открытии на саксофоне. Красиво.

™️ Пристегните ремни

Китай откажется от поставок Boeing из-за расширения торговой войны.

КНР запрещает своим авиакомпаниям дальнейшие закупки самолетов американского производителя после того, как президент США Дональд Трамп ввел пошлины на китайские товары в размере до 145%, сообщает Bloomberg со ссылкой на источники. Страна также требует, чтобы китайские перевозчики прекратили любые закупки авиационного оборудования и запчастей у американских компаний.

Распоряжение было принято после того, как Китай ввел ответные пошлины в размере 125% на американские товары. Эти сборы более чем удвоили бы стоимость самолетов и запчастей американского производства, что сделало бы непрактичным для китайских авиакомпаний брать самолеты Boeing.

Трамп уже раскритиковал Пекин в своем посте в соцсети. По его словам, Китай "только что отказался от крупной сделки с Boeing", подписанной во время его первой администрации.

Китай – крупный рынок для Boeing, но в последние годы его доля сокращалась. В 2018 году на КНР приходилась почти четверть производства Boeing. Сейчас во флоте китайских авиакомпаний больше самолетов Airbus, также они покупают Comac C919 отечественного производства. Но перевозчики по-прежнему эксплуатируют и сотни самолетов Boeing, которые нуждаются в техобслуживании, ремонте и замене.

™️ Пристегните ремни

"Победа" обязала клиентов использовать наушники.

Новое правило лоукостера запрещает воспроизводить аудио и видеоконтент без наушников. Оно стоит в одном списке с такими проступками, как курение на борту, употребление алкоголя и даже пересаживание со своего места.

Одобряем нововведение. Уверены, многих пассажиров оно тоже порадует. Интересно только, как запрет будет действовать на практике – будут ли бортпроводники делать замечания тем, кто включает видео и игры на полную громкость, мешая попутчикам.

"Победа" первой среди российских авиакомпаний официально запретила смотреть фильмы и слушать музыку в полете без наушников. При этом другие перевозчики дают схожие настоятельные рекомендации. К примеру, на сайте "Аэрофлота" отмечено:

Если Ваше устройство издает звуковые сигналы, необходимо использовать наушники.

Еще в 2020 году Минтрансу предлагали запретить пассажирам общественного транспорта, в т.ч. авиационного, слушать музыку и смотреть видео без наушников. Но до сих пор в России, как и во всем мире, вопрос чаще решается на уровне рекомендаций, этикета и индивидуальных обращений экипажа к нарушителю. В лучшем случае.

™️ Пристегните ремни

🎟 Билеты в Абхазию появились в продаже.

"ЮВТ Аэро" начнет летать в Сухум из Москвы с 3 мая. Билеты на первый рейс стоят от 15,9 тыс. руб.

"Икар" полетит в Сухум из Нижнего Новгорода с 6 мая. Цена билетов стартует от 13,2 тыс. в одну сторону.

NordStar и IFly тоже получили допуски Росавиации на выполнение рейсов в Абхазию. IFly может запустить рейсы в Сухум этим летом с привлечением "Библио-Глобуса" на двух оставшихся у перевозчика Airbus А330 после передачи трех самолетов типа в "мокрый лизинг" "Аэрофлоту".

™️ Пристегните ремни

🎩 Тема ИИ второго пилота действительно очень спорная.

Напомним, в 2022 году Минпромторг инициировал создание виртуального ассистента для замены второго пилота на борту гражданских самолетов. Цель – переход к одночленному экипажу в 2030-х годах. На эту разработку выделили 2,88 млрд руб. НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" выбрали для выполнения этого проекта.

Планы заменить живого второго пилота ИИ есть во множестве стран мира. EASA заявляла, что полеты с одним пилотом могут начаться уже в 2027 году. Но это касается крейсерского режима полета, когда экипаж обычно менее загружен.

При этом EASA выступило категорически против идеи сокращения экипажей пассажирских самолетов, когда авиакомпании 40 стран обратились к агентству с просьбой рассмотреть возможность полетов самолетов с одним пилотом с 2030 года. EASA заявило, что идею полетов с одним пилотом с 2030-го "абсолютно нереально" реализовать, потому что автоматизация еще недостаточно развита.

Против инициативы выступают также пассажиры и пилоты. Безопасность полетов может обеспечить только двучленный экипаж, отмечали в Шереметьевском Профсоюзе Летного Состава (ШПЛС). Человек за штурвалом может оказаться не способен продолжать контролировать полет, даже умереть. И тогда ИИ останется без присмотра. Далеко не все готовы так на него полагаться.

Нейросети пока далеко не совершенны, поэтому ИИ заслужит доверие в качестве пилота явно очень не скоро.

™️ Пристегните ремни

Санкции против авиационного и авиапромышленного секторов России вводить вообще не стоило, думает глава Американской торговой палаты (AmCham) Роберт Эйджи. Он уже не впервые говорит о том, что их нужно снимать одними из первых.

Я считаю эти санкции неполитическими и некоммерческими. Это гуманитарная сфера и изначально неправильно здесь было вводить ограничения. В России остается большой авиапарк Boeing, который требует запчастей, персонала и техподдержки и так далее. То есть мы как бы вводим санкции, которые напрямую влияют на безопасность граждан, которые пользуются этими самолетами. Это такой же вопрос, как поставки лекарств или медоборудования. Это, кроме прочего, нарушает положения Чикагской конвенции 1944 года.

Остро стоит и вопрос сертификации, добавляет он. Сейчас эти самолеты фактически не могут летать за границу. Наконец, и Россия выступает производителем комплектующих для американского авиапрома. Например, совместное предприятие Boeing и "ВСМПО-Ависма" – Ural Boeing Manufacturing – в Свердловской области. Снятие санкций в этой отрасли было бы взаимовыгодно для обеих стран и для граждан, заявил Эйджи.

На вопрос о том, не боится ли он летать российскими авиакомпаниями, он ответил, что нет, но со смехом добавил, что тщательно выбирает авиаперевозчика.

Касаемо взаимного открытия воздушных пространств глава AmCham говорит:

Обсудить открытие неба США для России нужно. Но тогда возникает вопрос – пойдет ли Россия на аналогичный ответный шаг и насколько эти действия будут равноценными для обеих сторон. Если Россия открывает свое небо, то США получают более короткий путь в Китай. В то же время Россия от открытия неба США мало что получает, потому что перелет, чтобы быть эффективным, должен проходить над Европой. А европейцы закрыли небо для России.

