🚨Корабельная азбука: Как, зачем и для кого на борту судна обозначают бульбовый нос?
Корабли и суда напоминают айсберги: видна лишь надводная часть, а остальное — скрыто под ватерлинией. Носовая часть многих морских судов, спрятанная под водой, имеет характерный продолговатый округлый выступ, называется он — бульб (от французского bulbe — луковица).
Среди обладателей таких носов: судно тылового обеспечения «Эльбрус», построенное на заводе
ОСК Северная верфь, строящийся на заводе
ОСК Янтарь большой рыболовецкий траулер
«Виктор Гаврилов» и заложенные недавно на
Адмиралтейских верфях ОСК для
РРПК супертраулеры проекта
СТ-192.
Во время следования по курсу нос корабля берет весь удар от рассекаемой воды на себя. Так на переднюю часть судна обрушивается сильное давление, которое замедляет ход, влияет на маневренность и увеличивает потребление горючего.
Наличие бульба не только улучшает гидродинамические характеристики, но и повышает маневренность и устойчивость судна. Выступ на больших кораблях дает выигрыш на 12–15% топливной эффективности по сравнению с судами с иной формой носа.
Так как бульб обычно находится под водой и плохо виден для лодок и портовых буксиров, которые могут зацепиться дном за выступ, на боку судна изображается специальный знак, означающий, что корабль имеет бульб. Придумала этот знак Международная морская организация (IMO).
ОСК 😉