Уже отмечал, что ставропольский губернатор Владимиров – яркий пример того, как губернатор-технократ может стать успешным политиком. То есть выполнить ту трансформацию, которую подразумевали в Кремле, когда активно назначали таких технократов главами-регионами (при этом Владимиров стал губернатором еще до того, как это стало мейнстримом).
Вот, пожалуйста, пример. Что делает обычный губернатор-декоратор, побывав на заседании Госсовета? Старается «отработать повестку» и сделать как можно больше публикаций в подконтрольных СМИ и соцсетях, показав хоть какие-то достижения по той теме, по которой был проведен Госсовет (при том, что как правило, значимых достижений нет). Что же делает Владимиров, который участвовал в заседании Президиума Госсовета по теме развития городской инфраструктуры? Пишет
дежурный пост и не пытается пиариться на теме.
Но дело в том, что у Владимир как раз один из тех губернаторов, кто может похвастаться реальными достижениями по развитию городской инфраструктуры. Ставрополь при Владимирове (хотя нельзя тут забывать и роль покойного экс-мэра краевой столицы Джатдоева) стабильно входит в число самых благоустроенных городов России, города КМВ при Владимирове не только преобразились после той разрухи, которая царила там еще десять лет назад, но и активно развиваются, увеличивая турпоток, Невинномысск, те же 10 лет назад напоминавший мрачное гетто, теперь образцовый город в категории средних по численности городов, Буденновск, Георгиевск, да и другие города края существенно преобразились в лучшую сторону.
Почему же Владимиров не выпячивает это достижение? Именно потому, что стал уже опытным политиком и прекрасно понимают, что эту его работу, итак, видят жители Ставрополья, и прекрасно знают в федеральном центре. А раз знают, то нет смысла почивать на лаврах и напоминать об этом, лучше продемонстрировать готовность к новым вызовам (что, кстати, Владимиров и делает, намекая что уже добился существенных результатов по решению вопроса с водоснабжением в крае). Вот таких губернаторов, которые показывают свою актуальность и не «выгорают» в федеральном центре и ценят в первую очередь. А вызовы у Владимирова теперь другие - вывод экономики края на принципиально новый уровень, масштабное развитие туристической инфраструктуры КМВ и использование экономических возможностей, которые может дать региону будущая трасса Кисловодск – Сочи. Наблюдаем.