Эйджи полагает, что российский рынок большой, здесь найдется место для всех – и для Boeing, и для Superjet. Кроме того, американцы смогут составить конкуренцию китайской продукции в России.

™️ Пристегните ремни

О том, как когда-то будет хорошо летать с ИИ, почему его внедрение – процесс небыстрый, рассказал в интервью ОАК Юрий Визильтер, руководитель научного комплекса "Искусственный интеллект и техническое зрение" Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС):

🟠Над заменой второго пилота искусственным интеллектом активно работают десятки стран.

Переход к одночленному экипажу позволит снизить стоимость эксплуатации ВС, если не решить, то сделать менее острой проблему дефицита летчиков, а управление гражданским лайнером – более безопасным, учитывая человеческий фактор в статистике авиапроисшествий.

🟠Виртуальный второй пилот должен максимально поддержать работу первого пилота. Но принятие решения пока все равно за человеком.

🟠В перспективной гражданской авиации речь идет, прежде всего, об одночленном экипаже.

Идет активная работа над созданием "виртуального" второго пилота. Рассматривается и возможность создания "виртуального" первого пилота. Беспилотные пассажирские самолеты – это дело очень далекого будущего, поскольку в мире пока к ним никто не готов. Но в научном плане проводятся и такие исследования.

🟠Предстоит решить еще много проблем: как защититься от возможных компьютерных сбоев, что делать в случае кибератаки или если единственный пилот по каким-то причинам потеряет работоспособность. Активная работа продолжается, вопрос только – кому удастся первым найти оптимальные решения.

🟠Проблема доверия мешает быстрому внедрению нейросетей в гражданской авиации.

Так как речь идет о безопасности полетов, людей, должен быть обеспечен критический уровень доверия. Разместить нейросетевые системы на борту – там, где это связано с принятием решений, – очень долгий процесс. Он требует соответствующих изменений в существующих стандартах, нормах. В мире этот процесс идет, но идет медленно и осторожно.

🟠В явном виде нейросетевые системы состоялись пока именно в техническом зрении. Они практически везде уже внедрены и продолжают совершенствоваться.

🟠В ГосНИИАС ведется большой цикл работ по интеллектуализации борта гражданской авиации, выполняемых по заказу НИЦ им. Н. Е. Жуковского.

Например, проект сверхзвукового гражданского самолета. Планируется, что у него будет "темная кабина", т.е. кабина без остекления. Это можно сделать, используя техническое зрение и синтезированное видение. Внутри кабины без остекления обстановку летчику необходимо передать за счет мониторов и других средств визуализации. В основном речь идет о таких этапах, как взлет и посадка. В этой части применяются технологии ИИ. Также создаются виртуальные помощники – интеллектуальные системы, которые должны помогать в различных, в основном нештатных режимах возможного функционирования.

™️ Пристегните ремни

Старый терминал во Владикавказе станет международным.

Началась реконструкция здания аэровокзала в Северной Осетии. Проектирование завершено, выбран подрядчик (компания не уточняется) и заключен договор на проведение работ по первому этапу. Сейчас идет демонтаж.

Международный терминал увеличит пропускную способность на международных направлениях до 160 пассажиров в час. Необходимость обновления здания обусловлена ростом пассажиропотока, отмечает глава республики Сергей Меняйло.

В прошлом году аэропорт "Владикавказ" принял на 23,5 тыс. пассажиров больше, чем в 2023-м (тогда пассажиропоток составил 916,6 тыс. человек). При этом пропускная способность аэропорта после реконструкции должна превышать 1,5 млн пассажиров в год.

Аэропортом "Владикавказ" – единственной воздушной гаванью республики Северная Осетия – Алания – управляет "Новапорт". В конце 2022-го там открылся новый терминал внутренних авиалиний. Инвестиции в проект составили около 2 млрд руб.

Вторая очередь реконструкции аэропорта Владикавказа обойдется холдингу примерно в 3 млрд руб. В реконструкцию старого здания аэровокзала инвестор вложит 1 млрд руб. После (в 2026-м) начнется строительство нового здания между новым и старым терминалами – там оборудуют зал ожидания делегаций и VIP-зону. На него потребуется еще 2 млрд руб.

™️ Пристегните ремни

Как отделаться предупреждением за овербукинг.

Авиакомпания получила административку за нарушение ФАП, сообщила транспортная прокуратура. В феврале этого года перевозчик продал больше билетов на рейс из Нижнекамска в Москву, чем было мест в самолете. Произошел овербукинг. И пассажиру не оказали в установленный срок оплаченные услуги – его отправили в столицу другим рейсом.

Роспотребнадзор привлек авиакомпанию к административной ответственности за оказание услуг, не соответствующих требованиям нормативных правовых актов. Но наказали ее предупреждением. Даже мягче, чем обычно, - обошлось без привычного штрафа в 30 тыс. руб.

Примечательно, что авиакомпанию транспортная прокуратура не назвала. Хотя зачастую в таких случаях бренд не скрывают. Рейсы между Нижнекамском и Москвой выполняют компании группы "Аэрофлот".

™️ Пристегните ремни

Закрытый с февраля 2022 года аэропорт Воронежа оказался прибыльным по итогам 2024-го.

🟠По данным Rusprofile, предприятие смогло заработать 24 млн руб. чистой прибыли за прошлый год, тогда как 2022 и 2023 гг. закончило с убытками. При этом выручка аэропорта снизилась на 4% г/г – до 37 млн руб.

🟠Сократилась также задолженность: дебиторская – на 65% и до 72 млн руб, кредиторская – на 71% и до 80 млн.

🟠Себестоимость продаж составила -581 млн руб. (-60%), убыток от продаж вырос на 66% – до 708 млн.

🟠Коммерческие расходы за прошлый год равны 0. Управленческие расходы превысили 164 млн, что существенно больше не только суммы за 2023-й, но и за предшествующие годы.

"Воронеж" входит в число 10 простаивающих четвертый год российских аэропортов. В 2024-м им выделили больше 10 млрд руб. на частичную компенсацию расходов из-за продления ограничения полетов. Не уточнялось, кто и сколько получил. Но если дело не в субсидиях, то не очень понятно, как неработающий аэропорт смог выйти в плюс. Субсидии были и в предыдущие годы, но от убытков они не спасали.

Аэропорт Воронежа входит в холдинг "Новапорт". В мае 2024 г. ему выдали разрешение на ввод в эксплуатацию нового терминала – он начнет принимать пассажиров после перезапуска рейсов. Объем частных инвестиций в проект составил больше 6 млрд руб. Старый аэровокзал планируют реконструировать и использовать для международных рейсов.

