Карл Булла. Первые таксомоторы в ожидании клиентов, Санкт-Петербург, Российская империя, 1908 год.
К 1909 году в эксплуатации таксопарков находилось около 30 различных марок машин, среди которых числились французские Charron, Panhard и Levassor и немецкие Opel, NAG, Gaggenau и Oryx, а расценки были следующими: верста стоила 35 копеек, за каждые четыре минуты простоя пассажир был обязан заплатить ещё десять копеек сверху.
К 1910 году в газетах начали появляться заметки о недобросовестных таксистах, проворачивавших манипуляции со счётчиком и даже совершавших нападения на пассажиров.
В 1912 году правила работы моторизированных извозчиков стали более жёсткими - было принято "Обязательное постановление для таксомоторов в гор. С.-Петербурге", регламентировавшее требования к автомобилям, таксы и порядок работы таксистов.
Капсула времени: Ностальгический архив