Теория городской мобильности

То, как мы двигаемся по городу, определяет наше ощущение времени, ритма, границ, принадлежности. Как этот опыт осмысливался теоретически? Какие культурные фигуры и концепции помогают понять связь между перемещением и архитектурой?

Теория дрейфа (dérive) — понятие, введённое ситуационистами, прежде всего Ги Дебором, в середине XX века. В книге «Общество спектакля» и в ряде манифестов Дебор предлагал рассматривать город не как набор функций, а как сеть ситуаций.

Дрейф — это метод исследования городского пространства через непредсказуемое, нелогичное движение. Суть dérive заключается в том, чтобы отказаться от привычного маршрута и следовать за микрознаками: направлением света, шумом, запахом, настроением.

Практики фланерства часто ассоциируют с Шарлем Бодлером, а затем были осмыслены Вальтером Беньямином.

Фланёр — это городской наблюдатель, поэт движения, бродяга, впитывающий атмосферу улиц.

Для Беньямина Париж был не городом, а текстом, который читается в движении. Фланёр движется медленно, он не спешит, он смотрит и чувствует. Такой подход к городу противоположен утилитарному: важен не маршрут, а опыт. Это философия блуждания, в которой город раскрывается не как схема, а как чувственный пейзаж. В Москве фланёр — это и фигура андеграундной культуры, и современный исследователь урбанизма.

«Образ города» — одна из самых влиятельных книг в истории урбанистики. Кевин Линч задал вопрос: почему одни города мы запоминаем и любим, а в других чувствуем дезориентацию? Его ответ — в «ментальных картах», внутренних схемах, которые мы строим, чтобы ориентироваться в городе. Эти карты складываются из пяти элементов:

— пути (paths) — маршруты, по которым мы двигаемся (улицы, тропинки, маршруты транспорта);
— края (edges) — границы, которые отделяют одни части города от других (реки, стены, магистрали);
— районы (districts) — части города с ярко выраженным характером или функцией;
— узлы (nodes) — точки притяжения, пересечения маршрутов (площади, станции);
— ориентиры (landmarks) — заметные объекты, по которым мы сверяем своё местоположение (башни, памятники, купола).