™️ Пристегните ремни

В сеть слили руководство по обслуживанию Илона Маска в самолете.

Документ украли у компании NetJets Inc., занимающейся частными джетами, в результате кибератаки. В нем миллиардер описан как "приятный, спокойный" человек. Со вполне стандартными требованиями:

🟠Членам экипажа его самолета рекомендуется воздерживаться от участия в светской беседе, если он сам ее не инициирует.

🟠Маск "не заинтересован в экономии топлива" и хочет лететь "настолько быстро и прямо", насколько возможно.

🟠Ему не нравятся неожиданные перебои с Wi-Fi.

🟠Он любит вздремнуть, даже во время коротких перелетов.

🟠Предпочитает, чтобы в салоне была температура около 18 градусов, приглушенный свет, чтобы на борту было максимально тихо, а системы вентиляции работали практически бесшумно.

🟠Члены экипажа не должны предлагать никакой технической помощи. Если она ему понадобится, сам попросит.

Закрытую информацию могли украсть с персонального устройства одного из сотрудников NetJets. Сейчас компания проводит расследование – выясняет, как хакерам удалось взломать доступ.

NetJets – американская фирма, которая продает доли в бизнес-джетах. Описывает себя как лучшую компанию в отрасли частной авиации. На своем сайте NetJets отмечает, что безопасность ее владельцев, экипажа и сотрудников имеет первостепенное значение. Потому в соответствии с действующими правилами, изданными комиссией ЕС и правительством Великобритании, NetJets решила приостановить все операции с Россией.

™️ Пристегните ремни

В Абхазию могут полететь NordStar и IFly.

Эти две авиакомпании получили допуски Росавиации на выполнение рейсов в Сухум из Москвы, первая еще и из Красноярска.

В апреле первый замруководителя администрации президента Сергей Кириенко заявил, что рейсы в аэропорт Сухума полетят уже с 1 мая. Тестовый рейс из Москвы Абхазия приняла еще в феврале – его выполнила "ЮВТ Аэро" на CRJ 200.

"Сухум" – единственный гражданский аэропорт республики. Он закрыт больше 30 лет. Воздушную гавань собирались открыть после масштабной реконструкции в конце 2024 года, но сроки сдвинулись на 2025-й.

Инвестором проекта восстановления аэропорта стала российская компания "Инфраструктурное развитие" Рашида Нургалиева, с которым правительство Абхазии подписало соглашение о государственно-частном партнерстве. В обновление вложили 11 млрд руб. Реконструкция проводится в два этапа, общая стоимость оценивается в 30 млрд руб.

™️ Пристегните ремни

Air New Zealand представила новую униформу.

Через одежду авиакомпания хотела передать свое чувство гордости за Аотеароа (название Новой Зеландии на языке маори), богатое культурное наследие и самобытность страны.

При этом гардероб получился довольно смелым. К примеру, новая форма пилотов – это костюм в тонкую полоску с подкладкой из перьев киви, который должен быть символом лидерства и престижа. Необычно (как и некоторые другие образы сотрудников).

Коллекцию украсили принтами ручной росписи. Как заявляет Air New Zealand, каждый из них – это история, укоренившаяся в традициях и ценностях Аотеароа.

™️ Пристегните ремни

Еще один дом в самолете. Смотрим и завидуем.

™️ Пристегните ремни

Продолжаем следить за финансовыми итогами года авиакомпаний.

Уже смотрели, как прошел 2024-й у "Аэрофлота", S7, "Уральских авиалиний", Utair, "Азимута", NordStar. У "Победы" чистая прибыль немного снизилась, но подробности авиакомпания решила не раскрывать. Данные других крупных перевозчиков взяли у Rusprofile и собрали в один пост для наглядности:

🟠Nordwind Airlines значительно улучшила финансовые показатели по сравнению с 2023 годом: выручка авиакомпании выросла на 27%, прибыль на 280%.

После введения санкций авиакомпания сосредоточилась на внутренних направлениях, а также смогла перезапустить рейсы на Кубу и в Венесуэлу. Как видно, такая маршрутная сеть приносит ей неплохие результаты. При этом полеты в эти страны Nordwind пришлось сократить: рейсы в Венесуэлу перестали летать этой зимой из-за недостаточного спроса, рейсов на Кубу тоже стало меньше.

🟠У "Икара", который вместе с Nordwind Airlines входит в группу Pegas Touristik Рамазана Акпынара, положение тоже улучшилось: плюс 21% выручки и 34% чистой прибыли.

🟠Хороши дела и у Smartavia: плюс 16% выручки, чистая прибыль выросла сразу на 43%. Хотя авиакомпания снизила перевозки пассажиров на 6,7% в 2024-м – до 3,54 млн человек. Летает сейчас только по России.

🟠Red Wings нарастила выручку на 12%, при этом чистая прибыль снизилась на 4%.

Подконтрольная "Ростеху" авиакомпания получила восстановленные Ту-204/214 в прошлом году. Хотела возобновить полеты и на Airbus, но пока так и не смогла.

🟠Ухудшилось положение Azur Air. Выручка перевозчика снизилась на 12%, при этом компания ушла глубоко в минус, хотя в 2023-м у нее был небольшой плюс (17 млн).

При этом чартерная авиакомпания смогла очистить от двойной регистрации все находящиеся в эксплуатации Boeing 757 и 767. Летает сейчас только за рубеж. Недавно пополнила флот бывшим 757 Royal Flight. Собиралась вернуть в работу оставшийся 777, но пока самолет остается на приколе.

В топ-10 крупнейших перевозчиков России по пассажиропотоку 2024 года вошли:

"Аэрофлот"
"Победа"
S7 Airlines
"Россия"
"Уральские авиалинии"
Utair
Nordwind Airlines
Smartavia
Red Wings
"Азимут"

Суммарно они перевезли 97,2 млн человек из 111,7 млн – пассажиропотока всех отечественных авиакомпаний. Рост перевозчиков топ-10 составил 6,9% г/г.

™️ Пристегните ремни

В аэропорту Перми сменилось руководство.

Теперь "Большое Савино" возглавляет Светлана Архипова. В авиаотрасли она работает 44 года, начинала с должности диспетчера по центровке самолетов Свердловского объединенного авиаотряда. В холдинге "Новапорт" трудится 10 лет. С 2018 года занимала должность первого замгендиректора аэропорта Перми.

