Як-9 — многоцелевой истребитель Великой Отечественной Войны.

6 июля 1942 года состоялся первый полёт истребителя Як-9 — самой массовой боевой машины Конструкторского бюро Александра Яковлева периода Второй Мировой Войны.

Этот самолёт стал вершиной развития линейки истребителей «Як» военного времени и оставался на вооружении до начала 1950-х годов.

Конструктивные особенности.

Як-9 представлял собой дальнейшее развитие конструкции Як-1 и Як-7 с существенными улучшениями:

1. Планер:

— Смешанная конструкция: деревянное крыло с металлическими лонжеронами, металлический каркас фюзеляжа.

— Улучшенная аэродинамика: за счёт перепроектированного капота двигателя.

— Увеличенный запас топлива до 480 литров.

2. Силовая установка:

— Двигатель ВК-105ПФ 1180 с улучшенными высотными характеристиками.

— Трёхлопастный винт изменяемого шага ВИШ-105СВ.

3. Вооружение:

— Базовый вариант: 1×20-мм пушка ШВАК 120 снарядов + 1×12,7-мм пулемёт УБС 200 патронов.

— Модификации с усиленным вооружением до 37-мм пушки НС-37.

Лётные характеристики Як-9 1944 года:

— Максимальная скорость: 620 км/ч на высоте 5 000 м.

— Практический потолок: 10 800 м.

— Дальность полёта: 870 км.

— Скороподъёмность: 18,5 м/с.

Боевое применение.

1. Переломный период войны 1942-1943 гг.

— Эффективно противостоял немецким Bf 109G-2 и Fw 190A на средних высотах.

— Участвовал в ключевых сражениях: Сталинград, Курская дуга, освобождение Украины.

2. Активная фаза наступлений Красной Армии 1944-1945 гг.

— Модификации Як-9У и Як-9П сравнялись по характеристикам с Bf 109G-6 и превосходили их в манёвренности.

— Широко использовался для сопровождения штурмовиков Ил-2.

3. Послевоенный период.

— Состоял на вооружении до 1950 года.

— Поставлялся в страны Восточной Европы и Китай.

— Участвовал в Корейской войне (1950-1953) в составе ВВС КНДР.

Модификации.

1. Як-9Д 1943 — дальний с увеличенным запасом топлива.

2. Як-9Т 1943 — с 37-мм пушкой НС-37 для борьбы с бронетехникой.

3. Як-9К 1944 — опытный с 45-мм пушкой.

4. Як-9У 1944 — улучшенный с двигателем ВК-107А 1500.

5. Як-9П 1946 — послевоенный цельнометаллический вариант.

Историческое значение.

1. Количественный показатель:

— Всего построено 16 769 экземпляров с 1942 по 1948 года.

— Самый массовый советский истребитель Великой Отечественной Войны.

2. Техническое влияние:

— Доказал эффективность концепции лёгкого манёвренного истребителя.

— Стал базой для послевоенных разработок КБ Яковлева.

3. Боевая эффективность:

— Соотношение побед к потерям у опытных лётчиков достигало 5:1.

— Универсальность применения: истребитель, истребитель-бомбардировщик, разведчик.
#Военная_Техника

Русский Социалист. Подписаться.