«Вышел из облаков и ударился о гору»
В этот день, 26 лет назад, 22 апреля 1999 г, рядом с нефтебазой «Грушовая» в Новороссийске разбился Су-24
Это было единственное в Новороссийске после Великой Отвеченной войны крушение военного самолета — бомбардировщика Су-24МР ВВС России. Он разбился утром 22 апреля 1999 года недалеко от нефтебазы «Грушовая». Управлявшие самолетом летчики подполковник Анатолий Коваленко и майор Андрей Малкеров не стали катапультироваться. В самый последний момент они сумели отвести потерявший управление самолет от нефтебазы. Черноморское побережье было спасено от экологической катастрофы.
Катастрофа произошла около 12 часов. Через час на месте крушения бомбардировщика Су-24МР были спасатели, группа милиционеров ОВД Восточного района, представители городской прокуратуры и журналисты.
На гору Еременкова (высота 635 метров над уровнем моря) поднимались пешком. Над ней уже кружил военный вертолет Ка-26, и по тросу к точке, куда упал самолет, спускались спасатели. На земле правоохранителям указывали направление движения охранники нефтебазы, они же рассказывали, что «самолет вышел из облаков и ударился о гору».
По пути встречали случайных свидетелей, которые в то утро работали в этом районе, они сообщили, что сначала услышали характерный хлопок реактивного двигателя, затем — полная тишина, следом звук удара о землю и взрыв. Позже установят: самолет рухнул в 5 км от нефтебазы «Грушовая». Врезавшись в гору, Су-24 «пропахал» по склону около 100 м.
На месте аварии образовалась черная от огня просека шириной несколько метров, лес дымился, макушки деревьев были срезаны, сильно пахло авиабензином, вокруг были разбросаны детали самолета, микросхемы, куски проводов и труб. Передняя часть фюзеляжа Су-24 лежала внизу склона и догорала.
Вскоре спасатели обнаружили останки тел пилотов и один из «черных ящиков». Журналистам фотографировать ничего не разрешили. В это время к горе уже подъезжали несколько машин с солдатами, они оцепили место происшествия.
Су-24, принадлежавший разведывательному авиаполку, взлетел с аэродрома Мариновка, расположенного под Волгоградом, для участия в учениях. Командиру эскадрильи Анатолию Коваленко и штурману Андрею Малкерову была поставлена задача провести разведку Черноморского побережья Кавказа. В 11.40 самолет находился на высоте 10 км над горами Новороссийска. Пилоты начали снижение, чтобы выйти из зоны облачности. В этот момент связь с экипажем прервалась. После расшифровки «черного ящика» стало понятно, что самолет потерял управление, летчики приняли решение не катапультироваться, чтобы отвести падающий самолет от нефтебазы.
О причинах катастрофы точных данных нет. Су-24 не выработал свой ресурс и до полета прошел все необходимые испытания. Никаких нарушений в работе механизмов на земле обнаружено не было. Оба летчика часто пилотировали подобные самолеты и имели большой опыт.
По версии, выдвинутой коллегами пилотов, у бомбардировщика, скорее всего, отказала одна из бортовых систем.
Через несколько лет в районе крушения Су-24 был установлен скромный памятник двум погибшим пилотам — подполковнику Анатолию Коваленко и майору Андрею Малкерову.
Источник: Коммерсант
✅Подписаться на каналы:
Новости / Доступные цены /
Подработка /
Акции /
Вещи даром /
Помощь / Рецепты