До этого руководителем аэропорта с декабря 2023 года был Александр Кулюкин. Он перешел на должность замгендиректора "Новапорта" по производству.

Аэропорт Перми на 75% принадлежит холдингу, остальные 25% контролируют краевые власти. Выручка предприятия в 2024 году превысила 2,8 млрд руб. (+7% г/г), чистая прибыль составила почти 1,1 млрд руб. (+3%). В прошлом году "Большое Савино" принял 1,97 млн пассажиров – чуть меньше, чем в 2023-м.

™️ Пристегните ремни

🇺🇸 Восстановление авиасообщения между Россией и США влечет, оно должно стать следствием вывода "Аэрофлота" из-под санкций, говорит глава МИД Сергей Лавров.

Такое предложение было сделано больше месяца назад. Американцы его восприняли, пока никакого ответного шага мы не видели, добавил министр.

МИД еще в конце февраля сообщил, что Россия предложила США рассмотреть возможность восстановления прямого авиасообщения между странами. Месяц спустя новый посол России в США Александр Дарчиев пообещал заняться вопросами перезапуска прямых перелетов между США и РФ и облегчением получения виз для россиян.

™️ Пристегните ремни

После нашего поста "Уральские авиалинии" все же прокомментировали ситуацию с агентом в аэропорту Сочи. Работают над ошибками – это похвально.

™️ Пристегните ремни

Представитель "Уральских авиалиний" в аэропорту Сочи незаконно брал деньги с пассажиров.

Агентство, осуществляющее представительство авиакомпании в AER, с января этого года заставляло платить сервисный сбор в размере 600 руб. за оформление всех допуслуг перевозчика, включая оплату провоза ручной клади и багажа.

После вмешательства транспортной прокуратуры локальный акт отменили, лишнюю доплату брать перестали.

Примечательно, что о ситуации сообщило надзорное ведомство, "Уральские авиалинии" в своих официальных каналах ситуацию никак не прокомментировали.

Понятно, что доплату брал их представитель, а не сотрудники перевозчика, но тень подобные случаи бросают на репутацию самого бренда. Тем более что и прокуратура упоминает только авиакомпанию, название агентства не указано.

Не раз писали о том, что компании отечественной авиаотрасли никак не научатся более открыто говорить о плохом и комментировать негативные инфоповоды. А зря. Умение рассказывать о своих недостатках и шагах, предпринимаемых для улучшения качества работы, смотрелось бы гораздо более выигрышно, чем молчание.

™️ Пристегните ремни

Вертолет Bell 206L-4 рухнул в реку Гудзон недалеко от Манхеттена.

На борту находились шесть человек: пилот и глава испанского подразделения Siemens Агустин Эскобар с семьей. Все они погибли.

Вертолет провел в небе около 15 минут. Он начал разрушаться еще в воздухе, после чего упал в воду.

Bell 206L-4 часто летают в небе над Нью-Йорком – они используются для корпоративных перевозок и воздушных экскурсий по Большому Яблоку.

™️ Пристегните ремни

Corendon Dutch Airlines разрешила татуировки – причем не членам экипажа, а целому самолету.

Boeing 737 MAX 9 голландской "дочки" турецкой Corendon полностью покрылся татуировками. Рисунок площадью 200 кв. метров создал татуировщик Хенк Шиффмахер (делал тату Леди Гаге и Курту Кобейну). Он разрисовал фюзеляж в классических морских образах, включая пиратский символ в форме сердца на двигателе, символизирующий свободу, исследования и любовь к путешествиям.

Идея родилась во время разговора между гендиректором Corendon Гюнай Услу и Шиффмахером, который когда-то мечтал нанести татуировку на весь самолет. Дело оказалось сложным. Рисунок нужно было тщательно масштабировать, чтобы он соответствовал контурам лайнера.

Мы тесно сотрудничали с экспертами в области авиации и искусства, чтобы дизайн сохранял свою целостность. Это был кропотливый процесс, но увидеть конечный результат было невероятно приятно,

– говорит Услу.

Татуировки в авиации обычно не приветствуются. Большинство авиакомпаний запрещает сотрудникам иметь тату на открытых частях тела. Но есть и исключения. К примеру, S7 разрешила членам экипажей иметь нательные рисунки в 2022 году. В России она первый и пока единственный столь лояльный перевозчик.

™️ Пристегните ремни

Smartavia будто улетает на самолете в космос.

Давно не видели рекламу авиакомпаний на TV, а тут попалась Smartavia.

В ролике смарт-лоукостер рассказывает о подписке на скидки и бонусы Smart up, а также платных допуслугах, таких как питание, выбор места, багаж.

Стиль футуристичный. Такое ощущение, что пассажиры летят не между российскими городами (Smartavia сейчас выполняет рейсы только по стране), а на какую-то далекую планету. Только питание почему-то во льду, а не в тюбиках. Цвета стали приглушенно-размытыми, хотя еще год назад креатив был четким и ярким.

Smartavia позиционирует себя как:

персональный конструктор, из которого каждый пассажир собирает свой идеальный полет. 

Идея в том, что пассажир покупает билет по низкой цене, но никакие допуслуги в стоимость не включены. Клиент может оплатить именно те опции, которые ему нужны.

Стандартная философия лоукостера.

™️ Пристегните ремни

Затяжная реконструкция аэропорта Великого Устюга закончилась в 2022 году, но дело о коррупции при строительстве дожило до 2025-го.

Суд вынес приговор по уголовному делу в отношении руководителя ООО "СВ Дом" Анатолия Трескина и замдиректора Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета – института судебной и технической экспертизы Екатерины Трушковской. Их признали виновными в получении взятки за незаконные действия в особо крупном размере, даче взятки и покушении на подкуп эксперта.

В июне 2022 года руководитель субподрядной организации, занимавшейся реконструкцией аэропорта, договорился с замдиректора университета за 3 млн руб. обеспечить подготовку ложного заключения экспертизы. Успел передать 1 млн руб. из этой суммы. Деньги предназначались для подкупа эксперта, который в своем заключении должен был указать на якобы соответствие строительных материалов условиям госконтракта.

Эксперт отказался подписывать заведомо ложный документ. Дальше за дело взялись сотрудники правоохранительных органов.

Трескина приговорили к 8,5 годам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии строгого режима и штрафу в размере 6 млн руб. Трушковскую осудили на 6 лет в исправительной колонии общего режима с лишением права заниматься деятельностью, связанной с организацией и проведением всех видов экспертиз, на 10 лет. Взятку в размере 1 млн конфисковали в доход государства.

Реконструкция аэропорта Великого Устюга должна была завершиться еще летом 2020-го, но в итоге растянулась на 4 года. Обновленная воздушная гавань начала принимать самолеты только в конце 2022-го.

™️ Пристегните ремни

🔥Выведите бизнес-путешествия на новый уровень — присоединяйтесь к большой онлайн-конференции «Все о командировках 2025»

Это редкая возможность взглянуть на организацию поездок компании как на общую задачу для бухгалтеров, кадровых и HR-специалистов — и понять, как выстроить слаженную работу между отделами. В программе объединили блоки:

→ Оформление командировок: изменения в законодательстве, новые нормы, риски и возможности.
→ Управление поездками: какие инструменты помогают экономить время на организации поездок.
→ Финансовый учет без ошибок и штрафов.

🎙Также выступит менеджер АО «Росатом Сервис» и расскажет, как компания автоматизировала процесс и ускорила организацию командировок.
Сохраняйте дату: 17 апреля в 11:00 по Мск

👉Регистрация бесплатная — успейте занять место на конференции

#реклама ООО «СМАРТВЭЙ»

"Азимут" – еще одна авиакомпания, которая нарастила выручку и сократила прибыль в 2024 году.

По данным Rusprofile, выручка авиакомпании составила 29 млрд руб., что на 14% больше, чем в 2023-м. При этом чистая прибыль упала на 65% – до 729 млн руб.

Кредиторская задолженность выросла на 11% г/г – до 22 млрд руб., дебиторская – аж на 102%, до 7,3 млрд.

Себестоимость продаж поднялась до 31 млрд руб. Убыток от продаж увеличился почти до 2,7 млрд.

Коммерческие расходы дошли почти до 385 млн руб. (затраты, связанные с реализацией услуг авиакомпании и продвижением их на рынке: на рекламу, отчисления агентствам и т.п.), управленческие сократились с 533 до 476 млн.

"Азимут" – авиаперевозчик Юга России, базирующийся в аэропортах "Платов" Ростова-на-Дону, Краснодара (оба закрыты с февраля 2022-го), а также в Минводах, "Внуково" и Сочи. Единственная авиакомпания, которая летает только на SSJ-100. В прошлом году перевезла больше 2 млн пассажиров, замыкая российский топ-10 по этому показателю.

™️ Пристегните ремни

Система самостоятельной регистрации багажа добралась до Нового Уренгоя.

Мы уже писали про BAGS ID, разработанную АО "Авиакод" ("дочка" "Аэропортов Регионов"). Сначала она появилась в аэропорту Екатеринбурга, а теперь и в Новом Уренгое.

Система создана для того, чтобы ускорить прохождение предполетных процедур. Воспользоваться ею могут пассажиры, прошедшие онлайн-регистрацию.

Чтобы сдать багаж, нужно разместить сумку на ленте и отсканировать посадочный талон. BAGS ID автоматически взвешивает багаж и определяет его размеры. Если все параметры соответствуют нормам, киоск выдает багажную бирку, которую пассажир самостоятельно размещает на чемодане.

В этом году BAGS ID уже стала победителем премии Global CIO "Проект года" в номинации "Лучший проект для транспортной инфраструктуры".

"Авиакод" – разработчик не только BAGS ID, но и других IT-решений в авиационной отрасли, в т.ч. ARCute для регистрации пассажиров и багажа, системы по розыску багажа BAGS поиск.

2024 год "Авиакод" завершил с 8,9 млн руб. чистого убытка (плюс 6% г/г). При этом выручка компании выросла почти в три раза – до 51 млн руб.

™️ Пристегните ремни

Пример полезной переработки от S7 Airlines.

"Сибирь" запустила благотворительный проект помощи животным "Место для дружбы". Авиакомпания раскопала ненужные маски, оставшиеся со времен пандемии, измельчила их и сшила лежанки. Больше тысячи таких матрасиков, набитых салатовыми масками, S7 передала фонду помощи "РЭЙ" для приютских кошек и собак.

Процесс создания лежанок показали на видео. Главной героиней ролика стала бывшеприютская собака Леба, которая уже нашла свой дом.

S7 также передала фонду 1 млн бонусных миль, которые смогут использовать волонтеры для перевозки животных, посещения ветклиник и других важных задач.

Участие в таких социальных проектах позволяет компаниям сделать добро другим, но также и себе. Хороший пример того, как получить позитивный самопиар за довольно небольшие деньги и с использованием подручных средств. А также экологичного и социально ответственного подхода к использованию невостребованных ресурсов. Маски лежали годами, теперь приносят пользу.

™️ Пристегните ремни

"Аэрофлот" знает с точностью до 10 рублей, сколько готов платить главному специалисту по маркетингу и SMM.

Удивило, что зарплату обещают "от", при этом сумма указана очень четко – 146 510 руб. до вычета налогов.

Вакансия со вполне стандартным длинным списком обязанностей: от анализа жалоб пассажиров до создания стратегии продвижения продажи авиабилетов и допуслуг через соцсети и инициирования инфоповодов в сети, повышающих привлекательность продукта компании для ключевых целевых аудиторий.

Есть и весомые плюсы, в числе которых удаленка, отпуск до 42 дней, авиабилеты по специальным тарифам для сотрудников и ближайших родственников.

Желающих отвечать за соцсети "Аэрофлота" много – на вакансию откликнулись уже больше 1,1 тыс. человек. Как видно, соискателей предложение точностью цифр не смущает.

™️ Пристегните ремни

"Мокрый лизинг" распространили на зарубежные авиакомпании и направления.

Госдума приняла во втором и третьем чтениях законопроект о расширении "мокрого лизинга" (позволяет одной авиакомпании арендовать самолеты у другой вместе с экипажами) на внешние рынки.

В документе говорится о возможности осуществления международных воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты по договору аренды ВС с экипажем между эксплуатантом и иностранным авиапредприятием.

"Мокрый лизинг" в России разрешили с 1 сентября 2024 года, но тогда только для внутренних авиаперевозок. Механизмом уже воспользовались "Аэрофлот" и IFly – первый взял у второго три Airbus A330.

Другие авиакомпании тоже хотели бы взять самолеты в аренду, поскольку с имеющимся флотом у многих больше нет возможности расширять объемы работы. Но в "Победе" и "Уральских авиалиниях" признают, что эксплуатируемые ими популярные типы (Boeing 737 и семейство Airbus A320) сдавать в "мокрый лизинг" никто пока не готов.

Распространение механизма на зарубежные рынки может дать российским авиакомпаниям дополнительные возможности. Вопрос в том, захотят ли иностранные перевозчики участвовать в таком сотрудничестве в условиях санкций.

™️ Пристегните ремни

Вывоз икры авиатранспортом ограничили еще в двух регионах.

Госдума приняла во II и III чтениях законопроект, запрещающий физлицам перевозку в багаже и ручной клади более 10 кг лососевой икры непромышленного происхождения за один рейс теперь и с территории Хабаровского края и Чукотского автономного округа.

С 2022 года запрет, напомним, распространялся только на пассажиров, вылетающих с территории Камчатского края.

Законом также продлевается срок действия эксперимента по ограничению авиаперевозок икры до 1 августа 2027 года.

По данным Росрыболовства, значительный объем теневых поставок красной икры приходится именно на авиатранспорт: в личном багаже провозится более 500 тонн из нелегальных 2 тыс. ежегодно. Это обходится бюджету в 15 млрд рублей в год.

™️ Рыбхоз. Всё о рыбе

В аэропорту Таллина открылся pop-up фитнес-зал.

Причем прямо у выхода на посадку. Зона с тренажерами от MyFitness появлялась там еще в 2017 году – первая в Европе, но всего на шесть месяцев. Теперь предполетный спорт вернули, только гейт сменили с 6 на 7.

Заниматься можно с видом на взлетно-посадочную полосу, но похоже, что у остальных пассажиров вид будет на спортсменов.

Фитнес-залы есть во многих аэропортах, иногда даже с бассейнами. Но обычно это платная и более уединенная опция. Такие предполетные активности доступны в аэропортах "Хамад" в Дохе, в Дубае, Чикаго.

Из российских бесплатно заняться спортом предлагает "Домодедово" – в 2024 году там открылся зал для занятий йогой. Но расположен он в семейном центре Family Service и воспользоваться пространством для йоги задаром могут только пассажиры с детьми до 8 лет.

О скором открытии бесплатного фитнес-клуба в "Шереметьево" заговорили аж в 2015-м. Но идею так и не воплотили. Тренажерные залы работают только в отелях при аэропорте.

Бесплатный фитнес – как вам такое развлечение перед полетом?

™️ Пристегните ремни

Вот мы всё шутили про Turkish Hairlines – рейсы, на которых летят пациенты после пересадки волос в Турции, а Sephora взяла и организовала реальный полёт Sephora Hairlines.

Американское подразделение бьюти-ритейлера реализовало масштабный пиар-проект и выпустило в небо самолёт, на борту которого приглашённым гостям – в основном крупным бьюти-инфлюенсерам – делали процедуры для волос и укладки. Продумали всё от и до: зону вылета стилизовали под гримёрку, мужчины-модели играли роль бортпроводников (конечно, под началом настоящих специалистов), а гостей укомплектовали бьюти-багажом. И самолёт был не просто сеттингом для мероприятия: он действительно отправился в небо.

Партнёрами проекта выступили местная авиакомпания JSX, нью-йоркские дизайнеры, которые разработали форму бортпроводников, команда звёздных стилистов по волосам и бренды Davines, Moroccanoil и Ouai. Получилось, конечно, эпично. На российском рынке подобных проектов пока не было.

™️ Цена красоты

Небольшой самолет HA-420 выехал за пределы ВПП и упал в воду в США.

Инцидент произошел в региональном аэропорту Юго-Западного Орегона OTH. При посадке борт оказался в заливе примерно в 100 футах (30 метрах) от полосы.

По словам официальных лиц, пилота и четверых пассажиров спасли из самолета и доставили в местную больницу. Они получили легкие травмы. Само ВС достали из воды. Аэропорт возобновил работу.

Honda HA-420 – легкий бизнес-джет. В воде оказался корпоративный самолет 2019 года выпуска, уточнил аэропорт.

™️ Пристегните ремни

"Суперджет" с ПД-8 поднялся на высоту 11,3 км.

SJ-100 (пока не до конца импортозамещенный борт) продолжает испытательные полеты. На этот раз он достиг максимальной высоты и скорости 0,78 Маха (около 931 км/ч).

Полет опытного "Суперджета" продолжался 3 часа 13 минут. Испытатели проверяли газодинамическую устойчивость двигателей на высотах от 3 до 11,3 км на разных скоростях – от минимально допустимых до крейсейрских. Также выполнили расходные площадки на крейсерском эшелоне – горизонтальные полеты на постоянной скорости для оценки топливной эффективности самолета с новой маршевой силовой установкой.

ПД-8 показали устойчивую работу на всех проверенных высотах, скоростях и режимах работы, радует ОАК.

Полностью импортозамещенный SJ-100 должен приступить к сертификационным летным испытаниям весной. В апреле, как уточняли в "Ростехе".

Начало сертификационных полетов частично импортозамещенного МС-21 также ожидается весной, полностью русифицированной версии – летом.

™️ Пристегните ремни

Бухгалтер "Дальнереченск Авиа" оставила больше 7,2 млн руб. от продажи субсидированных билетов на личные расходы.

Теперь уже бывшую сотрудницу вертолетной авиакомпании будут судить за присвоение денежных средств с использованием служебного положения в крупном размере.

В мае 2018 – декабре 2022 гг. в должности главбуха "Дальнереченск Авиа" она присвоила деньги, вверенные ей в рамках рабочих обязанностей. Женщина получала вырученные от продажи субсидированных авиабилетов средства, но не обеспечила их учет и сохранность, а распорядилась по своему усмотрению.

Транспортная прокуратура утвердила обвинение по уголовному делу. Оно направлено в суд. По ч. 4 ст. 160 УК экс-бухгалтеру светит до 10 лет тюрьмы.

™️ Пристегните ремни

Россияне стали чаще отказываться от отпуска.

В 2024 году без отдыха остались 22% россиян, тогда как в 2022-м таких трудоголиков было только 12%, следует из опроса Aviasales.

Сервис провел исследование совместно со "Сбер Еаптека". Они рассказали, как отказ от отпуска сказывается на здоровье. Люди ощущают:

🟠опустошенность (32% опрошенных);

🟠физическое истощение (21%);

🟠стресс (17%);

🟠раздражительность и агрессию (14%).

Поэтому большинство наших сограждан все же позволяет себе отдых и смену обстановки. По данным Aviasales:

⚫️Среди внутренних направлений весной и летом 2025 года по популярности лидируют Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Минеральные Воды. Четверть всех весенних перелетов по России приходится на Москву, летних – на Сочи.

⚫️Среди зарубежных направлений весной самым высоким спросом пользуются Турция, Армения, Узбекистан, Казахстан и Италия, а летом топ-5 замыкают Азербайджан и Китай.

™️ Пристегните ремни

Вода во "Внуково" подешевеет.

Оператор ритейла "Регстаэр-М", магазины которого работают в VKO, пообещал снизить цены на бутылки воды 0,5 л до 50 руб. в зоне внутренних вылетов и $0,5 в зоне международных. За такую цену (49 руб.) можно купить бутилированную воду и в другом московском аэропорту – "Шереметьево" (во внутреннем Терминале В).

Проверку "Внуково" из-за слишком высоких цен на воду начала ФАС еще в прошлом году. Тогда пользователи пожаловались, что бутылка стоит от 150 руб. Служба возбудила антимонопольные дела в отношении "Регстаэр-М" по признакам установления монопольно высоких цен на питьевую воду в "стерильных" зонах "Внуково".

После антимонопольщики сообщили, что "Внуково" установит фонтаны с бесплатной питьевой водой. Сейчас питьевые фонтаны уже появились в общей и стерильных зонах аэропорта, говорят в ведомстве.

™️ Пристегните ремни

Строительство второй очереди "Пулково" сдвигается на 2027 год.

О переносе сроков с 2025-го на пару лет вперед сообщают "Ведомости" со ссылкой на источники. Сроки начала строительства второй очереди уточнят после получения всей необходимой разрешительной документации, говорит представитель ВВСС (управляет аэропортом Санкт-Петербурга).

Строительство планировали начать в 2023-м. Позже реализацию проекта решили отложить до восстановления пассажиропотока, который снизился из-за ковидных ограничений. При этом он уже превысил допандемийные показатели: в 2019-м аэропорт обслужил 19,5 млн человек, в 2024-м – 20,9 млн пассажиров (второе место в стране после "Шереметьево").

После завершения всего инвестпроекта по расширению аэропорта пропускная способность "Пулково" составит около 40 млн пассажиров в год. Суммарный объем вложений оценивается в 198,9 млрд руб.

™️ Пристегните ремни

"Уральские авиалинии" подвели финансовые итоги 2024 года:

🟠Чистая прибыль авиакомпании по РСБУ выросла на 2,1% г/г – до 17,5 млрд руб.

🟠Выручка тоже увеличилась, причем значительнее – на 29,2% и до 143,4 млрд руб.

🟠Выше стала и себестоимость продаж – 114,5 млрд руб., плюс почти 26%.

🟠Выросли коммерческие и управленческие расходы. Авиакомпания в 2,3 раза сократила прочие доходы – до 9,7 млрд руб., прочие расходы – на 9,7% и до 14,6 млрд руб.

🟠Прибыль от продаж поднялась на треть – до 18,9 млрд руб.

🟠Кредиторская задолженность компании выросла с 12,6 млрд руб. на 31 декабря 2023 года до 14,9 млрд на 31 декабря 2024-го, дебиторская – с 14,5 млрд до 22,3 млрд.

"Уральские авиалинии" в 2024 году обслужили 9,5 млн пассажиров – примерно на 1% больше, чем в 2023-м. Авиакомпания замыкает российский топ-5 по этому показателю.

В этом году ставит перед собой задачу сохранить пассажиропоток и финансовые показатели на том же уровне. Рост пока не рассматривается, поскольку, как признает глава перевозчика Кирилл Скуратов, имеющаяся техника работает на пределе, без новых самолетов объемы физически невозможно увеличить.

™️ Пристегните ремни

Посадка в аэропорту Густава III на карибском острове Сен-Бартелеми.

Аэропорт считается одним из самых сложных в мире. Его ВПП имеет длину всего 646 метров, расположена между побережьем и холмом, в считанных метрах от автодороги. Принимает небольшие региональные самолеты.

™️ Пристегните ремни

📖 Впервые на русском языке книга профессора Лондонского университета А. Б. Абрамса «Фабрикация злодеяний и ее последствия. Как фейковые новости формируют мировой порядок».

Фабрикация злодеяний — инициирование и распространение информации о злодеяниях, совершенных противником, без подтвержденной информации о том, что они вообще имели место, — имеет многовековую историю как эффективное средство изменения общественного и международного мнения. Поскольку в XXI веке информационная составляющая играет все возрастающую роль в глобальных конфликтах, понимание технологии фабрикации злодеяний приобретает решающее значение для понимания геополитических событий.

Книга проясняет редко исследуемую, но центральную роль, которую сыграла фабрикация злодеяний в одиннадцати крупных конфликтах с 1950-х годов до наших дней: от Кореи, Вьетнама и Кубы в период холодной войны до Ирака, Ливии, Сирии и зарождающегося китайско-американского соперничества. В ней рассказывается о многочисленных вариантах фабрикации, о том, как они используются, и о последствиях, которые они имеют для населения стран-мишеней.

Питер Форд, бывший посол Великобритании в Сирии:
«Автор подробно прослеживает эволюцию использования сфабрикованных историй о зверствах, начиная с первых дней западных войн и колониальной экспансии и заканчивая одиннадцатью недавними примерами. Его исследование показывает, как господство западных держав в информационном пространстве с помощью нарративов о зверствах привело к конфликтам, гораздо худшим по своим последствиям, чем предполагаемые злодеяния».

📍 Книгу можно купить на Озон и на Яндекс.Маркет

#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»

AirBridgeCargo ждет шанса возобновить работу в 2025 году.

В отчетности компании за 2024-й сказано, что:

Общество следит за изменениями геополитической ситуации и ожидает, что в 2025 году возникнет возможность для реализации планов по возобновлению операционной деятельности.

Компания продолжает обеспечивать хранение своих 14 Boeing (747 и 777) в соответствии с требованиями производителя, авиавластей и договоров лизинга, ведет переговоры с арендодателями по урегулированию обязательств и поиск партнерств в дружественных России странах.

ABC была крупнейшей грузовой авиакомпанией России. В 2022 году приостановила полеты после введения санкций, перезапустить полеты так и не смогла. В отчетности за 2024-й также говорила о планах возобновить деятельность – на новых типах ВС. В октябре прошлого года сертификат эксплуатанта ABC был приостановлен Росавиацией. Судя по информации на сайте ведомства, он до сих пор приостановлен, а не аннулирован.

™️ Пристегните ремни

Бесплатные переговорки как способ привлечения посетителей в новый офис "Аэрофлота".

Участники "Аэрофлот Бонус" получили от авиакомпании рассылку с приглашением во флагманский офис. Причем заманивают туда не только кафе и комфортным пространством, но и переговорными комнатами для участников премиальных уровней. Если туда можно прийти и устроить рабочие переговоры, опция необычная.

Новый флагманский офис продаж "Аэрофлота" в Москве у метро Маяковская открылся зимой.

Если в старом посетители жаловались на многочасовые очереди, то в новом картина обратная – он практически пустует. Для пассажиров это плюс: в отзывах многие отмечают, что решение вопросов занимает считанные минуты, потому что толп больше нет. Нравится пользователям также само помещение.

"Аэрофлот" пустота в офисе, похоже, не устраивает. Потому в ход пустили почтовые рассылки с призывом насладиться его максимальным комфортом при решении своих вопросов.

™️ Пристегните ремни

🇻🇳 Давно не было рубрики #Полетели – исправляемся. Поговорим про Вьетнам, авиасообщение с которым сейчас активно расширяется.

АТОР фиксирует взрывной спрос россиян на туры во Вьетнам. Страна точно войдет в топ-10 летних направлений, может даже занять пятое место, говорит глава ассоциации Майя Ломидзе. На направлении был отложенный спрос, резкий рост популярности подстегнуло появление прямых рейсов.

Сейчас между Россией и Вьетнамом летают:

🟠Аэрофлот – из Москвы в Хошимин и Нячанг;

🟠"ИрАэро" – из Иркутска в Нячанг, Ханой, Фукуок;

🟠Azur Air – в Нячанг из Барнаула, Благовещенска, Владивостока, Иркутска, Красноярска, Новокузнецка, Новосибирска, Томска и Хабаровска.

Средняя занятость кресел на рейсах в Нячанг составила более 99%, что подтверждает высокий спрос на отдых во Вьетнаме у российских туристов, отмечает чартерная авиакомпания.

🟠Рейсы перезапустит и вьетнамская Vietnam Airlines. Перевозчик объявил о возобновлении регулярных рейсов между Ханоем и Москвой после трехлетнего перерыва. Полетная программа стартует в мае.

Россия выступает за увеличение интенсивности рейсов во Вьетнам, объявил Сергей Лавров во время визита в Ханой:

Мы отметили расширение возможностей для туристических обменов в результате возобновления прямого авиасообщения между нашими странами. Говорили... о том, чтобы расширить географию и увеличить интенсивность прямых рейсов.

В 2024 году пассажиропоток между Россией и Вьетнамом составил более 232,3 тыс. человек, что на 85% больше показателя 2023 года. Уже за период с 1 января по 10 марта этого года Вьетнам посетили больше 80 тыс. российских туристов. Вьетнам ожидает 400-500 тыс. российских туристов в 2025-м, его цель – достичь 1 млн посетителей из России.

Билеты из Москвы в Нячанг у "Аэрофлота" можно найти за 83 тыс. руб. в обе стороны на май. Средняя цена тура с перелетом в апреле – 244,7 тыс.

🔼Аэропорт Элисты увеличил выручку и убыток по результатам прошлого года.

Согласно данным Rusprofile, выручка аэропорта по РСБУ в 2024 году взлетела на 978% – до 41 млн руб. При этом чистый убыток удвоился, составив почти 115 млн.

Себестоимость продаж возросла в 1,4 раза – до 123,9 млн, убыток от продаж вырос на 1,8% – до 125,3 млн.

Дебиторская задолженность поднялась на 32% – до 9,8 млн руб., кредиторская – более чем в два раза и до 44 млн руб.

Примечательно, что "Элиста" – единственный из 11 закрытых с 24 февраля 2022 года российских аэропортов, который снова открылся для полетов гражданской авиации. Он возобновил прием рейсов в мае 2024-го.

Владельцем аэропорта Элисты является "АБС Холдинг" – совместное предприятие "Новапорта" и "Аэропортов регионов". После восстановления работы и до конца года он обслужил меньше 31 тыс. пассажиров (тогда как в 2021-м пассажиропоток почти достиг 100 тыс.). В летнем расписании рейсы из Элисты запланированы в три города: "Аэрофлот" будет летать в Москву, Red Wings – в Екатеринбург и Сочи.

™️ Пристегните ремни

Продолжаем следить за рынком труда в рамках рубрики #авиавакансии. На этот раз в фокусе снова руководящие позиции:

🟠У "Аэропортов регионов" есть вакансия директора аэропорта. Не уточняется, какого именно, холдинг хочет познакомиться с кандидатами в рамках формирования кадрового резерва. Нужны люди с высшим авиационным образованием и
опытом работы директором/замдиректора аэропорта.

🟠"Сибирские аэропорты" ищут руководителя проектов по приобретению и развитию аэропортовых комплексов. Требуется опыт от шести лет, в т.ч. в схожих проектах, а также в сделках по приобретению/продаже авиакомпаний.

🟠Smartavia нужен командир летного отряда Boeing 737. Обещают гарантированный налет 40 часов и работу в офисе Летного комплекса в Москве. Помимо прочего, требуется допуск к выполнению международных полетов (хотя Smartavia сейчас летает только по России).

🟠Авиакомпании "Тайга" требуется начальник инспекции по безопасности полетов. Зарплата от 258 тыс. руб. в месяц на руки. Кандидат должен иметь авиационное образование и не менее пяти лет опыта, опыт расследования авиапроисшествий, инцидентов. Место работы – Южно-Сахалинск.

🟠В "Уральских авиалиниях" открыта вакансия руководителя конструкторской группы. Работа в "Кольцово". В списке обязанностей – разработка модификаций типовой конструкции ВС. Уровень дохода не указан.

🟠Utair нуждается в руководителе отдела контента и дизайна/арт-директоре. На сотруднике будет ответственность за все визуальные проявления компании, в т.ч. создание креативов для рекламы. Формат работы гибридный: удаленка в Тюмени с периодическим посещением офиса в аэропорту "Рощино".

🟠Начальник центра полетной информации нужен "Ямалу". В списке обязанностей – обеспечение защиты источников данных и разработка специализированных программ, повышающих надежность, эффективность и экономичность эксплуатации авиатехники. Зарплата от 150 тыс. руб. в месяц на руки.

🟠Аэропорт "Победилово" в Кирове ищет начальника отдела кадров. Зарплата 50-52 тыс. руб. на руки.

™️ Пристегните ремни